cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Samsul A Rahman Sidik Hasibuan
Contact Email
mimp@journal.marasofipublishing.co.id
Phone
+6281263453310
Journal Mail Official
mjirts@journal.marasofipublishing.co.id
Editorial Address
Jl. Pimpinan Gg. Perkauman No. 7, Desa/Kelurahan Sei Kera Hilir I, Kec. Medan Perjuangan, Kota Medan, Provinsi Sumatera Utara, Kode Pos: 20233
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS)
Published by Marasofi International Media and Publishing
ISSN : -     EISSN : 30906458     DOI : https://doi.org/10.64123
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
Jurnal ini berfokus pada inovasi, pengembangan, dan aplikasi teknik rekayasa sipil seperti struktur, geoteknik, transportasi, sumber daya air, dan manajemen konstruksi.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 10 Documents
 1 
Analisis Kestabilan Lereng Pada Tanah Berlempung Menggunakan Metode Bishop Studi Kasus di Desa X Annisa Adika Qolby; Husnul Fataa Fahreza; Kelana Handika Setiawan
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 1 (2025): Januari
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i1.1

Abstract

Stabilitas lereng merupakan aspek kritis dalam perencanaan geoteknik, terutama di wilayah dengan dominasi tanah berlempung yang rentan terhadap kegagalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kestabilan lereng di Desa X menggunakan metode Bishop, salah satu metode keseimbangan batas yang populer dalam perhitungan faktor keamanan lereng. Data primer diperoleh melalui uji laboratorium, seperti direct shear test dan triaxial test, serta survei lapangan untuk menentukan karakteristik geoteknik tanah setempat. Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor keamanan lereng bervariasi tergantung pada kondisi kadar air dan beban eksternal. Faktor-faktor seperti kohesi tanah, sudut geser dalam, berat jenis tanah, serta kedalaman muka air tanah secara signifikan mempengaruhi kestabilan lereng. Studi ini juga mengidentifikasi bahwa keberadaan air tanah akibat curah hujan intensif secara drastis menurunkan kekuatan geser tanah, meningkatkan risiko longsor. Rekomendasi teknik perkuatan lereng, seperti penggunaan drainase bawah tanah dan revegetasi, diusulkan untuk meningkatkan kestabilan. Penelitian ini diharapkan menjadi dasar pertimbangan teknis dalam mitigasi risiko longsor di daerah sejenis. 
Evaluasi Kinerja Jalan Arteri Primer Terhadap Kemacetan Lalu Lintas di Kawasan Perkotaan Kota Medan Yaslim Arfan Syam; Septiandi Tri Admaja; Melloukey Ardan
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 1 (2025): Januari
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i1.2

Abstract

Jalan arteri primer merupakan tulang punggung sistem transportasi perkotaan yang berfungsi menghubungkan pusat-pusat kegiatan utama serta menopang pergerakan lalu lintas jarak menengah hingga jauh. Di Kota Medan, sebagai salah satu kota metropolitan di Indonesia, pertumbuhan kendaraan bermotor yang tinggi tidak sebanding dengan kapasitas infrastruktur jalan yang ada, sehingga menyebabkan kemacetan lalu lintas yang kronis, terutama pada ruas-ruas jalan arteri primer. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja jalan arteri primer terhadap kemacetan lalu lintas di kawasan perkotaan Kota Medan dengan menggunakan pendekatan kuantitatif berbasis parameter volume, kapasitas, kecepatan, dan derajat kejenuhan. Metode yang digunakan adalah survei lalu lintas selama jam sibuk pagi dan sore hari pada ruas-ruas arteri utama, dilanjutkan dengan analisis menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar ruas jalan arteri primer di Kota Medan berada pada tingkat pelayanan yang rendah (LOS D hingga F), dengan nilai derajat kejenuhan melebihi 0,85 yang mengindikasikan kondisi lalu lintas jenuh hingga macet. Temuan ini menjadi dasar perlunya penataan ulang manajemen lalu lintas, peningkatan kapasitas jalan, serta penguatan transportasi publik. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam perencanaan sistem transportasi yang lebih efisien dan berkelanjutan di Kota Medan.
Studi Komparatif Kuat Tekan Beton Mutu Tinggi Menggunakan Campuran Fly Ash dan Silica Fume Rabiyatul Uzda; Billy Hatuhely
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 1 (2025): Januari
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i1.3

Abstract

Beton mutu tinggi (high-performance concrete) merupakan inovasi dalam teknologi beton yang bertujuan meningkatkan kekuatan tekan, durabilitas, dan ketahanan terhadap lingkungan ekstrem. Untuk mencapai karakteristik tersebut, penggunaan bahan tambahan (admixture) seperti fly ash dan silica fume telah menjadi praktik umum dalam campuran beton modern. Fly ash, sebagai limbah pembakaran batu bara, memiliki sifat pozzolan yang mampu meningkatkan kekuatan jangka panjang dan mengurangi panas hidrasi. Sementara itu, silica fume, sebagai produk samping industri silikon, memiliki ukuran partikel ultrahalus yang sangat reaktif dan mampu memperbaiki mikrostruktur beton secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan pengaruh penggunaan fly ash dan silica fume terhadap kuat tekan beton mutu tinggi melalui uji laboratorium dengan variasi kadar substitusi semen sebesar 0%, 10%, 15%, dan 20% terhadap berat semen. Pengujian dilakukan pada umur 7, 14, dan 28 hari untuk setiap variasi campuran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa silica fume memberikan peningkatan kuat tekan yang lebih tinggi pada umur awal, sedangkan fly ash cenderung meningkatkan kekuatan secara progresif pada umur 28 hari. Penggunaan kombinasi optimal dari kedua bahan tambahan ini dapat menghasilkan beton dengan performa tinggi yang efisien dan ramah lingkungan. Penelitian ini diharapkan memberikan kontribusi terhadap pengembangan beton berkelanjutan di sektor konstruksi Indonesia. 
Perencanaan Struktur Rangka Baja Portal Ganda Pada Gedung Bertingkat di Wilayah Rawan Gempa Risma Aprilia
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 1 (2025): Januari
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i1.4

Abstract

Perencanaan struktur gedung bertingkat di wilayah rawan gempa memerlukan pendekatan yang cermat dan rasional, terutama dalam pemilihan sistem struktur utama yang mampu menahan beban lateral akibat gaya gempa. Salah satu sistem struktur yang umum digunakan dalam perencanaan bangunan tahan gempa adalah sistem rangka portal ganda (dual system), yang mengombinasikan kekakuan dan kekuatan dari rangka pemikul momen dengan elemen penahan geser seperti dinding geser atau bracing. Pada gedung bertingkat dengan kerangka baja, sistem ini memberikan keunggulan dalam kontrol simpangan antar tingkat, redistribusi beban, dan redundansi sistem, sehingga meningkatkan performa struktur saat terjadi gempa. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem struktur rangka baja portal ganda pada gedung bertingkat delapan lantai yang berlokasi di wilayah rawan gempa berdasarkan SNI 1726:2019, dengan memanfaatkan software ETABS dalam analisis struktur dinamik respons spektrum. Parameter utama yang dievaluasi meliputi gaya dalam maksimum, simpangan antar lantai, kapasitas elemen struktur, dan rasio kinerja desain terhadap beban gempa rencana. Hasil desain menunjukkan bahwa penggunaan sistem portal ganda memberikan distribusi beban lateral yang lebih merata, menurunkan simpangan relatif antar tingkat di bawah batas izin, serta meningkatkan cadangan kapasitas struktur terhadap skenario beban gempa ekstrem. Rekomendasi teknis disampaikan untuk penerapan sistem ini pada gedung bertingkat baja di zona seismik tinggi. 
Pengaruh Pemadatan Tanah Dasar Terhadap Stabilitas Pondasi Dangkal pada Proyek Pembangunan Jalan Desa Suhardi; Femanueli Zega; Kamaluddin Lubis
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 1 (2025): Januari
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i1.5

Abstract

Stabilitas pondasi dangkal sangat dipengaruhi oleh kondisi tanah dasar, terutama pada proyek pembangunan jalan desa yang umumnya berada di atas tanah lempung atau tanah berorganik dengan daya dukung rendah. Pemadatan tanah dasar menjadi salah satu metode perbaikan tanah yang paling umum diterapkan untuk meningkatkan kapasitas dukung tanah dan mengurangi penurunan diferensial. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh tingkat pemadatan tanah dasar terhadap stabilitas pondasi dangkal pada proyek pembangunan jalan desa di Kecamatan Sukamakmur, Kabupaten Bogor. Metode penelitian yang digunakan adalah studi eksperimental lapangan dengan uji pemadatan (Proctor), uji CBR, dan pengamatan langsung deformasi struktur pondasi setelah diberi pembebanan. Variasi tingkat pemadatan dibuat sebesar 85%, 90%, dan 95% dari Modified Proctor Maximum Dry Density (MDD), dan masing-masing dievaluasi terhadap stabilitas pondasi berupa daya dukung dan penurunan. Hasil menunjukkan bahwa peningkatan pemadatan dari 85% ke 95% menghasilkan peningkatan daya dukung sebesar 35% dan penurunan total berkurang hingga 50%. Studi ini menunjukkan pentingnya pengendalian kualitas pemadatan dalam proyek perkerasan jalan, terutama pada kondisi tanah dasar yang lemah. Rekomendasi teknis terkait metode pemadatan dan nilai target kepadatan disampaikan untuk digunakan pada proyek pembangunan jalan skala desa guna meningkatkan keandalan struktur dan umur layanan jalan. 
Pengaruh Substitusi Limbah Granit dan Limbah Botol Kaca terhadap Kuat Tekan, Slump, dan Daya Serap Beton dengan Penambahan Sikacim Eka Krisnanto; Agyanata Tua Munthe
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i2.1

Abstract

Upaya pengembangan beton ramah lingkungan menjadi fokus dalam industri konstruksi modern, salah satunya dengan memanfaatkan limbah padat seperti limbah granit dan limbah botol kaca sebagai substitusi agregat kasar. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh kombinasi kedua limbah tersebut dengan penambahan bahan aditif Sikacim terhadap kuat tekan, nilai slump, dan daya serap air beton. Metode yang digunakan adalah eksperimen laboratorium dengan tujuh variasi campuran trial mix, menggunakan silinder beton berukuran 15 cm × 30 cm, dan mengacu pada mutu beton f’c 30 MPa. Pengujian dilakukan pada umur beton 7, 14, dan 28 hari. Hasil menunjukkan bahwa substitusi 3% limbah kaca dan 8% limbah granit dengan penambahan 1% Sikacim menghasilkan kuat tekan tertinggi sebesar 46,89 MPa, slump maksimum 11 cm, serta daya serap air terendah sebesar 0,80%. Kombinasi ini terbukti mampu meningkatkan kinerja beton sekaligus mengurangi potensi pencemaran lingkungan. Disarankan pada penelitian selanjutnya untuk mengeksplorasi variasi kadar Sikacim dan ukuran partikel limbah guna memperoleh hasil yang lebih optimal. 
Implementasi Building Information Modeling (BIM) dalam Perencanaan dan Penjadwalan Pekerjaan Struktur Beton Gedung Griya Bumi Silampari di Kabupaten Musi Rawas Lisa Kurnia; Addy Sumarsono; Santi Sani; Yeni Trianah
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i2.2

Abstract

Indonesia sebagai negara berkembang tengah giat membangun infrastruktur, mendorong persaingan ketat di sektor konstruksi. Untuk meningkatkan efisiensi dan akurasi pelaksanaan, pemanfaatan teknologi Building Information Modeling (BIM) menjadi sangat penting. BIM memungkinkan visualisasi tiga dimensi sebelum pelaksanaan, mengurangi kesalahan desain, dan mempercepat proses konstruksi. Namun, implementasinya masih terbatas karena rendahnya pemahaman teknis di kalangan praktisi. Penelitian ini bertujuan menerapkan BIM level 3D (modelling), 4D (scheduling), dan 5D (cost estimation) pada pekerjaan struktur beton Gedung Griya Bumi Silampari di Kabupaten Musi Rawas. Pemodelan dilakukan menggunakan Autodesk Revit untuk menghasilkan visualisasi 3D dan perhitungan volume material, serta Autodesk Navisworks untuk menyusun time schedule berbasis simulasi. Hasil menunjukkan total anggaran pekerjaan struktur beton sebesar Rp4.208.985.174,27, mencakup pondasi, sloof, kolom, balok, pelat lantai, dak beton, dan penulangan. Penerapan BIM meningkatkan efisiensi, akurasi biaya, serta pengawasan waktu pelaksanaan. Disarankan agar teknologi BIM diadopsi lebih luas dalam proyek konstruksi serta diintegrasikan dalam kurikulum teknik sipil.
Studi Eksperimental Pemanfaatan Limbah Granit dan Abu Batu dengan Penambahan Sikacim terhadap Kinerja Mekanik dan Durabilitas Beton Normal Mahfudz Ainul Yaqin; Agyanata Tua Munthe
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i2.3

Abstract

Kebutuhan akan material beton ramah lingkungan mendorong pemanfaatan limbah sebagai bahan substitusi agregat. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi pengaruh limbah granit sebagai substitusi agregat kasar dan abu batu sebagai substitusi agregat halus, dengan penambahan Sikacim, terhadap kinerja beton normal. Metode yang digunakan adalah studi eksperimental dengan lima variasi campuran: beton normal dan empat campuran dengan 3–10% limbah granit, 40% abu batu, serta 0,7% Sikacim dari berat semen. Pengujian meliputi slump, kuat tekan pada umur 7, 14, dan 28 hari, serta daya serap air. Hasil menunjukkan variasi dengan 10% limbah granit menghasilkan kuat tekan 45,25 MPa, mendekati beton normal sebesar 49,80 MPa. Nilai slump berkisar antara 10–11 cm, masih dalam batas standar. Daya serap air terendah tercapai pada variasi tertinggi yaitu 0,68%, dibandingkan beton normal sebesar 1,67%. Temuan ini menunjukkan bahwa penggunaan limbah granit dan abu batu dengan Sikacim dapat menjadi alternatif material beton yang layak dan ramah lingkungan. Direkomendasikan penelitian lanjutan terhadap variasi ukuran partikel dan komposisi aditif untuk meningkatkan performa beton.
Analisis dan Optimalisasi Desain Struktur Bangunan Gedung Tahan Gempa di Kawasan Rawan Gempa (Studi Kasus: Kota Medan) Ardiansyah Putra Siregar
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i2.4

Abstract

Kota Medan terletak di zona pertemuan lempeng aktif sehingga memiliki potensi gempa yang signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan mengoptimalkan desain struktur bangunan gedung tahan gempa dengan mempertimbangkan karakteristik seismik dan kondisi tanah lokal. Metode yang digunakan meliputi studi literatur, pengumpulan data seismik, evaluasi desain struktur eksisting, serta simulasi struktur menggunakan perangkat lunak SAP2000. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penggunaan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) dengan mutu material sesuai standar SNI 1726:2019 dapat meningkatkan kinerja struktur terhadap beban gempa, terbukti dengan nilai base shear dinamik yang memenuhi syarat serta partisipasi massa ragam yang optimal. Pembahasan menekankan pentingnya integrasi data geoteknik lokal dalam perencanaan desain agar respons getar alami bangunan berada dalam batas aman. Kesimpulannya, pendekatan desain berbasis kondisi lokal efektif meningkatkan ketahanan struktur di kawasan rawan gempa seperti Kota Medan. Rekomendasi penelitian ini adalah perlunya penerapan analisis berbasis kinerja (performance-based design) pada bangunan dengan fungsi dan bentuk lebih kompleks, serta pengembangan kajian untuk wilayah lain dengan karakteristik tanah berbeda di Indonesia.
Optimalisasi Desain Pondasi Gedung Eco-Building LPPM-BPMI Univet Bantara Sukoharjo melalui Investigasi Tanah Iwan Ristanto; Sodikin; Hendramawat Aski Safarizki; Annisa Azhar Firdausi; Satria Agung Wibawa; Faisal Burhanudin; Binan Restu Ajie
Momentum Jurnal Inovasi dan Rekayasa Teknik Sipil (MJIRTS) Vol. 1 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Marasofi International Media and Publishing (MIMP)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.64123/mjirts.v1.i2.5

Abstract

Pembangunan infrastruktur berkelanjutan memerlukan perencanaan pondasi yang adaptif, efisien, dan mendukung konsep eco-building. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan desain pondasi Gedung Terpadu LPPM-BPMI Univet Bantara Sukoharjo melalui investigasi tanah yang detail. Metode yang digunakan adalah Dynamic Cone Penetration Test (DCPT) pada empat titik hingga kedalaman lebih dari 10 meter, dengan evaluasi fokus pada lapisan efektif sekitar tiga meter. Hasil pengujian menunjukkan nilai tahanan konus (qc) bervariasi antara 50–55 kg/cm² dengan rata-rata tegangan ijin tanah (qₐ) konservatif sebesar 1700 kN/m². Analisis struktur menggunakan data joint reaction membuktikan bahwa pondasi tapak dengan dimensi minimum 1,4 × 1,4 meter masih layak, namun simulasi merekomendasikan alternatif ukuran 1,8 × 1,8 meter (Fs=5) hingga 2,0 × 2,0 meter (Fs=6) untuk peningkatan stabilitas dan efisiensi. Hasil ini menegaskan pentingnya integrasi data geoteknik dengan perhitungan struktural untuk mendukung bangunan hemat energi dan ramah lingkungan. Disarankan agar investigasi tanah yang lebih detail diterapkan pada proyek serupa agar desain pondasi semakin adaptif terhadap kondisi lokal, sejalan dengan standar SNI 8460:2017 dan kebijakan bangunan hijau.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 1 No. 2 (2025): Juli Vol. 1 No. 1 (2025): Januari