Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.665
P-Index
This Author published in this journals
All Journal E-Dimas: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal SOLMA Jurnal Teknologi Kedirgantaraan (JTK) An-Nizam: Jurnal Bakti Bagi Bangsa Jurnal Mahasiswa Dirgantara Jurnal Bakti Dirgantara
Riskha Agustianingsih
Universitas Dirgantara Marsekal Suraydarma
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
Analisis Umur Fatigue Struktur Float Pesawat Amfibi Kapasitas 19 Penumpang dengan Pendekatan Numerik Monica Octavia Rehulina Sibuea; Budi Aji Warsiyanto; Riskha Agustianingsih; Ade Julizar; Erna Shevilia Agustian
Jurnal Mahasiswa Dirgantara Vol. 5 No. 1 (2026): Jurnal Mahasiswa Dirgantara
Publisher : FTK UNSURYA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis respons dan umur fatigue struktur float pesawat amfibi berkapasitas 19 penumpang akibat beban pendaratan air. Struktur float aluminium 6061-T6 dimodelkan menggunakan elemen shell pada perangkat lunak Abaqus dengan analisis statik. Beban pendaratan direpresentasikan sebagai distribusi tekanan hidrodinamika sesuai CASR Part 23.533(c), sedangkan keandalan model dievaluasi melalui studi konvergensi mesh. Respons tegangan dan perpindahan dianalisis pada beban limit, beban ultimate, serta variasi kecepatan 0,95Vs0 dan 0,9Vs0. Umur fatigue dihitung menggunakan kurva S-N aluminium 6061-T6 dan koreksi Goodman berdasarkan tegangan principal maksimum. Hasil menunjukkan bahwa mesh 20 mm memberikan hasil konvergen. Pada beban limit diperoleh tegangan principal maksimum 137,42 MPa dan perpindahan 13,47 mm, sedangkan beban ultimate menghasilkan 304,8 MPa dan 29,43 mm sehingga melampaui tegangan luluh material. Penurunan kecepatan menjadi 0,95Vs0 dan 0,9Vs0 menurunkan tegangan menjadi 111 MPa dan 88,46 MPa. Estimasi umur fatigue meningkat dari 3,27x104 pendaratan pada beban limit menjadi 6,22x104 dan 1,12x105 pendaratan. Area bow-skin bawah teridentifikasi sebagai lokasi kritis pada seluruh kondisi.
Co-Authors Ade Julizar Agus Bayu Agus Sugiharto Algazali, Febri amat chaeroni Ayu Martina Budi Aji Warsiyanto Endah Yuniarti, Endah Erna Shevilia Agustian Evi Endarti Fadli Hidirsyah Fairuza, Syarifah Jayadi, Muhammad Monica Octavia Rehulina Sibuea muftiarifin Muhamad Jayadi Muhammad Hadi Widanto Rafika Arum Sari Rizky fitriansyah Sahril Afandi S Simon Sindhu Hendradjaja Tri Susilo