Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal Teknik Sipil Macca

jtsm
Website

Published by Universitas Muslim Indonesia

ISSN : 25410148 EISSN : 27209199 DOI : -

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering

Jurnal Teknik Sipil MACCA merupakan media publikasi tulisan ilmiah yang dibentuk oleh tim redaksi sebagai pengelola jurnal Program Studi Teknik Sipil Universitas Muslim Indonesia dalam rangka mewadahi hasil pemikiran dan penelitian serta inovasi insan ketekniksipilan guna memajukan ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya di bidang Teknik Sipil yang meliputi Teknik Struktur, Geoteknik, Teknik Transportasi, Teknik Keairan, dan Manajemen Konstruksi.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur

Articles 318 Documents

6 7 8 9 10

Pengaruh Limbah Marmer sebagai Filler pada Campuran Beton Aspal terhadap Pengujian Modulus Resilien Alimin Gecong; Budhi Dharmawan; Andi Ichsan Novraji
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Material agregat termasuk jenis SDA tidak bisa diperbarui, apabila digunakan dalam jangka waktu lama tanpa pembaharuan maka ketersediaannya di alam akan berkurang. Oleh karenanya perlu adanya bahan pengganti yakni limbah batu marmer. Penelitian dilakukan bertujuan guna mengetahui pengaruh bahan tambah limbah marmer sebagai filler pada campuran beton aspal terhadap pengujian Modulus Resilien. Kadar aspal rencana yang digunakan yaitu 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, dan 6,5%. Uji awal yang akan dilakukan dengan alat Marshall Test guna mendapat kadar aspal optimum (KAO). Lalu dilanjutkan dengan uji yang mempergunakan alat Indirect Tensile Strenght. Penggunaan KAO sebesar 5,9% dengan kadar filler 0,0%,0,25%, 0,5%, 1,0%, 1,5%, dan 2,0%. Hasil uji kuat tarik tidak lansung, nilai modulus resilien untuk campuran aspal beton menggunakan variasi kadar marmer 1,0% yang paling baik digunakan karna mempunyai nilai regangan yang paling baik, dimana pada saat regangannya menurun modulus resilien akan semakin kaku dan benda uji akan mulai mengalami retak atau keruntuhan.

Pemanfaatan Pasir Pantai Sinjai sebagai Bahan Material Alternatif Campuran Beton Mukti Maruddin; Baso Risaldi Asdin; Muh. Thaariq Kemal Harsid
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Kemajuan di bidang bangunan menjadi faktor utama adanya peningkatan pembangunan pada era globalisasi. Di daerah kabupaten Sinjai pemanfaatan agregat halus (pasir sungai) mulai berkurang karena tempat pengambilan agregat tersebut terbatas dan lokasi pengambilan material pasir sungan jauh, sehingga dapat menciptakan ide-ide baru saat proses membangun berlangsung. Tahap penelitian ialah pemeriksaan bahan seperti bahan-bahan agregat kasar dan halus, khususnya pengujian agregat halus (pasir pantai). Hasil nilai kuat tekan rata-rata yang diperoleh menggunakan material pasir pantai yang sebelum dicuci sebesar 16,306 Mpa dan sesudah dicuci sebesar 24,236 Mpa dan Hasil nilai kuat tarik rata-rata yang diperoleh oleh beton yang menggunakan material pasir pantai yang belum dicuci sebesar 1,98 Mpa dan sudah dicuci sebesar 2,12 Mpa. Dari hasil uji kuat tekan beton serta kuat tarik belah beton diatas, didapatkan bahwa setelah dicuci mengalami kenaikan dibandingkan sebelum dicuci.

Studi Karakteristik Arus Lalu Lintas dengan Adanya Hotel MYKO Kota Makassar Abd Kadir Salim; Agustan; Muhammad Sholeh
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Penyusunan karya tulis ini memiliki tujuan untu mendeskipsikan studi karakteristik arus lalu lintas dengan adanya hotel myko kota makassar, Berdasarkan dapat dilihat pada ruas jln.Adiyaksa kendaraan terbanyak terdapat pada waktu 11.00-12.00 dengan jumlah kendaraan 1461,4 smp/jam, Sedangkan pada ruas jln.Boulevard kendaraan terbanyak pada waktu 16.00-17.00 dengan jumlah kendaraan 1789,25. Dan pada tingkat fasilitasi ruas jalan adyaksa yakni 0,32 dilihat pada tabel 4.15 standardisasi tingkat pemfasilitasan jalan perkotaan yaitu keadaan arus tingkat pelayanan B Arus stabil namun kelajuan operasi mulai dibatasi oleh kondisi lalu lintas, pengendara berhak menentukan kecepatannya. Sementara itu, pada tingkat pelayanan ruas jalan boulevard 0,29 dilihat pada tabel 4.15 standardisasi tingkat pelayanan jalan perkotaan berupa kondisi arus tingkat pelayanan B Arus stabil tetapi laju operasi terbatas pada keadaan lalu lintas, pengendara bebas dalam menentukan kecepatannya.

Studi Perencanaan Lapisan Permukaan Jalan Jenis Beton Aspal AC-WC dengan Pemanfaatan Limbah Plastik Pet sebagai Bahan Tambah Muh Kasim Anies; Juwita Siraman; Akrimawati Anju Mandaya
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Studi Perencanaan Lapisan Permukaan Jalan Jenis Beton AC-WC menggunakan bahan tambah dari limbah palstik jenis PET. Kekuatan perkerasan maupun tingkat kelenturan jalan sering mengalami kerusakan. Hal ini disebabkan oleh daya kuat dan awet dari lapisan aus maupun bahan ikat konstruksi selama ini tergolong rendah sehingga sifat keras jalan menjadi mudah rusak. Karena ketidak mampuan lapisan menahan beban tarik dari kendaran maka sering terjadi kerusakan dan retakan pada lapisan jalan. Guna mengurangi terjadinya retak maka dibutuhkan tambahan bahan sebagai penguat lapisan beton aspal. Polyetyelene Terephalate (PET) pada limbah botol plastik minuman dapat meningkatkan kekuatan pada campuran..Metode penelitian yang digunakan untuk pengujian menggunkan metode Marshall test dan uji kuat tarik tidak langsung. Penelitian ini menggunakan 5,7 % KAO pada kadar plastik dengan variasi 0%,2%,3%,dan 4% dari keseluruhan berat aspal dengan ukuran panjang plastik nya 0,5-0,6 cm. Pengujian karasteristik campuran digunakan alat marshall test dan untuk pengujian Kuat Tarik campuraan digunakan alat ITS.Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa gutingan botol Plastik PET yang ditambahkan pada campuran terbukti membuat adanya peningkatan kuat tarik atau tegangan pada campuran, sehingga dapat meningkatkan kekuatan atau ketahanan terhadap retakan atau deformasi akibat adanya beban kendaraan. Penambahan kadar plastik yang terbaik, yaitu 4% dengan ukuran panjang 0,5 cm. Penelitian membuktikan bahwa bahan tambah yang diambil dari plastik dapat digunakan untuk membuat campuran AC-WC untuk meningkatkan kuat tariknya.

Manajemen Pengadaan Material Bangunan dengan Menggunakan Metode MRP pada Proyek RS Ananda Watono; Muhammad Mirshad; Muhammad Asfar Mas'ud
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Salah satu bagian paling penting berkenaan dengan proyek konstruksi yakni rencana jumlah material yang harus disediakan, karena total biaya proyek banyak terserap untuk penyediaan sumber daya material. Penyediaan kebutuhan material perlu dirancang sedemikian rupa dengan menggali berbagai informasi agar kegiatan proyek dapat berjalan dengan lancar. Hal ini ditujukan sebagai upaya meminimalisasi biaya yang membengkak akibat terlambatnya jadwal kerja yang telah diatur sebelumnya. Data primer diambil secara langsung melalui observasi di lapangan. Adapun data-data sekunder dapat berupa informasi yang dihimpun dari sumber yang telah mengalami perubahan. Data sekunder yang dimaksud seperti RAB, harga satuan yang telah dianalisis, dan lainnya. Data yang didapatkan dianalisis menggunakan metode Material Reuirement Planning (MRP). Adapun perhitungannya menggunakan Lotsizing dengan teknik Lot for Lot pada proyek Rs. Ananda B jalan Landak baru. Berdasarkan analisis Material Reuirement Planning (MRP) menggunakan Lotsizing dengan teknik Lot for Lot pada proyek Rs. Ananda B di jalan Landak baru disimpulkan bahwa teknik Lotsizing dapat menghindari keterlambatan pekerjaan, karena faktor material yang tidak tersedia pada masa periode yang ditentukan dan akan mengakibatkan kebengkakan pada biaya suatu proyek karena terjadiny keterlambatan material. Dengan metode ini kita dapat mengatur jadwal material yang dibutuhkan untuk masa periode yang ditentukan agar proyek dapat selesai dengan waktu yang diinginkan.

Analisis Simpang Tak Bersinyal dengan Menggunakan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas (Studi Kasus Jl. Batara Bira dan Jl. Daeng Ramang) Lambang Basri Said; Radil Chairi
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

pada kawasan yang lazimnya berupa dua jalan atau lebih kemudian membentuk cabang atau disebut juga dengan mata jalan, terliput pemfasilitasan pinggir jalan dan berpengaruh terhadap mobilitas lalu lintas. Tundaan, kapasitas, peluang antrean, dan derajat kejenuhan menjadi standardisasi penilaian kinerja sebuah simpang tak bersinyal. Menampilkan besaran perhitungan derajat kejenuhan, tundaan dan peluang antrean pada simpang Jl. Batara Bira – Jl. Daeng Ramang – Jl. Perintis Kemerdekaan menjadi tujuan pada penelitian ini. Selanjutnya, dilakukan analisis terhadap tata kelola dan rekayasa lalu lintas pada simpang Jl. Batara Bira – Jl. Daeng Ramang – Jl. Perintis Kemerdekaan. Analisis tersebut memperlihatkan derajat kejenuhan (DS) pada kondisi awal senilai 0,792 yang artinya berada di bawah DS sesuai ketetapan MKJI 1997 yang bernilai 0,85. Diperkirakan arus lalu lintas pada simpang tak bersinyal untuk tahun – tahun berikutnya semakin besar, sehingga perlu dilakukan rekayasa pada simpang bersinyal dalam memprediksi kondisi arus lalu lintas di masa kelak.

Analisis Faktor yang Berpengaruh terhadap Keselamatan Jalan (Jalan Sultan Alauddin Kota Makassar) Abd. Karim Hadi; M. Rifyal jazman S. Usman
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Sebagai salah satu kota terbesar di Indonesia, aktivitas penduduk di Kota Makassar relatif tinggi. Hal ini berdampak pada timbulnya arus mobilitas sehingga sarana jalan yang memadai menjadi kebutuhan penting yang harus diupayakan. Aspek keselamatan jalan berkaitan dnegan transportasi memiliki urgensi penting sebagaimana disebutkan dalam pasal 3 UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Penelitian ini berjudul “Analisis Faktor Yang Berpengaruh Terhadap Keselamatan Jalan, Kasus Jalan Sultan Alaudin Kota Makassar”. Tujuan penelitian berfokus pada identifikasi hal-hal yang menjadi sebab terjadinya kecelakaan, evaluasi kondisi geometric jalan, serta pelaksanaan audit atau analisis sebab-sebab kecelakaan yang sering terjadi di Jalan Sultan Alauddin. Data yang digunakan adalah jenis data primer dan sekunder. Perolehan data primer dari pengamatan langsung sementara studi dokumen yang dilakukan bertujuan untuk menemukan data sekunder. Temuan penelitian mengonfirmasi bahwa sebaanyak 25 orang menjadi korban dengan kondisi luka ringan. Berdasarkan 10 kejadian kecelakaan, faktor penyebab terbanyak berasal dari kendaraan dari pengendara yang bersangkutan, tempat parkir yang berada di bahu jalan beserta orang berjualan dan pamflet dari toko atau kios sehingga menyebabkan jarak pandnag menjadi tidak aman. Perencanaan jarak pandang tidak terpenuhi dari yang seharusnya yakni berjarak 64,57 meter. Sementara itu, jarak pandang dari arah Barat-Timur 44,29 meter dan arah Timur-Barat 52,84 meter.

Analisis Indirect Tensile Strenght Test pada Lapisan Aspal (AC-WC) dengan Menggunakan Serat Jute Winarno Arifin; Syahrul Rahman; Mohamad Yasser
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Semakin pesatnya pertumbuhan penduduk menyebabkan jumlah kendaraan semakin meningkat. peningkatan dan pengulangan beban kendaraan menyebabkan kerusakan dan keretakan pada konstruksi perkerasan jalan. Akibat permukaan jalan yang cepat rusak dan retak, sehingga perlu dilakukan modifikasi campuran dengan menggunakan bahan tambah, salah satunya adalah serat jute. Serat jute dalam campuran berperan sebagai pengganti sebagian dari total proporsi agregat kasar. Pemerolehan komposisi sintesis atau campuran aspal sebagai peningkat nilai kuat tarik serta pengujian pengaruh serat jute dalam campuran aspal beton dalam meningkatkan tegangan tarik dengan menggunakan pengujian Indirect Tensile Strenght Test merupakan tujuan penggarapan penelitian ini. Pengaplikasian kadar aspal rencana yaitu 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6,0%, dan 6,5%. Akuisisi kadar aspal optimum (KAO) dicapai melalui pengetesan awal menggunakan alat Marshall Test dan pengetesan berikutnya mendayagunakan alat Indirect Tensile Strenght. Penggunaan KAO yakni 5,7% dan kadar serat jute yaitu 0,0%, 0,2%, 0,4%, 0,6%, 0,8% dan 1,0% serta ukuran panjang serat 0,8 cm. Dari hasil pengujian yang kami lakukan memperoleh nilai kuat tarik berurutan sebesar 8299,89KPa; 7959,56KPa; 5274,36KPa; 7046,56KPa; 10214,82KPa; 11584,51 KPa. Berdasarkan hasil tersebut nilai kuat tarik dengan menggunakan serat jute dapat meningkatkan nilai kuat tarik pada campuran dengan menggunkan kadar serat 0,8% dan 1,0%.

Analisa Faktor yang Berpengaruh dalam Peminatan Masyarakat Memilih BRT (Kasus Kota Makassar) Lambang Basri Said; Akhmad Rosyadi
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Oktober 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Mengetahui tingkat peminatan masyarakat merupakan tujuan dari penelitian ini menggunakan BRT Kota Makassar sekaligus mengetahui faktor-faktor yang berpengaruh di dalamnya. Metode kualitatif digunakan dengan membagikan kuisioner kepada responden. Sampel yang digunakan adalah penumpang BRT kooridor 3 kota Makassar. Data yang diperoleh dari survey diolah menggunakan SPSS. Faktor-faktor yang ditinjau antara lain keamanan, kenyamanan, kinerja, dan pelayanan. Dari keempat faktor tersebut, ditemukanlah tingkat peminatan secara kumulatif dan dapat diketahui faktor-faktor yang berpengaruh di dalamnya.

Pengaruh Limbah Batu Marmer sebagai Pengganti Agregat Kasar pada Campuran Aspal Beton Terhadap Kuat Tarik Tidak Langsung Winarno Arifin; Yulfi Nurtamsari; Andi Nurhatimah Samampa
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Oktober 2019
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Tingkatan limbah yang dihasilkan industri berkembang secara signifikan, dibutuhkan pengembangan dalam pemanfaatan limbah tersebut. Penggunaan limbah yang belum dirampingkan pemanfaatannya salah satunya adalah batu marmer yang dihasilkan limbah industri. Dengan ini peneliti mencoba untuk memanfaatkan bahan sisa batu marmer menjadi salah satu bahan penyusun perkerasan jalan, untuk mengurangi ampas batu marmer tersebut. Akibat sumber daya yang tidak diperbaharui adalah agregat kasar, karenanya peneliti mengambil ampas batu marmer sebagai alternatif bahan subtitusi material agregat kasar pada campuran aspal beton terhadap kuat tarik tidak langsung. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan dengan menggunakan kao sebesar 5,75% dengan kadar variasi 0%, 25%, 50%, 75% dan 100% marmer, penambahan limbah batu marmer sebagai pengganti agregat kasar sangat berpengaruh terhadap campuran karena dapat menurunkan kinerja suatu campuran sehingga campuran menjadi kaku dan mudah retak. Namun ketika marmer melebihi persentase agregat normal yaitu 75% - 100 % kekuatan campuran untuk menerima beban kembali meningkat, hanya saja besarannya lebih rendah dibandingkan jika persentase agregat normal yang melebihi persentase marmer. Terjadinya peningkatan nilai ITS dipengaruhi oleh sifat marmer yang heterogranular dengan tekstur interlocking dimana mineral-mineral penyusunnya saling mengikat satu dengan yang lainnya.

Page 8 of 32 | Total Record : 318

6 7 8 9 10

Filter by Year

2019 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 10 No. 3 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (OKTOBER 2025) Vol. 10 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2025) Vol. 10 No. 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil MACCA (FEBRUARI 2025) Vol. 9 No. 3 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 9 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 8 No 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2023 Vol 8 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2023 Vol 8 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2023 Vol. 8 No. 3 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 8 No. 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 7 No 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2022 Vol 7 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2022 Vol 7 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2022 Vol. 7 No. 3 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 7 No. 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 6 No 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2021 Vol 6 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2021 Vol 6 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2021 Vol. 6 No. 3 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 6 No. 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 5 No 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2020 Vol 5 No 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2020 Vol 5 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Februari 2020 Vol. 5 No. 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 5 No. 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 4 No 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Oktober 2019 Vol 4 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Juni 2019 Vol 4 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Macca Februari 2019 Vol. 4 No. 3 (2019): Jurnal Teknik Sipil MACCA More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Annisa Junaid

Contact Email
annisa.junaid@umi.ac.id

Phone
+6282194098257

Journal Mail Official
jtsm@umi.ac.id

Editorial Address
Jln. Urip Sumoharjo KM. 05 Makassar

Location
Kota makassar,

Sulawesi selatan

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Annisa Junaid

Contact Email annisa.junaid@umi.ac.id

Phone +6282194098257

Journal Mail Official jtsm@umi.ac.id

Editorial Address Jln. Urip Sumoharjo KM. 05 Makassar

Location Kota makassar, Sulawesi selatan INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Annisa Junaid

Contact Email
annisa.junaid@umi.ac.id

Phone
+6282194098257

Journal Mail Official
jtsm@umi.ac.id

Editorial Address
Jln. Urip Sumoharjo KM. 05 Makassar

Location
Kota makassar,

Sulawesi selatan

INDONESIA