Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

Pengaruh Media dan Jeda Pendinginan Las SMAW terhadap Kekuatan Tarik ST37 Saragi, Jandri Fan HT; Boangmanalu, Eka Putra Dairi; Sinaga, Franklin Taruyun Hudeardo; Bahri, Nisfan; Marbun, Abri Andry Saresa
TEKNIKA Vol. 20 No. 1 (2026): Teknika Januari 2026
Publisher : Politeknik Negeri Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.17732355

Abstract

Proses pengelasan banyak digunakan dalam industri manufaktur untuk menyambung baja karbon rendah seperti ST37, sehingga kontrol terhadap pendinginan menjadi penting untuk menentukan kualitas sambungan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh media pendinginan (air, udara, oli) dan waktu jeda (0, 30, 60 detik) terhadap kekuatan tarik sambungan las ST37 hasil SMAW. Sembilan spesimen diuji untuk memperoleh nilai gaya dan tegangan tarik maksimum, kemudian dianalisis menggunakan ANOVA dua arah. Hasil menunjukkan bahwa media dan waktu jeda pendinginan berpengaruh signifikan terhadap kekuatan tarik; pendinginan air tanpa jeda memberikan nilai tertinggi, sedangkan oli dengan jeda menghasilkan nilai terendah. Temuan ini menegaskan bahwa pendinginan cepat mampu menghasilkan struktur mikro yang lebih halus dan kuat. Secara praktis, hasil penelitian ini dapat menjadi acuan dalam menentukan prosedur pendinginan optimal guna meningkatkan kualitas sambungan las pada industri manufaktur dan perawatan komponen.
Optimasi Penggunaan Aktuator Langsung dalam Sistem Otomasi Kendaraan Otonom untuk Aplikasi Logistik.A Riview Faisal Naulia; Franklin Taruyun Hudeardo Sinaga
Atech-i Vol. 3 No. 1 (2025): Tahun 2025
Publisher : Green Engineering Society

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55043/atech-i.v3i1.47

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan penggunaan aktuator langsung dalam sistem otomasi kendaraan otonom yang digunakan dalam aplikasi logistik. Fokus utama dari penelitian ini adalah meningkatkan efisiensi dan akurasi pengendalian kendaraan otonom dalam kondisi lingkungan yang dinamis, seperti pengiriman barang dengan rute yang beragam dan medan yang bervariasi. Penelitian ini menggunakan pendekatan kontrol optimal dengan Linear Quadratic Regulator (LQR) untuk meminimalkan biaya kontrol dan meningkatkan respon serta presisi kendaraan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penggunaan aktuator langsung yang dioptimalkan memberikan peningkatan signifikan dalam kontrol posisi dan kecepatan kendaraan dibandingkan dengan aktuator konvensional. Pengujian lapangan juga mengonfirmasi bahwa kendaraan otonom dengan aktuator langsung dapat mencapai posisi yang lebih presisi dan stabil, sehingga meningkatkan efisiensi dalam operasional logistik. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi penting dalam pengembangan teknologi kendaraan otonom untuk aplikasi logistik yang lebih efisien dan andal