Innovative: Journal Of Social Science Research
Innovative: Journal Of Social Science Research is a journal managed by Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai which bridges researchers to publish research results in all scientific fields (multidiscipline). This includes the fields of education, health, law, economics, IT (Informatics Engineering), Civil Engineering, Electrical Engineering, Mechanical Engineering, Fisheries, Agriculture, Social Humanities and other fields of science. Journal registered E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Articles
14,110 Documents
<![CDATA[Peran Program Kewirausahaan dalam Membangun ‘Mindset’ Kewirausahaan Mahasiswa : Studi Kasus di Universitas Mercu Buana Jakarta ]]>
<![CDATA[Farida, Farida]]>;
<![CDATA[Prabowo, Herry Agung]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8860
<![CDATA[Era disrupsi memberikan kesempatan terbuka bagi berbagai jenis usaha khususnya untuk Usaha Kecil Menengah (UKM). Keadaan ini menuntut pelaku UKM untuk mampu mengembangkan sumber daya manusianya, mengembangkan ide dan kreatifitas serta memiliki ‘mindse’t kewirausahaan. Sehingga pendidikan kewirausaan menjadi sangat penting untuk mengembangkan kompetensi sumber daya manusia. Permasalahannya adalah mampukah pendidikan kewirausahaan membangun ‘mindset’ kewirausahaan mahasiswa. Tujuan penelitian ini untuk melihat bagaimana pendidikan kewirausahaan mampu membangun ‘mindset’ mahasiswa. Penelitian ini dilakukan pada 70 mahasiswa Universitas Mercu Buana (UMB) Jakarta yang telah mendapatkan mata kuliah kewirausahaan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa program kewirausahaan di UMB dilakukan tidak hanya kuliah teori, tetapi lebih banyak mengasah ketrampilan, serta praktek dalam menjalankan bisnis. Penelitian ini juga membuktikan bahwa program kewirausahaan di UMB mampu membangun ‘mindset’ kewirausahaan mahasiswa.]]>
<![CDATA[Optimisasi Sistem Antrian di Era Pandemi Untuk Meningkatkan Kinerja Pelayanan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) ]]>
<![CDATA[Setianah, Puput]]>;
<![CDATA[Prabowo, Herry Agung]]>;
<![CDATA[Farida, Farida]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8861
<![CDATA[Era globalisasi seperti saat ini memaksa kita untuk melakukan semua hal dengan cepat, karena waktu adalah modal utama dalam menjalankan aktivitas kehidupan. Terkadang karena sumberdaya yang dimiliki oleh perusahaan kurang atau tidak mencukupi maka akan berdampak buruk pada pelayanan yang diberikan. Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) 34–17521 Tambun Selatan atau yang lebih dikenal dengan SPBU 3M memiliki 1 fasilitas (mesin pompa) pengisian bahan bakar yang diperuntukan melayani kendaraan sepeda motor atau kendaraan beroda dua. Tiap fasilitas atau mesin pompa tersebut memiliki 2 Channel (kanan dan kiri) untuk melayani pengisian bensin. Permasalahan yang kemudian timbul adalah ketika pelanggan akan melakukan pengisian bahan bakar pada saat yang sama pada pagi hari saat hendak berangkat kerja dan sore/malam hari saat pulang kerja. Pada kedua waktu tersebut akan terjadi antrian yang cukup panjnag karena jumlah channel layanan tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang tinggi. Jadi tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis jumlah channel yang optimal untuk meningkatkan kinerja layanan di SPBU 3M. Dari analisa yang dilakukan diperoleh hasil jumlah Channel yang optimal adalah 3 channel yang dibuka dengan jadwal sebagai berikut 17.00 – 18.00 WIB serta dua Channel pelayanan pada 06.00 – 07.00, 12.00 – 13.00, 16.00 – 17.00, dan 18.00 – 19.00 WIB.]]>
<![CDATA[Penerapan Value Engineering Pada Elemen Bangunan Gedung (Tangga) Balai Latihan Kerja UPTP Kupang ]]>
<![CDATA[Usboko, Gregorius Paus]]>;
<![CDATA[Seran, Godelfridus]]>;
<![CDATA[Pattiraja, Agustinus H.]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8865
<![CDATA[Rumusan masalah dalam penelitian ini yakni : Apa saja alternatif dan kriteria yang digunakan untuk mengganti desain awal dengan material yang dipilih? Berapa perbandingan biaya desain awal dengan biaya alternatif yang setelah dilakukan Value Engineering pada proyek pembangunan Balai Latihan Kerja? Berapa besar penghematan biaya yang diperoleh dari analisis Value Engineering pada elemen bangunan Balai Latihan Kerja? Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui apa saja alternatif dan kriteria yang digunakan untuk mengganti desain awal dengan material yang dipilih, untuk mengetahui perbandingan biaya desain awal dengan biaya alternatif yang telah dilakukan analisis Value Engineering pada proyek pembangunan Balai Latihan Kerja, dan untuk menghitung berapa besar penghematan biaya yang diperoleh dari analisis Value Engineering pada elemen bangunan Balai Latihan Kerja. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif, sumber data yang digunakan yaitu studi literatur, serta teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer dan data sekunder, Hasil analisis Value Engineering pada proyek Pembangunan Balai Latihan Kerja (BLK) dengan meninjau pada elemen bangunan tangga menunjukkan alternatif dan kriteria yang digunakan untuk mengganti desain awal dengan material yang dipilih yakni altermatif 2 dengan material yang dipilih adalah : baja wf sebagai balok dan plat tangga, besi hollow galvanis 80 mm x 40 mm dan besi hollow galvanis 40 mm x 40 mm sebagai rangka anak tangga , baja wf, besi hollow galvanis 80 mm x 40 mm dan besi hollow 40 mm x 40 mm sebagai rangka, konwood diggunakan sebagai pengganti keramik dan railing tangga menggunakan besi hollow 40 mm x 40 mm dan besi ram (jaring) sebagi penganti kaca tempered. Perbandingan biaya desain awal dengan biaya alternatif yang setelah dilakukan value engineering pada proyek pembangunan balai latihan kerja yakni biaya desain awal sebesar Rp 113.453.191,49 sedangkan biaya alternatif kedua yang dipilih yakni sebesar Rp 54.954.870,83. Penghematan dari perhitungan LCC pada pekerjaan elemen bangunan tangga sebesar Rp 58.498.320,66 atau sebesar 51.56% dari biaya desain awal.]]>
<![CDATA[Analisis Keterlambatan dan Efisiensi Kegiatan Bongkar Muat Petikemas Di Terminal PT. Prima Terminal Petikemas Belawan ]]>
<![CDATA[Asbullah, Asbullah]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>;
<![CDATA[Suparman, Suparman]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8867
<![CDATA[Kegiatan bongkar muat petikemas, juga dikenal sebagai handling container, sangat penting untuk industri petikemas karena berdampak pada efisiensi dan kelancaran rantai pasokan di seluruh dunia. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penundaan dan efisiensi bongkar muat peti kemas.di Terminal PT Prima Petikemas. Proses bongkar muat kapal, waktu tunggu kapal, koordinasi antar stakeholder, dan kerusakan peralatan adalah beberapa penyebab keterlambatan. Untuk meningkatkan efisiensi, pengoptimalan penjadwalan operasional, peningkatan keterampilan tenaga kerja, dan penggunaan teknologi informasi terkini adalah langkah-langkah penting. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif. Analisis data operasional, wawancara dengan orang yang relevan, observasi lapangan, dan tinjauan literatur tentang studi kasus serupa di industri petikemas digunakan. Studi ini menemukan penyebab keterlambatan yang dapat mengganggu efisiensi proses bongkar muat petikemas. Peningkatan biaya operasional dan dampak negatif pada rantai pasokan adalah akibat dari keterlambatan ini. Untuk meningkatkan efisiensi proses bongkar muat petikemas, rekomendasi strategis termasuk peningkatan koordinasi antar-stakeholder, pengoptimalan penjadwalan, dan pembaruan teknologi. Diharapkan bahwa penelitian ini akan membantu mengatasi keterlambatan dan meningkatkan efisiensi operasional di PT Prima Terminal Petikemas, yang akan menguntungkan industri petikemas secara keseluruhan.]]>
<![CDATA[Proses Pengurusan Sign On Buku Pelaut Crew Kapal Pada Kantor KSOP Batam oleh PT. Pelayaran Kencana Global Batam ]]>
<![CDATA[Sari, Nur Wulan]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8868
<![CDATA[PT. Pelayaran Kencana Global Batam merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang agen perkapalan (Shipping Agency) baik dalam Negeri maupun luar Negeri PT. Pelayaran Kencana Global melayani jasa perizinan keluar masuk kapal, izin keluar masuk crew asing ke Indonesia, perpanjangan sertifikat crew maupun sertifikat kapal, dan pengurusan sign on dan sign off buku pelaut crew. Proses pengurusan dokumen crew dimulai sejak crew tersebut menandatangani perjanjian kerja laut (PKL) bagi pelaut yang akan bergabung di kapal berbendera Indonesia dan agreement bagi pelaut yang bergabung di kapal berbendera asing. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui, memahami penjelasan tentang prosedur penerbitan buku pelaut berbasis online maupun offline pada kantor Kesyahbandaran dan kantor KSOP Batam. Jenis penelitian kualitatif, teknik pengumpulan data dengan wawancara, observasi dan dokumentasi. Metode pengumpulan data yang digunakan oleh penulis dalam penulisan makalah ini adalah metode pengamatan lapangan (field research) dan metode pustaka (library research) untuk mengetahui lebih dekat bagaimana perusahaan PT. Pelayaran Kencana Global Batam dalam melaksanakan kegiatan pengurusan dokumen crew sesuai dengan kebutuhan crew tersebut. Makalah ini bertujuan untuk mengetahui proses pengurusan sign on buku pelaut crew kapal oleh PT. Pelayaran Kencana Global Batam, prosesnya dimulai setelah adanya arahan dari pihak owner bahwasanya akan ada kegiatan crew change, setelah itu proses pengurusan sign on buku pelaut crew ke Kantor KSOP Khusus Batam. Sign on oleh buku pelaut crew sangatlah penting bagi seorang pelaut selain sebagai tanda bahwa pelaut dinyatakan telah sah bergabung dalam kapal, juga menambah pengalaman kerja bagi pelaut. Yang di peroleh dari hasil penelitian ini adalah bahwa pengurusan sign on buku pelaut ditemukan yaitu masalah – masalah yang dihadapi dalam proses sign on buku pelut crew adalah terlambatnya informasi dari pihak owner untuk sign on buku pelaut crew yang mengakibatkan apabila kapal akan berangkat dan buku pelaut belum di sign on sehingga menghambat proses clereance. Kerjasama serta koordinasi yang baik antara perusahaan pelayaran dengan instansi terkait dalam kegiatan sign on buku pelaut sangat dibutuhkan demi kelancaran pelayanan terhadap penangan dokumen crew. Perlu di ingat maksud dari koordinasi yang dimaksud adalah supaya instansi terkait dapat melakukan tugas dan fungsinya sehingga pelayanan terhadap pengurusan dokumen crew kapal dapat berjalan dengan lancar, aman, dan efisien.]]>
<![CDATA[Penanganan Dokumen Bongkar Peti Kemas Domestik Pada PT. Kemasindo Cepat Medan ]]>
<![CDATA[Tikawani, Indri]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8869
<![CDATA[PT. Kemasindo Cepat Medan adalah perusahaan logistik yang menyediakan jasa pengiriman barang antar pulau atau domestik menggunakan peti kemas dengan moda transportasi laut untuk sampai ke pelabuhan tujuan. Setiap pelaksanaan pembongkaran peti kemas domestik yang ditangani oleh PT. Kemasindo Cepat Medan memerlukan dokumen-dokumen pendukung untuk keberlangsungan kegitan tersebut. Penulisan makalah ini bertujuan untuk mengetahui penanganan dokumen pembongkaran peti kemas domestik seperti apa hingga dokumen pendukung apa saja yang saat ini digunakan oleh PT. Kemasindo Cepat Medan dan instansi atau perushaan yang terkait dalam proses penanganan dokumen serta untuk mengetauhi hambatan atau kendala apa saja yang sering terjadi dalam proses penanganan dokumen bongkar peti kemas domestik juga untuk mengetahui jenis fasilitas peralatan bongkar peti kemas seperti apa yang digunakan oleh PT. Kemasindo Cepat Medan. Penelitian ini menggunakan beberapa metode yaitu, Metode Lapangan (Field Research), Metode Wawancara (Interview), Metode Perpustakaan (Library Research), Metode Dokumenter. Metode pengumpulan data terbagi menjadi empat bagian yaitu, metode observasi secara langsung di lapangan, metode interview atau wawancara dengan staf-staf atau karyawan PT. Kemasindo Cepat Medan, metode dokumenter terkait dengan dokumen yang diperlukan dalam penanganan dokumen pembongkaran peti kemas domestik, metode studi pustaka yang berhubungan dengan penangan dokumen dan kegiatan pembongkaran peti kemas. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa penanganan dokumen pembongkaran peti kemas domestik yang dilakukan oleh PT. Kemasindo Cepat Medan sudah dilakukan dengan tepat. Prosedur penanganan dokumen sudah dilakukan dengan baik hingga barang sampai kepada tangan consignee.]]>
<![CDATA[Strategi Pemenangan Mira Roza Dalam Memperoleh Suara Terbanyak Pada Pemilihan Legislatif Provinsi Riau Tahun 2019 ]]>
<![CDATA[Sewitri, Sewitri]]>;
<![CDATA[Yusri, Ali]]>;
<![CDATA[Marta, Auradian]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8870
<![CDATA[Penelitian ini dipicu oleh kemenangan Mira Roza sebagai calon anggota parlemen perempuan pada Pilkada Provinsi Riau tahun 2019, memperoleh suara terbanyak dibandingkan calon anggota DPR perempuan lainnya, yakni sebanyak 25.276 suara. Total suara Mira Roza terakhir kali hanya sekitar 13.000, namun perolehan suaranya meningkat hampir dua kali lipat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengungkap dan menganalisis strategi keberhasilan Mira Roza memperoleh suara terbanyak pada pemilihan umum Provinsi Riau tahun 2019 dan faktor-faktor yang mendukung keberhasilan strategi tersebut. Pendekatan penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif. Sedangkan jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif. Penulis menggunakan teknik wawancara dan dokumentasi untuk mengumpulkan data. Data yang digunakan merupakan data primer dari informan penelitian, yang selanjutnya didukung oleh data sekunder dari berbagai pemangku kepentingan yang terkait dengan penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi kemenangan Mira Roza yang meraih suara terbanyak pada Pilkada Riau 2019 dilakukan melalui penerapan strategi politik, pemasaran politik, serta branding dan positioning politik. Strategi politik dilakukan melalui pelaksanaan strategi ofensif dan defensif. Strategi ofensif diawali dengan pembentukan tim pemenang yang terdiri dari seorang koordinator dan 10 anggota agar lebih efektif menjalankan strategi kemenangan. Strategi agresif tersebut dilakukan dengan melakukan pendekatan langsung kepada masyarakat dengan harapan dapat meningkatkan citra positif Mira Roza di mata masyarakat. Pemasaran politik kemudian dilakukan melalui kegiatan door to door, pembagian kartu nama, pembagian kalender, pemasangan spanduk, dan pendekatan berdasarkan gender, pekerjaan, umur, serta tokoh agama dan adat. Sedangkan branding dan positioning yang dilakukan oleh Mira Roza dan tim pemenangan menunjukkan bahwa Mira Roza adalah seorang perempuan yang mempunyai pengalaman di bidang legislatif, seorang yang cerdas, religius, dan seorang perempuan yang belum pernah ada kontak sebelumnya di Distrik 5. Hal ini untuk diperkenalkan kepada semua orang. Suatu permasalahan muncul selama saya menjabat sebagai anggota DPRD Yudikatif. Terletak di provinsi Benkali dan Riau.]]>
<![CDATA[Pelaksanaan Jual Beli Tanah Menggunakan Akad Murabahah dengan Jaminan Sertifikat Tanah Menurut Pandangan Fatwa DSN MUI NO: 04/DSN-MUI/IV/2000 (Studi Kasus BMT Bina Insan Sejahterah) ]]>
<![CDATA[Ruslan, Ruslan]]>;
<![CDATA[Fauzi, Muhammad Latif]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8871
<![CDATA[Pelaksanaan jual beli tanah di BMT Bina Insan Sejahterah masih menuai problematika dengan syariat Islam yaitu, masih ditemukannya berbagai macam ketidaksesuaian yaitu masih ditemukannya perjanjian klausul, hutang, dan ketidakjujuran nasabah terhadap BMT Bina Insan Sejahterah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pelaksanaan jual beli tanah pada akad murabahah yang ada di BMT Bina Insan Sejahterah apakah sudah sesuai dengan fatwa DSN NO: 04/DSN-MUI/IV/2000. Penelitian ini adalah penelitian lapangan, yang dilakukan melalui tanya jawab atau wawancara dan dokumentasi berupa data informasi dari manajer BMT dan staf lapangan terkait dengan pengadaan barang dan pelanggan BMT Bina Insan Sejahterah. Dari penelitian ini menunjukkan bahwa pelaksanaan jual beli tanah di BMT Bina Insan Sejahterah masih ditemukan berbagai macam ketidaksesuaian dalam akad murabahah di BMT Bina Insan Sejahterah antara nasabah dan pihak BMT Bina Insan Sejahterah, yaitu tentang penerapan nasabah berhutang terhadap BMT Bina Insan Sejahterah, hal ini dapat mempengaruhi akad diawal dan dapat menyebabkan akad murabahah menjadi rusak, Penyerahan barang pada BMT Bina Insan Sejahterah harus dilakukan pada waktu perjanjian akad maksudnya iyalah, setelah akad barang yang diinginkan oleh nasabah belum bisa dimiliki akan tetapi harus menunggu maksimal satu minggu baru bisa dimiliki.]]>
<![CDATA[Prosedur Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan (SMK) di atas kapal MT. Garuda Asia pada PT. Pelayaran Multi Jaya Samudera Belawan ]]>
<![CDATA[Girsang, Jandri William]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8873
<![CDATA[This article aims to find out the Procedures for Implementing a Safety Management System (SMK) on MT ships. Garuda Asia at PT. Multi Jaya Samudera Belawan Delivery. In writing this paper the author used a methodology, during carrying out Land Practices (PRADA), the author also collected materials from field methods (Field Research) and library methods (Library Research) to find out more closely how the company PT. Pelayaran Multi Jaya Samudera Belawan in improving the safety of MT crew members. GarudaAsia. The Safety Management System is a facility for all personnel on land and at sea to implement all company policies in the field of safety. Everything will go well if the Safety Management System (SMK) Implementation Procedure runs well. Safety in this case includes the ship, crew, cargo and marine environment. PT. Pelayaran Multi Jaya Samudera Belawan is a shipping company that prioritizes service and safety as its main priority. The abstract consists of 150-200 words, containing a brief description of the research problem and objectives, methods used, and research results. The pressure for writing abstracts is mainly on research results.]]>
<![CDATA[Kinerja Agen Di Atas Kapal Dalam Menangani Kedatangan Dan Keberangkatan Kapal Di PT. Putra Andalas Samudera Dumai ]]>
<![CDATA[Habeahan, Hotmaida Rosari]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 1 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i1.8874
<![CDATA[One of the problems that often occurs is delays in ships docking and leaving the port, usually caused by agent delays in arranging the ship's arrival and departure. This research was conducted to determine the management of the arrival and departure of ships agented by PT. Putra Andalas Samudera Dumai and how to overcome these obstacles. The research methods used in this research are field research and library research methods, namely data obtained in the form of information about discussions both verbally and in writing. The findings from this research are: (1) The dock is full so ships have to wait in line to dock. (2) Network disruptions can cause all administrative activities on Inpornet to be paralyzed. (3) Lack of active pilots or pilots who do not carry out their duties properly in serving the ship docking process at the pier. Based on these findings, it is recommended to carry out the following efforts to overcome obstacles during the performance process of agents on board ships in handling the arrival and departure of ships at PT. Putra Andalas Samudera Dumai: (1) The arrangements are completed as quickly as possible by the shipping company handling the ship after knowing the Estimated Time Arrival (ETA) and Estimated Time Departure (ETD). (2) Adding facilities to support the loading and unloading process so that ships can be cleared according to the specified time. (3) HR that covers. (4) Scouts must have the awareness to carry out their duties and responsibilities and there must be sanctions for scouts who make mistakes in the process of carrying out their duties.]]>
