cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Annisa Junaid
Contact Email
annisa.junaid@umi.ac.id
Phone
+6282194098257
Journal Mail Official
jtsm@umi.ac.id
Editorial Address
Jln. Urip Sumoharjo KM. 05 Makassar
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil Macca
Published by Universitas Muslim Indonesia
ISSN : 25410148     EISSN : 27209199     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Jurnal Teknik Sipil MACCA merupakan media publikasi tulisan ilmiah yang dibentuk oleh tim redaksi sebagai pengelola jurnal Program Studi Teknik Sipil Universitas Muslim Indonesia dalam  rangka mewadahi hasil pemikiran dan penelitian serta inovasi insan ketekniksipilan guna memajukan ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya di bidang Teknik Sipil yang meliputi Teknik Struktur, Geoteknik, Teknik Transportasi, Teknik Keairan, dan Manajemen Konstruksi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 318 Documents
 5   6   7   8   9 
Analisis Biaya Pengangkutan Sampah di Kecamatan Mariso dan Panakkukang Yasnawi Idrus; Pongsu Arya Y; Zulkifli Gazali
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (720.144 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.358

Abstract

Transportasi sampah adalah sub-sistem persampahan yang bersasaran membawa sampah dari lokasi pemindahan atau dari sumber sampah secara langsung menuju Tempat Pemrosesan Akhir (TPA). Kota Makassar merupakan salah satu kota yang mengalami permasalahan kompleks di bidang pengelolaan persampahan ini, khususnya mengenai sistem pengangkutan sampah pada Kecamatan Mariso dan Kecamatan Panakukang,oleh karena itu penulis mengangkat judul penilitian di atas dengan tujuan menentukan tingkat pelayanan persampahan di kecamatan mariso dan kecamatan panakukang mendapatkan kesimpulan Pelaksanaan jam operasional yang dimulai pada jam 07.30 – 10.30 dan jam 16.00 – 22.00 kurang efektif sebab ada tenggang waktu yang kosong di mana penambahan ritasi dapat dilakukan, Pada Kecamatan Mariso, dengan jumlah tenaga kerja sebanyak 21 orang untuk kendaraan Dump Truck dan Tangkasa dengan gaji Rp. 2.050.000 / bulan dan biaya BBM sebesar Rp. 100.002.700, pertahun Pada Kecamatan Panakkukang, dengan jumlah tenaga kerja sebanyak 45 orang untuk kendaraan Dump Truck dengan gaji Rp. 2.050.000 / bulan dan biaya BBM sebesar Rp. 86.906.250 pertahun. maka biaya operasional yang harus dikeluarkan selama satu tahun untuk kendaraan Dump Truck di Kecamatan Panakkukang sebesar Rp. 1.625.606.250 untuk lima belas unit kendaraan Dump Truck.
Analisa Deformasi Penggunaan Limbah Marmer sebagai Filler pada Campuran Aspal Beton Mukhtar Thahir Syarkawi; Agung Januar Gusdi; Sri Rahayu Rusman
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1074.895 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.359

Abstract

Jalan memiliki manfaat yang besar guna proses mobilitas kendaraan pada suatu daerah agar lebih aman, nyaman, dan lancar sehingga perlu kondisi jalan yang baik dengan perkerasan jalan yang tepat. Penelitian dilakukan guna mengetahui kadar aspal optimum yang digunakan dalam pencampuran limbah marmer sebagai filler dan mengetahui pengaruhnya pada Ketahanan Deformasi. Terbentuknya rutting disebabkan oleh banyaknya lintasan secara berulang serta berat beban yang melewati perkerasan jalan. Jenis deformasi ditunjukkan dengan adanya bentuk yang berubah pada permukaan jalan yang diakibatkan lalu lintas kendaraan pada bagian perkerasan jalan. Penggunaan kadar aspal rencana yakni 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, dan 6,5%. Uji yang dilakukan pada awal yakni Marshall Test guna memperoleh kadar aspal optimum (KAO), yang selanjutnya di uji dengan alat Wheel Tracking. KAO yang dipergunakan yakni 5,9% dengan kadar filler 0%, 1%, 2%, 3%, dan 4%. Dari hasil pengujian Wheel Tracking, penggunaan campuran filler marmer varisi 1% dapat menahan beban sebanyak 0,49%. Oleh karena itu marmer bisa digunakan sebahan bahan tambah pada campuran karena dapat meningkatkan ketahanan deformasi sehingga campuran lebih kuat saat menerima beban dari lalu lintas.
Persamaan Konstitusif Beton Menggunakan Beton Daur Ulang sebagai Agregat Kasar dengan Additive Silica Fume Hanafi Ashad; Guntur Walinono Saputra Billa; Salwa Chastisa Supri
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (454.783 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.360

Abstract

Saat ini dengan meningkatnya penggunaan beton, maka meningkat pula limbah yang dihasilkan dari penggunaan beton itu sendiri. Penggunaan beton daur ulang merupakan salah satu usaha untuk mengurangi dampak perusakan lingkungan yang disebabkan oleh limbah beton. Penelitian ini menggunakan beton daur ulang sebagai agregat kasar dengan penambahan silica fume, untuk mengetahui efek dari penambahan silica fume terhadap kuat tekan dan modulus elastisitas pada beton normal. Adapun variasi silica fume yang digunakan pada penelitian ini ialah 0%, 5%, 10% dan 15% terhadap berat semen yang digunakan. Kuat tekan dan modulus elastisitas diuji pada umur 28 hari. Hasil pengujian kuat tekan variasi 0% sebesar 21,14 MPa, variasi 5 % sebesar 24,16 Mpa, variasi 10% sebesar 26,80 MPa, dan variasi 15 % sebesar 24,72 MPa. Untuk hasil pengujian modulus elastisitas , variasi silica fume 0% sebesar 24158,84 MPa, silica fume 5 % sebesar 25690,63 MPa, silica fume 10 % sebesar 26299,05 MPa dan silica fume 15 % sebesar 24705,10 MPa. Penggunaan silica fume optimum yang menghasilkan kuat tekan maksimum terdapat pada variasi silica fume 10,11 % dengan kuat tekan yaitu 26,14 MPa.
Studi Perbandingan Biaya Transportasi Pengguna Pete-pete dan Bus Rapid Trans Ilham Syafei; Miftahul Khaer S.; Amrullah
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (833.842 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.361

Abstract

Makassar sebagai salah satu kota besar di Indonesia khususnya di provinsi Sulawesi-Selatan. Angkutan umum menjadi sarana yang sangat penting bagi masyarakat dalam melakukan berbagai aktifitas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja dari masing-masing angkutan umum khususnya pete-pete pada trayek D, E dan BRT pada koridor 2, 3. Kemudian cara penanganan kinerja angkutan umum di masa yang akan datang. Kinerja angkutan umum berdasarkan Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat No.SK.687AJ.206/DRJD/2002 yaitu waktu perjalanan, waktu tempuh, kecepatan perjalanan, faktor muat (load factor), headway, waktu tunggu, dan ditambahkan faktor keamanan dan kenyamanan. Hasil penelitian menunjukkan Besarnya nilai rata-rata Ability To Pay (ATP) untuk jasa Pete – pete sebesar Rp.4.869,11, sedangkan untuk Pengguna BRT sebesar Rp.5.229,- untuk seluruh kategori pekerjaan. Besarnya nilai rata-rata Willingness To Pay (WTP) sebesar Rp.2.923,- sedangkan untuk Pengguna BRT sebesar Rp.3.413untuk seluruh kategori pekerjaan. Tarif pete-pete dan BRT pada saat penelitian berlangsung yaitu sebesar Rp.5.000,- masih menjadi beban bagi sebagian besar Masyarakat ,ini bisa dilihat dari biaya transportasi yang dikeluarkan oleh sebagian besar Masyarakat adalah lebih besar dari 20% dari penghasilan yang diperoleh setiap bulan.
Re-Schedule Penjadwalan Pelaksanaan Pekerjaan Proyek Revitalisasi Danau Tempe Kabupaten Sidrap Sudarman Supardi; Nur Hajis
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1056.954 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.362

Abstract

Danau Tempe merupakan salah satu danau di Sulawesi Selatan yang termasuk tipe danau paparan banjir. Ketidakmampuan danau menampung aliran pada musim hujan diperburuk oleh pendangkalan yang terus menerus karena endapan sedimen, benda yang hanyut akibat pembabatan hutan pada lereng bukit dan erosi dari tebing sungai. Kekeringan di musim kemarau diperparah oleh pengambilan air berskala besar untuk irigasi pada bagian hulu sungai. Maka pada Tahun Anggaran 2016 dilakukan Pengerukan Danau Tempe dengan nama proyek “Revitalisasi Danau Tempe”. Dimana alat utama yang digunakan dalam pengerukan yaitu Cutter Section Dreger (CSD)/Kapal keruk dan Excavator. Dimana terjadi deviasi (-6.079%) data per 19 Desember 2017 dengan sisa masa pelaksanaan 16 bulan. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui kebutuhan alat berat kapal keruk dan excavator dengan menjadwalkan sisa waktu pelaksanaan dengan menggunakan metode bagan balok dan kurva S (Hannum Curve).
Studi Karakteristik Campuran Aspal Beton Akibat Penuaan dengan Pengujian Kuat Tarik Tidak Langsung Salim; Ismayati; Dayu Nisrawati
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (644.831 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.363

Abstract

Proses penuaan pada campuran aspal merupakan salah satu faktor turunnya kekuatan campuran. Banyak faktor yang mempengaruhi penuaan, seperti udara, suhu, dan sinar matahari. Hal ini tentunya akan berdampak pada penurunan kekuatan perkerasan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hasil kuat tarik tidak langsung campuran aspal beton pada keadaan normal, long term oven aging (LTOA) dan sort term oven aging (STOA). Pengujian marshall test untuk memperoleh kadar aspal optimum (KAO) menggunakan variasi kadar aspal dari 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, dan 6,5% sebanyak 3 buah briket untuk setiap kadar aspal. Pengujian selanjutnya menggunakan alat indirect tensile strength (ITS) nilai its dari segi normal, STOA dan LTOA yaitu sebesar 108866,63 kpa, 9292,16 kpa dan 6210,23 kpa. Terjadi proses oksidasi pada benda uji yang mengalami penuaan sehingga nilai kekakuannya meningkat. Peningkatan kekakuan yang terjadi akan membuat campuran beraspal menjadi lebih keras dan getas.
Tinjauan Jaringan Distribusi Air Bersih pada Perumahan BTP Makassar dengan Menggunakan Software Epanet Ratna Musa; Arfan Amin
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (623.477 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.364

Abstract

Jaringan distribusi adalah system yang langsung berhubungan dengan konsumen, yang mempunyai fungsi pokok mendistribusikan air yang tersedia. Kondisi air pada sistem jaringan distribusi terbagi atas dua parameter penting, yakni berkaitan dengan kualitas dan sistem hidrolisnya. Banyak faktor yang mempengaruhi kedua parameter tersebut. Maksud dari peulisan ini adalah untuk menganalisa jaringan distribusi air degan menggunakan bantuan program Epanet 2.0 yang bertujuan untuk mengevaluasi kondisi hidrolis jaringan distribusi. Jenis penelitian ini adalah studi kasus. Objek kajian pada penulisan ini adalah pipa primer dan pipa sekunder dari jaringan distribusi di BTP yang disimulasikan di epanet. Dari simulasi Epanet terhadap Pipa eksisting PDAM pada pipa sekunder ditemukan tidak optimal bekerja terhadap debit yang diperlukan yakni pada pipa 10, 14,18, dan 20. Penelitian ini menyimpulkan Terdapat 4 node yang memiliki hasil negatif terhadap nilai sisa tekan yang dihasilkan maka diperlukan beberapa penyesuaian terhadap jaringan pipa yang sudah tidak mampu secara optimal mengalirkan air jika ditinjau dari segi kondisi hidrolis, upaya perbaikan yang dapat dilakukan yakni dengan melakukan penyusaian diameter pipa sehingga dapat tercapai kondisi hidrolis yang diinginkan.
Perbandingan Nilai Arus Jenuh pada Pendekat Simpang dengan dan atau Tanpa Ruang Henti Khusus (Studi Kasus Jl. AP.Pettarani - Jl. Hertasning dan Jl. AP.Pettarani - Jl. Boulevard Makassar) Lambang Basri Said; Gilang Pamungkas W; Andi Ainun Niza
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (794.684 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i1.365

Abstract

Kemacetan sering terjadi di persimpangan disebabkan lalulintas yang kurang teratur ataupun para pengguna jalan yang tidak sabar dan tergesa-gesa. Ruang Henti Khusus (RHK) diharapkan dapat memperbaiki kinerja persimpangan bersinyal menjadi lebih efektif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan nilai arus jenuh dan penerapan RHK pada persimpangan ruas Jl. AP. Pettarani - Jl. Hertasning dan Jl. AP. Pettarani - Jl. Boulevard. Pengambilan data ini dilakukan selama 2 hari, yaitu pada hari senin mewakili hari sibuk dan hari sabtu mewakili hari libur dengan jumlah surveyor 18 orang, setelah semua didapat kemudian dianalisa. Pada Jl. AP.Pettarani - Jl. Hertasning dan Jl. AP. Pettarani - Jl. Boulevard telah terjadi perbandingan kapasitas jalan, pengurangan volume sepeda motor pada RHK yang mengakibatkan kurangnya efektivitas penerapan RHK pada simpang Jl. AP.Pettarani - Jl. Hertasning, dari hasil analisis seharusnya ada sosialisasi tentang penggunaan RHK dikarenakan sudah tersedianya lahan RHK yang disediakan oleh Pemerintah Kota Makassar.
Studi Operasional Pelabuhan Pamatata Kabupaten Selayar Muliadi Aminuddin; Achmad Munawir Patli; Jupriadi Jabbar
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (610.788 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i2.366

Abstract

Tujuan dituliskannya karya tulis ini yakni sebagai informasi mengenai Kondisi Fasilitas Pelabuhan Pamatata, Untuk mengetahui perkembangan pada pelabuhan pamatata di kabupaten selayar, Pengambilan data berlangsung dalam waktu 1 bulan, mulai dari bulan Agustus sampai hari Sebtember,setelah data semua telah di dapatkan kemudian melakukan pengolahan data. Dari hasil pengolahan data Fasilitas yang dimiliki oleh pelabuhan Penyeberangan Pamatata Selayar seperti dermaga, gedung terminal, area parkir kendaraan, area parkir penjemput atau pengantar yang dimiliki Pelabuhan Pamatata Selayar sudah optimal, Operasional pelabuhan Pamatata Selayar Sudah telah memenuhi ketentuan standar operasional yang dipersyaratkan dimana kegiatan yang yang dilakukan mulai dari persiapan kapal tiba hingga Pelayanan kapal tiba serta kapal akan berangkat ke pelabuhan Bira, sedangkan perkembangan arus angkutan kendaraan pada pelabuhan Pamatata Selayar untuk pelayanan lima tahun terakhir Masih Normal.
Klasifikasi Distribusi Butiran Hujan Menggunakan Alat Rainfall Simulator Ratna Musa; Muhammad Fadli R; Paramitha Andi Kasim
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (894.716 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v4i2.367

Abstract

Indonesia beriklim tropis memiliki pola hujan tak menentu. Hujan adalah hasil dari sebuah proses endapan di udara yang berbentuk cairan. Terbentuknya hujan terjadi saat titik-titik air jatuh di bumi secara bersamaan. Intensitas curah hujan adalah faktor yang dapat memberi pengaruh terhadap kondisi lingkungan wilayah tersebut. Intensitas curah hujan dapat diartikan sebagai sejumlah curah hujan yang telah terkonsentrasi dan berlangsung di periode waktu tertentu, dinyatakan dengan tinggi hujan atau volume hujan ditiap satuan waktunya. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kinerja dan akurasi alat rainfall simulator apakah baik digunakan dalam penelitian tersebut, mengetahui pengaruh kenaikan sudut cakram dan tekan terhadap intensitas curah hujan, dan mengetahui klasifikasi intensitas curah hujan dengan menggunakan alat Rainfall Simulator. Hasil penelitian didapatkan nilai keseragaman untuk setiap bukaan sudut adalah lebih besar dari 70% sehingga dapat disimpulkan bahwa kinerja alat Rainfall Simulator termasuk kedalam keadaan baik sehingga bisa dipergunakan saat penelitian. Setiap kenaikan celah sudut didapatkan hasil butiran hujan yang semakin sedikit karena besarnya celah sudut dapat mempengaruhi diameter air hujan. Hasil klasifikasi yang didapatkan untuk setiap sudut 10˚, 15˚ dan 20˚ adalah sangat lebat. Jadi untuk setiap kenaikan sudut didapatkan hasil intensitas curah hujan berurut yang semakin besar.

Page 7 of 32 | Total Record : 318

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 10 No. 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (OKTOBER 2025) Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025) Vol. 10 No. 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (FEBRUARI 2025) Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 8 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2023 Vol 8 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2023 Vol 8 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2023 Vol. 8 No. 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 7 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2022 Vol 7 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2022 Vol 7 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2022 Vol. 7 No. 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 6 No 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2021 Vol 6 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2021 Vol 6 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2021 Vol. 6 No. 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 5 No 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2020 Vol 5 No 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2020 Vol 5 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2020 Vol. 5 No. 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Oktober 2019 Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019 Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019 Vol. 4 No. 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil MACCA More Issue