cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Asri Aisyah
Contact Email
asri.aisyah@polytechnic.astra.ac.id
Phone
+62857-7567-8737
Journal Mail Official
editor.technologic@polytechnic.astra.ac.id
Editorial Address
Politeknik Astra Jl. Gaharu Blok F-3 Delta Silicon 2 Lippo Cikarang, Kel. Cibatu, Kec. Cikarang Selatan, Bekasi, Jawa Barat 17530
Location
Kota bekasi,
Jawa barat
INDONESIA
TECHNOLOGIC
Published by Politeknik Astra
ISSN : 20858507     EISSN : 27223280     DOI : http://dx.doi.org/10.52453/t.v12i1.306
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
TECHNOLOGIC adalah jurnal dengan p-ISSN 2085-8507 dan e-ISSN 2722-3280 yang diterbitkan oleh LPPM Politeknik Manufaktur Astra. Jurnal ini diterbitkan dua kali setahun pada bulan juni dan Desember. Publikasi berisi artikel yang berasal dari hasil penelitian terapan dan studi analisis di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya meliputi teknologi mekanik, litrik, elektronika, industri, informatika, sipil. Artikel yang masuk ke redaksi diseleksi dengan sistem blind peer-review untuk menjaga obyektivitas. Adapun fokus dan ruang lingkup dari Jurnal Technologic adalah sebagai berikut: Teknik Mesin Teknologi manufaktur, Disain mekanis, Otomotif, Robotika dan Otomasi, Mekatronika, Teknologi lingkungan, Konversi energi, Teknik Listrik, Elektronika, dan Informatika Sistem tenaga, system instrumentasi dan control, telekomunikasi dan teknologi informatika, Aplikasi Elektronika, Aplikasi sensor dan actuator, Kecerdasan artifisial, Sistem Informatika, Elektronika Daya, Energi Terbarukan, Jaringan Komputer, Sistem Komunikasi Multimedia, Teknik Komputer, Sistem Telekomunikasi, Sistem Komunikasi Nirkabel, Jaringan Sensor Nirkabel Teknik industry Sistem produksi, optimisasi system industry, Planning and Production Control, manajemen kualtas, ergonomic, Disain produk Teknik Sipil Teknik Konstruksi dan bangunan Gedung
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 323 Documents
 20   21   22   23   24 
MENGURANGI LOSS TIME UNTUK MENINGKATKAN OUTPUT PRODUK EVACOND AREA BUSINESS UNIT AIR CONDITIONER PT. ABC Nensi Yuselin; Nova Kusuma Megananda
Technologic Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. ABC merupakan perusahaan yang bergerak di bidang elektronik. Salah satu produk yangdihasilkan adalah AC (Air Conditioner) yang merupakan suatu alat yang digunakan untuk mengatur ataumengkondisikan kualitas udara yang meliputi sirkulasi udara, mengatur kelembaban udara, mengaturkebersihan udara dan untuk memurnikan udara. Salah satu business unit yaitu Business Unit Air Conditionermemproduksi AC berupa indoor unit dan outdoor unit. Pada proses produksinya dibagi menjadi 5 area antaralain press shop (M1), evacond area (M2), assembly CU line, assembly CS line, dan assembly CB line. EvacondArea (M2) adalah area manufaktur untuk memproduksi evaporator dan kondensor, salah satu station kerjadi evacond area adalah fin press. Pada mesin fin press belum tercapainya target produksi, dimana targetproduksi sebesar 243.375 unit sedangkan aktualnya hanya mencapai 193.855 unit. Hal tersebut disebabkanoleh loss time yang terjadi di mesin fin press sebesar 34.061 menit dengan loss time terbesarnya adalahbreakdown loss sebesar 10.056 menit. Akar permasalahan breakdown loss yang besar adalah belummelaksanakan metode preventive maintenance sesuai jadwal, dikarenakan mesin harus selalu on untukmengejar target produksi. Maka dari itu, penulis membuat jadwal khusus untuk menerapkan metodepreventive maintenance untuk mesin fin press, dikarenakan permintaan produksi yang tinggi makapelaksanaan preventive maintenance dilaksanakan pada hari libur sehingga tidak akan mengganggu produksiyang sedang mengejar target. Dengan pelaksanaan preventive maintenance sesuai jadwal dapat mengurangiwaktu sebesar 31.228 menit dan diharapkan produksi mencapai 243.375 unit.
PERANCANGAN MEDIA PEMANTAUAN UNTUK PENGGUNA APLIKASI CRM DYNAMICS 365 MODUL SERVICE DENGAN METODE DESIGN THINKING DI PT UNITED TRACTORS PANDU ENGINEERING Rohmat Setiawan; Syaiful Azhar; Happy Melati Indraningtyas
Technologic Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT United Tractors Pandu Engineering merupakan perusahaan manufaktur alat berat yangjuga menyediakan layanan purna jual yang di kelola oleh Parts & Service Division, seperti layanan garansi unitpada jangka waktu 6 bulan dan 12 bulan yang tercatat dalam sistem informasi Customer RelationshipManagement (CRM). Banyak sekali modul yang disediakan oleh CRM, salah satunya ialah Modul Service.CRM Modul Service digunakan untuk melakukan administrasi dan dokumentasi keluhan kerusakan unit yangdibeli pelanggan. Setiap unit rusak yang masih dalam masa garansi akan didata dan diproses keluhannya sertadi pemantauan penyelesaian keluhannya melalui CRM Modul Service. Salah satu kesalahan yang terjadi padapengoperasian CRM Modul Service adalah kesalahan pengguna dalam memasukan data sehinggamenyebabkan lamanya waktu penyelesaian keluhan unit pelanggan. Design Thinking digunakan untukmengetahui pemecahan masalah yang dihadapi, dengan cara mengumpulkan ide - ide melalui brainstormingmelalui pendekatan dari para pengguna agar perancangan media pemantauan sesuai dengan karakteristikpengguna. Hasil dari penelitian ini berupa terciptanya media pemantauan, standarisasi penulisan, sertaterbuatnya video tutorial untuk mempermudah pengguna dalam memasukan temuan di aplikasi CRMDynamics 365 CRM Modul Service.Dengan implementasi yang dijalankan dapat menurunkan kesalahanmemasukan data sebesar 55%.
MENURUNKAN LEAD TIME SERVICE BERKALA EKSTERNAL FORTUNER DENGAN MEMPERCEPAT PROSES PENGGANTIAN OLI MESIN DI PT XYZ Setia Abikusna
Technologic Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. XYZ menyediakan layanan perbaikan kategori general repair bagi pelanggannya. Padalayanan ini, terdapat kendala yaitu lead time proses servis berkala eksternal (SBE) tidak mencapai target,khususnya pada proses penggantian oli mesin Fortuner. Proses ini dirasa masih kurang efektif karena teknisikerap harus membersihkan cross member dan lower cover, serta lantai stall karena ada tetesan oli ketika prosespenggantian oli dilakukan, hal ini yang menyebabkan waktu servis menjadi lebih lama. Dalam mencari solusiatas permasalahan yang terjadi, penulis menggunakan tools fishbone diagram untuk membuat improvementmempercepat penggantian oli mesin Fortuner dengan membuat service special tools (SST) berupa penampangoli mesin sehingga memudahkan teknisi melakukan penggantian oli mesin. Hasil dari improvement tersebutmempercepat lead time proses SBE dari 1 jam 2 menit 59 detik menjadi 54 menit 39 detik.
PERBAIKAN UNTUK MENGURANGI DEFECT PERBEDAAN WARNA (BELANG) PADA PISTON TYPE B DALAM PROSES HEAT TREATMENT DI PT. X Wahyudi; Wisnu Adi Nugroho
Technologic Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berdasarkan claim customer yang diterima terdapat produk piston type b yang mengalamidefect perbedaan warna (belang). Dilihat dari hasil sortir produk yang dilakukan terdapat defect perbedaanwarna (belang) untuk type b sebanyak 44,6% atau 1552 pcs dari jumlah total yang dilakukan sortir yaitu 3481pcs. Dari hasil analisa kondisi dengan 4M+1E didapatkan penyebab defect perbedaan warna (belang) yaitupada factor man dan factor machine. Pada factor man yaitu terdapat penyusunan piston yang tidak rapi dalambasket sehingga menyebabkan lubang sirkulasi untuk penyaluran panas secara merata tertutup serta pengotorpada sarung tangan man power yang digunakan. Pada factor machine penyebabnya yaitu karena pembacaanthermocouple yang sudah tidak akurat sehingga beda pembacaan antara temperature di mesin denganthermocontrol. Berdasarkan akar permasalahan tersebut, perbaikan yang dilakukan dengan metode DMAICpada factor man yaitu melakukan sosialisasi untuk menjalankan SOP penyusunan basket yang telah dibuatdan lebih awareness terhadap kebersihan sarung tangan yang digunakan. Untuk factor machine perbaikanyang dilakukan yaitu dengan mengganti thermocouple pada mesin M14 dan dilakukan setting ulang agarpembacaan akurat. Setelah dilakukan perbaikan tersebut defect perbedaan warna (belang) yang pada bulanJanuari-Februari 2021 yaitu 1552 pcs kemudian setelah adanya perbaikan, pada bulan Juni 2021 menjadi 0pcs.
MENINGKATKAN EFISIENSI MAN POWER LINE MACHINING AXLE SHAFT A MENGGUNAKAN METODE PENYEIMBANGAN BEBAN KERJA OPERATOR DI PT INTI GANDA PERDANA Nensi Yuselin; Hasbianto
Technologic Vol 12 No 1 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masa globalisasi seperti saat ini, industri berlomba-lomba untuk dapat menjalankanproduksinya dengan efisien. Semakin efisien suatu proses yang dijalankan maka semakin rendah cost produksiyang dikeluarkan. Hal ini yang terjadi pada PT IGP plant 2 Line Machining Axle Shaft A dimana masihterdapat MUDA menunggu yang menyebabkan kerja man power tidak efisien. Banyaknya muda menunggumembuat efisiensi man power Line Machining Axle Shaft A rendah yaitu sebesar 72%, MUDA menunggu padaline axle shaft A disebabkan oleh beban kerja antar operator yang tidak seimbang. Dengan menggunakanmetode penyeimbangan beban kerja operator dengan membagi 3 element kerja yaitu Non-Valuable Work,Walking dan Valuable Work. Element kerja Non-Valuable Work dapat di eliminasi. Salah satunya adalahMUDA menunggu akan dapat dikurangi sehingga dapat meningkatkan efisiensi man power yang awalnya 72%meningkat 15% menjadi 87%.
PERANCANGAN AWAL FLIGHT TEST INSTRUMENTATION (FTI) UNTUK PESAWAT TERBANG TANPA AWAK DI PUSTEKBANG LAPAN Try Kusuma Wardana; Fuad Surastyo Pranoto; Gunta A
Technologic Vol 11 No 2 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesawat terbang tanpa awak (PTTA) yang dikembangkan oleh LAPAN memiliki maximumtakeoff weight (MTOW) yang bervariasi. PTTA ini memiliki sistem kendali (SK) yang menjadikannya dapatterbang secara auotonomous. Salah satu sub sistem inti yang ada di dalam SK adalah flight control law (FCL),dimana pengembangannya dimulai dari tahap penentuan requirement dilanjutkan dengan tahap desain SK.Dalam desain SK, tahapan metode yang digunakan adalah software in the loop simulation, hardware in theloop simulation dan uji terbang. Untuk mengetahui apakah FCL yang dikembangkan telah memenuhirequirement awal yang didefinisikan, perlu sebuah alat yang mampu merekam parameter-parameter pentingselama uji terbang, yang dinamakan dengan flight test instrumentation (FTI). Pada penelitian ini, akan dibahasmengenai requirement awal yang harus dipenuhi oleh FTI, mulai dari dimensi, berat, jumlah parameter yangdirekam, serta kemampuan hardware & sensor. Tahapan selanjutnya adalah melakukan market studypemilihan hardware dengan metode pembobotan dan diakhiri dengan desain arsitektur serta wiring diagramFTI. Dari hasil penelitian yang dilakukan, diperoleh desain awal FTI yang memiliki berat total kurang dari1.5Kg dan dimensi yang bisa dimasukkan ke dalam PTTA dengan MTOW 10Kg. FTI ini juga dilengkapidengan baterai dan sensor yang independen, sehingga tidak tergantung dan membebani system elektronikyang terdapat pada PTTA
INTEGRASI BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) DAN AUGMENTED REALITY (AR) PADA WAYFINDING SYSTEM DI KAMPUS POLITEKNIK ASTRA (STUDI KASUS: AREA UPT. SIPIL) Saputro, Andrias Rianu; Dica Rosmyanto
Technologic Vol 15 No 2 (2024): TECHNOLOGIC
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v15i2.349

Abstract

Pada masa digitalisasi saat ini, sistem penunjuk arah digital pada bangunan gedung maupun landscape suatu wilayah sangatlah penting bagi pengguna atau pengunjung.  Dengan proses integrasi Building Information Modeling (BIM) dan Augmented Reality (AR) diharapkan dapat membuat sistem penunjuk arah atau wayfinding system di Gedung Kampus Politeknik Astra yang dapat diakses menggunakan smartphone dengan scan barcode. Penerapan Building Information Modeling (BIM) menggunakan software Autodesk Revit 2023 untuk membuat desain bangunan gedung maupun landscape, penerapan Augmented Reality (AR) menggunakan software Unity Real-Time Development Platform untuk memberikan informasi jalur pathfinding, dan untuk penerapan integrasi menggunakan software SimLab Composer untuk mengintegrasikan desain model BIM dan AR. Output yang dihasilkan adalah aplikasi wayfinding system yang memberikan manfaat kemudahan akses informasi ruangan dan lokasi yang dituju, sistem ini dapat diakses menggunakan smartphone dengan scan barcode. Hasil perbandingan harga didapat nilai penghematan atau NQI pada tahun pertama adalah Rp 289.728.555 atau 89% dari total pengeluaran sebesar 325.989.360. Sedangkan untuk nilai NQI pada tahun kedua dan seterusnya adalah Rp 18.989.360 atau 100% dari total pengeluaran sebesar Rp 18.989.360.
PEMBUATAN KOMPONEN MODUL UNTUK INDIKATOR LEVEL BENSIN MENJADI LEVEL BATERAI PADA DISPLAY SEPEDA MOTOR LISTRIK KONVERSI TANPA MERUBAH FUNGSI DAN TAMPILAN ORIGINAL DISPLAY SEPEDA MOTOR Nugraha, Afitro Adam
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.351

Abstract

Pada proses konversi sepeda motor, dilakukan beberapa perubahan seperti desain penggerak, sumber energi bagi penggerak, wairing diagram kelistrikan dan display indikator sepeda motor. Dalam mengkonversi sepeda motor menjadi elektrik maka display asli sepeda motor tidak dapat digunakan untuk melihat level baterai dikarenakan bahan bakar yang sudah dikonversi. Penelitian ini bertujuan melakukan pembuatan komponen modul dengan biaya terjangkau yang diharapkan dapat merubah indkator tingkat level bahan bakar menjadi indkator tingkat level baterai. Metode yang dilakukan pada penelitian ini diantaranya melakukan studi literatur, membuat konsep desain modul indikator level baterai, perancangan dan pembuatan modul dan menganalisa hasil pembuatan modul. Dengan modul ini pengendara apat melihat level baterai sama seperti ketika melihat level bensin, indikator ketika bahan bakar perlu diisi sma dengan pemberitahuan isi baterai. Originalitas display pada dasbor sepeda motor tetap dipertahankan. Tidak perlu menambah atau merubah komponen tampilan di depan sepeda motor ketika memakai modul ini. Tidak merusak wiring kelistrikan diagram asli. Sangat mudah digunakan karna hanya terdapat 4 kabel keluaran saja yaitu kabel pada pin display, kabel ground, kabel power, dan kabel ke baterai. Dimensi modul yaitu 120 mm x 100 mm x 4 mm. Ukuran tidak memakan banyak tempat. Dapat dengan mudah diletakan didalam bodi sepeda motor sehingga tidak terlihat dari luar. Biaya pembuatan yang terjangkau hingga memangkas 47.82% - 66.25% dibandingkan dengan memakai modul display pabrikan khusus untuk sepeda motor elektrik.
EFEKTIVITAS PEMBUATAN 3D MODEL MENGGUNAKAN VISUAL SCRIPT (STUDI KASUS: PROYEK JORR ELEVATED RUAS CIKUNIR – ULUJAMI, JAKARTA) Rosmyanto, Dica
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.355

Abstract

Abstrak—Setiap proyek memiliki keunikan dan kesulitan masing – masing, salah satunya adalah perubahan desain yang mengharuskan penyesuaian dengan kondisi aktual dilapangan dan juga penyesuaian dari hasil analisis engineer. Hal ini memerlukan metode yang tepat pada tahap desain sampai Konstruksi sehingga biaya proyek tidak mengalami over budget nantinya. Building Information Modeling (BIM) satu atau beberapa model virtual gedung dibuat secara digital mendukung seluruh fase desain, memungkinkan analisis dan kontrol yang lebih baik dari proses manual secara cepat dan efisien. (Eastman, et al, 2011). Pembuatan 3D model tahapan pertama dalam proses BIM, digunakan sebagai bank data yang akan menyimpan seluruh data yang diperlukan pada proses life cycle suatu bangunan, sehingga pembuatan 3D model sangatlah penting dan diperlukan metode yang tepat sehingga mempercepat permodelan pada pembuatan dan perubahan desain. Metode yang akan penulis gunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimental, observasi, dan analisis data. Pada penelitian ini, penulis melakukan pembuatan 3D model dengan penggabungan bahasa pemrograman dengan parametric model menggunakan Visual Script, untuk mempercepat pemodelan dengan cara membuat sebuah logic algoritma pemrograman pada software permodelan 3D menggunakan function – function atau node yang sudah disediakan untuk digunakan pada Visual Script. Kata kunci : Building Information Modeling, BIM, 3D Model, Visual Script
OPTIMASI PEKERJAAN PATCHING MENGGUNAKAN ASPHALT PRE-CAST PADA JALAN TOL CIKOPO - PALIMANAN Prabowo, Andry Wisnu
Technologic Vol 14 No 2 (2023)
Publisher : LPPM Politeknik Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v14i2.358

Abstract

Jalan raya merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi pergerakan aktivitas masyarakat, apabila terjadi kerusakan jalan dapat berdampak pada kondisi sosial dan ekonomi terutama pada sarana transportasi darat. Penyebab kerusakan jalan banyak di akibatkan oleh beban kendaraan yang melintas melebihi dari beban kendaraan yang direncanakan, dan jumlah volume kendaraan yang terus meningkat melebihi kapasitas jalan. Penggunaan material asphalt precast merupakan hal baru dalam metode penambalan lubang pada jalan tol Cikopo-Palimanan, sehingga perlu adanya studi perbandingan terkait material baru berupa asphalt precast dan material lama berupa asphalt coldmix. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui optimasi penggunaan asphalt precast pada pekerjaan patching jalan tol Cikopo - Palimanan.

Page 22 of 33 | Total Record : 323

 20   21   22   23   24 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 16 No 2 (2025): TECHNOLOGIC Vol 16 No 1 (2025): TECHNOLOGIC Vol 15 No 2 (2024): TECHNOLOGIC Vol 15 No 1 (2024): TECHNOLOGIC Vol 14 No 2 (2023) Vol 14 No 1 (2023): Fourteenth Volume of The Technology Series Vol 13 No 2 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 13 No 1 (2022): Thirteenth Volume of the Technology Series Vol 12 No 2 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 12 No 1 (2021): Twelfth Volume of Technologic Series Vol 11 No 2 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 11 No 1 (2020): Eleventh Volume of Technologic Series Vol 10 No 2 (2019): Tenth Volume of Technologic Series Vol 10 No 1 (2019): TECHNOLOGIC Vol 9 No 2 (2018): TECHNOLOGIC Vol 9 No 1 (2018): Technologic Vol 8 No 2 (2017): Technologic Vol 8 No 1 (2017): Technologic Vol 7 No 2 (2016): Technologic Vol 7 No 1 (2016): Technologic Vol 6 No 2 (2015): Technologic Vol 6 No 1 (2015): Technologic Vol 5 No 2 (2014): Technologic Vol 5 No 1 (2014): Technologic Vol 4 No 2 (2013): Technologic Vol 4 No 1 (2013): Technologic Vol 3 No 2 (2012): Technologic Vol 3 No 1 (2012): Technologic Vol 2 No 2 (2011): Technologic Vol 2 No 1 (2011): Technologic More Issue