Claim Missing Document
Check
Articles

Analisis dan Perawatan Sistem Rem Mobil Berbasis Evaluasi Kinerja Cakram dan Kampas Rem Yuniaty, Erma; Pratowo, Bambang; Aziz, Muhammad Adbul
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 2 (2025): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract. Sistem rem merupakan salah satu komponen keselamatan paling vital pada kendaraan bermotor. Penelitian ini membahas perawatan sistem rem mobil dengan fokus pada evaluasi kinerja cakram dan kampas rem, khususnya pada kendaraan Kijang Innova Reborn 2.4G. Metode yang digunakan meliputi pemeriksaan ketebalan cakram, pengukuran run out, serta perbandingan daya tahan kampas rem standar dan kampas berbahan keramik. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kampas rem keramik memiliki daya tahan lebih tinggi, menghasilkan residu gesekan yang lebih sedikit, serta memberikan jarak tempuh lebih panjang dibandingkan kampas standar. Selain itu, penggunaan kampas keramik mampu mengurangi getaran saat pengereman pada kecepatan tinggi. Temuan ini menegaskan pentingnya perawatan berkala serta pemilihan material kampas rem yang tepat untuk meningkatkan keselamatan berkendara, memperpanjang umur komponen, dan menekan biaya perawatan
Kajian Eksperimental Kinerja Pompa Sentrifugal pada Konfigurasi Tunggal, Seri, dan Paralel Kunarto, Kunarto; Prayoga, Made Ngurah Arya Nanda; Muhida, Riza; Riza, Muhammad; Surya, Indra; Pratowo, Bambang; Muhamad, Zein; Saputro, Harjono; Mulyana, Mulyana
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 14, No 2 (2025): Oktober
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract. Penelitian ini menyajikan evaluasi eksperimental terhadap kinerja pompa sentrifugal tipe GP-125 pada tiga konfigurasi operasi, yaitu tunggal, seri, dan paralel. Pengujian dilakukan dengan variasi kecepatan putaran (712,5 rpm, 1.425 rpm, dan 2.850 rpm) serta pembukaan katup (1/4, 1/2, 3/4, dan penuh). Parameter utama yang dianalisis mencakup head total, debit aliran, dan efisiensi pompa. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa konfigurasi paralel menghasilkan debit tertinggi dengan nilai maksimum 0,000967 m³/s pada kecepatan 2.850 rpm, sedangkan konfigurasi seri memberikan peningkatan signifikan pada head hingga 19,60 m. Efisiensi terbaik diperoleh pada konfigurasi paralel dengan nilai 0,34% pada katup penuh. Temuan ini menegaskan pentingnya pemilihan konfigurasi pompa yang tepat sesuai kebutuhan sistem, baik untuk aplikasi yang memerlukan debit besar maupun head tinggi.
Modification of Distillation Engines Using Used Oil into Diesel and Premium Fuel Using Circular Condensation Bambang Pratowo; Kunarto Kunarto; Widi Hantoro
Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Vol. 5 No. 7 (2024): Jurnal Indonesia Sosial Teknologi
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/jist.v5i7.1247

Abstract

In the era of the industrial revolution which is very developed today, the automotive world is also increasing, especially in vehicles that are fueled by premium diesel, due to the increasing number of vehicle demand in the wider community as more and more innovations are issued to create something latest and new, From data (Central Statistics Agency 2020) vehicles on Indonesian roads from passenger cars, goods, motorcycles, buses reached 14. Behind the positive effects due to the increasing development of the automotive world, there are also negative effects, one of which is pollution and waste generated from vehicle lubricants, oil, from periodic replacements resulting from engine maintenance that must be carried out. So the author is interested in designing a distillation machine with a condenser to convert used oil into base oil (base oil gar reduces the negative impact, the method used is by literature review, field study, preparation and testing, although the results of the test were obtained from 3 samples, namely A, B, and C with different cooking times and temperatures, it was found that the physical results obtained were too different from each other, However, not with the content in the sample, which was tested using (GC-MS) it was found that compounds with different amounts were found, namely sample A with 48 compounds, Sample B with 42 compounds and Sample C with 68 compounds, the most compounds were found in the sample with the highest cooking time and temperature with a time of 160 minutes and a temperature of 254 °C. It was found that only sample A had a premium characteristic, namely the compound octane. So that this research can be used in the community.
Analisis Kuat Tekan Paving Block Berbahan Plastik LDPE Daur Ulang sebagai Substitusi Agregat Halus Pratowo, Bambang; Muhida, Riza; Riza, Muhammad; Surya, Indra; Kunarto, Kunarto; Muhamad, Zein; Saputro, Harjono; Mulyana, Mulyana; Fitria, Dewi
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak. Penggunaan plastik jenis Low Density Polyethylene (LDPE) dalam kehidupan sehari-hari berkontribusi besar terhadap peningkatan limbah padat di Indonesia. LDPE sulit terurai secara alami sehingga berpotensi menimbulkan pencemaran lingkungan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pemanfaatan limbah plastik LDPE sebagai bahan substitusi pasir dalam pembuatan paving block, serta mengetahui pengaruhnya terhadap kuat tekan. Dua sampel paving block dibuat dengan komposisi berbeda, yaitu: (1) plastik dan oli (85%:15%) dan (2) plastik, pasir, dan oli (50%:35%:15%). Metode pengujian mengacu pada SNI 03-0691-1996 mengenai bata beton. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kuat tekan paving block sampel 1 adalah 2,07 MPa, sedangkan sampel 2 mencapai 2,37 MPa. Peningkatan kuat tekan pada sampel 2 dipengaruhi oleh densitas pasir yang lebih tinggi (1400 kg/m³) dibandingkan plastik (0,91 g/cm³) dan oli (870 kg/m³). Walaupun nilai kuat tekan belum memenuhi standar mutu D (8,5 MPa), penelitian ini membuktikan bahwa penambahan pasir pada komposisi paving block plastik dapat meningkatkan performa mekanis produk.
Analisis Pengaruh Difusi Karbon melalui Metode Pack Carburizing terhadap Peningkatan Kekerasan Aluminium 1100 Surya, Indra; Muhida, Riza; Riza, Muhammad; Adesta, Erry Yulian Triblas; Pratowo, Bambang; Kunarto, Kunarto; Muhamad, Zein; Saputro, Harjono; Mulyana, Mulyana; Pangihutan, Julleo Caecar Onasis
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak. Aluminium 1100 memiliki ketahanan korosi dan konduktivitas tinggi, namun kekerasan permukaannya relatif rendah (±22 HB). Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh proses pack carburizing menggunakan arang kayu pada suhu 600°C dengan variasi waktu tahan 2 dan 3 jam terhadap kekerasan Aluminium 1100. Spesimen didinginkan menggunakan oli ISO VG 32 dan diuji dengan metode Brinell (500 kgf, Ø10 mm). Hasil menunjukkan bahwa pemanasan tanpa karbon menurunkan kekerasan hingga ±15 HB akibat rekristalisasi dan pertumbuhan butir. Sebaliknya, perlakuan dengan karbon meningkatkan kekerasan menjadi ±23,33 HB (2 jam) dan ±25 HB (3 jam). Waktu tahan 3 jam menghasilkan nilai kekerasan tertinggi. Proses pack carburizing pada suhu 600°C terbukti mampu meningkatkan kekerasan permukaan Aluminium 1100 secara moderat dibandingkan perlakuan panas tanpa karbon
Analisis Perbandingan Kinerja Termal Material Isolasi untuk Thermal Jacket Turbin Uap pada Kondisi Suhu Tinggi Muhamad, Zein; Muhida, Riza; Riza, Muhamad; Adesta, Erry Yulian Triblas; Surya, Indra; Pratowo, Bambang; Kunarto, Kunarto; Saputro, Harjono; Mulyana, Mulyana; Ahwat, Eros Fauzan
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

efisiensi termal dan konsumsi energi pembangkit listrik. Penerapan thermal jacket dengan material isolasi yang tepat menjadi salah satu solusi untuk meminimalkan kehilangan panas pada permukaan turbin bersuhu tinggi. Penelitian ini bertujuan menganalisis dan membandingkan kinerja termal lima jenis material isolasi, yaitu Glasswool, Silica, Needle Mat, Knitmesh, dan PTFE Fiberglass, pada aplikasi thermal jacket turbin uap. Metode penelitian menggunakan pendekatan eksperimental dan analisis teoritis berdasarkan hukum konduksi panas Fourier satu dimensi dalam kondisi tunak. Model pengujian berupa silinder baja karbon berdiameter 200 mm dan panjang 400 mm yang dipanaskan hingga 1200°C, dengan suhu lingkungan 30°C. Variasi ketebalan isolasi yang diuji adalah 50 mm, 75 mm, dan 100 mm. Hasil analisis menunjukkan bahwa laju perpindahan panas berbanding lurus dengan konduktivitas termal material dan berbanding terbalik dengan ketebalan isolasi. Knitmesh menghasilkan laju perpindahan panas terendah sebesar 2340 W pada ketebalan 50 mm dengan konduktivitas termal 0,10 W/m·K. Needle Mat menunjukkan performa yang mendekati dengan laju perpindahan panas 2808 W pada ketebalan yang sama. Sebaliknya, Glasswool dan Silica menunjukkan laju perpindahan panas yang lebih tinggi. Pemilihan material isolasi yang tepat terbukti berpengaruh signifikan terhadap reduksi kehilangan panas dan peningkatan efisiensi termal sistem. Knitmesh direkomendasikan untuk aplikasi suhu tinggi pada turbin uap, sedangkan Needle Mat dapat menjadi alternatif dengan pertimbangan optimasi biaya. biaya
Perancangan dan Analisis Kinerja Pompa Sentrifugal dengan Konfigurasi Paralel dan Seri untuk Kebutuhan Laboratorium Teknik Mesin Kunarto, Kunarto; Azmi, Farhan Alfarizi; Muhida, Riza; Riza, Muhammad; Surya, Indra; Pratowo, Bambang; Muhamad, Zein; Saputro, Harjono; Mulyana
Rekayasa Mekanika: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 10 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : UNIB Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33369/rekayasamekanika.v10i1.48321

Abstract

Centrifugal pumps are the main component in pumping systems that are widely applied in industry, agriculture, and practical activities in engineering laboratories. This study aims to design and build a centrifugal pump tester with single, series, and parallel configurations as a learning medium in the Mechanical Engineering Laboratory. This tool uses two National TRANS GP-125 pump units with a discharge specification of 30 L/minute and a power of 125 W. The research method includes the stages of design, fabrication, testing, and technical calculations including total head, major and minor pressure losses, and impeller dimension analysis. The test results show that the parallel configuration increases the discharge capacity, while the series configuration is superior in producing higher heads. The system efficiency reaches 69%, still within the standard range of pump efficiency (63–84%). This study produces interactive learning media that can help students understand the working principles of centrifugal pumps and the effect of system configuration on hydraulic performance.