Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Reviews in Civil Engineering

ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS TERHADAP PEMBANGUNAN GEDUNG SD IT AL - MAWADDAH SEMARANG Khoirudin Fakhri; Rachmat Mudiyono
Reviews in Civil Engineering Vol 4, No 2 (2020): Reviews in Civil Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/rice.v4i2.2937

Abstract

SD IT Al-Mawaddah saat ini menjadi alternatif pendidikan favorit yang memiliki aspek ilmu pengetahuan umum dan juga mengedepankan ilmu agama Islam di Tlogosari Semarang. Hal ini menjadikan SD IT Al-Mawaddah perlu melakukan perluasan pembangunan untuk memfasilitasi dan meningkatkan daya tampung. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan analisa pengaruh keluar dan masuknya kendaraan proyek pembangunan gedung SD IT Al-Mawaddah, serta melakukan analisa sirkulasi penataan kendaraan yang terjadi di kawasan studi, dan memprediksi peningkatan jumlah siswa dalam 10 Tahun mendatang. Metode yang digunakan adalah MKJI 1997 untuk menganalisis kondisi ruas jalan dan beban lalu lintas yang akan terjadi. Hasil dari penelitian ini adalah Sesuai dengan jam sibuk pagi pada dan jam sibuk sore bahwa volume per kapasitas (VC rasio) di kawasan studi memiliki tingkat pelayanan A. Pada kondisi saat ini tahun 2020, lokasi parkir kendaraan tidak mencukupi untuk kebutuhan karyawan dan tamu. Maka dari itu perlu adanya penambahan lahan parkir baru.
Analisis Bahu Jalan Menggunakan Perkerasan Paving Block Nadia Salsabilla Tsani; Rachmat Mudiyono
Reviews in Civil Engineering Vol 3, No 2 (2019): Reviews in Civil Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/rice.v3i2.1933

Abstract

Pada saat ini angka pengguna kendaraan di Indonesia semakin mengalami kenaikan yang drastis. Dengan jumlah kendaraan yang sangat banyak maka dibutuhkan prasarana yang memadai agar pengemudi bisa berkendara dengan aman dan nyaman. Salah satu fasilitas yaitu bahu jalan, bahu jalan adalah jalur yang terletak berdampingan dengan jalur lalu lintas yang biasanya berada di pinggir sebelah kiri yang berfungsi sebagai tempat berhenti sementara untuk kendaraan yang mengalami keadaan darurat. Banyaknya kebutuhkan Bahu Jalan tersebut maka dalam penelitian ini kami membuat Bahu Jalan yang terbuat dari Paving Block yang akan ditinjau dari aspek tebal, bentuk dan pola pemasangannya. Adapun Paving Block yang kami gunakan adalah paving block berbentuk holland/ bata dengan tebal 6 dan 8 cm. Serta kami akan menghitung Momen, Deformasi dan Penurunan Tanah pada desain Bahu Jalan bermaterial Paving Block dengan software Plaxis dan SAP2000. Desain Bahu Jalan bermaterial Paving Block ini dimaksudkan agar dapat menghasilkan desain Bahu Jalan yang optimal serta Paving Block sendiri bisa untuk mengurangi kecepatan kendaraan sehingga kendaraan yang mengalami keadaan darurat bisa aman.
THE EFFECT OF ADDITION OF GREEN GLASS POWDER ON THE STRENGTH OF CONE BLOCK PRESSING Rachmat Mudiyono
Reviews in Civil Engineering Vol 4, No 2 (2020): Reviews in Civil Engineering
Publisher : Universitas Tidar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31002/rice.v4i2.3077

Abstract

At this time the manufacture of products using waste has been developed. One of them is a cone block. In this study, the addition of green glass powder material will be carried out in order to determine the effect on the quality of the cone block. The addition of green glass powder aims to determine the difference in compressive strength against the conventional model cone block. The silica content contained in green glass powder is in the form of pozzolanic substances, a substance in the form of a cement-like content and can replace cement. This study modified the cone block with a mixture of green glass powder from a percentage of 8%, 10% and 15%.Penbased on previous research which states that the addition of more than 10% silica will affect the cone block structure. Tests carried out on cone blocks, namely the compressive strength test. The results of the cone block research on the compressive strength test, in general, the mixed cone block of 8%, 10% and 15% compressive strength decreased due to the slowing of the binding process due to the reduction of the cement element except for the cone block aged 14 days with a mixture percentage of 8% which had an increase.