cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Zalmi Dzirrusydi
Contact Email
Zalmi270288@gmail.com
Phone
+6285265326063
Journal Mail Official
Zalmi270288@gmail.com
Editorial Address
Universitas karimun . tanjung balai karimun-kepri
Location
Kab. karimun,
Kepulauan riau
INDONESIA
Jurnal Maritim
Published by Universitas Karimun
ISSN : 26858827     EISSN : 26858827     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Earth & Planetary Sciences Materials Science & Nanotechnology Transportation
Jurnal MARITIM merupakan jurnal yang berfokus kedalam rumpun ilmu maritim
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan
Articles 13 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022" : 13 Documents clear
ANALISIS PROSEDUR SISTEM EMERGENCY PREPAREDNESS AND RESPONSE (EPR) SEBAGAI UPAYA PENGENDALIAN KEADAAN DARURAT DI PT. KARIMUN SEMBAWANG SHIPYARD Trisno Susilo; Anggita Dyah Setiyowati; Fajar Tyas Adi
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.601

Abstract

Emergency Preparedness and Response (EPR)serangksian kegiatan yang dilakukan dengan segera pada kejadian bencana yang menangani dampak buruk yang ditimbulkan. Adapun tujuan PT.Karimun Sembawang Shipyard (PT. KSS) diberlakukannya instruksi kerja emergency preparedness and response ini ialah memberikan pedoman dan memberi kepastian akan adanya suatu respon terhadap keadaan darurat yang terjadi serta untuk mengurangi kerugian atau dampak negatif terhadap manusia, lingkungan dan bisnis yang disebabkan oleh keadaan darurat tersebut. Penelitian ini menggunakan metode penelitian ini menggunakan Observasional. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perusahaan telah memiliki Kebijakan Emergency Preparedness and Response (EPR) Identifikasi keadaan darurat dilakukan pada keadaan kebaran atau ledakan, tumpahan bahan berbahaya, sumber/bahan potensi bahaya, perusahaan telah memiliki prosedur keadaan darurat. Organisasi keadaan darurat dibentuk tim dan masing-masing memiliki tugas dan fungsi yang sesuai. Prasarana Keadaan Darurat dalam penanggulangan keadaan darurat berupa Titik Evakuasi, APAR, Hydrant, Smoke Detector, Break Glass, Kotak P3K, Tandu, Life Buoy, Hose Fire Hydrant size 1,5” and 2,5”, Breating Aparatu, Emergency Escape Breathing Device (EEBD), Noale 1,5’ and 2.5’.Ambulance. berdasarkan hasil penelitian didapatkan kesimpulan PT.Karimun Sembawang Shipyard telah menerapkan prosedur emergency response and preparedness terdapat kesesuaian antara peraturan Mentri Ketenagakerjaan No. Kep-186/Men/1999, No. Per-05/men/1996, ISO 9001 : 2015 dan ISO 45001 : 2018 dan OHSAS 18001
OPTIMALISASI BIAYA REPLATING DALAM PROSES REPARASI STARBOARD SIDE PADA KMP. DHARMA KARTIKA VIII Rico Faizzatur; Aang Wahidin; Denny Oktavina Radianto
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.639

Abstract

Pada pengoperasiannya, kapal dengan material baja tidak dapat terhindar dari korosi meskipun telah diberikan perlindungan berupa cat anti korosi dan zinc anoda. Kondisi air laut yang korosif dan bersifat merusak, membuat kapal yang selalu berhubungan dengan laut menjadi mudah rusak. Korosi pelat lambung kapal terjadi dengan kecepatan atau laju yang berbeda-beda, sehingga hanya sebagian pelat saja yang dilakukan penggantian pada proses replating. Akibat adanya problematika tersebut, menjadikan teknik reparasi sangat diperlukan. Mengingat betapa mahalnya spare part yang tersedia jika harus mengganti yang baru. Perencanaan reparasi kapal memiliki aspek-aspek yang harus diperhatikan, yaitu kebutuhan material, biaya proses replating, dan perencanaan jam orang. Dalam perencanaannya dapat dilihat dari segi tenaga kerja dan waktu pekerjaan. Dari tenaga kerja dan waktu tersebut dapat diperkirakan kebutuhan jam orang dalam reparasi kapal. Hal ini dilakukan untuk mengetahui dan mengurangi adanya kendala baik dari mesin ataupun schedule. Sehingga pada tugas akhir ini, penulis melakukan analisis kebutuhan material, biaya replating, dan perencanaan jam orang dalam proses reparasi lambung kapal untuk meminimalisir kerugian dan keterlambatan pekerjaan dalam proses reparasi di PT. Adiluhung Sarana Segara Indonesia dengan mengangkat studi kasus KMP. Dharma Kartika VIII. Hasil analisis dari tugas akhir ini dapat menunjukkan kebutuhan material, biaya replating, dan jam orang yang dibutuhkan dalam proses reparasi starboard side pada KMP. Dharma Kartika VIII. Dalam tugas akhir ini tujuannya supaya proyek tersebut tidak mengalami kerugian keterlambatan reparasi kapal. Penelitian ini menggunakan metode perhitungan dengan rumus jam orang dan kebutuhan material. Didapatkan hasil 4752 kg kebutuhan pelat, 1120 JO, Rp 108.427.000,- total biaya kegiatan. Keywords : Kapal Motor Penumpang, Replating, Material, Jam Orang
PENGARUH BEBAN KERJA DAN INSENTIF TERHADAP KINERJA KARYAWAN (STUDI PADA PT. BUMIRAYA INVESTINDO MILL SEBANTI KOTABARU) Siti Nur Aisah
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.641

Abstract

Kinerja karyawan menjadi salah satu hal penting yang harus diperhatikan. Beban kerja dan insentif yang sesuai mampu meningkatkan kinerja karyawan. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan melakukan analisis tentang pengaruh beban kerja dan insentif terhadap kinerja karyawan. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Metode analisis yang digunakan untuk menguji hipotesis adalah asosiatif kausal dengan populasi penelitian karyawan di bagian pabrik pembuatan minyak kelapa sawit PT. Bumiraya Investindo Mill Sebanti Kotabaru dengan jumlah 50 karyawan. Berdasarkan hasil pengujian koefisien jalur pengaruh variabel beban kerja (X1) dan insentif (X2) terhadap kinerja karyawan (Y) dengan menggunakan pengujian statistik nilai koefisien korelasi (R) sebesar 0,516 yang berarti memiliki pengaruh langsung antara beban kerja dan insentif terhadap kinerja karyawan sebesar 51,6%. Sehingga dapat disimpulkan bahwa dengan beban kerja yang diberikan dan insentif yang sesuai dapat meningkatkan kinerja karyawan PT. Bumiraya Investindo Mill Sebanti Kotabaru. Kata Kunci: Beban Kerja, Insentif, dan Kinerja Karyawan
PENGARUH HARGA SEWA, LOKASI DAN FASILITAS TERHADAP MINAT SEWA ULANG LAPANGAN FUTSAL PASCA PANDEMI COVID 19 Nepwi Edwo Perdana; Indah Handaruwati
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.652

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh harga sewa, lokasi lapangan dan fasilitas fisik terhadap minat sewa ulang lapangan futsal pasca pandemi covid 19. Responden penelitian ini sebanyak 40 orang yang terdiri dari para pemain dan manajer tim yang pernah melakukan sewa lapangan minimal dua kali. Data diambil dengan membagikan kuesioner kepada responden yang sesuai kriteria. Hasil penelitian menunjukan variabel harga sewa, lokasi lapangan dan fasilitas fisik berpengaruh secara parsial dan simultan.
ANALISIS PELAYANAN BUS ANTARKOTA RUTE MEDAN–PEMATANG SIANTAR DENGAN METODE IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS Laska Hotmartua Manullang; Reynaldo Siahaan; Charles Sitindaon
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.656

Abstract

Perjalanan antarkota dalam provinsi, khususnya di Sumatera Utara, umumnya dilakukan dengan bus. Penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi kualitas pelayanan bus berdasarkan persepsi penumpangnya. Pada penelitian ini, kami meninjau perjalanan bus antarkota rute Medan-Pematang Siantar. Metode Importance Performance Analysis dipergunakan untuk mengkategorikan komponen pelayanan bus ke dalam kelompok yang perlu ditingkatkan, maupun yang sudah cukup baik untuk dipertahankan. Hasil analisis kuadran menunjukkan bahwa penumpang menilai komponen pelayanan berupa alat darurat pemukul kaca, fasilitas kenyamanan dalam bus, dan layanan informasi gangguan perjalanan perlu untuk ditingkatkan/diadakan.
KARAKTERISTIK MASYARAKAT PESISIR: KEHIDUPAN KEAGAMAAN DAN PANDANGAN MASYARAKAT PESISIR DESA PULO PANJANG PADA TRADISI LOKAL SEDEKAH LAUT Nurul Hayat; Putri Ayu; Liyola Wendy; Larasati; Nilam Cahya
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.657

Abstract

Penelitian ini berjudul “Karakteristik masyarakat pesisir: Kehidupan keagamaan dan pendangan masyarakat pesisir desa Pulo Panjang pada tradisi local Sedekah Laut” Penelitian ini membahas tentang bagaimana kehiduapan keagamaan masyarakat Pulo Panjang di Kota Serang, Banten. Metode penelitian yang digunakan yaitu kualitatif deskriptif untuk mengetahui serta untuk menggambarkan secara utuh bagaimana kehidupan kegamaan masyarakat pesisir di Pulo Panjang, Serang, Banten. Data diperoleh dari hasil observasi di lapangan, wawancara kepada narasumber mengenai kehidupan masyarakat keseharian serta melakukan penelitian kepustakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan dengan masyarakat pesisir lainnya Dimana masyarakat pesisir biasanya terdapat tradisi sedekah laut sebagai ucapan syukur, tetapi di Pulo Panjang tidak terdapat ucapan syukur seperti hal tersebut. Adapun tanda syukur di Pulo Panjang yaitu dengan beribadah kepada Tuhan serta melakukan setiap ajaran yang baik untuk orang lain.
ANALISA TEGANGAN DAN DEFORMASI TERHADAP PENGARUH VARIASI SUDUT KEMIRINGAN V BEVEL PADA PROSES PENGELASAN STAINLESS STEEL BUTT JOINT MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA Zakwan Hilmy; Muhammad Zaki Prawira; Alyuan Dasira; Andrew Pradana Putra
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.658

Abstract

Baja merupakan material yang sering digunakan dalam proses fabrikasi kapal. Dalam proses pembangunannya, material baja akan ditreatmen sedemikian rupa agar tersambung dengan struktur lain. Proses penyambungan ini disebut pengelasan dimana terdapat perlakuan panas pada base metal (baja) menggunakan/tidak menggunakan filler (logam pengisi). Hal tersebut tentunya akan membuat hasil pengelasan memiliki resiko terjadinya tegangan dan deformasi. Salah satu treatment yang dilakukan sebelum pengelasan adalah proses pembuatan bevel. Bevel dibuat sebagai jalur las untuk selanjutnya diisi oleh logam pengisi. Pada penelitian ini dilakukan analisa menggunakan metode elemen hingga pada hasil pengelasan dengan variasi bevel untuk melihat deformasi dan tegangan pada hasil sambungan. Adapun variasi yang digunakan adalah 5, 15, 30, 45, 60 (dalam derajat per single bevel). Hasil dari simulasi menunjukan bahwa besar dari sudut kemiringan bevel mempengaruhi fenomena-fenomena pengelasan seperti normal stress,deformasi, equivalen stress, distribusi suhu, dan directional heat flux.dimana niilai tegangan (normal stress dan equivalen) yang dihasilkan pengelasan dengan sudut kemiringan bevel 5 derajat. Sedangkan dengan menggunakan sudut kemiringan 60 derajat tegangan yang dihasilkan adalah yang terkecil. Selain itu semakin luas area bevel yang digunakan pada proses pengelasan maka distribusi panas terkecil yang diterima oleh base metal maka semakin kecil. Dan semakin menjauhi WCL maka distrubusi panas akan semakin turun.. Pada directional heat flux yang emrupakan jumlah energi yang dihasilkan dari masukan panas pengelasan tertinggi dihasilkan oleh pengelasan dengan sudut kemiringan bevel 30 derajat.
PENGARUH PEMANFAATAN AIR SCRUBBER DALAM MENGURANGI PENCEMARAN UDARA DARI KAPAL SESUAI MARPOL 73/78 ANNEX VI Suganjar; Kundori
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.660

Abstract

Kapal sebagai sarana transportasi yang digunakan untuk mengangkut barang, penumpang, dan/atau keduanya di seluruh dunia merupakan salah satu penyumbang pencemaran udara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa penggunaan pengoperasian scrubber yang digunakan untuk mengurangi dampak pencemaran udara yang berasal dari gas buang permesinan untuk kapal berbendera Indonesia yang berlayar diwilayah perairan Indonesia. Selanjutnya juga dapat mengetahui kelebihan dan kekurangan penggunaan berbagai jenis scrubber, penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan pola deskriptif yang bermaksud menggambarkan secara sistematis fakta dan karakteristik objek atau subjek yang diteliti secara tepat. Data primer diperoleh langsung dari wawancara yang dilakukan dan observasi. Data sekunder berasal dari literatur-literatur, kepustakaan dan sumber-sumber tertulis lainnya. analisa data digunakan dalam memecahkan masalah penulisan. Selanjutnya mereduksi data untuk dikategorikan sedemikian rupa sehingga data tersebut mempunyai makna untuk menjawab masalah. Berdasarkan cara pengoperasiannya, scrubber dapat diklasifikasikan menjadi scrubber basah dan kering. Scrubber basah diklasifikasikan lebih lanjut menjadi scrubber loop tertutup atau loop terbuka. Penggunaan scrubber secara signifikan dapat mengurangi dampak pencemaran yang berasal dari emisi gas buang dari kapal ke udara yaitu emisi SOx sebanyak 95% dan PM (Particulate Matter) sebanyak 60%.
ANALISIS PERBANDINGAN HASIL LAS BACKING CERAMIC DENGAN BACKGOUGING PADA PROSES PENGELASAN FCAW TERHADAP DEFORMASI Achmad Ilhamsyah; Dika Anggara
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.661

Abstract

Metode penyambungan material telah berkembang, namun metode pengelasan yang paling banyak digunakan dalam penyambungan logam. Proses pengelasan sering terjadi perubahan bentuk yang disebabkan panas yang dihasilkan dari proses pengelasan yang biasanya disebut dengan deformasi. Pada penelitian ini penulis mencoba meneliti mengenai pengelasan FCAW dengan bahan material ASTM A36 menggunakan metode sambungan backing ceramic dan backgouging dengan kuat arus 140 A. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai perbandingan terhadap deformasi serta untuk mengetahui kekuatan sambungan las dengan pengujian lengkung. Material yang sudah melalui proses pengelasan akan analisis untuk memperoleh nilai perbandingan deformasi menggunakan IBM SPSS serta di uji tekuk pada sambungan las yang menggunakan standard BKI vol. VI (ISO 5173). Spesimen setelah dilakukan analisis menggunakan software IBM SPSS memperoleh nilai perbandingan rata – rata sebesar 1,960 mm dari backing ceramic dan untuk backgouging mendapatkan nilai 5,360 mm. Untuk hasil pengujian tekuk pada sepesimen backing ceramic mendapatkan nilai rata – rata sebesar 670 N/mm2. Untuk spesimen backgouging memperoleh nilai kekuatan dengan rata – rata sebesar 774 N/mm2
PENGARUH PARTISIPASI ANGGARAN TERHADAP KINERJA MANAJERIAL DENGAN KEPUASAN KERJA DAN JOB RELEVANT INFORMATION SEBAGAI VARIABEL MODERATING Azmia Laily; Anwar
JURNAL MARITIM Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i1.712

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan menganalisis pengaruh Partisipasi Anggaran terhadap Kinerja Manejerial yang dimoderatori oleh kepuasan kerja dan Job Relevant Information. Data dari penelitian ini diperoleh melalui data Primer berupa kuesioner yang disebarkan untuk Kinerja Manejerial pada Instansi Pemerintah di Kabupaten Karimun dengan metode survei. Populasinya adalah Kepala Bidang sebagai pokok atau tujuan penelitian (Manager) dan Kepala Bidang Pelayanan sebagai penilai Kinerja Manager (Kepala Bidang). Penelitian ini menggunakan 93 responden dengan 24 Kepala Badan di setiap SKPD dan sisanya adalah beberapa kepala bidang di instansi tersebut. Dari penelitian ini diperoleh R Square sebesar 0,780. Hasil uji signifikansi koefisien model struktural (Structural Model Path Coefisient) yaitu Partisipasi Anggaran dengan Kinerja Manejerial memiliki nilai P Value 0,042 dan statistik 2,03, Kepuasan Kerja dengan Kinerja Manejerial memiliki nilai P value 0,88 dan statistik 0,14 , Informasi Relevan Pekerjaan dengan Kinerja Manajemen memiliki nilai P Value 0, dan statistik 6,55. Partisipasi Anggaran di moderasi oleh Kepuasan Kerja dengan Kinerja Manejerial memiliki nilai P Value 0,34 dan statistik 0,94, Partisipasi Anggaran dimoderatori oleh Job Relevant Information dengan Kinerja Manajemen memiliki nilai P 0,36 dan statistik 0,90. Hasil pengujian Hipotesis menunjukkan bahwa Partisipasi Anggaran berpengaruh signifikan terhadap Kinerja Manejerial namun kedua moderasi yang digunakan dalam penelitian ini tidak dapat memoderasi Partisipasi Anggaran terhadap Kinerja Manejerial. Pengolahan data menggunakan Smart PLS 3.0

Page 1 of 2 | Total Record : 13

 1   2 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 2 (2024): Februari 2024 Vol 5 No 1 (2023): AGUSTUS Vol. 5 No. 1 Vol 4 No 2 (2023): FEBRUARI Vol. 4 No. 2 Vol 3 No 2 (2022): Vol 3 No 2 (2022) : Februari 2022 Vol 4 No 1 (2022): Agustus 2022 Vol 3 No 1 (2021): AGUSTUS 2021 Vol 2 No 2 (2021): FEBRUARI 2021 Vol 2 No 1 (2020): AGUSTUS 2020 Vol 1 No 2 (2020): FEBRUARI Vol 1 No 1 (2019): AGUSTUS