cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Humiras Betty Marlina Sihombing
Contact Email
lembagappmuda@gmail.com
Phone
+6282217442010
Journal Mail Official
lembagappmuda@gmail.com
Editorial Address
Jl. DR. TD Pardede No.21, Petisah Hulu, Kec. Medan Baru, Kota Medan, Sumatera Utara
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Darma Agung
ISSN : 23022523     EISSN : 27210073     DOI : 10.46930
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
The Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung as one of the publication media of academicians, researchers, and practitioners is expected to be able to become a media for the dissemination of information development in Civil Engineering disciplines to the wider community, so that it can trigger new research ideas. Besides, the Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung is also a means for students to carry out one of the obligations of the Tri Darma Perguruan Tinggi. To further enhance the results of research publications, the Civil Engineering Scientific Journal Editorial Board of the University of Darma Agung invited academicians, researchers, and practitioners to be able to publish their research through the Scientific Journal of the Civil Engineering University of Darma Agung.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 188 Documents
 15   16   17   18   19 
PENERAPAN METODE CPM DAN TIME-COST TRADE-OFF DALAM MENGELOLA WAKTU SERTA BIAYA PROYEK KONSTRUKSI X Ikhtisholiyah, Ikhtisholiyah; Wardana, M. Hasbil Izza; Agustiar, Irawan
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5578

Abstract

Proyek perumahan X di Kecamatan Cerme, Kabupaten Gresik, merupakan proyek pembangunan yang bertujuan untuk menyediakan hunian berkualitas dengan biaya terjangkau. Namun, dalam pelaksanaannya, proyek ini menghadapi tantangan dalam pengelolaan waktu dan biaya. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis efektivitas metode critical path method (CPM) dan time-cost trade-off dalam mempercepat penyelesaian proyek tanpa menyebabkan lonjakan biaya yang signifikan. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan mengumpulkan data proyek melalui survei, wawancara dengan kontraktor, serta analisis dokumen proyek. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode CPM untuk mengidentifikasi jalur kritis yang mempengaruhi durasi proyek, sementara metode time-cost trade-off digunakan untuk mengevaluasi pengaruh percepatan waktu terhadap biaya konstruksi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa proyek yang semula direncanakan selesai dalam 90 hari mengalami keterlambatan dan baru selesai dalam 100 hari. Dengan penerapan metode CPM dan time-cost trade-off, durasi proyek dapat dipersingkat menjadi 84 hari dengan menambahkan 1 jam lembur per hari, 80 hari dengan 2 jam lembur, dan 78 hari dengan 3 jam lembur. Meskipun percepatan ini meningkatkan biaya konstruksi, perhitungan menunjukkan bahwa kenaikan biaya tetap berada dalam batas yang dapat diterima. Penelitian ini memberikan rekomendasi bagi kontraktor dan pengembang dalam mengoptimalkan perencanaan proyek untuk meminimalkan keterlambatan dan pengeluaran tambahan. Penerapan metode CPM dan time-cost trade-off terbukti dapat menjadi solusi efektif dalam meningkatkan efisiensi waktu dan biaya proyek konstruksi.
ANALISA DAYA DUKUNG PONDASI PADA PROYEK TANGKI 5000 KL DI DPPU PERTAMINA KUALANAMU br Surbakti, Noviyona; Simanjuntak, Debora; Endayanti, Masriani; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5510

Abstract

Storage tank adalah konstruksi berbentuk tangki silinder yang terbuat dari susunan plat baja yang beban nya diteruskan melalui pondasi ke dasar tanah sebagai penopang beban. Pondasi merupakan struktur bawah yang penting dari sebuah konstruksi bangunan. Mengingat pentingnya struktur ini, banyak hal yang menjadi pertimbangan dalam merencanakan maupun pelaksanaan dalam pembuatan pondasi. Dalam konstruksi bangunan diperlukan pondasi yang kuat, kokoh, stabil dan aman agar tidak mengalami kegagalan konstruksi karena akan sulit untuk memperbaiki pondasi. Berdasarkan kondisi tersebut, penelitian ini berfokus untuk menganalisis daya dukung pondasi pada proyek tangki 5000 KL di DPPU Pertamina Kualanamu. Berdasarkan hasil perhitungan pondasi dan plat dasar pada proyek storage tank 5000 KL di DPPU PT. Pertamina Kualanamu dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : 1). Daya dukung izin pondasi tiang pancang pada kedalaman 13 m (Qizin) = 70,7756 ton, 2). Kapasitas daya dukung total kelompok tiang (Qg) = 3.344,147 ton, 3). Kombinasi pembebanan (∑ beban mati + beban hidup + beban gempa) sebesar P = 14426, 931 ton. Pondasi dengan diameter 0,40 m pada kedalaman 13 m dengan konfigurasi 63 tiang mempunyai nilai Qg = 3.344,147 ton < 14426, 931 ton. Artinya pondasi mampu menahan beban tangki 5000 KL.
IDENTIFIKASI PENERAPAN ARSITEKTUR KONTEMPORER PADA DESAIN CAFE SAWO ROASTERY Akbar, Fadhlika; Sugiharti, Enok
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5608

Abstract

Arsitektur kontemporer merupakan pendekatan desain arsitektur yang sedang terjadi di masa sekarang. Arsitektur kontemporer muncul karena bosan terhadap pola-pola yang monotis. Oleh karenanya, maka lahirlah aliran baru yaitu Arsitektur kontemporer. Arsitektur kontemporer memiliki tujuan yang karakteristik yaitu untuk menciptakan suatu bentuk dan tampilan arsitektur yang mampu bercerita dari segi visual dan perasaan, sehingga suatu wujud arsitekur kontemporer tidak hanya menekankan pada fungsi saja tapi juga mengembangkan imajianasi dan perasaan. Kemampuan untuk menciptakan perasaan baru dalam pengalaman ruang merupakan salah satu aspek penting untuk desain cafe di Kota Bandung. Cafe di Kota Bandung merupakan salah satu bagian dari kehidupan sosial dan budaya kota ini. Kota Bandung dikenal sebagai destinasi kuliner yang kaya dan beragam, dengan banyaknya wisatawan di Kota Bandung. Café Sawo merupakan salah satu café yang berada di pusat Kota Bandung, terletak di Jalan Rontgent no. 4. Salah satu tanda keberhasilan dari sebuah café dapat dinilai dari tingkat pertumbuhan pengunjung dan kenyamanan café itu sendiri. Tentu ada banyak faktor penentu yang dapat menunjang pertumbuhan café sawo jalan rontgent, yaitu dari segi lokasi, fasilitas, suasana, promosi, pelayanan dan juga. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh sejarah dan budaya yang mempengaruhi perkembangan arsitektur kontemporer di Kota Bandung. Metode yang digunakan adalah kualitatif berupa dokumentasi situs dan narasi dari berbagai sumber sebagai langkah awal perancangan, pengamatan langsung dilapangan, pengambilan data berupa gambar kerja, wawancara pengunjung.
ANALISA MANJEMEN KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN JEMBATAN MUZOI KABUPATEN NIAS UTARA Simanjuntak, Fransiska; Gunana, Kristian Eben; Ginting, Rahelina; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5532

Abstract

Jembatan merupakan suatu sarana yang sangat penting pada setiap daerah dimana jembatan berfungsi untuk menghubungkan daerah yang terputus dari daerah satu ke daerah yang berada di seberang nya. Sehingga diperlukan perhitungan manajemen yang sangat teliti agar tidak ada miss dalam perbiayaan yang dikeluarkan. Juga dalam desain dari sebuah struktur nya juga harus di perhitungkan sangat kuat dan ekonomis, sehingga masyarakat yang menggunakan jembatan tersebut merasa aman dalam melewati dalam setiap aktivitas nya, merupakan suatu sarana yang sangat penting pada setiap daerah dimana jembatan berfungsi untuk menghubungkan daerah yang terputus dari daerah satu ke daerah yang berada di seberang nya. Sehingga diperlukan perhitungan manajemen yang sangat teliti agar tidak ada miss dalam perbiayaan yang dikeluarkan. Juga dalam desain dari sebuah struktur nya juga harus di perhitungkan sangat kuat dan ekonomis, sehingga masyarakat yang menggunakan jembatan tersebut merasa aman dalam melewati dalam setiap aktivitas nya,Rp. 7.585.552.615 (Tujuh Miliar Lima Ratus Delapan Puluh Lima Juta Lima Ratus Lima Puluh Dua Ribu Enam Ratus Lima Belas Rupiah)
ANALISA STABILISASI LERENG KOORDINAT 2.5° LU 98° BT DENGAN MENGGUNAKAN BELERANG KRISTAL,ZEOLIT DAN KAPUR Lumban Gaol, Bastian Oloan; Gulo, Ardian Snuv Putra; Debataraja, Semangat Tua; ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5526

Abstract

Bukit Holbung, sebuah objek wisata, terletak di desa Hariara Pohan, Kecamatan Harian, Kabupaten Samosir, Sumatra Utara. Wilayah ini memiliki kontur yang curam, meningkatkan risiko longsor saat hujan deras. Faktor lain seperti rembesan dan aktivitas geologi juga dapat memicu longsor. Penelitian ini fokus pada evaluasi faktor keamanan stabilitas lereng menuju Kawasan Wisata Bukit Holbung. Tujuannya adalah mengevaluasi faktor keamanan dengan menggunakan campuran tertentu. Stabilisasi dilakukan dengan campuran Belerang kristal 5%, Zeolit 7%, dan Kapur 9%, dimodelkan dengan perangkat lunak PAXIS. Karakteristik tanah asli memiliki kadar air 36,98%, berat jenis 2,596, dan Indeks Plastisitas 12,41%. Berdasarkan klasifikasi AASHTO, tanah termasuk kategori berlempung/berlanau, kelompok A-6. Menurut USCS, tanah masuk kelompok CL, dengan berat isi 1,597 gr/cm^2, kuat geser maksimum 0,110 kg/cm^2, dan kuat tekan bebas 0,680 kg/cm^2. Setelah pencampuran, kuat geser maksimum meningkat menjadi 0,900 gr/cm^2.
ANALISA BANJIR PADA SUNGAI PADANG DENGAN MENGGUNAKAN HEC - RAS Hutahaean, Naomi; Endayanti, Masriani; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5533

Abstract

Banjir merupakan suatu musibah yang sangat di hindarkan oleh setiap manusia, dimana banjir dapat merugikan setiap daerah yang menempati nya. Oleh karena itu banyak dari setiap pemerintah agar untuk mencegah terjadi nya banjir, ada yang mendesain sebuat konstruksi agar bisa menghambat banjir masuk ke daerah perrmukiman masyarakat oleh karena itu harus dilakukan analisa banjir, bisa dengan menggunakan bantua program seperhi hec – ras dan juga software – software lain nya. Banjir merupakan suatu musibah yang sangat di hindarkan oleh setiap manusia, dimana banjir dapat merugikan setiap daerah yang menempati nya. Oleh karena itu banyak dari setiap pemerintah agar untuk mencegah terjadi nya banjir, ada yang mendesain sebuat konstruksi agar bisa menghambat banjir masuk ke daerah perrmukiman masyarakat oleh karena itu harus dilakukan analisa banjir, bisa dengan menggunakan bantua program seperhi hec – ras dan juga software – software lain nya. Dari hasil perhitungan yang dilakukan maka diperoleh hasil sebagai berikut : Q2Tahun = 834,837 m³/det, Q5Tahun = 970,928 m³/det, Q10Tahun = 1080,282 m³/det, Q25Tahun = 1238,360 m³/det, Q50Tahun = 1370,426 m³/det, Q100Tahun = 1514,676 m³/det
EVALUASI STRUKTUR PONDASI PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN GEBANG PANGKALAN BERANDAN SUMATERA UTARA Sinaga, Zainal Arifin; Endayanti, Masriani; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5527

Abstract

Jembatan Gebang berada di Sungai Gebang Desa Teluk Meku Kecamatan Babalan, Kabupaten Langkat, Provinsi Sumatera Utara. Jembatan ini merupakan prasarana transportasi yang dibuat oleh PT.Pertamina EP untuk kebutuhan perusahaan dan pada akhirnya dapat digunakan bersama oleh masyarakat. Meskipun di daerah pedesaan jembatan ini diharapkan mampu menahan beban kendaraaan berat. Jembatan gebang di desain dengan beban maksimum kendaraan mencapai 40 ton. Meteodologi pengumpulan data adalah dengan metode pengamatan, data dari proyek dan melakukan studi keperpustakaan. Daya dukung pondasi pada kedalaman 30 m dengan metode Mayerhoff sebesar Qg > P = 1620,458 ton > 516,517 ton. Jembatan dinyatakan aman.
ANALISIS GAYA-GAYA LATERAL PADA DINDING PENAHAN TANAH DI PROYEK PEMBANGUNAN BENDUNGAN LAU SIMEME Nasution, Noura Syafurah; Silaban, Fitri Dorlina; Endang, Masriani; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5513

Abstract

Dinding penahan tanah adalah sebuah bangunan yang mempunyai tujuan agar tekanan tanah yang ada tidak berubah-ubah dengan kata lain tetap. Penelitian dilakukan agar dinding penahan tanah di Bendungan Lau Simeme stabil dan aman. Dinding penahan tanah ini ditinjau dari bermacam segi yaitu dari segi penggulingan, gaya geser serta daya dukung tanah. Pada Proyek pembangunan Bendungan Lau Simeme terdapat lereng dengan kemiringan yang tinggi (45°), sehingga perlu adanya desain dinding penahan tanah yang dapat mencegah lereng dari kelongsoran. Berdasarkan hasil Analisa serta perhitungan yang telah dilakukan, dapat diperoleh hasil yang dapat dijadikan kesimpulan bahwa gaya gaya lateral di dinding penahan tanah tersebut antara lain tekanan aktif (Pa) dan tekanan pasif (Pp) sebesar: Pa =30.294ton, Pp = 1.238 ton. Serta hasil perhitungan terhadap stabilitas antara lain: 1. Terhadap gaya guling dengan nilai 2,285 yaitu >2 (Aman).2. Gaya geser dengan hasil 1,95 yaitu >1,5(Aman). 3. Kapasitas daya dukung tanah dengan hasil 9,062 yaitu >1,5 (Aman).
EVALUASI STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG PANCING LOGISTIC CENTER MEDAN Sinambela, Dion; Endayanti, Masriani; Pakpahan, Dicki; Gintung, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5535

Abstract

Gedung merupakan suatu tempat yang sangat penting dimana gedung bisa berfungsi sebagai hotel, plaza atau tempat perbelanjaan dan juga bisa di gunakan sebagai hotel dan rumah sakit, oleh karena itu dalam melakukan perhitungan harus dilakukan dengan sangat tepat dan tepat, agar tidak terjadi ke gagalan dalan perencanaan struktur nya. Gedung merupakan suatu tempat yang sangat penting dimana gedung bisa berfungsi sebagai hotel, plaza atau tempat perbelanjaan dan juga bisa di gunakan sebagai hotel dan rumah sakit, oleh karena itu dalam melakukan perhitungan harus dilakukan dengan sangat tepat dan tepat, agar tidak terjadi ke gagalan dalan perencanaan struktur nya., perhitunngan pelat lantai, Mlx = D8 – 150, Mtx = D8 – 150, Mly = D8 – 150, Mty= D8 – 150, perhitungan balok, Tumpuan atas = 6D19, Tumpuan bawah = 4D19, Lapangan atas = 3D19, Lapangan bawah = 5D19, Tulangan Transversal Tumpuan = D8 – 100, Tulangan Transversal Tumpuan = D8 – 200, perhitungan kolom, Tulangan longitudinal = 14D19, Tulangan transversal Tumpuan = D8 – 100, Tulangan transversal Lapangan = D8 – 100, Tulangan pengaku arah x = 2D8 – 100, Tulangan pengaku arah y = 2D8 – 100
EVALUASI STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG HOTEL GRAND CENTRAL JL.PUTRI MERAK JINGGA MEDAN SUMATERA UTARA Tamba, Maruli Pandapotan; Panjaitan, Jumardi
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v14i1.5529

Abstract

Perencanaan struktur bangunan baru adalah tahap kritis yang memerlukan perhatian teliti terhadap setiap detail. Hal ini penting karena perencanaan melibatkan pemodelan dan pertimbangan setiap kemungkinan untuk memastikan keamanan dan kenyamanan bangunan. Mengembangkan kerangka yang fleksibel terhadap gempa dengan gaya inersia besar umumnya tidak ekonomis. Pengalaman menunjukkan bahwa mematuhi regulasi gempa dalam desain struktur dapat memberikan ketahanan yang memadai terhadap beban gempa. Selama gempa, bangunan akan mengalami pergerakan ke atas dan ke samping, menumpukan kekuatan gempa pada pusat massa struktur. Pengaruh dari gaya gempa ke atas terhadap gaya gravitasi bangunan biasanya minim karena bangunan telah dirancang dengan margin keamanan yang memadai. Oleh karena itu, kejadian keruntuhan bangunan akibat gaya ke atas jarang terjadi. Hasil perhitungan meliputi berbagai elemen struktur seperti pelat lantai, balok, dan kolom, dengan nilai-nilai yang telah dihitung secara teliti. Hal ini memastikan bahwa desain struktur memenuhi standar keamanan yang diwajibkan.

Page 18 of 19 | Total Record : 188

 15   16   17   18   19 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI Vol 13 No 2 (2024): AGUSTUS Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI More Issue