Articles
110 Documents
<![CDATA[PEMANFAATAN Web App BUILDER UNTUK PEMBUATAN SISTEM INFORMASI JALAN DAN JEMBATAN BERBASIS WEB SIG (Studi Kasus : Kabupaten Sumba Tengah) ]]>
<![CDATA[Togi H Nainggolan]]>;
<![CDATA[Abraham Lomi]]>;
<![CDATA[Silvester Sari Sai]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4393
<![CDATA[Kelancaran transportasi merupakan hal yang sangat penting dalam memajukan perekonomian suatu daerahkhususnya dalam mendukung kelancaran pergerakan orang ataupun barang dari satu tempat ke tempat lain.Kabupaten Sumba Tengah sebagai salah satu Kabupaten di Provinsi Nusa Tenggara Timur memiliki potensi daerahyang beragam dan membutuhkan akses transportasi untuk mendukung kegiatan pembangunan agar dapat berjalandengan baik. Kendala yang terjadi terkait tranportasi adalah belum tersedianya data dan informasi dalam bentukdigital yang dapat diakses dengan mudah dan cepat untuk mendukung sistem pengambilan keputusan khususnyadalam pemeliharaan sarana transportasi jalan dan jembatan. Tujuan penelitian ini memiliki fokus untuk membuatsebuah aplikasi yang dapat menyampaikan informasi dalam bentuk WebSIG. WebSIG merupakan metode untukmeyampaikan informasi peta dalam bentuk digital mengunakan layanan internet yang memungkinkan penggunauntuk melakukan interaksi dengan server. Sistem informasi jaringan jalan dan jembatan Kabupaten Sumba Timurdilakukan menggunakan arsitektur WebSIG dengan pendekatan thick client dan client side yang terdiri ataskomponen web server, map server, map application dan database server dengan dukungan perangkat lunak WebApp Builder dan PostgreSQL database. Hasil dari kegitan ini berupa perangkat lunak WebSIG yang memberikaninformasi jaringan jalan dan jembatan berdasarkan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan RumahRakyat Nomor 25/PRT/M/2014 Tentang Penyelengaraan Data dan Informasi Geospasial Infrastruktur BidangPekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. Total panjang ruas jalan kabupaten di Kabupaten Sumba Tengah adalah750.92 Km dengan Jumlah ruas jalan sebanyak 139 ruas dan Jumlah jembatan 73 jembatan. Perangkat lunak WebSIG memiliki fungsi pencarian data berdasarkan atribut yang dimiliki dan fungsi mengubah data vektor dan atribut.]]>
<![CDATA[Perbandingan antara Sistem Irigasi Manual dan Sistem Irigasi Otomatis Berdasarkan Kelembaban Tanah ]]>
<![CDATA[M. Solichin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4394
<![CDATA[ABSTRAK Produktivitas pangan merupakan salah satu faktor vital dari kebutuhan manusia. Saat ini, tingkat produktivitas pangan tidak berkelanjutan dengan pangan tuntutan. Kualitas dan kuantitas tanaman cenderung menurun karena iklim mulai menjadi sangat tidak menentu. Penurunan kualitas dan kuantitas juga tergantung pada jumlah petani yang semakin berkurang. Kondisi ini juga diperparah dengan kelangkaan air. Untuk mencegah kerusakan, kita perlu melihat lebih dalam apa yang penting pada pertumbuhan tanaman yang kelembaban tanah. Kelembaban tanah dapat melarutkan mineral dalam tanah untuk membantu tanaman memenuhi kebutuhan nutrisinya. Cara alternatif penelitian untuk menjaga kelembaban tanah adalah dengan sistem irigasi menggunakan mikrokontroler dan sensor kelembaban tanah. Teknologi ini dapat meningkatkan efektifitas penggunaan air pada irigasi sistem. Dari percobaan ini, kami telah mengamati bahwa sistem irigasi otomatis dapat menyediakan sumber daya air yang berkelanjutan untuk menjaga tanah kelembaban stabil.Kata kunci: air limbah, Irigasi, ,Karakteristik fisikokimia.]]>
<![CDATA[METODE PERBAIKAN TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN PRE-FABRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) DI JALAN TOL KERTOSONO – KEDIRI ]]>
<![CDATA[Ardha Rahadian]]>;
<![CDATA[Lalu Mulyadi]]>;
<![CDATA[Lies K. Wulandari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4395
<![CDATA[Sebuah proyek jalan merupakan kebutuhan mendesak pada era modernisasi seperti sekarang ini terutama negara kita yang jumlah penduduknya sekarang ini berjumlah sekitar 250 juta jiwa. Dari jumlah penduduk yang sudah kian bertambah tentunya pada era saat ini kebutuhan transportasi juga sangatlah berkembang secara cepat, sehingga dengan produksi kendaraan yang setiap tahunnya meningkat sangat pesat kalau tidak diimbangi dengan pertumbuhan infrastruktur jalan maka akan terjadi kemacetan di mana mana. Sedangkan tujuan membuat studi perbaikan tanah lunak dengan menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile adalah untuk mengetahui apakah dari segi teknis masih memenuhi persyaratan yang disebutkan dalam kriteria desain dan dari segi biaya apakah metode tersebut sudah yang paling efisien. Untuk mencapai tujuan tersebut analisa terhadap metode penanganan tanah lunak dengan menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile tersebut lebih menitikberatkan syarat teknis. Hasil perhitungan yang diperoleh dari perkuatan tanah lunak menggunakan pre-fabricated vertical drain (PVD) dan geotextile tersebut bisa mengurangi angka penurunan atau settlement serta meningkatkan factor angka keamanan pada lereng timbunan di jalan tol tersebut.]]>
<![CDATA[PANEL BETON PRACETAK UNTUK ELEMEN STRUKTUR RUMAH DUA LANTAI ]]>
<![CDATA[vega aditama]]>;
<![CDATA[Sudirman Indra]]>;
<![CDATA[Ester Priskasari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4465
<![CDATA[Beton Bertulang pracetak merupakan sebuah alternatif elemen struktur bangunan untuk tempat tinggal , bisa terbagi dalam beberapa jenis yaitu : kolom pracetak, balok pracetak dan pelat beton pracetak . Beton Bertulang Pracetak diuji dengan menghasilkan kekuatan struktur yang mampu memikul beban beban konstruksi untuk rumah / Bangunan 2 Lantai. Penerapan panel beton bertulang pracetak ini akan di laksanakan oleh industri inovasi struktur bangunan, PT ETERNIT KERANG, sehingga perlu adanya pengawasan dan pendampingan dari pengecoran, perangkaian penulangan sampai uji sebelum dipasarkan.sesuai dengan analisa dan teori pembuatan beton pracetak]]>
<![CDATA[KAJIAN ANALISA KEKUATAN STRUKTUR DAN PENDAMPINGAN PEMBANGUNAN PASAR DEPOK KABUPATEN TRENGGALEK ]]>
<![CDATA[Bambang Wedyantadji]]>;
<![CDATA[vega aditama]]>;
<![CDATA[Yosimson P. Manaha]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 10 No 2 (2021): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v10i2.4528
<![CDATA[Resiko dari pembangunan pasar yang tidak mempedulikan kekuatan struktur bangunan, maka banyak orang yang tidak bisa segera menyelamatkan diri dari bangunan yang seharusnya melindungi tapi roboh terkena gempa. Konsep yang penting dalam struktur bangunan tahan gempa adalah dimana teradi gempa dalam skala menengah atau besar, orang orang atau penghuni bisa menyempatkan untuk lari atau menyelamatkan diri sebelum bangunan tersebut runtuh keseluruhan. Proses dalam perancangan sebuah struktur bangunan gedung tidak cukup hanya dengan merencanakan menggunakan aplikasi saja namun perlu dengan adanya kontrol kekuatan struktur seperti yang telah di jelaskan secara detail pada SNI.]]>
<![CDATA[Analisis Faktor dominan yang berpengaruh terhadap keterlambatan pembangunan perumahan G-2 Modular di Golden Veroleum Liberia ]]>
<![CDATA[Saifur Rohman]]>;
<![CDATA[Maranatha Wijayaningtyas]]>;
<![CDATA[Agustina Nurul H.]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v11i1.4905
<![CDATA[Dalam pelaksanaan pembangunan perumahan G-2 Modular tersebut ternyata banyak faktor yang mempengaruhi sehingga banyak mengalami keterlambatan, untuk itu dalam penelitian ini bertujuan untuk: (1) Menaganalisis Faktor dominan yang mempengaruhi keterlambatan pekerkajaan, Penelitian ini adalah merupakan penelitian kuantitaif survey yang mengambil sampel dari suatu populasi dengan menggunakan kuesioner dan wawancara sebagai alat pengumpulan data yang disebarkan kepada responden, data yang diperoleh dilakukan uji validasi dan juga uji reabilitas sebelum dilakukan Analisa lebih lanjut dengan menggunakan analisis faktor dan regresi linier berganda. Faktor dominan yang mempengaruhi keterlambatan pembangunan perumahan G-2 Modular di GVL berdasarkan Analisa regresi linier berganda adalah Faktor Karakteristik tempat (X4) dengan nilai nilai β = 0.144, t = 3.928 dan Sig = 0.000. Faktor karakteristik tempat ini dibentuk dari beberapa indikator yang mempegaruhi yaitu: X4.1 = Tempat penyimpanan bahan/material, X4.2 = Akses ke Lokasi proyek bermasalah dan X4.3 = Kebutuhan ruang kerja. dari ketiga indikator tersebut sesuai dengan analisis deskriptif maka indikator X4.2 = Akses kelokasi bermasalah ini merupakan indikator yang sangat mempengaruhi terhadap keterlambatan pembangunan perumahan G-2 Modular di Golden Veroleum Liberia dengan nilai indeks sebesar 65,48 %. Hasil analisis 11 Variable yang memperngaruhi keterlambatan pekerjaan pembangunan perumahan G-2 Modular di Golden Veroleum Liberia didapat ada dua variable yang signifkan mempengaruhi keterlambatan pekerjaan yaitu Faktor Karakteristik tempat yang bermasalah dan faktor keahlian tenaga kerja yang kurang.]]>
<![CDATA[ANALISIS FAKTOR INDEKS YANG MEMPENGARUHI KENAIKAN NILAI KONTRAK MULTI YEARS ]]>
<![CDATA[Santoso]]>;
<![CDATA[Lalu Mulyadi]]>;
<![CDATA[Tiong Iskandar]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v11i1.4906
<![CDATA[Tujuan Penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan kepada pelaku bisnis konstruksi di semua bidang dalam mengantisipasi risiko-risiko pada proyek dalam perhitungan analisa sumber daya, menyiapkan Anggaran Biaya Lapangan, dan menghindari kerugian akibat timbulnya inflasi atau cost management. Tidak semua kontrak bisa diberlakukan penyesuaian harga. Kontrak yang bersifat tahun tunggal (single year) tidak diberlakukan penyesuaian harga, meskipun tidak menutup kemungkinan hal ini terjadi. Penyesuaian harga pada umumnya diberikan kepada kontrak–kontrak yang bersifat multi years Metode dan prosedur yang akan dilakukan untuk mencapai tujuan dan mendapatkan jawaban atas permasalahan dalam penelitian. Penelitian ini dengan melakukan pemodelan analisa indeks eskalasi harga satuan untuk dapat melihat pengaruh tiap indeks pada perhitunganya yang tujuannya untuk menemukan sesuatu berupa besaran biaya eskalasi harga satuan. Dan mencoba menangkap fenomena ketidak pastian dalam pelaksanaan proyek konstruksi yang disebabkan oleh faktor durasi masa pelaksanaan proyek yang lebih dari delapan belas bulan yang akan menimbulkan risiko pada pelaksanaan proyek konstruksi yang berdampak kerugian. Hasil penelitian analisa indeks eskalasi harga satuan menunjukkan bahwa terjadi kenaikan nilai kontrak sebesar 1.364% setara Rp. 2.883.900.000,- dari nilai kontrak awal Rp. 211.374.500.000,- menjadi Rp. 214.258.400.000,-. Beberapa pekerjaan yang mengalami kenaikan penyesuaian harga adalah divisi pekerjaan drainase, pekerjaan tanah, pekerjaan perkerasan bahu jalan, pekerjaan perkerasan berbutir, pekerjaan perkerasan aspal, dan pekerjaan struktur.]]>
<![CDATA[ANALISIS SENSITIVITAS PENGEMBANGAN BANDAR UDARA INTERNASIONAL ELTARI KUPANG NUSA TENGGARA TIMUR ]]>
<![CDATA[Wenceslaus R. Fernandez]]>;
<![CDATA[Sutanto Hidayat]]>;
<![CDATA[Maranatha Wijayaningtyas]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v11i1.4907
<![CDATA[Tujuan penelitian ini dilakukan untuk mengetahui analisis sensitivitas pada pengembangan Bandar Udara El Tari Dengan mempertimbangkan perhitungan pengembalian modal dan berapa lama nilai investasi akan dikembalikan dengan dioperasikannya fasilitas yang telah dikembangkan melalui dana investasi tersebut. Metode yang digunakan menggunakan beberapa model penilaian investasi.seperti NPV, BCR, Payback Period. Analisa ini akan memberikan gambaran sejauh mana suatu keputusan akan cukup kuat berhadapan dengan perubahan faktor-faktor atau parameter-parameter yang mempengaruhinya yang di gunakan terhadap beberapa variabel yang dapat mempengaruhi investasi tersebut. Berdasarkan Hasil Dari analisis ekonomi teknik yang dijalankan, proyek perluasan kawasan Bandar Udara El Tari Kupang Setelah dilakukan analisis sensitivitas diperoleh NPV Rp179,670,625,847, BCR sebesar 1,2 dan payback period sudah menunjukan hasil positif pada periode ke-10 atau pada 2028 atau dapat di katakan projek pengembangan ini investasinya dapat di terima.]]>
<![CDATA[Pengukuran kriteria green building pada gedung Malang Creative Center (MCC) berdasarkan kriteria greenship rating tools untuk bangunan baru versi 1.2 ]]>
<![CDATA[Lea Mahdarina]]>;
<![CDATA[Sutanto Hidayat]]>;
<![CDATA[Maranatha Wijayaningtyas]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v11i1.4909
<![CDATA[Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan mengkaji 6 variabel yang menjadi indikator green building, yakni tepat guna lahan, efisiensi dan konservasi energi, konservasi air, sumber dan siklus material, kesehatan dan kenyamanan dalam ruang, manajemen lingkungan bangunan. Sebagai bangunan publik yang memiliki fungsi vital, gedung MCC memerlukan pengkajian dan masukan yang tepat dari tenaga ahli green building agar bisa memenuhi kriteria greenship rating tools. Hasil penelitian ini termasuk menjadi salah satu bahan evaluasi dan pertimbangan untuk meningkatkan kualifikasi bangunan Malang Creative Center.]]>
<![CDATA[ANALISIS POTENSI KEMBANG SUSUT TANAH PADA TANGGUL EXISTING SALURAN PRIMER BARAT DAERAH IRIGASI RENTANG KABUPATEN INDRAMAYU DENGAN METODE PERENDAMAN TANAH SELAMA 24 JAM ]]>
<![CDATA[Erni]]>;
<![CDATA[Lalu Mulyadi]]>;
<![CDATA[Lies K Wulandari]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Info Manpro Vol 11 No 1 (2022): JURNAL INFOMANPRO ]]>
Publisher : <![CDATA[Pascasarjana Teknik Sipil Institut Teknologi Nasional Malang ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36040/infomanpro.v11i1.4910
<![CDATA[Tanah Mengembang/expansive adalah tanah yang mudah mengembang dan menyusut sehingga sering menimbulkan masalah bagi konstruksi bangunan sipil misalkan menyebabkan pasangan lining saluran irigasi retak dan bergelombang. Saluran Primer Barat Daerah Daerah Irigasi Rentang kabupaten Indramayu Provinsi Jawa barat. Saluran Primer Barat sepanjang 30 km merupakan saluran irigasi teknis masih asli saluran tanah yang kondisi tanggul existing banyak yang retak dan sliding karakteristik tanah di Saluran primer Barat Irigasi rentang tersebut mayoritas tergolong tanah lempun dan mudah mengembang.apalagi secara letak geografis lokasi tersebut dekat dari pesisir pantai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode free swelling test yakni metode perendaman tanah dengan penggunaan wadah Gelas (uji pengembanganbebas). Data yang digunakan adalah hasil survey pada Proyek pembangunan Saluran primer Barat daerah irigasi Rentang (PackageLMS03) Rentang Irrigation Modernization Project (RIMP) yang terletak di Kabupaten Indramayu, Provinsi Jawa Barat. Sampel tanah yang ada harus diambil dengan Hand Auger dari kedalaman 0,5 hingga 1m dan interval pengambilan tanah bisa mencapai sekitarn 500m.Sampel tanah tersebut harus dimasukkan dikantong plastic agar kadar air optimum lapangan dapat tetap terjaga. Hasil analisis menunjukkan indeks presentase kembang susut tanah dalam Kategori sedang dan kategori tinggi dengan presentase tanah yang memiliki presentase swelling soil 5-20%. dan tinggi diatas 20% pada ruas BT 68-Bt 69dengan nilai 27,78%.]]>
