Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.953
P-Index
This Author published in this journals
All Journal BERDIKARI : Jurnal Inovasi dan Penerapan Ipteks Amalee: Indonesian Journal of Community Research & Engagement Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) Innovative: Journal Of Social Science Research JUMATISI : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Khofifah
Universitas Yudharta Pasuruan
Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Energy Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN PADA RUAS JALAN TOL PANDAAN – MALANG Maisatul Umami; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.105

Abstract

Kepadatan volume lalu lintas mengakibatkan akses jalan semakin sulit, berbagai aktivitas pengguna jalan tidak nyaman, sehingga secara tidak langsung menimbulkan resiko permasalahan lalu lintas, seperti kemacetan dan kecelakaan yang berdampak pada turunnya kinerja pelayanan jalan. Jalan tol sendiri sebagai jalan bebas hambatan memberikan perbedaan yang nyata dengan jalan biasa. Namun dengan statusnya yang bebas hambatan bukan berarti masalah kecelakaan lalu lintas bisa teratasi. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian adalah metode distribusi frekuensi, Z-Score, Cummulative Summary (Cusum).Dari hasil analisis menunjukkan bahwa ruas jalan yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan (Black Site) lalu lintas dengan kriteria rawan kecelakaan tinggi yaitu ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Lawang dengan jenis entrance (pintu masuk) dengan nilai Z-Score 102452,8889, daerah Singosari dengan jenis entrance (pintu masuk) ) dengan nilai Z-Score 301117,8889 dan exit (pintu keluar) dengan nilai Z-Score 329441,8889, dan ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Malang dengan jenis entrance (pintu masuk) dengan nilai Z-Score 104770,2889 dan exit (pintu keluar) dengan nilai Z-Score 119028,1889. Sedangkan ruas jalan tol yang teridentifikasi sebagai titik rawan kecelakaan (Black Spot) yaitu ruas jalan tol Pandaan – Malang daerah Pakis tepat pada tahun 2023 dengan nilai Cusum -2430882.
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI : Jalan A. Yani Bangil) Rizqi Sabila; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 2 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.106

Abstract

Jalan Ahmad Yani merupakan salah satu jalan di Kecamatan Bangil dengan aktivitas masyarakat yang padat, di sepanjang sisi ruas jalan tersebut, terdapat banyak berjejer pertokoan, rumah sakit, warung makan, bank, serta jalur penyebrangan dari sisi kanan dan kiri ruas jalan tersebut. Sehingga mengakibatkan adanya hambatan samping yang terjadi di sepanjang ruas jalan tersebut dan mengakibatkan terganggunya aktivitas lalu lintas. Tujuan diadakannya penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh hambatan samping serta solusi untuk mengatasi permasalahan lalu lintas yang terjadi di ruas jalan tersebut. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif , yang mana pedoman analisis penelitian didasarkan pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997), yakni mengenai pedoman tentang perhitungan hambatan samping , dan kapasitas jalan. Dari hasil analisis menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997) didapatkan nilai hambatan samping sangat tinggi (H) = 1381,3 nilai tertinggi hambatan samping didapat dari nilai kendaraan keluar dan masuk dari samping jalan, untuk kemampuan ruas Jalan A. Yani Bangil dapat meloloskan jumlah volume lalu lintas sebesar C = 4586,9 smp/jam, ruas Jalan A. Yani Bangil dikatakan masih tidak ada permasalahan dengan kapasitas derajat kejenuhan karena nilainya masih dibawah batas derajat kejenuhan ideal DS = 0,64. Dan untuk tingkat pelayanan pada ruas Jalan A. Yani Bangil masih tergolong stabil dan kecepatan perjalanan dan kebebasan bergerak sudah dipengaruhi oleh besarnya volume lalu lintas sehingga pengemudi tidak dapat lagi memilih kecepatan yang diinginkan.tingkat pelayanan tergolong C = 0,64.
ANALISIS ROAD SECTION PERFORMANCE AKIBAT PARKIR SEMBARANGAN PADA BADAN JALAN (Studi Kasus : Jl. Pasar Sukorejo) Imamah Indazzakiyah; Khofifah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 1 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjms.v1i2.118

Abstract

Di Era saat ini semakin meningkat jumlah transportasi yang sering menimbulkan masalah lalu-lintas. Jalan raya adalah salah satu prasarana khususnya transportasi darat sehingga model dan struktur jalan raya harus baik. Transportasi yaitu salah satu kebutuhan untuk mempermudah kegiatan manusia terutama pada perekonomian, pendidikan, sosial, budaya, baik di pedesaan maupun diperkotaan. Kinerja jalan (road performance) adalah suatu cara untuk mengukur secara kuantitatif yang menggambarkan kondisi tertentu yang sering terjadi pada suatu ruas jalan. Jenis Parkir ada 2 yakni Parkir pada badan jalan (on-street parkir) dan Parkir di luar badan jalan (off-street parkir).Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif deskriptif. Analisa data menggunakan metode PKJI 2014. Data primer yang dibutuhkan yaitu volume lalu lintas, hambatan samping, waktu tempuh, dan geometric jalan. Data sekunder berupa peta lokasi penelitian, kinerja jalan antara hari libur dan hari kerja, kinerja ruas jalan kedepannya. Dari hasil penelitian diperoleh data lalu lintas di jalan pasar sukorejo kecamatan sukorejo kabupaten pasuruan yang berpengaruh pada kinerja ruas jalan(road performance) yang sering disebabkan karena masih banyak masyarakat yang parkir sembarangan pada badan jalan(on street parking). Kemudian hasil data analisis volume arus lalu lintas yang paling tinggi terjadi pada hari kerja total 18.341 smp/jam.
ANALISA PENGARUH PASAR TRADISIONAL TERHADAP KINERJA LALU LINTAS (Studi Kasus Pasar Pandaan Ruas Jalan Urip Sumoharjo) Syamsul Arifin; Dian Kusumaningsih; Khofifah; Afrikhatul Maulidiyah
Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi Vol. 1 No. 5 (2023): Kohesi: Jurnal Sains dan Teknologi
Publisher : CV SWA Anugerah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.3785/kjst.v1i5.316

Abstract

Jalan merupakan unsur penting dalam mewujudkan pertumbuhan ekonomi dan tercapainya stabilitas sosial yang sehat dan dinamis. Oleh karena itu kinerja lalu lintas perlu diperhatikan. Kinerja lalu lintas dapat didefinisikan, sejauh mana kemampuan jalan menjalankan fungsinya. Pada ruas jalan Urip Sumoharjo terjadi masalah yaitu kemacetan kendaraan akibat adanya pasar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas pada ruas jalan raya, Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan akibat adanya pasar dan mengetahui penanganan pada ruas jalan tersebut terhadap pengaruh pasar tradisional. Metode penelitian adalah tata cara dalam melakukan suatu penelitian untuk mencapai hasil tertentu. Metode penelitian survei kinerja lalu lintas pada ruas jalan raya Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan. Pada penelitian ini penulis berpedoman pada metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997) dimana penulis melakukan pengukuran volume lalu lintas, analisa kapasitas ruas jalan, kecepatan arus bebas, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan, perhitungan kecepatan sesaat di jalan raya Urip Sumoharjo, Petungsari, Kecamatan Pandaan, Kabupaten Pasuruan terhadap pengaruh pasar tradisional. Berdasarkan penelitian ini bisa diambil kesimpulan pada kapasitas derajat kejenuhan jalan Urip Sumoharjo dari arah selatan tingkat layanan C dengan nilai DS 0.64 dan dari arah utara tingkat layanan C dengan nilai DS 0.55, nilai tersebut menunjukkan bahwa kinerja lalu lintas masih baik dibuktikan dengan nilai DS kurang dari 0.75 dari hasil analisis mengenai kinerja lalu lintas diruas jalan Urip Sumoharjo namun tetap disarankan agar tidak mengganggu aktivitas lalu lintas serta penertiban area parkir kendaraan dibahu jalan berupa menambahkan rambu – rambu dilarang parkir dan pemindahan alokasi pedagang.
Media Audiovisual Efektif Meningkatkan Pengetahuan tentang Hygiene Sanitasi dan Keselamatan Kerja Penjamah Makanan Damayanti, Amilia Yuni; Abidah, Yusrina Husnul; Khofifah, Khofifah; Bilqis, Asyun; Sukowati, Dewi; Dwi, Martinta; Zahraturrosidah, Zahraturrosidah
Berdikari: Jurnal Inovasi dan Penerapan Ipteks Vol. 12 No. 1: February 2024
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/berdikari.v12i1.16364

Abstract

Occupational health and safety as well as hygiene and sanitation are important aspects related to food management. This aspect affects food quality and worker safety so that food can be consumed safely and food handlers do not experience any work accidents. One of the efforts made to emphasize occupational health and safety as well as hygiene and sanitation is by educating food handlers. This education aims to determine the effectiveness of counseling using audiovisual methods in increasing information related to occupational health and safety as well as hygiene and sanitation for food handlers. This training used a quasi-experimental method to design a pretest-posttest panel with a sample of eight food handlers. The questionnaire was used to collect pre-test and post-test results and then tested using the paired t-test and calculated through SPSS 24.0. After carrying out this activity, it was discovered that counseling through audiovisual methods could effectively increase hygiene, knowledge of sanitation, and work safety for food handlers (p<0.05) by 12%
Analisis Kierja Hambatan Samping pada Jalan Jawa Kecamatan Sumbersari Kabupaten Jember Khofifah, Khofifah; Naza, Difa Safinatun
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 6 No 2 (2024): Vol. 6 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/proteksi.v6n2.p134-145

Abstract

Jalan Jawa merupakan pusat bisnis yang menyebabkan volume lalu lintas tinggi selama jam sibuk. Analisis kinerja jalan menunjukkan bahwa pada pagi hari, tingkat pelayanan Jalan Jawa masih tergolong C dengan rasio V/C sebesar 0,69, yang menunjukkan kondisi normal. Namun, pada jam sibuk siang, sore, dan malam, rasio V/C melebihi 1, sehingga tingkat pelayanan turun ke kategori F, menandakan kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk memahami pengaruh hambatan samping di Jalan Jawa Jember dan menawarkan solusi untuk masalah lalu lintas yang muncul. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan pedoman dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997), yang meliputi perhitungan hambatan samping dan kapasitas jalan. Survei langsung di lapangan dilakukan untuk mengumpulkan data. Dari hasil analisis, arus lalu lintas puncak rata-rata selama 3 hari pengamatan mencapai 3630,8 smp/jam, dengan hambatan samping sebesar 670 smp/jam dan kapasitas jalan 2378 smp/jam. Derajat kejenuhan rata-rata tercatat 1,52 smp/jam. Meskipun Jalan Jawa masih dalam kondisi stabil, kecepatan perjalanan dan kebebasan bergerak sudah dipengaruhi oleh volume lalu lintas yang tinggi, sehingga pengemudi tidak lagi bebas memilih kecepatan, dengan tingkat pelayanan tergolong C.
Analisis Kinerja Hambatan Samping Pada Jalan Jawa Kecamatan Sumbersari Kabupaten Jember Khofifah; Naza, Difa Safinatun
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 5 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i5.14884

Abstract

Jalan Jawa merupakan pusat bisnis yang menyebabkan volume lalu lintas tinggi selama jam sibuk. Analisis kinerja jalan menunjukkan bahwa pada pagi hari, tingkat pelayanan Jalan Jawa masih tergolong C dengan rasio V/C sebesar 0,69, yang menunjukkan kondisi normal. Namun, pada jam sibuk siang, sore, dan malam, rasio V/C melebihi 1, sehingga tingkat pelayanan turun ke kategori F, menandakan kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk memahami pengaruh hambatan samping di Jalan Jawa Jember dan menawarkan solusi untuk masalah lalu lintas yang muncul. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan pedoman dari Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997), yang meliputi perhitungan hambatan samping dan kapasitas jalan. Survei langsung di lapangan dilakukan untuk mengumpulkan data. Dari hasil analisis, arus lalu lintas puncak rata-rata selama 3 hari pengamatan mencapai 3630,8 smp/jam, dengan hambatan samping sebesar 670 smp/jam dan kapasitas jalan 2378 smp/jam. Derajat kejenuhan rata-rata tercatat 1,52 smp/jam. Meskipun Jalan Jawa masih dalam kondisi stabil, kecepatan perjalanan dan kebebasan bergerak sudah dipengaruhi oleh volume lalu lintas yang tinggi, sehingga pengemudi tidak lagi bebas memilih kecepatan, dengan tingkat pelayanan tergolong C.
Preferensi Transportasi On-Line Gojek Dan Grab Dengan Metode Topsis Di Kota Pasuruan Himmatuzzahro Himmatuzzahro; Khofifah Khofifah
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 2 No. 2 (2023): Oktober : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v2i2.1794

Abstract

Online transportation has become an integral part of urban mobility, providing an efficient and convenient alternative for people. This study aims to analyze user preferences between the two main online transportation platforms, namely Gojek and Grab, in the city of Pasuruan. The TOPSIS (Technique For Order of Preference by Similarity to ideal Solution) method is used to identify user preferences in the context of the city. This research was conducted through a survey of a sample of online transportation users in the city of Pasuruan. The data collected includes factors such as price, convenience, performance and security offered by Gojek and Grab. The data is then processed and normalized to obtain the relative weight of each factor based on user preferences in the city of Pasuruan. Next, positive and negative ideal matrices are formed to compare user preferences for platforms. The results of the analysis using the TOPSIS method show a user preference for Gojek of 0,56, while Grab obtains a preference value of 0,43 in the city of Pasuruan. These findings provide insight into the most influential factors in user decision making in choosing between the two platforms in the city of Pasuruan.
ANALISIS LAPIS PERKERASAN AC – WC JALAN JETAK – DAYUREJO KECAMATAN PRIGEN KABUPATEN PASURUAN DENGAN METODE BINA MARGA Mukhyidin; Khofifah
JUMATISI: Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Vol 6 No 2 (2025): JUMATISI (Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/jumatisi.v6i2.9741

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan tebal perkerasan lentur pada ruas Jalan Jetak–Dayurejo, Kecamatan Prigen, Kabupaten Pasuruan dengan menggunakan Metode Bina Marga 1987. Metode ini mempertimbangkan data lalu lintas, nilai CBR tanah dasar, umur rencana, dan jenis perkerasan yang digunakan. Hasil survei menunjukkan lalu lintas harian rata-rata sebesar 607 kendaraan/hari dengan pertumbuhan tahunan 5%. Nilai CBR segmen dari pengujian DCP diperoleh sebesar 9%, menghasilkan daya dukung tanah (DDT) sebesar 5,8. Lintas Ekivalen Rencana (LER) dihitung sebesar 76,54 dengan Faktor Regional (FR) 1,0. Dari data tersebut diperoleh Indeks Tebal Perkerasan (ITP) sebesar 8,5. Pengujian Marshall dilakukan untuk menentukan kadar aspal optimum (KAO), dan diperoleh nilai sebesar 5,5% yang memenuhi semua parameter: stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFB. Struktur perkerasan yang direncanakan terdiri dari lapisan AC-WC 5 cm, base course 15 cm, dan subbase dari sirtu kelas A setebal 20 cm. Hasil perencanaan memenuhi spesifikasi teknis dan dinilai sesuai untuk jalan dengan lalu lintas sedang. Diharapkan desain ini dapat menjadi acuan pelaksanaan yang optimal di lapangan.
ANALISA KINERJA RUAS JALAN TERHADAP PASAR TRADISIONAL KOTA PASURUAN (STUDI KASUS : JALAN SOEKARNO HATTA KOTA PASURUAN) Imarotul Maula Dhofiroh; Khofifah
JUMATISI: Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Vol 6 No 2 (2025): JUMATISI (Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/jumatisi.v6i2.9742

Abstract

Kemacetan lalu lintas menjadi permasalahan umum di banyak kota, termasuk di Jalan Soekarno Hatta Kota Pasuruan khususnya di sekitar Pasar Besar yang menjadi pusat aktivitas ekonomi masyarakat. Aktivitas pasar yang tinggi pada waktu-waktu tertentu, seperti pagi dan sore hari, menyebabkan peningkatan jumlah kendaraan serta munculnya hambatan samping seperti kendaraan parkir sembarangan dan kendaraan keluar-masuk pasar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja ruas jalan berdasarkan kondisi eksisting dan merumuskna alternatif penanganan untuk memperbaiki arus lalu lintas di kawasan tersebut. Pendekatan yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan pengumpulan data primer melalui survei langsung di lapangan, serta data sekunder yang diperoleh dari panduan MKJI 1997. Survei dilakukan selama tiga hari (Minggu, Senin, Selasa) pada tiga waktu berbeda (pagi, siang, mana dan sore), untuk memperoleh data yang meliputi volume kendaraan, kecepatan lalu lintas, kapasitas jalan serta tingkat hambatan samping. Analisis data dilakukan menggunakan rumus perhitungan dari MKJI 1997. Hasil analisis menunjukkan bahwa derajat kejenuhan terjadi pada Senin pagi arah utara sebesar 0,55, yang termasuk dalam tingkat pelayanan jalan kategori C. Kapasitas dua arah sebesar 3143,44 smp/jam sedangkan kecepatan arus bebas mencapai 56,16. Hambatan samping dominan berasal dari kendaraan parkir di badan jalan dan aktivitas pasar. Beberapa solusi disarankan yaitu penataan parkir, pemasangan rambu lalu lintas, pengaturan akses kendaraan, serta penempatan petugas di waktu padat.
Co-Authors Abidah, Yusrina Husnul Afrikhatul Maulidiyah Amilia Yuni Damayanti Bilqis, Asyun Dian Kusumaningsih Dwi, Martinta Hasan Bashori Himmatuzzahro Himmatuzzahro Imamah Indazzakiyah Imarotul Maula Dhofiroh Izzah, Jannatul Izzatul Muflihah Maisatul Umami Muchamad Syarief Hidayatulloh Mukhyidin Naza, Difa Safinatun Rizqi Sabila Sucipto Sucipto Sukowati, Dewi Syamsul Arifin Zahraturrosidah, Zahraturrosidah