Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Jurnal Applied Science in Civil Engineering fokus mempublikasikan artikel pada bidang Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil. Ruang lingkup jurnal ini adalah 1. Pengembangan proses pembelajaran Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 2. Studi kurikulum pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil 3. Struktur baja, beton dan kayu 4. Manajemen Konstruksi 5. Transportasi 6. Mitigasi Bencana 7. Manajemen sumber daya air 8. Rekayasa Lingkungan 9. Hal lain yang berhubungan dengan Pendidikan Teknik Bangunan dan Teknik Sipil
Articles
465 Documents
<![CDATA[STUDI LITERATUR : PERENCANAAN STANDARD OPERATING PROCEDURE KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PERALATAN DI LABORATORIUM GEOTEKNIK DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS NEGERI PADANG ]]>
<![CDATA[Anisadila, Laura]]>;
<![CDATA[Rifwan, Fitra]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.107583
<![CDATA[Kecelakaan kerja di Laboratorium Geoteknik dapat terjadi akibat berbagai faktor, baik yang berasal dari manusia, lingkungan kerja, maupun peralatan yang digunakan. Kecelakaan kerja di laboratorium Geoteknik akibat penggunaan peralatan merupakan salah satu masalah K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) yang sering terjadi. Dampak yang ditimbulkan berupa cedera fisik, kerugian finansial, serta penurunan produktivitas kerja. Penelitian ini merupakan studi literatur dengan tujuan untuk merencanakan Standard Operating Procedure (SOP) berdasarkan analisis metode HIRARC. Metode yang digunakan dalam penelitian ini merupakan penelitian studi literatur (literature study) dengan data yang dikumpulkan dan dianalisis merupakan data sekunder yang berupa hasil-hasil penelitian yang relevan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa potensi bahaya yang terjadi dapat ditimbulkan dari manusia, alat, bahan dan lingkungan. Selain, kurangnya pengetahuan tentang keselamatan kerja, penggunaan APD yang salah, rambu-rambu bahaya serta simbol K3, upaya administrasi yang dapat dilakukan untuk meminimalisir kecelakaan kerja adalah dokumen Standard Operating Procedure (SOP) K3 peralatan. Dengan perencanaan SOP K3 peralatan diharapkan dapat menciptakan lingkungan kerja yang aman dan sehat saat bekerja di Laboratorium Geoteknik Departemen Teknik Sipil Universitas Negeri Padang.]]>
<![CDATA[STUDI LITERATUR : PERENCANAAN STANDARD OPERATING PROCEDURE (SOP) KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) DI WORKSHOP KONSTRUKSI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FT UNP ]]>
<![CDATA[Utami, Putri Zikvia]]>;
<![CDATA[Rifwan, Fitra]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.107683
<![CDATA[Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) merupakan aspek penting yang harus diperhatikan di setiap lingkungan kerja, tidak terlepas pada Workshop Konstruksi Departemen Teknik Sipil FT UNP. Penelitian ini merupakan studi literatur dengan tujuan untuk merencanakan Standard Operational Procedure (SOP) berdasarkan analisis metode HIRARC (Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, dan Pengendalian Risiko). Pada penelitian ini menggunakan metode literature review yang melibatkan beberapa sumber yang memiliki topik yang sama atau berkaitan dengan topik penelitian. Hasil dari beberapa studi terdahulu menunjukkan bahwa Workshop Konstruksi memiliki berbagai potensi bahaya baik bagi manusia, alat, bahan, dan lingkungan. Selain kurangnya ketersediaan alat pelindung diri (APD) dan rambu mengenai K3, upaya administrasi lainnya yang dapat dilakukan untuk mengurangi risiko kecelakaan kerja berupa penyusunan SOP K3. Hasil literatur ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam penyusunan SOP K3 yang sesuai dengan karakteristik dan kebutuhan Workshop Konstruksi Departemen Teknik Sipil FT UNP. Dengan adanya SOP K3 yang terstruktur dan diterapkan dengan baik, diharapkan dapat tercipta budaya keselamatan dan kesehatan kerja yang tinggi, serta lingkungan kerja yang aman, sehat dan meningkatkan produktivitas dan kualitas kerja di lingkungan akademik Workshop Konstruksi Departemen Teknik Sipil FT UNP.]]>
<![CDATA[STUDI LITERATUR : RANCANGAN PENGENDALIAN RISIKO KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PADA LABORATORIUM HIDRO DAN WORKSHOP PLUMBING DAN SANITASI DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FT UNP ]]>
<![CDATA[Ferdyansyah, Rahmat]]>;
<![CDATA[Rifwan, Fitra]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.107783
<![CDATA[Angka Kecelakaan kerja di Indonesia terus meningkat tiap tahunnya, hingga di bulan Oktober 2023 mencapai lebih dari 315.000 kasus. Kecelakaan kerja bukannya hanya terjadi pada sektor konstruksi, namun juga sektor pendidikan seperti perguruan tinggi. Kecelakaan kerja ini umumnya terjadi pada saat melakukan praktikum di Workshop atau Laboratorium, karena dua lokasi tersebut memiliki banyak terdapat potensi bahaya yang mengintai praktikan. Tujuan dari penelitian ini untuk menemukan potensi bahaya, menilai risiko dan mengendalikan risiko di lokasi tersebut. Metode yang digunakan pada penelitian ini berupa literature review untuk merumuskan penyebab terjadinya kecelakaan kerja di Workshop dan Laboratorium tersebut. Kecelakaan yang umumnya terjadi seperti tangan tergores atau terluka, terpeleset dan cedera. Faktor penyebab terjadinya kecelakaan kerja dapat berasal dari perilaku manusia, penggunaan alat yang salah, keadaan lingkungan kerja dan tidak tersedianya APD yang lengkap di tempat kerja. Upaya yang dapat dilakukan untuk mengendalikan risiko ke tingkat yang lebih rendah dapat berupa Eliminasi, Subtitusi, Rekayasa Teknologi, Pengendalian Administrasi dan Alat Pelindung Diri (APD).]]>
<![CDATA[PENGARUH BERMAIN GAMES ONLINE TERHADAP HASIL BELAJAR SISWA KELAS XI DPIB SMKN 1 BUKITTINGGI ]]>
<![CDATA[Asti, Mutiara]]>;
<![CDATA[Arifin, Ari Syaiful Rahman]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i3.107983
<![CDATA[The research background is that the outcomes of learning from students in class XI DPIB SMKN 1 Bukittinggi in the Road and Bridge Construction (KJJ) subject are still many who are below the school's Minimum Completion Criteria (KKM) of 75. As for some of the causes of student incompleteness in the process of learning, many of the students in Class XI use smartphones to play online games. The research purpose is to reveal whether online games impact student outcomes of learning and how much impact. The research type used is research in descriptive method with approach by quantitative. The population for research were all class XI DPIB SMKN 1 Bukittinggi students consisting of two classes. The technique for sampling used Total Sampling with a sample size of 49 respondents. The techniques for data analysis used are test of normality, homogeneity, linearity, and hypothesis testing in the shape of t test (partial test) and the coefficient of determination.. Based research results, the sig. value for the online games (x) impact on learning outcomes (y) is 0.008 <0.05 and the t score is 2.781> t table 2.012 so the conclusion that accepted for Ha, which means that there is a online games (x) impact on learning outcomes (y). then it is also known that the r square score is 0.141, which means that the variable X impacted on variable Y is 14.1% with the rest being impacted by other variables not included in this research.]]>
<![CDATA[ANALISIS PEMBOROSAN BAHAN BAKAR MINYAK PADA MOBIL PENUMPANG AKIBAT KEMACETAN LALU LINTAS (Studi Kasus: Jalan Prof. Dr. Hamka, Padang) ]]>
<![CDATA[Putra, Hadip Al Amin]]>;
<![CDATA[Oktaviani, Oktaviani]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.108483
<![CDATA[Penelitian ini didasari oleh adanya terminal bayangan di beberapa ruas Jalan Prof. Dr. Hamka yang disebabkan oleh keberadaan bus dan travel liar yang mencari penumpang di depan Kampus UNP. Kerugian yang disebabkan dari kemacetan memiliki dampak yang sangat besar bagi pemakai jalan terutama pemborosan Bahan Bakar Minyak (BBM). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai pemborosan BBM pada mobil penumpang serta nilai derajat kejenuhan pada ruas Jalan Prof. Dr. Hamka untuk mengetahui hubungan derajat kejenuhan terhadap pemborosan BBM pada mobil penumpang. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan metode survei secara langsung di lapangan. Penelitian dimulai dengan melakukan survey geometrik mendapatkan data berupa panjang jalan, lebar jalan, dan lebar bahu jalan maka dilakukan survei geometrik jalan kemudian diikuti dengan survey volume kendaraan, survey kecepatan dan survey hambatan samping. Langkah berikutnya adalah tahapan pengolahan data-data survey dengan mempedomani Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (2023) untuk menghasilkan volume lalu lintas, hambatan samping, kecepatan arus bebas, kapasitas, dan derajat kejenuhan. Adapun nilai pemborosan BBM didapatkan dengan menggunakan persamaan yang telah diatur oleh Departemen Pekerjaan Umum Indonesia (2005). Hasil penelitian menunjukkan pemborosan bahan bakar tertinggi terjadi pada hari Minggu, 5 Mei 2024 arah Utara – Selatan sebesar 357,56 lt/km pada pukul 17.00 – 18.00, sedangkan hasil nilai derajat kejenuhan pada hari tersebut sebesar 1,34 yang menandakan arus melebihi kapasitas (macet). Perhitungan hubungan derajat kejenuhan dengan pemborosan BBM juga memiliki korelasi kuat dengan nilai koefesien korelasi sebesar 0,674.]]>
<![CDATA[KINERJA JARINGAN LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN BASKO CITY MALL ]]>
<![CDATA[Wulandari, Putri]]>;
<![CDATA[Utama, Rizky Indra]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.108683
<![CDATA[Basko Minang Plaza beserta perusahaan lainnya melakukan pembangunan Basko City Mall yang berlokasi di Jl. Manunggal 3, Kalumbuk, By Pass Kota Padang, Sumatera Barat. Pembangunan Basko City Mall yang memiliki luas hampir 5 hektar akan membawa perubahan besar dalam tata guna lahan, sehingga mengakibatkan perubahan pada kondisi lalu lintas di sekitar pembangunan tersebut. Tujuan dari penelitian ini untuk melihat banyaknya pergerakan dan aktivitas pada ruas jalan di area pembangunan Basko City Mall yang menimbulkan turunnya kinerja jaringan jalan pada kondisi eksisting, serta untuk memprediksi pertumbuhan lalu lintas. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menganalisis data sesuai dengan ketentuan PKJI 2023. Temuan analisis menunjukkan bahwa tingkat pelayanan pada ruas Jalan By Pass dan ruas Jalan Manunggal 3 termasuk kategori C, sedangkan ruas Jalan Kalumbuk termasuk kategori B. Prediksi pertumbuhan lalu lintas 5 tahun ke depan tingkat pelayanan ruas Jalan By Pass termasuk kategori E, ruas Jalan Kalumbuk termasuk kategori C, dan ruas Jalan Manunggal 3 termasuk kategori B. Setelah dilakukan perhitungan menggunakan alternatif saran yang diperoleh untuk meminimalisir gangguan arus lalu lintas akibat pembangunan Basko City Mall yaitu menggunakan alternatif menghilangkan kendaraan masuk atau keluar. Akan tetapi nilai dari tingkat pelayanan lebih meningkat dibandingkan pada kondisi eksisting.]]>
<![CDATA[PENGGUNAAN VIRTUAL REALITY DALAM PROSES BELAJAR MENDESAIN DENGAN PERANGKAT LUNAK (MDPL) 3D ]]>
<![CDATA[SAFITRI, MAY YANI]]>;
<![CDATA[Ashar, Faisal]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i3.108883
<![CDATA[Abstrak : Penelitian ini bermula dari perhatian terhadap rendahnya motivasi dan minat belajar peserta didik, yang dilihat dari nilai semester yang dibawah KKM di SMKN 1 Padang. Rendahnya motivasi dan minat belajar ini diduga dapat dipengaruhi oleh keterbatasan sarana dan prasarana belajar Desain Permodelan Informasi Bangunan (DPIB) terkhusus pada mata pelajaran Mendesain Dengan Perangkat Lunak (MDPL) disekolah tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui Penggunaan Virtual Reality Pada Pembelajaran MDPL (Sketch Up 3D) oleh siswa, dan untuk mengetahui hasil dari penggunaan Virtual Reality pada pembelajaran MDPL (Sketch Up 3D) oleh siswa. Metode penelitian yang diterapkan dalam penelitian ini adalah jenis penelitian deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Hasil penelitian ini dapat menjadi dasar untuk perbaikan atau peningkatan yang diperlukan guna meningkatkan motivasi dan minat belajar peserta didik dalam bidang DPIB. Instrumen penelitian yang digunakan adalah penyebaran angket secara langsung, dan analisis data dilakukan dengan metode analisis persentase. Hasil penelitian menunjukkan tingkat persentase dari eksperience 83% dengan kriteria sangat setuju, imagination 83% dengan kriteria sangat setuju dan interaction 79% dengan kriteria setuju. Kesimpulannya adalah Penggunaan Virtual Reality Dalam Proses Belajar Mendesain Dengan Perangkat Lunak (MDPL) 3D masuk dalam kriteria sangat setuju. Kata Kunci : Virtual Reality, DPIB, MDPL, Sketch Up 3D.]]>
<![CDATA[ANALISIS PEMODELAN STRUKTUR DENGAN DILATASI TERHADAP RESPON STRUKTUR GEDUNG BERTINGKAT STUDI KASUS: GEDUNG PERKULIAHAN X DI KOTA PADANG ]]>
<![CDATA[Ciputra, Aqil Muhammad]]>;
<![CDATA[Yusmar, Fajri]]>;
<![CDATA[Rahmat, Syahril]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i3.109383
<![CDATA[Gedung X merupakan, salah satu gedung yang berfungsi sebagai gedung perkuliahan yang terletak di Kota Padang. Berdasarkan laporan perencanaan struktur gedung X, diperoleh informasi, bahwa pada perencanaan gedung X menggunakan pemodelan dengan menggabungkan dua massa gedung pada satu model dengan tambahan dilatasi. Penelitian (Hermawan et al., 2022) pada struktur dengan layout T yang diberikan dilatasi, bangunan tersebut dianalisis dengan 2 model yang dipisah. Berbeda dengan gedung X sebelumnya, dimana bangunan di analisis dalam satu model, akan tetapi semestinya ada 2 massa bangunan yang terpisah. Tujuan penelitian ini adalah untuk membandingkan respon struktur dan besaran beban gempa struktur untuk dua tipe pemodelan struktur dilatasi. Pemodelan struktur terdiri dari 3 model yang terdiri dari Model A (Masa bangunan A) (Model B (Massa Banguann B), dan Model A+B (Massa Banguann A+B). Hasil analisis menunjukan bahwa drift struktur pada model A dan Model B pada arah X lebih kecil, bila dibandingkan dengan model A+B, sebaliknya pada arah Y drift yang dihasilkan model A+B lebih besar bila dibandingkan dengan model A dan model B. Selanjutnya untuk Base shear pada model A+B lebih besar dari model A dan model B untuk arah X dan arah Y.]]>
<![CDATA[ANALISIS KINERJA BANGUNAN GEDUNG TK DAN SD PEMBANGUNAN LABORATORIUM UNIVERSITAS NEGERI PADANG MENGGUNAKAN METODE ANALYSIS PUSHOVER ]]>
<![CDATA[Mutmainah, Hayati]]>;
<![CDATA[Yusmar, Fajri]]>
<![CDATA[ Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering ]]>
Publisher : <![CDATA[Teknik Sipil Universitas Negeri Padang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i3.109483
<![CDATA[Gedung TK dan SD Pembangunan Laboratorium Universitas Negeri Padang adalah salah satu sarana pendidikan di wilayah UNP Kota Padang yang dibangun pada tahun 2012 dengan perencanaan beban gempanya mengacu kepada peraturan lama, yaitu SNI 03-1726-2002. Dengan nilai percepatan gempa di batuan dasar yang umumnya meningkat dua kali lipat, bangunan yang dirancang berdasarkan standar lama memerlukan evaluasi dan penyesuaian untuk memenuhi standar terbaru, agar bangunan dapat bertahan apabila terjadi gempa. Gedung ini berada di Kota Padang yang wilayahnya rentan terhadap gempa dan dari data yang didapatkan, gedung ini beberapa kali mengalami gempa sejak didirikan, hal ini akan menjadi faktor penurunan kinerja struktur. Melalui evaluasi bangunan menggunakan metode analisis statik pushover dapat diketahui tingkat kinerja, kerusakan yang terjadi pada struktur bangunan dan tingkat bahaya gempa. Beban gempa yang bekerja pada bangunan dihitung berdasarkan ketentuan dalam SNI 1726-2019. Beban lain yang bekerja pada bangunan juga mengacu kepada SNI 1727-2020 dan PPPURG 1987. Level kinerja bangunan ditentukan berdasarkan FEMA 440. Berdasarkan analisis yang dilakukan menggunakan aplikasi SAP2000, diperoleh drift actual untuk arah X dan arah Y adalah 0,58% dan 0,625%. Level kinerja struktur bangunan termasuk ke dalam Immediate Occupancy (IO), dan berdasarkan tingkat bahaya gempa, gedung ini termasuk kategori Standar Occupancy Facilities.]]>
