Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.757
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Techno.Com: Jurnal Teknologi Informasi JIM UPB (Jurnal Ilmiah Manajemen Universitas Putera Batam) Aquasains : Jurnal Ilmu Perikanan dan Sumberdaya Perairan Jurnal Maritim Jurnal Jalasena Jurnal Ilmiah MEA (Manajemen, Ekonomi, dan Akuntansi) Jurnal Manajemen Informatika dan Bisnis Digital Journal of Artificial Intelligence and Digital Business
Sitompul, Mey Krisselni
Unknown Affiliation
Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
IDENTIFIKASI KEANEKARAGAMAN JENIS - JENIS KERANG (BIVALVIA) DAERAH PASANG SURUT DI PERAIRAN DESA TELUK BAKAU Mey Krisselni Sitompul
JURNAL MARITIM Vol 2 No 1 (2020): AGUSTUS 2020
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v2i1.107

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi keanekaragaman jenis kerang (Bivalvia) di daerah pasang surut yang terdapat di perairan Teluk Bakau, Kabupaten Bintan, Provinsi Kepulauan Riau. Metode yang digunakan adalah metode Purposive sampling. Pengambilan sampel dilakukan pada saat surut terendah. Sampel diambil dari 3 stasiun, dimana pada masing-masing transek terdapat tiga titik sampling (3 plot) dengan ukuran 1 x 1 m2. Jarak antar garis transek adalah 50 meter. Hasil penelitian dari 4 stasiun ditemukan sebanyak 1.772 kerang Bivalvia dengan 14 jenis spesies yang berbeda. Suhu di masing-masing stasiun berkisar antara 29.90c – 30.50c. Lokasi pH pada 4 stasiun penelitian berkisar antara 8.33 – 8.38 sedangkan untuk DO dari 4 stasiun berkisar antara 7.2 mg/L – 7.7 mg/L. Hasil perhitungan keanekaragaman H’, peneliti menemukan keanekaragaman Perairan Desa Teluk Bakau bernilai H’= 2.451, dengan nilai tersebut tingkat spesies kerang (Bivalvia) yang ditemukan adalah sedang, (H’>3,322) yang berarti di perairan Desa Teluk Bakau tersebut keanekaragaman sedang, produktivitas cukup, kondisi ekosistem cukup seimbang dan tekanan ekologis sedang.
PENEREPAN KEPUTUSAN MENTERI KESEHATAN RI NO HK.01.07.MENKES/247/2020 DI PELABUHAN INTERNASIONAL TANJUNG BALAI KARIMUN OLEH KANTOR KESEHATAN PELABUHAN KELAS II TANJUNG BALAI KARIMUN Mey Krisselni Sitompul; Arief Rachman. B; Dian Marwa Mawadah Yanti
JURNAL MARITIM Vol 2 No 2 (2021): FEBRUARI 2021
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v2i2.313

Abstract

Penerapan Keputusan Menteri Kesehatan RI NO HK.01.07.Menkes/247/2020 di Pelabuhan Internasional Tanjung Balai karimun Oleh Kantor Kesehatan Pelabuhan Kelas II Tanjung Balai Karimun. KKP Kelas II Tanjung Balai Karimun merupakan Salah satu instansi yang melakukan pemeriksaan penumpang kapal. Peneliti ini bertujuan untuk mengetahui apakah penerapan Keputusan Menteri Kesehatan RI No Hk.01.07.Menkes/247/2020 Tentang Pedoman Pecegahan dan Pengendalian Covid-19, terhadap pengawasan kedatangan orang atau penumpang sudah di terapkan sesuai prosedur atau tidak pada pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun dan untuk mengetahui faktor yang menjadi penghambat dalam penerapan Keputusan Menteri kesehatan RI terhadap pengawasan kedatangan orang atau penumpang. Pelaksanaan penelitian ini di lakukan pada tanggal 23 Maret – 23 April 2020 di pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun. Metode penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan teknik pengumpulan data menggunakan teknik observasi, wawancara dan dokumentasi dengan 10 petugas KKP Tanjung Balai Karimun dan 20 responden penumpang kapal dari luar negeri. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa sebesar 96% penerapan Keputusan Menteri kesehatan RI No Hk 01.07.Menkes/247/2020 Tentang Pedoman pencegahan dan pengendalian Covid-19, terhadap pengawasan kedatangan orang atau penumpang menyatakan bahwa pengawasan kedatangan orang atau penumpang telah di terapkan pada pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun, namun masih ditemukan sebanyak 4% petugas KKP tidak memakai APD sesuai standar selama bertugas, hal ini di karenakan masih terdapat kurangnya kesadaran petugas KKP dalam pemakaian APD yang bisa menyebabkan penyebaran Covid-19. Faktor yang menjadi penghambat adalah rendahnya profesionalisme petugas KKP dalam melaksanakan tugas, belum optimalnya koordinasi di pelabuhan dan kurangnya pemahaman penumpang kapal terhadap protokol kesehatan.
HUBUNGAN KUALITAS PELAYANAN DENGAN FASILITAS NAIK TURUN PENUMPANG PELABUHAN INTERNASIONAL OLEH PT. PELINDO I (CABANG TBK) Mey Krisselni Sitompul; Arief Rachman. B; Yuliana
JURNAL MARITIM Vol 3 No 1 (2021): AGUSTUS 2021
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v3i1.489

Abstract

Fasilitas pelabuhan merupakan sarana dan prasarana yang dimiliki suatu usaha dalam memberikan pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kualitas pelayanan pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun terhadap sistem fasilitas naik turun penumpang kapal pada PT. Pelindo I (Persero) cabang Tanjung Balai Karimun. Metode dalam penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif dengan jenis penelitian kuantitatif. Data penelitian diperoleh melalui instrumen Penelitian Lapangan (Field Research) berupa observasi, 100 angket dengan 20 pertanyaan dan Penelitian Kepustakaan (Library Research). Berdasarkan hasil data yang dilakukan pada 100 responden naik dan turun, menunjukkan bahwa tingkat kualitas pelayanan dipelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun sudah dalam kategori baik, dimana respon penumpang pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun berada pada persentase 71.26%. Tidak hanya itu tingkat kepuasan fasilitas penumpang pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun pun sudah dalam kategori baik pada angka persentase sebesar 74.16%, dan terdapat pengaruh kualitas pelayanan pelabuhan internasional Tanjung Balai Karimun terhadap sistem fasilitas naik turun penumpang kapal pada PT. Pelindo I (Persero) cabang Tanjung Balai Karimun yang dibuktikan dengan di dapatkannya kategori sedang pada angka 0,58112. Hal ini mengandung arti bahwa ada pengaruh kualitas pelayanan terhadap sistem fasilitas namun tidak terlalu signifikan.
ANALISIS PENERAPAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3) TERHADAP KESELAMATAN BERLAYAR NELAYAN DI DESA PELAMBUNG KECAMATAN TEBING KABUPATEN KARIMUN Mey Krisselni Sitompul; Diky Budiman; Jenita Sapitri
JURNAL MARITIM Vol 4 No 2 (2023): FEBRUARI Vol. 4 No. 2
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i2.884

Abstract

Penerapan kebijakan keselamatan dan kesehatan kerja menciptakan kegiatan yang aman dan meningkatkan kesehatan fisik, mental dan sosial pekerja. Keselamatan dan kesehatan kerja bertujuan untuk mencegah atau bahkan mengurangi kecelakaan dan melindungi kapal (terutama nelayan) dan hasil tangkapan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) terhadap keselamatan berlayar nelayan di Desa Pelambung. Penelitian ini bersifat deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Masalah yang dikaji dalam penelitian yaitu analisis penerapan keselamatan kesehatan kerja (K3) terhadap keselamatan berlayar nelayan. Dengan penelitian ini membutuhkan informasi dari pihak terkait. Penulis menyiapkan pedoman wawancara, observasi, dan dokumentasi. hasil penelitian bahwa penerapan K3 di Desa Pelambung menggunakan 3 indikator yaitu unsur pelaksana dikatakan baik, hal ini dapat dilihat dari beberapa unsur pelaksana yang melakukan kegiatan dan sosialisai kepada nelayan mengenai Keselamatan dan Kesehatan Kerja nelayan berupa bantuan alat tangkap ikan dari CSR, suntik vaksin massal untuk nelayan dilaut maupundi darat dari TNI angkatan Laut, Bakamla memberikan bantuan sembako, dan lembaga lainnya seperti Satpolairud dan KSOP Tanjung Balai Karimun dan asuransi dari BPJS. Tidak terdapat hambatan dalam penerapan kebijakan K3 di Desa Pelabung Kecamatan Tebing. Adanya program yang dilaksanakan belum optimal hal ini dapat dilihat dari hasil penelitian didapati bahwa masih ada nelayan yang tidak mengikuti program pemerintah untuk ikutserta dalam keanggotaan KUB, Mitra, BPJS dan Koperasi nelayan. Hal ini yang menjadi hambatan karena harus membayar bulanan untuk menjadi anggota KUB dan tahunan untuk asuransi kesehatan.
PELAKSANAAN PENANGANAN SERTA PERAN PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANANAN (PSDKP) DI TANJUNG BALAI KARIMUN TERHADAP ILLEGAL FISHING Novita Sari Masturi; Mey Krisselni Sitompul; Tri Mardalena
JURNAL MARITIM Vol 4 No 2 (2023): FEBRUARI Vol. 4 No. 2
Publisher : Prodi Manejemen Kepelabuhan dan Pelayaran, Fakultas Sains Dan Teknologi, Universitas Karimun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51742/ojsm.v4i2.885

Abstract

Penelitian ini berawal dari penanganan serta pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan di Tanjung Balai Karimun terhadap Illegal fishing. Hal ini terkait dengan prosedur HPK dan kedatangan kapal serta dokumen yang harus dilengkapi kapal tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk Mengetahui upaya pelaksanaan penanganan terhadap illegal fishing pada wilayah kerja PSDKP Tanjung Balai Karimun, Mengetahui peran PSDKP Tanjung Balai Karimun terhadap illegal fishing. Penelitian ini dilakukan di Kantor PSDKP dan di Pelabuhan tangkahan dimulai pada bulan Juni 2020. Metode yang digunakan adalah observasi dan wawancara. Data dianalisis dengan metode kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan penanganan dilakukan dengan cara monitoring, controlling dan surveillance. Peran PSDKP yaitu pemantauan, pengawasan, pengendalian dan penindakan.Prosedur kedatangan kapal perikanan/izin bongkar ikan, kapal harus melapor kepada pengawas perikanan terkait muatan yang dibawa dan pengawas perikanan melakukan pengecekan kesesuain data yang diberikan oleh pihak kapal dengan muatan yang dibawanya di kapal perikanan.
ANALISIS MANAJEMEN SISTEM PENGAWASAN SUMBER DAYA KELAUTAN DAN PERIKANAN OLEH KANTOR SATKER PSDKP TANJUNG BALAI KARIMUN Maradalena, Tri; Ratnasari, Sri Langgeng; Krisselni, Mey; Ashari, Widi S. Ashari; Rahmiyana, Rahmiyana
Jurnal Ilmiah Manajemen, Ekonomi, & Akuntansi (MEA) Vol 6 No 1 (2022): Edisi Januari - April 2022
Publisher : LPPM STIE Muhammadiah Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31955/mea.v6i1.1742

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana manajemen sistem pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan oleh Kantor SATKER PSDKP Tanjung Balai Karimun. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan, bahwa manajemen sistem pengawasan sumber daya kelautan dan perikanan yang diterapkan di Kantor SATKER PSDKP Tanjung Balai Karimun sudah sesuai dengan teori tentang pengawasan menurut M. Manullang (2012), dimana dalam melaksanakan kegiatan controlling, pimpinan mengadakan pemeriksaan, pencocokan, serta mengupayakan agar kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan serta tujuan yang ingin dicapai. Dari hasil analisis SWOT diperoleh beberapa strategi, yaitu: 1). Strategi SO (Strengths-Opportunities) diantaranya meningkatkan kualitas dan kuantitas pengawasan serta produksi perikanan mengacu pada perjanjian kinerja Pangkalan PSDKP Batam; 2) Strategi ST (Strengths-Threats) diantaranya meningkatkan jumlah kegiatan pemantauan kekayaan laut dengan melakukan kerjasama antar pihak-pihak terkait terutama Dinas Kelautan dan Perikanan.; 3). Strategi WO (Weaknesses-Opportunities) dengan cara meningkatkan mutu kegiatan pengawasan dengan menyusun berbagai program yang bervariasi, inovatif, efektif, dan efisien terkait sistem manajemen PSDKP sesuai dengan SDM dan fasilitas yang dimiliki SATKER PSDKP Tanjung Balai Karimun; dan 4). Strategi WT (Weaknesses-Threats) diantaranya manajemen/pimpinan Kantor SATKER PSDKP Tanjung Balai Karimun harus mampu menyusun rencana kerja sebelum melaksanakan kegiatan pengawasan ke lapangan seefisien mungkin sesuai dengan SDM dan fasilitas yang tersedia dengan tidak menyimpang dari perjanjian kinerja yang telah ditetapkan oleh Kantor Pangkalan PSDKP Batam. Penelitian ini sebagai kontribusi untuk membentuk jaminan mutu sistem manajemen PSDKP oleh Kantor SATKER PSDKP Tanjung Balai Karimun.
Perkembangan Ekosistem Ekonomi Digital di Indonesia : Sebuah Kajian Literatur Diky Budiman; Sri Iswati; Mey Krisselni Sitompul
JUMINTAL: Jurnal Manajemen Informatika dan Bisnis Digital Vol. 4 No. 1 (2025): Mei 2025
Publisher : Yayasan Literasi Sains Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55123/jumintal.v4i1.5130

Abstract

This research aims to examine in depth the concepts, characteristics, and challenges in the development of the digital economy ecosystem through a literature study approach. The digital economic ecosystem is a complex and interconnected network that includes businesses, consumers, technology service providers, and governments, all operating within a rapidly evolving digital environment. This study specifically focuses on four key components: e-commerce, on-demand services, online travel agents, and financial technology (fintech), which represent the most dynamic sectors in the current digital economy. By analyzing a range of academic literature published within the last five years, this research highlights that while digital technology advancement has unlocked significant opportunities for inclusive and sustainable economic growth, it also introduces challenges such as cybersecurity risks, regulatory uncertainties, and widening digital inequality. The findings are expected to contribute to a deeper and more holistic understanding of the formation and sustainability of digital economic ecosystems, particularly in the context of developing economies like Indonesia, where digital transformation is progressing rapidly across various sectors.
Analisis Pelaksanaan Pengawasan Kedatangan Kapal Laut Luar Negeri Oleh Balai Kekarantinaan Kesehatan Kelas I Tanjung Balai Karimun Nurhariza, Siti; Sitompul, Mey Krisselni; Arianti, Nisha Desfi; Mardalena, Tri; Dzirrusydi, Zalmi
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.935

Abstract

Pulau Karimun (Indonesia) memiliki posisi atau letak yang begitu dekat dengan negeri tetangga, yaitu Malaysia dan Singapura. Daerahnya yang strategis karena berada dijalur pelayaran internasional, sehingga banyak kapal laut luar negeri yang keluar masuk ke wilayahnya (Karimun). Sebelum kapal melakukan aktivitas bongkar muat barang atau naik turun penumpang serta aktivitas lainnya, pemeriksaan atau pengawasan terhadap kapal tersebut perlu dilakukan untuk cegah tangkal penyakit, mewaspadai serta meminimalisir penyebaran penyakit menular. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui proses pelaksanaan pengawasaan kedatangan kapal laut luar negeri yang dijalankan sesuai standar operasional prosedur (SOP). Penelitian ini menggunakan metode deskritip kualititatif dengan teknik pengumpulan data observasi, wawancara dan dokumentasi. Pengawasan kedatangan kapal diperlukan SOP sebagai panduan agar mengetahui langkah-langkah apa saja yang perlu dilakukan serta aturan apa saja yang harus diikuti dalam pelaksanan pengawasan kedatangan kapal.  Analisis yang digunakan dalam peneltian ini adalah menganalisis pelaksanaan pengawasan kedatangan kapal laut luar negeri menggunakan data yang diperolah melalui wawancara kepada pegawai/koordinator substansi dan mendokumentasikan segala data-data yang bersifat gambar atau dokumen berkaitan dengan masalah yang diteliti. Semua penyajian data dikumpulkan menjadi satu dalam sebuah teks dengan kata-kata dan bahasa yang mudah dipahami serta penarikan kesimpulan secara terus menerus, sehingga dapat memberikan kesempatan kepada penulis untuk mengetahui informasi tentang data hasil akhir dari penelitian. Kesimpulan dari penelitian ini, yaitu tata cara pelaksanaan pengawasan kedatangan kapal laut luar negeri sudah dilakukan sesuai SOP tetapi beberapa petugas masih ada yang tidakmenggunakan APD secara lengkap, padahal penggunaan APD ada didalam SOP. 
Optimization of RoRo (Roll On-Roll Off) Ship Berthing Scheduling Using the Berth Allocation Problem (BAP) Model at Parit Rempak Port, Karimun Regency Arianti, Nisha Desfi; Sitompul, Mey Krisselni; Syahfina, Wulan; Rahmania, Selvika Putri; Pransiska, Ryryn; Zerrand, Leonardo
Techno.Com Vol. 24 No. 3 (2025): Agustus 2025
Publisher : LPPM Universitas Dian Nuswantoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62411/tc.v24i3.13575

Abstract

Parit Rempak RORO Port is one of the sea transportation hubs that serves inter-regional connectivity in Karimun Regency. The limitations of the dock infrastructure, such as a length of 100 meters and a width of 11 meters, pose challenges in managing ship berthing schedules, especially RORO type ships. This study aims to analyze the suitability of the dock capacity to the ship operational schedule using the Berth Allocation Problem (BAP) approach. The BAP model is compiled and simulated through the Python-based Google Colaboratory platform to avoid scheduling conflicts and minimize ship waiting time. The simulation results are displayed in the form of a Gantt Chart which shows that the four ships: KMP Teluk Singkil 1, KMP Teluk Singkil 2, KMP Tandemand, and KMP Kundur can be scheduled sequentially without overlapping berthing times. Spatial analysis of the length and width of the dock also shows that this port is ideal for serving one ship at a time. This study shows that digitalization of the scheduling system can be an efficient solution in optimizing dock operations.   Keywords - RORO Port, Berth Allocation Problem, ship scheduling, Google Colab, dock optimization
Co-Authors Alyuan Dasira Andrew Pradana Putra Arianti, Nisha Desfi Arief Rachman. B Ashari, Widi S. Ashari Dian Marwa Mawadah Yanti Diky Budiman Dzirrusydi, Zalmi Elfrida Ratnawati Fajar Tyas Adi Hazil Eka Dharma Jenita Sapitri Maradalena, Tri Mardalena, Novi Tria Muhammad Zaki Prawira Niaa Nuvita Aryanti Nisha Desfi Arianti Novita Sari Masturi Nurhariza, Siti Pransiska, Ryryn Rahmania, Selvika Putri Rahmiyana Rahmiyana Rahmiyana Rahmiyana, Rahmiyana Rizki Baasithu Romadani Rudi Sri Iswati Sri Langgeng Ratnasari Syahfina, Wulan Tri Maradalena Widi S. Ashari Ashari Yoga Yuniadi Yosi Prayoga Yuliana Yuliana Zerrand, Leonardo