cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yasir Sidiq
Contact Email
lppi@ums.ac.id
Phone
+6282134901660
Journal Mail Official
lppi@ums.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Surakarta Gedung H Kampus 2 - UMS Jl. Ahmad Yani, Pabelan, Kartasura, Sukoharjo 57169, Jawa Tengah, Indonesia
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Published by Universitas Muhammadiyah Surakarta
ISSN : 24599727     EISSN : 25808834     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Seminar Nasional Teknik Sipil UMS merupakan agenda tahunan yang diselenggarakan oleh Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 379 Documents
 34   35   36   37   38 
Pengaruh Variasi Pemakaian Fly Ash sebagai Pengganti Sebagian Semen terhadap Sifat Mekanis Beton SCC dengan Penambahan Metakaolin Pratama, Vigi; Solikin, Mochamad; Rochman, Abdul; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Inovasi beton yang tidak hanya kuat dan tahan lama, tetapi juga efektif dan ramah lingkungan diperlukan untuk kemajuan teknologi material konstruksi. Beton Memadat Mandiri (SCC), beton yang dapat memadat sendiri tanpa getaran, adalah salah satu penemuan tersebut. Tujuan artikel ini adalah untuk mengkaji bagaimana perubahan abu terbang (fly ash) dan metakaolin memengaruhi karakteristik mekanis SCC, yaitu modulus elastisitas dan kuat tekannya. Penggunaan abu terbang dan metakaolin diharapkan dapat meningkatkan kemampuan kerja campuran segar, sehingga beton dapat mengalir lebih lancar tanpa segregasi dan meningkatkan kuat tekannya. Metakaolin ditambahkan dengan persentase tetap 3% dari berat semen, dengan variasi abu terbang sebesar 20%, 30%, dan 40%. Uji kuat tekan, dan modulus elastisitas dilakukan pada beton berumur 28 hari. Berdasarkan studi ini, penambahan abu terbang dan metakaolin pada beton dapat meningkatkan kuat tekannya hingga 39,5 MPa pada variasi 40% abu terbang dan 3% metakaolin. Nilai modulus elastisitas cenderung meningkat seiring dengan meningkatnya kuat tekan beton. Kesimpulannya, kombinasi 40% abu terbang dan 3% metakaolin menghasilkan performa mekanik tertinggi, serta mendukung prinsip konstruksi berkelanjutan.
Green Concrete berbasis Limbah Organik: Tinjauan Penggunaan Abu Ampas Kopi dan Abu Kotoran Sapi sebagai Substitusi Semen Nasrullah, Hanif; Ilmi, Muhammad Rafiul; Alifianto, Calvin; Nugroho, Fayzaki Dwi; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pemanfaatan abu ampas kopi dan abu kotoran sapi sebagai bahan pengganti sebagian semen dalam pembuatan beton ramah lingkungan. Latar belakang penelitian ini didasari oleh tingginya emisi karbon dari produksi semen serta meningkatnya jumlah limbah organik yang belum dimanfaatkan secara optimal. Metode yang digunakan berupa studi literatur sistematis dengan mengkaji berbagai artikel ilmiah dari database Scopus, Google Scholar, dan ResearchGate. Parameter yang dianalisis meliputi persentase substitusi, kuat tekan beton, serta karakteristik kimia material. Hasil kajian menunjukkan bahwa abu ampas kopi memiliki sifat pozzolanik yang mampu meningkatkan kepadatan mikrostruktur beton pada kadar substitusi rendah, namun cenderung menurunkan performa mekanis apabila digunakan dalam jumlah berlebih akibat meningkatnya porositas campuran. Sementara itu, abu kotoran sapi menunjukkan performa yang lebih stabil dalam mempertahankan kuat tekan beton pada variasi substitusi menengah karena kandungan mineralnya yang mendukung proses hidrasi semen. Berbagai penelitian juga menunjukkan bahwa kombinasi kedua material berpotensi memberikan efek sinergis melalui interaksi kandungan silika dari abu ampas kopi dan kalsium dari abu kotoran sapi. Selain memberikan manfaat teknis, pemanfaatan kedua limbah organik tersebut turut berkontribusi terhadap pengurangan pencemaran lingkungan, penurunan emisi karbon, serta peningkatan pemanfaatan sumber daya lokal secara berkelanjutan. Dengan demikian, abu ampas kopi dan abu kotoran sapi berpotensi menjadi alternatif material yang mendukung pengembangan beton ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Kajian Kinerja Mekanis Limbah Kaca sebagai Substitusi Parsial Agregat Halus untuk Inovasi Beton Berkelanjutan Ivandro, Oktora; Savero, Muhammad Fandy Hakim; Zharifah, Minerva Yumna; Sakti, Vira Julang Wibawa; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton merupakan material konstruksi yang banyak digunakan karena memiliki kekuatan terhadap tekanan yang tinggi, namun penggunaannya secara masif berdampak pada peningkatan eksploitasi sumber daya alam dan limbah lingkungan. Salah satu limbah yang berpotensi dimanfaatkan adalah limbah kaca yang jumlahnya terus meningkat dan sulit terurai secara alami. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pemanfaatan limbah kaca sebagai substitusi agregat halus dalam campuran beton ramah lingkungan. Metode yang digunakan adalah studi literatur dengan mengumpulkan dan menganalisis berbagai penelitian terdahulu yang relevan. Hasil kajian menunjukkan bahwa limbah kaca memiliki kandungan silika yang tinggi dan karakteristik fisik yang menyerupai agregat halus, sehingga dapat digunakan sebagai bahan substitusi dalam campuran beton. Penggunaan limbah kaca pada persentase tertentu mampu meningkatkan kekuatan tekan beton, namun perlu diperhatikan potensi reaksi alkali-silika yang dapat mempengaruhi durabilitas. Kesimpulannya, limbah kaca memiliki potensi sebagai alternatif material ramah lingkungan dalam beton, serta dapat mengurangi dampak pencemaran lingkungan jika dimanfaatkan secara optimal.
Evaluasi Struktur Kolom dan Balok Rumah Sakit Berumur 10 Tahun dan Strategi Pemeliharaan pada Bangunan Eksisting berbasis Klasifikasi Mutu Ferdika, F; Afra, Fauzan Deni; Rahmadi, Gandung
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mengetahui kondisi struktur beton bertulang sangat penting dalam menjamin keamanan dan keberlanjutan fungsi bangunan eksisting. Penelitian ini bertujuan menilai mutu beton pada bangunan rumah sakit berusia lebih dari 10 tahun menggunakan metode Rebound Hammer (RH) sebagai teknik pengujian non-destruktif. Pengujian dilakukan pada elemen kolom dan balok di empat lantai untuk mengetahui estimasi kuat tekan beton dan menentukan strategi pemeliharaan berdasarkan klasifikasi mutu. Evaluasi kondisi beton dilakukan dengan metode Rebound Hammer (RH). Pada Lantai 1, titik uji L1C1 menunjukkan mutu beton yang baik, dengan nilai RH sebesar 42,0 serta estimasi kuat tekan didapat 35,4 MPa. Pada Lantai 2, hasil pengujian pada area balok adanya variasi mutu beton yang diperoleh. Titik L2C2 tercatat dengan nilai RH sebesar 40,6 dan estimasi kuat tekan 33,9 MPa. Hasil evaluasi di Lantai 3 mengindikasikan bahwa mutu beton, dalam batas aman, menunjukkan tren penurunan. Titik uji L3C3 dan di lantai 4 L4C4 memiliki nilai RH masing-masing sebesar 41.8 dan 40.8 dengan estimasi kuat tekan (MPa) titik L3C3 35.3 Mpa, L4C4 34.2 Mpa. Hasil pengujian menunjukkan nilai kuat tekan beton berkisar antara 33,8 MPa hingga 35,4 MPa, dengan klasifikasi mutu dominan berada pada kategori Baik (Good). Beberapa retakan minor terdeteksi secara visual, terutama pada sambungan balok-kolom. Berdasarkan hasil tersebut, disusun rekomendasi pemeliharaan berupa inspeksi berkala, perbaikan ringan, dan pelapisan ulang permukaan. Pendekatan berbasis klasifikasi mutu ini diharapkan mampu meningkatkan akurasi dalam perencanaan program pemeliharaan berbasis kondisi dan berkontribusi terhadap keberlanjutan serta keselamatan struktur bangunan.
Kajian Eco-Concrete Development dengan Eggshell Waste dan Granite dalam Perspektif Material Substitusi Armina, Adinda Tila; Takhassunan, Khafidho; Ramadhani, Gaieza Salsabila; Safitri, Eva Hana; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton merupakan material konstruksi yang paling banyak digunakan. Namun, produksinya berkontribusi terhadap pencemaran lingkungan akibat tingginya emisi karbon dari penggunaan semen. Oleh karena itu, diperlukan inovasi pemanfaatan limbah material alternatif yang lebih ramah lingkungan. Artikel ini berfokus untuk meninjau potensi limbah eggshell (cangkang telur) dan limbah Granite (granit) sebagai material substitusi dalam campuran beton. Metode yang digunakan adalah studi literatur terhadap berbagai penelitian terkait penggunaan kedua limbah tersebut dalam campuran beton. Hasil tinjauan jurnal menunjukkan bahwa pemanfaatan limbah cangkang telur mampu mempertahankan, bahkan pada kondisi tertentu meningkatkan, sifat mekanik beton karena kandungan kalsium karbonat yang tinggi. Berdasarkan penelitian yang ditinjau, diperoleh pada variasi sekitar 4,5% eggshell sebagai substitusi sebagian semen, beton umur 28 hari mampu mencapai kuat tekan sebesar 20,3 MPa, sehingga berpotensi dimanfaatkan secara praktis oleh masyarakat. Sementara itu, penggunaan limbah granit sebagai substitusi agregat kasar menunjukkan kecenderungan menurunkan kuat tekan beton dibandingkan beton normal. Nilai kuat tekan tertinggi diperoleh pada beton dengan penambahan limbah granit 10% yaitu sebesar 45,25 MPa, lebih rendah 9,14 % dari kuat tekan beton tanpa granit. Penggunaan kedua material tersebut menunjukkan adanya pengaruh terhadap kuat tekan beton serta berpotensi mengurangi dampak lingkungan melalui pemanfaatan limbah sebagai material substitusi. Oleh karena itu, limbah cangkang telur dan granit dapat dipertimbangkan dalam pengembangan eco-concrete yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Scoping Review Perencanaan Struktur Baja pada Bangunan Bertingkat untuk Strategi Peningkatan Kekuatan dan Efisiensi Konstruksi Adelia, Aida Bunga; Puspita, Oktavia Dewi; Fadillah, Naishila Rizky; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertumbuhan kota yang pesat meningkatkan kebutuhan akan bangunan bertingkat sebagai solusi keterbatasan lahan. Dalam kondisi ini, pemilihan material konstruksi menjadi penting untuk menjamin kekuatan, keamanan, dan efisiensi. Baja merupakan salah satu material yang banyak digunakan karena memiliki kekuatan tinggi, daktilitas yang baik, serta rasio kekuatan terhadap berat yang besar. Namun, penggunaannya tetap memerlukan perencanaan yang tepat agar kinerja struktur dan efisiensi biaya serta waktu dapat optimal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh karakteristik baja terhadap kinerja struktur bangunan bertingkat dan efisiensi penggunaannya. Metode yang digunakan meliputi studi literatur, analisis berdasarkan standar SNI. Evaluasi juga dilakukan terhadap respon struktur akibat kombinasi beban seperti beban mati, hidup, angin, dan gempa. Hasil menunjukkan bahwa baja mampu meningkatkan kinerja struktur, terutama dalam menahan beban lateral seperti gempa karena sifat daktilitasnya. Selain itu, bobotnya yang ringan dapat mengurangi beban total bangunan dan mempercepat waktu konstruksi. Namun, kelemahannya adalah biaya awal yang lebih tinggi serta potensi korosi. Secara keseluruhan, struktur baja efektif digunakan karena mampu menyeimbangkan kekuatan, efisiensi waktu, dan kinerja, dengan tetap memerlukan perencanaan yang matang.
Kajian Pemanfaatan Fly Ash sebagai Supplementary Cementitius Material untuk Green Concrete Devolopment Dewi, Clara Sinta Pramesti; Setiawan, Grezfio Rahmatulloh; Annisa, Nur; Anwarawati, Syahda Ekayaniputri; Nurchasanah, Yenny
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan pesat di sektor konstruksi meningkatkan permintaan terhadap semen Portland sebagai elemen utama beton, yang menyebabkan lonjakan emisi karbon dioksida (CO2). Oleh karena itu, sangat krusial untuk mengembangkan inovasi material konstruksi yang lebih berkelanjutan dengan menggunakan fly ash sebagai Bahan Pengganti Semen (SCM) dalam pembuatan beton hijau. Studi ini bertujuan untuk menyelidiki pemanfaatan fly ash sebagai solusi bagi konstruksi yang ramah lingkungan dan rendah emisi dengan memperhatikan aspek pembangunan, ekonomi, serta lingkungan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kajian pustaka, melalui analisis berbagai jurnal nasional yang membahas penggunaan fly ash dalam beton. Penelitian menunjukkan bahwa penggunaan fly ash sebagai substitusi sebagian semen dapat meningkatkan kekuatan tekan, memperbaiki mikrostruktur beton, mengurangi porositas, serta meningkatkan ketahanan beton terhadap lingkungan agresif seperti sulfat dan klorida melalui reaksi pozzolanik yang menghasilkan senyawa Calcium Silicate Hydrate (C-S-H). Di samping itu, penggunaan fly ash dapat mengurangi penggunaan semen Portland, sehingga menekan emisi CO2 dan mendukung prinsip konstruksi yang ramah lingkungan. Dari perspektif ekonomi, penggunaan fly ash dinilai lebih efisien karena dapat mengurangi biaya pembuatan beton dan menjadikan limbah industri PLTU sebagai bahan yang bernilai lebih. Dengan cara ini, fly ash memperlihatkan potensi besar sebagai alternatif material dalam pembuatan beton yang lebih ramah lingkungan (green concrete), berkualitas tinggi, ekonomis, dan rendah emisi karbon.
Analisis Pola Perjalanan Mahasiswa berbasis Agent-Based Modeling sebagai Dasar Perencanaan Transportasi Mendukung Green Campus Listyowati, Faisa Dalilah; Maharani, Faizaniar Arista; Alhafshoh, Hikmatuzzakiyah; Handayani, Dewi; Hidayati, Lydia Novitriana Nur
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mobilitas mahasiswa di lingkungan kampus merupakan salah satu faktor penting dalam perencanaan sistem transportasi internal. Tingginya intensitas pergerakan mahasiswa, khususnya penggunaan moda sepeda motor, menyebabkan pola perjalanan yang kompleks dan dinamis. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola perjalanan mahasiswa Universitas Sebelas Maret menggunakan pendekatan Agent-Based Modeling (ABM) dengan bantuan perangkat lunak Anylogic. Data yang digunakan berupa data primer survei kuesioner serta data sekunder berupa jaringan jalan kampus. Hasil simulasi menghasilkan Matriks Asal-Tujuan (Origin-Destination Matrix) dan visualisasi desire line yang menggambarkan distribusi pergerakan mahasiswa. Model yang dikembangkan kemudian divalidasi menggunakan pendekatan regresi linear sederhana untuk mengukur kesesuaian dengan data aktual. Hasil penelitian ini memberikan gambaran pola perjalanan mahasiswa yang dapat digunakan sebagai dasar dalam perencanaan transportasi kampus serta sebagai input bagi penelitian lanjutan.
Prediction Damage Factor Classification of Airport Pavement using Machine Learning Abdalla, Ibrahim Farah Abdalrahman; Rosyidi, Sri Atmaja P.; Zaki, Ahmad; Riyadi, Slamet
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Airport pavements experience continuous stress from operating large aircraft, compromising their structural integrity. Maintaining pavement resilience is crucial for ensuring flight safety. The Damage Factor (DF) is a crucial metric for evaluating the cumulative effect of aircraft loads on surface conditions. Accurate damage assessment and prediction are crucial for strategic maintenance planning and operational stability. This research examines the capacity of advanced mathematical methodologies, particularly machine learning, to identify and predict damage determinants. The researchers created sophisticated models that utilize extensive datasets, encompassing historical pavement performance records, aircraft movements, meteorological data, and material characteristics. The study aimed to enhance prediction capabilities using advanced algorithms, including random forest, logistic regression approaches linear SVM, tree and ensemble models. The findings indicated that the Majority Voting (MV) (random forest, decision tree and logistic regression) model attained the highest test accuracy of 81.82%, and ROC AUC value 0.8461, validating its robust capacity to accurately discern data patterns. Conversely, the naïve Bayes model exhibited markedly inferior performance, with a test accuracy of only 52.27%, underscoring its limited applicability to the dataset compared to alternative methodologies. The results reveal that the exceptional performance of the (MV) classification effectively identify underlying patterns in airport pavement deterioration data. This allows for extrapolation to a substantial training set under novel and unforeseen conditions.
Analisis Pola Kecepatan Kendaraan di Sekitar Polisi Tidur pada Jalan Kolektor: Studi Kasus Jalan Embarkasi Haji, Boyolali Nikson Harun Andalas; Hafidzul Azmi; Nurul Hidayati; Agus Riyanto
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Polisi tidur merupakan alat pengendali kecepatan yang banyak dipasang di berbagai ruas jalan, termasuk di jalan kolektor. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi dimensi dan jenis polisi tidur serta menganalisis pola kecepatan kendaraan di sekitarnya pada Jalan Embarkasi Haji, Boyolali. Pengumpulan data dilakukan melalui survei pengukuran dimensi dan survei kecepatan pada tujuh titik pengamatan berjarak -8, -5, -2, 0, 2, 5, dan 8 meter dari polisi tidur. Kendaraan yang diamati meliputi Sepeda Motor (SM), Mobil Penumpang (MP), dan Kendaraan Sedang (KS). Hasil pengukuran dimensi menunjukkan keempat polisi tidur dikategorikan sebagai speed hump berdasarkan parameter lebar (120-152 cm), namun tinggi yang terukur (3-5 cm) berada di bawah standar minimum. Analisis pola kecepatan menunjukkan bahwa kecepatan seluruh jenis kendaraan menurun dari jarak -8 m hingga titik 0 m, kemudian meningkat kembali setelah melewati polisi tidur. Tipe A dengan dimensi lebih besar memberikan efek perlambatan lebih awal dibandingkan Tipe B meskipun kecepatan minimumnya hampir sama. Kendaraan sedang menunjukkan pola yang sedikit berbeda di mana kecepatan minimumnya melebar hingga titik 2 m akibat jarak antarsumbu roda yang lebih panjang. Terdapat perbedaan kecepatan di sekitar polisi tidur antara kedua sisi jalan akibat keberadaan simpang bersinyal, tanjakan, dan hambatan samping.

Page 37 of 38 | Total Record : 379

 34   35   36   37   38 

Filter by Year

2019 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue 2026: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2025: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2022: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2020: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2019: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS