cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yasir Sidiq
Contact Email
lppi@ums.ac.id
Phone
+6282134901660
Journal Mail Official
lppi@ums.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Surakarta Gedung H Kampus 2 - UMS Jl. Ahmad Yani, Pabelan, Kartasura, Sukoharjo 57169, Jawa Tengah, Indonesia
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Published by Universitas Muhammadiyah Surakarta
ISSN : 24599727     EISSN : 25808834     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Seminar Nasional Teknik Sipil UMS merupakan agenda tahunan yang diselenggarakan oleh Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 379 Documents
 33   34   35   36   37 
Analisis Gelombang pada Ujung Bangunan Breakwater di Pulau Gusung Lisda Lisa; Andi Makbul Syamsuri; K Kasmawati
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Wilayah pesisir merupakan kawasan dinamis yang dipengaruhi oleh interaksi gelombang laut, angin, dan morfologi pantai. Salah satu struktur pelindung pantai yang umum digunakan adalah breakwater yang berfungsi meredam energi gelombang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh tinggi gelombang da n panjang gelombang serta menentukan koefisien difraksi gelombang pada ujung bangunan breakwater di Pulau Gusung. Metode yang digunakan adalah pendekatan deskriptif kuantitatif dengan menggunakan data sekunder berupa data angin dan gelombang dari BMKG Maritim Paotere periode 2021-2025. Analisis dilakukan melalui perhitungan fetch efektif, tinggi gelombang, panjang gelombang, serta koefisien difraksi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tinggi dan panjang gelombang berpengaruh signifikan terhadap pola difraksi di ujung breakwater, dimana semakin besar tinggi gelombang maka energi gelombang yang terdifraksi juga semakin besar. Nilai koefisien difraksi menunjukkan adanya reduksi energi gelombang pada daerah terlindung, namun tetap memberikan pengaruh terhadap kondisi perairan di belakang bangunan.
Analisis Drainase Perkotaan untuk Mendukung Kelancaran Fungsi Jalan Mayor Jenderal S. Parman di Samarinda Ulu Muhammad Agustiawan; D Diyanti
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertumbuhan kawasan perkotaan di Kota Samarinda menyebabkan peningkatan limpasan permukaan akibat perubahan tata guna lahan dan berkurangnya area resapan air. Salah satu ruas strategis yang terdampak adalah Jalan Mayor Jenderal S. Parman di Kecamatan Samarinda Ulu yang masih mengalami genangan saat hujan dengan intensitas sedang hingga tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi drainase eksisting, menghitung debit banjir rancangan, serta menentukan dimensi saluran drainase yang sesuai untuk mendukung kelancaran fungsi jalan. Metode penelitian menggunakan analisis hidrologi dan hidraulika melalui pendekatan metode rasional dan persamaan manning. Data curah hujan diperoleh dari tiga stasiun meteorologi selama periode 2015-2024. Hasil analisis menunjukkan debit banjir rancangan sebesar 1,595 m³/detik dengan periode ulang 50 tahun dan intensitas hujan 153,32 mm/jam. Berdasarkan hasil analisis hidraulika, dimensi saluran drainase yang direkomendasikan adalah 60 x 60 cm menggunakan material u-ditch. Penelitian ini menunjukkan bahwa peningkatan kapasitas drainase diperlukan untuk mengurangi genangan serta meningkatkan pelayanan jalan di kawasan Samarinda Ulu.
Kajian Kerentanan Bangunan Sekolah di Kawasan Gambut Pesisir Berbasis Metode Rapid Visual Screening (RVS) Studi Kasus Kota Dumai Fauzan Deni Afra
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi secara kuantitatif tingkat kerentanan bangunan sekolah di kawasan gambut pesisir Kota Dumai terhadap paparan banjir rob dan genangan, dengan menekankan interaksi antara faktor lingkungan dan karakteristik struktural bangunan. Kota Dumai memiliki kondisi geoteknik yang didominasi tanah gambut dengan daya dukung rendah (<0,5 kg/cm²) serta pH asam (3-5), yang secara signifikan mempercepat degradasi material dan penurunan kinerja struktur. Pendekatan yang digunakan adalah Rapid Visual Screening (RVS) yang dimodifikasi dari FEMA P-154 melalui integrasi parameter lingkungan spesifik, seperti tinggi dan durasi genangan, kondisi tanah gambut, serta sistem drainase. Penilaian kerusakan mengacu pada klasifikasi Permen PUPR No.22 Tahun 2018. Studi ini dilakukan pada 10 bangunan sekolah dasar dan menengah yang merepresentasikan variasi kondisi gambut (dangkal hingga dalam), dengan dukungan data empiris BPBD Kota Dumai (2023-2024) terkait frekuensi dan karakteristik genangan rob. Hasil analisis menunjukkan bahwa 60% bangunan berada pada kategori kerentanan sedang, 30% rendah, dan 10% mendekati tinggi, dengan nilai rata-rata skor RVS sebesar 3,07. Temuan utama mengindikasikan bahwa kerentanan bangunan tidak hanya dipengaruhi oleh umur dan kualitas material, tetapi lebih dominan oleh faktor eksternal berupa frekuensi genangan rob, sifat kimia air gambut, serta fenomena penurunan diferensial pondasi akibat tanah jenuh air. Kontribusi penelitian ini terletak pada pengembangan pendekatan RVS berbasis lingkungan pesisir gambut yang mampu memberikan evaluasi cepat namun representatif terhadap kondisi kerentanan bangunan pendidikan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat digunakan sebagai dasar dalam penentuan prioritas rehabilitasi, penguatan struktur, serta perumusan kebijakan mitigasi bencana berbasis risiko pada kawasan pesisir dengan karakteristik serupa.
Analisis Risiko Keterlambatan Proyek Tahap Pra Konstruksi (Studi Kasus Jembatan Bengkalis Riau) Yuli Rahman; Ari Sandhyavitri; Alex Kurniawandy
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tahap pra-konstruksi merupakan fase kritis yang sering menyebabkan keterlambatan pada proyek infrastruktur berskala besar. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi dan menganalisis risiko keterlambatan pada tahap pra-konstruksi Jembatan Bengkalis yang menghubungkan Pulau Bengkalis dengan daratan Sumatera. Metodologi yang digunakan adalah mixed-methods melalui survei kuesioner kepada 78 responden yang meliputi Pemerintah, Swasta, dan Ahli/Pakar/Akademisi/Masyarakat ahli untuk mendapatkan peringkat Relative Importance Index (RII) dan divalidasi melalui wawancara mendalam (In-Depth Interview) dengan pihak kementerian/lembaga terkait dan pakar kebijakan publik infrastruktur. Hasil penelitian mengidentifikasi 33 variabel risiko yang terbagi dalam 6 kelompok, dengan 17 variabel dikategorikan sebagai risiko dominan. Kelompok Risiko utama meliputi risiko ketersediaan dana, ketidakpastian politik/regulasi, kendala pembebasan lahan, dan kondisi diluar kendali (force majeure/unforeseen condition). Pendekatan mitigasi harus dilakukan secara terintegrasi atau tidak secara parsial. Penyusunan strategi mitigasi risiko secara terintegrasi (Integrated Risk Management) yang meliputi upaya penetapan kebijakan Proyek Strategis Nasional (PSN), regulasi pengadaan tanah (PP 19/2021 jo PP 39/2023), dan mekanisme penganggaran nasional.
Penerapan Value Engineering untuk Efisiensi Biaya Proyek Mila Faila Sufa; Awan Bagus Wijanarko; Siti Nandiroh
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. RBS merupakan penyedia jasa proyek konstruksi yang beralamat di Pasar Kliwon Surakarta. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi elemen-elemen pekerjaan dasar proyek konstruksi dengan diagram FAST, mengidentifikasi prioritas value proyek menurut calon konsumen dengan uji statistik, dan mengetahui besar reduksi Rencana Anggaran Biaya (RAB) setelah proses value engineering dalam penelitian ini. Penelitian dengan diagram FAST melalui proses brainstorming menghasilkan elemen-elemen pekerjaan dasar proyek konstruksi yang tidak boleh dihilangkan atau diminimalkan. Dengan bantuan SPSS, dilakukan identifikasi prioritas value proyek dari data kuisioner, menurut calon konsumen dengan urutan paling tinggi adalah kelancaran progress sesuai jadwal, kelancaran komunikasi antar stakeholder, sistem pembayaran, proses administrasi, kualitas kekuatan konstruksi, nilai estetika konstruksi, kemudian perencanaan biaya paling rendah. Setelah didapat elemen-elemen pekerjaan dasar dan urutan value tersebut dilakukan perhitungan ulang dari RAB standar awal dari proyek PT. RBS, dari revisi RAB dihasilkan reduksi biaya sampai dengan 27,5% dari RAB standar awal sebelum dilakukan value engineering. Selain reduksi biaya juga dilakukan improvisasi hubungan kontraktor dan konsumen agar berkomitmen pada kesepakatan awal sebelum proyek dimulai agar tidak ada pihak yang dirugikan.
Rasio Kebutuhan Besi Tulangan dan Bekisting pada Pekerjaan Struktur Beton Bertulang Gedung 2 Lantai Ferianto Raharjo
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Akurasi estimasi biaya pekerjaan struktur beton bertulang akan tergantung pada akurasi estimasi volume pekerjaan besi tulangan, bekisting, dan beton. Pada tahap perencanaan awal, untuk dapat melakukan estimasi secara cepat, akurat, dan wajar, dibutuhkan parameter berupa angka rasio yang akan digunakan untuk memprediksi kebutuhan besi tulangan dan bekisting. Penelitian ini bertujuan memperoleh angka rasio kebutuhan berat besi tulangan dan luas bekisting terhadap volume beton pada setiap elemen pekerjaan struktur beton bertulang bangunan gedung 2 lantai. Analisis dilakukan pada tahapan perancangan dan perencanaan dengan menggunakan data berupa dokumen Detailed Engineering Design (DED) dan Bill of Quantity (BoQ) dari tiga proyek pembangunan gedung 2 lantai. Rasio dihitung dengan membandingkan total berat besi dan total luas bekisting terhadap total volume beton pada setiap jenis kelompok pekerjaan struktur beton bertulang. Berdasarkan hasil analisis pada tiga proyek pembangunan gedung tersebut, diperoleh rasio berat besi tulangan terbesar ada pada pekerjaan balok lantai 2 dengan nilai 256,87 kg/m3, dan rasio terkecil ada pada pekerjaan fondasi dengan nilai 104,46 kg/m3. Sedangkan rasio luas bekisting terbesar ada pada pekerjaan kolom lantai 2 dengan nilai 12,59 m2/m3, dan rasio terkecil ada pada pekerjaan fondasi dengan nilai 2,89 m2/m3.
Identifikasi Skala Prioritas Pekerjaan Konstruksi Jalan di Kabupaten Kampar Dengan Metode SAW (Simple Additive Weighting) Rahmita Zerisa
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada Tahun Anggaran 2024, Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Kampar merencanakan sebanyak 40 paket pekerjaan perkerasan jalan. Namun, akibat keterbatasan anggaran, hanya 14 paket yang dapat direalisasikan dalam Dokumen Pelaksanaan Anggaran (DPA) dengan total anggaran sebesar Rp 3,12 miliar dari kebutuhan sebesar Rp55,33 miliar atau sekitar 5,66%. Kondisi ini menunjukkan adanya kesenjangan yang signifikan antara kebutuhan dan ketersediaan anggaran, sehingga diperlukan suatu metode untuk menentukan skala prioritas pembangunan yang tepat agar pelaksanaan program lebih efektif dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan metode Simple Additive Weighting (SAW) dalam sistem pendukung keputusan guna menentukan prioritas pekerjaan konstruksi perkerasan jalan di Kabupaten Kampar. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode Sistem Pendukung Keputusan (SPK). Metode SAW digunakan untuk melakukan proses normalisasi dan pembobotan terhadap setiap alternatif berdasarkan kriteria yang telah ditentukan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa prioritas utama adalah P.1 (Perkerasan Jalan Poros Desa Hangtuah-Desa Sialang Kubang, Kecamatan Perhentian Raja) dengan nilai tertinggi, diikuti oleh P.36 (Perkerasan Jalan Sei Maki Desa Kuok), dan alternatif lainnya. Dengan demikian, metode SAW terbukti mampu memberikan rekomendasi prioritas yang objektif dan sistematis dalam pengambilan keputusan pembangunan infrastruktur jalan.
Analisis Efektivitas Penggunaan Bekisting Kayu dan Baja pada Pekerjaan Capping Beam Proyek Rehabilitasi Saluran Induk Tarum Utara (Bendung Leuweung Seureuh-BTUB 26) Karawang, Jawa Barat oleh Kontraktor Pelaksana PT. Brantas Abipraya (Persero) Nunung Adi Widiyatmoko
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Capping beam merupakan elemen struktur beton bertulang yang berfungsi sebagai pengikat antar elemen pondasi sehingga membentuk satu kesatuan struktur yang stabil. Dalam pelaksanaan pekerjaan capping beam, sistem bekisting memiliki peranan penting dalam menentukan efektivitas pekerjaan dari segi waktu, biaya, serta kualitas hasil beton. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas penggunaan bekisting kayu dan bekisting baja pada pekerjaan capping beam berdasarkan ketiga aspek tersebut. Penelitian dilakukan pada proyek rehabilitasi saluran induk Tarum Utara segmen Bendung Leuweung Seureuh hingga BTUB 26 di Kabupaten Karawang yang dilaksanakan oleh PT. Brantas Abipraya (Persero). Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkan data observasi lapangan, siklus pengecoran, kurva S pekerjaan, serta data anggaran dari subkontraktor pelaksana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa bekisting baja lebih efektif dibandingkan bekisting kayu karena mampu mempercepat waktu pelaksanaan, lebih efisien dalam penggunaan biaya secara berulang, serta menghasilkan kualitas permukaan beton yang lebih halus dan presisi.
Penerapan Model Transportasi untuk Optimasi Biaya Alokasi Material pada Proyek Konstruksi Jalan Suriati Abd. Muin; Suharman Hamzah; Muhammad Asad Abdurrahman
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Alokasi material pada proyek konstruksi jalan merupakan salah satu komponen biaya terbesar yang sering belum optimal akibat penggunaan metode konvensional. Oleh karena itu perlu adanya model transportasi untuk efisiensi biaya alokasi material. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan biaya minimum dan menentukan pola alokasi material agregat kelas A. Metode yang digunakan adalah model transportasi seimbang dengan North West Corner Rule (NWCR) sebagai solusi awal, method of multipliers untuk menguji optimalitas dan Loop Construction untuk memperoleh solusi optimal yaitu memperbaiki alokasi hingga tercapai biaya minimum. Data yang dianalisis meliputi volume kebutuhan material, kapasitas sumber, dan biaya transportasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode ini mampu menurunkan biaya distribusi material. Biaya alokasi material agregat kelas A mengalami penurunan biaya sebesar Rp. 34.671.000,- dengan efisiensi 0,607%. Dengan demikian, penerapan model transportasi efektif dalam mengoptimalkan alokasi material. Sebagai rekomendasi, penelitian ini diharapkan dapat digunakan sebagai dasar perencanaan alokasi material untuk meningkatkan efisiensi biaya proyek.
Pemetaan Bibliometrik Penelitian BIM 5D dalam Estimasi Biaya Proyek Gedung Alfonsus Vico Santosa; Andreas Stiven Wibowo; H Hermawan; Jati Utomo Dwi Hatmoko
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan pembengkakan biaya dalam proyek konstruksi mendorong perlunya pemanfaatan teknologi yang mampu meningkatkan akurasi estimasi biaya. Penelitian ini bertujuan untuk memetakan perkembangan penggunaan BIM 5D pada estimasi biaya konstruksi proyek gedung melalui analisis bibliometrik. Metode yang digunakan adalah bibliometrik dengan bantuan VOSviewer terhadap publikasi yang bersumber dari Scopus pada rentang 2020-2026, dengan fokus pada topik BIM 5D dan estimasi biaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa publikasi terkait didominasi oleh jurnal Lecture Notes in Civil Engineering, Buildings, Aip Conference Proceedings, Sustainability (Switzerland), dan Automation in Construction. Peneliti yang paling berpengaruh antara lain Hussain, Osama A. I., Moehler, Robert C., dan Walsh, Stuart D. C. Kata kunci yang paling sering muncul meliputi Architectural Design, Building Information Modelling, Project Management, dan Cost Estimating. Temuan ini menunjukkan bahwa BIM 5D masih menjadi topik yang relevan dan potensial dalam mendukung estimasi biaya yang lebih akurat, efisien, dan terintegrasi dalam proyek konstruksi gedung.

Page 35 of 38 | Total Record : 379

 33   34   35   36   37 

Filter by Year

2019 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2025: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2022: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2019: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS