cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
BANGUNAN (Jurnal Berkala Jurusan Teknik Sipil UM)
Published by Universitas Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal BANGUNAN diterbitkan sejak tahun 1994 oleh segenap civitas akademika Jurusan Teknik Sipil Universitas Negeri Malang dengan judul BANGUNAN. Dengan No. ISSN 0852-2480, Jurnal Bangunan terbit minimal 1 (satu) kali setahun berisi gagasan konseptual, kajian teori, praktik, penelitian, dan pengajaran dalam bidang Teknik Bangunan.
Arjuna Subject : -
Articles 94 Documents
 3   4   5   6   7 
Membangun Citra Pendidikan Kejuruan:Manfaat dan Implikasinya bagi Perbaikan Kualitas Output dan Outcome Ahmad Dardiri
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di antara persoalan serius yang dihadapi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) saat ini adalah masih rendahnya persepsi citra SMK di tengah  masyarakat. Rendahnya minat masuk SMK, rendahnya dukungan masyarakat  pada penyelenggaraan SMK, rendahnya partisipasi industri pada pembelajaran SMK merukakan beberapa indikator dari rendahnya image tersebut. Hal tersebut tentu merupakan penghambat bagi upaya keberhasilan pembangunan pendidikan kejuruan. Sementara itu pendidikan kejuruan merupakan pendidikan yang berfokus pada penyiapan pemuda Indonesia untuk memasuki jenjang karir kehidupan  sesuai kebutuhan dunia kerja. Oleh karena itu kondisi tersebut menjadi tantangan kepemimpinan kepala sekolah untuk melakukan pencitraan/promosi. Dari aspek-aspek filosofis, sosial, ekonomis dan ketenagakerjaan keberadaan pendidikan kejuruan memiliki justifikasi yang kuat untuk terus dikembangkan. Pencitraan memerlukan strategi pemasaran yang tepat mencakup posisioning, differensiation, dan branding keunggulan sekolah. Dengan citra yang baik diyakini dapat meningkatkan kualitas input, meningkatkan kepercayaan masyarakat industri, meningkatkan partisipasi serta kebanggaan masyarakat untuk mendukung pendidikan kejuruan, sehingga pada akhirnya dapat meningkatkan kualitas output dan outcome pendidikan kejuruan.
ANALISIS RISIKO DALAM PROYEK JALAN RAYA DI KABUPATEN MALANG N. Bambang Revantoro Suparno Bambang Djatmiko
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak:Tujuan penelitian ini adalah mengetahui intensitas frekuensi terjadi risiko eksternal dan (2) mengetahui pengaruh risiko eksternal terhadap keterlambatan waktu penyelesaian proyek. Penelitian ini menggunakan rancangan survey, dan populasi dalam penelitian ini adalah perusahaan kontraktor jalan raya, yang mengerjakan proyek jalan raya di Kabupten Malang. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif. Hasil penelitian dapat disimpulkan sebagai berikut: (l) intensitas frekuensi terjadi risiko eksternal dalam pelaksanaan proyek jalan raya di Kabupaten Malang yang paling signifikan terjadi adalah (a) banjir dan kondisi cuaca yang tidak baik (sering hujan, hujan berkepanjangan), dan (b) retribusi di luar dugaan, dan (2) pengaruh risiko eksternal yang signifikan terhadap waktu penyelesaian proyek jalan raya di Kabupten Malang adalah (a) kondisi cuaca yang tidak baik (sering terjadi hujan, hujan sangat deras, musim hujan berkepanjangan) dan (b) kondisi owner yang kurang mendukung.Kata-kata kunci: Risiko, Proyek, Jalan Raya.Abstract: The purpose of this study is to know the frequency intensity of external risks and (2) to know the effect of external risks on the delay in project completion time. This research uses survey design, and population in this research is road contractor company, which work on highway project in Kabupten Malang. The analysis technique used is descriptive analysis. The results of the research can be summarized as follows: (l) the frequency intensity of external risks in the implementation of road projects in Malang Regency the most significant occurred are (a) floods and unfavorable weather conditions (frequent rain, prolonged rain), and (b) Unanticipated levies, and (2) significant external impacts on project completion time in Malang Regency are (a) unfavorable weather conditions (rain, heavy rain, long rainy season) and (b) condition Owner who is less supportive.Key Words: Risk, Project, Highway
PENGEMBANGAN BAHAN AJAR DENGAN METODE KREATIF PRODUKTIF DALAM MATAKULIAH TEKNIK PERKERASAN JALAN GUNA MENINGKATKAN HASIL BELAJAR MAHASISWA PROGRAM STUDI S1 PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN Bambang Supriyanto
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah mengembangkan bahan ajar matakuliah Teknik Perkerasan Jalan yang mampu mengembangkan atau meningkatkan hasil belajar, melalui peningkatan kreativitas serta produktivitas mahasiswa, dengan menggunakan metode pembelajaran. Kreatif  Produktif. Penelitian ini merupakan penelitian pengembangan, yang menghasilkan produk perangkat bahan ajar yang terdiri dari: (l) bahan ajar, (2) panduan dosen, dan (3) rencana pelaksanaan pembelajaran. Dalam penelitian ini uji coba produk hanya dilakukan uji perorangan, dengan melibatkan seorang ahli bidang studi, seorang ahli pembelajaran, 3 (tiga) dosen pengajar,  dan 5 orang mahasiswa. Jadi maksud  utama uji perorangan adalah untuk mendapatkan reaksi terhadap pembelajaran yang dikembangkan dari pandangan mahasiswa, kelemahan dan keunggulan rancangan pembelajaran. Untuk itu pada subyek kelompok uji perorangan ini  akan diberi angket sikap, dan  membahas secara mendalam bersama kelompok tersebut. Jenis data yang diperoleh untuk menyempurnakan bahan ajar  hasil pengembangan bersifat kuantitatif dan kualitatif. Mengacu pada hasil analisis data, dapat disimpulkan sebagai berikut: (l) penelitian ini menghasilkan produk berupa perangkat bahan ajar matakuliah Teknik Perkerasan Jalan untuk mahasiswa program studi Pendidikan Teknik Bangunan, Jurusan Teknik Sipil. Perangkat bahan ajar ini terdiri dari bahan ajar, panduan dosen, dan  Rencana Pelaksanaan Pembelajaran (RPP), yang dirancang dengan metode Kreatif Produktif, dan (2) berdasarkan uji perorangan yang dilakukan oleh ahli bidang studi, ahli pembelajaran, dosen matakuliah dan mahasiswa Jurusan Teknik Sipil, bahan ajar ini dinyatakan valid.Kata Kunci:  bahan ajar, metode kreatif produktif, teknik perkerasan jalan, hasil belajar.
Keefektifan Pelaksanaan Program Unit Produksi Sekolah Pada Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Di Kota Blitar Sri Agrariani Judawati
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Unit Produksi Sekolah (UPS) merupakan suatu aktivitas yang berkesinambungan dalam mengelola sumber daya sekolah untuk menghasilkan barang atau jasa yang akan dijual untuk mendapatkan keuntungan dan juga sebagai wahana belajar bagi siswa SMK. Bagaimanakah keefektifan pelaksanaan program UPS selama ini? Hal tersebut belum pernah diteliti secara mendalam Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui keefektifan pelaksanaan program unit produksi pada Sekolah Menengah Kejuruan. Metode penelitian yang dipilih adalah deskriptif dengan menggunakan kuesioner. Populasi sebanyak 41 guru SMK, dan sampel diambil dari total populasi, yaitu 41 orang. Kriteria dari keefektifan adalah: 0,00 - 1,99, sangat tidak efektif; 2,00 - 2,74, tidak efektif; 2,75 - 3,49, cukup efektif; 3,50 - 4,24, efektif; 4,25 - 5,00, sangat efektif. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa: (1) keefektifan pelaksanaan program UPS ditinjau dari aspek pembelajaran termasuk kategori efektif (3,72); (2) keefektifan pelaksanaan program UPS ditinjau dari aspek ekonomi termasuk kategori cukup efektif (3,38); (3) keefektifan pelaksanaan program UPS ditinjau dari aspek pelaksanaan/pengelolaan termasuk kategori cukup efektif (3,40); (4) keefektifan pelaksanaan program UPS ditinjau dari aspek organisatoris termasuk kategori cukup efektif (3,38); (5) keefektifan pelaksanaan program UPS ditinjau dari aspek permodalan termasuk kategori cukup efektif (3,13).
Evaluasi Layanan Angkutan Pedesaan Di Kecamatan Lawang Kabupaten Malang (Studi kasus rute Sidoluhur - Patal –Lawang) Sugiyanto Sugiyanto; Untung Sudarto
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ketersediaan moda angkutan pedesaan dapat membantu  kemudahkan masyarakat desa untuk mencapai perjalanan dalam menjalankan aktivitas.sebagai regulator pemerintah berkewajiban menyediakan tata penyelengaraan pelayanan transportasi desa melalui ketersediaan angkutan yang memadai dari jumlah, jenis dan daya angkut sesuai karakteristik masyarakat pedesaan. Metode survei dilaksanakan pada rute/trayek Sidoluhur-Patal-Lawang, melalui teknik observasi Kinerja Layanan angkutan pedesaan yang beroperasi. Lokasi studi wilayah kecamatan Lawang kabupaten Malang, survei dilakukan  Oktober 2006, mengambil angkutan desa trayek Sidoluhur-Patal-Lawang. Lingkup wilayah kajian adalah kinerja angkutan umum penumpang pada ruas jalan Sidoluhur - Patal - Lawang (SPL), dengan panjang rute 17 Km. sampel angkutan umum trayek SPL yang memperoleh ijin trayek sejumlah 22 buah, kapasitas penunpang 12 tempat duduk. Hasil yang diperoleh :1)Jumlah frekuensi layanan rute trayek SPL (Sidodadi-Patal -Lawang) rata rata 4-7 kendaraan perjam pada jam sibuk dan jam tak sibuk 4 kendaraan/jam. 2)Daya angkut efektif perjalanan rute rata-rata 60,265 % dari kapasitas angkut kendaraan maksimal 12 penumpang.3)Biaya ongkos yang ditanggung oleh penguna jasa rata-rata Rp 1.250 /penumpang. 4)Pendapatan awak operator selama sehari sebesar Rp 19.356 / hari.dan sebesar Rp 503.308/ bulan. 5)Jumlah angkutan  yang diperlukan dalam kondisi ideal dan keseimbangan diukur dari jumlah penumpang dan pendapatan awak  sejumlah 22 unit kendaraan.
KONDISI PERUSAHAAN JASA KONSTRUKSI DI KOTA MALANG Sudomo Tri Kuncoro
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (620.697 KB)

Abstract

Abstrak: Pekerjaan konstruksi yang berisiko besar dan/atau yang berteknologi tinggi dan/atau berbiaya besar harus dilakukan oleh badan usaha yang berbentuk perseroan terbatas (PT) atau badan usaha asing yang dipersamakan. Pembatasan jenis pekerjaan tersebut dimaksudkan untuk memberikan perlindungan terhadap para pihak maupun masyarakat atas risiko pekerjaan konstruksi. Faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja, yaitu sebagai berikut: (1) Personal factors, (2) Leadership factors, (3) Team factors, (4) System factors, and (5) Contextual/situational factors. Personal factors.Faktor-faktor yang menunjang terhadap kinerja perusahaan jasa konstruksi meliputi: personalia/sumber daya manusia, faktor keuangan, faktor pengalaman kerja, dan faktor peralatan. Faktor personalia/sumber daya manusia untuk menjelaskan tingkat pendidikan penanggung jawab badan usaha, tingkat pendidikan penanggung jawab teknik badan usaha, jumlah tenaga kerja, asal tenaga kerja serta kondisi tenaga ahli yang dipekerjakan. Keberhasilan perusahaan salah satunya bukan diukur dari ukuran besar keuangannya dan tidak dapat lagi menjadi satu-satunya penentu keberhasilan perusahaan.Kata-kata kunci: kondisi, dan kinerja industri konstruksi.Abstract: High risk and / or high-tech and / or high-cost construction works must be undertaken by a business entity in the form of a limited liability company (PT) or a foreign business entity. The limitation of this type of work is intended to provide protection to both parties and the public at risk of construction work. Factors that affect performance are as follows: (1) Personal factors, (2) Leadership factors, (3) Team factors, (4) System factors, and (5) Contextual / situational factors. Personal factors. Factors that support the performance of construction service companies include: personnel / human resources, financial factors, factors of work experience, and equipment factors. Factors of personnel / human resources to explain the level of education of the responsible corporate body, the level of education in charge of technical entities, the number of workers, the origin of labor and the conditions of experts employed. One company’s success is not measured by its large financial size and can no longer be the sole determinant of corporate success.Keywords: condition, and performance of construction industry.
Kajian Perilaku dalam Perancangan Bangunan Fasilitas Pendidikan Dian Ariestadi
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Arsitektur merupakan proses perancangan bangunan atau lingkungan binaan. Pemrogaman sebagqi tahapan mendasar dari proses perancangan, keberhasilannya sangat tergantung dari ketepatan informasi sesuai tujuan perancangan. Kajian perilaku merupakan kajian sistematis tentang hubungan-hubungan antara lingkungan dan perilaku manusia sebagai pengguna. Kajian perilaku dapat dilakukan melalui metode: (1) Person centered map, (2) Place centered map, (3) Physical traces. Kajian aspek perilaku pada suatu lingkungan bangunan fasilitas pendidikan adalah karakteristik kelompok-kelompok ( group membership) , ruang personal dan status personal, kejelasan tanda-tanda ( cue searching ). Aspek perilaku utama pada fasilitas ruang kelas dan fasilitas pengajar adalah komunikasi dan teritori. Sedangkan perpustakaan menekankan aspek perilaku kejelasan dan kemudahan pencarian ( wayfinding ) informasi atau bahan pustaka.
Pemodelan Produksi Pergerakan Kendaraan Pada Sekolah Dasar / Madrasah Ibtidaiyah Di Kota Malang Sugiyanto Sugiyanto
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan dari penelitian ini membuat model produksi pergerakan (trip production)  kendaraan saat siswa pulang sekolah yang terdiri dari produksi pergerakan kendaraan roda dua (sepeda motor) dan roda empat (mobil) meninggalkan  sekolah dasar di kota Malang. Survei dilakukan pada 20 sekolah dasar dan madrasah ibtidaiyah di Kota Malang, purposive sampling digunakan untuk pengumpulan data  di masing-masing sekolah dan data sarana prasarana dari Dinas Pendidikan kota Malang. Data sosio-ekonomi, aksesibilitas diperoleh dari kuestioner melalui random sampling dan terkumpul sejumlah 679 responden di sekolah. Data dianalisa mengunakan Linear regresion metode stepwise regression, Analisa uji t-test dan Chi square. Hasil analisa menunjukan model akhir yang dapat dipertimbangkan untuk meramalkan  pergerakan kendaraan meningalkan sekolah meliputi: model matematik produksi pergerakan kendaraan roda dua dan model matematik produksi pergerakan kendaraan roda empat. Hasil perbedaaan produksi pergerakan kendaraan antara observasi dan hasil prediksi model pada masing-masing  kelompok pergerakan kendaraan tidak menunjukan perbedaan yang signifikan.
PENGGUNAAN METODE ULTRASONIC PULSE VELOCITY TEST UNTUK MEMPERKIRAKAN KEKUATAN DAN KESERAGAMAN MUTU BETON K 200 SECARA NON DESTRUKTIF Sonny Wedhanto Sonny Wedhanto
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1127.936 KB)

Abstract

Abstrak: Tujuan penelitian mengetahui akurasi tes Ultrasonic Pulse Velocity  (UPV) untuk memperkirakan kekuatan dan keseragaman beton secara non destruktif. Sampel 10 silinder beton mutu K200, tes UPV menggunakan metode langsung, perkiraan kekuatan beton menggunakan formula hasil penelitian dari negara lain, evaluasi keseragaman beton menggunakan hasil penelitian Whitehurst. Hasil penelitian (1) formula hasil penelitian dengan mutu beton berbeda, kurang tepat dipakai memperkirakan kekuatan tekan tes UPV; (2) perkiraan kekuatan tekan hasil tes UPV menggunakan formula yang diturunkan dari mutu beton yang sama, hasilnya paling mendekati uji tekan; (3) formula berdasarkan campuran, tidak dapat untuk memperkirakan kekuatan beton, walaupun dibuat dari campuran yang sama; dan (4) keseragaman beton dengan tes UPV, hasilnya berbeda dengan perhitungan dari Koefisien Variasi kekuatan beton.Kata-kata kunci: kekuatan, kualitas beton,  tes UPV
Analisa Agihan Frekuensi Hujan Di Daerah Aliran Sungai Kali Keser Untuk Perencanaan Bendungan Tugu Di Kabupaten Trenggalek Nugroho Suryoputro
ISSN 0852-2480
Publisher : BANGUNAN : Teori, Praktek, Penelitian, dan Pengajaran Teknik Bangunan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kali Keser adalah salah satu anak sungai dimana aliran debitnya bermuara ke Kali Ngasinan Kabupaten Trenggalek Propinsi Jawa Timur. Peristiwa berbagai banjir bandang (flash flood) di Trenggalek yang disebabkan meluapnya debit dari Kali Ngasinan salah satu penyebabnya adalah meningkatnya debit di Kali Keser. Untuk mengontrol serta memanfaatkan debit yang keluar dari Kali Keser direncanakan dibangun Bendungan Tugu di Kali Keser. Dalam perencanaan bendungan, salah satu kegiatan yang dilakukan adalah analisis hidrologi. Analisis agihan frekuensi hujan adalah tahap awal dalam bagian analisis hidrologi untuk perencanaan bendungan. Empat jenis agihan frekuensi hujan yang banyak digunakan adalah agihan normal, agihan log normal , agihan log Pearson tipe III , agihan Gumbel. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa agihan frekuensi hujan yang sesuai di DAS Kali Keser. Metode penelitian yang dilakukan dalam analisis adalah pengumpulan data hujan harian maksimum, uji konsistensi data hujan, analisa hujan daerah, analisa agihan frekuensi, pengeplotan probabilitas, uji kecocokan agihan frekuensi. Hasil penelitian menunjukkan agihan frekuensi log Pearson tipe III paling sesuai untuk DAS Kali Keser.

Page 5 of 10 | Total Record : 94

 3   4   5   6   7 

Filter by Year

0000


Reset
Filter By Issues
All Issue