cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Cipta Ramadhani
Contact Email
ramadhani.cipta@gmail.com
Phone
+6285253832182
Journal Mail Official
-
Editorial Address
Gedung B, Jurusan Teknik Elektro, Fak. Teknik Universitas Mataram Jl. Majapahit 62 Mataram
Location
Kota mataram,
Nusa tenggara barat
INDONESIA
Dielektrika : Jurnal Ilmiah Kajian Teori dan Aplikasi Teknik Elektro
Published by Universitas Mataram
ISSN : 20869487     EISSN : 2579650X     DOI : https://doi.org/10.29303/dielektrika
Core Subject : Science, Engineering,
Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Energy
The Aims and scope of the Dielektrika are Power System, Telecommunication, electronics and computer of informatics, including: Electrical Power Systems, High Voltage Technology, Renewable Energy, Power Electronics, Sensing and Automation, Telecommunication system and technique, Signal Processing, Image Processing, Internet of Things, Artificial Intelligence, Data Science Analytic, Biomedical Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Listrik dan Elektro
Articles 229 Documents
 6   7   8   9   10 
OPTIMALISASI JARINGAN LMDS BERBASIS MULTI ANTENA DAN ADAPTIF MODULATION PADA KONDISI HUJAN DI DAERAH MATARAM MENGGUNAKAN METODE WATERFILLING Rina Prihaty Octaviana; Made Sutha Yadnya; Abdullah Zainuddin
DIELEKTRIKA Vol 4 No 2 (2017): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (402.366 KB) | DOI: 10.29303/dielektrika.v4i2.78

Abstract

Dewasa ini, teknologi komunikasi data makin berkembang. Hal ini juga beriringan dengan jumlah pengguna layanan komunikasi nirkabel yang semakin meningkat. Faktor inilah yang menyebabkan kanal komunikasi nirkabel (LMDS) menjadi terbatas. Adapun faktor lain yang dapat mengganggu keandalan komunikasi LMDS adalah hujan. Tak terkecuali hujan di daerah Mataram Pada penelitian ini, MIMO adalah sistem multi antenna yang digunakan. Sistem MIMO diuji keandalannya dalam mencapai threshold sebesar 10-3 pada kondisi hujan yang diukur dari 3 tempat di Mataram dan diklasifikasikan lagi berdasarkan intensitas hujannya yakni hujan gerimis, sedang, dan deras. Hasil simulasi yang didapat untuk MIMO adalah paling baik pada kondisi hujan gerimis karena threshold sebesar 10-3 tercapai. Pada modulasi adaptif, didapatkan hasil bahwa jenis modulasi BPSK dan QPSK paling cocok diterapkan pada kanal dengan kondisi hujan gerimis. Untuk metode Waterfilling, pengujian dilihat dari nilai probabilitas redaman hujan dalam menghasilkan nilai redaman hujan optimum untuk setiap 1 Km. Didapatkan hasil probabilitas terbaik pada hujan gerimis yakni sebesar 0,7% dan menghasilkan nilai redaman hujan optimumnya dalam 1 Km sebesar 0,595 dB. Kata Kunci : MIMO; Modulasi Adaptif; Waterfilling; Redaman Hujan, LMDS. ABSTRACT Nowadays, the technology of data communication is increase. In tandem with the amount of wireless communication services increase. This factor causing limitation on wireless communication channel (LMDS). Another factor that can hinder the reliability of communication is rain. Unexcepting rain in Mataram area. This research using MIMO as the multi antenna system. Thereafter reliability of MIMO system tested to reach 10-3 threshold on rainy condition that measured at 3 places on mataram and classified by intensity i.e. drizzle, moderate rain, and heavy rain. Best simulation result obtained for MIMO is on drizzle because 10-3 threshold has been reached with Eb/No less than moderate rain and heavy rain. On adaptive modulation concluded that BPSK and QPSK modulation best applied on drizzle condition. For Waterfilling method, the value of rain attenuation probability is tested to generate rain attenuation optimum value per 1 Km. The best probabilty result obtained is on drizzle condition which is 0,7% and the m rain attenuation optimum value per 1 Km is 0,595 dB.
SISTEM INFORMASI PENGELOLAAN PERSAMPAHAN KOTA MATARAM Sri Endang Anjarwani; Ida Bagus Ketut Widiartha; Andy Hidayat Jatmika
DIELEKTRIKA Vol 2 No 1 (2015): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (421.501 KB)

Abstract

Perkembangan perekonomian, mobilitas penduduk yang tinggi terutama ke wilayah kota Mataram khususnya dan Provinsi Nusa Tenggara Barat pada umumnya, dapat menyisakan permasalahan sosial yang cukup tinggi terutama dibidang persampahan. Dalam Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2008, jenis sampah dapat berupa sampah rumah tangga, sampah sejenis sampah rumah tangga, sampah industri, dan sampah spesifik. Masalah persampahan menjadi sangat penting karena akan memberikan dampak dalam kehidupan masyarakat, mulai dari banjir, pencemaran lingkungan sampai pada sumber penyakit. Permasalahan penumpukan sampah pada Tempat Penampungan Sementara (TPS) yang lama menumpuk sampai mengeluarkan bau yang sangat menyengat, seakan menjadi hal yang biasa, hal ini disebabkan pihak pengelola TPS tersebut tidak bisa menghubungi petugas pengangkut sampah atau timbunan sampah belum terangkut seluruhnya dan masyarakat tidak mempunyai akses untuk menyampaikan keluhan terkait penumpukan sampah. Maka keberadaan tumpukan sampah yang tidak di TPS , di tepi jalan dan tanah - tanah kosong sehingga sampah - sampah tidak pernah diangkut oleh petugas. Dari permasalahan tersebut pada penelitian ini dilakukan beberapa tahapan antara lain melakukan survey lapangan, analisa kebutuhan system, desain system, dan implementasi pembuatan sistem informasi. Hasil penelitian ini berupa prototype sistem informasi pengelolaan persampahan kota Mataram yang menampilkan visi dan misi dinas kebesihan kota mataram, TPS-TPS di wilayah kota Mataram, menampilkan informasi lokasi sampah, armada, kolom saran digunakan sebagai peran masyarakat untuk memberikan informasi sampah di lingkungannya (TPS) yang kondisinya sudah penuh, informasi kondisi sampah tersebut bisa juga melalui SMS, dan gallery yang berisi foto – foto TPS sehingga masyarakat dapat berperan aktif dalam pengelolaan sampah.
PERBAIKAN STABILITAS DINAMIK MENGGUNAKAN POWER SYSTEM STABILIZER (PSS) BERBASIS ADAPTIVE NEURO-FUZZY INFERENCE SYSTEM (ANFIS) PADA SISTEM TENAGA LISTRIK MULTIMESN Imam Takharruby; I.Made inarsa; Agung Budi Muljono
DIELEKTRIKA Vol 3 No 1 (2016): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (361.833 KB)

Abstract

Sistem multimesin merupakan sistem interkoneksi yang berinteraksi antara mesin yang satu dengan mesin yang lain, sistem ini rentan terjadi adanya gangguan karena sistem yang melibatkan banyak pembangkit, sehingga dilakukan suatu perbaikan kestabilan tegangan dan frekuensi dengan menambahkan sebuah piranti kontrol seperti PSS. PSS merupakan perangkat yang memberi redaman tambahan untuk mengurangi osilasi kecepatan rotor dan daya. PSS terhubung langsung dengan peralatan sistem eksitasi dan regulator tegangan pada pembangkit. Penelitian ini bertujuan untuk mensimulasikan kestabilan sistem dalam menentukan respon perubahan kecepatan sudut rotor dengan sistem PSS dan ANFIS. Didapatkan hasil dengan waktu kestabilan dari ANFIS yang lebih baik dibandingkan dengan PSS konvensional dengan waktu persentase rata-rata pada perubahan kecepatan sudut rotor mencapai 17,97% dengan persentase berbaikan overshoot rata-rata sebesar 10,72%. Kata Kunci:PSS,Stabilitas Dinamik, Sistem Multimesin,Adaptive Neuro-Fuzzy Inference Sistem
SIMULASI SISTEM ELECTRONIC DIFFERENTIAL SEBAGAI PENGATUR MOTOR INDUKSI PADA MOBIL LISTRIK MENGGUNAKAN TEKNIK FIELD ORIENTED CONTROL Muhamad Majedi; I Nyoman Wahyu Satiawan; I Made Mara
DIELEKTRIKA Vol 3 No 2 (2016): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (704.027 KB)

Abstract

Penggunaan gearbox (differential mekanik) untuk stabilisasi roda kendaraan masih memiliki kekurangan yaitu perlunya perawatan secara rutin dan penyaluran torsi putar dari motor induksi ke roda tidak maksimal dikarenakan masih terdapat banyak losses pada gear. untuk memaksimalkan penyaluran torsi pada mobil listrik, kita membutuhkan suatu sistem untuk mengatur kecepatan motor penggerak roda kendaraan listrik secara elektronik. Penelitian ini membuat simulasi sistem electronic differential yang dikendalikan dengan teknik scalar control (V/F) dan teknik field oriented control dengan menggunakan software Simulink MATLAB version 7.8.0.(R2009a). Dari hasil simulasi dan pengujian, sistem electronic differential mampu bekerja seperti halnya differential secara mekanik, hal ini ditunjukkan saat kendaraan melaju di jalan yang lurus sistem electronic differential mampu memberikan referensi kecepatan yang sama dan referensi kecepatan yang berbeda pada kedua motor penggerak roda saat kendaraan sedang berbelok. Penggunaan teknik filed oriented control pada electronic differential memberikan performa yang lebih baik jika dibandingkan dengan teknik scalar control (V/F), hal ini di tunjukan dengan menghasilkan waktu steady state yang lebih cepat dan ripple torsi yang lebih kecil. Kata Kunci : Electronic Differential, Filed Oriented Control, Scalar Control (V/F), Mobil Listrik
ANALISIS DAMPAK SAMBARAN PETIR TIDAK LANGSUNG DISEKITAR GEDUNG RUMAH SAKIT PENDIDIKAN UNRAM ANALYSIS OF THE IMPACT OF INDIRECT LIGHTNING STRIKES ARROUND THE UNRAM EDUCATION HOSPITAL BUILDING Ni Made Seniari; Supriyatna Supriyatna
DIELEKTRIKA Vol 6 No 2 (2019): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (512.069 KB) | DOI: 10.29303/dielektrika.v6i2.205

Abstract

Sambaran petir dapat merusak objek yang disambar langsung maupun objek disekitar titik sambaran petir. Disekitar titik sambaran petir terinduksi medan listrik di atas permukaan tanah (Eu), di permukaan tanah (Et), medan magnet (H), tegangan induksi (Vind), tegangan langkah (∆V) dan arus dipermukaan tanah (It). Gedung 2 Rumah Sakit Pendidikan UNRAM, tinggi 32,9 m, terpasang Sistem Proteksi Petir (SPP) elektrostatis di asumsikan tersambar petir. Bangunan yang di sambar tidak langsung yaitu gedung 1 dan gedung 3 Rumah Sakit Pendidikan UNRAM, serta gedung Rektorat UNRAM yang melewati sebuah sungai, berjarak masing-masing 48, 50, 192 m. Parameter petir yang menyambar gedung 2, disimulasikan 392, 30, 18 kA dan 200, 100, 25 kHz. Simulasi menunjukkan dengan injeksi arus petir 18 kA, 200 kHz pada gedung 1, gedung 3 Rumah Sakit Pendidikan dan gedung Rektorat UNRAM, masing-masing adalah Eu=54,38023;50,75681; 4,06130 kV/m, Et=19.376,92; 18.085,82; 1,45119 kV/m; H=6,871; 15,747; 1,260 A/m, Tegangan induksi (Vind) = 110,467; 89,047; 36,342 kV; Tegangan langkah (∆V) =13.363,19; 12.795,73; 1.417,63 V; dan It=0,32; 0,31; 0,097 A. Hasil simulasi dibandingkan dengan standart IRPA, ICNIRP, IEC dan IEEE std 80-2000. Nilai-nilai yang melebihi standar minimal yang diizinkan meliputi Eu, Et, Vind, ∆V, It dan nilai yang masih dibawah standar meliputi H.
ANALISIS UNJUK KERJA SISTEM FOTOVOLTAIK ON-GRID PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA (PLTS) GILI TRAWANGAN Eka Meilia Suryanti; Rosmaliati Rosmaliati; Ida Bagus Fery Citarsa
DIELEKTRIKA Vol 1 No 2 (2014): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (371.306 KB)

Abstract

PLN (Persero) Wilayah Nusa Tenggara Barat membangun Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) yang berukuran 200 kWp dan 400 kWp dengan sistem on-grid untuk meningkatkan kapasitas suplai sistem kelistrikan Gili Trawangan. Penelitian ini mengamati beberapa parameter yang selanjutnya digunakan untuk menganalisis unjuk kerja dan hasilnya dapat menjadi masukan bagi PT. PLN (Persero) Wilayah Nusa Tenggara Barat dalam merencanakan PLTS pada masa yang akan datang. Pada penelitian ini dilakukan pengumpulan data spesifikasi, pengukuran keluaran panel surya dan inverter, perhitungan dan analisis. Hasil perhitungan PLTS 200 kWp berdasarkan data spesifikasi didapatkan besarnya efisiensi PV (ηPV,d), efisiensi inverter (ηinv,d), efisiensi sistem (ηsys,d), hasil akhir (Yf,d) dan rasio kinerja (PRd) berturut-turut adalah 14,82%; 98,78%; 14,64%; 8,89 kWh/kWp; 88,9% dan berdasarkan hasil perhitungan data pengukuran didapatkan besarnya nilai tersebut berturut-turut adalah 12,47%; 97,61%; 12,17%; 5,13 kWh/kWp; 15,98%. Hasil perhitungan PLTS 400 kWp berdasarkan data spesifikasi didapatkan besarnya nilai tersebut pada inverter I dan inverter II berturut-turut adalah 15,76%; 99,13%; 15,62%; 8,91 kWh/kWp; 89,1% dan berdasarkan hasil perhitungan data pengukuran besarnya nilai tersebut pada inverter I dan inverter II berturut-turut adalah 10,24% dan 10,32%; 95,72% dan 94,14%; 9,80% dan 9,72%; 4,83-4,84% kWh/kWp; 15,04-15,07%. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa hasil perhitungan berdasarkan data pengukuran lebih kecil dibandingkan data spesifikasi, dengan besar persentase perbandingan untuk masing-masing nilai berturut-turut berkisar antara 52,60-88,53%; 94,97-98,82%; 50,45-57,09%; 34,68-59,84% dan 16,88-25,25%.
ANALISIS MANUVER JARINGAN TERHADAP KEANDALAN KONTINUITAS PENYALURAN TENAGA LISTRIK PENYULANG DI AREA AMPENAN Nurul Hidayah; Supriyatna Supriyatna; Agung Budi Muljono
DIELEKTRIKA Vol 1 No 2 (2014): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (236.783 KB)

Abstract

Manuver jaringan distribusi adalah kegiatan modifikasi terhadap operasi normal akibat dari adanya gangguan atau pekerjaan jaringan yang membutuhkan pemadaman tenaga listrik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui posisi manuver jaringan yang tepat menanggulangi beban penyulang yang mengalami gangguan dan mengetahui perubahan tingkat keandalan dalam 3 kondisi, yakni kondisi normal, kondisi gangguan, dan kondisi manuver jaringan, beserta probabilitas ketidakterlayanan pelanggan. Pada penelitian ini menggunakan metode deskriptif menggunakan data skunder PT.PLN (Persero) Cabang Mataram. Software yang digunakan adalah Matlab.V7.8.0 (R2009a) program Matpower 4.0. Hasil menunjukkan bahwa Penyulang Airlangga merupakan penyulang yang tepat mensupply Penyulang Perumnas yang mengalami gangguan dengan melakukan dua pertimbangan yakni sisa beban maksimal harus lebih besar dari beban hilang dan melihat losses terkecil dari kombinasi interkoneksi terhadap penyulang gangguan. Tingkat perbaikan keandalan dari kondisi gangguan ke kondisi manuver terhadap kondisi normal adalah SAIFI dari 85% menjadi 100% dan SAIDI dari 69%menjadi 94,8%.
PERBAIKAN UNJUK KERJA PROTOKOL ROUTING DSR PADA MOBILE ADHOC NETWORK (MANET) MENGGUNAKAN LET Andy Hidayat Jatmika
DIELEKTRIKA Vol 2 No 2 (2015): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (486.274 KB)

Abstract

Salah satu protokol routing pada jaringan adhoc adalah protokol Dynamic Source Routing (DSR) yang memiliki sifat reaktif. Route discovery merupakan suatu mekanisme pada DSR yang berfungsi untuk melakukan proses pencarian jalur secara dinamis baik secara langsung di dalam range transmisi ataupun dengan melewati beberapa node intermediate. Penentuan jalur ini terbagi menjadi dua bagian yaitu RREQ dan RREP. Kelemahan dari DSR ini adalah pada mekanisme route maintenance yang tidak dapat memperbaiki link yang rusak atau down Penelitian ini mengajukan modifikasi pada proses route discovery untuk mengurangi pencarian rute baru yang disebabkan oleh putusnya rute lama dengan menggunakan rute reliable yang memiliki kemungkinan kecil terputus. Untuk mendapatkan rute yang reliable, digunakan metode Link Expiration Time (LET) yang akan diterapkan pada kerangka protokol DSR. LET digunakan untuk memperkirakan lamanya dua buah node untuk dapat saling berhubungan yang dihitung berdasarkan jangkauan transmisi serta kecepatan relatif antara dua buah node. Ujicoba dilakukan dengan menggunakan tools Network Simulator 2 (NS2). Pengujian dilakukan terhadap data statistik simulasi jaringan seperti jumlah paket yang terkirim (sent packets) dan paket yang di-forward (forwarded packets). Berdasarkan hasil simulasi, DSR dengan LET memiliki sent packets dan forwarded packets yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan DSR konvensional. Kata Kunci : DSR, LET, MANET, routing, protokol ABSTRACT One of routing protocols in ad hoc networks are Dynamic Source Routing protocol (DSR). Route Discovery is a mechanism on DSR which serves to make the search process dynamically track either directly within the transmission range or by passing through some intermediate node. The determination of these pathways is divided into two parts, namely RREQ and RREP. The downside of this DSR is on the route maintenance mechanisms are not able to fix a broken link or down This study propose modifications to the route discovery process to reduce new route search rupture caused by the old route by using a reliable service that has a small chance is lost. To get a reliable service, used methods Link Expiration Time (LET) that will be applied to the DSR protocol framework. LET used to estimate the length of two nodes to be interconnected are calculated based on the transmission range and relative speed between the two nodes. Experiments carried out by using the tools Network Simulator 2 (NS2). Tests carried out on simulated statistical data networks such as the number of packets transmitted (sent packets) and the packet is forwarded (forwarded packets). Based on simulation results, the DSR with the LET has sent packets and forwarded packets are more when compared to conventional DSR. Keywords : DSR, LET, MANET, routing, protocols
SISTEM INFORMASI KETERSEDIAAN DARAH PADA PUTD PMI KABUPATEN LOMBOK BARAT: Information System for Blood Availability in PUTD PMI West Lombok Distric Putra, Budi Pratama; Irfan Akbar, Lalu A. Syamsul; Arimbawa, I Wayan Agus
DIELEKTRIKA Vol 5 No 1 (2018): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (136.813 KB) | DOI: 10.29303/dielektrika.v5i1.125

Abstract

Laporan tugas akhir dengan judul “Sistem Informasi Ketersediaan Darah Pada PUTD PMI Kabupaten Lombok Barat” diharapkan mampu untuk mempermudah rumah sakit dalam melakukan pemesanan darah ke PMI. Serta dapat membantu masyarakat untuk melakukan pengecekan informasi stok darah dan jadwal kegiatan donor darah.Perancangan sistem dilakukan dengan bahasa pemodelan dengan menggunakan UML. Sedangkan pemrograman yang dipakai adalah PHP dengan menggunakan database MySQL. Sistem ini juga menggunakan SMS Gateway sebagai fitur tambahan untuk melakukan SMS broadcast dan Autoreply. Dari hasil pengujian yang dilakukan diperoleh hasil bahwa sistem informasi yang dibangun dapat berjalan dengan baik tanpa adanya masalah. Dan diharapkan akan memudahkan PMI , Rumah Sakit dan masyarakat untuk mendapatkan pasokan darah dengan cepat. Kata Kunci: Sistem Informasi; SMS Gateway; Darah
SIMULASI PENDETEKSIAN TANAH LONGSOR MENGGUNAKAN SENSOR AKSELEROMETER TIPE MMA 7361 L Arizal Dwiantara; I Made Budi Suksmadana; Syafaruddin Ch
DIELEKTRIKA Vol 3 No 2 (2016): DIELEKTRIKA
Publisher : Jurusan Teknik Elektro Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (493.977 KB)

Abstract

Tanah longsor merupakan bencana musiman yang memiliki potensi untuk menimbulkan korban jiwa maupun materi yang cukup besar. Dengan menggunakan sensor akselerometer dapat dibuat sebuah detektor pergerakan tanah yang dapat digunakan untuk mendeteksi terjadinya tanah longsor sehingga timbulnya kerugian akibat tanah longsor dapat diminimalisir. Proses pengujian dan pengambilan data penelitian dilakukan dengan menggunakan alat simulasi tanah longsor yang dapat mensimulasikan longsoran dengan kemiringan lereng hingga 45°. Data yang didapatkan oleh detektor dikirimkan menggunakan modul NRF24L01 secara nirkabel menggunakan frekuensi radio 2,4 GHz dengan jarak maksimal transmisi data sejauh 43 meter. Percobaan dilakukan dengan menggunakan 2 kondisi kemiringan lereng. dimana pada percobaan dengan kemiringan lereng 30° selisih pembacaan pergerakan tertinggi yang tercatat sebesar 0,77cm sebelum detektor melampaui batas pergerakannya dan pada percobaan dengan kemiringan lereng 40° selisih pembacaan pergerakan tertinggi yang tercatat sebesar 0,96cm sebelum detektor melampaui batas pergerakannya . Kata Kunci: Tanah Longsor, Deteksi dini, Simulasi, Akselerometer, Nirkabel, Frekuensi Radio

Page 8 of 23 | Total Record : 229

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2014 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12 No 2 (2025): DIELEKTRIKA Vol 12 No 1 (2025): DIELEKTRIKA Vol 11 No 2 (2024): DIELEKTRIKA Vol 11 No 1 (2024): DIELEKTRIKA Vol 10 No 2 (2023): DIELEKTRIKA Vol 10 No 1 (2023): DIELEKTRIKA Vol 9 No 2 (2022): DIELEKTRIKA Vol 9 No 1 (2022): DIELEKTRIKA Vol 8 No 2 (2021): DIELEKTRIKA Vol 8 No 1 (2021): DIELEKTRIKA Vol 7 No 2 (2020): DIELEKTRIKA Vol 7 No 1 (2020): DIELEKTRIKA Vol 6 No 2 (2019): DIELEKTRIKA Vol 5 No 2 (2018): DIELEKTRIKA Vol 5 No 1 (2018): DIELEKTRIKA Vol 3 No 2 (2016): DIELEKTRIKA Vol 3 No 1 (2016): DIELEKTRIKA Vol 2 No 1 (2015): DIELEKTRIKA Vol 4 No 2 (2017): DIELEKTRIKA Vol 4 No 1 (2017): DIELEKTRIKA Vol 2 No 2 (2015): DIELEKTRIKA Vol 1 No 2 (2014): DIELEKTRIKA Vol 1 No 1 (2014): DIELEKTRIKA More Issue