cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
TEKNIK
Published by Universitas Diponegoro
ISSN : 08521697     EISSN : 24609919     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Engineering
Journal yang mempublikasikan artikel-artikel ilmiah dari berbagai disiplin ilmu rekayasa/keteknikan. Artikel-artikel yang dipublikasikan di Jurnal TEKNIK meliputi hasil-hasil penelitian ilmiah asli (prioritas utama), artikel ulasan ilmiah yang bersifat baru (tidak prioritas), atau komentar atau kritik terhadap tulisan ilmiah yang dipublikasikan oleh Jurnal TEKNIK.
Arjuna Subject : -
Articles 522 Documents
 33   34   35   36   37 
Analysis of Halal and Marketing Strategy for Broiler Chickens' Supply Chain during Covid-19 : A Case Study in Yogyakarta, Indonesia Asih, Hayati Mukti; Firmansyah, Fahri; Faishal, Muhammad
TEKNIK In Press
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v41i3.31296

Abstract

Corona virus has a destructive impact on the world's economy, especially in Indonesia, making a large-scale social restriction policy (SRL). Many restaurants, hotels, schools, and colleges in Yogyakarta are closed. Consumers, mostly students from outside Yogyakarta, have to return to their hometowns. This case impacts the decline in chicken prices to cover losses due to excess supply and decreasing demand. This research aims to analyze the decline in chicken prices, halal products' and the concept of marketing strategies impact on the chicken supply chain during the Covid-19 outbreak in Yogyakarta. This research used SEM to obtain accurate analysis and descriptive results to overview phenomena from society under study. The analysis using SEM shows that halal factors do not significantly affect consumer decisions in buying chicken. However, it was found that there was an increase in consumers in online shopping, which could create new strategies in marketing strategies. The application of online marketing strategies will improve consumers' services so that it is expected to be a novel value that can increase consumer buying interest during the Covid-19 outbreak in Yogyakarta, Indonesia.
Pengaruh Proses Normalising dan Tempering Ganda Terhadap Peningkatan Nilai Modulus of Toughness Baja AISI 4340 Bandanadjaja, Beny; Idamayanti, Dewi
TEKNIK Vol 41, No. 2 (2020): August 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v0i0.25950

Abstract

Baja AISI 4340 merupakan baja paduan Nikel, Chrom dan Molibden. Baja ini memiliki sifat kemampuan untuk dilaku-panas (heat-treatable) yang baik. Penelitian ini ditujukan untuk meningkatkan ketangguhan baja AISI 4340 melalui proses perlakuan panas. Metode percobaan dilakukan dengan memberikan variasi proses perlakuan panas pada baja AISI 4340. Proses perlakuan panas yang diberikan yaitu normalising pada temperatur 900 °C, tempering tahap pertama pada temperatur 650 °C dan tempering tahap kedua dengan variasi 650 °C dan 705 °C. Pengaruh pemberian tambahan proses tempering setelah normalising dan temperatur temperingnya dianalisis untuk diketahui sejauh mana dapat meningkatkan ketangguhan baja ini. Hasilnya menunjukkan bahwa pemberian tambahan proses tempering dua kali pada 650 °C setelah normalising pada temperatur 900 °C dapat meningkatkan elongasi baja AISI 4340. Ketangguhan sebagai salah satu sifat mekanik yang akan ditingkatkan merupakan nilai kombinasi kekuatan tarik, kuat luluh dan elongasi, dalam nilai modulus of toughness. Hasil perhitungan modulus of toughness yang terbaik diperoleh dari proses perlakuan panas normalising, kemudian tempering tahap I pada temperatur 650 °C dan tempering tahap II pada temperatur 650 °C, yaitu sebesar 1.206 kgf.mm/mm3, meningkat 450 % dibandingkan dengan kondisi as-cast tanpa proses perlakuan panas sebesar 267 kgf.mm/mm3.
Analysis of Leakage Current and Insulator Resistivity for Quality Assurance of Medium Voltage Network Polymer Insulators Alumina - SiO2 in Tropical Climate Simulator Room Utami, Agnes Manik Sari; Syakur, Abdul; Hermawan, Hermawan
TEKNIK In Press
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v42i1.36152

Abstract

The tropical climate of Indonesia, which has moderately high rainfall, has an impact on the output of outdoor insulators. The presence of chemical particles, pollen, and salt in the air will bind to the insulating material's outer surface and settle, resulting in crystallization that allows the insulating material's surface roughness to increase. One of the insulators that are being produced is an insulator made of epoxy resin. The injection of fillers is used to further improve the durability of the outdoor epoxy resin insulators installed in tropical climatic conditions. Epoxy resin from bisphenol A-epichlorohydrin and polyaminoamide combined with silane, alumina, and SiO2 is used as research materials. The parameters examined were leakage current and resistance to insulation. The use of silane as a hardener will also improve the resistivity on the surface of the insulator, which makes it more difficult to flow or reduces the leakage current. Alumina is well-known for being a solid heat and voltage insulator. The addition of SiO2 to the epoxy resin insulating material increases the insulator's mechanical strength in the form of tensile and compressive strength. With fluctuations in temperature and humidity, the artificial tropical environment is replicated in a test chamber. The value of the leakage current increases with an increase in temperature and humidity. The correlation between air temperature and humidity and insulation resistance is inversely proportional, the higher the temperature applied to the insulator, the lower the insulator resistivity. The same refers to the relationship between air humidity and resistance to insulation. The higher the humidity applied to the insulator, the lower the insulator resistivity. At a test voltage of 11 kV, a humidity of 60%, and a temperature variation of 25oC, the leakage current of epoxy resin insulators is up to 9.2 uA lower than in a factory-made SiR insulator. The leakage current and insulator resistivity's number is already in the good and protected range such that the insulator can be used and reproduce.
Simulasi Lapangan Penerapan Chicane Sebagai Perangkat Traffic Calming di Indonesia Ersamaulia, Masayu Silvi; Kusumastutie, Naomi Srie; Rusmandani, Pipit
TEKNIK Vol 41, No. 2 (2020): August 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v0i0.23587

Abstract

Traffic calming merupakan salah satu cara yang dapat digunakan untuk mengelola kecepatan. Salah satu jenis traffic calming yang terbukti efektif mereduksi kecepatan dan mengurangi volume lalu lintas adalah chicane. Namun sayangnya chicane tidak popular digunakan di Indonesia. Untuk itu penelitian ini bermaksud untuk menguji efektivitas chicane dalam mereduksi kecepatan kendaraan agar dapat menjadi alternatif traffic calming di Indonesia. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi lapangan dengan menggunakan taffic cone dan rambu portable dalam mengimplementasikan chicane. Model chicane yang digunakan adalah model chicane dari Pedoman Perencanaan Fasilitas Pengendali Kecepatan Lalu Lintas (model 1) dan Pennsylvania’s Traffic Calming Handbook (model 2). Lokasi studi merupakan jalan lokal yang menjadi blacksite, yaitu Jalan Pemuda Kabupaten Kebumen, Jawa Tengah, Indonesia. Hasil penelitian  menunjukkan bahwa kedua model chicane efektif dalam mereduksi kecepatan. Chicane model 1 mampu mereduksi kecepatan pada masing-masing arah sebesar 20% dan 17%, sedangkan pada model 2 sebesar 38,2% dan 39,6%. Namun demikian, kapasitas jalan pada saat implementasi chicane model 2 mengalami penurunan yang sangat drastis, dari kapasitas jalan sebesar 1.516,54 smp/jam pada kondisi eksisting menjadi sebesar 1.527 smp/jam. Oleh karena itu, chicane model 1 lebih disarankan untuk diimplementasikan pada lokasi studi dengan kombinasi pita penggaduh sebelum memasuki chicane
Toward Sustainable Preservation of Cultural Heritage Buildings: A Combination of Digital Mapping and Architectural mapping for Omah Pencu in the Historic Area of Kudus Kulon Suprapti, Atik; Sejati, Anang Wahyu; Sardjono, Agung Budi; Pandelaki, Edward E.; Malik, Abdul; Huwaida, Nurma Mediasri
TEKNIK Vol 41, No. 3 (2020): December 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v41i3.27922

Abstract

This study aims to map the existence of the wooden houses of Omah Pencu and classifies their potencies as heritage buildings in the historic area of Kudus Kulon. Caring for indigenous cultural heritage will contribute to the strengthening of local identity. The traditional houses of Omah Pencu have been developing as the specific architecture since the end of the 17'th century, as a living place of the ‘Gusjigang' community, and artifacts evident of the city heyday. However, the pressure of modernization-capitalization in the city caused several changes in their built environment and decreased the number of Omah Pencu. This research concern with the GIS interpretation methods and the direct observations use the questionnaire, interview, and architectural documentation. The findings provide an important database for preservation in the digital era. The digital mapping, combined with the mapping of tangible and intangible buildings, produces digital information about the Omah Pencu building condition that has never been done before. Through this mapping, found that the participation effort of the community caused the sustainability of preservation. It is a very significant bottom-up participation.  However, toward sustainable preservation, a strategy, planning, design, and management that integrated all stakeholders and resources by utilizing digital technology are needed.
Analisis Pengaruh Biodiesel B20 Dan B100 Terhadap Degradasi Viskositas Dan Total Base Number Minyak Pelumas Pada Mesin Diesel Yang Beroperasi Dalam Jangka Panjang Dengan Metode ASTM D2896 Dan ASTM D445-06 Sentanuhady, Jayan; Majid, Akmal Irfan; Prashida, W.; Saputro, W.; Gunawan, N. P.; Raditya, T. Y.; Muflikhun, Muhammad Akhsin
TEKNIK Vol 41, No. 3 (2020): December 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v41i3.32515

Abstract

Based on its characteristics, biodiesel has a higher density, viscosity, and acidity level than diesel fuel, so it has a disadvantages in terms of lubricants especially in the long run. The impact, it can decrease the kinematic viscosity of the lubricant, a decrease in the total base number, and the impact by decreased of the engine performance. This research aims to determine the characteristics of lubricants from the use of biodiesel (B20 and B100) related to the kinematic viscosity of lubricants and Total Base Number (TBN). The testing method were used ASTM D2896-15 and ASTM D445-06 standard. The study used two units Kubota RD 65 DI-NB diesel engines with a cylinder volume of 376 cc. The rotary speed of the machine was keep constant at 2200 rpm and were operated for 300 hours non-stop. Moreover, the sampled was carried out every multiple of 100 hours. Based on the research results, the quality of lubricants with B100 fuel is no better than lubricants with B20 fuel. B100-fueled lubricants have kinematic viscosity values at temperatures of 40 °C and 100 °C and has lower TBN values than B20-fueled lubricants.
Perbaikan Rugi-Rugi Daya Listrik Menggunakan Kapasitor Bank dan Tap Pengubah Sadapan Dengan Algoritma Shark Smell Sumarno, Radiktyo Nindyo; Handoko, Susatyo; Facta, Mochammad
TEKNIK Vol 41, No. 3 (2020): December 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v41i3.24818

Abstract

Salah satu cara mengoptimalkan saluran transmisi adalah dengan mengurangi rugi-rugi daya listrik. Tap pengubah sadapan pada transformator daya dan kapasitor bank dapat digunakan untuk mengatur tegangan sistem yang berakibat menurunkan rugi-rugi daya di saluran transmisi. Penentuan nilai tap setting dan kapasitor bank dalam proses perencanaan sulit dilakukan secara pasti sehingga umumnya dilakukan melalui mekanisme trial dan error menggunakan metoda aliran daya. Karena penentuan nilai tap setting dan kapasitor bank yang sulit dilakukan secara pasti, maka pada penelitian ini dilakukan optimasi dengan algoritma shark smell yang bertujuan untuk mendapatkan nilai pengubah sadapan dan kapasitor bank yang lebih tepat pada sistem IEEE 30-bus. Pada penelitian ini dilakukan beberapa optimasi yaitu optimasi tap setting, optimasi kapasitor bank, dan optimasi tap setting yang dikombinasikan dengan optimasi kapasitor bank. Pada kondisi optimasi tap setting, diperoleh pengurangan rugi-rugi daya aktif sebesar 0,65% dari kondisi tanpa optimasi. Pada optimasi kapasitor bank,diperoleh pengurangan rugi-rugi daya aktif sebesar 0,90% dibandingkan kondisi tanpa optimasi. Pada optimasi kombinasi tap setting dan kapasitor bank diperoleh pengurangan rugi-rugi daya aktif sebesar 1,23%. Perbandingan hasil dari semua optimasi tersebut didapatkan hasil bahwa kombinasi optimasi tap setting dan kapasitor bank diperoleh pengurangan rugi-rugi daya aktif paling besar. Pada penelitian ini dihasilkan pengurangan rugi-rugi daya aktif sebesar 217,2 kW. Berdasarkan nilai pengujian, didapatkan hasil bahwa algoritma Shark Smell dapat memberikan hasil optimasi yang lebih baik 1,23% dibandingkan kondisi tanpa optimasi
Analisis Stabilitas KM. Rejeki Baru Kharisma Rute Tarakan – Tanjung Selor Alamsyah, Alamsyah; Zulkarnaen, Zen; Suardi, Suardi
TEKNIK In Press
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v42i1.31283

Abstract

Ship stability that is not according to the IMO standard will make the ship capsize when operating. The purpose of this research is to determine the cause of the overturn in terms of the stability criteria of the ship. The method used is software  of simulation. Stability analysis is carried out with the load case that occurs in the field when an accident occurs and the ideal loadcase according to PM 104 2017 standards about’s the transportation of operation. The results showed is cargo of goods placed on the roof top (loadcase 1) based on the criteria of Intact Stability; area of the stability arm curve at heeling 0° ~ 30° = 0.9417 m.deg, area 0° ~ 40° = 1,0200 m.deg, 30° ~ 40° = 0.0783 m.deg, GZ value at heeling 30° = 0.029 m, angle of occurrence of maximum GZ = 21.8°, and the initial GMt value = 0.135 m, the results stated that all did not meet the Intact Stability code A.749 criteria, while in it was obtained cargo of goods placed in the hull (loadcase 2) based on Intact Stability; area of the stability arm curve at heeling 0° ~ 30° = 4.5338 m.deg, area 0° ~ 40° = 7.1643 m.deg, area 30° ~ 40° = 2.6305 m.deg, GZ value at heeling 30° = 0.265 m, angle of occurrence of maximum GZ = 34.5°, and the initial GMt value = 0.621 m, the results stated that all met the Intact Stability code A.749 criteria
Uji Akurasi Metode Berbasis Citra Satelit untuk Ekstraksi Data Batimetri Safi'i, Ayu Nur; Dewi, Ratna Sari
TEKNIK Vol 41, No. 2 (2020): August 2020
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v0i0.29516

Abstract

Citra penginderaan jauh memungkinkan pengumpulan data batimetri dengan cakupan luas, sehingga dapat diintegrasikan dengan informasi terestrial untuk pemodelan wilayah pesisir dan pemodelan garis pantai. Data batimetri berbasis citra satelit cukup menjanjikan karena kemampuannya untuk mengisi kesenjangan data kedalaman yang diperoleh dari survei hidrografi. Tujuan dari penelitian ini difokuskan untuk mengevaluasi tiga model dalam memperoleh informasi kedalaman. Model-model tersebut dibuat dengan mengintegrasikan data citra penginderaan jauh dan data pengukuran in-situ (pemeruman) untuk menyediakan dan mengisi data kedalaman di perairan dangkal kawasan pesisir antara permukaan laut dan batas awal data pemeruman. Tiga model yang dievaluasi yaitu: Random Forest (RF), Multi Linear Regression (MLR) dan Generalized Additive Model (GAM). Secara statistik (hasil RMSE), GAM lebih unggul dibandingkan MLR dan RF dalam memperoleh informasi kedalaman. Nilai RMSE masing-masing adalah 0,16, 0,32 dan 0,64 untuk GAM, MLR dan RF. Namun, dari hasil visualisasi, model SDB dengan menggunakan GAM sangat ‘smooth’. Sementara jika dilihat dari penggunaan data, RF sangat tergantung pada jumlah data training. Dalam hal ini, MLR cukup menjanjikan untuk digunakan dalam memperoleh informasi kedalaman karena memiliki akurasi model SDB yang baik dan memiliki pola kedalaman yang lebih andal/reliable. Selain itu, MLR tidak terlalu tergantung pada jumlah data training.
Rancang Bangun Sistem Monitoring Daya Baterai Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) dan Kontrol Beban Berbasis Internet of Things Alfita, Riza; Joni, Koko; Darmawan, Fajar Dwika
TEKNIK In Press
Publisher : Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/teknik.v42i1.29687

Abstract

Teknologi Internet Of  Things dalam penelitian ini dimanfaatkan pada Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) (Studi Kasus : Prodi Teknik Elektro Universitas Trunojoyo Madura) sebagai sistem monitoring daya baterai dan kontrol beban. Semua sistem tersebut dibangun dengan tujuan mempermudah pengguna dalam mengelola konsumsi daya yang digunakan sekaligus mencegah kerusakan baterai sehingga masa pakai baterai dapat bertahan lebih lama dan penggunaan PLTS menjadi lebih optimal. Semua sistem tersebut dirancang menggunakan beberapa komponen yang saling terintegrasi dengan fungsi masing-masing seperti Raspberry sebagai pengolah data, smartphone sebagai interface, dan sensor aktuator sebagai input output. Dari hasil pengujian akurasi monitoring didapatkan nilai error rata-rata sebesar 1,56 %. Setelah memastikan sistem memiliki tingkat akurasi yang tinggi, dilakukan pengujian charge-discharge secara real time selama 7 hari yang menunjukan bahwa sistem bekerja sesuai tujuan penelitian yang dibuktikan dengan tidak adanya penggunaan daya melebihi batas standar SOC baterai yang digunakan sebesar 30%. Sedangkan untuk pengujian sistem kontrol didapatkan bahwa koneksi wifi memiliki rata-rata delay paling cepat selama 10,30 s, provider A 11,17 s, dan provider B 12,60 s.

Page 35 of 53 | Total Record : 522

 33   34   35   36   37 

Filter by Year

2007 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 46, No 3 (2025): Vol 46, No 3 (2025): July 2025 Publication in-progress Vol 46, No 3 (2025): Juli 2025 Vol 46, No 2 (2025) April 2025 Vol 46, No 1 (2025) January 2025 Vol 45, No 3 (2024): December 2024 Vol 45, No 2 (2024): August 2024 Vol. 45, No. 1 (2024): May 2024 Vol. 44, No. 3 (2023): December 2023 Vol. 44, No. 2 (2023): August 2023 Vol. 44, No. 1 (2023): May 2023 Vol. 43, No. 3 (2022): December 2022 Vol. 43, No. 1 (2022): May 2022 Vol 42, No. 3 (2021): December 2021 Vol. 42, No. 2 (2021): August 2021 Vol 41, No. 3 (2020): December 2020 Vol 41, No. 2 (2020): August 2020 Vol 41, No. 1 (2020): May 2020 Vol 40, No. 3 (2019): Desember 2019 Vol 40, No. 2 (2019): Agustus 2019 Vol 40, No. 1 (2019): Mei 2019 Vol 39, No. 2 (2018): Desember 2018 Vol 39, No 1 (2018): (July 2018) Vol 38, No 2 (2017): (Desember 2017) Vol 38, No 1 (2017): (Juli 2017) Vol 37, No 2 (2016): (Desember 2016) Vol 37, No 1 (2016): (Juli 2016) Vol 36, No 2 (2015): (December 2015) Vol 36, No 1 (2015): (Juli 2015) Vol 35, No 2 (2014): (Desember 2014) Vol 35, No 1 (2014): (July 2014) Volume 34, Nomor 3, Tahun 2013 Volume 34, Nomor 2, Tahun 2013 Volume 34, Nomor 1, Tahun 2013 Volume 33, Nomor 2, Tahun 2012 Volume 33, Nomor 1, Tahun 2012 Volume 29, Nomor 3, Tahun 2008 Volume 32, Nomor 3, Tahun 2011 Volume 32, Nomor 2, Tahun 2011 Volume 32, Nomor 1, Tahun 2011 Volume 31, Nomor 2, Tahun 2010 Volume 31, Nomor 1, Tahun 2010 Volume 30, Nomor 3, Tahun 2009 Volume 30, Nomor 2, Tahun 2009 Volume 30, Nomor 1, Tahun 2009 Volume 29, Nomor 2, Tahun 2008 Volume 29, Nomor 1, Tahun 2008 Volume 28, Nomor 3, Tahun 2007 Volume 28, Nomor 2, Tahun 2007 Volume 28, Nomor 1, Tahun 2007 In Press More Issue