cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
David Setiawan
Contact Email
dsetia@unilak.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
dsetia@unilak.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota pekanbaru,
Riau
INDONESIA
Jurnal Teknik
Published by Universitas Lancang Kuning
ISSN : 18584217     EISSN : 2622710X     DOI : -
Core Subject : Art, Engineering,
Arts Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering
Jurnal Teknik has an area of expertise consisting of : 1. Civil Engineering such as Structural Engineering, Construction Engineering & Management, Geotechnical Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering and Ocean Engineering. 2. Electronical Engineering such as Electrical Engineering Materials, Electric Power Generation, Transmission and Distribution, Power Electronics, Power Quality, Power Economic, FACTS, Renewable Energy, Electric Traction, Electromagnetic Compatibility, High Voltage Insulation Technologies, High Voltage Apparatuses, Lightning Detection and Protection, Power System Analysis, SCADA, Electrical Measurements. 3. Architectural such as Indonesian Architectural Design, Housing and Urban Design and Development, Vernacular Architecture, Islamic Architecture, Architectural Science & Technology, Interdisciplinary Architecture, and other Indonesian Architecture discourses.
Arjuna Subject : -
Articles 170 Documents
 13   14   15   16   17 
PEMBUATAN BIO PELUMAS DARI OLEIN DENGAN REAKSI PEMBENTUKAN TRI ESTER MENGGUNAKAN KATALIS ASAM SULFAT: PRODUCTION OF BIO LUBRICANTS FROM OLEIN WITH TRI ESTER FORMATION REACTION USING SULFURIC ACID CATALYST aulia, Risa; Junaidi, Robert; Hilwatullisan
JURNAL TEKNIK Vol. 17 No. 2 (2023): Edisi Oktober 2023
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v17i2.15552

Abstract

Dalam hal pencemaran terus meningkat karena beberapa faktor yaitu meningkatnya penggunaan pelumas yang mengakibatkan pencemaran lingkungan akibat pembuangan setelah digunakan. Limbah pelumas tergolong non-degradable dan adanya limbah beracun yang tidak dimanfaatkan setelah penggunaan pelumas sehingga meningkatkan penumpukan limbah dan mencemari tanah, air dan udara. Untuk mengatasi masalah ini, dibutuhkan penggantian lubricants non degradable dengan lubricants organik. Maksud dari riset ini adalah untuk mendapatkan bio lubricant yang sebanding dengan syarat SNI 7069.2:2012. Metode pembentukan FAME dengan olein menggunakan katalis NaOH dan metanol, pembentukan di-ester dengan katalis C2H6O2 dan kalium oksida, dan melengkung tri-ester ditambah C12H24O2 dan Asam sulfat. Dalam proporsi yang berbeda, perbandingan C12H24O2: EGDE adalah 1:1, 1:2, 1:3, katalis 1%, 1,5%, 2%, suhu reaksi 100°C dan waktu reaksi adalah 40, 50, 60, 70 menit. Hasil dari penelitian ini dimana berhasil mendapatkan densitas range 0.9 – 0.942 gr/cm3, viskositas 8.14 – 9.58 mm2/s, pour point 1 – 6.5 0C dan untuk analisa alat GC – MS didapatkan senyawa yang memiliki kandungan tri – ester dengan nilai kandungan 23.5.
ANALISIS KELAYAKAN INVESTASI PADA PEMBANGUNAN PERUMAHAN TANJUNG RESIDENCE 73 KOTA PEKANBARU Lubis, Fadrizal; Irdhan, Irdhan; Yanti, Gusneli
JURNAL TEKNIK Vol. 17 No. 2 (2023): Edisi Oktober 2023
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v17i2.16310

Abstract

Rumah merupakan salah satu kebutuhan pokok bagi kehidupan manusia. Seiring dengan laju pertumbuhan penduduk, investasi perumahan memiliki prospek bisnis yang menguntungkan. Pemilihan perumahan Tanjung Residence 73 ini sebagai objek penelitian karena perusahaan ini belum melakukan analisis kelayakan investasi pada pembangunan perumahan tersebut, usaha pembangunan perumahan memerlukan biaya awal yang besar dan waktu yang lama. Oleh karena itu diperlukan perhitungan yang dapat memberi gambaran terhadap biaya dan manfaat pada konsep aliran dana. Mengacu pada latar belakang maka penulisan tugas akhir ini membahas tek investasi kelayakan ekonomi teknik pada perumahan Tanjung Residence 73 sebanyak 236 Unit yang terdiri dari 3 tipe rumah yaitu tipe 36, tipe 38 dan tipe 42. Dengan menggunakan metode discount cash flow dengan indicator Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Retrun (IRR) dan Payback Priod (PP). Dari hasil penelitian bahwa proyek pembangunan perumahan Tanjung Residence layak untuk dilaksanankan dengan nilai (NPV) Net Present Value sebesar 435.589.926 yang bernilai positif, (BCR) Benefit Cost Ratio sebesar1.10 yang bernilai > 1, (IRR) Internal Rate of Retrun didapat 21.74 % tingkat suku bunga aman dan (PP) Break Payback Priod diperoleh bulan ke-10. Maka dapat disimpulakan bahwa berdasarkan investasi tersebut layak telah memenuhi indikator layak melakukan investasi.
ANALISIS SISTEM KELISTRIKAN PADA BEBAN MOTOR MESIN PENCACAH SAMPAH ORGANIK Eteruddin, Hamzah; Arlenny, Arlenny; Ratnaningsih, Ambar Tri
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.16428

Abstract

Perkembangan zaman menuntut kemudahan diberbagai sisi. Dalam rangka pengurangan penggunaan energi fosil secara langsung diberbagai sisi, banyak cara telah dilakukan. Salah satunya adalah dengan mengkonversi penggerak mesin diesel menjadi mesin listrik akan menurunkan biaya pokok produksi. Hal ini juga terlihat pada kendaraan (sepeda motor maupun mobil) yang pelan namun pasti berubah ke penggunaan energi listrik. Pencacahan sampah organik menjadi kompos telah dilakukan diberbagai tempat. Hanya saja, mayoritas mesin yang digunakan berpenggerak dengan memanfaatkan energi fosil. Perubahan penggerak diesel menjadi motor listrik memerlukan kajian yang mendalam agar keberlangsungan produksi kompos dapat terjaga. Analisis untuk mendapatkan kapasitas mesin penggerak yang sesuai telah dilakukan, dan disesuaikan dengan mata pisau yang digunakan. Pencacah yang menggunakan konstruksi pisau berbentuk kipas dengan sejumlah mata yang tajam memotong benda yang didekatkan padanya. Hasil yang diperoleh dapat mengimplementasikan penggunaan mesin listrik sebagai penggerak awal mesin pencacah sampah organik
KAJIAN NUMERIK RESPON DINAMIK STRUKTUR AKIBAT BEBAN GEMPA ARAH VERTIKAL DAN MEMPERTIMBANGKAN GAYA AKSIAL YANG MERAMBAT DAN MEMANTUL PADA KOLOM Ahmadi, Heri
JURNAL TEKNIK Vol. 17 No. 2 (2023): Edisi Oktober 2023
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v17i2.16616

Abstract

Dalam kajian ini dilakukan 3 jenis metode analisis, yaitu: analisis kasik (kecepatan rambatan energi gempa bernilai tak hingga (vc=∞), memperhitungkan rambatan energi gempa (kecepatan rambatan energi gempa bernilai berhingga (0<vc<∞), dan memperhitungkan rambatan energi gempa sekaligus pantulan gaya pada setiap massa beton terpusat. Analisis meggunakan aplikasi Matlab R2013a dengan metoda numerik Modifikasi Integrasi Wilson-q. Hasil dari analisis terlihat respon simpangan absolut kolom mengikuti pergerakan tanah akibat gempa arah vertikal, ini karena nilai kekakuan aksial kolom sangat besar dibandingkan kekakuan lateralnya. Gaya aksial tarik akibat gempa tidak melebihi gaya aksial tekan akibat gravitasi, sehingga tidak terjadi tarik pada kolom. Kegagalan kolom terjadi akibat bertambahnya aksial tekan kolom saat terjadi gempa arah vertikal. Dengan memperhitungkan terjadinya rambatan gempa vertikal, nilai faktor keamanan akan semakin kecil untuk setiap kolom pada setiap DOF. Dengan meninjau diagram interaksi kolom, kegagalan kolom dapat terjadi akibat kombinasi aksial dan momen.
ANALISIS FAKTOR DAYA MOTOR INDUKSI TIGA PHASA DENGAN METODE MEASURED CURRENT ONLY (MCO) Zondra, Elvira; Fajar Baskoro, Muhammad; Putra Halilintar, Masnur
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.18027

Abstract

Faktor daya merupakan rasio dari daya aktif P terhadap daya semu |S| pada rangkaian arus bolak-balik, yang bisa dijadikan suatu patokan efisiensi suatu alat. Faktor daya pada beban induktif selalu memiliki faktor daya yang rendah karena mengkonsumsi daya reaktif yang berlebih. Salah satu beban induktif yang banyak digunakan di dunia industri adalah motor induksi tiga phasa. Dari definisi diatas, pengukuran faktor daya memerlukan alat ukur tegangan dan arus stator. Penelitian ini menawarkan pengukuran faktor daya yang hanya memerlukan pengukuran arus stator dan nilai arus dan faktor daya rating yang terdapat pada datasheet motor yang disebut Measured Current Only atau MCO. Metode MCO yang dicetuskan oleh Abhisek Ukil et al menyatakan bahwa arus reaktif pada motor induksi dianggap konstan. Motor induksi tiga phasa 1 hp yang terdapat pada Laboratorium Teknik Elektro Universitas Lancang Kuning digunakan sebagai objek penelitian faktor daya metode MCO. Rata-rata error perbandingan arus stator dari data pengukuran terhadap data program .m file adalah 1,41899%, sedangkan rata-rata error arus stator data simulasi terhadap data program .m file adalah 0,42054%. Perbandingan faktor daya metode MCO terhadap faktor daya metode lain dari data pengukuran memiliki nilai rata-rata error 5,62962% - 5,71992%. Apabila beban yang digunakan dari 3,6 N.m Sampai 5,8 N.m, rata-rata error faktor daya metode MCO memiliki nilai 3,30809% - 3,61364%, sedangkan penggunaan beban dari 1,47 N.m sampai 2,9 N.m memiliki rata-rata error 9,11193% - 9,07734%.
KORELASI KADAR FLY ASH DENGAN PENAMBAHAN ZAT ADITIF MASTERGLENIUM ACE 8595 TERHADAP KUAT TEKAN BETON Marpaung, Kartika Marpaung; Apriani, Widya; Rahmat, Hendri
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.19309

Abstract

Beton merupakan bahan konstruksi yang penting digunakan pada struktur bangunan. Superplasticizer adalah zat aditif yang meningkatkan karakteristik beton pada berbagai variasi mutu beton. Salah satunya penggunaan bahan tambahan zat aditif Masterglenium ACE 8595. Variasi abu terbang (fly ash) memiliki keuntungan seperti bahan yang tidak menyusut, tidak mudah mengalami retakan, permeabilitas dan mengurangi panas hidrasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis korelasi fly ash dengan penambahan zat aditif Masterglenium ACE 8595 terhadap kuat tekan beton. Metode penelitian yaitu studi eksperimental pada Laboratorium dengan metode DOE (Department of Environment) sesuai SNI 03-2834-2000. Benda uji berbentuk silinder ukuran 300 x 150 mm sebanyak 36 sampel. Benda uji akan diuji kuat tekan setelah umur 14 dan 28 hari. Hasil penelitian diperoleh kuat tekan tertinggi umur 14 hari pada variasi fly ash 5 % dari berat semen sebesar 30,56 MPa dan nilai kuat tekan yang terendah pada variasi fly ash 7 % dari berat semen sebesar 17,35 MPa. Hasil penelitian diperoleh kuat tekan tertinggi umur 28 hari pada variasi fly ash 5 % dari berat semen sebesar 36,22 MPa dan nilai kuat tekan yang terendah pada variasi fly ash 7 % dari berat semen sebesar 28,58 MPa. Kesimpulan dari penelitian bahwa terdapat hubungan yang bertolak belakang antara variasi fly ash terhadap kuat tekan beton dengan nilai hubungan sebesar -0,955 pada umur beton 14 hari dan kuat dan -0,842 pada umur 28 hari. Hipotesis korelasi ganda pada umur 14 hari nilai sebesar 0,380 dan umur 28 hari dalam nilai sebesar 7,13.
PEMETAAN LAJU EROSI DENGAN PENDEKATAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS DI KECAMATAN KEDEWAN KABUPATEN BOJONEGORO Raihan Fiqri Noor Aliffian; Insan Rendra, Mrabawani; Zainuddin
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.19666

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh informasi tingkat bahaya erosi. Metode dalam penelitian ini menggunakan pendekatan Sistem Informasi Geografis (GIS), Serta Perhitungan Universal Soil Loss Equation (USLE) untuk menilai tingkat bahaya erosi. Hasil dari penelitian ini ditemukan bahwa tingkat bahaya erosi yang paling tinggi mencapai 296,61 hektar, sedangkan untuk tingkat erosi yang paling rendah yang mencakup 3393,37 hektar. Faktor panjang dan kemiringan lereng di kecamatan kedewan berpengaruh pada tingkat bahaya erosi. Perlu adanya penelitian lebih lanjut di kecamatan kedewan, karena penelitian ini hanya menggunakan data sekunder.
PELABUHAN HIJAU DALAM MENDUKUNG PEMERATAAN PEMBANGUNAN DAN PERTUMBUHAN EKONOMI WILAYAH (STUDI DESKRIPTIF DI PELABUHAN PENYEBERANGAN BAUBAU) Satyadharma, Maudhy; Marlany Rachman, Ranno; Dahlan Sabar, Anwar; Jaya Saputra, Yusuf; Hado, Hado
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.19681

Abstract

Ports are one of the transportation nodes that function as connecting facilities with other regions to carry out trade activities and have an impact on economic growth. This research photographs the Baubau Ferry Port in the Green Port concept which is currently being intensified by the Government. This type of research is qualitative and takes informants who understand the concept of a Green Port in relation to trade systems and encouraging economic growth. This research found that the Baubau Ferry Port is very strategic and has a strategic and vital role in encouraging equitable development and improving the regional economy, especially in Baubau City and its surroundings. The indicators for Greenport-based ports are environmental and social indicators as well as financial and economic indicators that are running optimally. The indicators of the Port Operational Performance Aspect must be improved by carrying out port operational performance calculations according to existing regulations. The conclusion of this research is that the Baubau Ferry Port can be encouraged to apply the principles of a Green Port so that it will support it in carrying out its good function in encouraging trade and encouraging equitable development and regional economic growth.
ANALISIS KESTABILAN LERENG DENGAN METODE ROCK MASS RATING PADA TAMBANG BATUBARA (STUDI KASUS DI KECAMATAN DAMAI, KUTAI BARAT, KALIMANTAN TIMUR) Saputra , Iqbal Rizki; Widianti, Anita
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i1.19789

Abstract

Pada proses penambangan terbuka selalu dilakukan pendalaman dan pencuraman lubang yang menyebabkan lereng tidak stabil dan dapat terjadi kelongsoran. Untuk mencapai target produksi, diperlukan perancangan lereng yang aman. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Faktor Keamanan (FK) lereng dan melakukan upaya untuk meningkatkan FK lereng tersebut dengan menggunakan metode Rock Mass Rating (RMR). Penelitian dilakukan pada 2 lereng yang ada di Pit X di Kecamatan Damai, Kutai Barat, Kalimantan Timur. Penelitian ini menggunakan data sekunder berupa desain tambang 2023, serta data primer yang terdiri dari strike (arah lapisan batuan), dip (sudut perlapisan batuan), dan bidang kekar. Data dianalisis menggunakan software Rocscience Slide V.6. Hasil analisis menunjukkan bahwa lereng 1 memiliki FK sebesar 0,97, sehingga jika penambangan dilakukan akan terjadi longsor bidang. FK lereng 2 sebesar 1,96, sehingga aman dari bahaya kelongsoran. Untuk meningkatkan FK disarankan memotong lapisan tanah per-20 meter hingga membentuk bench.
Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Kaharuddin Nasution – Jalan Pasir Putih Kota Pekanbaru Arianda, Meta; Trisep Haris, Virgo; Lubis, Fadrizal
JURNAL TEKNIK Vol. 18 No. 2 (2024): Edisi Oktober 2024
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v18i2.16205

Abstract

Pekanbaru is the capital of Riau Province which is the center of government activities, trade and transportation activities. The population of Pekanbaru city in 2022 will reach 1,107,327 people. So vehicle movements during peak hours often cause traffic jams. One of the roads that has high mobility in the city Pekanbaru is the Kaharuddin Nasution intersection, or better known as the Pasir Putih intersection. This intersection is a signalized intersection, at the time of the initial observation in the field the vehicles that were netted by traffic lights could not miss the queue of vehicles, this condition caused congestion for vehicles coming and going to cross the intersection. The research objective is to evaluate the performance of the Kaharuddin Nasution road intersection. The method used refers to the 2014 Indonesian Capacity Guidelines (PKJI). The results obtained that the maximum traffic volume on Monday 08 May 2023 at 17.00-18.00 was 7667 vehicles, the intersection capacity obtained was South Approach 845 Skr/hour, B Approach 275 Skr/hour, U Approach 843 Skr/hour and T Approach 761 Skr/jam. The capacity of the Kaharuddin Nasution intersection is not sufficient, because the average DJ value is 0.87 > 0.85, the average queue length (QL) is 89.72 m, the average delay is 112.79 Skr/hour. The conclusion obtained is that the level of service at the Kaharuddin Nastuion intersection is in category E (Poor). Suggestions need to be made to widen the road and rearrange the timing of traffic phases.

Page 16 of 17 | Total Record : 170

 13   14   15   16   17 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 19 No. 1 (2025): Edisi April Tahun 2025 Vol. 18 No. 2 (2024): Edisi Oktober 2024 Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024 Vol. 17 No. 2 (2023): Edisi Oktober 2023 Vol. 17 No. 1 (2023): Edisi April 2023 Vol. 16 No. 2 (2022): Edisi Oktober 2022 Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022 Vol. 15 No. 2 (2021): Edisi Oktober 2021 Vol. 15 No. 1 (2021): Edisi April 2021 Vol. 14 No. 2 (2020): Edisi Oktober 2020 Vol. 14 No. 1 (2020): Edisi April 2020 Vol. 13 No. 2 (2019): Edisi Oktober 2019 Vol. 13 No. 1 (2019): Edisi April 2019 Vol. 12 No. 2 (2018) Vol. 12 No. 1 (2018) Vol. 11 No. 2 (2017) Vol. 11 No. 1 (2017) Vol 2, No 2 (2010): Jurnal Teknik Vol 2, No 1 (2009): Jurnal Teknik More Issue