cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
David Setiawan
Contact Email
dsetia@unilak.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
dsetia@unilak.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota pekanbaru,
Riau
INDONESIA
Jurnal Teknik
Published by Universitas Lancang Kuning
ISSN : 18584217     EISSN : 2622710X     DOI : -
Core Subject : Art, Engineering,
Arts Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering
Jurnal Teknik has an area of expertise consisting of : 1. Civil Engineering such as Structural Engineering, Construction Engineering & Management, Geotechnical Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering and Ocean Engineering. 2. Electronical Engineering such as Electrical Engineering Materials, Electric Power Generation, Transmission and Distribution, Power Electronics, Power Quality, Power Economic, FACTS, Renewable Energy, Electric Traction, Electromagnetic Compatibility, High Voltage Insulation Technologies, High Voltage Apparatuses, Lightning Detection and Protection, Power System Analysis, SCADA, Electrical Measurements. 3. Architectural such as Indonesian Architectural Design, Housing and Urban Design and Development, Vernacular Architecture, Islamic Architecture, Architectural Science & Technology, Interdisciplinary Architecture, and other Indonesian Architecture discourses.
Arjuna Subject : -
Articles 170 Documents
 12   13   14   15   16 
Analysis Students Perception of The Service Quality Pedestrian Bridge (Case Study: Pedestrian Bridge SMP 2 Jambi City Gatot Subroto Street, Pasar Jambi District, Jambi City): ANALISIS PERSEPSI PARA PELAJAR TERHADAP KUALITAS PELAYANAN JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (Studi Kasus: Jembatan Penyeberangan Orang SMP 2 Kota Jambi Jalan Gatot Subroto, Kecamatan Pasar Jambi, Kota Jambi) Tata Wisnu Wardana1 , Ade Nurdin2 , Harmes3 1,2,3Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains dan Teknologi, Universitas Ja Tata Wisnu Wardana; Ade Nurdin; Harmes
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9194

Abstract

Ketersediaan fasilitas jembatan penyeberangan orang (JPO) di SMP Negeri 2 Kota jambi tidak dijadikan pilihan utama bagi para siswa untuk menyeberang. Para siswa lebih memilih menyeberang secara langsung. Salah satunya disebabkan karena arus kendaraan dipagi hari tergolong masih sepi. Namun pada siang hari ketika jam pulang sekolah, arus kendaraan menjadi padat dikarenakan orang tua siswa yang menunggu didepan sekolah sehingga menimbulkan kemacetan sementara.Pengumpulan data dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada para siswa di SMP Negeri 2 Kota Jambi tersebut dengan jumlah responden sebanyak 90 orang. Adapun isi dari kuesioner tersebut merupakan poin-poin penting dalam kualitas pelayanan jembatan penyeberangan orang, seperti Keselamatan (Safety), Keamanan (Security), Kemudahan (Convience), Kelancaran (Continuity), Kenyamanan (Comfort), Keterpaduan Sistem (System Coherence), dan Daya Tarik (Attractiveness).Hasil analisa menunjukan bahwa persepsi para siswa menujukan persepsi para siswa terhadap kualitas pelayanan pada jembatan penyeberangan orang SMP Negeri 2 Kota jambi tersebut bernilai 4270, yang mana nilai tersebut pada tabel kriterium menunjukan hasil yang sudah hampir baik/cukup dalam memenuhi standar kualitas pelayanan, walaupun belum menunjukan hasil yang baik.
Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan menurut Bina Marga dan Alternatif Penanganannya: (Studi Kasus Ruas Jalan Utama Bunsur – Mengkapan) Okta jefri hendra; Hendri Rahmat*; Virgo Trisep Haris
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9380

Abstract

Keberadaan jalan pada setiap daerah menjadi penunjang terhadap kelancaran distribusi barang dan jasa. Kondisi jalan yang baik akan memudahkan masyarakat melakukan aktivitas sosial sehari-hari. Jalan Utama Bunsur-Mengkapan adalah jalan penghubung Desa Bunsur dan Mengkapan. Jalan ini berada di Kabupaten siak tepatnya di Kecamatan Sungai Apit yang kondisinya memprihatinkan karena mengalami kerusakan di beberapa titik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kerusakan dan cara penanganan kerusakan menggunakan Metode Bina Marga. Panjang jalan yang diteliti sepanjang 3000 m yang nantinya akan dibagi beberapa segmen. Hasil perhitungan dari penelitian menunjukkan tingkat atau nilai Urutan Prioritas pada ruas jalan Utama Bunsur-Mengkapan STA 0+000 s/d 2+000 dan 4+000 s/d 5+000 adalah 10, menandakan bahwa jalan perlu dimasukkan ke dalam program pemeliharaan rutin. Berdasarkan kodisi jalan maka metode penanganan perbaikannya adalah Pengaspalan (P2), Penambalan Lubang (P5), dan Perataan (P6).
Unsur-unsur Estetika Arsitektur Melayu Bangunan Pendidikan pada Universitas Lancang Kuning Masrul, Wati; Samra, Boby
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9425

Abstract

Universitas Lancang Kuning merupakan salah satu universitas swasta yang memiliki semangat untuk memajukan dunia pendidikan di tingkat nasional dengan karakter budaya setempat yakni budaya melayu, hal ini telah di tegaskan dalam visi dan misi Universitas Lancang Kuning yaitu Menjadi Universitas Unggul di Tingkat Nasional berlandaskan Budaya Melayu” yang diwujudkan melalui beberapa strategi melalui misi nya yakni antara lain melaksanakan dan mengembangkan penelitian untuk pengembangan dan penyebarluasan ipteks kepada masyarakat luas. Melalui visi misi yang berdasarkan Budaya Melayu merupakan sebuah tantangan bagi seluruh civitas akademika dalam memperkenalkan kepada masyarakat luas bahwa seluruh komponen yang membangun lembaga tersebut baik dari sektor fisik dan non fisik sangat berakar dari nilai-nilai budaya melayu yang ada. Oleh sebab itu melalui komponen fisik dari Universitas Lancang Kuning, tim peneliti mencoba untuk mengidentifikasi pemanfaatan seluruh unsur-unsur budaya melayu yang di gunakan di dalam pembangunan dengan melihat nilai-nilai estetika Arsitektur Melayu yang telah di terapkan. Penelitian ini di laksanakan dengan menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan menganalisis data-data lapangan dengan di dukung oleh studi kepustakaan yang merujuk kepada kajian yang telah di tetapkan. Adapun tujuan dalam penelitian ini adalah Melakukan identifikasi terhadap unsur-unsur estetika yang di terapkan pada bangunan pendidikan Universitas Lancang Kuning serta Menganalisis nilai-nilai kearifan lokal yang terkandung dalam bentuk masa bangunan yang ada di Universitas Lancang Kuning.
Analisis Nilai Keausan pada Lapis Hot Rolled Sheet (HRS) dengan Menggunakan Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dan Styrofoam Alfian Saleh; Dapot Syaloom Harianja; Fadrizal Lubis
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9491

Abstract

The application of recycling using Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), where Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) is a road structure rehabilitation concept, by optimizing the reuse of old materials into new pavement materials. In this study, materials from Reclaimed Asphalt Pavement were used for the Hot Rolled Sheet (HRS) layer by utilizing added material in the form of Styrofoam waste material. Styrofoam has the same properties as asphalt, namely thermoplastic which is one of the reasons it is used as an added material. From the results of the KAO test, it was made with a value variation of 6.2%; 6.7%; 7.2%; 7.7%; 8.2% and obtained the optimum asphalt content value of 7.24%. From the optimum asphalt content obtained, it is continued by searching for the optimum styrofoam content. The search for optimum styrofoam content was carried out using the addition of various values of 0%, 6%, 12%, 18%, 24% of the asphalt weight. Where all test results meet the 2018 Highways specifications with the highest stability value of 3,688.87 kg and optimum styrofoam content of 17.218%. After getting the optimum asphalt and styrofoam content, the cantabro test was carried out with an average weight loss value of 3.81%. The results of this study indicate that the use of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) material added with Styrofoam on the Hot Rolled Sheet pavement layer has a high resistance to wear and tear.
Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI): Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement condition index (PCI) Wira Kesuma Putra Wira; Ade Nurdin ade; Fetty Ferbriasti fetty
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9542

Abstract

Overall condition of the East Ring Road I, Kec. Paalmerah Jambi City, which suffered light, moderate, or heavy damage in several segments, the East Ring Road I, Kec. Paalmerah Jambi City is a primary arterial road with national road status and based on its location in an urban 2/2 road type, and also the East Ring Road I is a connecting road to the Talang Duku port where vehicles pass through the road with or without load, the East Ring Road I there are several offices and warehouses, you could say the area is an industrial area. on these roads there is damage that interferes with the comfort of drivers where damage to this segment can interfere with the activities of road users so that it can affect vehicle travel time to be slow. on these roads there is damage that interferes with the comfort of drivers where damage to this segment can interfere with the activities of road users so that it can affect vehicle travel time to be slow. Within a few years of being born there is quite a lot of damage at some point, Type of Damage. As a result disturbing comfort in driving and even accidents . The results of the analysis of road damage using the PCI method obtained a PCI value of 67,333 with good pavement conditions. Based on the graph of the relationship between the level of road damage and speed, it can be concluded that the higher the level of damage, the lower the PCI value and will affect the slow speed of the vehicle. On the other hand, the higher the PCI value, the lower the damage rate and the faster the vehicle speed.
Perancangan Sistem Monitoring Kendaraan Listrik Joel Veryanto Hutagaol; David Setiawan; Hamzah Eteruddin
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9640

Abstract

Kendaraan listrik adalah solusi yang sangat baik untuk menjaga lingkungan, di samping mengurangi penggunaan energi fosil, kendaaraan listrik tidak mengeluarkan zat sisa atau dengan kata lain emisi yang di hasilkan tidak ada sehingga udara sekitar tidak tercemar Kendaraan listrik yang dijual di pasaran pada saat ini hanya beberapa yang dilengkapi dengan sistem monitoring kecepatan, daya baterai dan lokasi yang dapat di monitor melalui smarthphone dari jarak jauh. Jenis penelitian yang dilakukan pada penelitian ini yaitu merancang sistem monitoring sepeda listrik yang dapat memonitoring daya baterai, kecepatan dan lokasi sepeda listrik menggunakan Raspberry pi. Pengujian sistem yang telah dilakukan bertujuan bahwa alat bekerja dengan baik dan memiliki akurasi yang baik. Alat dapat memonitoring tegangan baterai dengan akurat dan hanya memiiki rata-rata error pengukuran tegangan 1,424 %. Alat juga dapat mengetahui jarak yang dapat ditempuh oleh sepeda listrik dan dapat memonitoring kecepatan sepeda listrik dengan akurat dengan hanya memiliki rata-rata error pengukuran sebesar 2,68 %. Alat juga dapat menunjukkan titik lokasi keberadaan kendaraan listrik dengan akurasi titik koordinat yang hampir sama dengan google maps.
Konsep Perancangan Tapak Condotel Dengan Pendekatan Potensi Lingkungan Sungai Siak di Pekanbaru: - Hendri silva; Juwandi; Repi
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9940

Abstract

ABSTRAK Pekanbaru adalah ibu kota provinsi Riau termasuk dalam salah satu kota di Indonesia yang sedang berkembang di beberapa bidang salah satunya adalah bidang property. Jenis property di Pekanbaru yang cukup menjanjikan adalah condotel. Condotel merupakan hunian berkarakteristik hotel dengan kepemilikan unitnya milik pribadi. Dari beberapa condotel di Pekanbaru hanya menjual beberapa fasilitas dengan view mengarah ke kota. Berdasarkan hal tersebut di butuhkan condotel yang bisa memanfaatkan potensi tapak lingkungan sekitar seperti sungai siak sebagai nilai jual selain fasilitas yang di sediakan condotel. Sehingga calon investor semakin yakin untuk membeli unit condotel dengan fasilitas dan pemandangan yang berbeda dari beberapa condotel di Pekanbaru. Maka pemilihan tapak dekat dengan sungai Siak merupakan pilihan yang tepat. Adapun metode penelitian yang di gunakan adalah metode kualitatif dengan cara menganalisis data tapak yang telah didapat dengan melakukan metode pengumpulan data survei atau observasi langsung ke lapangan. Adapun sasaran dari penelitian ini yaitu menganalisis potensi yang terdapat pada kawasan tapak berupa view mengarah ke sungai Siak dengan tujuan menghasilkan konsep tapak sebagai dasar perancangan. Dari hasil penelitian tersebut di dapat konsep tapak condotel dengan pendekatan potensi lingkungan sungai Siak di Pekanbaru dengan konsep massa bangunan yang memaksimalkan view, angin, matahari serta bentuk massa bangunan
Aplikasi Metode Newton Rapshon Untuk Menghitung Aliran Daya Menggunakan Program Matlab R2016a Zulfahri Zulfahri; Arlenny Arlenny; Usaha Situmeang; David Setiawan
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i1.9965

Abstract

Sistem ketenagalistrikan terus mengalami perkembangan seiring dengan pertambahan penduduk dan permintaan kebutuhan energi listrik yang semakin meningkat. Dengan bertambah sistem dan peningkatan beban maka perlu diperhitungkan rugi-rugi dan operasi yang tepat pada jaringan sehingga kualitas listrik yang stabil dapat terpenuhi. Untuk mendapatkan“profil tegangan, aliran daya aktif, dan daya reaktif dalam suatu sistem tenaga listrik. Diperlukan analisis aliran daya dalam mengevaluasi kinerja sistem kelistrikan. Evaluasi dilakukan secara terus menerus, sehingga diperlukan perhitungan aliran daya untuk setiap operasinya.”Pada umumnya, analisa aliran daya merupakan suatu metode numerik dalam menyelesaikan permasalahan aliran daya. Perhitungan numerik tersebut dilakukan secara berulang hingga memperoleh nilai mismatch yang mendekati nol, ada 3 metode penyelesaian perhitungan”persamaan aliran daya sistem , diantaranya menggunakan metode Gauss-Seidel, Newton Raphson serta metode Fast Decoupled. Melalui penelitian ini mencapai konvergensi pada iterasi ke-3 dengan toleransi 0,0001. Dengan tegangan 1,050 pu di dapati pada bus 1 dan 49 dan tegangan terendah 1,004 pu. Sedangkan daya aktif yang dimiliki oleh sistem adalah sebesar 2.406 MW untuk memenuhi kebutuhan beban dengan kerugian daya aktif sebesar 0.048 kW, serta daya reaktif tercatat adalah 1.019 MVAR, dengan rugi daya reaktif yang dialami saluran adalah sebasar sebesar 0.072 kVAR.
Karakteristik Spasial dan Temporal Kebakaran Lahan Gambutdi KHG Pulau Rangsang Nur Hidayati; Sigit Sutikno; Nurul Qomar
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 2 (2022): Edisi Oktober 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i2.9573

Abstract

Peatland fires are a serious problem in the Peat Hydrological Unit (PHU) of Rangsang Island for the last 20 years. The level of peatland fires that are quite severe can only be extinguished by rainfall. The analysis of spatial and temporal characteristics of peatland fires related to distribution of hotspots with a confidence level >60%, using Landsat imagery and pattern formed as an indication of the burned area caused by the hotspot data in the last 20 years (2001-2020). This analysis is expected to provide a reference that is able to explain the characteristics of peatland fires, including total area burned, duration of peat fire and the rate of peat fire that occurs every year. The results of hotspot analysis are overlapped with on-off layer technique of Landsat imagery that has been composited band using GIS (Geographic Information System). delineation results are used as the basis for obtaining the characteristics of peatland fires in the Rangsang Island KHG.The results of the delineation were used as the basis for obtaining the characteristics of peatland fires in the Rangsang Island KHG. In this study, the total area of fires that occurred in Rangsang Island KHG in a period of 20 years reached 114,982.71 ha, with a total duration of 308 days of fire.
Dampak Beban Kendaraan Terhadap Kerusakan Dan Umur Rencana Jalan Hazifa; Ade Nurdin; Dyah Kumalasari
JURNAL TEKNIK Vol. 16 No. 2 (2022): Edisi Oktober 2022
Publisher : JURNAL TEKNIK UNILAK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/teknik.v16i2.9594

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan penting dalam kehidupan bermasyarakat untuk mobilisasi dari satu daerah ke daerah yang lain. Berdasarkan data dari P2JN Provinsi Sumatera Barat untuk ruas Jalan Kamarullah, kota Padang Panjang mengalami peningkatan jalan pada tahun 2017 dengan umur rencana 10 tahun. Pada ruas jalan ini banyak ditemukan kerusakan salah satunya akibat beban berlebih, karena banyaknya terjadi kerusakan pada ruas jalan yang diteliti maka disimpulkan bahwa jalan tersebut mengalami penurunan umur rencana atau kerusakan dini. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beban kendaraan terhadap sisa umur (remaining life) perkerasan jalan pada Jalan Kamarullah. Penelitian ini menggunakan Metode AASHTO 1993 berupa analisis kumulatif ESAL 10 tahun rencana. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada ruas Jalan Kamarullah ini mengalami penurunan umur rencana selama 2,581 tahun. Diperoleh nilai ESAL kumulatif rencana sebesar 10625289,3 dan nilai ESAL kumulatif overloading sebesar 16906251,7. Umur rencana jalan diprediksi akan berakhir pada tahun 2025, meskipun direncanakan berakhir pada tahun 2027

Page 14 of 17 | Total Record : 170

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 19 No. 1 (2025): Edisi April Tahun 2025 Vol. 18 No. 2 (2024): Edisi Oktober 2024 Vol. 18 No. 1 (2024): Edisi April 2024 Vol. 17 No. 2 (2023): Edisi Oktober 2023 Vol. 17 No. 1 (2023): Edisi April 2023 Vol. 16 No. 2 (2022): Edisi Oktober 2022 Vol. 16 No. 1 (2022): Edisi April 2022 Vol. 15 No. 2 (2021): Edisi Oktober 2021 Vol. 15 No. 1 (2021): Edisi April 2021 Vol. 14 No. 2 (2020): Edisi Oktober 2020 Vol. 14 No. 1 (2020): Edisi April 2020 Vol. 13 No. 2 (2019): Edisi Oktober 2019 Vol. 13 No. 1 (2019): Edisi April 2019 Vol. 12 No. 2 (2018) Vol. 12 No. 1 (2018) Vol. 11 No. 2 (2017) Vol. 11 No. 1 (2017) Vol 2, No 2 (2010): Jurnal Teknik Vol 2, No 1 (2009): Jurnal Teknik More Issue