cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : 25982397     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil yang diterbitkan 2 kali dalam setahun pada bulan Februari dan Agustus. Jurnal ini pertama kali terbit pada bulan Agustus 2012. Tujuan dari penerbitan jurnal ini adalah sebagai wadah bagi mahasiswa untuk menyebarluaskan hasil penelitian bersama dengan dosen pembimbingnya dalam bidang keilmuan dan penerapan di bidang teknik sipil.
Arjuna Subject : -
Articles 899 Documents
 45   46   47   48   49 
FAKTOR YANG MEMENGARUHI NIAT CIVITAS ACADEMICA BERKENDARA BERSAMA KE KAMPUS Theresia Melia Angelina; Timothy Adry; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2018): FEBRUARI 2018
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (558.208 KB)

Abstract

Masalah transportasi merupakan hal yang selalu dialami di berbagai daerah kota Surabaya, salah satunya Universitas Kristen Petra yang terletak di Siwalankerto sebagai pusat pembelajaran. Bertambahnya jumlah kendaraan pribadi yang tidak sesuai dengan pertambahan jalan membuat daerah sekitar kampus menjadi padat dan terjadilah kemacetan. Untuk mengatasi hal tersebut, salah satu solusi yang bisa dilakukan adalah berkendara bersama. Beberapa faktor umum yang membuat civitas academica berniat berkendara bersama, yaitu: kebiasaan, keyakinan akan diri sendiri, fasilitas yang tersedia, kecocokkan, sikap, pengaruh orang-orang disekitar, persepsi dalam mengontrol perilaku, serta pengalaman. Namun, seiring dengan berkembangnya kemajuan teknologi, kegiatan berkendara bersama diduga juga dipengaruhi oleh faktor seperti persepsi akan kenyamanan saat berkendara bersama, persepsi mengenai manfaat, dan persepsi kemudahan dalam melakukan berkendara bersama. Data yang terkumpul akan diuji dengan analisis SEM dan regresi. Hasil dari analisis menunjukkan bahwa persepsi dalam mengontrol perilaku adalah faktor yang paling memengaruhi niat civitas academica untuk berkendara bersama.
FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MAHASIWA MENGGUNAKAN JASA ANTAR JEMPUT KE KAMPUS Jeffry Liongtono Winoto; Ronny Hartono Widjaja; Rudy Setiawan
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2014)
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (86.467 KB)

Abstract

Mobil pribadi kini menjadi pilihan moda transportasi utama sebagian besar masyarakat Indonesia, termasuk di kota Surabaya. Hal ini berdampak pula pada bertambahnya jumlah kendaraan pribadi yang tersebar di kampus. Fenomena ini tentu menimbulkan efek negatif bagi lalulintas kampus dan sekitarnya. Pihak kampus dapat menerapkan Manajemen Transportasi Kampus yang berorientasi pada sustainable transportation untuk mengatasinya. Salah satu penerapannya adalah dengan menggunakan jasa antar jemput ke kampus Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktorfaktor dan insentif yang diinginkan mahasiswa agar mau berpindah moda dari mobil pribadi ke jasa antar jemput. Responden adalah mahasiswa dari UKP, UHT, UKWM, UC, dan UBAYA. Data yang diperoleh selanjutnya akan diolah dengan bantuan program Microsoft Excel dan Statistical Product and Service Solution (SPSS). Hasil penelitian menunjukan bahwa dari lima faktor dan delapan insentif, diketahui bahwa ketepatan waktu dan potongan biaya kuliah adalah faktor dan insentif yang paling mempengaruhi mahasiswa agar mau berpindah moda ke jasa antar jemput.
STUDI KASUS PENERAPAN SCHEDULE ASSESSMENT PADA PENJADWALAN PROYEK SALAH SATU GEDUNG BERTINGKAT DI SURABAYA Donny Untung; Stephanie Jessica Santoso; Paulus Nugraha
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (203.612 KB)

Abstract

Schedule assessment adalah melakukan sebuah evaluasi kualitas jadwal terhadap jadwal rencana yang telah dibuat hingga seluruh poin dapat terpenuhi sampai proyek selesai. Schedule assessment digunakan sebagai cara untuk mengidentifikasi kekurangan jadwal dan untuk memusatkan perhatian di bidang masalah yang ada pada penjadwalan sebuah proyek. Salah satu cara melakukan analisa menggunakan schedule assessment yaitu The Defense Contract Management Agency (DCMA) dan The U.S. Government Accountability Office (GAO). GAO dan DCMA memiliki tujuan yaitu membantu kontraktor dan project manager dapat membuat jadwal proyek tepat pada perkiraan waktu pekerjaan. Penelitian menggunakan data penjadwalan dari sebuah proyek gedung bertingkat yang belum selesai di Surabaya. Berdasarkan hasil analisa, diidentifikasi poin masalah yang dialami dalam jadwal rencana sebuah proyek. Sebanyak 4 dari 14 poin DCMA terpenuhi dan 6 dari 10 poin GAO terpenuhi
PERTIMBANGAN PENGGUNAAN FREEWARE SEBAGAI ALTERNATIF DALAM PENJADWALAN PROYEK Yohana Gunawan Henuk; Vanessa Paramitha Teguh; Paulus Nugraha; Sandra Lukito
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2014)
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (270.497 KB)

Abstract

Penggunaan aplikasi komputer sudah menjadi hal yang umum pada bidang teknik sipil khususnya penjadwalan proyek. Kebanyakan dari aplikasi komputer tersebut tidak bisa didapatkan secara cuma-cuma atau gratis bahkan harga yang diberikan pun dirasa cukup mahal namun saat ini sudah ada beberapa aplikasi komputer yang bisa digunakan secara cuma-cuma atau yang biasa disebut dengan freeware. Penggunaan freeware ini tentu bertujuan untuk mempermudah dalam penjadwalan proyek. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memberikan alternatif dalam penggunaan freeware penjadwalan proyek. Saat ini telah terdapat bermacam-macam freeware untuk membantu proses penjadwalan proyek, namun hanya empat buah freeware yang dibahas disini antara lain Open Workbench, OpenProj, Gantt Project, dan jxProject.Penelitian ini membandingkan kinerja software komersial (Microsoft Project) dengan empat buah freeware dengan menggunakan metode penelitian yaitu pendekatan studi literatur, pengumpulan dan pengenalan freeware, metode penjadwalan software, kerangka dasar penelitian, pengambilan data, proses input data, analisis, penilaian freeware dan kesimpulan.Penentuan hasil penelitian ini menggunakan total dari nilai evaluasi dari tiap kriteria perbandingan yang kemudian didapatkan kesimpulan bahwa OpenProj memiliki nilai evaluasi yang mendekati nilai evaluasi Microsoft Project.
SURVEI MENGENAI BIAYA OVERHEAD SERTA FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHINYA Henry Pascal Magaline; Alvin Januar Haryono; Andi .
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2015): AGUSTUS 2015
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (351.528 KB)

Abstract

Biaya overhead sebuah proyek merupakan salah satu unsur harga pokok produk konstruksi. Biaya ini merupakan elemen biaya konstruksi yang relatif besar dan sulit pengendaliannya, serta tidak mudah dibebankan secara langsung kepada suatu hasil produksi tertentu. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan informasi mengenai estimasi dan pengendalian biaya overhead serta faktor-faktor yang mempengaruhinya.Survei ini dilakukan pada 32 kontraktor kelas menengah dan 23 kontraktor kelas besar di Surabaya dengan penyebaran kuisioner dan dilengkapi dengan wawancara. Selanjutnya, semua kuisioner yang berhasil terkumpul dianalisis secara deskriptif dan menggunakan analisis mean.Dari hasil analisis didapatkan komponen utama biaya overhead yang diperhitungkan, serta estimasi dan pengendalian biaya overhead yang dilakukan kontraktor kelas besar lebih terperinci dibandingkan dengan kontraktor kelas menengah. Faktor-faktor utama biaya overhead proyek dipengaruhi oleh kondisi dan karakteristik proyek konstruksi yang dikerjakan. Sedangkan faktor-faktor utama yang mempengaruhi biaya overhead kantor dipengaruhi oleh kondisi pasar dan keuangan perusahaan. Secara umum tidak ada perbedaan yang signifikan pada faktor-faktor yang mempengaruhi biaya overhead proyek dan biaya overhead kantor antara kontraktor kelas menengah dengan kontraktor kelas besar.
ANALISIS SISA MATERIAL KONSTRUKSI AKIBAT REWORK PADA PEKERJAAN FINISHING PROYEK RUMAH TINGGAL Albert Yanuar Ivan Wongso; Yoga Ditia Widjaya; Ratna S. Alifen
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2019): FEBRUARI 2019
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (424.116 KB)

Abstract

Pekerjaan finishing merupakan jenis pekerjaan dimana intensitas rework paling tinggi terutama pada bangunan ruko dan rumah tinggal,salah satu akibat dari rework dapat berupa penggunaan material yang berlebihan dan menimbulkan sisa material konstruksi, sehingga dapat menyebabkan pencemaran lingkungan hal tersebut menjadi dasar pemikiran untuk melaksanakan sustainable construction, yaitu sebisa mungkin untuk mengurangi penggunaan material konstruksi. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis sisa material konstruksi akibat Rework pada pekerjaan finishing rumah tinggal di surabaya, mengetahui frekuensi terjadinya rework dan cara penanganan yang dilakukan oleh kontraktor rumah tinggal di Surabaya. Metode pengumpulan dilakukan dengan melakukan wawancara kepada 22 perusahaan konstruksi di Surabaya dan menyebarkan 34 kuesioner kepada responden, tetapi yang kembali sebanyak 30 kuesioner. Hasil dari penelitian ini menunjukkan pekerjaan dengan mean tertinggi akibat rework yaitu ; pekerjaan pengecatan dengan mean 3.1, hal ini menyimpulkan pekerjaan pengecatan adalah pekerjaan yang paling sering mengalami rework, dikarenakan pemilihan warna yang tidak sesuai dan proses pengolahan campuran yang tidak merata serta perlu diperhatikan untuk penanganan material pada tiap pekerjaan dengan cara salvage, karena akan menimbulkan penumpukan sampah dan sampah merupakan material yang susah diurai.
KAJIAN AWAL MENGENAI PERFORMANCE INTENSITY (MOMENTUM MANAGEMENT) UNTUK MENGUKUR KINERJA WAKTU PROYEK KONSTRUKSI Christian .; Grady .; Andi .
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2012)
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (551.493 KB)

Abstract

Setiap Proyek Konstruksi memiliki keunikan sendiri dan tidak sama. Salah satu faktor yang menyebabkan keunikan tersebut adalah Owner proyek. Setiap Owner memiliki keinginan yang berbeda-beda dalam hal biaya, mutu dan waktu. Ketiga kriteria itu sama-sama penting, namun sangat jarang salah satu kriteria tidak lebih dominan dibandingkan dengan kriteria lainnya. Bagi Owner yang lebih mementingkan kriteria waktu maka Momentum Management merupakan metode yang sesuai karena seluruh formula di dalamnya berbasis waktu. Salah satu rumusan penting yang terdapat dalam Momentum Management adalah Performance Intensity. Tujuan dari penelitian ini adalah mengenal metode Momentum Management dengan cara melakukan studi literatur dan menerapkannya pada proyek konstruksi yang ada. Pencatatan progress harian dan perhitungan performance dilakukan untuk mengetahui keadaan proyek actual dan prediksi terhadap akhir proyek. Hasil performance dan Prediksi yang diperoleh dengan Momentum Management dapat menjadi early warning bagi para kontraktor proyek. Kontraktor dapat melakukan tindakan antisipasi lebih dini sebelum proyek terlambat lebih jauh.
EVALUASI PENYIMPANGAN PONDASI TIANG DARI RENCANA AWAL Charles ,; Hendry ,; Gogot SB.
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2015): AGUSTUS 2015
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (541.35 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mencari ketepatan dalam pemancangan pondasi tiang dan membandingkan penyimpangan titik tiang pancang yang terjadi di lapangan dengan batasan standar-standar yang ada. Standar-standar yang digunakan untuk batasan toleransi penyimpangan pada tiang pancang adalah British Standard, Canadian Standard, dan Indian Standard. Ke-3 standar di atas menggunakan batas penyimpangan tiang pancang maksimum sebesar 75mm dan 150mm. Data yang menunjukan besarnya penyimpangan tiang pancang ditentukan dari hasil perpindahan tiang secara lateral dari posisi awal rencana tiang pancang tersebut. Hasil penelitian awal terhadap 19 proyek yang menggunakan pondasi tiang dengan dimensi dari 250mm sampai 600mm menunjukan bahwa sekitar 40% tiang dengan diameter 600mm berada dalam batas penyimpangan kurang dari 75mm, sedangkan sekitar 60% tiang dengan diameter 500mm, dan sekitar 65% tiang berdiameter 250mm sampai dengan 450mm. Dengan kata lain dapat disimpulkan bahwa semakin besar dimensi tiang semakin menurun tingkat ketepatan posisi tiang.
MODEL STUDI KELAYAKAN INVESTASI PROYEK PERUMAHAN SEDERHANA Bernard Julius Seto; Danny Sungko; Ratna Setiawardani Alifen
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2016): AGUSTUS 2016
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (428.725 KB)

Abstract

Meningkatnya kebutuhan akan perumahan sederhana memunculkan peluang investasi. Dengan metode investasi proyek perumahan sederhana yang tepat maka investor dapat memperoleh tingkat pengembalian modal yang layak. Untuk itu, diperlukan sebuah model yang dapat digunakan untuk melakukan studi kelayakan dari sebuah rencana investasi proyek perumahan sederhana. Pengguna model studi kelayakan ini dapat dengan secara subjektif memasukkan nilai input sesuai dengan rencana investasi proyek perumahan sederhana yang dimiliki pengguna. Model ini berupa program sederhana menggunakan Microsoft Excel yang akan menghitung nilai Internal Rate of Return. Tiga skenario cash flow dalam model ini dibuat untuk optimistic cash flow, most-likely cash flow, dan pessimistic cash flow yang dibuat sesuai dengan rencana investasi pengguna. Kelayakan sebuah rencana investasi proyek perumahan sederhana akan dilihat dari tingkat Internal Rate of Return yang dibandingkan dengan Minimum Attractive Rate of Return. Hasil perbandingan ini kemudian akan digunakan oleh para investor atau developer sebagai bahan pengambilan keputusan.
Manajemen Risiko Proyek Konstruksi Perbaikan Dermaga di Kota Gresik Evander Setiawan Utomo; Raphael Ricardo Putradi; Herry Pintardi Chandra; Cilcia Kusumastuti
Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2019): AGUSTUS 2019
Publisher : Jurnal Dimensi Pratama Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (509.324 KB)

Abstract

Proyek pembangunan dermaga tidak pernah lepas dari risiko yang menyebabkan proyek tidak berjalan sesuai rencana. Analisis manajemen risiko merupakan cara untuk mengurangi atau bahkan menghindari risiko yang dapat terjadi di proyek pembangunan dermaga. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menganalisis, serta mengetahui respon risiko kejadian pada proyek pembangunan dermaga dengan menggunakan metode wawancara pada proyek perbaikan di Gresik. Identifikasi risiko meliputi 8 (delapan) bagian, yaitu risiko alam, sumber daya manusia, teknik, kecelakaan, desain, finansial, kontraktual dan peraturan lingkungan. Berdasarkan 8 (delapan) bagian tersebut, kemudian dilakukan analisis frekuensi dan dampak kejadian serta tingkat kepentingan risiko kejadian. Dalam setiap bagian tersebut kemudian dianalisis terhadap respon yang dilakukan atas risiko yang menyebabkan proyek tidak berjalan sesuai rencana. Teknik analisis yang digunakan yaitu dengan wawancara, dimana pada kategori risiko alam terjadi hujan lebat serta angin kencang pada proyek dermaga di Gresik dan sangat jarang terjadinya kecelakaan pada tenaga kerja karena adanya safety briefing yang diadakan setiap pagi sehingga para pekerja mengerti pentingnya keselamatan.

Page 47 of 90 | Total Record : 899

 45   46   47   48   49 

Filter by Year

2012 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 1 (2023): MARET 2023 Vol 11, No 2 (2022): September 2022 Vol 11, No 1 (2022): Februari 2022 Vol 10, No 2 (2021): AGUSTUS 2021 Vol 10, No 1 (2021): FEBRUARI 2021 Vol 9, No 2 (2020): AGUSTUS 2020 Vol 9, No 1 (2020): FEBRUARI 2020 Vol 8, No 2 (2019): AGUSTUS 2019 Vol 8, No 1 (2019): FEBRUARI 2019 Vol 7, No 2 (2018): AGUSTUS 2018 Vol 7, No 2 (2018): AGUSTUS 2018 Vol 7, No 1 (2018): FEBRUARI 2018 Vol 6, No 2 (2017): AGUSTUS 2017 Vol 6, No 1 (2017): FEBRUARI 2017 Vol 5, No 2 (2016): AGUSTUS 2016 Vol 5, No 1 (2016): FEBRUARI 2016 Vol 5, No 1 (2016) Vol 4, No 2 (2015): AGUSTUS 2015 Vol 4, No 2 (2015) Vol 4, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2015) Vol 3, No 2 (2014) Vol 3, No 2 (2014) Vol 3, No 1 (2014) Vol 3, No 1 (2014) Vol 2, No 2 (2013) Vol 2, No 2 (2013) Vol 2, No 1 (2013) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 1 (2012) Vol 1, No 1 (2012) More Issue