Articles
<![CDATA[Perancangan Sistem Otomatis Pendeteksi Perawatan Sarana Kereta Api ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Darmawan, Arief]]>
<![CDATA[ Indonesian Railway Journal Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (885.36 KB)
<![CDATA[Penggunaan android saat ini tidak hanya berperan sebagai sarana komunikasi bagi masyarakat,namun juga sangat berperan aktif dalam penyebaran informasi dengan cepat dan mudah. Dengan keadaansekarang yang serba praktis maka pada penelitian ini dibuat perancangan database riwayat perawatanmotor wesel menggunakan metode QRcode berbasis android. Karena sebelumnya pelaksana masihmenggunakan lembaran check list, dengan adanya perancangan dengan metode barcode berbasis androidmaka pelaksana tidak perlu melihat data di arsip ataupun menambah data melalu lembaran chect list.Dilakukan perancangan database riwayat perawatan motor wesel berbasis andoid dibuat dengan tiga tahapyaitu pembuatan database dengan mengunakan Firebase. Pembuatan android sebagai interface denganmenggunakan Android Studio dan pembuatan pemindaian code dengan QRcode. Data yang ditampilkansecara realtime,yaitu data dapat melakukan pembaruan data yang dilakukan perangkat lain secara otomatissehingga data dapat tercatat dan tersimpan. Data dapat dibuka pada lebih dari dua perangkat yang sudahterpasang aplikasi, dengan ketentuan perangkat harus melakukan pemindaian code pada QRcode. Darihasil pengujian terhadap perancangan database yang telah dibuat, dapat diambil kesimpulan bahwa sistemdatabase berbasis android dapat mempercepat proses pengambilan data dibanding dengan pengambilanabsensi secara manual yaitu arsip hasil perawatan.Sistem ini hanya dapat digunakan apabila perangkatyang digunakan berada pada koneksi jaringan internet.]]>
<![CDATA[Pengaruh Harga Dan Kualitas Pelayanan Pada Kepuasan Dan Loyalitas Pengguna Kereta Api ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Istiantara, Dedik Tri]]>
<![CDATA[ Indonesian Railway Journal Vol 1 No 2 (2017): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 1 Nomor 2 Tahun 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (2739.942 KB)
<![CDATA[Kualitas layanan pengguna kereta api yang sesuai dengan harapan pelanggan dapat meningkatkan kecenderungan pelanggan untuk melakukan pembelian berulang, memberikan rekomendasi kepada orang lain tentang pengalaman menguntungkan mereka, sementara loyalitas pelanggan berkaitan dengan kemungkinan pelanggan kembali, membuat referensi bisnis, memberikan kata-kata yang kuat, serta menawarkan referensi dan publisitas tentang layanan di kereta. Penelitian ini bersifat cross-sectional dimana pengujian didasarkan pada data yang terjadi pada satu titik waktu, sehingga model yang dibangun tidak dirancang untuk menangkap perubahan yang terjadi karena pergeseran waktu. Analisis dalam penelitian ini menggunakan metode statistik Stuctural Equation Model (SEM). Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa variabel harga, kualitas layanan, dan kepuasan konsumen mempengaruhi sikap konsumen terhadap loyalitas yang diterapkan pada Kereta Argowilis. Ini memberi pengertian bagi Kereta Argowilis untuk melihat harga, meningkatkan kualitas layanan, dan meningkatkan kepuasan pelanggan.]]>
<![CDATA[Penerapan Teknologi Automatic Level Crossing Di Indonesia ]]>
<![CDATA[Imron, Nanda Ahda]]>;
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Wirawan, Willy Artha]]>;
<![CDATA[Aghastya, Adya]]>
<![CDATA[ Indonesian Railway Journal Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (738.487 KB)
<![CDATA[Indonesia memiliki banyak perlintasan sebidang (Level Crossing ? LC) yang semuanya masih manual dengan performansi yang buruk. Akibatnya, sering terjadi kecelakaan. Kecelakaan ini disebabkan oleh penjaga yang telat menurunkan palang pintu, kecerobohan dan ketidaksabaran penguna jalan. Waktu tunggu yang tidak menentu pada LC menyebabkan tundaan dan antrian yang tinggi serta memicu pengguna jalan menerobos pintu LC. Di Jakarta, manual LC menyebabkan gangguan signifikan terhadap pengguna jalan; tundaan selama 158.46 detik dan antrian sepanjang 66.85 m seperti halnya dengan yang terjadi di Malang, Pasuruan dan Surakarta. Banyak negara telah menerapkan Automatic Level Crossing (ALC) dengan sukses, seperti Inggris Raya, Jepang dan Australia. ALC tidak hanya mengurangi gangguan terhadap pengguna jalan tetapi juga meminimalkan human error (khususnya bagi penjaga manual LC). Jenis ALC yang paling sesuai untuk Indonesia adalah Crossing Barrier with Obstacle Detection (CBOD). Studi ini membuktikan bahwa CBOD mampu mengurangi gangguan terhadap pengguna jalan untuk delay menjadi 125.393 detik dan queue menjadi 60.778 m. Disisi lain, untuk mengendalikan perilaku pengguna jalan perlu didukung dengan instalasi traffic calming; pita penggaduh, kanal lalu lintas dan countdown timer. Analisis B/C Ratio dalam instalasi CBOD termasuk traffic calming menghasilkan nila 1.24, dimana layak untuk diterapkan.]]>
<![CDATA[Desain Penguncian Pintu Perlintasan Sebidang Jenis Manual Operation Pln-Power Menggunakan Elektromagnet ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Darmawan, Arief]]>;
<![CDATA[Imami, Fandhi Dwi]]>
<![CDATA[ Indonesian Railway Journal Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 3 Nomer 1 Tahun 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (546.301 KB)
<![CDATA[Perlintasan sebidang merupakan perpotongan sebidang antara jalur kereta api dengan jalan raya. Pada kondisi di lapangan, sering kali pengguna jalan raya melakukan pelanggaran menerobos palang pintu perlintasan. Penelitian ini memiliki tujuan yaitu untuk membuat sistem penguncian menggunakan Elektromagnet dan indikasi suara peringatan guna menahan palang pintu supaya tidak bisa diangkat manual oleh pelanggar yang akan menerobos palang pintu perlintasan. Penelitian ini terdiri dari beberapa tahapan yaitu analisis kebutuhan komponen pembuatan alat, proses pembuatan alat, pengujian alat, dan analisis data hasil uji. Komponen yang digunakan pada penelitian ini yaitu Sensor Ultrasonik, Sensor Infrared, Modul Voice Recorder, Relay, Amplifier, Speaker Horn, dan Rangkaian Elektromagnetik. Semua rancangan alat mampu mengaktifkan rangkaian Elektromagnet saat kedudukan lengan pintu perlintasan berjarak 30 cm dari sensor, dan mampu mengaktifkan indikasi suara peringatan saat lengan pintu perlintasan diangkat secara manual]]>
<![CDATA[SIMULASI APLIKASI MONITORING KERETA API BERBASIS ANDROID ]]>
<![CDATA[Faisal, Natriya]]>;
<![CDATA[Sunardi, Sunardi]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 4 Nomer 1 Tahun 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v4i1.112
<![CDATA[Kereta api adalah transportasi masal yang mengutamakan ketepatan waktu serta terjadwal dalam penyelenggaraan perkeretaapian. Penelitian ini memudahkan konsumen dalam melihat realisasi perjalan kereta api secara digital dengan mengunakan pengembang program Delphi. Input program berasal dari titik koordinat yang dideteksi oleh modul GPS dan selanjutnya dikirim pada database oleh modul wifi NodeMCU. Database yang digunakan tipe database MySQL. Data primer yang digunakan berupa titik kordinat stasiun yang akan dilewati maupun simulasi titik kordinat yang akan dilalui oleh modul. Penelitian memakai model Linier Sequential Model (LSM) dengan 4 tahap yang berulang yaitu tahapan menganalisis, studi literatur, desain atau perancangan, perakitan dengan pengkodean, dan pengujian. Pengujian dilakukan dengan cara simulasi maupun penerapan langsung pada lapanggan. Pemrograman modul nodeMCU dan GPS mengunakan mengunakan bantuan arduino IDE untuk dapat menghubungkan modul dengan database. Selanjutnya database akan dihubungkan pada aplikasi penampil yang akan dibuat dengan pengembang program Delphi]]>
<![CDATA[Perancangan Sistem Otomatis Pendeteksi Perawatan Sarana Kereta Api ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Darmawan, Arief]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v2i2.19
<![CDATA[The use of android now not only acts as a means of communication for the community, but also very active role in the dissemination of information quickly and easily. With the current situation which is very practical, in this study, the design of a motorcycle safety history database was designed using android-based QRcode method. Because previously the executor still used the check list sheet, with the design of the Android-based barcode method, the executor did not need to see the data in the archive or add data through the check list sheet. The design of the andoid-based money order motor maintenance database was made in three stages, namely the creation of a database using Firebase. Making android as an interface using Android Studio and making code scanning with QRcode. Data displayed in real time, i.e. data can update data by other devices automatically so that data can be recorded and stored. Data can be opened on more than two devices that have an application installed, provided that the device must scan the QRcode. From the results of testing of the database design that has been made, it can be concluded that the android-based database system can speed up the process of data retrieval compared to taking attendance manually which is the archive of maintenance results. This system can only be used if the device used is on an internet network connection.]]>
<![CDATA[Pengaruh Harga Dan Kualitas Pelayanan Pada Kepuasan Dan Loyalitas Pengguna Kereta Api ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Istiantara, Dedik Tri]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 1 No 2 (2017): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 1 Nomor 2 Tahun 2017 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v1i2.39
<![CDATA[The quality of railroad service users in accordance with customer expectations can increase the tendency of customers to make repeat purchases, provide recommendations to others about their beneficial experiences, while customer loyalty is related to the possibility of returning customers, making business references, giving strong words, and offering references and publicity about services on the train. This study is a cross-sectional study where testing is based on data that occurs at one point in time, so that the model built is not designed to capture changes that occur due to time shift. The analysis in this study uses the statistical method of the Structural Equation Model (SEM). From the results of this study it can be concluded that the price, service quality, and customer satisfaction variables influence consumer attitudes towards loyalty applied to the Argowilis Train. This gives understanding for the Argowilis Train to see prices, improve service quality, and increase customer satisfaction.]]>
<![CDATA[Penerapan Teknologi Automatic Level Crossing Di Indonesia ]]>
<![CDATA[Imron, Nanda Ahda]]>;
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Wirawan, Willy Artha]]>;
<![CDATA[Aghastya, Adya]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 2 Nomor 2 Tahun 2018 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v2i2.55
<![CDATA[Indonesia has many Level Crossing (LC) all of which are still manual with poor performance. As a result, accidents often occur. This accident was caused by the guards who late lowered the doorstop, carelessness and impatience of road users. Erratic waiting times on LC cause delays and high queues and trigger road users to break through LC doors. In Jakarta, the LC manual causes significant disruption to road users; the delay is 158.46 seconds and the queue is 66.85 m as is the case in Malang, Pasuruan and Surakarta. Many countries have implemented Automatic Level Crossing (ALC) successfully, such as the United Kingdom, Japan and Australia. ALC not only reduces disruption to road users but also minimizes human error (especially for LC manual guards). The most suitable type of ALC for Indonesia is Crossing Barrier with Obstacle Detection (CBOD). This study proves that CBOD is able to reduce disruption to road users to delay to 125,393 seconds and queue to 60,778 m. On the other hand, to control the behavior of road users needs to be supported by the installation of traffic calming; noise band, traffic channel and countdown timer. Analysis of B / C Ratio in CBOD installations including traffic calming produces tilapia 1.24, which is feasible to apply.]]>
<![CDATA[Desain Penguncian Pintu Perlintasan Sebidang Jenis Manual Operation Pln-Power Menggunakan Elektromagnet ]]>
<![CDATA[Rachman, Natriya Faisal]]>;
<![CDATA[Darmawan, Arief]]>;
<![CDATA[Imami, Fandhi Dwi]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 3 Nomer 1 Tahun 2019 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v3i1.71
<![CDATA[A level crossing is a level crossing between a railroad track and a highway. In conditions on the ground, road users often violate their way through crossing lintels. The purpose of this research is to create a locking system using electromagnets and warning sound indications in order to hold the doorstop so that it cannot be lifted manually by violators who will break through the crossing doorstop. This study consists of several stages, namely the analysis of the needs of the components making tools, the process of making tools, testing tools, and analyzing test result data. The components used in this research are Ultrasonic Sensor, Infrared Sensor, Voice Recorder Module, Relay, Amplifier, Speaker Horn, and Electromagnetic Circuits. All tool designs are able to activate the Electromagnet circuit when the crossing door arm position is 30 cm from the sensor, and are able to activate the warning sound indication when the crossing door arm is lifted manually]]>
<![CDATA[Simulasi Aplikasi Monitoring Kereta Api Berbasis Android ]]>
<![CDATA[Faisal, Natriya]]>;
<![CDATA[Sunardi, Sunardi]]>
<![CDATA[ Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Perkeretaapian Indonesia Volume 4 Nomer 1 Tahun 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.37367/jpi.v4i1.112
<![CDATA[The train is a mass transportation mode that prioritizes timeliness and is scheduled in the operation of railways. This research aims to make it easier for consumers to see the realization of the train journey digitally by using the Delphi program developer. Program input comes from the coordinates detected by the GPS module and then sent to the database by the NodeMCU wifi module. The database used is the MySQL database type. Primary data used in the form of a coordinate point of the station to be passed as well as a simulation of the coordinate point that will be passed by the module. This research was conducted in stages following the Linear Sequential Model (LSM), which consisted of 4 repetitive stages, namely the stages of analysis and study of literature, design, assembly (hardware-assembly), and coding (coding-software), and testing. Testing is done through simulation and direct application on the customer. NodeMCU and GPS module programming use to help of Arduino IDE software suitable to connect modules to the database. Then the database will be linked to the viewer application that will be created with the Delphi program developer]]>
