Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Meteor STIP Marunda Dinasti International Journal of Education Management and Social Science Jurnal Manajemen Informatika Jayakarta
Kasiono, Roy
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
ANALISIS PERSAINGAN USAHA JASA KEAGENAN KAPAL DALAM RANGKA MENUNJANG KEGIATAN ANGKUTAN LAUT NASIONAL DI PELABUHAN BANTEN TDAHJONO, SH., MH, Dr. EKA BUDI; Sibarani, Mauritz H.M; Kasiono, Roy
Meteor STIP Marunda Vol 16 No 2 (2023): Desember
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v16i2.330

Abstract

Abstrak Usaha jasa keagenan di Indonesia telah berkembang pesat. Pada tahun 2022 data dari BPS berjumlah 52.297 perusahaan. Di Pelabuhan Banten sendiri terdapat 162 perusahaan keagenan kapal yang telah melakukan komptisi untuk mempertahankan atau lebih mengembangkan ushanya masing-masing. Begitu banyaknya usaha jasa keagenan menarik penelitian Peneliti bagaimana Perusahaan keagenan dapat hidup ditengah-tengah persaingan usaha. Menarik perhatian peneliti mengapa perusahaan usaha jasa keagenan kapal yang ada di Pelabuhan Banten dapat berkompetisi dengan sesama usaha jasa keagenan kapal di wilayah Pelabuhan Banten dan bagaimana jenis kegiatan usaha jasa keagenan kapal yang dapat dimanfaatkan sebagai peluang untuk berkompetisi secara sehat bagi perusahaan usaha keagenan kapal di wilayah Pelabuhan Banten. Metode penelitian menggunakan penelitian kualitatif dengan teknik sampling purposive sampling. Hasil penelitian menunjukkan dengan adanya kebijakan nasional ditetapkannya Undang-undang Nomor 5 Tahun 1999, perusahaan jasa keagenan dapat berkompetisi dengan sehat. Penelitian ini sangat urgen karena dapat digunakan oleh Pemerintah, khususnya Pemerintah Daerah di lokasi pelabuhan, dengan melakukan pengawasan di lapangan dan memberikan masukan kepada perusahaan untuk lebih proaktif lagi dalam memanfaatkan peluang yang sudah diberikan melalui kebijakan pemerintah tersebut Kata Kunci : Usaha jasa keagenan, persaingan sehat dan kebijakan
The Influence of Tug Tugboat Services and Vessel Document Readiness On The Productivity of The MT Akra 102 Vessel Agency Agencyd By PT Transuta Lintas Samudera, Merak Branch Sahata Marel Sinaga, Aprilesa; Gunawan Malau, April; Supardi, Supardi; Mangatur Tampubolon, Brenhard; Kasiono, Roy
Dinasti International Journal of Education Management And Social Science Vol. 5 No. 6 (2024): Dinasti International Journal of Education Management and Social Science (Augus
Publisher : Dinasti Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/dijemss.v5i6.3002

Abstract

This study aims to determine the effect of tugboat services and ship document readiness on the productivity of the MT Akra 102 Ship Agency, which is represented by PT Transuta Lintas Samudera, Merak Branch. PT. Transuta Lintas Samudera is a shipping company engaged in shipping agency services for domestic and foreign ships in the Merak Port area. There are several problems with delays in the berthing of foreign ships that occurred at the Port of Banten. An example is the ship MT. AKRA 102 which is routinely agented every time it comes to the Merak Port area. PT Transuta Lintas Samudera, Merak Branch is one of the companies engaged in ship agency services. There is a phenomenon of non-fulfillment of MT ship productivity targets. AKRA 102 expected by the company with what happened in the field. Especially in June, August, October and December in 2021 and in May and June in 2022 which was caused by delays in pilot tugboat services and readiness of ship documents. This can affect consumer confidence in agency companies which can lead to reduced company income. The approach method used in this study uses a quantitative approach. The target population in this study were ship agents, ship owners, jetty masters and company employees with a sample of 45 respondents. The sampling technique in this study uses saturated samples, research uses quantitative data types. Quantitative data obtained from this study is data from the results of respondents' answers presented in the form of a Likert scale. Data collection techniques by distributing questionnaires or questionnaires directly to respondents. The data statistical method used is descriptive statistics and SPSS version 25.0.
PEMILIHAN MATERIAL TANGKI UNTUK BAHAN BAKAR MARINE FUEL OIL(MFO) Rachman, Abdul; Kasiono, Roy; Nurdin, Muhammad; Suparman, Suparman
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 9, No 2 (2024): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v9i2.8243

Abstract

Bejana bertekanan dalam hal ini adalah tangki MFO, didesain untuk menahan gas atau liquid pada tekanan yang jauh berbeda dengan tekanan normal. Berbagai bentuk tangki yang selama ini digunakan sebagai bejana bertekanan antara lain spheres, cylinders dan cones. Namun, karena sulitnya manufaktur membentuk lingkaran atau sphere, maka desain dengan bentuk silinder lebih banyak digunakan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan studi lapangan dan software untuk mengetahui kekuatan material bahan tangki MFO yang aman, Dari hasil perhitungan bahwa tegangan-tegangan yang terjadi yaitu tegangan longitudinal dan tegangan keliling, yang terbesar terjadi pada tegangan keliling dengan menggunakan las tumpang yaitu sebesar 4,832 MPa untuk material AISI 304 L, dan tegangan termal akibat beda suhu besarnya adalah 4,486 MPa pada suhu 100oC, tetapi masih lebih kecil dari tegangan yang izin bahan. Semakin besar suhu yang terjadi semakin besar tegangan termal yang terjadi tetapi masih lebih kecil dari tegangan izin bahan. Dan semakin tebal dinding tangki (5 mm menjadi 6 mm), maka semakin kecil tegangan yang terjadi (8,528 MPa menjadi 7,106 MPa, tetapi masih kecil dari tegangan izin bahan (56,819 MPa).
Analisis Pengaruh Suhu Pendingin Terhadap Daya Serap Panas Dan Kinerja Mesin Diesel Saidah, Andi; Kasiono, Roy; Nurdin, Muhammad; Suparman, Suparman; Arwanto, Arwanto
JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 10, No 1 (2025): Jurnal Kajian Teknik Mesin
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jktm.v10i1.8529

Abstract

Mesin diesel merupakan sebuah mesin konversi energi yang mengubah energi thermal hasil reaksi kimia antara bahan bakar dan udara menjadi energi mekanik, berupa Torsi pada poros engkol (crankshaft), kemudian daya yang dihasilkan oleh mesin diesel ditentukan oleh jumlah bahan bakar yang dapat terbakar dengan sempurna di dalam ruang bakar, tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh suhu pendingin terhadap daya serap kalor mesin pendingin dan kinerja yang dihasilkan oleh mesin diesel.dan dari hasil penelitian ini ada beberapa hal yang penting diantaranya adalah dengan peningkatan putaran mesin umumnya dapat meningkatkan daya mesin, selama tekanan efektif tetap stabil. Namun, jika kecepatan terlalu tinggi tanpa pembakaran yang sempurna, tekanan efektif bisa turun dan efisiensi berkurang, semakin tinggi putaran mesin, semakin banyak panas yang harus diserap oleh sistem pendingin air tawar. Sehingga sistem harus dirancang untuk menjaga suhu tetap stabil meskipun pada beban dan putaran tinggi, dan semakin tinggi putaran mesin, semakin besar panas yang dialirkan ke sistem pendingin, sehingga sistem pendingin air laut harus mampu mengimbangi panas tersebut agar suhu air tawar tetap terjaga dan mesin tidak mengalami overheating
PENERAPAN ALGORITMA METODE NAÏVE BAYES UNTUK PENENTUAN PENERIMAAN BANTUAN PROGRAM INDONESIA PINTAR (PIP) Priyanto, Imansyah; Dewanti, Elsa Mayorita; Tundo, Tundo; Nurdin, Muhammad; Kasiono, Roy
Jurnal Manajamen Informatika Jayakarta Vol 4 No 2 (2024): JMI Jayakarta (April 2024)
Publisher : Sekolah Tinggi Manajemen Informatika dan Komputer Jayakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52362/jmijayakarta.v4i2.1355

Abstract

The Smart Indonesia Program (PIP) through the Smart Indonesia Card (KIP) is a government program offered in the form of direct education financing to students (6-21 years). KIP is an improvement part of the Poor Student Assistance (BSM) program since the end of 2014. The target of PIP at SMP PGRI 1 Cilacap is still not well targeted, due to the lack of criteria for KKS recipients. Therefore, the author added criteria for KKS recipients in the research. This research was created based on previously existing data, namely 100 training data and 9 test data using the Naïve Bayes data mining method and with 6 attributes, namely parents' occupation, number of dependents, parents' income, KIP recipients, KPS recipients, KKS recipients. The accuracy test results obtained were 88.89% and the Recall calculation was 85.71%.
Co-Authors Abdul Rachman April Gunawan Malau Arwanto, Arwanto Dewanti, Elsa Mayorita Mangatur Tampubolon, Brenhard Muhammad Nurdin Priyanto, Imansyah Sahata Marel Sinaga, Aprilesa Saidah, Andi Sibarani , Mauritz Halomoan Manontang Supardi Supardi Suparman Suparman TDAHJONO, SH., MH, Dr. EKA BUDI Tundo, Tundo