cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
M. Yasep Setiawan
Contact Email
m.yasepsetiawan@ft.unp.ac.id
Phone
+6281374866887
Journal Mail Official
aeej@ppj.unp.ac.id
Editorial Address
Workshop Jurusan Teknik Otomotif UNP, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang Kampus UNP Air Tawar
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 2722404X     EISSN : 27224031     DOI : https://doi.org/10.24036/aeej.v1i1.1
Core Subject : Science, Education, Engineering,
Automotive Engineering Control & Systems Engineering Education Energy Transportation
Focus and Scope Fokus dari AEEJ adalah untuk menjadi sebuah sarana publikasi artikel-artikel ilmiah dari kajian bidang Teknik Otomotif secara praktis dan teoritis. Scope dari AEEJ yakni pada kajian teknik otomotif dan pendidikan kejuruan teknik otomotif yang secara rinci dipaparkan berikut ini. Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Teknik Otomotif ini adalah : 1. Teknologi pada kendaraan ringan 2. Teknologi alat berat 3. Manajemen Bengkel Otomotif 4. Teknik body dan pengecatan 5. Teknologi bahan bakar 6. Sistem kontrol elektronik otomotif 7. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan otomotif Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif Yang termasuk dalam lingkup kajian Pendidikan Kejuruan Teknik Otomotif ini adalah : 1. Media pembelajaran 2. Evaluasi pembelajaran 3. Penelitian tindakan kelas 4. Pembelajaran jarak jauh 5. Kajian lain yang masih memiliki kaitan dengan pendidikan kejuruan otomotif
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Otomotif
Articles 161 Documents
 10   11   12   13   14 
Uji Modifikasi Komponen dan Sistem Pengapian Yamaha 5D9 Terhadap Emisi Gas Buang dan Konsumsi Bahan Bakar Bahtiar Wilantara; Parikhin Parikhin; Hamid Nasrullah; Suradi Syarif Hidayat; Wahyu Alif Ramadhan; Ashari Ashari; Fandi Nugroho; Tegar Prabowo Pangestu
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i1.68

Abstract

This study aims to determine the effect of modification of components and ignition system on exhaust emissions and fuel consumption on a Yamaha 5D9 motorcycle. The research method used is a case study. The tool used to perform the emission test is a Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 and fuel consumption is measured using a measuring cup. The results showed 1) exhaust gas emissions on the modification of the components of the piston, valve, and ignition system, namely CO 5.76%, CO2 1.6%, and O2 18.09%. 2) fuel consumption increases at each engine speed of 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, and 4000 rpm = 400ml, 3) the distance traveled increases at each engine speed of 1000 rpm = 1.9 km, 2000 rpm = 3, 1 km, and 4000 rpm = 4.6 km. Penelitian ini betujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi komponen dan sistem pengapian terhadap emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Yamaha 5D9. Metode penelitian yang digunakan menggunakan case study. Alat yang digunakan untuk melakukan uji emisi adalah Gas Analyzer type SUKYOUNG SYGA-401 dan konsumsi bahan bakar diukur menggunakan gelas ukur. Hasil penelitian menunjukan tiga hal, pertama emisi gas buang pada modifikasi komponen piston, katup, dan sistem pengapian yaitu CO 5,76%, CO2 1,6%, dan O2 18,09%. Kedua, konsumsi bahan bakar meningkat pada setiap putaran mesin 1000 rpm = 100ml, 2000 rpm = 200ml, dan 4000 rpm = 400ml. Dan terakhir, jarak yang ditempuh meningkat pada setiap putaran mesin yaitu 1000 rpm = 1,9 km, 2000 rpm = 3,1 km, dan 4000 rpm =4,6km.
Studi Pelacakan (Tracer Study) Terhadap Lulusan Program Studi Teknik Otomoif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang Ilham Febriansyah; Salsabila Tri Rahmi; Yolana Nursyafti; Wawan Purwanto; Ahmad Arif
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.72

Abstract

This research is a tracer study that aims to determine the distribution of graduates of the D3 Automotive Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Padang State University who have worked and the fields of work undertaken by the graduates. This study uses a quantitative descriptive analysis approach. The tracking study is carried out by distributing questionnaires or questionnaires with the help of the Google form. The total number of respondents or alums was 89 of the Automotive Engineering Study Program in 2014, 2015, and 2016, with 64 alums. The research results show that 71.91% of graduates have found work, of which 46.1% have found work in their graduate field. 34.38% of alums get jobs after graduating within an average of 1-3 months. 39.06% of alums, on average, earn between IDR 2,000,000 and IDR 3,000,000 per month. Penelitian bertujuan untuk mengetahui sebaran lulusan Program Studi D3 Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang yang telah bekerja dan kesesuaian bidang kerja lulusan. Penelitian ini menggunakan pendekatan analisis deskriptif kuantitatif. Pelaksanaan studi pelacakan dilaksanakan dengan membagikan angketdengan format google form. Jumlah keseluruhan responden atau alumni sebanyak 89 orang alumni Program Studi Teknik Otomotif tahun masuk 2014, 2015 dan 2016 dengan jumlah 64 alumni. Hasil penelitian menunjukan bahwa lulusan yang sudah mendapatkan pekerjaan sebanyak 71,91%, dimana 46.1% diantaranya mendapatkan pekerjaan sesuai dengan bidang lulusannya. 34.38% alumni mendapatkan pekerjaan setelah lulus dalam rentang waktu rata-rata 1-3 bulan. 39.06% alumni rata-rata berpenghasilan antara Rp 2.000.000-Rp 3.000.000 per bulan.
Rancang Bangun Smart Alert Dedi Mulyono; Gilang M Rahmadi; Riko Saputra; Yuvani Oksarianti; Ahmad Arif
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v2i2.78

Abstract

Abstract Motorcycles are the biggest contributor to driving accidents in Indonesia. Some of the accidents that occurred were caused by the negligence of passengers who did not pay attention to the clothes worn when riding a motorcycle. Smart Alert is an innovation designed as an effort to prevent the passenger's skirt or hijab from being wrapped around a motorcycle chain or spokes. This tool utilizes several simple electronic components such as batteries, sensor, microcontroller, buzzer and LED as a circuit. This distance detecting device is fully controlled by a microcontroller with an ultrasonic sensor to detect the distance on one side and its supporting components. With the Smart Alert, the potential for accidents can be avoided and minimized thereby reducing the number of driving accidents in Indonesia. Keywords Buzzer, Crash, LED, Microcontroller, Smart Alert Abstrak Sepeda motor merupakan penyumbang kecelakaan berkendara terbesar di Indonesia. Beberapa kecelakaan yang terjadi tersebut diakibatkan oleh kelalaian dari penumpang yang tidak memerhatikan pakaian yang dikenakan ketika akan menaiki sepeda motor. Smart Alert merupakan inovasi yang dirancang sebagai upaya pencegahan terlilitnya rok atau hijab penumpang pada rantai atau jari-jari sepeda motor. Alat ini memanfaatkan beberapa komponen elektronik sederhana seperti baterai, sensor, microcontroller, buzzer serta LED sebagai rangakaiannya. Alat yang mendeteksi jarak ini dikendalikan sepenuhnya oleh sebuah microcontroller dengan sebuah sensor ultrasonik untuk mendeteksi jarak pada suatu sisi beserta komponen-komponen penunjangnya. Dengan adanya Smart Alert maka potensi kecelakaan dapat dihindari dan diminimalisir sehingga menurunkan angka kecelakaan berkendara di Indonesia. Kata Kunci Buzzer, Kecelakaan, LED, Microcontroller, Smart Alert
Rancang Bangun Alat Penyekir Katup Otomatis Berbasis Microcontroller Yuvani Oksarianti; Dedi Mulyono; Riko Saputra; Doni Saputra; Ahmad Arif
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i1.85

Abstract

Leakage of the valve in the cylinder head of the combustion engine was caused by a pile of crust attached to the valve seat, so that it interferes with the compression process and reduces engine performance. Valve Grinding Automatic System Based Microcontroller is an innovation designed for valve cleaning, works by converting electrical energy into rotational motion. Using research and development methods, this tool was developed to overcome the mechanical difficulties of adjusting manual cleaning movements by hand. The variables in this study were the dynamo rotational speed and the time required for cleaning. Based on the research, Valve Grinding Automatic System Based Microcontroller provides three choices of rotational speed of 1500 rpm, 2000 rpm and 2500 rpm with each speed requiring a cleaning time of 3 minutes, 2 minutes, and 1 minute. From the results of testing using diesel fuel, it is known that the results of cleaning the valve do not leak and have met the standard. Kebocoran katup pada cylinder head motor bakar disebabkan oleh tumpukan kerak yang melekat pada seating katup sehingga mengganggu proses kompresi dan menurunkan kinerja mesin. Alat Penyekir Katup Otomatis Berbasis Microcontroller merupakan inovasi yang dirancang untuk penyekiran katup yang bekerja dengan cara mengubah energi listrik menjadi gerak rotasi. Dengan metode research and development, alat ini dikembangkan untuk mengatasi kesulitan mekanik dalam mengatur gerakan penyekiran manual dengan tangan. Variabel dalam penelitian ini adalah kecepatan putaran dinamo dan waktu yang dibutuhkan untuk penyekiran. Berdasarkan penelitian yang dilakukan, Alat Penyekir Katup Otomatis Berbasis Microcontroller menyediakan tiga pilihan kecepatan putaran yakni 1500 rpm, 2000 rpm dan 2500 rpm dengan masing-masing kecepatan memerlukan waktu penyekiran 3 menit, 2 menit, dan 1 menit. Dari hasil pengujian dengan menggunakan solar, diketahui bahwa hasil penyekiran katup tidak mengalami kebocoran dan telah memenuhi standar.
Penggunaan Media Pembelajaran Berbasis Animasi untuk Meningkatkan Hasil Belajar Siswa dalam Pembacaan Alat Ukur Vernier Caliper dan Micrometer Mata Pelajaran PDTO pada Kelas X Otomotif di SMKN 1 Kota Jantho Muhammad Jamil Bakar
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i1.87

Abstract

This study aims to determine whether the use of animated learning media to improve student learning outcomes in reading the vernier caliper and micrometer measuring instruments for Basic Automotive (PDTO) subjects in class X Automotive at SMKN 1 Kota Jantho. The type of research used is the type of experiment. The research design used is One group Pretest-Posttest (Initial Test-Final Test in a single group), where the sample group is given treatment (independent variable) but the initial ability of the sample is known through the pretest. After the treatment was given, the results of the study were observed using a posttest. The results of this study conclude that the use of animation has a significant effect on student learning outcomes, where H0 is rejected and H1 is accepted based on the results of tcount of 4.092 which is greater than ttable of 2.228, or tcount > ttable = 4.092 > 2.228. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui peningkatan hasil belajar siswa dengan menggunakan media animasi pada pembacaan alat ukur vernier caliper dan micrometer mata pelajaran Pekerjaan Dasar Otomotif (PDTO) pada kelas X Otomotif di SMKN 1 Kota Jantho. Jenis penelitian yang dipakai yaitu jenis eksperimen. Desain penelitian yang dipakai ialah pre-test dan post-test untuk satu kelompok, dimana dilakukan pre-test setelah menggunakan metode konvensional dan melaksanakan post-test setelah menggunakan media animasi. Hasil penelitian ini menyimpulkan penggunaan animasi memiliki pengaruh yang signifikan terhadap hasil belajar siswa, dimana H0 ditolak dan H1 diterima berdasarkan hasil thitung sebesar 4,092 lebih besar dari ttabel sebesar 2,228, atau thitung > ttabel = 4,092 > 2,228.
Pengaruh Rasio Kompresi pada Mesin Sinjai Tipe Flexible Fuel Vehicle 150 CC Berbahan Bakar E70 terhadap Performa dan Emisi Gas Buang Hanapi Hasan; Siman Siman; Suprapto Suprapto; Hasan Maksum; Martias Martias
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i1.123

Abstract

The depletion of global crude oil reserves and pollution have prompted research into alcohol as a fuel for gasoline motors focused on clean, renewable and sustainable energy systems. The purpose of the research is to get the best performance and exhaust emissions. This research uses Pertamax (E0) as standard fuel and mixed with ethanol to produce E70 bioethanol fuel. Tests using a waterbrake dynamometer at fully open throttle with engine speed from 2000 to 8000 rpm and increasing the standard compression ratio to a compression ratio of 12, 12.5, and 13. The results showed that the E70 increased torque and reduced exhaust emissions. Penipisan cadangan minyak mentah global dan polusi telah mendorong penelitian alkohol sebagai bahan bakar untuk motor bensin yang difokuskan pada sistem energi yang bersih, terbarukan dan berkelanjutan. Tujuan dari penelitian untuk mendapatkan Performa dan emisi gas buang terbaik. Penelitian ini menggunakan bahan bakar Pertamax (E0) sebagai bahan bakar standar dan dicampur dengan etanol untuk menghasilkan bahan bakar bioetanol E70. Pengujian menggunakan waterbrake dynamometer pada kondisi fully open throttle dengan putaran mesin dari 2000 sampai 8000 rpm dan meningkatkan rasio kompresi standar menjadi rasio kompresi 12, 12,5, dan 13. Hasil penelitian menunjukkan bahwa E70 meningkatkan torsi dan menurunkan emisi gas buang.
Rancang Bangun Turbin Kaplan Variasi Diameter Baling-Baling Untuk Menghasilkan Daya Listrik Amin Jakfar; Misbakhul Fatah; Auliana Diah Wilujeng
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i2.127

Abstract

Water energy can be used as a power plant by utilizing the available potential energy (waterfall potential and flow velocity). Today's energy needs are increasing along with the increase in population growth. Kaplan turbine is a turbine composed of propellers/turbine wheel blades such as ship propellers. The Kaplan turbine blades' length and width determine the Kaplan turbine's outer diameter. The outer diameter of the Kaplan turbine will influence the torque generated by the Kaplan turbine. The greater the torque produced, the greater the power obtained. Data collection was carried out to calculate power with five variations of the propeller's diameter, namely 21 cm, 24 cm, 25.8 cm, 27 cm, and 30 cm. s, 0.0133 m3/s, 0.0139 m3/s, and 0.0152 m3/s. The results of the Kaplan turbine test with variations in the blades' diameter and variations in the discharge obtained tremendous power at a diameter of 30 cm with a flow rate of 0.0152 m3/s. Tenaga air yang dalam bahasa Inggris “hydropower” adalah energi yang diperoleh dari air yang mengalir. Air merupakan sumber energi, karena pada air tersimpan energi potensial (pada air jatuh) dan energi kinetik (pada air mengalir). Energi air merupakan energi yang dapat dimanfaatkan sebagai energi pembangkit listrik. Pemanfaatan energi air banyak dilakukan dengan menggunakan turbin air. Turbin Kaplan adalah jenis turbin yang tersusun dari propeller/sudu-sudu roda turbin seperti Diameter luar turbin baling-baling kapal. Kaplan ditentukan oleh panjang dan lebar baling-baling turbin Kaplan. Torsi yang dihasilkan turbin Kaplan akan dipengaruhi oleh diameter luar turbin Kaplan. Semakin besar torsi yang dihasilkan maka semakin besar pula daya yang didapatkan. Untuk menghitung daya maka dilakukan pengambilan data dengan lima variasi diameter baling-baling yaitu 21 cm, 24 cm, 25.8cm, 27 cm, dan 30 cmdan variasi debit pada setiap diameter ada lima, yaitu 0,01 m3/s, 0,0116 m3/s, 0,0133 m3/s, 0,0139 m3/s, dan 0,0152 m3/s. Hasil pengujian turbin Kaplan variasi diameter baling-baling dan variasi debit didapatkan daya terbesar pada diameter 30 cm dengan debit 0,0152 m3/s.
Rancang Bangun Sistem Injeksi Sepeda Motor 4 Langkah Wahyu Danang Veby Yansyah; Wawan Purwanto; Hasan Maksum; Ahmad Arif; Irma Wirantina Kustanrika; Syalsa Billa Ahmad
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v5i1.133

Abstract

This study discusses the design of a four stroke motorcycle injection system with the aim of reducing harmful substances in exhaust emissions by changing the conventional system to an EFI system and to determine the torque and power and fuel consumption produced. This research method uses the experimental method. The results of this study are the power produced in the designed EFI system decreased by 4.33% with a difference of 0.23 kW, torque decreased by 6.95% with a difference of 0.57 kW, and the content of HC exhaust emissions decreased by 394.58% with a difference of 365.66 ppm, CO content decreased by 39.13%, with a difference of 0.63%, the content of CO2 in exhaust emissions on a four stroke motorcycle that was converted to an EFI system increased by 68.99% with a difference of 2.67%, and fuel consumption was getting smaller so that it increased by 31.85% with a difference of 21.98 Km/ L. Penelitian ini membahas tentang rancang bangun sistem injeksi sepeda motor 4 langkah dengan tujuan mengurangi zat berbahaya dalam emisi gas buang dengan mengubah sistem konvensional menjadi sistem EFI dan untuk menentukan torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan. Metode penelitian ini menggunakan metode eksperimental. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa daya yang dihasilkan dalam sistem EFI yang dirancang menurun sebesar 4,33% dengan selisih 0,23 kW, torsi menurun sebesar 6,95% dengan selisih 0,57 Nm, dan kandungan emisi HC menurun sebesar 394,58% dengan selisih 365,66 ppm, kandungan CO menurun sebesar 39,13% dengan selisih 0,63%, kandungan CO2 dalam emisi gas buang pada sepeda motor 4 langkah yang dikonversi menjadi sistem EFI meningkat sebesar 68,99% dengan selisih 2,67%, dan konsumsi bahan bakar menjadi lebih kecil sehingga meningkat sebesar 31,85% dengan selisih 21,98 km/L.
Perencanaan Mesin Pengupas Kulit Kacang Tanah Kapasitas 800 kg/jam Eka Satrya; Risal Abu; Mukhnizar Mukhnizar
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i2.137

Abstract

This study aims to design a peanut peeling machine (pods) by utilizing an electric motor as a driving machine and a transmission system to continue rotation to a skin-peeling mechanism using a rotary type that drives a roller rotating shaft connected via a v-belt. The planning method in this research is the design of the peanut skin peeler machine, the method of planning elements and machine components, and making technical drawings. The results of this study are in the form of a Peanut Peeling Machine (pod) design, including the working principle of the Peanut Skin Peeler Machine, which is based on friction and surface pressure. Peanut Peeler Machine planning, and Peanut Peeling Machine technical drawings include: design/model, dimensions/size of machine components and elements, materials/materials, as well as instructions for the processing of each component/element of the machine. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan suatu mesin pengupas kulit (polong) kacang tanah dengan memanfaatkan motor listrik sebagai mesin penggerak dan sistem transmisi untuk meneruskan putaran ke mekanisme pengupasan kulit menggunakan tipe rotary yang menggerakkan poros pemutar roller yang dihubungkan melalui v-belt. Metode perencanaan dalam penelitian ini yaitu desain mesin pengupas kulit kacang tanah, metode perencanaan elemen dan komponen mesin, dan pembuatan gambar teknik. Hasil dari penelitian ini berupa rancangan mesin pengupas kulit (polong) kacang tanah, diantaranya prinsip kerja Mesin pengupas kulit kacang tanah yaitu berdasarkan gesekan dan tekanan permukaan roller pengupas (dilapisi karet) yang berputar terhadap kulit (polong) kacang tanah dan kisi Stator, spesifikasi hasil perencanaan mesin pengupas kulit kacang tanah, dan gambar teknik mesin pengupas kulit (polong) kacang tanah meliputi: desain/model, dimensi/ukuran komponen dan elemen mesin, bahan/material, serta instruksi proses pengerjaan masing-masing komponen/elemen mesin.
Efektivitas Model Pembelajaran Problem Solving Dalam Meningkatkan Hasil Belajar Siswa SMK Hendra Dani Saputra; Toto Sugiarto; Wawan Purwanto; Fajar Hanifudin Afifi; Fazrin Hidayat; Erzeddin Alwi
AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/aeej.v3i2.138

Abstract

Research-based on problems in applying the learning model at SMKN 3 Bungo. This study aims to see the effectiveness of using the Problem Solving learning model at SMKN 3 Bungo. The learning model used is centered on the teacher, so student activity is still low. This type of research is a pre-experimental study using a one-group pretest post-test design. The research subjects were 24 students of class XI TKR 2 SMKN 3 Bungo. The research instrument is in the form of test questions in the form of objective questions. the data is analyzed through analysis of student learning completeness, effect size, and N-Gain. The results of this study indicate that the Problem Solving learning model effectively improves student learning outcomes in class XI TKR 2 at SMKN 3 Bungo, where 91.67% of students are declared to have completed it based on the KKM. Penelitian ini bertujuan untuk melihat keefektifan pengunaan model pembelajaran Problem Solving di SMKN 3 Bungo. Penelitian berdasarkan permasalahan dalam penerapan model pembelajaran yang diterapkan di SMKN 3 Bungo. Model pembelajaran yang digunakan terpusat pada guru, sehingga keaktifan siswa masih rendah. Jenis penelitian merupakan penelitian pre experimental menggunakan desain one group pretest posttest. Subjek penelitian merupakan siswa kelas XI TKR 2 SMKN 3 Bungo yan berjumlah 24 orang. Instrumen penelitian dalam bentuk soal tes dalam bentuk soal objektif. Data yang terkumpul, dianalisis melalui analisis ketuntasan belajar siswa, effect size dan N-Gain. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa model pembelajaran Problem Solving efektif meningkatkan hasil belajar siswa kelas XI TKR 2 di SMKN 3 Bungo dimana sebesar 91,67 % siswa dinyatakan telah tuntas berdasarkan KKM.

Page 12 of 17 | Total Record : 161

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 No 1 (2026): Vol 7 No 1 (2026) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 2 (2025): Vol 6 No 2 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 6 No 1 (2025): Vol 6 No 1 (2025) : AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educa Vol 5 No 2 (2024): Vol 5 No 2 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Educat Vol 5 No 1 (2024): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 2 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 4 No 1 (2023): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 2 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 3 No 1 (2022): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 2 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 2 No 1 (2021): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 2 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Vol 1 No 1 (2020): AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education More Issue