cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Irna Hendriyani
Contact Email
irna.hendriyani@uniba-bpn.ac.id
Phone
+6285845000856
Journal Mail Official
transukma.uniba@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Universitas Balikpapan Jl. Pupuk Raya Kel. Damai Bahagia Balikpapan Kalimantan Timur
Location
Kota balikpapan,
Kalimantan timur
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Transukma
Published by Universitas Balikpapan
ISSN : -     EISSN : 27973557     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Transukma merupakan jurnal ilmiah teknik sipil sebagai media publikasi ilmiah untuk hasil-hasil inovasi terkini dalam bidang teknik sipil. Media publikasi ini sebagai wadah untuk menuangkan gagasan dan ide dalam pengembangan keilmuan ataupun permasalahan yang ada di dalam masyarakat untuk mendapatkan solusi yang sesuai dengan keadaan. Sejak tahun 2015, Prodi Teknik Sipil Universitas Balikpapan menerbitkan sebanyak dua kali dalam satu tahun yaitu edisi Juni dan edisi Desember.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 88 Documents
 1   2   3   4   5 
ANALISIS KINERJA PROYEK PEMBANGUNAN RUANG KELAS BARU SMKN 6 BALIKPAPAN Noviar; Anang Yahya
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (846.601 KB)

Abstract

Manajemen konstruksi berlangsung seperti siklus yang berulang terus menerus terdiri dari perencanaan,pelaksanaan,evaluasi dan tindak lanjut. Dalam tahap perencanaan, suatu rencana dan standar dibuat untuk melaksanakan suatu proyek dengan batasan biaya ,waktu dan mutu yang telah ditetapkan pada suatu proyek. Pada tahap pelaksanaan proyek perlu adanya pengawasan atau pengendalian pada suatu sektor agar tetap sesuai dengan standar. Pengendalian merupakan salah satu fungsi manajemen proyek yang bertujuan agar pekerjaan dapat berjalan mencapai sasaran tanpa banyak penyimpangan khususnya kinerja waktu dan biaya. Metode yang digunakan untuk mengevaluasi terhadap kinerja kontraktor pelaksana dari awal pelaksanaan pekerjaan Proyek Pembangunan Ruang Kelas Baru SMKN 6 Balikpapan sampai proyek tersebut selesai dengan menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA) dengan tiga indicator BCWS (Budget cost of work schedule), BCWP (Budget cost of work performed) dan ACWP (Actual cost of work performed). Dan Analisa Varians CV (Cost Varians). Berdasarkan hasil perhitungan biaya akhir pelaksanaan proyek sebesar Rp 5.482.117.166,72 dan nilai kontrak sebesar Rp 5.979.736.026.50,- waktu pelaksanaan proyek lebih cepat dari jadwal rencana. Jadwal rencana 34 minggu dan waktu pelaksanaan 26 minggu.dengan nilai CPI 1,12 dan SPI 1,32 menunjukkan biaya pelaksanaan proyek lebih kecil dari anggaran rencana dan waktu pelaksanaan lebih cepat dari jadwal rencana.
PENILAIAN KONDISI BANGUNAN GEDUNG PASCA GEMPA Reno Pratiwi
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (747.829 KB)

Abstract

Gempa yang terjadi di Kota Padang pada tanggal 30 september 2009, berkekuatan 7,9 SR telah merusak sebagian infrastruktur yang ada di Kota Padang. Berdasarkan hasil survei, kerusakan banyak terjadi pada bangunan gedung terutama pada fasilitas pendidikan. Dalam hal ini pemerintah perlu melakukan suatu usaha untuk merehabilitasi bangunan yang rusak pasca gempa, terutama pada fasilitas pendidikan yang merupakan kunci sukses pengembangan kualitas Sumber Daya Manusia (SDM). Pada penelitian ini yang akan dinilai kondisinya adalah bangunan gedung Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas. Penilaian kondisi dilakukan untuk mengetahui kondisi bangunan pasca gempa, sehingga bisa terdeteksi secara rill sesuai dengan kondisi di lapangan dalam penambilan keputusan terhadap penggunaan kembali bangunan gedung. Penelitian ini diawali dengan pembuatan hirarki bangunan gedung Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas, perhitungan bobot (eigenvector) dengan menggunakan metode AHP (Analitical Hierarchy Proses), penilaian kondisi bangunan secara visual dan dianalisis dengan metode Indeks Kondisi. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa Indeks kondisi bangunan Gedung Jurusan Teknik Sipil 84% termasuk dalam kondisi rusak sedang, sehingga pemerintah dapat mengambil keputusan untuk menggunkaan kembali bangunan gedung Jurusan Teknik Sipil Universitas Andalas dengan melakukan perbaikan terlebih dahulu.
PERENCANAAN BANGUNAN PENGELOLAAN LIMBAH B3 DI KAWASAN INDUSTRI KARIANGAU BALIKPAPAN Bayu Rendi Pratama; Mustakim; Martheana Kencanawati
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (943.999 KB)

Abstract

Penelitian ini diawali dengan pengambilan data yang berupa data jenis limbah, data jumlah limbah, tinjauan dilapangan bangunan eksis, kemasan limbah B3 (Drum, IBC Tank, Wooden Box, & Bulk Bag). Pengolahan data yang dilakukan berupa perencanaan ulang dimensi gudang dan tata letak limbah B3, menentukan daya tampung limbah B3, menentukan jumlah, jenis dan penempatan detektor, menentukan jumlah, jenis, dan penempatan APAR. yang mengacu pada Keputusan Kepala Bapedal No. 01 Tahun 1995, SNI 03-3985-2000, Permenakertrans RI No. Per-04/MEN/1980. Hasil penelitian yang didapatkan bahwa luasan keseluruhan bangunan gudang limbah B3 (Warehouse Limbah B3 Padat dan Warehouse Limbah B3 Cair) yang direncanakan adalah sebesar 5504,00 m2 ,dengan tata letak limbah B3 dan kompabilitas yang telah sesuai .Daya tampung, penyimpanan dan penempatan kemasan limbah B3 dalam desain bangunan yang dirancang untuk Warehouse Limbah B3 Padat sebesar 1818 ton dan Warehouse Limbah B3 Cair sebesar 300.000 ltr. Total jumlah Detektor Asap yang direncanakan pada rancangan gudang limbah B3 sebanyak 221 buah. Jenis APAR yang sesuai dengan gudang limbah B3 yang dirancang adalah jenis tepung kering (Dry Powder) berdasarkan klasifikasi tipe kebakaran termasuk dalam Golongan B (Kebakaran bahan cair atau gas yang mudah terbakar), dengan berat setiap APAR sendiri 12 kg. Jumlah APAR yang direncanakan sebanyak 17 buah. Kata kunci : Industri, Gudang Penyimpanan Limbah B3, Desain, Tata Letak Limbah B3, Daya Tampung Limbah B3, Detektor, APAR
ANALISIS KINERJA PARKIR PLAZA BALIKPAPAN Rahmat; Ratih Wulandari
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (583.56 KB)

Abstract

Parkir merupakan tempat pemberhetian kendaraan dalam waktu sementara. Masalah parkir merupakan kebutuhan parkir yang lebih besar daripada ruang parkir yang tersedia. Masalah parkir sering kali terjadi di pusat perbelanjaan salah satunya Plaza Balikpapan. Oleh karena itu dilakukan penelitian kebutuhan parkir saat ini dan perkiraan kebutuhan parkir untuk 5 tahun mendatang di Plaza Balikpapan. Untuk dapat mengetahui kebutuhan parkir saat ini menggunakan metode akumulasi maksimum sedangkan untuk perkiraan 5 tahun mendatang menggunakan Metode Eksponensial. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode literatur yang berupa data sekunder. Dari hasil analisis yang diperoleh untuk kebutuhan parkir roda empat saat ini adalah sebanyak 575 SRP sedangkan ruang parkir yang tersedia adalah 480 SRP. Sedangkan untuk kendaraan roda dua kebutuhan parkir saat ini adalah sebanyak 952 SRP sedangkan ruang parkir yang tersedia adalah 1000 SRP. Sedangkan perkiraan kebutuhan parkir roda empat untuk 5 tahun mendatang adalah sebanyak 769 SRP dan perkiraan kebutuhan parkir kendaraan roda dua untuk 5 tahun mendatang adalah sebanyak 1424 SRP.
ANALISIS EFEKTIVITAS PENGOLAHAN LIMBAH CAIR PADA PT PERTAMINA REFINERY UNIT V BALIKPAPAN Mustakim
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (615.064 KB)

Abstract

The aim of research are to (1) to know waste water processing at Effluent Water Treatment Plant Refinery Unit V Balikpapan, (2) to know the waste water quality each of unit process of EWTP RU V Balikpapan, and (3) to know process cost effectiveness comparing with normal condition and value balance of EWTP RU V Balikpapan. The research has condcuted at June 2014 – July 2014 at Effluent Water Treatment Plant (EWTP) of PT. Pertamina Refinery Unit V Balikpapan. To know the process of waste water treatment at EWTP RU V Balikpapan is conducted by observing the 11 (eleven) units process such as (1) Refinery Waste Stilling Zone (RWSZ), (2) Gravity Separator, (3) Equalization Basin, (4) Coagulation Tank,(5) Dissolved Air Flotator, (6) Bio Aeration Basin, (7) Clarifier, (8) Gravity Head Discharge Chamber, (9) Storm Water Stilling Zone, (10) Storm Water Basin, dan (11) TPI Separator. There are 7(seven) of sample units and some parameters such as BOD (Biochemical Oxygen Demand ), COD (Chemical Oxygen Demand), oli and grease, dissolved sulfide (H2S), Amoniak (NH3), Phenol Total, temperature, pH dan debit of maximum waste water. The final result of research are BOD=13,7137,COD = 37,7067, oil and grease = 1,6, H2S = unidentified, phenol total = unidentified, Temperature = 29,10c, TDS = 136 mg/l, Debit Max = 500 m3/Hr, Design RainWaste Water = 2400 m3 /Hr).
PENGGUNAAN KAPUR GAMPING SEBAGAI BAHAN PENGISI CAMPURAN LASTON AC – WC (GRADASI HALUS) Dewi Yuniar; Dini Utami
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (906.952 KB)

Abstract

Semakin banyaknya permintaan perkerasan lentur mengakibatkan kebutuhan material meningkat. Bahan pengisi (filler) pada spesifikasi 2010 Divisi 6 menggunakan abu batu. Abu batu seringkali sulit untuk diperoleh. Hal ini memberikan inovasi bahan dasar filler berasal dari kapur gamping. Penelitian ini dimulai dengan persiapan pemilihan atau pengambilan benda uji baik agregat kasar, agregat halus, dan bahan tambah yang akan digunakan. Benda uji diperoleh kemudian melakukan pemeriksaan laboratorium meliputi analisis saringan, berat jenis dan penyerapan material serta uji ketahanan material dengan mesin abrasi (Los angeles). Hasil pengujian tersebut dianalisis berdasarkan standar analisis gradasi agregat yang diisyaratkan. Tujuan penelitian ini untuk menentukan prosentasi penggunaan masing-masing material sehingga diperoleh nilai perkiraan kadar aspal optimum (PB). Digunakan 6 benda uji dan sebanyak 12 benda uji kombinasi antara abu batu + kapur gamping, untuk mendapatkan pengaruh penggunaan filler gamping terhadap sifat-sifat campuran pada laston AC-WC gradasi halus. Campuran marshall dengan penggunaan filler gamping dilakukan penumbukan dengan variasi campuran 3 benda uji untuk temperatur 60ºC selama 30 menit. Berdasarkan hasil pengujian, kadar aspal optimum diperoleh 5,27%. Didapat hasil pengujian stabilitas 950,82 > 800 kg, flow 3,48 > 3,0 mm, VIM 4,65 > 3,5%, Marshall Quotient 278,71 > 250 kg/mm, rongga terisi aspal (VFB) 72,46 > 65% dan rongga diantara agregat (VMA) 15,80 > 15%. Hasil ini memenuhi persyaratan yang diisyaratkan sehingga dapat dijadikan acuan dalam pembuatan job mix formula sebagai pelaksanaan/aplikasi dilapangan.
WARUNG SEBAGAI RUANG BERKUMPUL: Studi Kasus : Kelurahan Pattingalloang, Kecamatan Ujung Tanah, Makassar, Sulawesi Selatan Nurul Hardiyanti; Suheriah Mulia Devi
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (780.946 KB)

Abstract

Kegiatan berkumpul adalah suatu bentuk perilaku manusia di dalam suatu lingkungan yang identik dengan perilaku sosial yang dihubungkan secara langsung pada suatu susunan tempat duduk dan meja dari suatu ruang publik, jarak antar personal, perilaku nonverbal seperti sudut tubuh, kontak mata, pola duduk, ekspresi muka yang menunjukkan kualitas sosialisasi diantara perseorangan. Penelitian ini akan menjawab permasalahan setting fisik dan interaksi sosial pada warung di Kelurahan Pattingalloang serta elemen-elemen apa saja yang terdapat di dalamnya. Metode penelitian yang digunakan adalah dengan Peta Perilaku (Behavioral Mapping). Peta perilaku dapat berupa place centered map dan person centered map. Dalam penelitian ini digunakan metode place centered map untuk melihat bagaimana manusia mengatur dirinya dalam suatu lokasi tertentu (Sommer dkk, 1980) dan metode person centered map. Warung-warung di Kelurahan Pattingalloang ini menjadi ruang berkumpul bagi masyarakat. Ruang berkumpul ini termasuk ruang berkumpul informal dengan setting fisik berbentuk linier berupa pemanfaatan lahan rumah dan jalur sirkulasi/gang. Terdapat beberapa elemen yang ditambahkan pada warung guna memperoleh kenyamanan fisik yaitu tambahan atap seng/terpal, meja dagangan, tempat duduk-duduk dan tikar. Ada dua faktor utama yang menyebabkan warung menjadi ruang berkumpul yaitu faktor perilaku sosial masyarakat dan faktor ekonomi.
ANALISIS ARUS LALU LINTAS PADA SIMPANG EMPAT JALAN LETJEND SOEPRAPTO KOTA BALIKPAPAN Rahmat; Syamsi I
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (824.398 KB)

Abstract

Simpang empat Jl.Lejtend Soeprapto di Balikpapan, termasuk kawasan bisnis dan pendidikan, sehingga memiliki lalu lintas yang komplek dan tingkat pertumbuhan lalu lintas yang cepat. Hal ini dipengaruhi dengan kurangnya fasilitas yang memadai seperti tidak adanya lampu isyarat lalu lintas, tidak adanya rambu-rambu lalu lintas pada simpang sehingga mengakibatkan kapasitas persimpangan tersebut kurang mampu menampung arus lalu lintas yang lewat. Masalah lainnya adalah adanya parkir pada jalur pejalan kaki pada simpang dan terjadinya proses naik turun penumpang angkutan umum (angkot) di sekitar simpang jalan yang akan mengurangi kapasitas jalan dan akan menyebabkan penurunan kecepatan bagi kendaraan yang melaluinya, adanya warung yang menempati jalur pejalan kaki yang menyebabkan pejalan kaki terpaksa harus menggunakan badan jalan yang tentunya akan mengurangi kapasitas jalur tersebut. Kondisi yang terjadi di atas menyebabkan terjadinya kemacetan pada Simpang empat Jl.Lejtend Soeprapto, yaitu terjadi antrian yang cukup panjang dilengan simpang. Ini berarti terjadinya tundaan pada kendaraan, yang berakibat bertambahnya biaya operasional dan waktu tempuh kendaraan.Untuk itu perlu diadakan penelitian terhadap pelayanan Simpang empat Jl.Lejtend Soeprapto.
ANALISA KEBUTUHAN LAHAN PARKIR SEPEDA MOTOR DAN MANAJEMEN KESELAMATAN PARKIR DI UNIVERSITAS BALIKPAPAN Maslina
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 02 (2016): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (382.775 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui luas ruang parkir sepeda motor yang tersedia untuk memenuhi kebutuhan dan manajemen keselamatan parkir sepeda motor di Universitas Balikpapan. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan jenis penelitian survei yaitu dengan melakukan pengamatan langsung untuk mendapatkan data penelitian. Survei dilakukan selama 3 hari dalam seminggu yaitu pada hari Senin, Kamis dan Jumat pada pada jam 16.30 – 21.00, untuk menghitung akumulasi, volume, durasi,dan Turnover parkir sehingga didapatkan indeks parkir dan kebutuhan parkir. Hasil penelitian ini didapat Akumulasi parkir maksimum 1.290 kendaraan sepeda motor dengan akumulasi rata-rata sebesar 694 kendaraan/jam. Durasi rata-rata sepeda motor 447 kendaraan/jam, volume parkir maksimum 2512 sepeda motor, Parking Turn Over (PTO) sebesar 0,57 kendaraan/petak/jam, Indeks Parkir maksimum motor sebesar 106,61 %. dan ketersediaan parkir kendaraan sepeda motor rata-rata sebesar 13 kendaraan. Kebutuhan parkir 1290 SRP melebihi petak parkir yang tersedia yaitu 1210 SRP, sehingga dibutuhkan tambahan sebesar 80 SRP atau penambahan lahan parkir sebesar 135 m2 , sehingga lahan parkir keseluruhan yang harus tersedia sebesar 3.044,54 m2. Manajemen keselamatan parkir dari hasil analisis survey dapat diterapkan dari aspek kendaraan dilihat dari kelengkapan peralatan keamanan kendaraan dan langkah-langkah pengamanannya; pengelolaan parkir dilihat dari segi pelayanan, pengawasan, penempatan kendaraan (pola parkir 90o) dan akses jalur evakuasi bila terjadi hal-hal darurat (ruang gerak kendaraan yang aman); serta dari segi desain Rambu dan Marka Jalan yang sesuai Keputusan Menteri Perhubungan KM 61 1993 dan Pencahayaan tempat parkir yang mengacu pada standar SNI 7391:2008.
ANALISIS EXTENSION DECK ANJUNGAN LEPAS PANTAI SEPINGGAN RAJAH Agus Sugianto; Andi Marini Indriani
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA Vol. 1 No. 02 (2016): Jurnal Penelitian TRANSUKMA
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (614.482 KB)

Abstract

Analisis dilakukan terhadap anjungan lepas pantai Sepinggan Rajah, berlokasi di teluk Balikpapan. Merupakan jenis anjungan lepas pantai struktur terpancang pada kedalaman air (-) 150’-6”. Struktur anjungan lepas pantai Sepinggan Rajah akan ditambah sebuah mesin kompresor dengan dimensi  skid 35’-67/16” ´ 12’-0” dan berat total 59.74ton yang ditempatkan pada elevasi (+) 55’-0”dari muka air rata-rata (cellar deck), maka diperlukan extension deck untuk menempatkan mesin kompresor. Menggunakan metode American Institute of Steel Construction Allowable Stress Design  9th edition (AISC-ASD9) dan menggunakan bantuan program Structure Analisys Computer System (SACS), analisis dilakukan dengan pemodelan geometri struktur dan analisis komputer. Proses dan analisis menggunakan program SACS hingga menghasilkan tegangan yang terjadi pada struktur. Pemeriksaan struktur baja dilakukan terhadap batang yang mengalami kegagalan kemampuan batas layan sehingga diketahui perkuatan yang diperlukan untuk meningkatkan kemampuan batas layan dari struktur tersebut. Perencanaan geometri menggunakan profil baja W24´62 pada batang utama yang berada di bawah skid compressor dengan hasil analisis program ditemukan beberapa batang dengan hasil analisis nilai rasio (unity check) > 0.95 pada join 0009-0200 = 1.10, join 0028-0034 = 1.14, join 0027-0033 = 1.13 dan juga pada join 0003-0005 = 0.98. Berdasarkan AISC-ASD9 nilai unity check maksimum = 0.95, untuk join-join tersebut diperlukan perkuatan pada profil baja dengan menambah luasan penampang baja, menggunakan sistem box plate. Hasil analisis profil baja setelah diberi perkuatan menghasilkan nilai rasio (unity check) < 0.95 (memiliki kemampuan batas layan sesuai peraturan AISC-ASD9) dengan perincian sebagai berikut; join 0009-0200 = 0.64, join 0028-0034 = 0.62, join 0027-0033 = 0.61 dan juga pada join 0003-0005 = 0.75. Berdasarkan perhitungan local flange bending dan local web yielding maka profil baja W24´62 tidak memerlukan pengaku (stiffener) dan kolom masih mampu menahan beban extension deck dan mesin kompresor dengan nilai unity check = 0.94.

Page 1 of 9 | Total Record : 88

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2015 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transukma Vol. 5 No. 1 (2022): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 4 No. 2 (2022): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 4 No. 1 (2021): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 3 No. 2 (2021): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 3 No. 1 (2020): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 2 No. 2 (2017): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 1 No. 02 (2016): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 2 No. 1 (2016): Jurnal Penelitian TRANSUKMA Vol. 1 No. 01 (2015): Jurnal Penelitian TRANSUKMA