Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan

ktj
Website

Published by Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan

ISSN : 23384247 EISSN : 27217248 DOI : https://doi.org/10.46447/ktj.v9i2.440

Core Subject : Engineering,

Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Transportation

The aim of this journal publication is to disseminate the conceptual thoughts or ideas and research result that have been achieved in the area of Road Transportation Safety. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety), particularly focuses on the main problems Innovation of Road Safety and Scientific Research areas as follows: 1. Road Safety Management 3. Road Transportation Engineering 3. Automotive Technology 4. Automotive Engineering Technology

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Keselamatan, Resiko, Realibilitas dan Kualitas

Articles 120 Documents

1 2 3 4 5

Kajian Literatur Analisis Kompetensi Pengemudi Mengemudikan Kendaraan Dalam Lalu Lintas Angkutan Jalan Istiyanto, Bambang
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.39

Mengemudi merupakan pekerjaan yang memiliki resiko yang besar, karenanyamembutuhkan kompetensi berlalulintas. Kompetensi merupakan perwujudan daripengetahuan, keterampilan, dan sikap kerja yang dimiliki oleh seseorang dalam pekerjaantertentu. Penelitian diperlukan untuk mengembangkan pengetahuan, keterampilan dan sikapbagi pengemudi dalam mengoperasikan kendaraan dijalan. Penelitian ini bertujuan untukmenganalasis kompetensi pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan dalam berlalulintas.Metode yang dipergunakan dengan melakukan kajian teori dari beberapa penelitian yangsudah dilakukan oleh para peneliti terdahulu. Hasil dari penelitian ini merupakan kompetensipengemudi meliputi pengetahuan, keterampilan, dan sikap dalam mengoperasikan mobil dijalan. Kompetensi ini dipergunakan untuk membuat kurikulum pelatihan pengemudi.Penelitian lanjutan dibutuhkan untuk pengujian kebenaran kompetensi pada pelatihanpengemudi dan perubahan perilakunya.

Sistem Informasi Penilaian Keselamatan Jalan Tol Dengan Menggunakan Star Rating Berbasis Webgis (Studi Kasus : Jalan Tol Cikopo-Palimanan) Dwiyantara, Arga; Budiharjo, Anton; Suradji, Djarot
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.40

The highway is one solution to improve the smoothness of the traffic. Service with a verysmall side constraints make this road used as an option for road users to get to thedestination quickly. Ho wever, with the increase in the highway users, then the level ofhighway services should be tailored to the needs of the service. Based on those deemed toogeneral to be used in assessing the safety performance of highway infrastructure. Based onthese problems required great value for each of the indicators that affect highway safety anddesign of Information Systems Highway Safety Assessment. With the aim of the study,appropriate research methods is the method of Research and Development, known by theterm Research and Development (R & D). After the analysis, it can be seen that the impactof the highway Cipali each section has a value range between 60-100 and star rating on thehighway Cipali that there are 3 and 4 in each section.

Kinerja Keamanan Dan Keselamatan Penerbangan Di Manouvering Area Bandara Udara Juwata Tarakan Irfan, Irfan
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.41

The existence of residential areas around the Juwata Tarakan airport results in the presenceof domestic residents, namely cattle entering the airport. Besides that, there is a communityaround the airport that crosses the runway. This condition can disrupt flight safety andsecurity at Juwata Tarakan Airport. In addition to explaining the impact caused by theobstruction (obstruction) the purpose of this study is also to maximize air traffic services,especially the aspects of aviation security and safety. The method used in this study is aqualitative research method while some data collection techniques are interviews,documentation and observation. Techniques and data analysis using qualitative descriptivemethods, namely by way of research and observations of obstruction (obstacles) that arearound Juwata Tarakan Airport. The results of the study are expected that the airportmanagement in Tarakan can provide socialization to the surrounding residents, increasesecurity and coordination, add communication tools and make a guardrail around the airportarea.

Prosedur Perhitungan Umur Wheel Rim Kendaraan Berat Dengan Metode Elemen Hingga Pranoto, Ethys; Purwanto, Edi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.42

Kualitas pelek dapat diukur dari kemampuan pelek menerima beban. Salah satu caramengetahui kualitas pelek dengan corneringfatiguetest dan memenuhi kinerja umurfatik pelek menurut SAE 1992. Penelitian ini bertujuan membuat prosedur untukmenentukan umur dari pelek dari jenis bolt-togetherdividedwheeldenganmenggunakan metode elemen hingga. Prosedur pertama menghitung nilaiload test berdasarkan kendaraan dan ukuran pelek. Kedua membuat pemodelancornering test dengan modul static analysis untuk menentukan daerah kritis. Ketigabesar tegangan kritis digunakan untuk menghitung umur fatik pelek. Perhitunganumur fatik menggunakan metode stressbased. Perhitungan ini dapat dgunakan untukmemperkirakan umur pakai sehingga kapan pelek kendaraan harus diganti dapatditentukan guna mencegah terjadinya kecelakaan serta meningkatkan keselamatandalam berkendara.Perhitungan load test mendapatkan besar pembebanan 17073 N. Hasil simulasimodul staticanalysis untuk model I tegangan kritis sebesar 243.89 MPa dan 232.68MPa. Besar tegangan kritis untuk model II sebesar 240.41 MPa. Tegangan kritis padakedua model terjadi pada daerah sekitar lubang ventilasi. Keberadaan lubangventilasi menyebabkan terjadinya konsentrasi tegangan. Tegangan radial dantegangan multiaksial digunakan untuk menghitung umur fatik pelek pada daerahkritis. Hasil perhitungan umur fatik berdasarkan tegangan radial dengan metodestressbased diperoleh untuk model I sebesar 12160 siklus, model II sebesar 8711siklus. Hasil perhitungan umur fatik berdasarkan tegangan multiaksial denganmetode stressbased diperoleh untuk model I sebesar 6425 siklus, model II sebesar6964 siklus.Adanya perubahan geometri pada disc seperti lubang dan fillet mempengaruhikonsentrasi tegangan dan kurva S-N yang pada akhirnya mempengaruhi usia pakaipelek.

Pengaruh Kebisingan Dalam Ruang Control Tower Terhadap Pelayanan Lalulintas Penerbangan Di Bandara Sentani Jayapura Nur, Mulyadi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.43

In the provision of air traffic services, ATC (Air Traffic Controller) officers are requiredto ensure safety and smoothness in accordance with the procedures for flight safety can beachieved. The case of Kelas I Khusus Sentani Jayapura Airport is the noise caused by theapron building which is quite close to the tower building and the propeller type plane thatpasses the bravo taxiway causing quite disturbing noise. The purpose of this research is toprovide optimal air traffic service related to controller comfort in providing flight trafficservice, using qualitative deskriktif method based on field observation and related documenton air transport service provision in order to create flight safety and security. The results ofthis paper indicate that noise can affect the convenience of the controller when providing airtraffic services in terms of safety and regularity of the flight. It is suggested to AIRNAV andKelas I Khusus Sentani Jayapura Airport managers should install carpet and rubber silencerin tower building to reduce noise.

Analisis Penilaian Ergonomi Postur Kerja Ketika Memasang Roda Dengan Metode Ovako Work Posture Analysis System (Owas) Dan Rapid Entire Body Assesment (Reba) Untuk Mencegah Musculoskeleal Disorders Di Perum PPD Ciputat Jakarta Ramadhani , Muhammad; Rukman, Rukman
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v6i1.44

This ergonomi working posture research was done to reduce Muskuloskeletal Disorders inworking activity at put the wheel in to the position in Perum PengangkutanPenumpangDjakarta (PPD) by three workers. Workers are working in bending and crouching in longperiods of time so that it can cause Muskuloskeletal Disorders. The workers are generallypaying less attention to body posture at work. The Rapid Entire Body Assesment (REBA)method and Ovako Work Posture Analysis System (OWAS) method is used to analyze bodyposture. The research was conducted by interviewing the parties concerned at the activityput the wheel in to the position for designing the working tools required

Perilaku Berkendara Sepeda Motor Pada Remaja Berusia Di Bawah 17 Tahun Kusumastutie, Naomi Srie
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.45

Maraknya penggunaan sepeda motor pada remaja berusia di bawah usia untuk memiliki SIM (17tahun) merupakan fenomena yang sangat memprihatinkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahuigambaran mengenai perilaku berkendara sepeda motor pada remaja berusia di bawah 17 tahun diKota Tegal. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah pmeberian kuesioner kepada siswaberusia di bawah 17 tahun di SMPN 1 Kota Tegal, SMAN 1 Kota Tegal, dan SMAN 5 Kota Tegal.Teknik analisis data yang digunakan adalah analisis deskriptif. Hasil dari penelitian ini adalahmayoritas responden mengaku telah dapat mengendarai sepeda motor dan hal ini pun lazim terjadi dilingkungan tempat tinggalnya, terdapat kecenderungan usia untuk mengendarai sepeda motor untukpertama kalinya semakin muda, responden laki-laki dan berusia maupun tingkat usia lebih tinggi lebihberikisi, dan responden yang belum bisa mengendari sepeda motor cenderung untuk tidakberkeinginan untuk belajar menegendarainya pada saat ini.

Pemetaan Emisi Co 2 Hasil Kontribusi Kegiatan Transportasi Di Kota Tegal Jawa Tengah Hendratmoko, Pungkas; Dewantoro, Yan El Rizal Unzilatirrizqi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.46

Emisi kendaraan bermotor merupakan sumber pencemaran utama di kota-kota besar di Indonesia. Hal inisangat berdampak pada sektor transportasi yang muaranya jelas berpengaruh pada kontribusi CO2 yangdiprediksi meningkat secara drastis. Karbondioksida adalah hasil dari pembakaran senyawa organic jikacukup jumlah oksigen yang ada. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan jumlah emisi CO2 yangdihasilkan dari kegiatan transportasi di wilayah Kota Tegal. Metode yang digunakan dalam penelitian iniadalah pendekatan kuantitatif yang bersandar pada pengumpulan dan analisis data kuantitatif (numerik),menggunakan strategi survei dan eksperimen, mengadakan pengukuran dan observasi, melaksanakanpengujian teori dengan uji statistik. Survei pada penelitian ini menggunakan survei lapangan terkaitpersebaran kendaraan di Kota Tegal. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini diketahui jumlah emisikarbon yang dihasilkan di ruas jalan Kota Tegal berkisar antara 80.096.924 g/jam.km sampai dengan1.520.271.695 g/jam.km.

Teori Nilai Keselamatan Transportasi Jalan Hendratmoko , Pungkas
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.47

Penelitian ini menitikberatkan tentang teori nilai keselamatan transportasi jalan/value of roadsafety (VRS). Tujuannya untuk memberikan opini tentang teori dimaksud. Penelitian dilakukandengan cara mengulas berbagai pendapat dan data empiris dari teori dimaksud. Hasil penelitianmenunjukan bahwa nilai keselamatan transportasi jalan hasilnya beragam bergantung kepadapendekatan perhitungannya. Kesimpulannya diyakini bahwa pendekatan yang dominan danfleksibel untuk menilai keselamatan transportasi jalan adalah pendekatan perhitungan kemauanuntuk membayar/willingness to pay approach (WTP) dengan dengan metode perhitunganberdasarkan preferensi yang dirancang /stated preference (SP).

Tingkat Keberhasilan Pendidikan Keselamatan Transportasi Jalan Melalui Lomba “Siaga Keselamatan” Untuk Siswa Sekolah Dasar Kota/Kabupaten Tegal Hidayati , Tri Susila
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v5i2.48

Penanaman mindset sejak usia anak-anak dinilai lebih efektif karena dianggap sebagai tindakanpreventif, karena pengalaman di usia anak-anak akan mengendap dalam memori otak danmempengaruhi perilaku ketika dewasa. Usia sekolah dasar (sekitar umur 6 – 12 tahun)merupakan tahap penting bagi pelaksanaan pendidikan karakter, bahkan hal yang fundamentalkesuksesan perkembangan karakter peserta didik. Pada masa ini daya ingatnya menjadi sangatkuat. “Siaga Keselamatan Transportasi Jalan” adalah pendidikan keselamatan transportasi jalanbentuk kampanye penyuluhan. didalamnya berisikan kegiatan keterampilan keselamatantransportasi jalan yang dikemas dengan permainan yang penuh tantangan yang dibagi dalam 5pos game. Metode Penelitian : yang digunakan adalah metode eksperimen. Pos 1 (gamepenggunaan helm SNI), pos 2 (game fungsi rambu), pos 3( game penggunaan ZoSS), pos 4 (yel yelkeselamatan), dan pos 5(evaluasi).Tingkat keberhasilan pendidikan keselamatan transportasijalan bentuk kampanye penyuluhan yang dikemas dalam lomba “Siaga Keselamatan TransportasiJalan” untuk siswa kelas 4 – 5 SD kota dan kabupaten Tegal adalah sangat bagus denganperincian sebagai berikut : 1) tingkat pemahaman peserta terhadap penggunaan helm SNI adalahsangat bagus (85,70%), 2) tingkat pemahaman peserta tentang fungsi rambu adalah sangatbagus (98,21%), 3) tingkat pemahaman peserta tentang fungsi ZoSS adalah sangat bagus(91,06%), 4) tingkat kreatifitas yel yel keselamatan transportasi jalan adalah sangat bagus(86,69%), 5) secara keseluruhan daya serap siswa dapat dikatakan sangat bagus. Dan dikuatkandengan nilai rata-rata peserta adalah 89,35% (sangat bagus).

Page 2 of 12 | Total Record : 120

1 2 3 4 5

Filter by Year

2018 2025

Filter By Issues

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Setya Wijayanta

Contact Email
p3m@pktj.ac.id

Phone
+6281329012711

Journal Mail Official
p3m@pktj.ac.id

Editorial Address
Tegal

Location
Unknown,

Unknown

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Setya Wijayanta

Contact Email p3m@pktj.ac.id

Phone +6281329012711

Journal Mail Official p3m@pktj.ac.id

Editorial Address Tegal

Location Unknown, Unknown INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Setya Wijayanta

Contact Email
p3m@pktj.ac.id

Phone
+6281329012711

Journal Mail Official
p3m@pktj.ac.id

Editorial Address
Tegal

Location
Unknown,

Unknown

INDONESIA