Articles
923 Documents
<![CDATA[PENGARUH KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN JASA PENERBANGAN LION AIR DI BANDAR UDARA JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Nabila Pramasita Kurniawati]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh kualitas pelayanan terhadap kepuasan pelanggan jasa penerbangan Lion Air di bandar udara juanda Surabaya. Oleh karena itu perusahaan penerbangan harus mengetahui pelayanan apa yang diinginkan oleh penumpangnya, karena tingkat pelayanan yang diberikan oleh perusahaan penerbangan akan mempengaruhi tingkat kepuasan penumpang terhadap pelayanan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan mengacu pada “Peraturan Menteri Perhubungan No 38 Tahun 2015 tentang standar pelayanan penumpang angkutan udara dalam negeri di pesawat”. Metode pengumpulan data menggunakan metode kuesioner. Hasil dari penelitian ini adalah pengaruh kualitas pelayanan mempengaruhi tingkat kepuasan pelanggan sebesar 88,2%. Sementara itu 11,8% tingkat kepuasan pelanggan Lion Air dipengaruhi oleh faktor lain diluar penelitian. Berdasarkan hasil analisa data dapat disimpulkan bahwa adanya pengaruh kualitas pelayanan terhadap kepuasan pelanggan.]]>
<![CDATA[OPTIMALISASI KINERJA PERSONIL UNIT APRON MOVEMENT CONTROL (AMC) TERHADAP PENGOPERASIAN KENDARAAN DI SISI UDARA PT ANGKASA PURA I BANDAR UDARA INTERNASIONAL ADI SOEMARMO SURAKARTA ]]>
<![CDATA[Oktavhan Sendi Pratama]]>;
<![CDATA[Kusno]]>;
<![CDATA[Meita Maharani Sukma]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Internasional Adi Soemarmo Surakarta, memiliki unit apron movement control yang melakukan pengawasan di sisi udara. Seharusnya dengan adanya unit apron movement control tersebut dengan tugas dan tupoksinya pelanggaran di sisi udara bisa lebih termminimalisir. Tugas utama dari unit Apron movement control diantaran adalah pengawasan setiap pergerakan kendaraan dan personil di sisi udara. Hal ini yang menjadi dasar bahwasanya unit apron movement control belum optimal dalam melakukan fungsi pengawasan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji kinerja unit apron movement control dan menemukan cara agar pelanggaran lebih terminimalisir, dan pihak dari unit apron movement control lebih menekan lagi pengawasan baik pengawasan barang, personil, maupun kendaraan yang beroperasi di sisi udara. Peningkatan pengawan dari personel unit Apron movement control dalam hal pengawasan, agar pelanggaran lebih terminimalisir, dan perlu adanya sosialisasi terhadap personel yang melakukan kegiatan di sisi udara akan pentingnya menggunakan tanda pengenal. Penulis menggunakan metode penelitian yaitu deskriptif kuantitatif dengan pengamatan langsung, menyebar kuesioner, studi kepustakaan dan wawancara. Metode penelitian yang digunakan penulis menghasilkan hasil yaitu bahwasannya pengawasan dari personel unit apron movement control Bandar Udara Adi Soemarmo Surakarta harus lebih diintensifkan lagi, ketika peak hour harus membagi antara fungsi pengawasan dan pelayanan. Personel unit apron movement control lebih meningkatkan lagi sosialisasi safety awareness agar pelanggaran lebih dapat terminimalisir.]]>
<![CDATA[PENGAWASAN UNIT APRON MOVEMENT CONTROL (AMC) TERHADAP KETERTIBAN KEGIATAN DI APRON CHARLIE BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Rivan Naufal Pratama]]>;
<![CDATA[Kusno]]>;
<![CDATA[Linda Winiasri]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya adalah salah satu bandara dengan frekuensi penerbangan yang padat di Indonesia. Seiring dengan naiknya trafik jumlah penerbangan di bandar udara ini, penambahan kapasitas apron sangat diperlukan untuk menjamin ketersediaan parking stand dan kegiatan operasional pesawat udara yang akan mendarat. Apron Charlie (Apron C) adalah apron baru yang dipersiapkan untuk maksud di atas, dan dibangun di lokasi dekat terminal kargo. Penambahan apron tersebut yang letaknya lumayan jauh dari kantor unit AMC menjadi persoalan di karenakan kurang efektifnya proses pengawasan kegiatan, seperti : penempatan GSE yang tidak sesuai. Selain itu Apron C juga belum didukung fasilitas CCTV sehingga proses pengawasan unit AMC kurang/ tidak optimal. Metode penelitian deskriptif kuantitatif ini menggunakan Manual Of Standard CASR – 139 Volume I Aerodrome, SKEP/100/XI/1985 tentang Peraturan dan Tata Tertib Bandar Udara dan SKEP 140/VI/1999 tentang Persyaratan dan Prosedur Pengoperasian Kendaraan di Sisi Udara. Sedangkan untuk perhitungan analisa tersebut menggunakan teknik skala likert. Hasil penelitian menunjukkan skor koefisien korelasi 0,88 artinya ada korelasi yang tinggi antara variabel X (Pengawasan unit AMC melalui penyediaan fasilitas CCTV) dan variabel Y (Kegiatan operasional yang dilakukan di sisi udara Apron Charlie Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya). Jadi apabila Pengawasan unit AMC melalui penyediaan fasilitas CCTV meningkat atau ditambah, maka kegiatan operasional yang dilakukan di sisi udara Apron Charlie juga akan meningkat atau menjadi lebih tertib.]]>
<![CDATA[PENGARUH BEBAN KERJA PETUGAS AVSEC DALAM MELAKSANAKAN TUGAS KEAMANAN DAN PELAYANAN TERHADAP KENYAMANAN PENUMPANG DI CENTRALIZE BANDAR UDARA SAMS SEPINGGAN BALIKPAPAN ]]>
<![CDATA[Surya Aji Santosa]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan sebagai salah satu bandar udara yang menjadi gerbang transportasi udara di Kalimantan Timur. Bandara ini selalu mengalami peningkatan penumpang setiap tahunnya. Pada waktu penulis melakukan penelitian saat On Job Training di Bandar Udara SAMS Sepinggan Balikpapan, penulis melihat bahwa petugas avsec yang bersikap kurang ramah kepada penumpang dan memberi kesan buruk kepada beberapa penumpang. Hal tersebut dikarenakan beban petugas avsec yang kurang diperhatikan di Centralize. Sebagai pusat pengecekan penumpang, Centralize perlu penanganan atau perhatian khusus. Jadi penulis menyimpulkan perlunya peninjauan terkait beban petugas Avsec di Centralize yang memberikan dampak kurang nyaman kepada penumpang. Metodologi penelitian menggunakan metode penelitian deskriptif, yaitu dengan menggambarkan keadaan yang sedang terjadi pada objek penelitian. Data diperoleh dari observasi langsung, tinjauan pustaka, diskriptif dan melakukan kueisioner. Hasil penelitian yang telah dilakukan penulis membuktikan bahwa masih diperlukannya penambahan jalur pemeriksaan serta personel junior avsec dengan pelatihan service excellence di Centralize Bandar Udara SAMS Sepinggan Balikpapan. Hal ini dilakukan agar tidak terjadi penumpukan beban petugas avsec dan dapat bekerja secara maksimal dengan kondisi Centralize yang optimal. Kemudian dapat memperlancar serta memberikan kesan baik kepada penumpang.]]>
<![CDATA[ANALISIS KINERJA KESELAMATAN PERSONEL KARGO TERHADAP KEGIATAN LOADING DAN UNLOADING DI TERMINAL KARGO BANDAR UDARA INTERNASIONAL JUANDA SURABAYA ]]>
<![CDATA[Wisnu Legowo]]>;
<![CDATA[Ariyono Setiawan]]>;
<![CDATA[Fatmawati]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Adanya apron baru charlie yang merupakan bagian dari wilayah sisi udara seharusnya perlu ditingkatkannya pengawasan, pengetahuan, keamanan dan fasilitas penunjang lain sebagai upaya keselamatan kerja seluruh personel di Terminal Kargo. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja keselamatan dan kinerja personel dalam kegiatan loading-unloading, serta untuk mengetahui pengaruh keselamatan personel terhadap kegiatan loading-unloading. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif. Data diperoleh dari angket. Populasi penelitian ini adalah dari pihak bagian kargo, pengguna jasa, dan bagian manajemen kargo sejumlah 100 orang pada bagian kargo bandara Internasional Juanda Surabaya. Teknik sampling yang digunakan adalah random sampling. Jumlah sampel ada sebanyak 49 orang. Data dianalisis menggunakan analisis regresi linear sederhana. Hasil dari penelitian ini kinerja keselamatan personel kargo sebesar 67.91 % dan kegiatan loading-unloading sebesar 75.62 %. Berdasarkan hasil uji hipotesis diketahui bahwa kinerja keselamatan personel kargo secara signifikan berpengaruh terhadap kegiatan loading-unloading.]]>
<![CDATA[IDENTIFIKASI JALUR DISTRIBUSI PANEL SUBSTATION MENGGUNAKAN QR-CODE DI BANDAR UADARA EL-TARI KUPANG ]]>
<![CDATA[Adhitiya Yoga]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara EL-Tari Kupang pada jalur distribusi panel substation masih dalam upaya peningkatan untuk menjadi lebih baik. Lebih tepatnya disaat mengalami trouble shooting seperti : kelebihan beban, kerusakan MCB, short circuit, dan pergantian komponen. Karena jarak antara area SDP, LVMDP, MVMDP dengan gardu dan power house yang jauh serta banyaknya kabel di jalur distribusi tersebut yang akan sangat menguras waktu apabila harus diusut satu persatu apabila terjadi suatu masalah yang menyebabkan kerja alat kurang maksimal. Pada penelitian ini menggunakan android sebagai media monitoring, untuk menampung semua data jalur distribusi melalui personal computer sebagai data base, metode untuk tampilan hasil monitoring menggunakan visual basic yang akan ditampilkan di komputer dan android. Sedangkan untuk pendeteksi jalur distribusi menggunakan Quick Respon Code yang di scaning menggunakan android. Hasil penelitian menunjukkan untuk monitoring kerusakan atau short circuit pada jalur distribusi panel substation dapat menggunakan android sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING OTOMATISASI KADAR PH AIR BERSIH BERBASIS IOT DI POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA ]]>
<![CDATA[Akbar Maullana Ilham]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sistem otomatis merupakan mata kuliah yang diberikan program studi Teknik Listrik Bandar Udara di Politeknik Penerbangan Surabaya. Mata kuliah ini mempelajari mikrokontroler yang bertujuan mempermudah atau mengendali sebuah alat elektronik yang ditulis dalam sebuah data khusus pada pemograman alat tersebut. Materi pembelajaran ini tidak mudah untuk dipelajari dan dalam waktu sebentar untuk pembahasan teori dan praktek yang diterima selama pendidikan. Kondisi saat ini penulis ingin praktekan hasil pembelajaran tersebut pada media tugas akhir ini dengan harapan dapat berkembangnya alat elektronik di Politeknik Penerbangan Surabaya. Maka dari itu, penulis membuat alat peraga yang dapat melakukan kontrol dan monitoring secara otomatis yang dapat memberikan kualitas air yang bersih dan nilai ph yang sesuai. Rancangan kontrol dan monitoring kadar ph air bersih ini dibuat dengan bantuan alat mikrokontroler Arduino Mega ATMega 2560 WIFI R3 ESP8266 sebagai pusat kontrol dan untuk monitoring menggunakan bantuan LCD dan aplikasi Blynk.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN THREE WAY VALVE BERBASIS INTERNET OF THINGS (IoT) PADA AHU AC SENTRAL BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA ]]>
<![CDATA[Aldina Nur Adhi Saputra]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Sunaryo]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pendistribusian air yang tidak dikontrol menyebabkan beberapa ruang konsesi tidak mencapai suhu rekomendasi pada pagi hari. Seringkali pegawai menggunakan jaket. Penulis juga pernah melakukan pengecekan terhadap suhu ruang di konsesi terlihat di kisaran 160C. Untuk membantu mengatasi permasalahan tersebut di bandar udara diperlukan alat rancang bangun three way valve untuk mengontrol jarak jauh serta memonitoring udara tersebut agar para pengguna jasa di bandar udara tersebut dapat melakukan aktivitas dengan nyaman. Alat ini dilengkapi dengan sensor suhu dan kelembaban yang dipasang di ruang konsesi yang terhubung dengan sistem kontrolnya. Ketika suhu terlalu dingin maka three way valve ini akan menutup dan air melalui jalur by pass tanpa melewati cooling unit. Ketika suhu telah mencapai diatas 320C maka valve terbuka lagi. Dalam rancangan monitoring dan kontrol ini, penulis menggunakan hardware Wemos Mini, Android, Arduino Nano, Sensor DHT 11, Sensor ACS 712 WI-FI. Rancangan ini terdiri dari komputer yang terinstal software Arduino IDE yang dikontrol oleh Wemos Mini dengan Arduino Nano.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN KONTROL DAN MONITORING APRON FLOODLIGHT BERBASIS RAPSBERRY ANDROID DI BANDAR UDARA TJILIK RIWUT PALANGKARAYA ]]>
<![CDATA[Aminatin Mutho’simah]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Mikrokontroler merupakan suatu alat yang telah banyak digunakan untuk pengembangan teknologi dalam tugasnya untuk memudahkan kinerja manusia. Mikrokontroler menggunakan program untuk menjalankan alat tersebut agar sesuai dengan intruksi yang diinginkan atau perintah yang ingin dijalankan. Kondisi apron floodlight saat ini di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya perawatannya masih dilakukan dengan cara manual serta belum adanya sistem monitoring. Rancangan kontrol dan monitoring apron floodlight ini dibuat dengan menggunakan mikrokontroler Raspberry sebagai media pengolah data sehingga kontrol dan monitoring dapat dilakukan secara otomatis. Dengan adanya rangkaian alat ini semoga dapat dijadikan salah satu acuan dasar untuk merancang suatu alat dengan sistem pengontrolan, khususnya sistem pengontrolan menggunakan Andoid di Bandar Udara Tjilik Riwut Palangkaraya.]]>
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING KUALITAS OLI PADA GENSET DENGAN ANALISIS GETARAN MENGGUNAKAN SENSOR BERBASIS MATLAB DAN ARDUINO UNO ]]>
<![CDATA[Andre Kusuma]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Darmadji]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Tugas akhir ini bertujuan untuk mempermudah teknisi dalam melakukan kontrol dan monitoring pada kualitas oli pada Genset. Pengukuran kualitas oli yang umum digunakan dan paling sederhana adalah dengan menggunakan stick penduga, melihat tingkat kepekatan atau kecerahan oli dan menggunakan peraba tangan dari seorang teknisi. Hal tersebut dapat digunakan untuk menunjukkan volume dari oli genset namun keakurasian dalam menentukan kualitas oli genset masih perlu dipertimbangkan lagi. Maka dari itu diperlukannya peningkatan kualitas dan kewaspadaan terhadap keadaan oli Genset sehingga dibutuhkan suatu alat dengan perkembangan untuk memudahkan dan mengetahui kondisi oli tersebut. Teknisi dalam menentukan kualitas suatu oli yang dapat dimonitoring melalui LCD. Dengan demikian diharapkan dapat membantu menentukan suatu kualitas oli tersebut. Tugas akhir ini menggunakan arduino uno sebagai media kontrol, dan beberapa alat lain seperti sensor MPU6050,Relay dan Solenoid Valve. Sistem ini menggunakan PC (Personal Computer) dan LCD sebagai monitoring dan menampilkan Grafik di Aplikasi Matlab. Hasil dari penelitian menunjukkan untuk monitoring getaran mesin genset ketika oli jelek dan getaran mesin genset ketika oli bagus di tampilkan di LCD sehingga dengan metode ini kinerja teknisi menjadi lebih cepat dan efisien.]]>
