cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Indah Sulita
Contact Email
jurnal.amanjaya@gmail.com
Phone
+6281218382706
Journal Mail Official
jurnal.amanjaya@gmail.com
Editorial Address
https://e-jurnal.amanjaya.ac.id/index.php/matemar/Editorial-Team
Location
Kota adm. jakarta utara,
Dki jakarta
INDONESIA
Matemar Jurnal
Published by Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya
ISSN : 27456048     EISSN : 27454444     DOI : https://doi.org/10.59225/matemar.v4i1
Core Subject : Engineering,
Transportation
Journal Focus : Journal of Maritime Management and Technology AMAN JAYA (MATEMAR JURNAL) is a journal that focuses on maritime affairs and facilitates educators / lecturers, scientists, researchers, and shipping operators and practitioners, marine environmental observers, coastal and marine tourism activists, governments and technicians. Discusses the development of marine and port transportation management, technology, engineering, and science. Scopes : Journal Scope Follows: Shipping engineering. Nautical. Science. Navigation. Ship engine drive system. Marine energy and renewable energy Ship design and operational methodology. Technology products and ship maintenance. Dynamics and control systems. Materials science. Port and sea transportation management. Beach and sea tourism. Maritime ecotourism. Logistics. Shipping companies and in the field of maritime / shipping vocational education.
Arjuna Subject : Ilmu Sosial - Transportasi
Articles 70 Documents
 1   2   3   4   5 
Optimalisasi Pengawasan Bunkering  pada PT. Dharma Lautan Utama Surabaya Dewi Rusya, Dinda; Agus Setiono , Beni; Lazaro Prawirosastra, Carlos
Jurnal Matemar (Manajemen dan Teknologi Maritim) Vol. 6 No. 1 (2025): Matemar Juni 2025
Publisher : LPPM Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/qs5rev78

Abstract

Tujuan utama dari penelitian ini adalah untuk mengetahui upaya yang dapat dilakukan untuk mengoptimalkan pengawasan pada saat pelaksanaan proses bunker pengisian bahan bakar minyak pada kapal yang dimiliki oleh PT. Dharma Lautan Utama Surabaya. Bunker pengisian bahan bakar kapal merupakan kegiatan penting yang rutin dilakukan sebelum kapal melaksanakan pelayaran. Namun demikian, pada pelaksanaannya sering terjadi permasalahan seperti selisih jumlah bahan bakar yang diterima kapal. Hal ini menimbulkan kerugian bagi pihak perusahaan.. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan mengumpulkan data melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi. Hasilnya menunjukkan bahwa faktor penyebab utama terjadinya selisih antara lain kurang optimalnya sistem pengawasan saat kegiatan sedang berlangsung. Oleh karena itu, diperlukan upaya-upaya seperti penempatan petugas pengawas yang cukup, pemantauan secara berkala selama proses bunker, validasi hasil sounding sebelum dan sesudah pengisian, serta pembaharuan sarana dan prasarana pengukuran. Dengan optimalisasi pengawasan yang diharapkan proses bunker pengisian bahan bakar kapal dapat berjalan lebih efektif dan efisien sesuai standar.
STRATEGI PROMOSI DI SOSIAL MEDIA TERHADAP KEPUTUSAN PEMBELIAN JASA ANGKUTAN Didik Indriawan
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 1 No. 1 (2020): Jurnal Matemar (September)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v1i1.47

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh Strategi promosi pengangkutan laut di sosial media oleh Pengusaha Cargo di Jakarta terhadap keputusan pembelian jasa angkutan laut .Penelitian ini menggunakan metode pendekatan kualitatif bersifat deskriptif. Sumber data dalam penelitian ini data primer maupun data sekunder, yang diperoleh dengan teknik wawancara, observasi lapangan, kaji dokumen. Teknik pengambil sampel dengan metode purposive sampling, dengan sampel penelitian yang diperoleh dari Stakeholder yang pernah melakukan promosi melalui media sosial. Analisis yang akan digunakan penulis adalah deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyajian konten-konten yang berisikan data dan informasi dalam bentuk text, audio visual dan video harus mempunyai daya tarik, estika, etika, seni dan komunikatif mengenai pengangkutan Laut mempunyai pengaruh dalam menerapkan strategi promosi melalui sosial media – Facebook, WhatsApp dan YouTube, sebagai upaya merayu dan mendorong pembeli jasa mengambil keputusan untuk menggunakan jasa angkutan laut oleh Perusahaan Cargo -Jakarta.
PENTINGNYA PENYELARASAN SPMI DAN SPME DALAM IMPLEMENTASI SISTEM PENJAMINAN MUTU INTERNAL PERGURUAN TINGGI Sugiyo .
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.67

Abstract

Sistem Penjaminan Mutu Pendidikan Tinggi (SPM PT) merupakan standar pendidikan tinggi yang terdiri dari Sistem Penjaminan Mutu Internal (SPMI) yang memiliki siklus tentang Penetapan Standar Dikti, Pelaksanaan Standar Dikti, Evaluasi (pelaksanaan) standar Dikti, Pengendalian (pelaksanaan) standar Dikti dan Peningkatan (pelaksanaan) standar Dikti yang disebut dengan PPEPP. Sedangkan Sistem Penjaminan Mutu Eksternal (SPME) yang memiliki siklus Evaluasi Data dan Informasi, Penetapan Status Akreditasi dan Peringkat Terakreditasi, Pemantauan dan Evaluasi Status Akreditasi dan Peringkat Akreditasi yang disebut dengan EPP. SPMI diimplementasikan pada semua bidang kegiatan perguruan tinggi yaitu Bidang Akademik, yang meliputi bidang pendidikan, bidang penelitian, Bidang pengabdian kepada masyarakat; dan Bidang Non-Akademik yang meliputi Sumber Daya Manusia (SDM), Keuangan, dan sarana dan prasarana. Perencanaan, pelaksanaan, evaluasi, pengendalian, dan pengembangan SPMI dan SPME didasarkan pada Standar Dikti memiliki siklus PPEPP dan metode Evaluasi dilakukan melalui Audit Mutu Internal (AMI), dengan demikian menghasilkan luaran / Output bahwa luaran penerapan SPMI oleh PT digunakan oleh BAN PT atau LAM PT untuk penetapan Status dan peringkat terakreditasi PT dan Program Studi.
ASPEK DIGITALISASI DALAM PENINGKATAN MARKETING PADA PERUSAHAAN JASA ANGKUTAN LAUT (STUDI KASUS PT. YICHENG LOGISTICS- JAKARTA) Agung Kwartama
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.68

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh faktor-faktor marketing yang terdiri dari keahlian teknologi, Service dan keamanan dalam pengiriman terhadap pengiriman barang PT. Yicheng Logistics – Indonesia. Jenis penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif. Populasi penelitian ini adalah pelanggan PT. Yicheng Logistics – Indonesia . Sampel penelitiannya adalah 55 responden dengan menggunakan teknik simple random sampling dan metode pengumpulan data menggunakan kuesioner. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh variable dependen terhadap variabel independen digunakan analisis regresi linear berganda. Hasil penelitian ini menunjukan Kemudahan (X1), Konten (X2), Respon (X3), Keamanan (X4) dan Kepercayaan (X5) secara simultan berpengaruh signifikan terhadap Peningkatan penjualan jasa Angkutan Laut (Y) pada Perusahaan jasa angkutan laut.
PENGARUH PENERAPAN WAJIB RAPID TEST TERHADAP MINAT PENGGUNAAN PENYEBERANGAN MELALUI KAPAL RORO Aditya Mutiara Dewi; M Aji Luhur Pambudi
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rapid Test atau tes cepat, merupakan langkah awal identifikasi apakah seseorang sedang terinfeksi virus, termasuk SARS-CoV-2 atau tidak. Dalam hal ini para sopir dan kernet terutama angkutan logistik yang akan masuk atau keluar area Pelabuhan harus melakukan rapid test. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk (i) mengetahui pengaruh penerapan aturan yang diberlakukan KKP & KSOP terhadap wajib rapid bagi sopir dan kernet truk (ii) mengetahui cara mengantisipasi apabila terjadi penurunan muatan dikarenakan muatan akan memilih melalui lintasan Merak-Bakauheni yang tidak melakukan penerapan wajib rapid (iii) mengetahui wajib rapid test diberlakukan bagi sopir dan kernet truk yang akan naik dari Pelabuhan Semarang, sedangkan dari pelabuhan panjang tidak diwajibkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah konsep data informasi; kualitas informasi dan nilai informasi. Konsep data informasi adalah data yang diolah menjadi bentuk yang berguna bagi pemakainya. Metode penalaran yakni proses berpikir yang berasal dari pengamatan empirik yang menghasilkan sejumlah konsep dan pengertian. Hasil analisis menunjukan Penerapan aturan yang diterapkan oleh KKP dan KSOP ditujukan untuk memutus penyebaran Covid-19,dan untuk mengantisipasi penurunan muatan di lintasan Merak-Bakauheni maka Pihak Perusahaan / Operator Kapal menyediakan rapid gratis dan meminta adanya penyamaan aturan di seluruh Pelabuhan di Indonesia, lalu dengan tidak diberlakukannya Rapid Test untuk sopir dan kernet truk maka pihak KKP dan KSOP akan meningkatkan pengawasan terhadap pelaku perjalanan, dan pemeriksaan dokumen kesehatan.
HUBUNGAN ANTARA KONFORMITAS KELOMPOK SEBAYA DENGAN MOTIVASI BERPRESTASI PADA TARUNA/I TEKNIKA DAN NAUTIKA AMAN JAYA Nor Fauziah
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.90

Abstract

Dalam sejarah kehidupannya, manusia tidak luput dari upaya untuk membina hubungan dengan orang lain. Dalam bergaul, orang cenderung untuk membina relasi yang lebih akrab dengan seseorang atau sekelompok orang, begitu juga dengan taruna yang masuk kategori usia remaja akhir. Pada usia remaja, pengaruh orang tua mulai berkurang karena remaja sudah masuk kekelompok teman sebaya dalam rangka mencapai perkembangan otonominya. Selama periode remaja ini, kelompok teman sebaya dipandang dapat menawarkan atau memberikan ganjaran sosial yang lebih menarik dibandingkan dengan keluarga. Masa ini juga merupakan salah satu masa dalam perkembangan manusia yang menarik perhatian untuk dibicarakan karena seseorang banyak mengalami perubahan serta kesulitan yang harus dihadapi. Penelitian ini bertujuan untuk menguji hubungan antara konformitas kelompok sebaya dengan motivasi berprestasi pada remaja, khususnyaTaruna/i Teknika dan Nautika di AkademiMaritim Nasional Jakarta Raya. Penelitian ini dilakukan dengan Subjek Taruna/i yang memilikikarakteristikberusia 18-21 tahun. Jumlah Subjek dalam penelitian ini terdiri dari 80 orang Taruna/i. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan bahwa ada hubungan positif yang signifikan antara konformitas kelompok sebayadengan motivasi berprestasi pada Taruna/iTeknika dan Nautika, yang berarti bila konformitas kelompok sebaya pada Taruna/itinggimaka motivasi berprestasi pada Taruna/ijuga tinggi, sebaliknya bila konformitas kelompo ksebaya pada Taruna/i rendah mak amotivasi berprestasi pada Taruna/i juga rendah
PERAN DOSEN PEMBIMBING AKADEMIK DALAM MENINGKATKAN SEMANGAT BELAJAR DI LINGKUNGAN AKADEMI MARITIM NASIONAL JAKARTA RAYA sumiyatiningsih .
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.91

Abstract

Penelitian ini di lakukan untuk melihat sejauh mana dosen pembimbing akademik dapat membantu mahasiswauntuk meningkatkan semangat belajar mereka. Penelitian ini melibatkan mahasiswa program studi Ketatalaksanaan Pelayaran Niaga dan Kepelabuhan tingkat I, II dan III. Terdapat perlakuan yang berbeda kepada mahasiswa di masing-masing tingkat, hal ini mengingat cara belajar mahasiswa di masing – masing tingkat mengalami perubahan. Untuk mahasiswa tingkat I bimbingan yang di berikan harus intensif untuk memacu mahasiswa agar lebih aktif lagi ikut dalam setiap pembelajaran dan kegiatan di kampus. Pendampingan yang diberikan berupa pengarahan, nasehat dan menggali permasalahan yang di hadapi untuk mencari solusi bersama. Untuk mahasiswa tingkat II yang sudah bisa beradaptasi dengan lingkungan kampus pendampingan yang diberikan berupa arahan, nasehat dan mencari solusi bersama dari masalah yang dihadapi. Sedangkan untuk mahasiswa tingkat III yang sudah memasuki tahap akhir belajar dan persiapan untuk Praktek Darat, pendampingan yang diberikan berupa arahan dan mencari solusi dari masalah yang di hadapi.
PROSEDUR LOADING DAN DISCHARGING 3 GRADE GUNA MENGHINDARI KONTAMINASI MUATAN Agmaulana D; Kismantoro T; Raharjo B. J
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.96

Abstract

Kapal MT. Kirana Dwitya mengangkut grade muatan berupa HOMC, NAPTHA, pertamax, premium dan diesel oil. Latar belakang penelitian ini adalah jenis muatan MT Kirana yang mudah terkontaminasi sehingga perlu pengkajian prosedur loading dan discharging. Pembatasan ruang lingkup lokasi dan lingkup masalah diharapkan memberi gambaran optimalisasi menghindari kontaminasi minyak guna mencegah rusaknya muatan yang akan dimuat atau dibongkar di atas kapal. Pada analisis masalah dan pembahasan berisi pemaparan penulis tentang peristiwa kejadian tertundanya mendapatkan dry certificate dari cargo.Tujuan penelitian untuk mengetahui pengaruh yang akan muncul jika terjadi kontaminasi muatan 3-grade di MT. Kirana Dwitya dan mengetahui kendala yang dihadapi dalam menghindari terjadinya kontaminasi muatan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif. Penulis menggunakan data primer dan data sekunder. Pengaruh yang akan muncul yaitu proses loading dan dischargingter hambat, muatan rusak dan tidak dapat dibongkar, terjadi perubahaan pada warna, aroma, viscositas, density, dan temperaturnya yang dikarenakan kurangnya kinerja peralatan pembersih tangki seperti butterworth tidak berputar dengan sempurna. Kendala juga terjadi akibat dari human error
PENYEBAB PENURUNAN TEMPERTUR PRODUKSI COMPRESSED NATURAL GAS PADA SKIDREGASIFICATION UNIT DI FSRU NUSANTARA REGAS SATU Rizqi Saifuddin Pratama; H Mustholiq; Moh. Zaenal Arifin
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i1.97

Abstract

Proses regasifikasi LNG terjadi di dalam sistem skidregasification yang terdiri dari sistem LNG/CNG, sistem propane sebagai intermediate fluid dan sistem air laut sebagai pemanas intermediate fluid. LNG dipanaskan dan di konversi menjadi CNG di dalam LNG vaporizer dan trim heater oleh propane. CNG hasil produksi digunakan sebagai bahan bakar mesin pembangkit listrik di PLTU Muara Karang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh yang disebabkan oleh kondisi skid terhadap temperatur CNG yang diproduksi. Kondisi skid yang tidak normal berakibat tidak optimalnya pemanasan propane oleh air laut pada propane evaporator. Temperatur propane yang terlalu rendah tidak mampu untuk memanaskan CNG hingga temperatur di atas 30°C dan akan berakibat pada penurunan temperatur CNG yang mengganggu operasional PLTU Muara Karang. Teknik pengumpulan data terdiri dari observasi, studi pustaka dan wawancara. Data tersebut dianalisis dengan metode FTA untuk membahas fakor-faktor penyebab sekaligus menentukan prioritas dari faktor tersebut yang menjadi prioritas timbulnya permasalahan. Berdasarkan hasil penelitian disimpulkan bahwa faktor utama yang menyababkan penurunan temperatur produksi CNG adalah kondisi sistem air laut regasification unit yang tidak normal. Kotornya sistem air laut akan menghambat proses pemanasan propane di propane evaporator yang selanjutnya akan digunakan untuk memanaskan LNG menjadi CNG.
Studi Peningkatan Employee Engagement Melalui Persepsi Dukungan Organisasi Dan Counter Productive Work Behavior Dalam Meningkatkan Kinerja Karyawan Pada PT International Fortuna Ekspresindo Kusdibyo .; Kundori .
JURNAL MATEMAR: MANAJEMEN DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 2 No. 2 (2021): Jurnal Matemar (Juli)
Publisher : Akademi Maritim Nasional Jakarta Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59225/matemar.v2i2.108

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menguji pengaruh variable persepsi dukungan organisasi dan counterproductive work behavior terhadap employee engagement dalam meningkatkan kinerja karyawan pada PT. International Fortuna Ekspresindo. Populasi dalam penelitian ini adalah karyawan PT. International Fortuna Ekspresindo. Teknik analisis yang digunakan adalah Structural Equation Modelling (SEM), dimana SEM untuk menguji apakah model yang digambarkan dalam penelitian sesuai dengan realita yang sebenarnya. Berdasarkan hasil SEM menunjukkan bahwa persepsi dukungan organisasi berpengaruh positif signifikan terhadap employee engagement; persepsi dukungan organisasi berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan; counterproductive work behavior berpengaruh positif signifikan terhadap employee engagement; counterproductive work behavior berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan; dan employee engagement berpengaruh positif signifikan terhadap kinerja karyawan.

Page 2 of 7 | Total Record : 70

 1   2   3   4   5 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1 (2025): Matemar Juni 2025 Vol. 5 No. 2 (2024): Matemar Desember 2024 Vol. 5 No. 1 (2024): Matemar Juni 2024 Vol. 4 No. 2 (2023): Matemar Desember 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): Matemar Juni 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): Jurnal Matemar (Maret) Vol. 3 No. 1 (2022): Matemar Juni 2022 Vol. 2 No. 2 (2021): Matemar Desember 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): Matemar Juni 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): Jurnal Matemar (Juli) Vol. 2 No. 1 (2021): Jurnal Matemar (Maret) Vol. 1 No. 2 (2020): Matemar Desember 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): Matemar Juni 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): Jurnal Matemar (September) More Issue