Garuda - Garba Rujukan Digital

All

JME

jme
Website

Published by Politeknik Adiguna Maritim Indonesia Medan

ISSN : 26560658 EISSN : 26560666 DOI : https://doi.org/10.54196/jme

Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,

Decision Sciences, Operations Research & Management Education Library & Information Science Mechanical Engineering Social Sciences

Journal of Maritime and Education (JME) merupakan jurnal ilmiah diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (LPPM) Adiguna Maritim Indonesia Medan. JME menjadiÂ sarana publikasi hasil riset , aplikasi riset dan pengembangannya di bidang sains dan teknologi. Jurnal ini terbit secara berkala sebanyak 2 (dua) kali dalam setahun setiap bulan Februari dan Agustus. Edisi pertama yang diterbitkan secara cetak dan online pada bulan februari tahun 2019. Pemuatan artikel di jurnal ini dialamatkan kekantor redaksi. Informasi lengkap untuk pemuatan artikel dan petunjuk penulisan artikel tersedia di dalam setiap terbitan cetak dan online.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Kelautan

Articles 123 Documents

6 7 8 9 10

TRANSITIVITY ON OPRAH WINFREY’S SPEECH AT GENERAL LECTURE OF UNIVERSITIES GRADUATIONS Marbun Yefta Vianus
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

This descriptive qualitative research deals with the types of Transitivity Process on Oprah Winfrey’s Speech. The objectives of this study are to find out: the types of Transitivity Process occurred in Oprah Winfrey’s speech; the dominant type of process found in Book of Titus and; the reasons of why one process is dominantly used in Book of Titus. The data of this study were Oprah Winfrey’s speeches which are delivered to universities graduation of five universities such as University of Duke, Harvard, Howard, Standford, and Wellesly. There were 2502 clauses of the total clauses in her five speeches. The findings showed that there were six types of process occurred, Material Process (28.25%), Mental Process (20.94%), Behavioral Process (7.43%), Relational Process (33.13%), Verbal Process (8.79%), and Existential Process (1.43%). Relational Process is the process which is dominantly used in Oprah Winfrey’s speech. It could be implied that the clauses in Oprah Winfrey’s speech mostly related to giving some encouragements to the universities graduations through personal potential and through experience of moving forward in facing the hardship of life.

EKSPOR MENGGUNAKAN CONTAINER PADA PT. SAMUDERA LAUTAN LUAS CABANG PALEMBANG Muhammad Sahid
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

PT. Samudera Lautan Luas Cabang Palembang adalah perusahaan Forwarding yang bergerak sebagai Non Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) dalam jenis industri pelayaran Internasional. PT. Samudera Lautan Luas Cabang Palembang adalah kantor cabang yang beralamat di Jl. R. W.Monginsidi Villa Shangrilla Block C No. 05 Kalidoni Palembang, dan mempunyai 7 kantor cabang di berbagai daerah Indonesia yakni di Medan merupakan kantor pusat dan kantor lainnya berada di Jakarta, Surabaya, Semarang, Padang, Palembang dan Balikpapan. Dizaman era globalisasi ini, demi kelancaran muatan yang akan diangkut melalui laut tidak terlepas dari peranan perusahaan Freight Forwarding sangat berperan penting dalam kegiatan dalam aktivitas ekspor-impor yakni sebagai alat atau perantara dalam pengiriman barang ekspor menggunakan container ke luar negeri. Tujuan dari perusahaan Freight Forwarding ini adalah memberikan pelayanan terbaik kepada customer yang hendak mengirimkan barangnya menggunakan container ke luar negeri maupun ke dalam negeri, menjalin kerjasama antara perusahaan luar negeri dengan perusahaan dalam negeri untuk mendongkrak perekonomian Indonesia. Jenis data yang dikumpulkan berupa data yang bersifat kuantitatif serta terdiri dari data primer dan sekunder. Pembuatan makalah ini menggunakan metode Field Research (FR) dan Library Research (LR). Adapun prosedur ekspor menggunakan container pada PT. Samudera Lautan Luas Cabang Palembang yakni pihak marketing menerima booking ekspor dari eksportir, lalu eksportir menerbitkan Shipping Instruction (SI) dari shipper, dilanjutkan dengan booking space ke shipping line, pengambilan container di depo, kemudian melakukan stuffing, pengurusan dokumen, dan diakhiri oleh proses penyerahan dokumen kepada eksportir seperti Shipping Instruction (SI), Delivery Order (DO), Verified Gross Mass (VGM), Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB), Commercial Invoice, Nota Pelayanan Ekspor (NPE), Fumigation Certificate, Certificate of Origin (COO) setelah Ship On Board maka Bill of Lading (B/L) Original akan di serahkan kepada eksportir.

PENINGKATAN KETERAMPILAN BERBAHASA MELALUI PENGGUNAAN KBBI DARING PADA SISWA KELAS XI SMK NEGERI 1 BERASTAGI Meriah Kita Deliani; Yefta Vianus; Dafid Ginting
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat yang akan dilakukan berupa edukasi kepada siswa untuk meningkatkan keterampilan berbahasa melalui penggunaan Kamus Besar Bahasa Indonesia daring atau KBBI Daring yang dikembangkan dan dikelola oleh Badan Pengembangan Bahasa dan Perbukuan. Manfaat yang didapatkan dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini antara lain dapat menambah keterampilan berbahasa siswa, baik dalam keterampilan membaca, menyimak, menulis, dan berbicara melalui penggunaan KBBI Daring, serta dapat meningkatkan kemampuan siswa berliterasi. Sasaran dalam kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah siswa-siswi kelas XI. Pelaksanaan pengabdian kepada masyarakat dilakukan dengan cara memberi edukasi tentang keterampilan berbahasa dalam bahasa Indonesia dan memberikan pemahaman tentang penggunaan KBBI Daring dalam meningkatkan keterampilan berbahasa sesuai dengan materi ajar dalam silabus mata pelajaran bahasa Indonesia. Metode yang digunakan dalam kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah edukasi dan pelatihan . Indikator keberhasilan kegiatan ini dilihat dari respon positif peserta melalui pengisian kuesioner daring terkait dengan kegiatan yang telah diikuti. Luaran yang dihasilkan adalah kemampuan peserta dalam memahami keterampilan berbahasa dan penggunaan KBBI Daring berkelanjutan.

IMPLEMENTASI ISM CODE KAPAL MV.MEDELIN FIRST PADA PT.MULTI JAYA SAMUDERA BELAWAN Dina Rispianti; Eka Fransiska; Rina Handayani Batubara
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

PT.Multi Jaya Samudera Belawan merupakan Perusahaan yang bergerak dibidang Pelayaran (Shipping) dan Keagenan kapal (Ship’s Agency) yang merupakan anak perusahaan yang bernaung di bawah PT.Waruna Nusa Sentana GROUP. Pembahasan yang dipaparkan dalam makalah ini yaitu “Implementasi ISM Code Kapal MV.Medelin First Pada PT.Multi Jaya Samudera Belawan”. Keselamatan merupakan satu bagian terpenting dalam pengoperasian kapal pada umumnya. Keselamatan dalam hal ini meliputi kapal, awak kapal, muatan dan lingkungan laut.Diketahui bahwa sekitar 80 % dari semua kecelakaan kapal disebabkan oleh kesalahan manusia (human error). Kenyataan menunjukkan bahwa 75 – 80% dari kesalahan manusia tadi, disebabkan oleh sistem manajemen yang buruk. Semua akan berjalan dengan baik apabila Implementasi ISM Code berjalan dengan baik. Kapal MV.Medelin First merupakan kapal cement carrier yang telah memenuhi ketentuan Kode Manajemen Internasional untuk keselamatan pengoperasian kapal dan pencegahan pencemaran laut dengan menerapkan Implementasi ISM Codedengan adanya Pemahaman, Pelaksanaan, Pelaporan dan Pengarsipan ISM Code di atas kapal. PT.Multi Jaya Samudera Belawan merupakan perusahaan pelayaran yang mengedepankan pelayanan dan keselamatan sebagai prioritas utama. Untuk mendapatkan data dalam penelitian ini menggunakan metode Field Researce dan Library Researce.

PERANAN AGEN DALAM PENERBITAN SURAT IZIN OLAH GERAK KAPAL PADA PT. SNEPAC AGENCY ASIA CABANG MOROWALI Khairuman Khairuman; Yusnidah Yusnidah; Abed Nego Sangapta Perangin-angin
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Agen merupakan orang yang melaksanakan pengurusan dokumen kapal kepada instansi-instansi pemerintah ataupun swasta agar kapal dapat bersandar dan melakukan aktivitas di suatu pelabuhan. Selain itu PT Snepac Agency Asia Cabang Morowali juga melaksanakan pengurusan izin olah gerak kapal antara lain, yaitu syahbandar, kepanduan. Dalam melaksanakan pengurusan izin olah gerak kapal harus di lakukan dengan cepat dan tepat supaya terhindar dari keterlambatan maka untuk mengatasinya dibutuhkan hubungan yang baik dengan instansi-instansi yang terkait di pelabuhan. Dalam mencapai tujuan perusahaan agen harus aktif dalam bekerja, mengurus dan menangani kebutuhan kapal sehingga pengguna jasa tidak mengalami keluhan atas keterlambatan olah gerak kapal dan keberangkatan kapal sesuai waktu yang sudah di sepakati. Untuk menunjang pelayanan keagenan terhadap kapal agar memuaskan pelanggan seperti yang di harapkan, maka di perlukan langka-langka yang tepat untuk melaksanakan tugas pokok perusahaan. Dalam hal ini PT Snepac Agency Asia Cabang Morowali harus senantiasa berusaha meningkatkan pelayanannya. Selain itu manajemen pelabuhan juga harus mengambil kebijakan-kebijakan yang tepat agar kinerja pelabuhan Morowali dapat di tingkatkan sehingga kegiatan pelabuhan dapat berjalan secara efektif dan efisien. Adapun metode yang di gunakan dalam penulisan penelitian ini yaitu metode penelitian lapangan (field research), metode penelitian perpustakaan (library research).

PELAYANAN PENERBITAN SURAT PERSETUJUAN BERLAYAR ( SPB ) PADA KANTOR KESYAHBANDARAN KELAS 1 BELAWAN OLEH PT.PELAYARAN GROGOL SARANA UTAMA CABANG BELAWAN Suratni Ginting
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Berdasarkan Pasal 219 ayat (1) Undang –Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang Pelayaran ,diatur bahwa setiap kapal yang berlayar wajib memiliki Surat Persetujuan Berlayar Yang dikeluarkan oleh Syahbandar.Surat Persetujuan Berlayar (SPB) dikeluarkan kepada setiap kapal yang akan berlayar meninggalkan pelabuhan setelah memenuhi persyaratan kelaik lautan kapal dan kewajiban lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana Prosedur Penerbitan Surat Persetujuan Berlayar pada Kantor Syahbandar Kelas 1 Belawan oleh PT.Pelayaran Grogol Sarana Utama cabang Belawan.Metode yang digunakan adalah pengamatan ( Observasi ) dan Metode angket dan wawancara. P.T.Pelayaran Grogol Sarana Utama cabang Belawan merupakan salah satu perusahaan nasional yang bergerak dibidang pelayaran, baik dalam dan luar negeri, yang dipaparkan pada penelitian yaitu Prosedur Pengurusan Penerbitan Surat Persetujuan Berlayar pada Kantor Syahbandar Kelas-1 oleh PT.Pelayaran Grogol Sarana Utama cabang Belawan. Prosesnya dimulai dari sebelum kapal tiba, setelah kapal tiba hingga kapal sandar dan kemudian kapal akan berangkat beserta dokumen – dokumennya yang sudah diterbitkan oleh Syahbandar. Pada pengurusan tersebut diperlukan manajemen dan organisasi untuk dapat memperlancar operasional perusahaan. Perlu adanya pemeriksaan kelaiklautan kapal berupa pemeriksaan administrasi dan kondisi fisik kapal oleh pejabat yang berwenang yang sesuai dengan pernyataan Nakhoda..Hasil penelitian penulis dapat dikategorikan bahwa kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas-1 Belawan telah memenuhi prosedur untuk Penerbitan Surat Persetujuan Berlayar. Dampak /sanksi terhadap pelanggaran berlayar tanpa SPB( Surat Persetujuan Berlayar ) berupa penahanan terhadap kapal, pembekuan izinatau sertifikat yang dinyatakan dalam Undang – Undang Nomor 17 tahun 2008 tentang pelayaran yang mana Nakhoda yang berlayar tanpa memiliki SPB yang dikeluarkan Syahbandar setempat telah melanggar pasal 323 yang dapat dipidana selama5 tahun dan denda sebesar Rp.600,000,000,00( Enam Ratus Juta Rupiah) .

PENANGANAN DOKUMEN EKSPOR BATU BARA DI PELABUHAN PANJANG PADA PT. TIGADE ARTHA SAMUDERA BANDAR LAMPUNG Fadiyah Hani Sabila; Netty Kesuma; Risperto Purba
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Penelitian ini menjelaskan bagaimana Penanganan Dokumen Ekspor Batu Bara di PT. Tigade Artha Samudera Panjang Bandar Lampung. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah metode pengamatan lapangan (field research) yang dilakukan langsung dari lapangan yang berhubungan dengan objek penelitian dan yang kedua metode perpustakaan (library research) yang diperoleh dari penelitian bersifat teoritis yang bersumber dari buku-buku. Untuk mengetahui penanganan laut atau dapat melakukan pelayaran untuk mengangkut atau membongkar barang jika sudah dilengkapi dengan dokumen kapal yang telah disahkan oleh Syahbandar. Proses ini dimulai dari sebelum kapal tiba di pelabuhan dan setelah kapal tiba hingga kapal sandar dan kemudian kapal berangkat meninggalkan pelabuhan. Proses penanganan dokumen pengapalan muatan dimulai sejak perusahaan pelayaran atau keagenan mendapat surat atau dokumen shipping inruction. Shipping instruction merupakan sumber dokumen dari segala dokumen pengapalan muatan, atas data-data yang ada di shipping intruction maka pihak keagenan perkapalan membuat draft B/L. Apabila draft B/L tersebut dinyatakan sesuai dengan data dan sesuai dengan mate's receipt, maka agen pelayaran membuat B/L asli yang kemudian diserahkan kepada pengirim. Pihak agen juga akan mengajukan manifest keberangkatan (outward manifest), pengajuan tersebut harus sudah dilaksanakan sebelum kapal meninggalkan pelabuhan karena jika keterlambatan pengajuan akan dikenakan sanksi administrasi oleh pihak terkait. Instansi-instansi yang terkait dalam proses pengapalan muatan oleh keagenan di Pelabuhan Panjang Bandar Lampung antara lain: Shipper atau pemilik barang, Kantor Bea dan Cukai / Kepabeanan, Agen Pelayaran, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas 1 Panjang. Dan juga kerjasama dan koordinasi yang baik antara perusahaan pelayaran dengan instansi pemerintahan maupun swasta sangat dibutuhkan dalam hal ini demi kelancaran pelayanan terhadap kapal yang akan melakukan bongkar muat di pelabuhan. Perlu diingat bahwa koordinasi yang dimaksud adalah bahwa masing masing instansi dapat melakukan tugas dan fungsinya sehingga pelayanan terhadap kapal dapat berjalan dengan lancar, aman, dan efisien.

SISTEM PENGAMAN KELISTRIKAN KAPAL DI BELAWAN Masringgit Marwiyah Nst; Yuna Sutria; Taruna Taruna
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Sistem kelistrikan di kapal merupakan salah satu sistem yang sangat berperan penting bagi pengoperasian kapal. Sistem ini dipergunakan untuk penerangan diatas kapal baik di bagian dek, ruang akomodasi dan kamar mesin, serta alat-alat pendukung navigasi maupun pengoperasian mesin induk dan pesawat bantu di kamar mesin. Sebagian besar kapal niaga yang membutuhkan sumber listrik yang besar, menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utama generator listriknya. Untuk membangkitkan sumber kelistrikan yang baik yang dapat membantu kinerja di kapal dengan optimal, maka di butuhkan perawatan dan perbaikan khusus pada diesel generator. Diesel generator merupakan kombinasi antara mesin diesel dan generator listrik yang dihubungkan pada satu poros. Mesin diesel merupakan mesin pembakaran dalam yang dapat merubah energi panas menjadi energi mekanik dengan cara pembakaran di dalam mesin itu sendiri. Dalam proses ini mesin diesel akan mengalami pengabutan dikarenakan pembakaran bahan bakar. P eralatan daya besar dan proses-proses dalam kapal menggunakan tegangan tinggi. Perubahan energi listrik, mekanik, termal, dan kimia menghasilkan operasi yang diinginkan. Nilai tegangan, arus, daya, suhu, gaya, tekanan, dll yang sangat tinggi menciptakan kemungkinan bahaya pada sistem engineering. Untuk mengurangi resiko keselamatan terhadap personil dan peralatan, sistem harus didesain dan dibuat berdasarkan standar tinggi terbaru dan dipasang secara tepat. Sepanjang peralatan bekerja, peralatan harus secara berkelanjutan dimonitor dan dirawat dengan benar oleh personil yang mampu dan professional yang mana memahami pengoperasian dan ketentuan keselamatan.

TEACHING METHOD IN DELIVERING SPEAKING MATERIAL FOR SENIOR HIGH SCHOOL GRADE Nurmaliana Sari Siregar
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Speaking is one way to communicate which ideas and thought as a message orally. This study focused on teaching method that implemented by a teacher while teaching speaking skill in senior high school. The research applied interview and observation method to conduct this study. The finding of this research was the teacher often implement the role play method while delivering speaking material since its really appropriate to the situation class and student interested. Furthermore role play was variety of activities in which students are provided with information presented in role cards that guide them to simulate real world given the freedom to choose the language they use and develop the personalities and the situations as they wish to make the activity enjoyable and successful as much as possible. Clearly, role play has many advantages, such as; acting requires the use of language. Hence learners will develop their ability of communicating and it provides spontaneous use of language during interaction

PELAKSANAAN EKSPOR IKAN PARI KE NEGARA SINGAPORE PADA CV. INDO PACIFIC JAKARTA Lilis Lilis; Dirhamsyah Dirhamsyah; Eka Fransiska; Dewi Sartika
Journal of Maritime and Education (JME) Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research
Publisher : Politeknik Adiguna Maritim Indonesia

Penelitian ini menjelaskan bagaimana pedoman pelaksanaan ekspor ikan pari ke negara Singapore pada CV. Indo Pacific Jakarta. Prosedur dokumen ekspor ikan pari berbeda dengan dokumen ikan pada umumnya hal ini dikarenakan ikan pari adalah salah satu jenis ikan yang dilindungi. Hal ini juga tercantuk dalam Peraturan Daerah (Perda) Kabupaten Raja Ampat Nomor 9 Tahun 2012 tentang Larangan Penangkapan Hiu, Pari Manta, dan jenis-jenis Ikan tertentu di Perairan Laut Raja Ampat. Pasal 6, pasal 7, pasal 8, pasal 9 dan pasal 11 bahwa: setiap orang dan/ atau badan hukum dilarang melakukan kegiatan memperniagakan, menyimpan, atau memiliki kulit, tubuh sirip, atau bagian-bagian lain jenis ikan yang dilindungi atau barang-barang yang dibuat dari bagian itu. Maka dari itu untuk melakukan ekspor ikan pari dokumen yang diperlukan sedikit lebih rumit dari jenis ikan lainnya. Hal ini untuk mengetahui apakah jenis ikan pari yang akan diekspor adalah jenis ikan pari yang dilindungi atau tidak, dan untuk mengetahui hal tersebut maka pihak perusahaan akan melakukan permohonan rekomendasi kepada pihak Balai Karantina Ikan Penjamin Mutu (BKIPM) melalui salah satu sistem yang bernama Surat Angkut Jenis Ikan (SAJI). Apabila rekomendasi tersebut disetujui berarti jenis ikan pari yang akan diekspor adalah jenis ikan yang tidak dilindungi. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah riset lapangan (field research) dimana penulis melakukan observasi dan wawancara secara langsung kepada pihak perusahaan dan riset kepustakaan (library research) dimana penulis mendapatkkan sumber bacaan lainnya yang berkenaan dengan pembahasan yang diambil.

Page 8 of 13 | Total Record : 123

6 7 8 9 10

Filter by Year

2019 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 7 No. 2 (2025): Artikel Penelitian Vol. 7 No. 1 (2025): Artikel Penelitian Vol. 5 No. 2 (2023): Article Research Vol. 5 No. 1 (2023): Article Research Vol. 4 No. 2 (2022): Article Research, Agustus 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): Article Research, Februari 2022 Vol. 3 No. 2 (2021): Article Research, Agustus 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): Article Research, Februari 2021 Vol. 2 No. 2 (2020): Article Research, Agustus 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): Article Research, Februari 2020 Vol. 1 No. 2 (2019): Article Research, Agustus 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): Article Research, Februari 2019 More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Lilis

Contact Email
lilis@poltek-amimedan.ac.id

Phone
+6282161032237

Journal Mail Official
jurnal@poltek-amimedan.ac.id

Editorial Address
Politeknik Adiguna Maritim Indonesia (AMI) Medan Jl. Brigjend Bejo d/h Pertempuran No.125 Pulo Brayan Medan, Kec. Medan Bar., Kota Medan, Sumatera Utara 20239

Location
Kota medan,

Sumatera utara

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Lilis

Contact Email lilis@poltek-amimedan.ac.id

Phone +6282161032237

Journal Mail Official jurnal@poltek-amimedan.ac.id

Editorial Address Politeknik Adiguna Maritim Indonesia (AMI) Medan Jl. Brigjend Bejo d/h Pertempuran No.125 Pulo Brayan Medan, Kec. Medan Bar., Kota Medan, Sumatera Utara 20239

Location Kota medan, Sumatera utara INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Lilis

Contact Email
lilis@poltek-amimedan.ac.id

Phone
+6282161032237

Journal Mail Official
jurnal@poltek-amimedan.ac.id

Editorial Address
Politeknik Adiguna Maritim Indonesia (AMI) Medan Jl. Brigjend Bejo d/h Pertempuran No.125 Pulo Brayan Medan, Kec. Medan Bar., Kota Medan, Sumatera Utara 20239

Location
Kota medan,

Sumatera utara

INDONESIA