cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hariyadi
Contact Email
Hariyadi
Phone
-
Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id
Editorial Address
-
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Rang Teknik Journal
Published by Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat
ISSN : 25992081     EISSN : 25992090     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering
RANG TEKNIK JOURNAL, merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah yang diterbitkan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat yang terbit 2 (dua) kali dalam setahun.
Arjuna Subject : -
Articles 519 Documents
 42   43   44   45   46 
ANALISIS PENGENDALIAN BIAYA DAN WAKTU TERHADAP PROYEK KONSTRUKSI DENGAN METODE EARNED VALUE (STUDI KASUS : PROYEK RENOVASI MASJID SYIFA BUDI AL AZHAR CIBUBUR) Sari, Maharani Indah; Honesti, Leli; Nifen, Silta Yulan
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.5270

Abstract

Metode earned value merupakan suatu metode pengendalian biaya dan waktu yang bertujuan untuk mengetahui estimasi biaya dan waktu selama proyek berlangung, berapa biaya dan waktu yang diperlukan untuk penyelesaian proyek serta mengetahui cara agar proyek tidak mengalami kerugian dan keterlambatan. Data yang dibutuhkan adalah rencana anggaran biaya, kurva s, dan time schedule.Berdasarkan analisis pengendalian biaya dan waktu terhadap proyek konstruksi dengan metode earned value pada proyek renovasi masjid syifa budi al azhar cibubur dapat disimpulkan estimasi waktu penyelesaian proyek 188 hari dengan biaya Rp. 1.763.437.283, dengan waktu penyelesaian hingga proyek selesai 132 hari dengan biaya Rp.1.254.685.627 yang menandakan bahwasanya proyek menghabiskan anggaran dan waktu melebihi rencana karena biaya yang direncanakan adalah Rp. 1.700.941.679 dengan waktu penyelesaian 180 hari. Untuk mencegah terjadinya kerugian pada minggu selanjutnya dan agar biaya proyek sesuai dengan anggaran yang telah direncanakan dilakukan monitoring biaya dan waktu setiap minggunya dan melakukan perencanaan pembelian material, operasional, dan tenaga kerja harus direncanakan secara maksimal agar tidak ada pembengkakan biaya hingga proyek selesai.
ANALISIS PENGARUH KEHALUSAN ABU TERBANG (ABU SEKAM PADI) TERHADAP STABILITAS DAN KEPADATAN AC-BCNR Farlin Rosyad; Dedek Adriyansah; Irham Irham; Wahyuni Wahab
Rang Teknik Journal Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i1.4724

Abstract

The road is an infrastructure that plays an essential role in the development of a region which is a connection between one region and another. The concrete asphalt layer (laston) is the most commonly used road violence in the Indonesian region consisting of asphalt, aggregate and filler. In an effort to add substitutes of fine material that can be used as a material in asphalt mixture, then easy-toobtained rice husk ash are used in research as an alternative to fine material in asphalt mixture. The asphalt used in this research is the rubber asphalt sir 20 (Standard Indonesian Rubber) which is derived from PT. MBS (Modifikasi Bitumen Sumatera). This research was conducted with the aim of knowing the optimum value of the mixture rice husk ash as a fine material replacement against AC-BCNR coated laston and to find out how much the effect of the smoothness of rice husk ash as a fine material replacement against AC-BCNR coated laston is reviewed from stability and density. The percentage of rice husk ash used in this research is 4 %, 6 % and 8 % for zone 0, Zone 1, Zone 2 as well as zone 3 as substitution of fine materials in a mix of AC-BCNR and normal test objects without rice husk ash. The research used marshall testing methods by reviewing the effects of rice husk ash on the value of stability and density. Based on the results of testing the marshall parameter, reviewed by the variety of zones and the percentage of the level of substitution of rice husk ash it can be concluded that the optimum value of the use of the rate of rice husk ash exists in the zone 2 percentage 4 %. Marshall standard optimum stability value is located in zone 2 percentage 4 % by 1301 kg while in zone 2 percentage 6 % there is a drop back to 1285.6 kg. Optimum density value (bulk density) lies in zone 2 percentage 4 % of 2,297 gr/cc whereas in zone 2 percentage 6 % there is a drop back to 2,291 gr/cc.Keyword: Rice husk ash, Rubber asphalt, AC-BCNR, Stability, Density 
STUDY EVALUASI TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN PURWODADI – WIROSARI DENGAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN 2017 Supriyatno, Eko; Pratikso, Pratikso; Mudiyono, Rahmat
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.4694

Abstract

Jalan Purwodadi – Wirosari berdasarkan fungsinya termasuk jalan kolektor primer yang berfungsi menghubungkan antar kabupaten, yaitu Grobogan – Blora. Tujuan dari penelitian ini yaitu melakukan kajian terhadap kondisi eksisting jalan sebagai dasar untuk perbaikan konstruksi, mengevaluasi kapasitas jalan Purwodadi - Wirosari berdasarkan perhitungan data LHR saat ini dan proyeksi sampai 20 tahun ke depan, dan mengkaji jalan Purwodadi - Wirosari berdasarkan data CBR supaya stabil dan mampu menahan beban lalu lintas. Analisa dan pembahasan menggunakan Manual Desain Perkerasan (MDP) tahun 2017. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan yang terjadi di ruas jalan Purwodadi – Wirosari terutama di Km 94+500 s/d 94+650 adalah retak melintang dengan lebar retakan antara 0,5 - 1cm, rekahan ke samping pada sambungan memanjang atau centerline jalan antara 5-10 cm, terdapat segmen yang mengalami penurunan sehingga diperlukan dinding penahan tanah untuk menahan supaya bahu jalan tidak semakin turun, patahan pada bagian dekat dengan sambungan melintang yang disebabkan karena muatan lalu lintas yang berat. Berdasarkan analisa lalu lintas dan perhitungn proyeksi LHR untuk 20 tahun kedepan, nilai derajat kejenuhan pada ruas Purwodadi – Wirosari (DS) adalah 0,73.
ANALISIS TINGKAT KEHILANGAN AIR PADA PERUSAHAAN DAERAH (PERUMDA) TIRTA ALAMI KABUPATEN TANAH DATAR Candra, Desril; Masril, Masril; Kurniawan, Deddy
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.5472

Abstract

Perumda Tirta Alami, Tanah Datar Regency is trying to improve the drinking water supply system. With efforts to reduce physical water loss. The current percentage of water loss (Non Revenue Water) in the Tirta Alami Regional Company (PERUMDA) drinking water supply system is 40.2%. This is of course below the tolerance standard for PDAM clean water leakage rates nationally according to Minister of Public Works Regulation Number 20/PRT/M/2006, namely a maximum water loss of 20%. Of course, achieving this target is not easy, because in reality analyzing the number of physical leaks in the drinking water supply system is difficult to carry out. The aim of this research is to analyze, develop and determine a strategy for reducing drinking water losses in the PERUMDA Tirta Alami distribution system, Tanah Datar Regency by carrying out analysis on technical aspects using the steptest method. This method is faster and more effective in determining priority areas to look for leak points. The steptest is carried out by installing a portable flow meter on the inlet pipe to record water flow. Then the valves in each section are closed systematically and sequentially. With this method, it will be known for certain which sections are indicated to have the highest water loss. The result of this research is to analyze the reduction in the leak rate from 40.2% to 30.61% by looking for leaks in predetermined zone sections.
TECHNICAL ASSESSMENT UPGRADING CRUSHER CHF 01 PT. BUKIT ASAM DERMAGA KERTAPATI. M. Sang Gumilar Panca Putra; Agus Subrianto; Rio Marpen
Rang Teknik Journal Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i1.4321

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah memastikan dengan adanya upgrading/penggantian dan penambahan equipment yang berada di konstruksi Crushing Station CHF 01, kondisi konstruksi dari Crushing Station sendiri dalam kondisi baik dan aman. Pada penelitian ini dilakukan survei investigasi dengan mengukur kondisi bangunan dan menstimulasikan Struktur Crushing Station CHF 01 menggunakan software SAP2000 sedangkan perhitungan sambungan base plate menggunakan software IDEA Statica. Dari analisis lapangan dan struktur bangunan Crusher diketahui bahwa dengan adanya penambahan mesin pada Crusher, kondisi crusher struktur baja tetap aman. Namun direkomendasikan untuk perbaikan kondisi Base Plate yang sudah mengalami korosi dan penambahan dimensi tumpuan beton pedestal.Kata Kunci: Struktur, Crusing Station, Baja, SAP2000, IDEAStatica
EVALUASI STRUKTUR GEDUNG FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SUMATERA BARAT Deddy Kurniawan; Asiya Nurhasanah Habirun; Afif Pratama
Rang Teknik Journal Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i1.4985

Abstract

The Faculty of Law Building of Muhammadiyah University of West Sumatra was established in 1986 and is located in Bukittinggi City, West Sumatra, Indonesia. This building functions as a 2-story lecture building using reinforced concrete structural materials. The building will be added as much as 1 floor above the existing building. In view of this, an inspection and evaluation of the performance of the existing structure was carried out. Research activities include visual inspection, field testing, namely Hammer Test on structural elements, and structural analysis. The capacity of the column structural elements is not able to withstand the load for a 3-story building because the forces acting are outside the interaction diagram. The results of the pushover analysis with the SAP 2000 program for the x-x direction obtained 30 steps and for the y-y direction obtained 18 steps of the thrust load pattern given by the structure until the structure collapses. According to ATC-40, for the calculation of the maximum total deviation is included in the Damage Control (DC) category level and the maximum inelastic deviation is included in the Life Safety (LS) and Structural Stability (SS) category levels, meaning that the building is unable to withstand the earthquake that occurred and the risk of human casualties is very large, so that additional floors cannot be added.Keywords: Inspection, structure capacity, pushover analysis
KAJIAN KUAT TEKAN BATA RINGAN CLC BERBAHAN DASAR LIMBAH BUBUK BATA MERAH Ulwiyah Wahdah Mufassirin Liana; Fitriyati Agustina; Santi Yatnikasari; Vebrian Vebrian
Rang Teknik Journal Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i1.3764

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari bata ringan berbahan dasar limbah bata merah yang digunakan sebagai bahan tambah terhadap kuat tekan bata ringan CLC. Bata merah yang digunakan yaitu berupa bubuk lolos saringan no. 100. Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimental yang dilakukakan di laboratorium. Pada penelitian ini digunakan penggunaan bubuk bata merah dengan variasi 0%, 1%, 2%, 3%, 4% dan 5%. Jumlah benda uji yang dibuat sebanyak 54 sampel menggunakan cetakan kubus dimensi 15 x 15 x 15 cm dan pengujian kuat tekan dilakukan pada umur 7 hari, 14 hari, dan 28 hari. Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa penambahan bubuk bata ringan dengan variasi 2%, 3%, 4% dan 5% mampu meningkatkan kuat tekan bata ringan CLC dibadingkan dengan bata ringan 0% sebagai bata pembanding. Kuat tekan tertinggi pada umur 28 hari terpada pada variasi 2% yaitu sebesar 2.94 MPa dan kuat tekan terendah terdapat pada variasi 1% yaitu sebesar 1.97 MPa. Hasil tersebut menunjukan bahwa penggunaan bubuk bata merah dapat dijadikan bahan tambah alternatif yang ramah lingkungan dan ekonomis untuk meningkatkan kuat tekan bata ringan CLC.
PENILAIAN JEMBATAN MENGGUNAKAN BRIDGE MANAGEMENT SYSTEM (BMS) BERBASIS ANDROID Sabidin Sabidin; Rinda Karlinasari; Antonius Antonius
Rang Teknik Journal Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i1.4200

Abstract

Pemerintah Kabupaten Kendal Provinsi Jawa Tengah memiliki: 227 bh jembatan dengan panjang total: 1.954,85 meter. Apabila terjadi permasalahan pada salah satu jembatan menyebabkan arus lalu lintas mengalami gangguan sedangkan jalur alternatif tidak ada atau kesulitan dalam menyediakant jembatan darurat. Untuk itu sangat diperlukan pemeriksaan kondisi jembatan untuk program pemeliharaan jembatan yang lebih baik dan terencana, supaya tidak akan terjadi kerusakan jembatan yang fatal.Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk: Menentukan  bobot  fungsional  setiap komponen jembatan, memberikan penilaian kondisi jembatan dan membandingkan hasil penilaian BMS berdasarkan metode Bridge Manajement System (BMS) mengunakan cara manual dan melalui aplikasi BMS android. Metode pengumpulan data pada penelitian ini adalah studi kepustakaan dan studi lapangan. Studi kepustakaan merupakan suatu teknik pengumpulan data yang dilakukan melalui data tertulis  dengan menggunakan ”content analysis” yaitu teknik pembuatan kesimpulan secara obyektif dan sistematis. Studi lapangan dilakukan dengan menggunakan teknik penelitian kondisi lapangan untuk mengetahui dimensi, jenis jembatan serta data jenis kerusakan elemen jembatan. Setelah dibandingkan hasil survey 6 (enam) buah jembatan diperoleh Nilai Kondisi (NK) sebagai berikut: jembatan Kali Ringin Getas Singorojo NK= 4, Jembatan Kali Bodri Pegandon NK= 3, Jembatan Kali Bulanan Weleri NK= 4, Jembatan Kedungpolo Banyuringin Singorojo  NK= 2,  Jembatan Kartikajaya Patebon NK= 4 dan Jembatan Kali Blukar Kangkung NK= 2. Dapat disimpukan bahwa aplikasi BMS android layak digunakan sebagai alat survey pengganti form BMS manual karena nilai kondisi  yang dihasilkan sama atau tidak ada perbedaan.Keywords: Jembatan, tujuan penelitian, metode, nilai kondisi, layakBadan Pengembangan Sumber Daya Manusia Pusdiklat Jalan, Perumahan, Permukiman, dan Pengembangan Infrastruktur Wilayah. Kementeri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2015. Diklat Pemeliharaan Jembatan II Pemeliharaan Jembatan II Bandung.Giatman, M., Mukhlidi Muskhir, and Hansi Effendi. "Perancangan dan Manajemen Mail Server dengan Menggunakan Exchange Server." Indonesian Journal of Computer Science 10.2 (2021): 337-345.Hariyadi, Hariyadi, et al. "Mobile Application Design For Learning Digital Engineering Based On Figma And Android Studio." Journal of Computer Science, Information Technology and Telecommunication Engineering 4.1 (2023).Hariyadi, Hariyadi, Mahyessie Kamil, and Dedi Putra. "RANCANG BANGUN SMARTHOME PENGAMANAN KELISTRIKAN BERBASIS ANDROID." Ensiklopedia of Journal 4.3 (2022): 66-74.Departemen Pekerjaan Umum, Direktorat Jenderal Bina Marga 1993. Sistem Manajemen Jembatan panduan Rencana dan Program IBMS Jakarta.Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia 1993, Sistem Manajemen Jembatan Panduan Prosedur Umum IBMS. Jakarta.Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia.1993, Sistem Manajemen Jembatan Panduan Pemeriksaan Jembatan. Jakarta.Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia.1993, Sistem Manajemen Jembatan Panduan Pemeliharaan dan Rehabilitasi Jembatan. Jakarta.Direktorat Jenderal Bina Marga. Kementerian Pekerjaan Umum 2011. Pedoman Pemeriksaan Jembatan Jakarta.Hariman f, Cristadi hari Triwiono andreas. (2007). ”Evaluasi dan Program pemeliharaan jembatan dengan metode BMS”.Yogyakarta : Forum Teknik Sipil No.XVII/3 Tenik sipil dan lingkungan Universitas gadjah mada.Indonesia. 2004. Undang-Undang No.38/2004 tentang Jalan. Jakarta: Sekretariat Negara.Indonesia. 2009. Undang-Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan. Jakarta. Sekretariat Negara.jurnal.ugm.ac.id/teknosains/article/download/39052/28135. Diakses pada 5 Maret 2021.Menteri Pekerjaan Umum, 2011. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 19/PRT/M/2011Tentang Persyaratan Teknis Jalan dan Kriteria PerencanaanTeknis Jalan. S. Hendrig, Djakfar l Zaika Y. (2010). ”Penentuan prioritas penanganan Jembatan pada jaringan jalan provinsi jawa timur”. Malang : Tesis Program Studi Magister Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.Subagio, Gatot Andreas triwiyono, Imam Satyono. (2008). ”Sistem Informasi Manajemen Jembatan Berbasis web dengan metode Bridge Condition Rating (studi kasus Pengelolaa Jembatan di Kabupaten Garut)”. Yogyakarta : Tenik sipil dan lingkungan Universitas gadjah mada.
ANALYSIS OF FACTORS AFFECTING QUALITY FROM ROAD CONSTRUCTION PROJECTS WEST SUMATRA PROVINCE Gultom, Rahmi Fitriana; Carlo, Nasfrizal; BQS, Wahyudi P Utama
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.5019

Abstract

In connection with road is supporter main in the development, then quality from road the must become something convenience is important user road. However at in fact Lots found quality results work a path that doesn't in accordance with what is required, so happen consequential damages age plan should not yet happened. Objective study that is For identify factors and analyze the most influential factor to quality project development road West Sumatra Province as well measure connection influencing factors to quality project. Method research used that is method study in a manner quantitative that is with spread questionnaire to para respondent. Results research conducted there are 5 influencing factors quality from project development road West Sumatra Province namely factor implementation occupation, factor power work, factor individual, factors equipment, factors method work
STUDI PENGARUH KARAKTERISTIK TANAH DASAR TERHADAP KERUSAKAN STRUKTUR PERKERASAN KAKU RUAS JALAN HOS COKROAMINOTO PEMALANG Setiawan, Adi; Antonius, Antonius; Rochim, Abdul
Rang Teknik Journal Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31869/rtj.v7i2.4684

Abstract

Jalan HOS Cokroaminoto dilakukan pembangunan dengan menggunakan struktur rigid pavement pada tahun 2015, seiring berjalannya waktu dan proses pembangunan, saat ini lapis perkerasan jalan telah mengalami penurunan tingkat pelayanan, ditandai dengan adanya kerusakan pada lapis perkerasan jalan di beberapa tempat. Tanah merupakan salah satu penyebab dari kerusakan struktur jalan. Tujuan studi ini adalah untuk mengetahui karakteristik tanah dasar diruas jalan tersebut, guna mengetahui penyebab kerusakan dan cara perbaikannya. Pengujian sifat karakteristik pada ruas jalan HOS Cokroaminoto Pemalang yang mengambil 2 sampel tanah yakni tanah di sekitar perumahan (sampel A) dan tanah disekitar persawahan (sampel B) meliputi pengujian kadar air (w), Berat jenis tanah (GS), Liquid Limit (LL), Plastic Limit (PL), Indeks Plastisitas (IP), Analisa Saringan, CBR, Gaya Geser Tanah (kohesi dan sudut geser tanah, Permeabilitas tanah  dan Konsolidasi. Menurut hasil penyelidikan tanah di laboratorium, tanah dasar di ruas jalan HOS. Cokroaminoto Pemalang termasuk dalam kategori tanah berbutir halus, dan didalam Manual Desain Perkerasan Jalan 2017, untuk mengurangi pumping hingga kedalaman 150 mm harus distabilisasi semen.

Page 44 of 52 | Total Record : 519

 42   43   44   45   46 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 2 (2025): Vol. 8 No. 2 Juni 2025 Vol 8, No 1 (2025): Vol. 8 No. 1 Januari 2025 Vol 7, No 2 (2024): Vol. 7 No. 2 Juni 2024 Vol 7, No 1 (2024): Vol. 7 No. 1 Januari 2024 Vol 6, No 2 (2023): Vol. 6 No. 2 Juni 2023 Vol 6, No 1 (2023): Vol. 6 No. 1 Januari 2023 Vol 5, No 2 (2022): Vol. 5 No. 2 Juni 2022 Vol 5, No 1 (2022): Vol. 5 No. 1 Januari 2022 Vol 4, No 2 (2021): Vol. 4 No. 2 Juni 2021 Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No.1 Januari 2021 Vol 4, No 1 (2021): Vol. 4 No. 1 Januari 2021 Vol 3, No 2 (2020): Vol. 3 No. 2 Juni 2020 Vol 3, No 1 (2020): Vol. 3 No.1 Januari 2020 Vol 3, No 1 (2020): Vol. 3 No. 1 Januari 2020 Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni2019 Vol 2, No 2 (2019): Vol. 2 No. 2 Juni 2019 Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 2 (2019): Volume 2 No 2 Juni 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Vol. 2 No. 1 Januari 2019 Vol 2, No 1 (2019): Volume 2 No 1 Januari 2019 Rang Teknik Journal Vol 2, No 1 (2019): Volume 2 No 1 Januari 2019 Vol 1, No 2 (2018): Vol. 1 No. 2 Juni 2018 Vol 1, No 2 (2018): VOLUME 1 NO 2 JUNI 2018 Vol 1, No 2 (2018): VOLUME 1 NO 2 JUNI 2018 Rang Teknik Journal Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018 Vol 1, No 1 (2018): Vol. 1 No. 1 Januari 2018 Vol 1, No 1 (2018): Volume 1 No 1 Januari 2018 Rang Teknik Journal More Issue