cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Hariyadi
Contact Email
hariefamily@yahoo.co.id
Phone
+6285274104430
Journal Mail Official
hariefamily@yahoo.co.id
Editorial Address
Perumahan Batang Anai City Blok I No 3 Nagari Kataping, Batang Anai
Location
,
INDONESIA
Ensiklopedia Research and Community Service Review
Published by Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia
ISSN : -     EISSN : 28090446     DOI : -
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Other
Ensiklopedia Research and Community Service Review adalah merupakan Jurnal Penelitian dan Kajian Ilmiah serta Pegabdian kepada Masyarakat yang diterbitkan Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia yang terbit 3 (tiga) kali dalam setahun yakni di bulan Oktober, Februari dan Juni. Ensiklopedia Research and Community Service Review mendorong seluruh ahli hukum, sosial, politik, bahasa, kesehatan, ilmu pendidikan dan hasil dari Pegabdian kepada Masyarakat untuk turut berkontribusi melalui artikel dan/atau book review.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Ilmu Sosial (Lain-Lain)
Articles 302 Documents
 3   4   5   6   7 
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN ADINEGORO LUBUK BUAYA KM 20 KOTA PADANG Zulherman Ajis; Helga Yermadona; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (161.617 KB)

Abstract

Kecelakaan merupakan tindakan yang tidak direncanakan dan tidak terkendali, ketika aksi dan reaksi objek, bahan, atau radiasi menyebabkan cedera atau kemungkinan cidera heinrich  Kecelakaan tidak terjadi begitu saja, melainkan ada penyebabnya, karena kecelakaan harus di analisa dan ditemukan,agar tindakan korektif kepada penyebab itu dapat dicegah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mencegah atau mengurangi kemungkinan terjadinya suatu kecelakaan di jalan raya Adinegoro Lubuk Buaya KM 20 Kota Padang. Metode penelitian yang dilakukan adalah dengan cara melakukan pengambilan data kecelakaan lima tahun terakhir dan meninjau langsung serta mengamati lokasi. Hasil penelitian dimulai dari analisis data secara primer dengan mengamati langsung kondisi jalan, kelengkapan rambu jalan, dan kerusakan jalan. Data sekunder juga dilakukan dengan meminta data kecelakaan pada instansi terkait.Kesimpulan penelitian ini kecelakaan dapat disebabkan oleh kelalaian manusia, kurangnya rambu jalan,kerusakan pada jalan, maupun kendaraan. Kata kunci :Jalan, Kecelakaan, Kendaraan
TINJAUAN EFEKTIVITAS PENERAPAN SIMPANG BERSINYAL DI SIMPANG BYPASS MANGGIS KOTA BUKITTINGGI Muhammad Ansal Praja; Surya Eka Priana; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (413.922 KB)

Abstract

Simpang by pass Manggis merupakan pertemuan beberapa ruas dari jalan atau menuju pusat Kota Bukittinggi yang bisa dikatakan jalur ekonomi perdagangan, pendidikan, dan perkantoran. Selain itu juga jalur menuju keluar Kota Bukittinggi sehingga pada jam tertentu arus lalu lintasnya cukup sibuk. Berdasarkan keadaan tersebut maka penulis mencoba meninjau efektifitas persimpangan By Pass Manggis ini apakah perlu melakukan tinjauan agar arus lalu lintasnya dapat terlayani dengan baik dan tentunya meminimalkan terjadinya tundaan dan konflik pada kendaraan yang melintas di persimpangan tersebut sehingga pengguna tidak merasa kerugian waktu dan biaya perjalanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas berdasarkan kinerja simpang bersinyal dan metode alternatif untuk meningkatkan kinerja simpang bersinyal By Pass Manggis. Penelitian menggunakan pendekat Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 dengan menganalisis kinerja simpang bersinyal berdasarkan Derajat Kejenuhan (DS). Dari harsil penelitian diketahui jam puncak terjadi dihari rabu jam 06.30 s/d 07.30. sedangkan dari penelitian simpang bersinyal By Pass Manggis tidak efektif melayani arus lalu lintas dengan derajat kejenuhan (DS) pendekat By Pass (Utara) 1.35, pendekat Soekarno Hatta (Barat) 1.37, pendekat Lintas Sumatera (Timur) 1.31, By Pass (Selatan) 1.36. Metode alternatif pertama yaitu perubahan waktu merah semua (LTI).Kata kunci       : Efektivitas, simpang bersinyal, derajat kejenuhan, alternatif
TINJAUAN PERENCANAAN STRUKTUR ATAS KANTOR DINAS SOSIAL KOTA BUKITTINGGI Rezza Sabnoveta Sabnoveta; Masril Masril; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1085.683 KB)

Abstract

Banyaknya bangunan yang runtuh diakibatkan oleh kemampuan  suatu struktur yang tidak mampu menahan beban yang bekerja, membuat kerugian harta benda dan bahkan jiwa yang tidak sedikit. Oleh karena itu dalam merencanakan rancangan suatu struktur bangunan harus benar-benar penuh ketelitian, perhitungan yang matang serta sesuai persyaratan-persyaratan dengan acuan Standar Nasional Indonesia (Peraturan Pembebanan Indonesia untuk Gedung dan Bangunan SNI-1727-2013). Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan dimensi elemen struktur, perhitungan tulangan struktur. Adapun data-data elemen struktur yang digunakan adalah dari hasil desain pendahuluan (Preliminery Design). Dalam analisisnya dibantu program ETABS dengan pemilihan sistem struktur sistem jaringan (Grid System). Berdasarkan hasil perhitungan Preliminery design diperoleh data untuk penggunaan struktur atas lantai 1 sampai dengan lantai 3 dimana didapat penampang kolom induk ukuran 50x65 cm, balok induk ukuran 30x50 cm, balok anak ukuran 20x30 cm. Perencanaan pelat lantai dan juga dak beton yang dilakukan dengan Preliminery design didapatkan tebal 12 cm.   Kata Kunci : Preliminery design, analisis ETABS, perhitungan tulangan.
TINJAUAN PERENCANAAN KOLAM RETENSI TABEK TUHUA PANGANAK KOTA BUKITTINGGI Rifvo Alzuhri; Ishak Ishak; Febrimen Herista
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (410.526 KB)

Abstract

Luas Daerah Aliran Sungai (DAS) Bukittinggi ±476 km². Sistem drainase dengan kolam retensi merupakan sistem yang paling efektif dan effisien dalam menangani banjir yang terjadi pada suatu daerah. Perencanaan volume kolam retensi Kelurahan tabek Tuhua, Kecamatan Panganak. Curah hujan harian maksimum dihitung setelah itu di dapat volume kolam retensi, sehingga dengan di dapatkan volume kolam retensi tersebut konstruksi kolam retensi Kelurahan Tabek Tuhua, Kecamatan Panganak. Kota Bukittinggi dapat menampung sementara debit air dari Kelurahan tabek Tuhua, Kecamatan Panganak. Kota Bukittinggi. Kolam retensi Kelurahan Tabek Tuhua, Kecamatan Panganak. Kota Bukittinggi direncanakan untuk menampung kelebihan debit air Kelurahan Tabek Tuhua, Kecamatan Panganak. Kota Bukittinggi. Dari hasil pengolahan datacurah hujan periode ulang 25 tahun dengan metode Nakayashu didapat Qrencanasebesar 241,36 m³/det yang digunakan untuk mendesain saluran drainase rencana.Kemudian didapat kapasitas kolam retensi di hulu sebesar 585792 m³. Laludirencanakan dimensi kolam retensi dengan luas kolam retensi sebesar 200000 m² dan kedalaman 3 m.Kata Kunci: Kolam Retensi, Debit Banjir,DAS
TINJAUAN PEMBANGUNAN GEDUNG FAKULTAS PERTANIAN UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SUMATERA BARAT Puji Hariyanto; Ishak Ishak; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (195.131 KB)

Abstract

Development in various sectors in the city of Payakumbuh continues to grow from time to time. In the process of building a building there are several stages that must be done. The most important thing is the resistance of the building structure to the planned load and the resilience of the structure to disasters, and to find out the need for careful planning and proper structural calculations so that the structure can last longer. In this final project the building being reviewed is the Faculty of Agriculture, Muhammadiyah University West Sumatra, Payakumbuh City. The calculation of the structure refers to SNI 2847-2013 for reinforced concrete design, SNI 1726-2012 for design against earthquakes using the 2019 earthquake response spectrum and SNI 2052-2014 and PPIUG 1983 for loading on structures. The calculation of the building structure is reviewed for dead loads, live loads and earthquake loads. The calculations carried out include plate, beam, and column elements. SAP2000v11 application is used to help the calculation of forces in structural elements.Keywords: SAP 2000, SNI 1726-2012, 2019 earthquake response spectrum, SNI 2052-2014,PPIUG 1983
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODA BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) (Studi kasus : Jl. Lintas Sumatera Km 203 - 213) Rowinanda Lailatul Jannah; Helga Yermadona; Selpa Dewi
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (584.219 KB)

Abstract

Prasarana transportasi jalan yang setiap waktu terbebani oleh volume lalu lintas yang tinggi dan berulang-ulang akan menyebabkan terjadinya penurunan kualitas perkerasan jalan. Evaluasi kondisi perkerasan jalan sangat perlu dilakukan untuk monitoring seberapa tingkat kerusakan yang terjadi pada suatu ruas jalan. Metode yang digunakan dalam rangka menentukan tingkat nilai kondisi kerusakan perkerasan jalan yaitu metode Bina Marga dan Pavement Condition Index. Penelitian bertujuan untuk mengetahui tingkat nilai kondisi perkerasan jalan dari kerusakan yang terjadi pada Jalan Lintas Sumatera di Km 203-213 di Kabupaten Dhamasraya yang merupakan jalan. Penilaian kondisi perkerasan disertai dengan usulan perbaikan yang direkomendasikan berdasarkan kerusakan perkerasan jalan. Perhitungan nilai kondisi berdasarkan pengamatan survei dengan metode Bina Marga termasuk program pemeliharaan berkala dengan usulan perbaikan antara lain penebaran pasir, pengaspalan, penutupan retak, penambalan lubang, dan perataan.Sedangkan metode Pavement Condition Index termasuk kategori baik dengan usulan perbaikan antara lain penambahan pasir, penutupan retak, penambalan parsial, penutup permukaan, dan overlay. Kerusakan paling parah terjadi pada Segmen 8 (210+000 - 211+000) dengan kategori sangat buruk. Kata Kunci: Bina Marga, Pavement Condition Index (PCI), Nilai Kondisi, Usulan Perbaikan 
STUDI SUBSTITUSI PEMANFAATAN ABU CANGKANG KEMIRI SEBAGAI PENAMBAHAN AGGREGAT HALUS TERHADAP KUAT TEKAN BETON Fc’ 14,53 MPa Rahmad Ilham; Masril Masril; Ana Susanti Yusman
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (665.624 KB)

Abstract

Concrete is a mixture of portland cement or other hydraulic cement, coarse aggregate, fine aggregate and water, with or without additives that form a solid mass (SNI-03-2847-20020). This research is to find out the compressive strength of environmentally friendly concrete by utilizing the results of burning candlenut shells as a new alternative to obtain concrete obtained from waste bark. The method used is a quantitative method with research in the Civil Engineering laboratory of the University of Muhammadiyah, West Sumatra. The purpose of this study is to find out how much influence candlenut shell ash has as a partial replacement of fine aggregate on the compressive strength of concrete and to find out how much influence candlenut shell ash has as a partial replacement of fine aggregate with a percentage of 0%, 10%, 15%, and 20%. of the weight of the fine aggregate. Benefits of the research Provide knowledge on the use of candlenut shell ash as a partial replacement for fine aggregate in the manufacture of concrete. From the results of the study, it can be concluded that the mixture of concrete with hazelnut shell ash fc' 14.53 occurred at an additional 10% percentage at 28 days of concrete age, namely 8.87 MPa, 15% percentage at 28 days concrete age of 14.53 MPa, while in the percentage of 20% at the age of 28 days of concrete is 12.46 MPa.Keywords: 12,53 MPa quality of concrete , compressive strength, candlenut shell ash.
PERENCANAAN PEMBANGUNAN GEDUNG BARU BALAI NIKAH DAN MANASIK HAJI KUA KECAMATAN AUR BIRUGO TIGO BALEH KOTA BUKITTINGGI Serly Supiana; Masril Masril; Yorizal Putra
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (632.682 KB)

Abstract

: The structure of this building uses reinforced concrete construction. The structure analysis goes through stages starting from Preliminary Design, structural loading, earthquake loading using the latest method, namely the response spectrum, analysis of the forces that occur in the structure using SAP2000 Version 20 by selecting the network system structure system (Grid System). The materials used are K-250 quality concrete (f'c = 20.75 MPa), screw reinforcement (fy = 400 MPa), plain reinforcement (fy = 240 MPa). For floor slab reinforcement, reinforcement is used for the x = 10-150 direction, while the y direction           = 10-170. The column design uses steel quality fy = 400 MPa and concrete quality                 fc' = 20.75 MPa for columns 1 and 2 with a size of 35cm x 35cm. For the design of the beam using steel quality fy = 400 MPa and concrete quality fc' = 20.75 MPa with beam size 1 30cm x 50cm and beam 2 25cm x 45cm. And for stirrup reinforcement using steel quality  fy = 240 MPa.Keywords: Preliminary Design, SAP2000 Analysis, Foundation, Loading ReinforcedConcrete, Reinforcement
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS GEDUNG FAKLTAS HUKUM UNIVERSITAS MUHAMMDIYAH SUMATERA BARAT Rendi Rendi; Ishak Ishak; Deddy Kurniawan
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (369.135 KB)

Abstract

Pembangunan Gedung Fakutas Hukum universitas Muhammadiyah Sumatera Barat ini merupakan sebagai prasarana pendidikan yang diharapkan dapat menunjang kelengkapan sarana dan prasarana kuliah yang aman nyaman serta dapat dipergunakan semaksimal mungkin. Maksud dari penulisan tugas akhir ini, adalah untuk merencanakan struktur gedung agar tercapai perencanaan yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan, serta mendapatkan hasil pekerjaan struktur yang aman dan ekonomis.Dari hasil analisis struktur inilah maka didapatkan penulangan struktur berdasarkan analisis penulis. Hasil yang didapat material yang digunakan baja fy = 300 Mpa dan mutu beton fc’ = 24,90 Mpa. Untuk pemulangan plat lantai dipakai tulangan untuk arah x D10 – 150 dan untuk arah y D10 – 150 . Perencanaan balok menggunakan mutu baja fy = 300 Mpa dan mutu beton fc’ = 29,90 Mpa dengan ukuran balok untuk lantai 3 40cm x 25cm, lantai 2 40cm x 25cm, dan lantai 1 40cm x 25cm. Sedangkan untuk perencanaan kolom memakai butu baja fy = 300 Mpa dan mutu beton fc’ = 29,90 Mpa dengan ukuran untuk lantai 1 60cm x 40cm, untuk lantai 2 50cm x 30cm dan, lantai 2 50x30cm.
ANALISIS KINERJA SIMPANG EMPAT TAK BERSINYAL PERSIMPANGAN TANJUNG PATI KABUPATEN 50 KOTA Fauzan Azima; Helga Yermadona; Ishak Ishak
Ensiklopedia Research and Community Service Review Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022
Publisher : Lembaga Penelitian dan Penerbitan Hasil Penelitian Ensiklopedia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (365.945 KB)

Abstract

Congestion often occurs at several crossroads in the district. Therefore, efficient and optimal handling is needed, as well as planning for Traffic Lights. In this thesis research examines the Performance Analysis of Unsignaled Intersection. The research location is on the West Sumatra-Riau Cross Road, precisely at the Tanjung Pati Intersection, Fifty Cities Regency with 4 intersection arms, namely Tanjung Pati Road, West Sumatra-Riau Road, Lubuak Batingkok Road, and Batu Balang Road. The purpose of this study is to determine the traffic volume and whether it is necessary to reactivate the Traffic Light (Red Light) at the Tanjung Pati Simpang Empat. Data collection was obtained through field surveys. From the results of research and discussion at the Tanjung Pati Intersection, it was found that the degree of saturation (DS) was 1.25 with an average delay of 141 seconds/pcu. So from these calculations we can conclude that at Simpang Empat Tanjung Pati it is necessary to reactivate the Traffic Light to reduce traffic congestion that occurs at certain peak hours.        Keywords: Traffic Light, unsignalized intersection, degree of saturation, time delay.

Page 5 of 31 | Total Record : 302

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 3 (2025): Vol. 4 No. 3 Juni 2025 Vol 4, No 2 (2025): Vol. 4 No. 2 Februari 2025 Vol 4, No 1 (2024): Vol. 4 No. 1 Oktober 2024 Vol 3, No 3 (2024): Vol. 3 No. 3 Juni 2024 Vol 3, No 2 (2024): Vol. 3 No. 2 Februari 2024 Vol 3, No 1 (2023): Vol. 3 No. 1 Oktober 2023 Vol 2, No 3 (2023): Vol. 2 No. 3 Juni 2023 Vol 2, No 2 (2023): Vol. 2 No. 2 Februari 2023 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 2 Oktober 2022 Vol 2, No 1 (2022): Vol. 2 No. 1 Jilid 1 Oktober 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 2 Juni 2022 Vol 1, No 3 (2022): Vol. 1 No. 3 Jilid 1 Juni 2022 Vol 1, No 2 (2022): Vol. 1 No. 2 Februari 2022 Vol 1, No 1 (2021): Vol. 1 No. 1 Oktober 2021 More Issue