cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Automotive Science and Education Journal
Published by Universitas Negeri Semarang
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Automotive Engineering Education
Arjuna Subject : -
Articles 124 Documents
 6   7   8   9   10 
Pengaruh Penggunaan Variasi Camshaft Dengan Beda Durasi Terhadap Performa Mesin Sepeda Motor 4 Langkah Prakoso, Octanius Dwi; Wahyudi, Wahyudi
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 1 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penggunaan camshaft dengan durasi (standar), durasi , dan terhadap torsi, daya, dan konsumsi bahan spesifik pada sepeda motor Supra Fit S. Metode yang digunakan dalam penelitian ini dalah metode true experiment design dan teknik analisis data deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada durasi menghasilkan torsi maksimal sebesar 7.53 N.m pada 4000 rpm, daya maksimal sebesar 3.98 kW pada 8000 rpm, dan sfc terendah sebesar 0.041 kg/kW.Jam pada 4000 rpm. Untuk durasi torsi dihasilkan sebesar 5.96 N.m pada 5000 rpm, daya sebesar 4.80 kW pada 8000 rpm, dan sfc terendah sebesar 0.084 kg/Kw.Jam pada 5000 rpm. Sedangkan pada durasi torsi yang dihasilkan sebesar 7.43 N.m pada 4000 rpm, daya sebesar 4.20 kW pada 8000 rpm, dan sfc terendah sebesar 0.068 kg/kW.Jam pada 5000 rpm.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN KONTRUKSI RODA DAN BAN BERBASIS APLIKASI ANDROID DI SMK NEGERI 1 TENGARAN UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA Rohmana, Deka; Suwahyo, Suwahyo
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this study was to develop learning media based on android applications on wheel and tire construction materials to determine the improvement of learning outcomes at SMK Negeri 1 Tengaran. The feasibility of learning media and student responses to the media developed. The development model in this study uses the ADDIE model. Based on the research results, the increase in the pretest-posttest average score was 18.89. T-test value tcount (6.00)> ttable (2.045). The increase in student learning outcomes obtained an average N-Gain test of 0.44 with moderate improvement criteria. Based on the results of the product feasibility test, the percentage of 83% for media experts and 85% for material experts was obtained, so that the Android application-based learning media met the very feasible category. Analysis of student responses obtained by 76% is in the very good category.
PENGARUH CAMPURAN BIOETANOL DESTILASI MOLASE TEBU DENGAN PERTALITE TERHADAP PERFORMA, KONSUMSI BAHAN BAKAR, DAN EMISI GAS BUANG MOTOR BENSIN 125cc Andhikatama, Alpha Bagas; Rahardjo, Winarno Dwi
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The purpose of this research is to determine the value of torque, power, fuel consumption and exhaustemissions on a 125cc 4-stroke gasoline engine by providing treatment for the fuel used. The treatmentused is in the form of mixing bioethanol fuel with alcohol content of 99.63% with pertalite 90 fuel on amixture variation of 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%. The gasoline motor used in this study was theHonda Vario 125 Esp which was tested in the engine speed range of 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, 5500,6000, 6500, 7000, 7500, and 8000 rpm using the Dynamometer, Exausht Gas Analzer and burette Thereare 2 highest torque values in the tested fuel namely 25% bioethanol fuel mixture with 75% pertalite witha torque value of 22.56 Nm at 4000 rpm and 30% bioethanol fuel mixture with 70% pertalite with a torquevalue of 22.56 Nm at 3500 rpm, the highest power value in the tested fuel is 30% bioethanol fuel mixturewith 70% pertalite with power value of 9.62 kW at 4500 rpm, the lowest fuel consumption value in 30%bioethanol fuel mixture with 70% pertalite % with FC value of 0.134 kg / h, while the lowest Hydrocarbon(HC) value in the tested fuel is 30% bioethanol fuel mixture with 70% pertalite achieving i 743.67 ppm.The addition of bioethanol is not accompanied by a decrease in Carbon Monoxide (CO) gas levels. Thereis the lowest Carbon Monoxide (CO) value in the tested fuel, that is pure pertalite fuel itself, which is1.14% vol.Keywords: Bioethanol, Pertalite, Torque, Power, Fuel Consumption, Flue Gas Emissions Dynamometer, Exhaust Gas Analyzer, Carbon Monoxide, Hydrocarbon.
PENERAPAN PERAGA SIMULATOR INJEKTOR UNTUK MENINGKATKAN PEMAHAMAN MAHASISWA PADA MATA KULIAH PRAKTIK SEPEDA MOTOR DAN MOTOR KECIL Rozikin, Ahmad; Abdurrahman, Abdurrahman
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Rozikin, Ahmad. 2020. Penerapan Peraga Simulator Injektor Untuk Meningkatkan Pemahaman Mahasiswa Pada Mata Kuliah Praktik Sepeda Motor dan Motor Kecil. Dr. Abdurrahman S.Pd., M.Pd. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pertama kelayakan peraga simulator injektor dan kedua mengetahui peningkatan pemahaman mahasiswa terhadap penerapan peraga simulator injektor. Metode penelitian ini menggunakan Pre-Experimental Designs jenis One-Group Pretest-Posttest Design yaitu dengan membandingkan sebelum dan sesudah (before-after) diberikan perlakuan. Untuk menguji kelayakan peraga simulator injektor dilakukan validasi ahli media dan ahli materi baru disusul menguji peningkatan pemahaman mahasiswa menggunakan pretest dan posttest dengan metode tes. Hasil uji kelayakan alat/produk diperoleh nilai persentase 88% dari ahli media dengan kategori “Sangat Layak” dan untuk ahli materi diperoleh nilai persentase 75% dengan kategori “Layak”. Sedangkan peningkatan pemahaman mahasiswa diperoleh rata-rata pretest-posttest sebesar 20 atau 35,2% dan rata-rata uji N-Gain = 0,47 dengan kriteria peningkatan sedang. Hasil penelitian disimpulkan bahwa peraga/produk yang telah dirancang terbukti layak digunakan. Hal tersebut dibuktikan dari hasil uji validasi ahli media dan ahli materi. Sedangkan dari hasil nilai rata-rata pada tes sebelum dan setelah menggunakan peraga simulator injektor juga membuktikan bahwa adanya peningkatan pemahaman terhadap penerapan peraga simulator injektor. Peningkatan pemahaman mahasiswa dibuktikan dari nilai rata-rata uji N-Gain yaitu dengan kriteria peningkatan sedang. Kata Kunci: Penerapan peraga, Pemahaman, Hasil belajar, Simulator injektor. Abstrak Rozikin, Ahmad. 2020. Penerapan Peraga Simulator Injektor Untuk Meningkatkan Pemahaman Mahasiswa Pada Mata Kuliah Praktik Sepeda Motor dan Motor Kecil. Dr. Abdurrahman S.Pd., M.Pd. Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pertama kelayakan peraga simulator injektor dan kedua mengetahui peningkatan pemahaman mahasiswa terhadap penerapan peraga simulator injektor. Metode penelitian ini menggunakan Pre-Experimental Designs jenis One-Group Pretest-Posttest Design yaitu dengan membandingkan sebelum dan sesudah (before-after) diberikan perlakuan. Untuk menguji kelayakan peraga simulator injektor dilakukan validasi ahli media dan ahli materi baru disusul menguji peningkatan pemahaman mahasiswa menggunakan pretest dan posttest dengan metode tes. Hasil uji kelayakan alat/produk diperoleh nilai persentase 88% dari ahli media dengan kategori “Sangat Layak” dan untuk ahli materi diperoleh nilai persentase 75% dengan kategori “Layak”. Sedangkan peningkatan pemahaman mahasiswa diperoleh rata-rata pretest-posttest sebesar 20 atau 35,2% dan rata-rata uji N-Gain = 0,47 dengan kriteria peningkatan sedang. Hasil penelitian disimpulkan bahwa peraga/produk yang telah dirancang terbukti layak digunakan. Hal tersebut dibuktikan dari hasil uji validasi ahli media dan ahli materi. Sedangkan dari hasil nilai rata-rata pada tes sebelum dan setelah menggunakan peraga simulator injektor juga membuktikan bahwa adanya peningkatan pemahaman terhadap penerapan peraga simulator injektor. Peningkatan pemahaman mahasiswa dibuktikan dari nilai rata-rata uji N-Gain yaitu dengan kriteria peningkatan sedang. Kata Kunci: Penerapan peraga, Pemahaman, Hasil belajar, Simulator injektor. Abstract Rozikin, Ahmad. 2020. Application of Injector Simulator Model to Improve Student Understanding in Practical Courses for Motorbikes and Small Motorbikes. Dr. Abdurrahman S.Pd., M.Pd. Automotive Engineering Education Study Program. The purpose of this study was to first determine the feasibility of the injector simulator model and second, to find out the improvement of students' understanding of the application of the injector simulator model. This research method uses Pre-Experimental Designs type One-Group Pretest-Posttest Design, namely by comparing before and after (before-after) given the treatment. To test the feasibility of the injector simulator demonstration, validation was carried out by media experts and new material experts, followed by testing the increase in student understanding using the pretest and posttest with the test method. The results of the tool / product feasibility test obtained a percentage value of 88% of media experts with the "Very Appropriate" category and for material experts, a percentage value of 75% was obtained with the "Feasible" category. While the increase in student understanding obtained an average pretest-posttest sby 20 or 35.2% and the average N-Gain test = 0.47 with the criteria for moderate improvement. The results of the study concluded that the demonstration / product that had been designed was proven worthy of use. This is evidenced by the results of the validation test by media experts and material experts. Meanwhile, the results of the average score on the test before and after using the injector simulator model also prove that there is an increase in understanding of the application of the injector simulator model. The increase in student understanding is evidenced by the average score of the N-Gain test, namely the criteria for moderate improvement. Keywords: Application of teaching, understanding, learning outcomes, injector simulator
PENGARUH STROKE UP TERHADAP PERFORMA MESIN DAN EMISI PADA YAMAHA JUPITER Z DENGAN MENGGUNAKAN VARIASI BAHAN BAKAR Afriyanto, Rifki Eki; Wijaya, M. Burhan Rubai
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perubahan panjang langkah torak yang bisa dilakukan dengan melakukan Stroke Up merupakan salah satu cara untuk memperbesar kapasitas mesin suatu kendaraan sehingga dapat menghasilkan performa mesin yang semakin besar juga dan penggunaan bahan bakar dengan angka oktan yang tinggi dan sesuai dengan kebutuhan kompresi mesin dapat memberikan pengaruh terhadap torsi, daya dan emisi gas buang (CO dan HC) yang dihasilkan. Penelitian ini menggunakan panjang langkah standar 57,9 mm dan panjang langkah modifikasi 63,9 mm dengan variasi bahan bakar premium, pertalite, pertamax, dan pertamax plus. Hasil penelitian menunjukkan terdapat adanya pengaruh dari perpanjangan panjang langkah torak (stroke) terhadap torsi, daya dan emisi gas buang (CO dan HC). Hasil penelitian dengan menggunakan panjang langkah modifikasi 63,9 mm dan bahan bakar pertamax merupakan hasil yang baik terhadap torsi, daya, dan emisi gas buang. Masing-masing hasil torsi dan daya tersebut bernilai 9,61 N.m, 6,81 kW serta masing-masing hasil emisi gas buang (CO dan HC) bernilai 0,48% dan 151 Ppm.
PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI BERAT ROLLER DAN PEGAS PULLY SEKUNDER PADA CVT ( COUNTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION ) TERHADAP DAYA, TORSI, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR HONDA BEAT PGM-FI TAHUN 2013 Candra Permana, Khoerul Nofa Nofa; Rahardjo, Winarno Dwi
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh Penggunaan Variasi Berat Roller dan Pegas Pully Sekunder pada CVT (Countinuously Variable Transmission) terhadap Daya, Torsi, dan Konsumsi Bahan Bakar Honda Beat PGM-FI 2013. Penelitian ini menggunakan desain penelitian quasi experimental dengan bentuk one-shot case study. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian menggunakan berat roller 11 gram, 13 gram (standar), 15 gram dan konstanta pegas sliding sheave 2.45 N/mm, 2.94 N/mm (standar), 3.43 N/mm berpengaruh terhadap peforma mesin. Torsi tertinggi dicapai oleh berat roller 11 gram dan pegas dengan nilai konstanta 3.43 N/mm pada putaran mesin 3000 rpm sebesar 19.29 N.m. Daya tertinggi dicapai oleh berat roller 11 gram dan pegas dengan nilai konstanta 2.45 N/mm pada putaran mesin 5000 rpm sebesar 8.55 HP. Konsumsi bahan bakar yang paling ekonomis dari putaran rendah sampai putaran tinggi dengan penggunaan variasi berat roller 11 gram dan pegas 2.45 N/mm memiliki konsumsi bahan bakar spesifik sebesar 0.095 kg/kW.jam.
PENGARUH JARAK PENYEMPROTAN SPRAY GUN MERK MEIJI DAN KENTARO TERHADAP KUALITAS HASIL PENGECATAN DENGAN TIPE CAT SOLID Muhammad, Meda Idra; Suwahyo, Suwahyo
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jarak penyemprotan berpengaruh terhadap hasil pengecatan. Spray Gun merk Meiji dan Kentaro berpengaruh terhadap hasil pengecatan. Cat yang digunakan pada penelitian ini jenis polyurethane merk Blinken dengan thinner yang sejenis digunakan untuk mengetahui kekilapan dan kualitas hasil pengecatan. Variasi jarak penyemprotan 10 cm, 14 cm, 18 cm, 22 cm dan di uji kekilapan menggunakan glossmeter. Hasil penelitian bahwa jarak penyemprotan berpengaruh terhadap hasil pengecatan. Spray Gun berpengaruh tehadap kualitas pengecatan. Spray Gun merk Meiji pengkabutan cat lebih halus dibandingkan Spray Gun merk Kentaro maka Spray Gun Meiji mampu menghasilkan daya kilap terbaik. Berdasarkan pengujian kekilapan cat solid merk Blinken memiliki daya kilap dan kualitas hasil pengecatan cukup baik. Kekilapan terbaik menggunakan Spray Gun Meiji pada jarak penyemprotan 22 cm dengan hasil kekilapan 71.4 Gloss Unit. Spray Gun merk Kentaro mampu menghasilkan kekilapan terbaik pada jarak penyemprotan 18 cm dengan hasil kekilapan 64.3 Gloss Unit. Jarak penyemprotan yang terlalu dekat dapat menimbulkan lelehan (runs) dan apabila jarak penyemprotan telalu jauh mengakibatkan lapisan cat yang menempel pada panel menjadi berbintik dan kasar. Kata kunci : Spray Gun, Cat, Jarak Penyemprotan, Glossmeter
PENGARUH RASIO EPOXY PRIMER DENGAN THINNER TERHADAP KUALITAS DAYA LEKAT PENGECATAN DENGAN MENGGUNAKAN RUANG PENGERING (OVEN) Nurhakiki, Nurhakiki; Suwahyo, Suwahyo
Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Komposisi campuran thinner dengan epoxy berpengaruh terhadap daya lekat hasil pengecatan. Thinner merupakan zat adiktif yang berfungsi sebagai pengencer pada cat. Proses pengeringan menggunakan oven didalam spray booth (ruang pengecatan). Suhu yang digunakan pada oven didalam spray booth 60ºC. Komposisi campuran epoxy dan thinner yang digunakan 1:0,5, 1:1, 1:1,5. Komposisi campuran epoxy dan thinner yang menghasilkan nilai daya lekat yang paling baik adalah perbandingan epoxy dan thinner 1:0,5 dan 1:1 dengan nilai rata rata GT 1 dibandingkan dengan perbandingan 1:1,5 yang memiliki nilai dibawahnya yaitu GT 2. Proses pengeringan menggunakan oven didalam spray booth dengan suhu 60ºC berpengaruh terhadap kualitas hasil pengecatan.
PENGARUH RASIO BINDER DENGAN CAT WATERBASE TERHADAP DAYA REKAT DAN KEKILAPAN CAT Sudaryono, Sudaryono; Suwahyo, Suwahyo
Automotive Science and Education Journal Vol 10 No 1 (2021): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui pengaruh rasio binder dengan cat waterbase terhadap daya rekat dan kekilapan cat. Binder. Binder bertugas merekatkan partikel-partikel pigmen kedalam lapisan film cat dan membuat cat merekat pada permukaan. Tipe binder dalam suatu formula cat menentukan banyak hal dari performa cat. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dan teknik analisis deskriptif. Hasil dari penelitian ini menunjukan jika rasio binder dengan cat waterbase mempengaruhi nilai daya rekat dan daya kilap hasil pengecatan. Nilai daya rekat tertinggi diperoleh pada campuran dengan perbandingan 5:1 yaitu menghasilkan nilai daya lekat GT 1. Nilai daya kilap tertinggi diperoleh pada campuran dengan perbandingan 4:1 yaitu menghasilkan nilai daya kilap 65,22 GU. Perbandingan rasio binder dengan cat waterbase yang paling baik digunakan dalam proses pengecatan yaitu campuran dengan perbandingan 4:1 yang memiliki nilai daya rekat yang cukup tinggi dan nilai daya kilap yang paling tinggi karena pengecatan berfungsi untuk memperbaiki nilai estetika kendaraan.
PENGARUH RASIO CAMPURAN VARNISH DENGAN THINNER TERHADAP KUALITAS DAYA KILAP PENGECATAN MENGGUNAKAN RUANG PENGERING (OVEN) Susilo, Agus Dwi; Suwahyo, Suwahyo
Automotive Science and Education Journal Vol 10 No 1 (2021): Automotive Science and Education Journal
Publisher : Automotive Science and Education Journal

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rasio campuran varnish dengan thinner berpengaruh terhadap daya kilap hasil pengecatan. Pengeringan cat dengan metode oven dapat mempersingkat waktu pengeringan dan memberikan hasil pengeringan yang baik karena suhu pada oven stabil dan dapat diatur sesuai kebutuhan. Metode yang digunakan adalah true experimental. Rasio campuran varnish dengan thinner yang digunakan adalah 1:0,25, 1:0,35, 1:0,45, dan 1:0,55. Rasio campuran varnish dengan thinner yang memberikan hasil daya kilap terbaik adalah 1:0,45 dengan tingkat kekilapan 97,4 GU (Gloss Unit) dibandingkan dengan rasio campuran 1:0,25 yakni 94,6 GU (Gloss Unit), rasio campuran 1:0,35 yakni 93,4 GU (Gloss Unit), dan rasio campuran 1:0,55 yakni 91,4 GU (Gloss Unit). Pengeringan cat dengan metode oven dapat mempercepat waktu pengeringan dengan hanya membutuhkan waktu 30 menit untuk kategori kering-sentuh. Kata kunci: varnish, thinner, daya kilap, oven.

Page 8 of 13 | Total Record : 124

 6   7   8   9   10 

Filter by Year

2012 2021


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10 No 1 (2021): Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 2 (2020): Automotive Science and Education Journal Vol 9 No 1 (2020): Automotive Science and Education Journal Vol 3 No 2 (2014): Automotive Science and Education Journal Vol 3 No 2 (2014): Automotive Science and Education Journal Vol 3 No 1 (2014): Automotive Science and Education Journal Vol 3 No 1 (2014): Automotive Science and Education Journal Vol 2 No 2 (2013): Automotive Science and Education Journal Vol 2 No 2 (2013): Automotive Science and Education Journal Vol 2 No 1 (2013): Automotive Science and Education Journal Vol 2 No 1 (2013): Automotive Science and Education Journal Vol 1 No 1 (2012): Automotive Science and Education Journal Vol 1 No 1 (2012): Automotive Science and Education Journal More Issue