MERDEKA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin
MERDEKA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Jurnal ini merupakan jurnal ilmiah multidisiplin yang bersifat peer-review dan terbuka. Jurnal ini terbit 6 kali dalam setahun yaitu pada bulan Februari, April, Juni, Agustus, Oktober dan Desember. Fokus dan ruang lingkupnya meliputi: Ilmu Sosial, Humaniora, Politik, Pendidikan, Ilmu Teknik, Teknik Elektro dan Teknologi Informasi, Desain Komunikasi Visual, Manajemen, Ekonomi dan Akuntansi, Kewirausahaan dan Bisnis. MERDEKA: Jurnal Ilmiah Multidisiplin menerima makalah dalam bahasa Indonesia dan Inggris.
Articles
39 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 2 No. 4 (2025): April"
:
39 Documents
clear
<![CDATA[PENTINGNYA PROSES VERIFIKASI KESESUAIAN DATA PADA VERIFIKASI DATA UNTUK PERMOHONAN NOTAM ]]>
<![CDATA[Muhammad Nabil Rahadinan]]>;
<![CDATA[Elfi Amir]]>;
<![CDATA[Endang Sugiharti]]>;
<![CDATA[Rini Sadiatmi]]>;
<![CDATA[Dini Wagini]]>;
<![CDATA[Togi Adnan Maruli Sinaga]]>;
<![CDATA[Novita Ayu Permatasari]]>;
<![CDATA[Mochamad Faisal Muzaki]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4120
<![CDATA[NOTAM is a notice disseminated by telecommunication that contains information about the establishment, condition, or change of facilities, services, procedures, or flight hazards, which must be known in a timely manner by personnel related to flight operations. The research method used is a qualitative research method in which the researcher studies how the group works in actual conditions through observation and interviews. This research examines the importance of understanding NOTAM requirements in order to minimize the risk of accidents and improve flight safety. Various factors can influence the NOTAM application process, including complex aviation regulations, weather changes, airport conditions, and navigation information. Ignoring or misinterpreting these regulations may result in errors in aircraft operation, especially in emergency situations.]]>
<![CDATA[Analisis Ketidaksesuaian data dalam coding table pada prosedur RNP RWY 20 CAT A/B di Bandara Lewoleba/Wunopito ]]>
<![CDATA[Desi Vifi Adelina Nababan]]>;
<![CDATA[Elfi Amir]]>;
<![CDATA[Endang Sugih Arti]]>;
<![CDATA[Dini Wagini]]>;
<![CDATA[Rini Sadiatmi]]>;
<![CDATA[Togi Adnan Maruli Sinaga]]>;
<![CDATA[Novita Ayu Permatasari]]>;
<![CDATA[M. Faisal Muzaki]]>;
<![CDATA[Wahyu Adi Ramadona]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4132
<![CDATA[Penyajian data aeronautika yang akurat, terkini, dan konsisten merupakan elemen penting dalam mendukung keselamatan serta efisiensi navigasi penerbangan. Pelayanan Informasi Aeronautika memiliki tanggung jawab dalam menyediakan dan memelihara data navigasi yang dipublikasikan melalui Aeronautical Information Publication (AIP). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis ketidaksesuaian data navigasi pada prosedur Required Navigation Performance (RNP) RWY 20 kategori A/B di Bandara Lewoleba/Wunopito (WATW) yang dipublikasikan dalam AIRAC AIP AMDT 98 tanggal 23 Januari 2025 yang menimbulkan kebingungan bagi pengguna data navigasi seperti penyedia sistem navigasi NavBlue, sehingga menjadi salah satu isu yang sering muncul dalam userfeedback. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kualitatif dengan pendekatan studi kasus, dengan mengumpulkan data melalui observasi untuk menganalisis lebih dalam permasalahan yang terjadi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa adanya perbedaan track antara GUTOT Transition dan AKUBU Transition pada segmen TW414 ke TW416 dan TW416 ke AKUBU, yang seharusnya memiliki data yang identik. Sebagai tindak lanjut, dilakukan koordinasi untuk perbaikan data pada AIRAC AIP Amendment selanjutnya, dengan penyesuaian track agar menjadi seragam. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan metode kerja, penggunaan alat bantu (tools) yang lebih andal, dan penguatan kompetensi sumber daya manusia untuk mencegah terulangnya kesalahan serupa di masa depan.]]>
<![CDATA[ANALISIS PROSES VERIFIKASI PERMOHONAN PUBLIKASI NOTAM PENGGUNAAN WILAYAH RUANG UDARA DI PIA WILAYAH SURABAYA ]]>
<![CDATA[Sadanah Alifah]]>;
<![CDATA[Elfi Amir]]>;
<![CDATA[Endang Sugih Arti]]>;
<![CDATA[Dini Wagini]]>;
<![CDATA[Rini Sadiatmi]]>;
<![CDATA[Togi Adnan Maruli Sinaga]]>;
<![CDATA[Novita Ayu Permatasari]]>;
<![CDATA[M.Faisal Muzaki]]>;
<![CDATA[Andika Eric Firmansyah]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4176
<![CDATA[Abstrak Salah satu proses kerja dalam publikasi NOTAM adalah proses verifikasi permohonan publikasi NOTAM sesuai standar dan peraturan yang berlaku. Namun, proses verifikasi yang dilakukan sering dihadapkan pada masalah yang dapat memengaruhi efisiensi proses kerja. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan saran dalam meningkatkan efisiensi proses publikasi NOTAM penggunaan wilayah ruang udara. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan analisis terhadap kasus-kasus yang mendukung usulan saran. Hasil analisis menunjukkan bahwa kasus yang sering ditemukan dalam proses verifikasi publikasi NOTAM penggunaan wilayah ruang udara adalah terkait waktu pengajuan permohonan yang tidak sesuai LOCA dan koordinat wilayah airspace reservation yang tidak clockwise. Berdasarkan data tersebut, solusi yang dapat diambil adalah dengan melakukan imbauan kembali dengan pihak pemohon dan melakukan pengembangan website Nav-Earth dengan pemberian warning saat plotting.]]>
<![CDATA[Dampak Kebijakan Tarif Impor Antara Amerika Serikat dan China Terhadap Saham NVIDIA ]]>
<![CDATA[Muhammad Galen Ardell]]>;
<![CDATA[Sri Handayani]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4253
<![CDATA[Kebijakan proteksionisme negara negara maju yang sering kali berupa kebijakan tarif impor seringkali berdampak negatif terhadap perusahaan negara itu sendiri, seperti apa yang dialami oleh perusahaan asal Amerika serikat, Nvidia yang terkena dampak dari kebijakan tarif Executive Order 14257 Amerika Serikat, penelitian ini akan mengkaji bagaimana dampak pengumuman kebijakan tarif Executive Order 14257 ini terhadap perusahaan Nvidia. Analisis dilakukan dengan membandingkan data sebelum dan sesudah diumumkannya kebijakan tarif , mencakup perubahan harga saham, return harian saham, volume perdagangan, pada sebelum dan sesudah pengumuman kebijakan tarif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Harga saham Nvidia mengalami penurunan yang mencerminkan ketidapastian pasar. Meskipun volume perdagangan saham Nvidia sempat meningkat beberapa hari setelah pengumuman kebijakan Executive Order 14257, volatilitas yang tinggi menunjukkan bahwa pasar masih berhati-hati dalam merespons kebijakan tersebut. meskipun return harian sempat mengalami kenaikan yang tinggi, tidak bisa dipungkiri bahwa pengumuman Kebijakan tersebut membawa dampak negatif terhadap Perusahaan Nvidia. Disisi yang lain pemerintah bisa belajar dari dampak yang diakibatkan oleh pengumuman kebbijakan tarif ini untuk masa depan nanti agar tidak terjadi kesalahan yang berulang. Untuk penelitian selanjutnya, disarankan untuk melakukan analisi lebih luas dan tidak terpaku di satu perusahaan saja untuk menambah wawasan terhadap dampak jangka panjang kebijakan tarif terhadap negar berkembang.]]>
<![CDATA[Menelusuri Pendekatan dan Metode Integrasi Keilmuan ]]>
<![CDATA[Muhammad Muslich Aljabbar]]>;
<![CDATA[Nadidah Nur Hayfa Al Hamidah]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4275
<![CDATA[Pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam dua dekade terakhir, memperkuat urgensi integrasi keilmuan sebagai strategi untuk menghadapi kompleksitas tantangan global. Fragmentasi keilmuan menghambat kolaborasi dan memperlambat lahirnya inovasi yang menyeluruh. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mendeskripsikan pendekatan serta metode yang digunakan dalam integrasi keilmuan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif berbasis studi pustaka, serta data diperoleh dari berbagai literatur akademik yang relevan dan dianalisis secara deskriptif. Hasil penelitian menunjukan bahwa integrasi ilmu umumnya dilakukan melalui tiga pendekatan utama: multidisipliner, interdisipliner, dan transdisipliner. Multidispliner menggabungkan beberapa disiplin ilmu tanpa mencampur kerangka kerja masing-masing, inerdisipliner melibatkan kerja sama antar disiplin ilmu untuk membentuk sudut pandang baru, sedangkan transdisipliner melibatkan berbagai pihak dan melampaui batas-batas disiplin ilmu demi menciptakan pendekatan baru yang lebih menyeluruh. Sementara tiga metode utama dalam integrasi ilmu meliputi studi kasus interdisipliner, kolaborasi riset interdisipliner, dan sintesis teori. Studi kasus menelaah suatu masalah secara mendalam dengan mempertimbangkan berbagai perspektif keilmuan, kolaborasi riset mendorong kerja sama konkret antar bidang, dan sintesis teori menyatukan teori dari berbagai cabang disiplin ilmu untuk membentuk kerangka yang lebih integratif. Temuan ini menegaskan bahwa integrasi keilmuan merupakan fondasi penting bagi pengembangan ilmu yang adaptif, responsif, dan solutif.]]>
<![CDATA[TUGAS REKAYASA LALU LINTAS “SIMPANG BERSINYAL” (Studi Kasus Perempatan Madureso/ Jl. Suwandi Suwardi - Jl. Gerilya) ]]>
<![CDATA[Ipang Mei Esajati]]>;
<![CDATA[Riyan Fadli]]>;
<![CDATA[Muhammad Nizar Zulmi]]>;
<![CDATA[Muhammad Syauqi Raihan]]>;
<![CDATA[Fahmi Maulana Ibrahim]]>;
<![CDATA[Rahmatia Hirda Al Husna]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4278
<![CDATA[Masalah transportasi merupakan salah satu masalah yang dihadapi di Kab Temanggung terutama pada persimpangan. Metode yang digunakan dalam analisis kinerja simpang adalah menggunakan perhitungan pada MKJI, sedangkan analisis konflik lalu lintas menggunakan Vissim 10. Rekomendai yang dilakukan adalah dengan menggunakan pemilihan skema menggunakan 3 fase dan 3,5 fase yang selanjutnya dilakukan perbandingan dengan 3 fase (eksisting) dan dipilih skenario yang paling tepat. Dari skema rekomendasi yang telah dilakukan dengan menggunakan software PTV Vissim 10 didapatkan skema yang paling tepat yaitu menggunakan pengaturan 3 fase . Hasil dari simulasi 3 fase ternyata efektif mengurangi jumlah terjadinya konflik lalu lintas dan tingkat pelayanan masih dalam kondisi baik]]>
<![CDATA[Analisis Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Jl. Ajibarang – Secang (Jl. Ahmad Yani) Kota Wonosobo ]]>
<![CDATA[Rulina Khulumia]]>;
<![CDATA[Tribuana Pamungkas]]>;
<![CDATA[Muhammad Nizar Zulmi]]>;
<![CDATA[Muhammad Syauqi Raihan]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4279
<![CDATA[Jalan merupakan faktor yang sangat penting bagi penduduk untuk berhubungan antara daerah yang satu ke daerah yang lain, selain itu jalan juga berfungsi untuk memperlancar kegiatan perekonomian dan aktivitas sehari-hari penduduk. Kabupaten Wonosobo memiliki luas wilayah 984,68 km2 dengan jumlah penduduk mencapai 909.664 jiwa pada data sensus 2023. Tingkat kepadatan penduduk yang tinggi ini berpengaruh pula pada kegiatan lalu lintas. Kondisi tersebut dapat dilihat pada Jalan Ajibarang - Secang (Jalan Ahmad Yani) yang merupakan jalan provinsi dengan volume lalu lintas yang cukup padat sehingga mengakibatkan terjadinya gangguan perjalanan berupa kenyamanan berkendaraan, kecelakaan, perlambatan atau antrian bahkan dapat terjadi kemacetan lalu lintas. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kinerja arus jalan pada kawasan tersebut. Penelitian dilakukan dengan cara survei lapangan untuk mengetahui data geometrik dan volume lalu lintas yang dilakukan pada jam sibuk pagi (06.30 – 08.00), siang (11.00 – 13.30) dan sore (15.30 – 17.30). Dari data survei pada ruas jalan tersebut didapat kondisi arus puncak eksisting hari pertama pengamatan sebesar 1293 smp/jam, derajad kejenuhan (DS) sebesar 0,430 di titik 1 dan 0,428 di titik 2 , kategori nilai indeks (ITP) B sedangkan pada kondisi 10 tahun yang akan dating nilai DS sebesar 0,70 di titik 1 dan titik 2 dengan kategori nilai indeks (ITP) C di titik 1 dan B di titik 2.]]>
<![CDATA[Peran Kegiatan Ektrakurikuler Pramuka dalam Meningkatkan Kedisiplinan Peserta Didik ]]>
<![CDATA[Salfa Aulia Al Azizah]]>;
<![CDATA[Masripah]]>;
<![CDATA[Iis Komariah]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4287
<![CDATA[Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa jauh kegiatan Ekstrakulikuler pramuka mampu membentuk karakter disiplin peserta didik, khususnya di MI Al-Khoiriyyah kelas VI. Penelitian ini dilakukan dengan cara Wawancara mendalam, observasi partisipasi dan dokumentasi. Kegiatan ekstrakurikuler pramuka dianggap sebagai salah satu hal yang sangat penting dalam proses pembentukan karakter peserta didik salah satunya yaitu dalam pembentukan sikap disiplin, kemandirian dan kreativitas. Pembelajaran melalui kegiatan pramuka merupakan sarana pembelajaran yang berkaitan secara langsung dengan kehidupan sehari-hari sehingga memudahkan peserta didik untuk menerima dan memahami pesan atau materi yang telah disampaikan pembina kepada anggotanya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif deskriptif dimana pada proses penelitiannya dengan menggunakan instrumen wawancara, dokumentasi dan observasi langsung untuk menggambarkan atau mendeskripsikan melalui data yang telah terkumpul sebagaimana adanya tanpa bermaksud membuat kesimpulan yang berlaku secara umum atau generalisasi. Berdasarkan Wawancara mendalam, dokumentasi dan obsevasi melalui partisipasi yang telah peneliti lakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa peran kegiatan pramuka secara signifikan bisa membentuk karakter disiplin peserta didik di MI Al-Khoiriyyah.]]>
<![CDATA[Analisis Peran Mekanisme Pasar dalam Penentuan Kebijakan Ekonomi Modern Menurut Pemikiran Ibnu Taimiyah ]]>
<![CDATA[Suci Rahmawati]]>;
<![CDATA[Ilone Virginia Oktavian]]>;
<![CDATA[Falha Himatul Aliyah]]>;
<![CDATA[Lina Marlina]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4294
<![CDATA[Penelitian ini membahas mekanisme pasar dalam penentuan kebijakan ekonomi modern dari perspektif Ibnu Taimiyah, yang menyoroti bahwa mekanisme pasar yang tidak adil bertentangan dengan prinsip keadilan dan kesejahteraan dalam ekonomi Islam. Mekanisme pasar harus berfungsi secara optimal untuk mencapai keadilan sosial dan kesejahteraan masyarakat. Tujuan kajian ini adalah untuk menganalisis Peran Mekanisme Pasar dalam penentuan kebijakan ekonomi modern dan menilai kesesuaiannya dengan prinsip-prinsip ekonomi Islam menurut Ibnu Taimiyah. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini mencakup analisis kualitatif terhadap literatur yang relevan, termasuk pemikiran Ibnu Taimiyah mengenai mekanisme pasar, serta kasus permasalahan seperti praktik mekanisme pasar yang tidak secara optimal mencapai keadilan sosial dan kesejahteraan masyarakat. ketidakadilan untuk mengevaluasi dan membandingkan penentuan kebijakan ekonomi pada saat dulu dan modern. Temuan penelitian menunjukkan bahwa mekanisme pasar sering adanya unsur ketidakadilan dalam harga melalui harga tambahan yang dikenakan dan tidak sesuai, yang bertentangan dengan prinsip keadilan dan transparansi dalam ekonomi Islam. Mekanisme pasar yang tidak adil ini dapat merugikan pihak tertentu dan tidak sejalan dengan nilai-nilai syariah yang dianjurkan oleh Ibnu Taimiyah. ]]>
<![CDATA[Implikasi Kebijakan Pembatasan Impor oleh Shopee terhadap Konsumen dan Perlindungan Industri Lokal ]]>
<![CDATA[Dheolivera, Farelyne]]>;
<![CDATA[Laurensia Joan Agatha]]>;
<![CDATA[Sri Handayani]]>
<![CDATA[ MERDEKA : Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 2 No. 4 (2025): April ]]>
Publisher : <![CDATA[PT PUBLIKASI INSPIRASI INDONESIA ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.62017/merdeka.v2i4.4295
<![CDATA[Penelitian ini mengkaji implikasi kebijakan pembatasan impor yang diberlakukan oleh platform e-commerce Shopee terhadap dinamika konsumsi serta kapasitas adaptif industri lokal di Indonesia. Kebijakan ini merupakan respons terhadap regulasi pemerintah yang bertujuan memperkuat perlindungan bagi pelaku usaha domestik, khususnya usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Melalui pendekatan deskriptif kualitatif dan metode studi literatur, penelitian ini menganalisis transformasi perilaku konsumen serta dampak kebijakan terhadap daya saing industri lokal dalam ekosistem ekonomi digital. Hasil temuan mengindikasikan bahwa walaupun kebijakan pembatasan impor mampu meningkatkan visibilitas dan peluang pasar bagi produk lokal, kebijakan tersebut juga membawa konsekuensi negatif, seperti kenaikan harga dan berkurangnya pilihan produk bagi konsumen. Sementara itu, pelaku industri lokal dihadapkan pada peluang ekspansi pasar yang bersamaan dengan tuntutan efisiensi produksi dan inovasi berkelanjutan. Penelitian ini menegaskan urgensi perumusan kebijakan yang tidak hanya protektif terhadap industri dalam negeri, tetapi juga akomodatif terhadap hak-hak konsumen. Untuk itu, diperlukan kerangka regulatif yang adaptif, kolaboratif, dan berorientasi jangka panjang guna mendukung terciptanya ekosistem ekonomi digital yang berkelanjutan.]]>
