Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.702
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Khofifah
Universitas Yudharta Pasuruan
Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Education Energy Engineering Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN PADA RUAS JALAN TOL PANDAAN – MALANG Maisatul Umami; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.105

Abstract

Kepadatan volume lalu lintas mengakibatkan akses jalan semakin sulit, berbagai aktivitas pengguna jalan tidak nyaman, sehingga secara tidak langsung menimbulkan resiko permasalahan lalu lintas, seperti kemacetan dan kecelakaan yang berdampak pada turunnya kinerja pelayanan jalan. Jalan tol sendiri sebagai jalan bebas hambatan memberikan perbedaan yang nyata dengan jalan biasa. Namun dengan statusnya yang bebas hambatan bukan berarti masalah kecelakaan lalu lintas bisa teratasi. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian adalah metode distribusi frekuensi, Z-Score, Cummulative Summary (Cusum).Dari hasil analisis menunjukkan bahwa ruas jalan yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan (Black Site) lalu lintas dengan kriteria rawan kecelakaan tinggi yaitu ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Lawang dengan jenis entrance (pintu masuk) dengan nilai Z-Score 102452,8889, daerah Singosari dengan jenis entrance (pintu masuk) ) dengan nilai Z-Score 301117,8889 dan exit (pintu keluar) dengan nilai Z-Score 329441,8889, dan ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Malang dengan jenis entrance (pintu masuk) dengan nilai Z-Score 104770,2889 dan exit (pintu keluar) dengan nilai Z-Score 119028,1889. Sedangkan ruas jalan tol yang teridentifikasi sebagai titik rawan kecelakaan (Black Spot) yaitu ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Pakis tepat pada tahun 2023 dengan nilai Cusum -2430882.
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI : Jalan A. Yani Bangil) Rizqi Sabila; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.106

Abstract

Jalan Ahmad Yani merupakan salah satu jalan di Kecamatan Bangil dengan aktivitas masyarakat yang padat, di sepanjang sisi ruas jalan tersebut, terdapat banyak berjejer pertokoan, rumah sakit, warung makan, bank, serta jalur penyebrangan dari sisi kanan dan kiri ruas jalan tersebut. Sehingga mengakibatkan adanya hambatan samping yang terjadi di sepanjang ruas jalan tersebut dan mengakibatkan terganggunya aktivitas lalu lintas. Tujuan diadakannya penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping serta solusi untuk mengatasi permasalahan lalu lintas yang terjadi di ruas jalan tersebut. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif , yang mana pedoman analisis penelitian didasarkan pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997), yakni mengenai pedoman tentang perhitungan hambatan samping , dan kapasitas jalan. Dari hasil analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997) didapatkan nilai hambatan samping sangat tinggi (H) = 1381,3 nilai tertinggi hambatan samping didapat dari nilai kendaraan keluar dan masuk dari samping jalan, untuk kemampuan ruas Jalan A. Yani Bangil dapat meloloskan jumlah volume lalu lintas sebesar C = 4586,9 smp/jam, ruas Jalan A. Yani Bangil dikatakan masih tidak ada permasalahan dengan kapasitas derajat kejenuhan karena nilainya masih dibawah batas derajat kejenuhan ideal DS = 0,64. Dan untuk tingkat pelayanan pada ruas Jalan A. Yani Bangil masih tergolong stabil dan kecepatan perjalanan dan kebebasan bergerak sudah dipengaruhi oleh besarnya volume lalu lintas sehingga pengemudi tidak dapat lagi memilih kecepatan yang diinginkan.tingkat pelayanan tergolong C = 0,64.
ANALISIS ROAD SECTION PERFORMANCE AKIBAT PARKIR SEMBARANGAN PADA BADAN JALAN (Studi Kasus : Jl. Pasar Sukorejo) Imamah Indazzakiyah; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 1 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.118

Abstract

Di Era saat ini semakin meningkat jumlah transportasi yang sering menimbulkan masalah lalu-lintas. Jalan raya adalah salah satu prasarana khususnya transportasi darat sehingga model dan struktur jalan raya harus baik. Transportasi yaitu salah satu kebutuhan untuk mempermudah kegiatan manusia terutama pada perekonomian, pendidikan, sosial, budaya, baik di pedesaan maupun diperkotaan. Kinerja jalan (road performance) adalah suatu cara untuk mengukur secara kuantitatif yang menggambarkan kondisi tertentu yang sering terjadi pada suatu ruas jalan. Jenis Parkir ada 2 yakni Parkir pada badan jalan (on-street parkir) dan Parkir di luar badan jalan (off-street parkir).Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif deskriptif. Analisa data menggunakan metode PKJI 2014. Data primer yang dibutuhkan yaitu volume lalu lintas, hambatan samping, waktu tempuh, dan geometric jalan. Data sekunder berupa peta lokasi penelitian, kinerja jalan antara hari libur dan hari kerja, kinerja ruas jalan kedepannya. Dari hasil penelitian diperoleh data lalu lintas di jalan pasar sukorejo kecamatan sukorejo kabupaten pasuruan yang berpengaruh pada kinerja ruas jalan(road performance) yang sering disebabkan karena masih banyak masyarakat yang parkir sembarangan pada badan jalan(on street parking). Kemudian hasil data analisis volume arus lalu lintas yang paling tinggi terjadi pada hari kerja total 18.341 smp/jam.
ANALISA PENGARUH PASAR TRADISIONAL TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus Pasar Pandaan Ruas Jalan Urip Sumoharjo) Syamsul Arifin; Dian Kusumaningsih; Khofifah; Afrikhatul Maulidiyah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 5 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjst.v1i5.316

Abstract

Jalan merupakan unsur penting dalam mewujudkan pertumbuhan ekonomi dan tercapainya stabilitas sosial yang sehat dan dinamis. Oleh karena itu kinerja lalu lintas perlu diperhatikan. Kinerja lalu lintas dapat didefinisikan, sejauh mana kemampuan jalan menjalankan fungsinya. Pada ruas jalan Urip Sumoharjo terjadi masalah yaitu kemacetan kendaraan akibat adanya pasar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas pada ruas jalan raya, Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan akibat adanya pasar dan mengetahui penanganan pada ruas jalan tersebut terhadap pengaruh pasar tradisional. Metode penelitian adalah tata cara dalam melakukan suatu penelitian untuk mencapai hasil tertentu. Metode penelitian survei kinerja lalu lintas pada ruas jalan raya Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan. Pada penelitian ini penulis berpedoman pada metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997) dimana penulis melakukan pengukuran volume lalu lintas, analisa kapasitas ruas jalan, kecepatan arus bebas, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan, perhitungan kecepatan sesaat di jalan raya Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan terhadap pengaruh pasar tradisional. Berdasarkan penelitian ini bisa diambil kesimpulan pada kapasitas derajat kejenuhan jalan Urip Sumoharjo dari arah selatan tingkat layanan C dengan nilai DS 0.64 dan dari arah utara tingkat layanan C dengan nilai DS 0.55, nilai tersebut menunjukkan bahwa kinerja lalu lintas masih baik dibuktikan dengan nilai DS kurang dari 0.75 dari hasil analisis mengenai kinerja lalu lintas diruas jalan Urip Sumoharjo namun tetap disarankan agar tidak mengganggu aktivitas lalu lintas serta penertiban area parkir kendaraan dibahu jalan berupa menambahkan rambu – rambu dilarang parkir dan pemindahan alokasi pedagang.
Co-Authors Afrikhatul Maulidiyah Dian Kusumaningsih Imamah Indazzakiyah Maisatul Umami Rizqi Sabila Syamsul Arifin