cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dhanan
Contact Email
lppm.amni@gmail.com
Phone
+6289667747299
Journal Mail Official
admin@jurnal.unimar-amni.ac.id
Editorial Address
Jl. Sukarno Hatta No. 180 Semarang, 50199
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM
Published by Universitas Maritim AMNI Semarang
ISSN : 14126826     EISSN : 26232030     DOI : https://doi.org/10.33556/jstm
Core Subject : Science, Engineering,
Astronomy Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Jurnal Sains dan Teknologi MARITIM berisi tulisan ilmiah di bidang Kemaritiman, Kepelabuhanan, Ilmu kenautikaan, Teknik Mesin, permesinan kapal. Jurnal Sains dan Teknologi Maritim juga membahas mengenai bidang Transportasi baik itu transportasi darat, laut maupun udara yang kesemuanya merupakan hasil penelitian maupun kajian pustaka.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 22, No 1 (2021): September" : 9 Documents clear
PENGARUH PENAMBAHAN VARIASI GEOMETRI STERN FLAP TERHADAP NILAI HAMBATAN PADA KAPAL PATROLI PERIKANAN Rosiana Dewi; Untung Budiarto; Ari Wibawa Budi Santosa; Eko Sasmito Hadi; Parlindungan Manik; Ocid Mursid
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1092.812 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.296

Abstract

Optimalisasi performa hidrodinamika kapal dengan mereduksi hambatan kapal patroli planing hull berkecepatan tinggi merupakan salah satu upaya pencegahan peningkatan khasus illegal fishing, dan instalasi stern flap merupakan upaya sederhana dalam mereduksi nilai hambatan. Menurut sejarah penelitian terdahulu, dibutuhkan studi lebih lanjut dalam pengeksplorasian ragam geometri stern flap. Pada penelitian ini dilakukan analisis pengaruh variasi geometri stern flap untuk mengetahui nilai hambatan dari kapal patroli perikanan dengan pendekatan numerikal CFD. Komputasi diselesaikan dengan persamaan Reynolds-Averaged Navier Stokes (RANS) serta teknik solusi Finite Volume Method (FVM) pada perairan tenang menggunakan model turbulensi k-ε dan model fisika fluida eulerian multiphase yaitu Volume of Fluid (VOF) yang terdiri dari fasa air dan fasa udara untuk merepresentasikan free surface. Meshing geometri menggunakan metode overset mesh dengan konsep donor-acceptor cells. Penelitian dilakukan pada 5 kondisi Froude number dan 9 buah model stern flap. Diperoleh pengurangan nilai hambatan total tertinggi yaitu -26,07% pada Fr 1,00, sedangkan penambahan nilai hambatan tertinggi yaitu 31,71% pada Fr 1,33. Terdapat 2 variasi bentuk stern flap yang mampu mereduksi nilai hambatan pada seluruh nilai Froude number.
IDENTIFIKASI RESIKO KEGIATAN DI ATAS KAPAL DENGAN METODE HAZOP ANALYSIS DI KMP. ATHAYA Junatul Puadah; Sereati Hasugian; Dwi Haryanto
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (811.155 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.280

Abstract

Keselamatan kerja merupakan salah satu faktor mutlak yang harus dipenuhi agar awak kapal dapat bekerja dengan aman dan maksimal. Hal ini sangat menentukan keberhasilan angkutan laut, menyangkut keselamatan jiwa manusia, keselamatan kapal, meliputi peralatan dan perlengkapan pendukungnya.Untuk mengurangi atau menghilangkan bahaya yang dapat menyebabkan kecelakaan di tempat kerja, maka diperlukan suatu manajemen resiko kegiatannya meliputi identifikasi bahaya, analisis potensi bahaya, penilaian resiko, pengendalian resiko, serta pemantauan dan evaluasi. Proses identifikasi dan analisis potensi bahaya dilakukan dengan menggunakan metode Hazop Analysis.Dalam penelitian ini, penulis mengumpulkan data primer berupa hasil wawancara dari responden yaitu Chief Officer di KMP. Athaya dan data sekunder berupa dokumentasi dan referensi-referensi dari sumber internet.Berdasarkan hasil penelitian selama penulis melaksanakan praktek layar di atas kapal, dapat disimpulkan bahwa penerapan safety equipment di KMP. Athaya oleh anak buah kapal tidak sesuai dengan SOP yang ada. Kecelakaan kerja pun masih ditemukan di lapangan, hal itu terjadi di karenakan ketidaktahuan tentang medan kapal, ketidaktahuan cara mencegah kecelakaan kerja, dan kurangnya kesadaran pemakaian safety equipment.Berdasarkan analisis data yang dilakukan penulis, penerapan safety equipment berpengaruh besar dalam kegiatan yang ada dikapal. Untuk itu, demi meningkatkan kualitas dan kelancaran saat bekerja awak kapal dituntut untuk mematuhi segala peraturan yang ditetapkan di kapal dan menerapkan pemakaian safety equipment dengan baik, agar dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja dan memaksimalkan kinerja di atas kapal Kata kunci :  Identifikasi resiko, Metode hazop analysis, Kegiatan di atas kapal, Penerapan safety equipment.
DRILL’S DI ATAS KERTAS Wahyudi Santoso
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (704.293 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.301

Abstract

Drills merupakan bagian upaya pelaut dalam memproteksi dan persiapan menghadapi situasi marabahaya selama bekerja di atas kapal yang dapat timbul dan terjadi sewaktu-waktu. Namun kenyataan di lapangan masih banyak kapal yang tidak melaksanakan drills dengan rutin dan mengesampingkan aturan SOLAS 1974. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa faktor-faktor yang menyebabkan tidak dilaksanakannya drills sesuai dengan ketentuan tersebut. Penelitian mengunakan metode kuantitatif deskriptif dengan responden sebanyak 160 orang. Hasil penelitian, yang menjadi penyebab tidak konsistennya dilaksanakan drills di kapal adalah; rute pelayaran yang pendek, beban operasional kerja kapal, kurangnya dukungan dari operator kapal dan mentalitas awak kapal Kata kunci; Drills, SOLAS 1974, rute pelayaran, operasional kerja, operator kapal, mentalitas
STUDI BEBAN KERJA DAN STRESS KERJA BERDAMPAK BURNOUT PADA PEKERJA PELAUT BERKEBANGSAAN INDONESIA Rauly Sijabat; Renny Hermawati
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (322.629 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.270

Abstract

Burnout merupakan epidemi yang melanda dunia kerja. Burnout yang dialami oleh pekerja dapat berakibat buruk baik bagi pekerja itu sendiri maupun bagi organisasi. Bagi pekerja, burnout dapat menyebabkan hilangnya tujuan dan ketidakmampuan memenuhi kebutuhan dalam bekerja. Bagi organisasi,burnout dapat menyebabkan menurunnya frekuensi kehadiran, produktivitas, kinerja hingga meningkatnya turnover.Kajian empiris mengenai faktor yang menjelaskan burnout dengan pendekatan beban kerja dan stress kerja memberikan hasil yang belum konklusif. Tidak hanya itu, bagi perusahaan yang bergerak di bidang jasa atau pelayanan, memiliki risiko terjadinya burnout yang lebih tinggi. Termasuk di dalamnya pekerja pelaut yang menjadi bagian dari industry jasa pelayaran. Temuan tersebut mendorong studi ini kembali melakukan kajian empiris mengenai pengaruh beban kerja dan stress kerja dalam menjelaskan terjadinya burnout pada pekerja pelaut.Hasil studi ini menunjukkan bahwa beban kerja dapat menyebabkan terjadinya stress kerja pada pekerja pelaut. Beban kerja bersama dengan stress kerja yang dialami oleh pekerja pelaut dapat memicu terjadinya burnout. Oleh sebab itu, penting bagi organisasi untuk mengatur rangkaian job description dengan jabatan dan kompetensi agar tidak memicu terjadinya beban kerja yang kemudia dapat berdampak pada terjadinya stress kerja dan burnout.
ANALISA PENYEBAB RUSAKNYA CARGO OIL PUMP GUNA MENUNJANG DISCHARGE CARGO PERTAMAX DI ATASKAPAL MT. PATRA TANKER 2 Wahyu Permana Aji; Eka Darmana
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (269.564 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.269

Abstract

When discharging the Pertamax cargo at the port at 10:25 a.m. local time, the on-duty engineer received information from the cargo control room that a problem had occurred, the engineer immediately went to the cargo pump room to check the condition of the cargo oil pump. The engineer is see a leak in the pump room which causes the pump room to be full of spills of Pertamax oil transported by the ship. This research is based on a case study on the ship MT. Patra Tanker 2. The data collection method was carried out by direct observation on the ship for one year and then conducted discussions and interviews with the ship's crew responsible for the cargo pump, as well as data from literature such as instruction manuals and standard operational procedures (SOP). The analysis approach was carried out in a descriptive qualitative manner based on data and various literatures used as a reference or comparison. From the results of the analysis it is stated that the cause of the damage to the cargo oil pump is due to the influence of the quality of the mechanical seal that does not meet the standard, the ball bearing is damaged or worn on the cargo oil pump, the ceramic sleeve shaft (bushing) is thinning or worn, and damage to the cargo oil pump shaft. The cause of damage to the cargo oil pump can be avoided by carrying out routine maintenance and controlling it regularly when the cargo oil pump is running.
KENDALA YANG DI HADAPI DALAM PANDEMI COVID-19 PADA PENGIRIMAN BAHAN POKOK (SUPPLY CHAIN) DARI PULAU JAWA KE WILAYAH INDONESIA BAGIAN TIMUR Sutini Sutini
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (491.892 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.294

Abstract

Sejak Otoritas Cina mengkonfirmasi bahwa mereka telah mengidentifikasi sebuah virus baru yang bernama novel coronavirus (2019-nCoV) pada tanggal 7 Januari 2020. Dampak virus ini tidak hanya pada kesehatan saja, tetapi juga dampak terhadap finansial dan sosial secara keseluruhan. Tol laut adalah konsep memperbaiki pengangkutan yang ada di Indonesia. Diharapkan Indonesia dapat meningkatkan proses distribusi yang ada dalam bahan pangan maupun bahan pokok, sehingga dapat mempermudah pemerataan bahan pokok di pulau jawa maupun ke luar pulau jawa,untuk menekan biaya yang terlampau berbeda jauh dari pulau jawa hingga luar pulau jawa. Upaya dari pemerintah untuk meningkatkan konektivitas antar pulau di Indonesia sehinga terwujudnya kesejahetraan di Indonesia. Melalui pembangunan Tol Laut dalam RPJMN 2014-2019. Tujuan dari Tol Laut ini adalah menurunkan disparitas harga barang dan pemerataan pembangunan ekonomi antara Kawasan Indonesia Barat dan Timur. Permaslahan dalam penelitian adalah 1)Pentingnya suply chain terhadap dalam pengiriman barang 2)Peran pelabuhan dalam pengiriman barang sampai ketujuan 3)Terhambatnya pengiriman barang melalui jasa pelayaran dapak dari covid 19.  Kata kunci : konektivitas maritim, distribusi logistik.
PENERAPAN DATA MINING METODE DECISION TREE UNTUK MENGUKUR PENGUASAAN BAHASA INGGRIS MARITIM (STUDI KASUS DI UNIVERSITAS MARITIM AMNI) Endah Fauziningrum, M.Pd; Encis Indah Sulistyaningsih
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (539.76 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.285

Abstract

Bahasa Inggris Maritim merupakan suatu pengetahuan dan kemampuan yang harus dimiliki oleh taruna dengan baik. Cara mengetahui sampai dimana kemampuan bahasa Inggris Maritim yang dimiliki yaitu dengan adanya nilai. Nilai yang taruna yang terdapat di Universitas Maritim AMNI sudah sangat banyak akan tetapi belum dioptimalkan dengan lebih jauh lagi. Nilai – nilai ini dapat dioptimalkan untuk memprediksi mendatang, cara dengan menggunakan data mining yaitu akan diketahui bentuk pola dari suatu data. Pola tersebut akan dapat diketahui dari berbagai variabel yang ada pada data. Tujuan dari penelitian ini adalah memprediksi kemampuan bahasa Inggris taruna di masa mendatang dengan menggunakan 4 atribut yaitu membaca, menulis, berbicara, dan mendengarkan. Hasil dari penelitian ini menyatakan bahwa untuk Mata Kuliah Bahasa Inggris Maritim, kemampuan berbicara (speaking) mempunyai dampak yang besar terhadap atribut yang lain. Sehingga perlu diberikan perlakuan khusus terhadap taruna yang tidak lulus. Dan perlu peningkatan pembelajaran  untuk reading, writing terutama listening.Kata kunci: Bahasa Inggris Maritim, Data Mining, Decision Tree, Penilaian, Prediksi
PENGARUH KUALITAS PELAYANAN DAN PROSES PEMBELAJARAN DIKLAT KETERAMPILAN TERHADAP KEPUASAN PESERTA PELATIHAN PADA DIKLAT KETERAMPILAN KHUSUS POLITEKNIK BUMI AKPELNI ( STUDI KASUS PADA PRODI NAUTIKA POLITEKNIK BUMI AKPELNI SEMARANG) Eni Tri Wahyuni; Retno Indriyati; B L Henti Widodo
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (420.227 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.291

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kepuasan peserta diklat keterampilan khusus yang dilaksanakan di politeknik Bumi Akpelni . Ada banyak factor yang berpengaruh dalam meningkatkan kepuasan peserta diklat keterampilan yang di selenggarakan di Politeknik Bumi Akpelni. Selain itu untuk mengetahui bagaimana kualitas pelayanan dan proses pembelajaran berpengaruh terhadap kepuasan peserta diklat keterampilan khusus di Politeknik Bumu Akpelni. Penelitian dilakukan dengan metode kuantitatif. Sampel sebanyak 94 peserta diklat di politeknik Bumi Akpelni yang diambil secara random sampling. Teknik pengumpulan data menggunakan kuisioner, dan data diuji serta dianalisis menggunakan path analisis ( regresi berganda) dengan SPSS versi 21. Berdasarkan hasil analisis penelitian dapat disimpulkan bahwa: Hasil penelitian menujukkan bahwa (a) kualitas pelayanan  berpengaruh negatif dan signifikan terhadap kepuasan pesrta diklat, (b) proses pembelajaran berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan peserta diklat.Kata Kunci : kualitas pelayanan,proses pembelajaran, kepuasan peserta 
PREDIKSI FINANCIAL DISTRESS PADA PERUSAHAAN TRANSPORTASI LAUT YANG GO PUBLIC DI BURSA EFEK INDONESIA Jumaizi Jumaizi; Eliya Tuzaka
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol 22, No 1 (2021): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1050.364 KB) | DOI: 10.33556/jstm.v22i1.286

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui gejala masalah keuangan dan untuk melihat kemungkinan terjadinya financial distress pada perusahaan jasa transportasi laut yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia. Terdapat enam perusahaan jasa transportasi laut yang dijadikan sampel dalam penelitian ini yang diantaranya telah diprediksi mengalami financial distress. Mereka adalah PT. Humpuss Intermoda Transportasi, PT. Indo Straits, PT. Rukun Raharja, PT. Samudera Indonesia, PT. ICTSI Jasa Prima, dan PT. Pelayaran Tempura Emas, pada periode 2018 - 2019. Penelitian ini menggunakan model analisis Altman Z” Emerging Market Score sebagai alat analisisnya dimana terbagi dalam tiga kondisi yaitu kondisi sehat, rawan, dan financial distress. Dari hasil penelitian telah membuktikan bahwa dari keenam perusahaan yang berada pada kondisi financial distress dinyatakan lebih dominan, dan lainnya juga berpotensi mengalami financial distress. Hanya satu perusahaan yang berada pada kondisi keuangan yang sehat yaitu PT. Rukun Raharja, Tbk. Sehingga, perusahaan perlu meningkatkan dan memperbaiki kinerja keuangan mereka untuk mencegah resiko kebangkrutan.Kata kunci: Financial Distress, Perusahaan Jasa Transportasi Laut, Z” Emerging Market Score

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

2021 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 26 No. 1 (2025): September Vol. 25 No. 2 (2025): Maret Vol. 25 No. 1 (2024): September Vol 25, No 1 (2024): September Vol. 24 No. 2 (2024): Desember Vol. 24 No. 2 (2024): Maret Vol 24, No 2 (2024): Maret Vol 24, No 1 (2023): September Vol 23, No 2 (2023): Maret Vol 23, No 1 (2022): September Vol 22, No 2 (2022): Maret Vol 22, No 1 (2021): September Vol 21, No 2 (2021): Maret Vol 21, No 1 (2020): September Vol 20, No 2 (2020): Maret Vol 20, No 1 (2019): September Vol 19, No 2 (2019): Maret Vol 18, No 1 (2018): September Vol 17, No 2 (2018): Maret VOLUME XIII, NO 2 MARET 2017 VOLUME XVI, NOMOR 2, MARET 2017 VOLUME XVII, NOMOR 1, SEPTEMBER 2017 VOLUME XV, No 2 MARET 2016 VOLUME XIII, NO 2 MARET 2015 VOLUME XIV, NO 1 SEPTEMBER 2015 VOLUME XI, NO 2 MARET 2013 VOLUME XII, NO 1 SEPTEMBER 2013 VOLUME X, NOMOR 2, MARET 2012 Vol 10, No 1 (2011): September Vol 6, No 2 (2008): Maret VOLUME IV NO.2 TAHUN 2006 VOLUME II, NOMOR 2, JANUARI 2004 VOLUME II, NOMOR 1, SEPTEMBER 2003 More Issue