cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Asri Aisyah
Contact Email
asri.aisyah@polytechnic.astra.ac.id
Phone
+62857-7567-8737
Journal Mail Official
editor.technologic@polytechnic.astra.ac.id
Editorial Address
Politeknik Astra Jl. Gaharu Blok F-3 Delta Silicon 2 Lippo Cikarang, Kel. Cibatu, Kec. Cikarang Selatan, Bekasi, Jawa Barat 17530
Location
Kota bekasi,
Jawa barat
INDONESIA
TECHNOLOGIC
Published by Politeknik Astra
ISSN : 20858507     EISSN : 27223280     DOI : http://dx.doi.org/10.52453/t.v12i1.306
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
TECHNOLOGIC adalah jurnal dengan p-ISSN 2085-8507 dan e-ISSN 2722-3280 yang diterbitkan oleh LPPM Politeknik Manufaktur Astra. Jurnal ini diterbitkan dua kali setahun pada bulan juni dan Desember. Publikasi berisi artikel yang berasal dari hasil penelitian terapan dan studi analisis di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya meliputi teknologi mekanik, litrik, elektronika, industri, informatika, sipil. Artikel yang masuk ke redaksi diseleksi dengan sistem blind peer-review untuk menjaga obyektivitas. Adapun fokus dan ruang lingkup dari Jurnal Technologic adalah sebagai berikut: Teknik Mesin Teknologi manufaktur, Disain mekanis, Otomotif, Robotika dan Otomasi, Mekatronika, Teknologi lingkungan, Konversi energi, Teknik Listrik, Elektronika, dan Informatika Sistem tenaga, system instrumentasi dan control, telekomunikasi dan teknologi informatika, Aplikasi Elektronika, Aplikasi sensor dan actuator, Kecerdasan artifisial, Sistem Informatika, Elektronika Daya, Energi Terbarukan, Jaringan Komputer, Sistem Komunikasi Multimedia, Teknik Komputer, Sistem Telekomunikasi, Sistem Komunikasi Nirkabel, Jaringan Sensor Nirkabel Teknik industry Sistem produksi, optimisasi system industry, Planning and Production Control, manajemen kualtas, ergonomic, Disain produk Teknik Sipil Teknik Konstruksi dan bangunan Gedung
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 323 Documents
 21   22   23   24   25 
ANALISIS KINERJA WAKTU DAN BIAYA MENGGUNAKAN METODE EARNED VALUE PADA PROYEK X DI JAWA BARAT Cintri Anjani Rahmada Putri
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.359

Abstract

Project control is a very important function in implementing a construction project. In project implementation, there may be delays, acceleration, or in accordance with the project plan schedule. Delays or acceleration of projects can provide advantages or disadvantages. One method that can be used to avoid losses in a project is to use the earned value method. This method involves the use of cost budget plans, unit price analysis and project progress reports to obtain BCWS (Budgeted Cost of Work Schedule), BCWP (Budgeted Cost of Work Performance), and ACWP (Actual Cost of Work Performed). Research begins with collecting data, carrying out analysis, and concluding the results from the collected data. The purpose of this research is to estimate the time and costs that will be required and to project the costs and time required to complete the project. From the calculation results of applying the earned value method, it is known that the results of the review up to the 40th week showed that the BCWS value = Rp. 172,020,918,000.- ; BCWP = Rp. 147,714,360,000.-; ACWP = Rp. 120,240,052,674.-, while the schedule variance value up to week 40 is negative and the cost variance value is positive. For the calculation results, the estimated final completion time is 56 weeks with an estimated completion time of 54 weeks and the calculation results estimate the final completion cost of Rp. 186.130.112.499.- with a planned budget of Rp. 206,000,000,000.00. From the results it is known that the work was late but experienced cost savings.
EFEKTIVITAS PERKUATAN STRUKTUR AULA DENGAN METODE EVALUASI STRUKTUR Arissaputra, Sofian; Elhar, Faid; Putri, Gita Zakiah
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.361

Abstract

Salah satu metode perkuatan struktur adalah penambahan balok anak dengan tujuan meningkatkan kinerja bangunan dalam rangka mendukung tuntutan penggunaan bangunan yang semakin kompleks. Studi kasus pada penelitian ini adalah bangunan struktur baja 2 lantai dari PT Astra Daihatsu Motor yang saat ini berfungsi sebagai ruang serba guna dan gudang akan dialihkan menjadi ruang aula dan ruang server. Perubahan fungsi ruang ini berakibat pada beban hidup pelat lantai yang meningkat dari 2,50 kN/m2 menjadi 4,79 kN/m2. Penelitian ini mengacu pada Spesifikasi Untuk Bangunan Gedung Baja Struktural (SNI 1729-2020), pembebanan mengacu pada Beban Desain Minimum dan Kriteria Terkait Untuk Bangunan Gedung dan Struktur Lain (SNI 1727-2020), dan SNI Gempa Untuk Struktur Bangunan Gedung dan Nongedung (SNI 1726-2019). Dengan menggunakan permodelan 3D pada analisis struktur yang dibantu menggunakan program software ETABS, didapatkan bahwa model eksisting tidak kuat menahan beban hidup 4,79 kN/m2 akibat perubahan fungsi bangunan dan didapatkan bahwa metode perkuatan balok anak yang dilakukan mampu menahan beban yang direncanakan, dari segi biaya jauh lebih hemat dari membangun bangunan baru. Adapun balok anak yang ditambahkan akibat perubahan fungsi bangunan adalah WF 200x100x5,5x8 sepanjang 252 m.
ANALISIS QUANTITY TAKE OFF PADA PEKERJAAN ARSITEK STUDI KASUS APARTEMEN GARDEN SERPONG Setiawati, Kartika
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.362

Abstract

Kualitas, waktu dan biaya merupakan tiga komponen penting dalam setiap proyek konstruksi, dalam perhitungan volume proyek masih banyak dilakukan dengan cara mengukur berdasarkan gambar kerja, kesalahan terjadi karena kurang teliti dan tidak keakuratan pada perhitungan volume pekerjaan. Saat ini dunia konstruksi sedang mengalami perkembangan yang cukup pesat, para pelaku konstruksi sedang gencar dalam menggunakan sistem teknologi yang disebut Building Information Modelling (BIM). BIM sendiri merupakan 3D Modelling dan collaborate dari sebuah konstruksi yang di dalamnya terdapat berbagai aspek informasi yang dibutuhkan oleh perencanaan, pelaksanaan, pengendalian dan pemeliharan konstruksi tersebut, Dalam proses tender yang singkat membutuhkan waktu untuk melakukan pekeraan quantity takeoff arsitektur juga singkat. tujuan penelitian ini adalah menganalisa hasil perbandingan perhitungan quantity takeoff menggunakan BIM dan Quantity takeoff menggunakan CAS 2, dan mengatasi kendala yang terjadi pada proses pemodelan dan perhitungan quantity takeoff menggunakan software BIM. Perkembangan teknologi yang dapat dimanfaatkan untuk membantu mempercepat pekerjaan quantity takeoff. Salah satunya adalah sistem Building Information Modelling (BIM), software pendukung yang digunakan untuk proses quantity takeoff adalah Revit dan Cubicost TAS C-III, pemodelan meliputi dinding, lantai, plafond, jendela, pintu dan railing. Material yang dihitung meliputi pekerjaan dinding, lantai, dan plafond. Pada proyek SGA Tower D memberikan selisih terhadap metode biasa dengan 5D BIM sebesar 2,8% pada pekerjaan dinding serta finishingnya 1,3% pada pekerjaan lantai serta finishingnya dan 1,7% pada pekerjaan plafond. Faktor yang menjadi penyebab selisih volume material dan biaya adalah perbedaan pendekatan dalam perhitungan, perbedaan asumsi dan human error.
ANALISIS WASTE MATERIAL MENGGUNAKAN FAULT TREE ANALYSIS PADA PEKERJAAN CONCRETE BARRIER Silaban, Merdy Evalina; Pamungkas, Amir Hamzah
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.363

Abstract

Penelitian ini mengkaji analisis limbah material dalam konteks pekerjaan konstruksi concrete barrier menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA). Konstruksi concrete barrier merupakan proyek konstruksi yang memerlukan sumber daya material yang signifikan, dan manajemen limbah material yang efisien menjadi semakin penting dalam upaya mengurangi dampak lingkungan dan biaya proyek. Dalam penelitian ini, mengidentifikasi potensi penyebab terjadinya pemborosan dan penumpukan limbah material dalam proses konstruksi concrete barrier. Metode FTA digunakan untuk memodelkan penyebab utama pemborosan dan penumpukan limbah material dalam pekerjaan konstruksi concrete barrier. Hasil analisis FTA membantu dalam mengidentifikasi faktor-faktor utama yang mempengaruhi efisiensi penggunaan material dan memungkinkan pengambilan keputusan yang lebih tepat untuk mengurangi limbah material. Selain itu, penelitian ini memberikan wawasan yang berharga tentang dampak lingkungan dan ekonomi dari pemborosan material dalam konstruksi concrete barrier. Adapun jenis material yang diiteliti pada Proyek Pelebaran Jalan Tol Cikande Serang Timur adalah besi tulangan D13, dan besi tulangan D16. Faktor penyebab terjadinya sisa material disebebkan oleh faktor desain, perhitungan, manajemen, dan pelaksanaan. Hasil perhitungan biaya sisa material besi tulangan D13 Rp. 0 dengan sisa material 0% karena sisa material lebih dari 1 meter, jadi untuk sisa materialnya bisa dipake di pekerjaan struktur lain dan besi tulangan D16 Rp. 3,528,835,20 dengan sisa material 2,65%. Dari hasil tersebut biaya sisa material terbesar adalah besi tulangan D16 dan biaya sisa material terkecil adalah besi tulangan D13
PURWARUPA SIMULATOR THROTTLE BY WIRE SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN ENGINE MANAGEMENT SYSTEM Nugraha, Afitro Adam; Aditya Endratma; Ajib Rosadi; Yohanes C. Sutama
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.366

Abstract

Engine management system saat ini semakin kompleks, dan pemahaman yang baik tentang teknologi ini penting bagi para mahasiswa Program Studi Mesin Otomotif. Penelitian ini menggunakan metode penelitian 8 langkah perbaikan. Penelitian ini melibatkan partisipasi dari mahasiswa Program Studi Mesin Otomotif sebagai subjek dalam penerapan simulator throttle by wire sebagai media pembelajaran engine management system. Data yang terkumpul meliputi hasil pre-test dan post-test, serta tanggapan dari mahasiswa terhadap penggunaan simulator throttle by wire. Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulator throttle by wire efektif dalam memudahkan mahasiswa dalam memahami throttle by wure. Dengan menggunakan simulator throttle by wire, mahasiswa dapat secara langsung berinteraksi dengan komponen dan proses yang terlibat dalam sistem. Selain itu, tanggapan dari mahasiswa terhadap penggunaan simulator throttle by wire secara keseluruhan sangat positif. Mereka menganggap simulator ini sebagai alat pembelajaran yang interaktif, menyenangkan, dan membantu mereka untuk lebih memahami konsep-konsep dasar dalam engine management system. Dengan demikian, penelitian ini menyimpulkan bahwa penggunaan simulator throttle by wire efektif dalam memudahkan mahasiswa dalam memahami prinsip dasar tentang engine management system. Dengan memudahnya pemahaman mahasiswa maka pembuatan simulator dapat diterapkan untuk mempermudah dalam penyampaian materi pembelajaran yang lainnya.
MENINGKATKAN BENEFIT PADA PROSES PENGURASAN AIR DARI KONTROL ELEKTRIK KE KONTROL PNEUMATIK, PADA SISTEM UDARA BERTEKANAN Nugraha, Afitro Adam; Yohanes C. Sutama; Fauzan Arya Ramadani; Ade Susilo; Edi Widyartono, Andreas
Technologic Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i1.367

Abstract

In PT ADM Casting Plant, the use of compressed air is essential to operate several production machines that utilize pneumatic systems. The compressed air is sourced from the compressors owned by PT ADM Casting Plant. The compressed air must be dry and not wet or moist. If it is wet or moist, it can cause water to enter the air pipelines of the production machines and pose a corrosion risk due to condensation in the pneumatic lines of the production machines. Before entering the production machines, the compressed air must undergo several processes such as Suction-Storage-Drying. However, during the storage process, a significant amount of compressed air is wasted during the draining of condensed water accumulated in the Air Receiver Tank. The draining process still utilizes solenoid valves without any separator or divider between the condensed water and the compressed air, and it still relies on timing or time-based valve opening and closing as a benchmark. The wasted air results in difficulty achieving the desired air pressure produced by the compressor. Consequently, the compressor continues to operate to reach the predetermined air pressure. After analyzing the problem and available data, a solution was developed by replacing the solenoid valves with a Pneumatic No-Loss Drain. The purpose of this replacement is to serve as a separator between the condensed water and the compressed air during the draining process.
PEMANFAATAN ENERGI ANGIN COOLING TOWER SEBAGAI SUMBER ENERGI ALTERNATIF DI AREA PAINTING PT ASTRA DAIHATSU MOTOR KARAWANG Nugraha, Afitro Adam; Lukman Wijanarno; Ajib Rosadi; Hadiyanto
Technologic Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i1.369

Abstract

The global energy crisis which is based on fossil-based energy security encourages efforts to make a just and sustainable energy transition. This study aims to explore and test the potential utilization of wind energy sources from Cooling Towers as an efficient and sustainable alternative energy source. Cooling Tower at PT Astra Daihatsu Motor is the focus of research because this company has implemented the Sustainable Development Goal's (SDG's) program which is in line with the goal of contributing to handling global problems, including in clean energy and tackling climate change. Wind energy from the Cooling Tower is analyzed using the wind power formula which produces a power of 1,373 watts at an average wind speed of 9 m/s from 1 hole in the Cooling Tower. To optimize its utilization, a HAWT (Horizontal Axis Wind Turbine) type wind turbine is installed in the Cooling Tower chimney. This turbine produces 425 watts of wind power with a power coefficient of 0.43 and a tip speed ratio of 9.7. PMSG (Permanent Magnet Synchronous Generator) type generator was chosen as a converter of kinetic energy into electrical energy. The implementation results show that the wind turbine can only produce 79.52 watts with a generator efficiency of 18.7% of the received wind resources. This research obtained electricity cost savings of Rp. 660,660/year and reduce TCO2 emissions by 0,416 TCO2/tahun. Utilization of wind energy sources from Cooling Towers shows potential as a sustainable alternative energy source. In addition to reducing dependence on fossil energy sources, the use of wind energy also has a positive impact on the environment by reducing greenhouse gas emissions.
MENINGKATKAN EFEKTIVITAS PROSES PURGING ENGINE DIESEL MENGGUNAKAN DIESEL PURGING KIT BERBASIS ARDUINO UNO DI PT ASTRA INTERNATIONAL ISUZU SALES OPERATION CABANG CIPUTAT Nugraha, Afitro Adam; Prio Sembodo; Ajib Rosadi; Busrah
Technologic Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i1.370

Abstract

A diesel engine is a machine known as an internal combustion engine which uses the heat of compression to ignite fuel that has been sprayed by a nozzle into the combustion chamber. The problem that often occurs in Diesel engines is interference with the fuel system. When these disturbances occur, trouble shooting must be carried out on the fuel system and periodic maintenance can be carried out to minimize disturbances to the Diesel engine fuel system. The Arduino Uno-based Diesel purging kit is equipped with digital parameters to read the turbidity level of the purging liquid so that it is expected to facilitate mechanics in the Diesel engine purging process and make it more efficient and effective. The test results show a graphic of turbidity during the first 5 minutes to 20 minutes there is a significant increase in the percentage of liquid turbidity. However, in the last minute of the process there was only an increase of 2% which means that the maximum result of the process touched the turbidity rate of 72%. After the procurement of the tool, the Diesel engine purging process cut the time by 30 minutes compared to before the tool was available
MENURUNKAN CYCLE TIME STOCK OPNAME IMPORT PARTS DENGAN PATTERN SUPPLY FORM BERBASIS WEBSITE DI ASSEMBLING K-LINE 5 PT ASTRA DAIHATSU MOTOR Nugraha, Afitro Adam; Rudi Kiswanto; Yohanes C. Sutama; Pramastya Widya Naluri
Technologic Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i1.371

Abstract

PT Astra Daihatsu Motor-Engine Plant focuses on producing engines for Daihatsu vehicles and several Toyota vehicles. The Quality Inhouse-Section Audit System Development Department, which focuses on auditing the entire production process, found that the Exicom-Section Import Component Department's KPI had not yet reached the target in the productivity section due to a delay in supply to the k-line 5 assembly. The supply delay was due to the cycle time target of the stock taking process not being achieved (target 40 minutes and actual 63.1 minutes). Then, not achieving the target cycle time of the stock taking process is analyzed using fishbone analysis so that the root cause is found, namely PIC inputs twice for each data, final stock data input to pattern supply sheets and files, stock taking locations (on shelves, dolly transit, and dolly setting), and pattern supply files can only be accessed by a computer in the office import component. The author will address these four root causes with a website-based supply form pattern that will speed up the stock taking process so that the target cycle time (40 minutes) will be achieved
TINJAUAN PERBANDINGAN METODE PERHITUNGAN VOLUME TIMBUNAN DI PROYEK SIERRA INTERCULTURAL SCHOOL SECARA MANUAL DAN FOTOGRAMETRI Silaban, Merdy Evalina; Prakasa, Muhammad Fajri Eka
Technologic Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i1.372

Abstract

The calculation of volume for earthwork is a critical aspect in various fields, including construction. This research aims to compare the methods of manual earthwork volume calculation and photogrammetry-based methods. The manual method relies on direct physical measurements on the earthwork, while photogrammetry involves processing aerial images taken from the air using aerial cameras or drones. This study presents an in-depth analysis of the accuracy, efficiency, and cost of both earthwork volume calculation methods. Additionally, environmental implications are explored to understand the environmental impacts of using each method. Given the significance of earthwork volume calculations in a project, research was conducted on the Sierra Intercultural School Project by comparing volumes using the manual method and photogrammetry-based method in AutoCAD Civil 3D, with calculations using Microsoft Excel as a comparative tool. The results were subsequently compared with the actual field earthwork volume. The research findings revealed a volume difference of Rp. 140,275,132 between the manual and photogrammetry-based methods, with a volume discrepancy of 838.75 cubic meters between the two methods. The results of the study indicate that the photogrammetry method can provide results comparable to the manual method in terms of accuracy but with greater time efficiency.

Page 23 of 33 | Total Record : 323

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 16 No 2 (2025): TECHNOLOGIC Vol 16 No 1 (2025): TECHNOLOGIC Vol 15 No 2 (2024): TECHNOLOGIC Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC Vol 14 No 2 (2023) Vol 14 No 1 (2023): Fourteenth Volume of The Technology Series Vol 13 No 2 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 13 No 1 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 12 No 1 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 11 No 2 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 11 No 1 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 10 No 2 (2019): Tenth Volume of Technologic Series Vol 10 No 1 (2019): TECHNOLOGIC Vol 9 No 2 (2018): TECHNOLOGIC Vol 9 No 1 (2018): Technologic Vol 8 No 2 (2017): Technologic Vol 8 No 1 (2017): Technologic Vol 7 No 2 (2016): Technologic Vol 7 No 1 (2016): Technologic Vol 6 No 2 (2015): Technologic Vol 6 No 1 (2015): Technologic Vol 5 No 2 (2014): Technologic Vol 5 No 1 (2014): Technologic Vol 4 No 2 (2013): Technologic Vol 4 No 1 (2013): Technologic Vol 3 No 2 (2012): Technologic Vol 3 No 1 (2012): Technologic Vol 2 No 2 (2011): Technologic Vol 2 No 1 (2011): Technologic More Issue