cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota banjarmasin,
Kalimantan selatan
INDONESIA
AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Published by Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari
ISSN : 25024922     EISSN : 26150867     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering
Jurnal ini membuat Jurnal Ilmiah hasil-hasil penelitian Teknik Mesin, Jurnal ini terbit 2 kali dalam setahun yaitu bulan Mei dan Nopember dan terdaftar di LIPI dengan kode persi cetak p-ISSN 2502-4922 dan persi online e-ISSN 2615-0867.
Arjuna Subject : -
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Volume 10, Issue 1, Mei 2025" : 9 Documents clear
Analisis Sifat Fisik dan Mekanik Komposit Polyurethane Foam Berpenguat Ampas Tebu Crespo Romansyah; Afira Ainur Rosidah
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16238

Abstract

Penggunaan komposit dengan campuran bahan alami semakin banyak dikembangkan terutama untuk penguatnya. Seperti pemanfaat ampas tebu yang sudah tidak terpakai, dapat digunakan sebagai penguat atau pengisi komposit. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan variasi fraksi volum serbuk ampas tebu dan komposisi matriks polyurethane/PU (poliol:isosianat) terhadap densitas, daya serap air dan hasil uji flexural dari komposit PU berpenguat serbuk ampas tebu. Pada pengujian densitas, nilai tertingi 0,9 g/cm3 didapatkan pada perbandingan komposisi PU 30:70 dengan fraksi serbuk 16%. Sedangkan untuk nilai daya serap air, didapatkan hasil tertinggi sebesar 55,435% pada variasi PU 40:60 dan serbuk tebu 16%. Pengujian flexural menunjukkan hasil tegangan bending dari hasil uji flexural tertinggi sebesar 1,421 MPa pada variasi komposisi PU 40:60 dengan fraksi 11%. Variasi komposisi PU dan penambahan serbuk ampas tebu pada komposit terbukti mempengaruhi kenaikan densitas, daya serap air, dan tegangan bending.
ANALISIS PERUBAHAN RASIO BAHAN BAKAR DAN UDARA TERHADAP NILAI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR Puji Saksono
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16543

Abstract

AbstrakSepeda motor merk Yamaha terdapat teknologi pengaturan CO (Carbon Monoksida), teknologi ini akan berdampak pada konsumsi bahan bakar. Perubahan rasio bahan bakar dan udara/Air fuel ratio (AFR) dan putaran engine akan mempengaruhi seberapa besar nilai emisi gas buang pada kendaraan bermotor. Penelitian ini dilakukan pada bulan Januari s/d Juni 2024 di workshop Otomotif SMKN 1 Balikpapan. Objek penelitian yaitu sepeda motor Yamaha Gear 125. Pengujian AFR sebanyak 6 kali percobaan dengan cara diadjuster melalui FI diagnostic tool pada angka -2, 0, +1, +2, +3, dan +4 dengan menggunakan bahan bakar Pertamax dan Pertalite. Pada pengaturan AFR di angka -2 konsumsi kedua jenis bahan bakar lebih hemat, hal ini akan mengakibatkan nilai performansi engine mengalami penurunan, sehingga nilai emisi gas buang yang dihasilkan juga relatih lebih kecil. Sedangkan untuk percobaan pengaturan AFR di angka +1 +2, +3 dan +4 konsumsi bahan bakar lebih boros dan nilai emisi gas buang mengalami kenaikan, namun performansi engine  yang dihasilkan besar.
Analisis Sifat Mekanik Sambungan Las Smaw Pada Rangka Motor Gl Max Neotech Dengan Variasi Kuat Arus Dan Jenis Elektroda Melalui Pendinginan Cepat Menggunakan Media Oli Kaka Denawa Martha Yoga; Muhammad Rizal Febriansyah; Moh. Nor Ali Aziz
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16341

Abstract

Kenyamanan saat berkendara sangat penting. Rangka atau chasis sepeda motor berfungsi untuk menghubungkan bagian motor dengan mesin. Selain itu, rangka dan chasis berfungsi untuk mengurangi getaran. Menurut Labertus (2007), dalam penelitian tentang sifat mekanis dan fisis material rangka dan chasis sepeda motor, baja ringan adalah pilihan terbaik. Proses pengelasan sangat penting dalam pembuatan rangka dan chassis. Pengelasan arus metal terlindung (SMAW) dapat digunakan untuk pengelasan baja ringan. Namun, panas pengelasan yang tidak merata yang dihasilkan oleh proses ini tidak menghilangkan kemungkinan tegangan sisa dan perubahan sifat mekanik pada bagian tertentu. Dalam penelitian tentang analisis kekerasan dan pengujian tarik terhadap pengelasan baja SS400 berkualitas tinggi menggunakan variasi arus listrik las SMAW (Shielded), untuk hasil terbaik variasi arus pengelasan logam SS400 dengan arus listrik 60A, 80A,100A dan jenis kawat las NK68,RD260 dan RD460 dengan media pendingin oli. Dari pengujian yang telah kami lakukan nilai kekerasan tetinggi diperoleh pada daerah HAZ dengan ampere 80A menggunakan elektroda RD260 dengan nilai 52,7 HRC dan nilai kekerasan tertinggi pada daerah logam las diperoleh dengan ampere 80A menggunakan elektroda RD260 dengan nilai 53,2 HRC sedangkan tidak menutup kemungkinan hasil dari pengelasan menggunakan ampere 60A mendapatkan nilai kekerasan yang rendah. Dari pengujian kekerasan dapat disimpulkan bahwa semakin besar arus ampere yang digunakan maka nilai kekerasan pada daerah HAZ semakin turun. Dari hasil analisis pengujian tarik didapatkan tegangan maximum diperoleh dengan menggunakan elektroda jenis RD260 dan RD460 dengan ampere 100A menunjukan tegangan maximum sebesar 15,7kg dan regangan maximum diperoleh menggunakan elektroda jenis RD460 dengan ampere 100A. Hasil dari data pengujian tarik dapat disimpulkan bahwa semakin besar ampere yang digunakan pada proses pengelasan akan menghasilkan tegangan dan regangan semakin besar.Kata kunci: rangka,las SMAW,uji kakerasa ,uji tarik
Peningkatan Peforma Design Gasifier Tipe Downdraft Dengan Variasi Jumlah Aliran Udara Rizki Hidayat; Purbo Suwandono; Wisnu Setyo Catur Pambudi; Hanif Dwi Saputra
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16257

Abstract

Penelitian ini membahas tentang konversi biomassa menjadi energi menggunakan teknologi gasifier tipe downdraft, yang dikenal efisien dalam menghasilkan gas sintetis (syngas) sebagai sumber energi. Gasifier ini beroperasi dengan membakar biomassa dalam kondisi oksigen yang terbatas, sehingga aliran gas yang dihasilkan bergerak ke bawah, meningkatkan efisiensi konversi dan mengurangi emisi. Namun, salah satu tantangan yang dihadapi adalah tingginya kandungan tar dalam syngas yang dihasilkan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengatasi masalah tersebut dengan memperbaiki desain reaktor gasifier agar distribusi bahan bakar lebih merata. Pelet kayu dipilih sebagai bahan bakar utama karena memiliki kelembaban yang rendah, sehingga meningkatkan nilai kalor dan efisiensi pembakaran. Penelitian dilakukan di Laboratorium Proses Produksi dan Laboratorium Konversi Energi Universitas Widyagama Malang, dengan berbagai variasi masukan udara (2:6 m/s, 4:4 m/s, dan 6:2 m/s) untuk mengoptimalkan produksi syngas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi masukan udara 4:4 m/s memberikan hasil terbaik dengan kandungan hidrogen (H2) tertinggi sebesar 80-90 PPM, metana (CH4) terendah sebesar 60-70 PPM, dan karbon monoksida (CO) sebesar 60-70 PPM. Variasi ini terbukti efektif dalam meningkatkan kualitas syngas, karena kandungan H2 yang tinggi dan CH4 yang rendah berkontribusi pada nilai kalor yang lebih tinggi serta dampak lingkungan yang lebih baik. Penelitian ini menegaskan bahwa pengaturan masukan udara yang tepat sangat penting untuk meningkatkan efisiensi produksi syngas dan mengurangi emisi berbahaya.
Penelitian Parameter Mesin Trubend 5130 Terhadap Hasil Sudut Dan Inner Radius Bending Plate Material SPHC Tebal 1,5 mm Aditya Nugraha; Yanuarius Bagaskara Mahendra Valentara; Yohanes Nugroho; Fredericus Prijo Santoso
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16409

Abstract

Masalah dalam proses tekuk di PT. DLM dalam pengerjaan tutup mesin panjang 600mm memiliki hasil sudut tekuk lebih dari 90o±1o dan hasil radius pada titik tengah melebihi 1,6 mm di mesin TruBend 5130. Masalah disebabkan springback setelah selesai proses bending berakibat ketidaktepatan sudut bending. Penelitian bertujuan mencari parameter terbaik pada bending plate SPHC tebal 1,5 mm agar sudut bending mencapai 90o dengan toleransi ± 1o dan radius bending di ukuran 1,6 mm ± 0,3 mm, menganalisis parameter jenis V-block, jarak punch die, dan holding time terhadap hasil sudut dan hasil radius pada proses bending plate material SPHC. Metode yang digunakan adalah metode Taguchi, ANOVA dan RSM. Hasil konfirmasi RSM material SPHC tebal 1,5 mm pada mesin TruBend 5130 adalah jarak punch die 50 mm, lebar V 12 mm, holding time 5 detik, press force 150 kN menghasilkan sudut tekuk 91o dan inner radius sebesar 5,557 mm. Tuntutan ukuran sudut 90o±1o terpenuhi. Inner radius tidak memenuhi ukuran 1,6 mm ± 0,3 mm. Berdasarkan ANOVA RSM, jarak punch die mendominasi pengaruh terhadap hasil sudut tekuk dan inner radius tekuk (95,3% respon springback dan 93,7% respon inner radius). Kombinasi parameter berdasarkan surface plot yang mempengaruhi respon springback adalah parameter jarak punch die dan holding time (varian B) dengan rentang nilai springback luas (1o hingga 6o), nilai minimum springback 1o. Parameter mempengaruhi respon inner radius adalah parameter jarak punch die dan holding time (varian B) dengan rentang nilai inner radius luas (6 mm hingga 10 mm), nilai minimum inner radius 6 mm.
ANALISIS UJI KEKERASAN PADA CARRIER AS DIFFERENTIAL OHT 785C CATERPILLAR SETELAH PROSES REPAIR Sadat NS Sidabutar
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16533

Abstract

Penelitian ini  menganalisis kekerasan Carrier as differential OHT 785C Caterpillar setelah proses repair crack. Carrier as differential adalah komponen dalam suatu differential dimana carrier as merupakan wadah atau tempat bekerjanya sebuah mekanisme differential. Rata-rata kerusakan yang terjadi pada carrier as adalah crack, wear step dan fretting. Penelitan ini menggunakan metode pengujian kekerasan Brinell, dengan spesimen dalam kondisi sebelum dan sesudah  dan dilakukan pengukuran secara initial atau rata rata dari ke 3 indentasi carrier as. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kekerasan pada carrier as differential mengalami penurunan kekerasan dari sebelum repair crack 220,78 kgf/mm2, 221,68 kgf/mm2, dan 221,68 kgf/mm2 kemudian hasil setelah repair crack masing-masing sebesar 211,26 kgf/mm2, 212,08 kgf/mm2, dan 213,37 kgf/mm2, namun masih dalam range harga yang ditentukan dan masih dapat digunakan kembali. Dari hasil ini dapat disimpulkan bahwa repair crack mempengaruhi nilai kekerasan karena adanya perlakuan panas saat proses welding  dan juga material yang digunakan
RANCANG BANGUN SISTEM PERINGATAN SABUK PENGAMAN BERBASIS ARDUINO DENGAN RADAR SENSOR HLK-LD2410C Dedi Darsiman
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16504

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem peringatan sabuk pengaman berbasis Arduino menggunakan radar sensor HLK-LD2410C untuk meningkatkan kesadaran pengguna terhadap pentingnya sabuk pengaman. Metode yang digunakan adalah metode eksperimen yang meliputi studi literatur, perancangan, implementasi perangkat keras dan perangkat lunak, serta pengujian sistem secara menyeluruh. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem berhasil mendeteksi keberadaan manusia di dalam kendaraan dan memberikan peringatan saat sabuk pengaman belum dikenakan, dengan pesan pada LCD yang berubah ketika sabuk pengaman dikenakan. Pembahasan mengungkapkan bahwa rendahnya kesadaran pengguna kendaraan terkait sabuk pengaman dapat diminimalisir melalui sistem peringatan otomatis ini. Penelitian ini berdampak positif dalam mengurangi risiko cedera serius dalam kecelakaan, khususnya di kendaraan yang belum memiliki fitur peringatan sabuk pengaman.Kata Kunciseatbelt, warning system, arduino, radar sensor
PENGARUH ANALISA KEKUATAN TARIK PADA MATERIAL BAJA ST 42 TERHADAP VARIASI GERAKAN ELEKTRODA saifullah arief
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.17021

Abstract

Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan tentang pengaruh variasi gaya ayun elektroda alur lurus, alur spiral dan alur zig-zag dalam pengelasan SMAW baja St 42, didapatkan 2 kesimpulan untuk menjawab rumusan masalah pada penelitian ini. Hasil kesimpulan yang didapatkan sesuai dengan hipotes awal yang diberikan. Adapun 2 point kesimpulannya, diuraikan sebagai berikut.Pada pengujian sifat mekanis kekuatan tarik, dapat diketahui bahwa seiring regang nya rigi-rigi suatu gaya ayun elektroda, maka semakin tinggi nilai kekuatan tarik yang dihasilkan. Pada pengujian tarik, spesimen hasil pengelasan menggunakan gaya ayun elektroda alur spiral memiliki kekuatan tarik maksimum terendah yaitu 20,76 Kgf/mm², sedangkan variasi gaya ayun dengan kekuatan tarik maksimum tertinggi berada pada variasi gaya ayun elektroda dengan nilai rata-rata 33,17 Kgf/mm².Pengujian sifat mekanis elastisitas/elongation pengujian tarik, dapat dilihat bahwa semakin besar nilai kekuatan tarik maka semakin besar juga nilai elastisitas yang didapat, dalam tahap pengujian yang sudah dilakukan oleh penulis bahwa nilai elastisitas yang terendah berada pada variasi gaya ayun alur spiral 3,53 %, dan sedangkan nilai elastisitas tertinggi berada pada variasi gaya ayun lur zig-zag.
RANCANG BANGUN POMPA HIDRAULIK RAM (HIDRAM) Budi Hartadi
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16981

Abstract

Air adalah elemen yang sangat penting bagi kehidupan semua makhluk hidup di bumi. Tidak ada zat lain yang dapat menggantikan air dalam peranannya sebagai kebutuhan mendasar bagi manusia, hewan, dan tumbuhan. Selain sebagai komponen utama tubuh manusia, air juga berperan dalam berbagai kegiatan

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 10, Issue 1, Mei 2025 VOLUME 9, ISSUE 2, NOPEMBER 2024 VOLUME 9, ISSUE 1, MEI 2024 Volume 8, ISSUE 2, Nopember 2023 Volume 8, ISSUE 1, Mei 2023 Volume 7, Nomor 2, Nopember 2022 Vol 7, No 1 (2022) Volume 7, Nomor 1, Mei 2022 Volume 6, Nomor 2, Nopember 2021 Volume 6, Nomor 1, Mei 2021 Volume 5, Nomor 2, Nopember 2020 Volume 5, Nomor 1, Mei 2020 Volume 4, Nomor 2, Nopember 2019 Volume 4, Nomor 1, Mei 2019 Volume 3, Nomor 2, Nopember 2018 Vol 3, No 2 (2018) Volume 3, Nomor 1, Mei 2018 Volume 2, Nomor 2, Nopember 2017 Vol 2, No 2 (2017) Volume 2, Nomor 1, Mei 2017 Volume 1, Nomor 2, Nopember 2016 Volume 1, Nomor 1, Mei 2016 More Issue