cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota banjarmasin,
Kalimantan selatan
INDONESIA
AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Published by Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari
ISSN : 25024922     EISSN : 26150867     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering
Jurnal ini membuat Jurnal Ilmiah hasil-hasil penelitian Teknik Mesin, Jurnal ini terbit 2 kali dalam setahun yaitu bulan Mei dan Nopember dan terdaftar di LIPI dengan kode persi cetak p-ISSN 2502-4922 dan persi online e-ISSN 2615-0867.
Arjuna Subject : -
Articles 219 Documents
 16   17   18   19   20 
ANALISA HASIL PENGEREMAN SISTEM LOAD SENSING PROPORTIONING VALVE (LSPV) TERHADAP KELEBIHAN BEBAN MUATAN (OVER LOAD) PADA MOBIL BARANG BAK TERBUKA PICK UP Abdurahim Rahim Sidiq; Gusti Rusydi F S
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 9, Issue 1, Mei 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i1.14384

Abstract

Terjadinya kecelakaan yang diakibatkan kendaraan mengangkut beban muatan yang melebihi kapasitas kemampuan kendaraannya (Over Load) permasalahan dari penelitian ini adalah bagaimana pengaruh beban muatan berlebih (Overload) terhadap kemampuan rem utama / efisiensi rem utama pada mobil yang dilenkapi dengan system LSPV "Load Sensing Proportioning Valve". Kendaraan yang menggunakan  LSPV "Load Sensing Proportioning Valve"  dicoba dengan berbagai kombinasi variasi beban dan hal tersebut di buktikan dengan hasil gaya pengereman kendaraan saat dilakukan pengujian kinerja rem sebagai berikut Pengujian pengujian variasi beban ke 1 dengan berat kendaraan dan muatan 1144 kg gaya rem utama kendaraan sebesar  601 kg dengan efisiensi rem utama 53 %, pada pengujian variasi beban ke 2 dengan berat kendaraan dan muatan 1512 kg gaya rem utama kendaraan  648 kg dengan efisiensi rem utama  43%, pada pengujian variasi beban ke 3 dengan berat kendaraan dan muatan 2062 kg gaya rem utama kendaraan 986 kg dengan efisiensi rem utama 48 %, pada pengujian variasi beban ke 4 berat kendaraan dan muatan 2286 kg gaya rem utama menjadi 1000 kg dengan efisiensi rem sebesar 44 %, dan pada pengujian variasi beban ke 5 dengan berat kendaraan dan muatan  sebesar 2532 kg gaya rem yang utama kendaraan sebesar 893 kg dengan efisiensi rem utama menjadi 35%,. Percobaan Pengujian sebagaimana telah dilaksanakan tersebut membuktikan bahwa LSPV bekerja menjadikan gaya rem meningkat (bertambah naik) seiring penambahan beban muatan pada kendaraan.  Akan tetapi dalam kondisi Overload / kelebihan muatan besaran gaya pengereman yang di hasilkan akan tetap dan cenderung mulai menurun saat diadakan penambahan muatan sehingga kinerja rem utama tidak mampu memberikan efek pengereman yang optimal pada saat kendaraan berjalan. Kurang optimalnya pengereman pada kendaraan berakibat pada jarak henti kendaraan, semakin berat muatan kendaraan maka jarak yang diperlukan kendaraan untuk berhenti saat melakukan pengereman akan semakin panjang.Kata kunci : Rem, Kinerja Rem, LSPV, Over Load.
Analisis Sifat Fisik dan Mekanik Komposit Polyurethane Foam Berpenguat Ampas Tebu Crespo Romansyah; Afira Ainur Rosidah
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16238

Abstract

Penggunaan komposit dengan campuran bahan alami semakin banyak dikembangkan terutama untuk penguatnya. Seperti pemanfaat ampas tebu yang sudah tidak terpakai, dapat digunakan sebagai penguat atau pengisi komposit. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan variasi fraksi volum serbuk ampas tebu dan komposisi matriks polyurethane/PU (poliol:isosianat) terhadap densitas, daya serap air dan hasil uji flexural dari komposit PU berpenguat serbuk ampas tebu. Pada pengujian densitas, nilai tertingi 0,9 g/cm3 didapatkan pada perbandingan komposisi PU 30:70 dengan fraksi serbuk 16%. Sedangkan untuk nilai daya serap air, didapatkan hasil tertinggi sebesar 55,435% pada variasi PU 40:60 dan serbuk tebu 16%. Pengujian flexural menunjukkan hasil tegangan bending dari hasil uji flexural tertinggi sebesar 1,421 MPa pada variasi komposisi PU 40:60 dengan fraksi 11%. Variasi komposisi PU dan penambahan serbuk ampas tebu pada komposit terbukti mempengaruhi kenaikan densitas, daya serap air, dan tegangan bending.
ANALISIS TEGANGAN DAN OPTIMASI DESAIN ROD BUCKET CYLINDER CAT 320D MENGGUNAKAN SOFTWARE Sadat NS Sidabutar
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 8, Issue 2, Nopember 2023
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v8i2.12700

Abstract

AbstrakTerdapat 3 bagian silinder hidrolik yang ada di unit excavator yaitu boom cylinder, arm cylinder, bucket cylinder memiliki resiko kerusakan yang tinggi dikarenakan konteks langsung dengan beban angkut. Tujuan dilakukannya penelitian adalah untuk mengetahui apakah tegangan dan improve yang dilakukan bisa meningkatkan kinerja dan safety of factor dari rod bucket cylinder dengan menggunakan aplikasi solidworks.  Dengan harapan mampu meningkatkan ketahanan bobot angkut yang semula sebesar 7 ton menjadi lebih. Metode dalam penelitian ini adalah Pengumpulan informasi jurnal tentang analisa tegangan, menyiapkan data sketch komponen rod bucket berupa bentuk visual, dimensi ukuran, melakukan pembuatan rancangan/desain menggunakan solidworks, penyempurnaan desain rod bucket, melakukan ujicoba simulasi pada hasil desain menggunakan fitur-fitur dalam solidworks, mengumpulkan data hasil percobaan dan menyimpulkannya. Hasil simulasi yang telah dilakukan adalah rancangan rod bucket cylinder semula mampu mengangkat beban maksimal 7 ton. Setelah melakukan proses modifikasi rancangan desain maka hasil perancangan modifikasi mampu mengangkat beban 10ton dengan tegangan maksimal 5,023 x 107 N/m2, nilai maksimum pemindahan sebesar 9,905 x 10-3 mm, dan setelah proses simulasi mendapatkan hasil safety of factor yang minimum pada 10ton sebesar 2,208 x 103 dari 3 kali percobaan dengan variabel 5ton, 7 ton, dan 10 ton. Kata kunci : Bucket cylinder, Solidworks, Tegangan
PERANCANGAN TURBIN ANGIN TIPE SCREW DENGAN MENGGUNAKAN 3 SUDU KAPASITAS 100 WATT Abdurahim Rahim Sidiq; ICE TRIANIZA TRIANIZA
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 9, Issue 2, Nopember 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i2.16160

Abstract

Indonesia merupakan negara yang kaya akan potensi energi terbarukan, salah satunya energi angin. Energi angin dapat dikonversi menjadi energi listrik untuk memenuhi kebutuhan listrik masyarakat yang semakin meningkat setiap tahunnya. Turbin angin tipe ulir Archimedes dapat diaplikasikan sebagai penyelesaian masalah tersebut, serta perkembangan turbin tersebut baru di kembangkan di Indonesia. Pada penelitian ini dilakukan perancangan dan pengujian turbin angin tipe ulir dengan 2 sudu kapasitas 100 watt, dengan parameter berupa jumlah putaran poros dan daya yang dihasilkan. Berdasarkan hasil penelitian yang di dapat dari pengujian tanpa generator dan dengan menggunakan generator. Berdasarkan hasil di dapatkan hasil Rata rata putaran poros turbin angin berdasarkan pengujian di lapangan pada waktu pagi sampai siang hari tanpa alternator sebesar 237 RPM dengan kecepatan angin rata-rata 1,75 m/s dan dengan transmisi pully yang terhubung alternator sebesar 282 RPM dengan kecepatan angin rata-rata 4,77 m/s dan daya yang di hasilkan yaitu sebesar 67,74 watt .sementara pada waktu siang sampai sore hari tanpa alternator sebesar 406 RPM dengan kecepatan angin rata-rata 3,21 m/s dan dengan transmisi pully yang terhubung ke alternator sebesar 293 RPM dengan kecepatan angin rata-rata 4,81 m/s dan daya yang di hasilkan sebesar 71,81 wattKata kunci : Turbin Angin, Turbin Ulir, Turbin Archimedes
KAJIAN EKSPRIMENTAL AIRFOIL SAVONIUS TIPE L ROTOR GANDA DENGAN KISI PENGARAH TERHADAP UNJUK KERJA TURBIN ANGIN ATAP RUMAH Mujiburrahman ,; Heri Irawan
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 8, Issue 1, Mei 2023
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v8i1.8811

Abstract

Pengarah merupakan bagian yang sangat penting dalam pengarahkan dan memfokuskan aliran angin agar daya dorong angin mampu di maksimalkan dengan baik. Khususnya turbin angin atap rumah yang di mana arah angin hanya datang dari dua arah tentunya hal ini menjadi sebuah kerugian bagi sebuah pembangkit listrik tenaga angin oleh karenanya di perlukan sebuah rekayasa aliran melalui mekanisme pengarah aliran. Karena pada dasarnya turbin atap rumah memiliki sistem pengarah yang sistematis dengan adanya rotor ganda  tetapi hal itu tidak cukup membantu dalam memaksimalkan angin mendorong sudu, sehingga di perlukan sebuah pengarah ganda yang di lengkapi dengan kisi-kisi pengarah untuk memusatkan aliran angin dengan tepat  mendorong sudu turbin. Ini tentunya berbeda dari beberapa penelitian sebelumnya karena cara ini dapat meminimalisir kerugian aliran akibat arah angin yang berubah ubah setiap waktu. Metode yang di gunakan pada penelitian ini melakukan eksprimen alat yang di fokuskan pada tambahan kisi pengarah aliran angin. Hasil pengujian Turbin atap rumah pada kecepatan angin 3,3 m/s turbin dengan kisi pengarah menghasilkan unjuk kerja turbin lebih baik di bandingkan dengan tanpa kisi pengarah dimana putaran yang di hasilkan sebesar 51,12 rpm. daya generator sebesar 3,74 W. dan efesiensi turbin sebesar 0,425 %. Hasil pengujian Turbin atap rumah pada kecepatan angin 5,1 m/s turbin dengan kisi pengarah menghasilkan unjuk kerja turbin lebih baik di bandingkan dengan tanpa kisi pengarah dimana putaran yang di hasilkan sebesar 97,53 rpm. daya generator sebesar 16,57 W. dan efesiensi turbin sebesar 0,510 %. Hasil pengujian Turbin atap rumah pada kecepatan angin 5,1 m/s turbin dengan kisi pengarah menghasilkan unjuk kerja turbin lebih baik di bandingkan dengan tanpa kisi pengarah dimana putaran yang di hasilkan sebesar 144,4 rpm. daya generator sebesar 52,74 W. dan efesiensi turbin sebesar 0,577 %.
Desain dan Investigasi Dinamometer 3 Sumbu di Mesin CNC Router untuk Material Polimer dengan metode VDI 2221 Archi Kun Cahyo Utomo; Hadi Sutanto; Marsellinus Bachtiar Wahju; Novi Misgi P. Adi; Taji Harya Prakosa; Dikky Kusuma Wijaya
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 9, Issue 1, Mei 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i1.14568

Abstract

Kepuasan pelanggan dapat tercapai dengan kualitas produk yang baik. Sistem pengendalian sangat diperlukan untuk menjamin mutu suatu produk. Metode desain VDI (Verein Deutcher Ingenieure) 2221 digunakan untuk mencari solusi terbaik, optimalisasi penggunaan material, dan optimalisasi teknologi. Tahapan perancangan cover dinamometer menggunakan VDI 2221 adalah klarifikasi tugas, perancangan konseptual, perwujudan konsep, dan perancangan detail. Proses pembuatan, perakitan, pemasangan, dan pengoperasiannya relatif mudah. Yang terpilih adalah varian desain 3 dengan proses 3D printing PLA karena lebih kuat, murah, dan mudah dari varian desain lainnya. Dinamometer menggunakan loadcell sebagai sensor berat dan arduino uno sebagai controller. Beban penyayatan yang terbesar terdapat pada sumbu Z, semakin besar kedalaman pemakanan semakin tinggi beban penyayatan.
RESTORASI CITRA MAGNETIC RESONANCE IMAGING (MRI) RUANG KATERISASI JANTUNG RSUD ULIN BANJARMASIN MENGGUNAKAN METODE BLIND DECONVOLUTION Ice - Trianiza; Abdurahim Sidiq; Ayu Novia Lisdawati
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 9, Issue 1, Mei 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i1.12803

Abstract

Magnetic Resonance Imaging (MRI) adalah sebuah metode pemeriksaan diagnostik yang mulai digunakan sejak tahun 1980. Gambar yang dihasilkan merupakan hasil rekonstruksi pencitraan komputer. Namun berbeda dengan CT-Scan MRI tidak menggunakan radiasi ion melainkan menggunakan medan magnet dan radiofrekuensi. studi kasus yang dijumpai banyak gangguan debluring terhadap citra yang didapatkan dari MRI. Degradasi dan gangguan tersebut tentunya akan berakibat pada pada kualitas gambar yang dihasilkan. Hal tersebut tentunya sangat merugikan dalam dunia medis dikarenakan citra yang dihasilkan akan digunakan untuk mendiagnosa ataupun mendeteksi kelainan yang ada pada tubuh. Dari hasil penulisan dapat disimpulkan proses peningkatan kualitas citra termal dilakukan dengan menggunakan metode blind deconvolution yang terdiri dari 3 tahap, yaitu mencari nilai kernel, mencari nilai konvolusi dan estimasi (MAP????,????).  Metode blind deconvolution dapat diterapkan dalam peningkatan kualitas citra termal dengan cara mengurangi efek blur yang terdapat pada gambar. Aplikasi peningkatan kualitas citra termal telah selesai dirancang dengan menggunakan matlab R2022a dan dapat dijalankan pada sistem operasi macOS atau windows.
ANALISIS PERUBAHAN RASIO BAHAN BAKAR DAN UDARA TERHADAP NILAI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR Puji Saksono
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 10, Issue 1, Mei 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v10i1.16543

Abstract

AbstrakSepeda motor merk Yamaha terdapat teknologi pengaturan CO (Carbon Monoksida), teknologi ini akan berdampak pada konsumsi bahan bakar. Perubahan rasio bahan bakar dan udara/Air fuel ratio (AFR) dan putaran engine akan mempengaruhi seberapa besar nilai emisi gas buang pada kendaraan bermotor. Penelitian ini dilakukan pada bulan Januari s/d Juni 2024 di workshop Otomotif SMKN 1 Balikpapan. Objek penelitian yaitu sepeda motor Yamaha Gear 125. Pengujian AFR sebanyak 6 kali percobaan dengan cara diadjuster melalui FI diagnostic tool pada angka -2, 0, +1, +2, +3, dan +4 dengan menggunakan bahan bakar Pertamax dan Pertalite. Pada pengaturan AFR di angka -2 konsumsi kedua jenis bahan bakar lebih hemat, hal ini akan mengakibatkan nilai performansi engine mengalami penurunan, sehingga nilai emisi gas buang yang dihasilkan juga relatih lebih kecil. Sedangkan untuk percobaan pengaturan AFR di angka +1 +2, +3 dan +4 konsumsi bahan bakar lebih boros dan nilai emisi gas buang mengalami kenaikan, namun performansi engine  yang dihasilkan besar.
PERHITUNGAN ELEMEN MESIN DAN ANALISA PANEL SURYA PADA MESIN PENYERUT DAUN SAWIT suwarto - polnes
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 8, Issue 2, Nopember 2023
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v8i2.12553

Abstract

Kegiatan pemisahan lidi dari daun sawit dilakukan dengan beberapa tahapan, mulai dari pelepasan lidi dari helaian daunnya. Siklus gerakan ini masih dilakukan secara manual, sehingga menghabiskan sebagian besar hari dalam proses pemisahanya. Proses yang lama akan mengurangi kualitas lidi karena lidi yang bagus berasal dari pelepah yang baru dipotong dari kelapa sawit itu sendiri. Maka penulis tertarik untuk melakukan penelitian yang bertemakan ” Perhitungan elemen mesin dan analisa panel surya pada mesin penyerut daun sawit”. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah menghasilkan desain mesin penyerut daun sawit dan menjadikan energi surya sebagai daya utama untuk motor penggerak. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah metode kualitatif dan kuantitatif. Hasil dari penelitian ini adalah Poros : bahan S30-C, diameter : 20mm, Sabuk menggunakan sabuk tipe-A, bantalan yang digunakan P204, pully bahan allumunium ukuran pully 3in”, panel surya menggunakan polikristalin
Pengaruh Bentuk dan Diameter Kawat Kondensor terhadap Kadar dan Volume Etanol Asroful Abidin; Nurhalim Nurhalim; Muhammad Zainur Ridlo; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Anggrik Adi Marzuki Putra
AL-JAZARI JOURNAL SCIENTIFIC OF MECHANICAL ENGINEERING Volume 9, Issue 2, Nopember 2024
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al Banjari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/al-jazari.v9i2.14728

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi diameter kawat kondensor terhadap hasil distilasi etanol berbasis biomassa. Kondensor dengan diameter 1/4 inci, 3/4 inci, dan 5/16 inci diuji untuk mengevaluasi efisiensi distilasi dalam menghasilkan etanol dengan kemurnian dan volume yang optimal. Proses distilasi dilakukan selama tiga jam dengan pengukuran volume dan kadar etanol setiap jam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada jam pertama, kondensor 1/4 inci dan 5/16 inci menghasilkan etanol sebanyak 550 ml dengan kadar 90%, sementara kondensor 3/4 inci menghasilkan 390 ml dengan kadar yang sama. Pada jam ketiga, kadar etanol pada kondensor 1/4 inci turun menjadi 0%, sedangkan kondensor 3/4 inci mempertahankan kadar etanol sebesar 65% dengan volume distilat 170 ml. Kondensor 5/16 inci menghasilkan volume tertinggi (390 ml) namun dengan kadar etanol hanya 10%. Hasil ini menunjukkan bahwa diameter kawat kondensor mempengaruhi efisiensi distilasi, di mana kondensor berdiameter 5/16 inci memberikan keseimbangan terbaik antara volume dan kemurnian etanol yang dihasilkan. Penelitian ini berkontribusi pada pengembangan teknologi distilasi bioetanol yang lebih efisien dan mendukung kebijakan energi terbarukan di Indonesia.

Page 18 of 22 | Total Record : 219

 16   17   18   19   20 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Volume 10, Issue 2, Nopember 2025 Volume 10, Issue 1, Mei 2025 VOLUME 9, ISSUE 2, NOPEMBER 2024 VOLUME 9, ISSUE 1, MEI 2024 Volume 8, ISSUE 2, Nopember 2023 Volume 8, ISSUE 1, Mei 2023 Volume 7, Nomor 2, Nopember 2022 Volume 7, Nomor 1, Mei 2022 Vol 7, No 1 (2022) Volume 6, Nomor 2, Nopember 2021 Volume 6, Nomor 1, Mei 2021 Volume 5, Nomor 2, Nopember 2020 Volume 5, Nomor 1, Mei 2020 Volume 4, Nomor 2, Nopember 2019 Volume 4, Nomor 1, Mei 2019 Vol 3, No 2 (2018) Volume 3, Nomor 2, Nopember 2018 Volume 3, Nomor 1, Mei 2018 Volume 2, Nomor 2, Nopember 2017 Vol 2, No 2 (2017) Volume 2, Nomor 1, Mei 2017 Volume 1, Nomor 2, Nopember 2016 Volume 1, Nomor 1, Mei 2016 More Issue