cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ari Fadli
Contact Email
dinarek@unsoed.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
dinamika.rekayasa@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kab. banyumas,
Jawa tengah
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa (DINAREK)
Published by Universitas Jenderal Soedirman
ISSN : 18583075     EISSN : 25276131     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
DINAREK is a scientific journal published by Engineering Departement of Jenderal Soedirman University. DINAREK is a peer reviewed nasional journal in Indonesian, published two issues per year (February and August). DINAREK is to publish high-quality articles dedicated to all aspects of the latest outstanding developments in the field of engineering. Its scope encompasses the engineering of signal processing, electrical (power), electronics, instrumentation & control, telecommunication, Geological Engineering, Civil Engineering, Computing and informatics, and Industrial Engineering.
Arjuna Subject : -
Articles 270 Documents
 18   19   20   21   22 
Front Cover Dinarek ac F
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 1 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.1.338

Abstract

PRIORITAS PENGEMUDI UNTUK KENYAMANAN LAYANAN PENUMPANG DI LINGKUNGAN AKADEMIK BERBASIS K-NEAREST NEIGHBOR Aries Setiawan; Agus Winarno
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 1 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.1.296

Abstract

Peran pengemudi adalah sebagai  komponen penggerak sarana transportasi yang  memobilisasi penumpang yang ada didalamnya. Sudah sepantasnya calon penumpang menginginkan rasa nyaman ketika berkendara dan terjamin keselamatannya, berdasarkan penelitian sebelumnya menyatakan bahwa  82,39% dari kecelakaan yang terjadi disebabkan oleh faktor pengemudi, sisanya dipengaruhi faktor kendaraan  dan kondisi jalan raya. Sebuah instansi pendidikan yang didalam operasional kegiatan akademiknya tidak lepas dari masalah transportasi. Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan prioritas pengemudi yang sesuai untuk setiap order pesanan transportasi. Metode yang digunakan adalah K-Nearest Neighbor dengan mengelompokkan data berdasarkan kedekatan jarak dengan tetangga terdekat (k). Nilai k merupakan nilai acuan dalam menentukan optimalisasi kedekatan data testing terhadap data sample. Berdasarkan hasil uji pada 20 data sample dihasilkan nilai akurasi tertinggi yaitu 43 % dengan memanfaatkan pendekatan k = 7 , sehingga k=7 dapat dijadikan k optimal pada proses penentuan prioritas pemilihan driver
PROTOTYPE REGION OF INTEREST (ROI) CITRA WAJAH MANUSIA BERBASIS BINARY LARGE OBJECT (BLOB) ANALYSIS Arief Bramanto Wicaksono Putra; Mirza Rafdi Rosada; Achmad Fanany Onnilita Gaffar
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.2.285

Abstract

Setiap manusia memiliki identitasnya masing-masing, dan tidak akan sama satu identitas seseorang dengan identitas lainnya. Biometrik suatu wajah tidak akan sama dengan wajah lainnya, oleh karena itu dirancang suatu prototype pengenalan identitas ciri wajah pada wilayah-wilayah tertentu atau Region of Interest (ROI). ROI yang digunakan merupakan biometrik-biometrik unik yang terdapat pada wajah. Untuk mendapatkan ROI, proses segmentasi yang digunakan diantaranya adalah: Morfologi, Flood fill Algorithm dan Tresholding. Kemudian dengan menggunakan BLOB Analysis jumlah area dan nilai piksel yang terdapat pada ROI yang telah tersegmentasi akan dijadikan sebagai ekstraksi ciri pengenalan yang kemudian akan teridentifikasi menggunakan pendekatan Euclidean distance. ROI yang diperoleh dari ekstraksi menggunakan BLOB analysis mencakup 6 sampai 9 area biometrik wajah seperti alis, mata, hidung, mulut dan telinga. Hasil performansi dari identifikasi kemiripan wajah menggunakan 3 data wajah dengan 5 data sampel berbeda pada masing-masing wajah adalah 33,3%.
PEMANFAATAN LIMBAH PLASTIK MENJADI AGREGAT PADA MORTAR GEOPOLIMER Mochammad Qomaruddin; Ariyanto Ariyanto; Istianah Istianah; Fatimatuz Zahro
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.2.284

Abstract

Berbagai jenis plastik susah berkontaminasi dengan tanah yang juga dianggap limbah anorganik, yang sulit hancur dengan sendirinya. Solusi pemanfaatan limbah plastik dapat digunakan sebagai agregat beton. Metode yang digunakan yaitu eksperimental di laboratorium dengan membandingkan mortar geopolimer dan konvensional dalam variasi jumlah agregat plastik substitusi agregat alam. Pengaruh penambahan plastik  Pasta geopolimer menggunakan 3 varian molaritas 8M, 12M, 16M. Hasil pengujian kuat tekan beton didapatkan nilai kuat tekan tertinggi pada mortar geopolimer 12M dengan penambahan agregat kasar berupa limbah plastik sebanyak 15% pada umur 28 hari dengan dengan hasil kuat tekan sebesar 28,24 MPa. Kuat tekan yang dihasilkan pada mortar konvensional dan mortar geopolimer didapatkan semakin meningkat dengan bertambahnya umur pengujiannya. Pengaruh agregat plastik dapat mengikat lebih baik secara homogen pada mortar geopolimer dibanding dengan mortar konvensional.
Pengendalian Inventory Berdasarkan Klasifikasi Bahan Consumable Di PT UVW Ayu Anggraeni Sibarani; Muthia Atikah Riza; Tigar Putri Adhiana
Dinamika Rekayasa Vol 17, No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2021
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2021.17.1.435

Abstract

Bahan consumable menjadi hal yang penting dalam suatu proses produksi pada PT.UVW. Kekurangan atau keterlambatan kedatangan bahan consumable ini akan berdampak pada mundurnya proses produksi sehingga konsumen akan menerima produk tidak pada waktu yang telah ditentukan. Hal ini tentunya berdampak negatif pada perusahaan, diantaranya kehilangan kepercayaan serta loyalitas konsumen, dan dari sisi ekonomi perusahaan akan kehilangan keuntungan. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk menjaga ketersediaan bahan consumable adalah dengan melakukan pengendalian persediaan yang baik. Pengendalian persediaan yang dilakukan pada penelitian ini menggunakan metode Continuous Review System dengan penggabungan analisis FSN-SDE (CFSNSDE). Berdasarkan hasil pengolahan data, bahan consumable yang digunakan pada PT. UVW dapat diklasifikasikan menjadi kategori FS sebanyak 2 bahan, kategori FD sebanyak 1 bahan, kategori FE sebanyak 1 bahan, kategori SS sebanyak 6 bahan, dan  kategori NS sebanyak 11 bahan. Perhitungan terhadap total biaya persediaan usulan dengan pendekatan Continuous Review System menghasilkan total biaya sebesar Rp 94.662.206. Penelitian ini menunjukan bahwa Continuous Review System dapat menurunkan total biaya persediaan sebesar 84,39% dari yang semula bernilai Rp 865.225.864
Sesar Purworejo Sebagai Batas Timur Pegunungan Serayu Selatan Asmoro Widagdo; Subagyo Pramumijoyo; Agung Harijoko; Rachmad Setijadi; Eko Bayu Purwasatriya; Huzaely Latief Sunan; Maulana Rizki Aditama; FX Anjar Tri Laksono
Dinamika Rekayasa Vol 17, No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2021
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2021.17.1.335

Abstract

Struktur ekstensional Purworejo berada di bagian timur Pegunungan Serayu Selatan. Struktur ini adalah batas Pegunungan Serayu Selatan di bagian timur. Bagaimana pengaruh struktur ini dalam hubungan geologis Pegunungan Serayu Selatan dan Pegunungan Kulon Progo merupakan permasalahan penting, untuk itu menjelaskan kondisi geologis daerah ini perlu dilakukan. Penelitian dilakukan dengan meninjau data lapangan tentang struktur dan litologi yang berkembang di daerah sekitar patahan Purworejo. Distribusi batuan Gunung Gajah Barat merupakan indikasi keberadaan struktur patahan ekstensional Purworejo. Distribusi facies-medial Gunung Gajah Barat terpotong dan menjadi sempit di barat, sedangkan ke utara sangat luas. Fasies medial Gunung Gajah Barat terdiri dari lava andesit, breksi andesit dan batupasir tufaana. Di sebelah barat, patahan normal Purworejo ditemukan batuan yang berbeda dalam bentuk breksi polimik dengan fragmen batuan andesit, blok breksi andesit, blok batu pasir karbonatan, dan blok napal. Hasil analisis gores-garis pada garis patahan ini menunjukkan gaya kompresional minimum (T3) berarah barat ke barat laut yang telah bekerja untuk membuat patahan normal Utara-Selatan (N-S). Kehadiran gaya ini dengan kompresi utama / area Kompresi (T1) secara vertikal telah bekerja untuk membuat sesar normal dengan kemiringan ke barat
Front Cover Dinarek Agustus 2020
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.2.382

Abstract

Evaluasi Tebal Perkerasan Lentur Akibat Beban Berlebih Dengan Metode Austroads Menggunakan Program Circly 6.0 Anita Rahmawati; Muhammad Iqbal; Emil Adly
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.2.309

Abstract

Faktor utama terjadinya kerusakan jalan yaitu akibat dari angkutan barang yang membawa beban melebihi sumbu terberat suatu kendaraan (Overload). Penelitian ini dilakukan untuk membandingkan desain tebal perkerasan menggunakan beban standar dan akibat beban berlebih kendaraan. Metode Austroads digunakan dalam mendesain tebal perkerasan, sedangkan Program Circly 6.0 digunakan untuk mengevaluasi kemampuan tebal perkerasan tersebut dalam memikul beban. Data LHR dan beban kendaraan digunakan untuk menghitung nilai Equivalent Standard Axles (ESA), Cumulative Growth Factor (CGF), dan Design Equivalent Standard Axles (DESA), sehingga dapat diketahui jenis material dan tebal setiap lapis perkerasan menggunakan Design Chart. Dari hasil penelitian didapatkan tebal lapis perkerasan untuk umur rencana 20 tahun dengan CBR tanah dasar 5% untuk beban standar yaitu Lapis permukaan 17,5 cm (Aspal, Modulus 3000 MPa), Lapis pondasi atas 10 cm (Granular, Modulus 350 MPa), dan lapis pondasi bawah 25 cm (Cemented Material, Modulus 5000 MPa), sedangkan untuk beban berlebih dengan material yang sama, tebal perkerasan terdiri dari Lapis permukaan 22,5 cm, Lapis pondasi atas 10 cm, dan  lapis pondasi bawah 20 cm. Beban berlebih yang digunakan dalam perhitungan masuk dalam kategori pelanggaran tingkat II (5-15%) dan tingkat III (>25%).  Dari Program Circly 6.0 dapat diketahui bahwa desain Lapis perkerasan untuk beban standar maupun beban berlebih sudah memenuhi standar dan aman untuk digunakan. Hal ini ditandai dengan nilai Cumulative Damage Factor (CDF) ≤1
Back Cover Dinarek ad ad
Dinamika Rekayasa Vol 16, No 1 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2020
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2020.16.1.339

Abstract

Cetakan Sampel Silindris : Uji Beta Dody Prayitno; Joko Riyono; Rosalina Tjandrawinata; Tien Suwartini; Octarina Octarina
Dinamika Rekayasa Vol 17, No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2021
Publisher : Jenderal Soedirman University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20884/1.dr.2021.17.1.328

Abstract

Gigi berlubang menimbulkan rasa sakit, oleh karena itu gigi berlubang biasanya ditambal untuk mengurangi rasa sakit. Bahan tambal gigi harus diuji (Contoh diametrical tensile test atau surface roughness) sebelum diaplikasikan. Material tambal gigi berupa pasta dicetak menjadi bentuk silindris yang menyerupai sebuah tablet.. Cetakan sampel silindris terdahulu seperti split mold atau cylindrical sample mold memiliki kelemahan dalam waktu pembuatannya yang lama bila memproduksi sampel dalam jumlah banyak. Mesin Cetak Sampel Material Gigi Berbentuk Silindris dirancang untuk mengatasi kelemahan cetakan terdahulu. Mesin Cetak Sampel Material Gigi Berbentuk Silindris (selanjutnya di sebut Cetakan Sampel Silindris) telah didaftarkan untuk mendapat HKI (desain industri) dengan nomor A00201802586 judul Mesin Cetak Sampel Material Gigi Berbentuk Silindris. Tujuan penelitian ini adalah seperti mana tujuan beta dilakukan yaitu pengujian oleh pengguna akhir yang dilaksanakan di lokasi pengguna untuk memvalidasi apakah cetakan sampel silindris user friendly.  User friendly di bagi menjadi 5 kategori yaitu kestabilan , aman, jumlah kecukupan sampel yang di hasilkan, mudah pemakaian, dan mobilitas.Hasil penelitian menunjukkan bahwa cetakan sampel silindris adalah user-friendly

Page 20 of 27 | Total Record : 270

 18   19   20   21   22 

Filter by Year

2005 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 19, No 2 (2023): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2023 Vol 19, No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2023 Vol 18, No 2 (2022): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2022 Vol 18, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2022 Vol 17, No 2 (2021): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2021 Vol 17, No 1 (2021): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2021 Vol 16, No 2 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2020 Vol 16, No 1 (2020): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2020 Vol 15, No 2 (2019): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2019 Vol 15, No 2 (2019): Dinamika Rekayasa - Agustus 2019 Vol 15, No 1 (2019): Dinamika Rekayasa - Februari 2019 Vol 15, No 1 (2019): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2019 Vol 14, No 2 (2018): Dinamika Rekayasa - Agustus 2018 Vol 14, No 2 (2018): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2018 Vol 14, No 1 (2018): Dinamika Rekayasa - Februari 2018 Vol 14, No 1 (2018): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2018 Vol 13, No 2 (2017): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2017 Vol 13, No 2 (2017): Dinamika Rekayasa - Agustus 2017 Vol 13, No 1 (2017): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2017 Vol 13, No 1 (2017): Dinamika Rekayasa - Februari 2017 Vol 12, No 2 (2016): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2016 Vol 12, No 2 (2016): Dinamika Rekayasa - Agustus 2016 Vol 12, No 1 (2016): Dinamika Rekayasa Februari 2016 Vol 12, No 1 (2016): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa Februari 2016 Vol 11, No 2 (2015): Dinamika Rekayasa - Agustus 2015 Vol 11, No 2 (2015): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2015 Vol 11, No 1 (2015): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2015 Vol 11, No 1 (2015): Dinamika Rekayasa - Februari 2015 Vol 10, No 2 (2014): Dinamika Rekayasa - Agustus 2014 Vol 10, No 2 (2014): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2014 Vol 10, No 1 (2014): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Februari 2014 Vol 10, No 1 (2014): Dinamika Rekayasa - Februari 2014 Vol 9, No 2 (2013): Jurnal Ilmiah Dinamika Rekayasa - Agustus 2013 Vol 9, No 2 (2013): Dinamika Rekayasa - Agustus 2013 Vol 9, No 1 (2013): Dinamika Rekayasa - Februari 2013 Vol 9, No 1 (2013): Dinamika Rekayasa - Februari 2013 Vol 8, No 2 (2012): Dinamika Rekayasa - Agustus 2012 Vol 8, No 2 (2012): Dinamika Rekayasa - Agustus 2012 Vol 8, No 1 (2012): Dinamika Rekayasa - Februari 2012 Vol 8, No 1 (2012): Dinamika Rekayasa - Februari 2012 Vol 7, No 2 (2011): Dinamika Rekayasa - Agustus 2011 Vol 7, No 2 (2011): Dinamika Rekayasa - Agustus 2011 Vol 7, No 1 (2011): Dinamika Rekayasa - Februari 2011 Vol 7, No 1 (2011): Dinamika Rekayasa - Februari 2011 Vol 6, No 2 (2010): Dinamika Rekayasa - Agustus 2010 Vol 6, No 2 (2010): Dinamika Rekayasa - Agustus 2010 Vol 6, No 1 (2010): Dinamika Rekayasa - Februari 2010 Vol 6, No 1 (2010): Dinamika Rekayasa - Februari 2010 Vol 5, No 2 (2009): Dinamika Rekayasa - Agustus 2009 Vol 5, No 2 (2009): Dinamika Rekayasa - Agustus 2009 Vol 5, No 1 (2009): Dinamika Rekayasa - Februari 2009 Vol 5, No 1 (2009): Dinamika Rekayasa - Februari 2009 Vol 4, No 2 (2008): Dinamika Rekayasa - Agustus 2008 Vol 4, No 2 (2008): Dinamika Rekayasa - Agustus 2008 Vol 4, No 1 (2008): Dinamika Rekayasa - Februari 2008 Vol 4, No 1 (2008): Dinamika Rekayasa - Februari 2008 Vol 3, No 2 (2007): Dinamika Rekayasa - Agustus 2007 Vol 3, No 2 (2007): Dinamika Rekayasa - Agustus 2007 Vol 3, No 1 (2007): Dinamika Rekayasa - Februari 2007 Vol 3, No 1 (2007): Dinamika Rekayasa - Februari 2007 Vol 2, No 1 (2006): Dinamika Rekayasa - Februari 2006 Vol 2, No 1 (2006): Dinamika Rekayasa - Februari 2006 Vol 1, No 1 (2005): Dinamika Rekayasa - Agustus 2005 Vol 1, No 1 (2005): Dinamika Rekayasa - Agustus 2005 More Issue