cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fithri Estikhamah
Contact Email
fithri.ts@upnjatim.ac.id
Phone
+6281330797039
Journal Mail Official
fithri.ts@upnjatim.ac.id
Editorial Address
Jl. Rungkut Madya No.1, Gn. Anyar, Kec. Gn. Anyar, Kota SBY, Jawa Timur 60294
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur
ISSN : 20877498     EISSN : 26865025     DOI : http://doi.org/10.33005/kern
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
The relevant topics of the latest progressive findings or developments will be taken seriously into consideration, the topics covered by the journals include: - Construction and Building Materials - Structural Engineering - Geotechnic - Water Resources / hydrology - Construction Management - Transport System Engineering - Highway engineering - System Information Geographic - Environmental Science and Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 103 Documents
 7   8   9   10   11 
Analisis Kecepatan Kereta Api pada Jalur Ganda Lintas Mojokerto-Sepanjang (Km 43+800 - Km 49+500) Ardhandi , Dimas; Harahap, Ilham Arista
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 10 No. 1: April 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v10i1.1

Abstract

Kereta api merupakan transportasi darat yang cukup penting dalam perkembangan transportasi massal di Indonesia. Menurut rencana strategis Balai Teknik Perkeretaapian Daerah Jawa Timur memiliki rencana pengembangan jalur kereta api yang telah dituangkan dalam Program Kegiatan Pembangunan Tahun 2020-2024. Kegiatan tersebut meliputi pembangunan double track dan peningkatan jalur kereta api di jalur Mojokerto-Sepanjang km. 43+800 – km. 49+500. Metodologi dalam perencanaan ini diawali dengan pengumpulan data berupa kondisi eksisting dan grafik perjalanan kereta api tahun 2021. Hasil dari penelitian ini adalah kecepatan rata-rata untuk rencana jalur ganda lintas Mojokerto-Sepanjang kereta api penumpang sebesar 78km/jam yang sebelumnya memiliki kecepatan rata-rata eksisting sebesar 73,44km/jam.
Penerapan Manajemen Konstruksi dalam Mengatasi Keterlambatan pada Proyek Konstruksi Alamsyah , Muhammad Ravianto; Anhari , Rifka Zulvia; Aziz, Shalwa Norendina; Fatikasari, Aulia Dewi
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 10 No. 1: April 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v10i1.3

Abstract

Suatu proyek konstruksi selalu dimulai dengan proses perencanaan proyek hingga pengendalian proyek. Apabila terjadi perencanaan yang tidak matang dan pengendalian proyek yang kurang efektif, maka akan mengakibatkan keterlambatan proyek. Keberhasilan melaksanakan proyek konstruksi tepat pada waktunya merupakan salah satu tujuan terpenting. Namun dalam beberapa kegiatan pembangunan proyek sering terjadi keterlambatan. Beberapa faktor penyebab antara lain: faktor cuaca, pengelolaan bahan yang tidak sesuai dengan ketetapan, peralatan yang kurang memadai dan sumber daya manusia yang belum optimal. Dimana keterlambatan ini mempengaruhi pada nilai ekonomis dan berdampak pada efisiensi pembangunan suatu proyek konstruksi. Terdapat beberapa cara yang dapat dilakukan untuk menimimalisir hal tersebut dengan cara penjadwalan yang baik, pemilihan SDM yang bermutu dan pemantauan yang ketat. Dengan adanya jurnal ini membantu untuk mengatasi berbagai faktor yang menyebabkan keterlambatan dari suatu proyek yang dapat diatasi dengan berbagai tindakan yang ada.
Analisa Kelayakan Tarif Dan Kepuasan Penumpang Dari Suroboyo Bus Tumpuk Armada Bus Bank Mayapada Syah, Raden Muhammad Azhar Ardlin; Sholichin, Ibnu
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 10 No. 1: April 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v10i1.10

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan tarif dari SBT menggunakan metode Willingness to Pay (WTP) dan mengetahui persentase tingkat kepuasan penumpang terhadap pelayanan SBT menggunakan metode Customer Satisfaction Index (CSI). Sampel yang diambil sebanyak 100 responden, diperoleh dari perhitungan jumlah sampel. Pengumpulan data menggunakan cara pembagian kuesioner kepada penumpang sepanjang rute SBT. Dari hasil penelitian kelayakan tarif didapat WTP untuk kelompok masyarakat umum sebesar Rp4.288,00 yang berarti butuh peningkatan pelayanan atau butuh penyesuaian tarif dan WTP untuk kelompok pelajar/mahasiswa sebesar Rp3.815,00 yang berarti memiliki keleluasaan meningkatkan tarif tanpa harus meningkatkan pelayanan. Dalam hasil penelitian kepuasan penumpang didapatkan nilai CSI sebesar 91,89 %, hal ini berarti penumpang sangat puas dengan pelayanan yang ada tetapi bukan berarti tidak ada yang perlu ditingkatkan terutama kesopanan dan kepedulian petugas SBT.
Analisis Pemilihan Perkerasan Jalan Perumahan dengan Menggunakan Metode Analytical Hierarchy Process Amaheka, S. G.; Metekohy, Juliet Gracea; Wattimury, Godlife
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 10 No. 1: April 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v10i1.11

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengetahui perkerasan material manakah yang lebih efektif dan prioritas dalam rujukan untuk menjadi bahan pertimbangan ataupun altenatif pemilihan jalan perumahan. Metodologi analisa data yang digunakan adalah, Analytic Hierarchy Process (AHP) terhadap jawaban dari kuesioner yang disebarkan kepada 21 responden yang Expert di bidang yang terkait. Berdasarkan hasil penelitian, bobot kriteria sebagai bahan pertimbambangan dalam pemilihan alternatif perkerasan jalan perumahan Bukit Hijau Urimissing, Kusu-kusu Ambon adalah Aspek teknis, Aspek Metode Pelaksanaan, Aspek Ekonomi, dan Aspek Pengembangan Wilayah. Bobot sub-kriteria yang berpengaruh dalam pemilihan Alternatif perkerasan jalan perumahan Bukit Hijau Urimissing adalah Biaya Material, Daya Dukung, Penggunaan Material, dan Pertumbuhan Ekonommi. Urutan Prioritas alternatif perkerasan jalan adalah Perkerasan Aspal, Perkerasan Paving Block, Perkerasan Beton, dan Mc Adam.
Analisa Perbandingan Upah Berdasarkan Produktivitas Pekerja, Untuk Pekerjaan Besi Struktur Beton Bertulang Rumintang N, Anna; Estikhamah, Fithri
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.12

Abstract

Pada suatu proyek pembangunan upah pekerja merupakan bagian yang penting bagi kontraktor dalam menentukan harga suatu proyek konstruksi. Biaya upah pekerja ini sangat berkaitan dengan produktivitas pekerja. Produktivitas tenaga kerja dipengaruhi oleh beberapa faktor, baik yang berhubungan dengan tenaga kerja itu sendiri maupun dengan lingkungan dan kebijaksanaan pemerintah, yang dimaksud ialah jaminan sosial, gaji/upah, pendidikan, disiplin, sikap, etika kerja, gizi, kesehatan, teknologi, sarana produksi, moneter, harga distribusi, investasi perijinan, iklim kerja, hubungan kerja, dan sebagainya. Dari hasil analisa maka didapat nilai rata produktivitas 29,96 m3/ hari. Dari data karakteristik pekerja dan produktivitas aktual dilakukan perhitungan statistik memakai program SPSS dengan metode Chi-Square untuk mengetahui ada tidaknya hubungan antara kedua variabel tersebut. Ternyata kedua variabel tersebut saling berhubungan, dimana variabel karakteristik yang berpengaruh yaitu variable usia dan pengalaman. Dan untuk memperoleh produktivitas yang tinggi diharapkan tenaga kerja yang berusia mempunyai usia antara 25 – 32 Tahun, mempunyai pengalaman 10 – 13 Tahun. Untuk variabel asal peke[i]rja pendidikan tidak berpengaruh terhadap tingkat produktivitas. Pekerja akan mendapatkan upah yang layak dilihat dari selisih produktivitas dimana nilai tertinggi + 0,08% mendapatkan upah sebesar Rp. 28.600 perhari sedangkan untuk nilai produktivitas terendah -0,78% mendapatkan upah Rp. 28.300 perhari.
Analisa Anjlokan Kereta Api Bima Rute Surabaya-Malang Pada KM 8+625 Petak Wonokromo-Waru Utomo, Nugroho; Solin, Dian Purnamawati
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.13

Abstract

Peristiwa anjloknya kereta api pada rel merupakan kondisi dimana kereta api tidak dapat menunjukkan performa perjalanannya dengan aman dan keluar dari jalurnya disebabkan karena gangguan mekanik pada rel seperti rel patah  dan komponen pendukung struktur jalan kereta api seperti penambat rel dan bantalan rel yang tidak berfungsi dengan baik. Anjloknya kereta api merupakan hal yang perlu dipertimbangkan dalam keselamatan perjalanan kereta api terlebih lagi jika kereta api tersebut membawa muatan barang berbahaya.  Penyebab dari rel patah dapat terjadi karena kelelahan material dari rel yang tidak terpantau ditambah dengan pembebanan berulang dari kereta api. Selain itu kejadian anjloknya kereta api pada rel juga dapat terjadi di area perlintasan sebidang antara jalan kereta api dan jalan raya dengan jarak pandang aman tersedia yang pendek. Dari beberapa peristiwa kereta api anjlok yang pernah terjadi di Indonesia umumnya disebabkan karena patah rel. Seperti peristiwa yang terjadi pada tanggal 26 Juli 2017 di KM 8+625 petak Wonokromo – Waru yakni anjloknya Kereta Api Bima (KA 43) rute Surabaya –Malang disebabkan oleh rel patah. Prosedur analisis anjloknya Kereta Api Bima ini dilakukan dengan perhitungan distribusi pembebanan pada stamformasi kereta api rencana, perhitungan nilai dumping factor (λ), perhitungan besar momen maksimum dan tegangan yang terjadi pada rel dan perhitungan besar momen dan tegangan yang terjadi pada bantalan rel. Dari hasil analisis diketahui bahwa penyebab anjloknya Kereta Api Bima adalah karena nilai tegangan hitung pada rel hampir mendekati nilai tegangan ijin rel (kritis), sehingga kondisi rel eksisting rawan terhadap kelelahan material (fatigue) lebih awal.
Analisa Perubahan Total Padatan Terlarut Di Pesisir Pantai Situbondo Dengan Memakai Data Citra Satelit Terra Modis Wibisana, Hendrata; Masliyah
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.14

Abstract

Total padatan terlarut yang sering disebut dengan istilah asing Total suspended solid (TSS) adalah partikel padatan yang mengisi suatu lingkungan perairan dimana keberadaan nilai konsentrasi dari TSS ini merupakan petunjuk kepada mutu dari suatu perairan apakah terjadi kekeruhan atau tidak. Menarik untuk diteliti pertumbuhan dari nilai konsentrasi TSS ini karena dengan mengetahui nilai konsentrasinya maka dapat dideteksi pada titik dimana pertumbuhan itu berlangsung apakah erosi ataukah sedimentasi. Pada penelitian ini digunakan citra satelit Terra Modis tahun 2019 dan tahun 2018 pada bulan yang sama yaitu Oktober. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah teknik penginderaan jauh dengan melakukan pengukuran statistik untuk membentuk model matematis dari panjang gelombang citra satelit Terra Modis dengan memakai kanal sinar tampak atau RGB yaitu 412 nanometer, 531 nanometer dan 667 nanometer. Hasil penelitian menunjukkan bahwa panjang gelombang 531 nanometer memiliki nilai korelasi R yang terbesar diantara panjang gelombang RGB lainnya yaitu untuk model linier nilai korelasi R sebesar 0,892 dan model eksponen dengan nilai korelasi R sebesar 0,897. Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian ini adalah citra satelit Terra Modis dapat digunakan untuk mendeteksi pertumbuhan dari konsentrasi TSS (mg/l) di pesisir pantai dan juga dapat untuk melakukan peramalan pertumbuhan atau pengurangan nlai TSS untuk masa mendatang.
Analisis Faktor Tingkat Kepuasan Pelanggan Bus Patas Sugeng Rahayu Dengan Menggunakan Metode Customer Satisfication Index (CSI) Estikhamah, Fithri; Utomo, Nugroho
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 5 No. 2: Oktober 2019
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v5i2.15

Abstract

Dalam kondisi bisnis yang semakin ketat dalam berkompetisi, perusahaan otobus (PO) dituntut agar lebih kreatif dan inovatif dalam mencari ataupun mempertahankan konsumennya. Seperti PO.Sumber Group yang telah menyiapkan trayek PATAS dengan rute  JOGJA/SEMARANG – SOLO – SURABAYA melewati jalur Karangjati pada awal tahun 2015 lalu, dengan nama SUGENG RAHAYU by GOLDEN STAR. Masih berada dalam manajemen GOLDEN STAR dan masih satu bendera dengan SUMBER GROUP.  Berdasarkan hal itulah tujuan permasalahan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa persen tingkat kepuasan pelanggan terhadap kinerja bus Patas Sugeng Rahayu. Dikarenakan sampel tidak terbatas maka diambil sampel sebanyak 100 responden. Dengan menggunakan kuesioner sebagai salah satu teknik pengumpulan data. Tehnik analisis yang digunakan adalah dengan menggunakan Customer Satisfication Index (CSI). Hal ini didasarkan pada lima dimensi kualitas pelayanan yaitu tangibles (bukti fisik), reliability, responsiveness, assurance dan empati. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa, kepuasan pelanggan secara keseluruhan memiliki nilai sebesar 78.5%, hal ini berarti bahwa para pengguna/pelanggan bus puas dengan pelayanan yang diberikan oleh bus Sugeng Rahayu. Meskipun hasil analisis menunjukkan nilai yang bagus tetapi perlu ada peningkatan kualitas layanan terutama kebersihan toilet di dalam bus.
Perbandingan Strategi Manajemen Lalu Lintas di Koridor Urban Asia Tenggara: Studi Kasus Surabaya dan Kuala Lumpur Alamsyah, Rizki Firman
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.66

Abstract

Studi ini membandingkan strategi manajemen lalu lintas yang diterapkan di kota Surabaya dan Kuala Lumpur, dengan fokus pada tiga aspek utama: pendekatan kebijakan, pemanfaatan teknologi, dan partisipasi publik. Melalui analisis data statistik, tinjauan pustaka, dan studi kasus, ditemukan bahwa Kuala Lumpur menunjukkan kemajuan signifikan dalam penerapan sistem transportasi cerdas (Intelligent Transport Systems/ITS). Sebaliknya, Surabaya masih mengandalkan pendekatan rekayasa lalu lintas konvensional. Perbandingan ini mengindikasikan bahwa integrasi teknologi dan kebijakan berbasis data dapat meningkatkan efisiensi dan ketahanan sistem transportasi urban secara signifikan. Selain itu, partisipasi publik dalam perencanaan dan evaluasi kebijakan transportasi terbukti menjadi faktor penting dalam keberhasilan implementasi strategi di Kuala Lumpur.
Kajian Spesifikasi dan Biaya Konstruksi Bronjong untuk Perencanaan Proyek Normalisasi Saluran di Desa Pucangan Kabupaten Tuban Ahmadi, Sa’iyd Husayn
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.67

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji spesifikasi dan biaya konstruksi bronjong yang digunakan dalam proyek normalisasi sungai di Desa Pucangan, Kabupaten Tuban. Analisis pada penelitian ini mencakup spesifikasi teknis bronjong berdasarkan standar yang berlaku, serta estimasi biaya konstruksi yang meliputi biaya material, tenaga kerja, dan peralatan. Data dikumpulkan melalui survei lapangan dan studi literatur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa spesifikasi bronjong yang digunakan dalam proyek ini mengikuti standar SNI 03-0090:1999, dengan dimensi dan material yang disesuaikan dengan kondisi geografis dan hidrologis setempat. Estimasi biaya konstruksi bronjong di Desa Pucangan mencapai Rp. 531.800.240,00. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pengambilan keputusan terkait desain dan pelaksanaan proyek normalisasi sungai, serta menjadi referensi bagi penelitian selanjutnya dalam bidang rekayasa sipil dan pengelolaan sumber daya air

Page 9 of 11 | Total Record : 103

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 11 No. 2: Oktober 2025 Vol. 11 No. 1: April 2025 Vol. 10 No. 2: Oktober 2024 Vol. 10 No. 1: April 2024 Vol 8 No 1 (2022): Jurnal KERN: April 2022 Vol. 8 No. 1: April 2022 Vol 7 No 2 (2021): Jurnal KERN : Oktober 2021 Vol 7 No 1 (2021): Jurnal KERN: April 2021 Vol. 7 No. 2: Oktober 2021 Vol. 7 No. 1: April 2021 Vol 6 No 2 (2020): Jurnal KERN: Oktober 2020 Vol 6 No 1 (2020): Jurnal KERN: April 2020 Vol. 6 No. 2: Oktober 2020 Vol. 6 No. 1: April 2020 Vol 5 No 2 (2019): Jurnal KERN : Oktober 2019 Vol. 5 No. 2: Oktober 2019 More Issue