cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
M. Yasep Setiawan
Contact Email
m.yasepsetiawan@ft.unp.ac.id
Phone
+6281374866887
Journal Mail Official
aeej@ppj.unp.ac.id
Editorial Address
Workshop Jurusan Teknik Otomotif UNP, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang Kampus UNP Air Tawar
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 2722404X     EISSN : 27224031     DOI : https://doi.org/10.24036/aeej.v1i1.1
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Education Energy Transportation
Focus and Scope Fokus dari AEEJ adalah untuk menjadi sebuah sarana publikasi artikel-artikel ilmiah dari kajian bidang Teknik Otomotif secara praktis dan teoritis. Scope dari AEEJ yakni pada kajian teknik otomotif dan pendidikan kejuruan teknik otomotif yang secara rinci dipaparkan berikut ini. Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Teknik Otomotif ini adalah : 1. Teknologi pada kendaraan ringan 2. Teknologi alat berat 3. Manajemen Bengkel Otomotif 4. Teknik body dan pengecatan 5. Teknologi bahan bakar 6. Sistem kontrol elektronik otomotif 7. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan otomotif Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif ini adalah : 1. Media pembelajaran 2. Evaluasi pembelajaran 3. Penelitian tindakan kelas 4. Pembelajaran jarak jauh 5. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan pendidikan kejuruan otomotif
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 161 Documents
 9   10   11   12   13 
Pengujian Arus pada Simulator Sistem Kelistrikan Air Conditioner (AC) Hamid Nasrullah; Slamet Ridho Illahi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v1i2.32

Abstract

Air Conditioner is part in a car to achieve safety and security in driving. The purpose of this study was to determine the current of the air conditioner electrical system, identify the electrical circuit and analyze the electrical circuit of the air conditioner system. This research used experimental method. The air conditioner system simulator show current and voltage generated at blower speed 1: current 15.1 A, produces a temperature of 26 ℃, blower speed 2: current 15.2 A, produces a temperature of 25 ℃, blower speed 3: current 15.5 A, yields a temperature of 24 ℃. Whereas in the car the current and voltage generated by blower speed 1: current 17.4 A, produces a temperature of 21 ℃, blower speed 2: current 17.7 A, produces a temperature of 20 ℃, blower speed 3: current 17.9 A, produces a temperature of 19 ℃. So, the higher the current has an effect on the resulting performance of the air conditioner system. And the lower the current generated, the blower, magnetic clutch and extra fan performance is not optimal when the AC system is running. Sistem Air Conditioner merupakan bagian dari mobil untuk mencapai keyamanan dan keamanan dalam berkendara. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui arus sistem kelistrikan air conditioner, mengidentifikasi rangkaian kelistrikan dan menganalisis rangkaian kelistrikan sistem air conditioner. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental. Hasil pengujian arus dan tegangan yang dihasilkan pada simulator blower speed 1: arus 15,1 A, menghasilkan suhu 26℃, blower speed 2: arus 15,2 A, menghasilkan suhu 25℃, blower speed 3: arus 15,5 A, menghasilkan suhu 24℃. Sedangan pada mobil arus dan tegangan yang dihasilkan blower speed 1: arus 17,4 A, menghasilkan suhu 21℃, blower speed 2: arus 17,7 A, menghasilkan suhu 20℃, blower speed 3: arus 17,9 A, menghasilkan suhu 19℃. Jadi, semakin tinggi arus berpengaruh pada kinerja yang dihasilkan sistem air conditioner. Dan semakin rendah arus yang dihasilkan membuat kinerja blower, magnetic clutch dan extra fan menjadi tidak maksimal pada saat sistem AC bekerja.
Pengaruh Pelaksanaan Pengalaman Lapangan Industri terhadap Minat Berwirausaha pada Mahasiswa Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Gusmardiansah Gusmardiansah; Rifdarmon Rifdarmon
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.35

Abstract

Indonesia is currently experiencing many problems, the trigger is the COVID-19 outbreak so that many workers have been laid off and cause poverty. The effort made to solve this is to increase student resources who are interested in entrepreneurship. In the Faculty of Engineering, State University of Padang, there are lessons that support interest in entrepreneurship, namely the Industrial Field Experience Course (PLI). This research will look for the influence of PLI on Entrepreneurial Interest, this is done to see the entrepreneurial values that grow after the implementation of PLI. Correlational descriptive research method with a population of 83 people from the total population taken 33 people for testing, while the 50 people for research, sampling technique (simple random sampling). The results showed that there was a significant influence between variables, 84% of PLI Implementation, 77% Entrepreneurial Interest and the Influence of PLI on Entrepreneurial Interest 28.4%. Indonesia saat ini mengalami banyak permasalahan, pemicunya adalah Wabah COVID-19 sehingga banyak tenaga kerja yang di PHK dan menyebabkan kemiskinan. Usaha yang dilakukan untuk menyelesaikan ini yaitu meningkatkan Sumber Daya Mahasiswa yang berminat untuk Berwirausaha. Di fakultas Teknik Universitas Negeri Padang ada Pembelajaran yang menunjang minat berwirausaha yaitu Mata Kuliah Pengalaman Lapangan Industri (PLI). Pada penelitian ini akan di cari Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausah, ini dilakukan untuk melihat nilai-nilai wirausaha yang tumbuh setelah pelaksanaan PLI. Metode penelitian deskriptif korelasional dengan Populasi sebanyak 83 orang dari jumlah populasi di ambil 33 orang untuk ujicoba, sedangkan yang 50 orang untuk Penelitian, Teknik sampling (simple random sampling). Hasil penelitian adanya pengaruh siknifikan antar variabel, 84% Pelaksanaan PLI, Minat Berwirausaha 77% dan Pengaruh PLI terhadap Minat Berwirausaha 28,4%.
Meningkatkan Hasil Belajar Siswa Menggunkan Model Pembelajaran Project Based Learning (PjBL) Pada Mata Diklat Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Kelas XI Program Studi Teknik Otomotif Kendaraan Ringan SMK Negeri 1 Padang Teguh Primadana; Hasan Maksum; Wagino Wagino
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.38

Abstract

This study aims to improve student learning outcomes of SMK Negeri 1 Padang by using the Project Based Learning (PjBL) learning model. The research is Classroom Action Research using The George Lucas Educational Foundation model. The results of this study indicate an increase in student activity by 21.9% and an increase in student learning outcomes with the average value increasing from 60.6 to 78.1 in cycle 1 and 86.7 in cycle 2, and the number of students who graduate increased from 6 people to 22 people in cycle 1 and 32 people in cycle 2. Project Based Learning (PjBL) is effective in improving the learning outcomes of TKR Class XI students at SMK Negeri 1 Padang in the subject of Electrical Maintenance course. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan hasil belajar siswa SMK Negeri 1 Padang dengan menggunakan model pembelajaran Project Based Learning (PjBL). Pada penelitian merupakan penelitian tindakan kelas (PTK) atau Classroom Action Research menggunakan model The George Lucas Educational Foundation yang terdiri atas 2 siklus. Hasil penelitian ini menunjukkan terjadinya peningkatan keaktifan siswa sebesar 21,9% dan terjadi peningkatan hasil belajar siswa dengan nilai rata-rata meningkat dari 60,6 menjadi 78,1 pada siklus 1 dan 86,7 pada siklus 2, serta jumlah siswa yang lulus meningkat dari 6 orang menjadi 22 orang pada siklus 1 dan 32 orang pada siklus 2. Project Based Learning (PjBL) efektif untuk meningkatkan hasil belajar siswa TKR Kelas XI SMK Negeri 1 Padang pada mata diklat Pemeliharaan Kelistrikan.
Kontribusi PLK Terhadap Kesiapan Menjadi Guru Profesional pada Mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Padang Zikri Fauzi; Wawan Purwanto; R. Chandra; Ahmad Arif; Hendra Dani Saputra
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i1.40

Abstract

This study aims to determine how the effect of the implementation of Educational Field Practices (PLK) on readiness to become professional teachers. This research is included in quantitative research because this research uses a lot of numbers, starting from data collection, interpretation of the data, and the appearance of the results of this study which are manifested in numbers. The research was conducted in the Automotive Engineering Department, State University of Padang, with a population of 109 students of Automotive Engineering Education. The results showed that the correlation coefficient value (Rxy) was 0.935 and the determination coefficient value (R2xy) was 0.874 This indicates that there is a positive influence between Educational Field Practices and Readiness to Become Professional Teachers, which means that the longer Educational Field Practices are carried out. students, the higher the Readiness to Become a Professional Teacher. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh pelaksanaan Praktik Lapangan Kependidikan (PLK) terhadap kesiapan menjadi guru porfesional. Penelitian ini termasuk dalam penelitian kuantitatif karena penelitian ini banyak menggunakan angka-angka, mulai dari pengumpulan data, penafsiran terhadap data tersebut, serta penampilan dari hasil penelitian ini diwujudkan dalam angka. Penelitian dilaksanakan di Jurusan Teknik Otomotif Universitas Negeri Padang dengan Populasi penelitian sebanyak 109 mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai koefisien korelasi (Rxy) sebesar 0,935 dan nilai koefisien determinasi (R2x,y) sebesar 0,874 Hal ini menunjukkan bahwa terdapat pengaruh yang positif antara Praktik Lapangan Kependidikan dengan Kesiapan Menjadi Guru Profesional yang berarti bahwa semakin lama Praktik Lapangan Kependidikan yang dilakukan mahasiswa maka akan semakin tinggi Kesiapan Menjadi Guru Profesional.
Gaya Belajar Mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Tahun Masuk 2016 dan 2017 Vanny Anreski; Wawan Purwanto; Nurindah Dwiyani
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i1.48

Abstract

This study describes the Learning Style of D3 Automotive Engineering Students, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang. The type of this research is correlational. The research subjects were Automotive Engineering Students, Faculty of Engineering, 2016 and 2017 Entry Years, with 56 students. Data collection techniques include filling out a questionnaire with a Likert scale. This study uses descriptive analysis techniques and confirmatory factors. Based on the confirmatory factor analysis of the results of this study, it can be concluded that the kinesthetic learning style is the most prominent in Automotive Engineering students, Faculty of Engineering, Universitas Negeri Padang, with an average TCR value of 71.76% for the Kinesthetic variable. Penelitian ini bertujuan untuk mendsikripsikan gaya belajar mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang. Jenis penelitian yang digunakan oleh peneliti adalah korelasional. Subjek penelitian Mahasiswa Teknik Otomotif Fakultas Teknik Tahun Masuk 2016 dan 2017 dengan jumlah sampel sebanyak 56 mahasiswa. Teknik pengumpulan data dengan mengisi angket dengan teknik pembuatan skala likert. Penelitian ini menggunakan teknik analisis deskriptif dan faktor konfirmatori. Berdasarkan analisis faktor konfirmatori hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa gaya belajar kinestetik yang paling menonjol pada mahasiswa Teknik Otomotif Fakuktas Teknik Universitas Negeri Padang, dengan nilai TCR rata-rata pada variabel Kinestetik 71.76%.
Kendala Penyelesaian Tugas Akhir Enjela Dwi Ananda; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.49

Abstract

This research aims to investigate the inhibit final project of students’ D3 Program in the Automotive Engineering Department Faculty of Engineering Padang State University in 2016 and 2017. The type of this research is descriptive correlational with a population 0f 74 students and 44 students for sample . Based on results that have beeen analyzes, it can be concluded that Instrumental Factors are the most influencing factors on the inhibiting final project of students’ D3 Program in the Automotive Engineering Department Faculty of Engineering Padang State University in 2016 and 2017 because of their TCR value 56,06%, its categorized into four indicators; ability to write scientific papers in the very poor category (54,60%); The effect of availability of learning resources in the less category (57,84%); The family economic conditions in the less category (60,32%); Quality of undergraduate final Project in the very poor category (40,53%). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kendala penyelesaian tugas akhir mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang tahun masuk 2016 dan 2017. Jenis Penelitian ini adalah deskriptif korelasional dengan populasi sebanyak 74 mahasiswa dan diambil 44 mahasiswa sebagai sampel. Dari hasil analisis diketahui bahwa Faktor Instrumental menjadi variabel yang paling mempengaruhi kendala penyelesaian tugas akhir mahasiswa D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang tahun masuk 2016 dan 2017 karena memiliki nilai TCR sebesar 56,06%, dijabarkan dalam 4 indikator yaitu Kemampuan Menulis Karya Ilmiah pada kategori sangat kurang (54,60%); Ketersediaan Sumber Belajar pada kategori kurang (57,84%); Keadaan Ekonomi Keluarga pada kategori kurang (60,32%); Kualitas Bimbingan pada kategori sangat kurang (40,53%).
Analisis Kerusakan Differential Pada Kendaraan HINO 260 FM (SH17) : Studi Kasus di PT. Hudaya Maju Mandiri Deddy Supriyatna; Dandy Rasyid Muttaekid
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.61

Abstract

Differential or often known as the axle is a component in a car that functions to transmit engine power to the wheel axle that previously passed through the transmission and propeller shaft. Problems or damage to the differential varies, ranging from a buzzing sound in the differential, damage to the gear pinion, worn gear pinion, oil leakage in the differential. In this case, finding the differential is damaged in the pinion gear, the pinion teeth are worn and damaged so that the vehicle cannot run or the torque from the engine cannot be continued due to damage to the differential. The differential on the HINO 260 FM vehicle has a lot of damage to the differential, because the overload. Overload capacity or weight of the vehicle's payload exceed the standard limits and there is a differential damage in the pinion gear. Differential atau sering dikenal dengan nama gardan adalah komponen pada mobil yang berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda yang sebelumnya melewati transmisi dan propeller shaft. Problem atau kerusakan pada differential bermacam-macam, mulai dari bunyi berdengung pada bagian differential, kerusakan pada gear pinion, gear pinion aus, kebocoran oli pada differential. Pada kasus kali ini, menemukan kerusakan differential pada bagian pinion gear, gigi pinion aus dan rusak sehingga membuat kendaraan tidak bisa berjalan atau tenaga putaran dari mesin tidak bisa diteruskan keroda akibat kerusakan pada differential. Differential pada kendaraan Hino 260 FM sering sekali rusak, dikarenakan daya angkut yang melebihi kapasitas. Dan hal inilah yang biasanya menjadi penyebab kerusakan differential pada bagian pinion gear.
Analisis Kompetensi Mahasiswa D3 Jurusan Teknik Otomotif Alim Kusuma; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.63

Abstract

Education is a process to optimize one's potential in certain ways to achieve certain goals. Every university has graduate competency standards that every student must have. Graduate competencies are made based on the expected graduate profile of each study program, including the automotive engineering study program. Based on data from sia2.unp.ac.id the comparison between the number of students entering and graduating D3 Automotive Engineering UNP students in 2014 to 2017 was 225 versus 101. This study used a quantitative descriptive method involving 75 students as respondents. The purpose of this study is to describe the abilities possessed by D3 students of the Automotive Engineering Department in 2020. The highest percentage of student competencies is at the B+ score, which is 25%, followed by A-, A, E, B, B-, C, C, C+. , and D, respectively, the percentages are 18%, 14%, 11%, 8%, 6%, 6%, 6%, 3%, 3%. Pendidikan adalah proses untuk mengoptimalkan potensi diri dengan cara-cara tertentu untuk mencapai tujuan tertentu. Setiap perguruan tinggi memiliki standar kompetensi lulusan yang wajib dimiliki oleh setiap mahasiswa. Kompetensi lulusan dibuat berdasarkan profil lulusan yang diharapkan setiap program studi, termasuk program studi teknik otomotif. Berdasarkan data dari sia2.unp.ac.id perbandingan antara jumlah mahasiswa masuk dan lulus mahasiswa D3 Teknik Otomotif UNP tahun masuk 2014 sampai 2017 adalah 225 berbanding 101. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif yang melibatkan 75 orang mahasiswa sebagai respondenya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memaparkan kemampuan yang dimiliki mahasiswa D3 Jurusan Teknik Otomotif tahun masuk 2020. Persentase kompetensi mahasiswa paling tinggi berada pada nilai B+ yaitu 25% disusul A-, A, E, B, B-, C, C-, C+, dan D yang berturut turut presentasenya 18%, 14%, 11%, 8%, 6%, 6%, 6%, 3%, 3%.
Rancang Bangun Alat Skir Katup Pada Mobil Menggunakan Pemutar Motor Listrik Dengan Pengaturan Dimmer AC Yodi Agus Pratama; Wawan Purwanto
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.64

Abstract

This research discusses the design of valve skir tool. The purpose of this research is to explain the process of designing and manufacturing as well as testing the valve screw by knowing the ratio of the thickness of the valve margins from the results of the valve clearance. This type of research is development and research, the researcher examines and tests the performance of the tool. The object of this research is to know the ratio of the thickness of the valve margins if the rpm is increased gradually and the time during drilling continues to increase, using the Toyota Corona type 12 R cylinder head and valve. Based on the research that has been done, it can be concluded that the effective rpm and time or rpm and time Recommended for conducting valve inspections is at rpm 5000 minutes to 15, rpm 6000 and rpm 7000 minutes 5. The reason is because at that rpm and time the rotation is stable and from the results of checking the valve there is no leakage. Penelitian ini membahas tentang rancang bangun alat skir katup. Tujuan penelitian ini adalah menjelaskan proses perancangan dan pembuatan serta melakukan uji coba alat skir katup dengan mengetahui perbandingan tebal margin katup dari hasil penyekiran katup. Jenis penelitian ini adalah pengembangan dan penelitian, peneliti meneliti dan melakukan uji coba kinerja alat. Objek penelitian ini adalah megetahui perbandingan ketebalan margin katup jika rpmnya dinaikkan secara bertahap serta waktu selama penyekiran terus bertambah, menggunakan kepala silinder dan katup Toyota Corona tipe 12 R. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan maka dapat disimpulkan bahwa rpm dan waktu yang efektif atau rpm dan waktu yang direkomendasikan untuk melakukan penyekiran katup adalah pada rpm 5000 menit ke 15, rpm 6000 dan rpm 7000 menit ke 5. Alasannya yaitu karena pada rpm dan waktu tersebut putarannya stabil dan dari hasil penyekiran katup tidak terjadi kebocoran.
Pengaruh Penggunaan Variasi Busi dan Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Matic 110 CC Terhadap Torsi dan Daya Ishadhol Almanda; Andrizal Andrizal
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.67

Abstract

Penelitian ini tentang variasi penggunaan busi dan bahan bakar terhadap torsi dan daya yang dihasilkan oleh sepeda motor matic 110 cc dengan menggunakan tiga variasi busi yaitu busi nikel, busi platinum, dan busi iridium serta tiga jenis bahan bakar yaitu premium, pertalite, dan pertamax. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimen. Objek penelitian ini adalah sepeda motor Honda Beat tahun 2017. Pada penggunaan bahan bakar pertalite serta menggunakan busi nikel, busi platinum, dan busi iridium didapat hasil torsi sebesar 9,62 N.m, 9,77 N.m, 9,62 N.m. Daya sebesar 6,29 Kw, 6,41 Kw, 6,29 Kw. Pada penggunaan bahan bakar pertamax serta menggunakan busi nikel, busi platinum, dan busi iridium didapat hasil torsi sebesar 9,67 N.m, 9,27 N.m, 9,83 N.m. Daya sebesar 6,34 Kw, 6,26 Kw, 6,44 kw. Setelah melalui uji T dengan taraf signifikan 5% didapat hasil torsi dan daya pada perlakuan menggunakan busi nikel, busi platinum, busi iridium serta bahan bakar pertalite dan pertamax tidak signifikan. This study is about variations in the use of spark plugs and fuel on the torque and power produced by a 110 cc automatic motorcycle using three variations of spark plugs, namely nickel spark plugs, platinum spark plugs, and iridium spark plugs and three types of fuel, namely premium, pertalite, and pertamax. This type of research is experimental research. The object of this research is a 2017 Honda Beat motorcycle. In the use of pertalite fuel and using nickel spark plugs, platinum spark plugs, and iridium spark plugs, the torque results are 9.62 N.m, 9.77 N.m, 9.62 N.m. Power of 6.29 Kw, 6.41 Kw, 6.29 Kw. In the use of Pertamax fuel and using nickel spark plugs, platinum spark plugs, and iridium spark plugs, the torque results are 9.67 N.m, 9.27 N.m, 9.83 N.m. Power of 6.34 Kw, 6.26 Kw, 6.44 kw. After going through the T test with a significant level of 5%, the results of the torque and power treatment using nickel spark plugs, platinum spark plugs, iridium spark plugs and pertalite and pertamax fuels were not significant.

Page 11 of 17 | Total Record : 161

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 1 (2026): Vol 7 No 1 (2026) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 2 (2025): Vol 6 No 2 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 1 (2025): Vol 6 No 1 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 2 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 1 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 1 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education More Issue