cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mirnanda Cambodia
Contact Email
teknikasainssaburai@gmail.com
Phone
+6285345212300
Journal Mail Official
teknikasainssaburai@gmail.com
Editorial Address
LPPM Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai Jl. Imam Bonjol No. 468 Langkapura, Bandar Lampung
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik
Published by Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai
ISSN : 25486403     EISSN : 25486411     DOI : https://doi.org/10.24967/teksis
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Mechanical Engineering Transportation
Journal of Teknika Sains aims to provide a forum for national and international academicians, researchers and practitioners on civil and mechanical engineering and related field to publish the original articles. All accepted articles will be published and will be freely available to all readers with worldwide visibility and coverage. The scope of the Journal of Teknika Sains is specific topics issues in civil and mechanical engineering and related fields such as (but not limited to): 1. Energy conversion, 2. Manufacture, 3. Power, 4. Structural Engineering, 5. Construction Engineering & Management, 6. Geotechnical Engineering, 7. Water Resources Engineering, 8. Transportation Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 158 Documents
 10   11   12   13   14 
Analisis Kebutuhan Air Irigasi untuk Menentukan Pola Tanam Menggunakan Cropwat 8.0 pada Daerah Irigasi Way Sumanda Rianizar, Fahmi; Sujatmiko, Cahya; Anwar, Anwar; Silova, Martina Anggi
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2796

Abstract

Daerah Irigasi Way Sumanda terletak di Kecamatan Pugung, Kabupaten Tanggamus, Provinsi Lampung dengan luas irigasi 120.92 Hektar. Wilayah ini menghadapi tantangan terkait pengelolaan sumber daya air. Perubahan pola curah hujan dan musim menyebabkan ketidakpastian terhadap ketersediaan air di musim tanam. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kebutuhan air dan merencanakan pola tanam yang sesuai dengan ketersediaan dan kebutuhan air irigasi. Kebutuhan air irigasi yang diperoleh dari Cropwat versi 8.0 didasarkan pada data iklim, data tanah, dan karakteristik tanaman. Parameter yang dipertimbangkan meliputi evapotranspirasi tanaman referensi, curah hujan efektif, sifat tanah, dan jenis tanaman. Hasil penelitian menunjukkan kebutuhan air irigasi untuk musim tanam I sebesar 0,07 m3/detik, lalu musim tanam II sebesar 0,05 m3/detik dan musim tanam III sebesar 0,09 m3/detik. Dengan pola tanam pada musim I padi, musim II padi, musim III palawija.
Analisis Kekuatan Bending Sambungan Las SMAW Material Baja Karbon Rendah dengan Perlakuan Pendinginan, Kawat Las dan Variasi Kuat Arus Santoso, Ari Beni; Thohirin, Muh.; Wisnaningsih, Wisnaningsih; Pambudi, Ambar; Supriyanto, Supriyanto
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2478

Abstract

Metode pengelasan saat ini digunakan secara luas di dalam kehidupan manusia dari yang sederhana sampai yang rumit, dimana pengelasan menjadi salah satu sarana untuk mencapai fabrikasi yang optimal. Setiap proses pengelasan berhubungan dengan variasi kuat arus, pendinginan, dan jenis kawat yang berfungsi untuk mendapatkan nilai kekuatan bending yang berbeda-beda. Oleh karena itu, tujuan penelitian ini adalah untuk 1) mengetahui tingkat kekuatan yang diperoleh; dan 2) mengetahui faktor yang paling berpengaruh dari hasil pengelasan dengan menggunakan perlakuan pendinginan, kawat las, dan juga arus listrik. Metode pengujian kekerasan material yang digunakan adalah pengujian kekerasan material dengan mesin Universal Testing Machine dengan metode brinel. Pada penelitian ini, arus yang digunakan adalah 90A, 95A, dan 100A, media oli dengan SAE 20-40W, dan kawat las yang menggunakan jenis RB E6013 dengan 3 jenis variasi diameter, yaitu 2,0mm, 2,6mm, dan 3,2mm. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa kawat las dengan diameter 2.6mm dan arus pengelasan sebesar 100A adalah yang paling baik dibandingkan dengan variasi yang lain, karena memiliki nilai uji bending yang paling tinggi.
Rancang Bangun dan Analisis Unjuk Kerja Mesin Wood Pellet Tipe Rotary dengan Penggerak Gasoline Engine OHV 3,5 HP Skala Laboratorium Apriyanto, Agus; Saibani, Saibani
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3181

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah merancang dan membuat mesin pelet biomassa (wood pellet) untuk meningkatkan kualitas dan sifat fisik biomasa sebagai bahan bakar padat. Jenis mesin wood pelles yang dikembangkan adalah system rotary. Tahapan yang dilakukan dalam penelitian ini diantaranya proses perancangan, proses pabrikasi dan pengujian unjuk kerja mesin. Mesin ini dirancang menggunakan Software Solidwork. Dimensi mesin adalah 100 cm x 50 cm x 100 cm. Mesin penggeraknya menggunakan gasoline engine tipe OHV silinder tunggal 4 langkah berdaya bersih 3,5 HP. Mesin ini dilengkapi dengan discmill ffc tipe 15 yang berfungsi sebagai pengahalus bahan dengan tingkat kehalusan 60 mesh dan 80 mesh. Mesin ini dibuat berkapasitas 10 kg/jam dengan spesifikasi jumlah lubang cetakan pellet 83 buah berukuran Ø 8 mm dan panjang 37,10 mm, sehingga dapat menghasilkan wood pellet yang sesuai dengan standard. Mutu pellet yang diuji meliputi kadar air, kadar abu dan nilai kalor. Sementara penggukuran karakteristik fisik wood pellet menggunakan SNI 8966: 2021 tentang Bahan Bakar Jumputan Padat. Hasil eksperimen unjuk kerja mesin menunjukkan bahwa semua komponen mulai dari motor penggerak, pulley, v-belt, discmill, pencetak, dan gear box dapat bekerja dengan baik. Mesin ini juga mampu menghasilkan produk pellet dengan spesifikasi Ø 8 mm dan panjang rata-rata 37,10 mm, kerapatan sebesar 0,95 g/cm, keteguhan tekan 398,5 kg/cm. Hasil analisis proksimat terhadap produk woodpellets diketahui kadar air sebesar 5,69%, kadar abu sebesar 5,15% dan nilai kalor 5.631,633 Kal/g. Pada uji bakar wood pellet mampu mendidihkan 2 liter air selama 30 menit dengan konsumsi pelet sebesar 0,75 kg.
Penyesuaian Nilai Ekivalen Kendaraan Ringan (EKR) Sepeda Motor dengan Basis Kecepatan Lalu Lintas (Studi Kasus : Jalan Pangeran Tirtayasa Sukabumi) Airlangga, Yuda Eka; Hidayat, Aditya Mahatidanar
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3020

Abstract

Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui nilai ekivalen kendaraan ringan (EKR) dengan basis kecepatan untuk kendaraan sepeda motor sebagai bagian dari lalu lintas dan kinerja ruas Jalan Pangeran Tirtayasa Sukabumi. Lokasi penelitian dilakukan pada ruas Jalan Pangeran Tirtayasa Sukabumi Kota Bandar Lampung. Data primer yang dikumpulkan adalah data volume arus lalu lintas. Analisis dilakukan dengan menggunakan metode analisis regresi Linear sederhana dan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (PKJI 2023). Dari hasil perhitungan diperoleh nilai proporsi kendaraan sepeda motor terhadap volume lalu lintas diperoleh nilai ekr volume tertinggi nilai Ekivalen kendaraan ringan pada ruas Jalan Pangeran Tirtayasa dari arah Jalan Pangeran Antasari untuk jenis kendaraan sepeda motor terjadi pada pukul 07.00 – 09.00 yaitu sebesar -2,35. Sedangkan nilai EKR volume tertinggi pada ruas Jalan Pangeran Tirtayasa dari arah Jalan Ir. Sutami untuk jenis kendaraan sepeda motor terjadi pada pukul 16.00 – 18.00 yaitu sebesar 7,71. Berdasarkan dari hasil penelitian yang diperoleh tiap jenis kendaraan mempunyai nilai Ekivalen kendaraan ringan (EKR) yang berbeda terutama pada kendaraan berat, kendaraan berat memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan kendaraan sepeda motor maupun kendaraan ringan. Nilai Ekivalen kendaraan ringan pula dapat dipengaruhi oleh hal lainnya seperti kecepatan lalu lintas, apabila semakin tinggi kecepatannya maka nilai Ekivalen kendaraan ringan semakin rendah.
Analisis Tarif Moda Transportasi Bus Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) (Studi Kasus Bus Jurusan Bandar Lampung – Bakauheni) Jaya, Fery Hendi; Juliantara, Juliantara
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2703

Abstract

Transportasi bus merupakan salah satu moda transportasi yang banyak digunakan untuk melakukan perjalanan antarkota. Tarif moda transportasi bus sangat penting dalam menentukan ketersediaan dan aksesibilitas transportasi bagi masyarakat. Terminal Rajabasa merupakan terminal bus utama di Bandar Lampung yang melayani berbagai rute, termasuk rute Bandar Lampung - Bakauheni. Oleh karena itu, terminal ini menjadi titik penting dalam menganalisis tarif moda transportasi. Tarif moda transportasi bus ditentukan berdasarkan berbagai pertimbangan, dan bertujuan untuk mengevaluasi tarif yang dikenakan kepada penumpang berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK).Biaya Operasional Kendaraan (BOK) mencakup berbagai faktor biaya yang terkait dengan pengoperasian bus, seperti bahan bakar, biaya pemeliharaan, biaya penggantian suku cadang, biaya pengemudi, dan lain sebagainya. Objek pada penelitian ini adalah Bus Puspa Jaya jurusan Bandar Lampung – Bakauheni. Hasil survei jumlah penumpang pada data keberangkatan bus pada hari kerja didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 8 penumpang dan paling banyak berjumlah 15 penumpang, sedangkan pada hari libur didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 8 penumpang dan paling banyak berjumlah 26 penumpang, dan hasil dari data terminal rajabasa pada data kedatangan bus pada hari kerja didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 20 penumpang dan paling banyak berjumlah 32 penumpang, sedangkan pada hari libur didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 28 penumpang dan paling banyak berjumlah 35 penumpang, hal ini menunjukkan bahwa pada hari libur terdapat lebih banyak penumpang yang melakukan perjalanan menggunakan bus Puspa Jaya Jurusan Bandar Lampung – Bakauheni. Hasil analisis perhitungan biaya operasional kendaraan menggunakan metode PCI (Pacific Consultants Internasional) didapatkan biaya operasional kendaraan sebesar Rp.7.872.623,83, untuk kebutuhan per 1000 km dan dengan kecepatan berjalan (running speed) 60 km/jam didapatkan tarif rata-rata sebesar Rp.47.374,67. Sedangkan tarif sebenarnya adalah sebesar Rp.60.000 per penumpang. Hasil ini menunjukkan bahwa tarif masih sesuai dengan tarif sebenarnya.
Pembuatan Gas Metana (CH4) Dari Gas Karbon Dioksida (CO2) Menggunakan Katalis Ni/AL2O3 Dengan Penambahan Co-Catalyst NaOH dan KOH Wijaya, Fadjri Maulana; Meidinariasty, Anerasari; Zikri, Ahmad
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3073

Abstract

Perkembangan teknologi dalam proses industri telah mengakibatkan peningkatan konsumsi energi manusia. Namun, ketergantungan yang terus berlanjut pada sumber energi primer seperti minyak mentah, batu bara, dan gas alam menimbulkan masalah serius terkait polusi lingkungan karena emisi karbon dioksida (CO2). Meskipun sumber energi terbarukan kini telah banyak diterapkan, tantangan dalam mengatasi masalah emisi CO2 tetap ada. Salah satu teknologi yang dikembangkan untuk mengatasi masalah ini adalah Carbon Dioxide Capture and Utilization (CCU). Teknologi ini mengubah emisi CO2 menjadi senyawa lain seperti metana, metanol, dan hidrokarbon lainnya melalui reaksi hidrogenasi. Sebagai alternatif, CO2 juga dapat diubah menjadi bahan bakar seperti Substitute Natural Gas (SNG) melalui proses reformasi kering metana. Penggunaan SNG sebagai pengganti bahan bakar dapat membantu mengurangi dampak pemanasan global dan memenuhi kebutuhan energi. Packed Bed Reactor adalah jenis reaktor yang menggunakan katalis padat, dalam penelitian ini menggunakan Ni/Al2O3 sebagai katalis dan NaOH serta KOH sebagai zat pendukung (support). Penelitian ini memvariasikan jenis promotor yaitu NaOH dan KOH, serta memvariasikan konsentrasi promotor yang digunakan terhadap laju alir gas karbondioksida yang disirkulasi pada fixed bed reactor.
Implementasi BIM Dalam Peninjauan Kapasitas Struktur Atas Jembatan Sari, Titis Lukita; Putra, Wahyu Kurnia
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.2932

Abstract

Building Information Modeling (BIM) merupakan salah satu teknologi yang sedang berkembang dalam dunia konstruksi Indonesia. Keunggulan yang di tawarkan yaitu proses perencanaan, desain, dan konstruksi saling terintegrasi dan direpresentasikan dalam model informasi digital. Pada beberapa tahap seperti proses analisis struktur, memerlukan software tambahan yang saling terintegrasi dengan software BIM. Dalam peninjauan kinerja struktur atas jembatan ini, model struktur yang dianalisis berupa jembatan beton prategang dengan beban yang bekerja berupa beban gravitasi dan beban angin sesuai standar yang berlaku di Indonesia. Pada proses analisis digunakan software Revit untuk pemodelan struktur yang kemudian diintegrasikan dengan software Robot Structural untuk tahap analisis struktur. Dari hasil peninjauan struktur, kinerja struktur atas jembatan prategang yang dimodelkan diinterpretasikan melalui gaya-gaya dalam hasil analisis struktur yang berupa gaya normal, gaya geser dan besarnya deformasi yang terjadi, yaitu untuk gaya normal maksimum yang terjadi diperoleh nilai sebesar 279.45 MPa, gaya geser sebesar 51.33 MPa dan dengan deformasi yang terjadi sebesar 33 mm. Dari indikator-indikator hasil analisis yang didapat, menunjukkan bahwa jembatan beton prategang tersebut kuat secara struktural dan ekonomis.
Seleksi Fitur Berdasarkan Korelasi Pearson dalam Pemodelan Efisiensi Energi Bangunan Leni, Desmarita; Dwiharzandis, Aggrivina; Sumiati, Ruzita; Haris, Haris; Afriyani, Sicilia
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2525

Abstract

Prediksi beban pemanasan dan pendinginan bangunan merupakan langkah penting untuk perencanaan dan pengelolaan sistem energi. Hal ini, tidak terlepas dari berkontribusi beban pemanasan dan pendinginan bangunan yang menyumbang 30% dari total konsumsi energi global. Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan metode seleksi fitur berdasarkan korelasi Pearson dalam pemodelan prediksi beban pemanasan dan pendinginan bangunan menggunakan Artificial Neural Network (ANN). Korelasi Pearson digunakan untuk menganalisis hubungan antara variabel input dan variabel target. Fitur-fitur yang memiliki korelasi signifikan dengan variabel target digunakan sebagai dataset untuk pelatihan model, sedangkan yang tidak memiliki korelasi signifikan dihapus dari dataset pelatihan. Evaluasi dilakukan menggunakan metrik evaluasi seperti Mean Absolute Error (MAE), Root Mean Squared Error (RMSE), dan R-squared untuk mengukur tingkat keakuratan dan kinerja model dalam memprediksi beban pemanasan dan pendinginan. Hasil pemodelan menunjukkan bahwa seleksi fitur berdasarkan korelasi Pearson menghasilkan prediksi yang sangat akurat untuk beban pemanasan dan pendinginan bangunan. Model ini menunjukkan kinerja yang baik selama pelatihan dan validasi dengan Cross Validation (CV) menggunakan k = 10. Hasil evaluasi model diperoleh nilai MAE 0.457, RMSE 0.628, dan R-squared 0.996 untuk beban pemanasan, sedangkan untuk beban pendinginan diperoleh nilai MAE sebesar 1.163, RMSE 1.74, dan R-squared 0.967. Hasil ini mengindikasikan bahwa seleksi fitur dengan korelasi Pearson dapat dijadikan pendekatan yang efektif untuk meningkatkan performa model prediksi menggunakan machine learning, terutama dalam konteks prediksi beban pemanasan dan pendinginan bangunan.
Pemanfaatan Waste Concrete Sebagai Agregat Kasar Dengan Penambahan Serbuk Batu Basalt Pada Beton Mutu Normal Rajiman, Rajiman; Allamsyah, Yudha Ghazy
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3258

Abstract

Seiring penggunaan beton sebagai material konstruksi, teknik konstruksi dan berbagai variasi beton terus berkembang. Dalam penelitian ini penulis melakukan pengujian beton yang menggunakan material alami serbuk batu basalt skoria dan waste concrete yang perlu dikembangkan sebagai alternatif pengganti campuran agregat dan dianggap penting karena dapat mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Dengan adanya minimalisasi juga dapat mengurangi pemakaian sumber daya alam. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui nilai kuat tekan beton tanpa penggunaan serbuk batu basalt dan zat adiktif, mengetahui nilai kuat tekan beton dengan penggunaan serbuk batu basalt dan zat adiktif, mengetahui presentase perubahan kuat tekan beton, dan mengetahui nilai efisiensi biaya produksi waste concrete. Hasil dari nilai kuat tekan beton menggunakan agregat kasar waste concrete tanpa penambahan serbuk batu basalt dan zat adiktif pada umur beton 3 hari kuat tekan rerata sebesar 23,18 Mpa, 7 hari sebesar 25,48 Mpa, dan 28 hari sebesar 26,94 Mpa. Nilai kuat tekan beton menggunakan agregat kasar waste concrete dengan penambahan serbuk batu basalt dan zat adiktif pada umur beton 3 hari kuat tekan rerata sebesar 24,84 Mpa, 7 hari sebesar 27,18 Mpa, dan umur 28 hari 30,91 Mpa. Presentase nilai kuat tekan beton pada 3 hari sebesar 7,14 persen, umur 7 hari sebesar 6,50persen, dan umur 28 hari sebesar 14,persen. Biaya produksi dengan material agregat kasar waste concrete lebih murah dibandingkan dengan material agregat kasar SBB Tanjungan
Analisis Komposisi dan Potensi Reduksi Sampah Perkotaan (Studi Kasus: Kecamatan Kalianda Kabupaten Lampung Selatan) Mauliana, Yunita; Cambodia, Mirnanda; Apriyanto, Agus; Anwar, Anwar; Habibi, Lafran
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 2 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i2.3656

Abstract

Besarnya jumlah penduduk dan keragaman aktivitas di daerah perkotaan mengakibatkan munculnya persoalan persampahan yang kompleks. Sampah yang umumnya dihasilkan dari kawasan perumahan dan non perumahan biasanya berupa sisa makanan, plastik, kertas, karton, kain, kayu, kaca, daun, logam, dan kadang-kadang sampah berukuran besar seperti dahan pohon. Oleh karena itu, diperlukan kajian khusus untuk mengukur data komposisi sampah eksisting khususnya di wilayah perkotaan Kalianda. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji sumber timbulan dan komposisi sampah serta potensi yang dapat dikembangkan untuk pengelolaan sampah eksisting. Penelitian ini dilakukan di wilayah permukiman dan non permukiman dengan menggunakan metode survei dan wawancara dengan merujuk pada SNI 19-3964-1994. Dari hasil penelitian diketahui bahwa komposisi sampah terbesar untuk wilayah permukiman adalah sampah organik dengan berat 248,55 kg (65 persen) dari berat total sampah dan sampah anorganik sebesar 132,84 kg (35 persen). Komposisi sampah anorganik terbesar adalah sampah plastik dan kertas. Sementara itu, sampah di area nonpermukiman juga didominasi oleh sampah organik sebesar 1.353,72 kg (65 persen) dari total berat sampah dan sampah anorganik sebesar 740,06 kg (35 persen) dari total berat sampah. Komposisi sampah anorganik terbesar adalah sampah kertas, sampah plastik dan sampah lainnya. Persentase penurunan (reduksi) sampah yang masuk ke TPA dapat mencapai 90 persen apabila setiap pengelola fasilitas memanfaatkan kembali sampah yang dihasilkan atau mengolahnya di tingkat TPS.

Page 12 of 16 | Total Record : 158

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS Vol 9, No 2 (2024): TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS Vol 8, No 1 (2023): TEKNIKA SAINS Vol 7, No 2 (2022): TEKNIKA SAINS Vol 7, No 1 (2022): TEKNIKA SAINS Vol 6, No 2 (2021): TEKNIKA SAINS Vol 6, No 1 (2021): TEKNIKA SAINS Vol 5, No 2 (2020): TEKNIKA SAINS Vol 5, No 1 (2020): TEKNIKA SAINS Vol 4, No 2 (2019): TEKNIKA SAINS Vol 4, No 1 (2019): TEKNIKA SAINS Vol 3, No 2 (2018): TEKNIKA SAINS Vol 3, No 1 (2018): TEKNIKA SAINS Vol 2, No 2 (2017): TEKNIKA SAINS Vol 2, No 1 (2017): TEKNIKA SAINS Vol 1, No 1 (2016): TEKNIKA SAINS More Issue