Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.177
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Kesehatan Olahraga PRIVATE LAW Indonesian Journal of Science and Mathematics Education Teorema: Teori dan Riset Matematika Psychology, Evaluation, and Technology in Educational Research Daktilitas
Aditya Purnama
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Engineering Environmental Science Health Professions Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Social Sciences Transportation

Published : 16 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 16 Documents
Search

 1   2 
PENGARUH PEMAKAIAN SEMEN MERAH PUTIH, PASIR DARI GUNUNG GEDHANG, SERTA KORAL DARI BLITAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON ADITYA PURNAMA; KRISNA ACHMAD SUHUDI; DEWI RAHMAWATI
JURNAL DAKTILITAS Vol. 3 No. 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/daktilitas.v3i1.813

Abstract

ABSTRACT The aim of the study was to determine the compressive strength of concrete by using red and white cement and using sand and coral from Gedhang Mountain as ingredients in the concrete mix. The materials used in this study were coarse aggregate and fine aggregate from the Gedhang Mountain, as well as Merah Putih cement with a mixture of 2.38 kg of cement, 1.14 kg of water, 3.54 kg of fine aggregate and 5.30 kg of coarse aggregate. The compressive strength test of concrete was carried out when the concrete was aged 7 days, 14 days and 28 days Based on the results of the study it can be concluded that concrete with a mixture of 2.38 kg of cement, 1.14 kg of water, 3.54 kg of fine aggregate and 5.30 kg of coarse aggregate produces a slump value of 10 cm. The highest concrete compressive strength value was found in specimen I aged 28 days with a quality of 29.33MPa. The lowest concrete compressive strength value was on specimen II aged 28 days with a quality of 17.58MPa. The process of mixing the mixture unevenly results in a decrease in the quality of the concrete. The longer the age of a concrete the greater the resulting compressive strength value. Keywords: cement, coral, compressive strength ABSTRAK Tujuan penelitian adalah mengetahui nilai kuat tekan beton dengan pemakaian semen merah putih dan pemakaian pasir serta coral dari Gunung Gedhang sebagai bahan pada campuran beton. Bahan yang digunakan dalam penelitian ini adalah, agregat kasar dan agregat halus berasal dari Gunung Gedhang, serta semen Merah Putih dengan campuran semen 2,38kg, air 1,14kg, agregat halus 3,54kg, dan agregat kasar 5,30kg. Pengujian kuat tekan beton dilakukan pada saat umur beton 7 hari, 14 hari, dan 28 hari Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa Beton dengan campuran semen 2,38kg, air 1,14kg, agregat halus 3,54kg, dan agregat kasar 5,30kg mengahasilkan nilai slump sebesar 10cm. Nilai rata-rata kuat tekan beton umur 7 hari 20,75MPa, umur 14 hari 21,9 MPa, dan umur 28 hari 23,6 MPa. Proses pengadukan campuran yang tidak merata mengakibatkan penurunan pada mutu beton. Semakin lama umur suatu beton semakin besar nilai kuat tekan yag dihasilkan. Kata kunci: semen,koral,kuat tekan
PENGUATAN BALOK KAYU SENGON (PARASERIANTHES FALCATARIA) DENGAN MENGGUNAKAN CFRP DALAM MENAHAN BEBAN LENTUR ADITYA PURNAMA; MARTHIN BAGOES NUGROHO
JURNAL DAKTILITAS Vol. 3 No. 2 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/daktilitas.v3i2.952

Abstract

ABSTRACT Sengon wood (Paraserianthes Falcataria) is one of the wood varieties that is often used in Indonesiain the forest industry. This type of wood was chosen because it grows quickly, can grow in various types ofsoil, has superior silvicultural properties, and the quality of the wood is suitable for use in making panelsand for carpentry purposes. However, the disadvantage of using wooden beams is their inability towithstand bending loads. So that the strength of wooden beams in withstanding bending loads can be increased, a method thatcan be applied is to use additional materials such as Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP). CFRP is amaterial that has a high level of strength and stiffness and is resistant to corrosion. In general, this series of research involves numerical analysis of sengon wood beams, both reinforcedand unreinforced using CFRP, using solid element modeling in the Midas Gen 2019 program. After that,the results of the numerical analysis of the two conditions will be discussed and compared . Analysis ofstrengthening sengon wood beams with CFRP involves beams with dimensions of 6 cm wide, 12 cm high,and 400 cm long. The CFRP used in this research is a unidirectional mat (UDM) fiber type with a thicknessof 2 mm. As the name suggests, this sheet has fibers oriented in one direction, where the fiber arrangementis maximized to withstand loads with an orientation in line with the direction of the fibers. Generally, thissheet is often used to strengthen beams and frames.From the analysis results on sengon wood beams without CFRP reinforcement and beams reinforcedwith CFRP, it can be concluded that CFRP reinforcement resulted in a reduction in bending stress of18.86%. In addition, there was a decrease in shear stress of 7.8% in the sengon wood beams reinforcedwith CFRP, as well as a decrease in deflection of 28.57% with the CFRP reinforcement.Keywords: Sengon wood, CFRP, shear, deflection, bending ABSTRAK Kayu Sengon (Paraserianthes Falcataria) adalah salah satu varietas kayu yang seringkali digunakan diIndonesia dalam industri hutan. Jenis kayu ini dipilih karena pertumbuhannya yang cepat, mampu tumbuhdi berbagai jenis tanah, memiliki sifat silvikultur yang unggul, dan kualitas kayunya cocok digunakandalam pembuatan panel dan untuk keperluan kayu pertukangan. Meskipun demikian, kekurangan daripenggunaan balok kayu adalah ketidakmampuannya dalam menahan beban lentur.Agar kekuatan balok kayu dalam menahan beban lentur dapat ditingkatkan, metode yang dapatdiaplikasikan adalah memanfaatkan bahan tambahan seperti Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP).CFRP adalah suatu materi yang memiliki tingkat kekuatan dan kekakuan yang tinggi, serta memiliki dayatahan terhadap korosi. Secara umum, rangkaian penelitian ini melibatkan analisis numerik terhadap balok kayu sengon, baikyang diperkuat maupun yang tidak diperkuat dengan menggunakan CFRP, dengan menggunakanpemodelan elemen solid dalam program Midas Gen 2019. Setelah itu, hasil analisis numerik dari keduakondisi tersebut akan dibahas dan dibandingkan. Analisis penguatan balok kayu sengon dengan CFRP melibatkan balok dengan dimensi lebar 6 cm, tinggi 12 cm, dan panjang 400 cm. CFRP yang digunakandalam penelitian ini adalah jenis serat unidirectional mat (UDM) dengan ketebalan 2 mm. Sesuai dengannamanya, lembaran ini memiliki serat yang berorientasi pada satu arah, dimana susunan seratdimaksimalkan untuk menahan beban dengan orientasi sejalan dengan arah serat tersebut. Umumnya,lembaran ini sering digunakan untuk penguatan balok dan frame. Dari hasil analisis pada balok kayu sengon tanpa perkuatan CFRP dan balok yang diperkuat denganCFRP, dapat disimpulkan bahwa penguatan CFRP mengakibatkan penurunan tegangan lentur sebesar18,86%. Selain itu, terjadi penurunan tegangan geser sebesar 7,8% pada balok kayu sengon yang diperkuatdengan CFRP, serta penurunan lendutan sebesar 28,57% dengan adanya penguatan CFRP.Kata kunci: Kayu Sengon, CFRP, Geser, Lendutan, Lentur
ANALISIS GESER PADA BALOK BAMBU SUSUN VERTIKAL MENGGUNAKAN PERKUATAN CARBON FIBER REINFORCED POLYMER (CFRP) ADITYA PURNAMA; MOCHAMAD VALDIANSYAH
JURNAL DAKTILITAS Vol. 4 No. 1 (2024): JUNI 2024
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/daktilitas.v4i01.1156

Abstract

Abstract Bamboo is a type of building material that has been used by humans for a long time. The strength of bamboo which can be matched with steel makes it popular as a construction material, especially in Asia. However, bamboo has several drawbacks in its use as a construction material, such as the difficulty of combining several layers of bamboo to work together and work together. One of the reasons why it is difficult for the bamboo to stick together is the weak shear strength of the bamboo in the direction of the fibers. Therefore, research is needed to increase the strength of bamboo in resisting shear loads in the direction of the grain. In general, the flow of this research is stacked bamboo beams with reinforcement and without shear reinforcement using CFRP. The numerical analysis will be carried out with solid element modeling using the Midas Gen 2019 program. Then the results of the two numerical analyzes will be discussed and compared. Shear analysis on stacked bamboo beams with carbon fiber reinforcement using bamboo which has a diameter of + 10 cm, with a bamboo wall thickness of + 1 cm. The CFRP used in this research is using a type of fiber with the fiber used is a type of unidirectional mat (UDM). As the name suggests, this sheet has one direction of fiber, the arrangement of fibers is maximized in one direction so that it can withstand loads whose orientation matches the direction of the fiber, these sheets are usually used for beams and frames. Based on the results of the analysis carried out on stacked bamboo beams without CFRP reinforcement and using CFRP reinforcement, it can be concluded that the CFRP reinforcement reduces the compressive stress experienced by bamboo with the CFRP reinforcement in the shear connector area by 79.64%, increasing the shear stress. That occurs in steel shear connectors when reinforced with CFRP is 55.57%. Keywords: Bamboo, CFRP, Shear, Stress Abstrak Bambu adalah salah satu jenis bahan bangunan yang sudah lama digunakan oleh manusia. Kekuatan bambu yang dapat dapat disandingkan dengan baja membuatnya populer sebagai bahan konstruksi, terutama di Asia. Namun, bambu memiliki beberapa kekurangan dalam penggunaannya sebagai bahan konstruksi, seperti sulitnya menggabungkan beberapa susun bambu agar dapat menyatu dan bekarja secara bersamaan. Salah satu hal yang menjadi penyebab sulitnya bambu tersebut dapat menyatu adalah lemahnya kekuatan geser bambu pada searah serat. Oleh karena itu, diperlukan penelitian untuk meningkatkan kekuatan bambu dalam menahan beban geser searah serat. Secara umum alur penlitian ini ialah balok bambu susun dengan perkuatan dan tanpa perkuatan geser menggunakan CFRP akan dilakukan analisis numerik dengan pemodelan solid elment menggunakan program Midas Gen 2019. Kemudian kedua hasil analisis numerik tersebut akan dibahas dan dibandingkan. Analisis geser pada balok bambu susun dengan perkuatan carbon fiber menggunakan bambu yang memiliki ukuran diameter + 10 cm, dengan ketebalan dinding bambu + 1 cm. CFRP yang digunakan dalam penelitian ini ialah menggunakan jenis fiber dengan serat yang digunakan ialah jenis unidirectional mat (UDM). Seperti namanya, lembaran ini memiliki satu arah serat, susunan fiber dimaksimalkan pada satu arah sehingga dapat menahan beban yang orientasinya sesuai dengan arah fiber, lembaran ini biasanya digunakan untuk balok dan frame. Berdasarkan hasil analisis yang dilakukan pada balok bambu susun tanpa perkuatan CFRP dan dengan menggunakan perkuatan CFRP dapat diambil kesimpulan bahwa perkuatan CFRP tersebut justru membuat penurunan tegangan desak yang dialami oleh bambu dengan adanya perkuatan CFRP pada daerah shear connector sebesar 79,64%, peningkatan tegangan geser yang terjadi pada baja shear connector ketika diberi perkuatan CFRP sebesar 55,57%. Kata kunci: Bambu, CFRP, Geser, Tegangan
EFISIENSI PENGGUNAAN JALAN RAYA BERBAHAN BETON UNTUK JALAN RAYA PRODUKSI WAHYU ZADHA HUTAHAEAN; SULIANA MAFIROH; ADITYA PURNAMA
JURNAL DAKTILITAS Vol. 4 No. 2 (2024): DESEMBER 2024
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/daktilitas.v4i2.1367

Abstract

Abstract In 2021, the total length of roads across Indonesia reached 546,116 kilometers, according to the 2021 Land Transportation Statistics report from the Central Statistics Agency (BPS). Of thecumulative total road length in Indonesia, at least 31.91% or 174,298 kilometers were roads thatsuffered damage in 2021. There are various causes for road damage, such as excessive vehicle loads,the use of materials that do not meet specifications, and construction practices that do not followstandard operating procedures (SOP) or Indonesian National Standards (SNI). The impact of roaddamage in Indonesia has significant consequences for society, including being a major cause of trafficcongestion and potentially hindering economic development in areas with damaged roads. Managingthe existing road network presents a challenge that must be addressed by all Indonesians. This canbe achieved by constructing or repairing roads while considering the weight of vehicles thatfrequently pass through these roads. The objective of this study is to provide consideration forcontractors working on road construction or repair projects in selecting materials that can withstandheavy loads and have a long service life. Based on these findings, it is recommended to use concretematerials for roads that are frequently traversed by vehicles with heavy loads. Keywords: Concrete materials for highway, Production Highway Abstrak Pada tahun 2021 diketahui total panjang jalan di seuluruh Indonesia mencapai 546.116 kilometer menurut laporaan Statistik Transportasi Darat 2021 dari Badan Pusat Statistik (BPS). Dari total kumulatifpanjang jalan di Indonesia setidaknya 31,91% atau 174.298 merupakan jalanan yang mengalami kerusakanpada tahun 2021. Terdapat banyak penyebab kerusakan jalan ini terjadi, seperti beban kendaraan yangberlebihan, selain itu penggunaan material yang tidak sesuai spesifikasi dan pelaksanaan konstruksi yang tidakmengikuti SOP dan SNI dapat menjadi penyebab kerusakan dari jalan. Dampak dari kerusakan jalan – jalanyang terdapat di Indonesia sangat berpengaruh besar terhadap seluruh masyarakat seperti menjadi penyebabutama dari kemacetan dan dapat juga menghambat pembangunan ekonomi pada daerah yang megalamikerusakan jalan. terdapat tantangan yang harus dihadapi seluruh masyarakt indonesia dalam hal pengelolaanjalan raya yang ada. Hal tersebut dapat dicapai dengan cara melaukan pembangunan jalan atau perbaikan jalandengan memperhatikan beban kedaraan yang sering menlintasi jalan raya tersebut. Tujuan dari penelitian iniadalah menjadi suatu pertimbangan bagi kontraktor yang mengerjakan pembangunan atau perbaikan jalan rayadalam memilih bahan yang dapat menahan beban besar dan memiliki jangka waktu yang panjang. Berdasarkantemuan ini, disarankan untuk penggunaan bahan material beton utnuk jalan raya produksi yang sering dilintasikendaraan yang memiliki beban yang begitu besar. Kata kunci: Material beton untuk jalan raya , jalan raya produksi
INOVASI DESAIN PONDASI CAKAR AYAM UNTUK STRUKTUR BANGUNAN BERTINGKAT DI DAERAH GEMPA Nur Rohman; Rahmat Putra Perdana; Aditya Purnama
JURNAL DAKTILITAS Vol. 5 No. 1 (2025): JUNI 2025
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/daktilitas.v5i1.1640

Abstract

Abstract Chicken claw foundations have proven to be an effective solution in increasing the stability of building structures, especially in areas with soft soil conditions and a high risk of earthquakes. Hardiyatmo's research (2015) shows that this system is able to increase the bearing capacity of the soil by up to 35% through optimizing the stiffness of the foundation plate so that it is suitable for application in infrastructure projects on problematic soil. Meanwhile, Prakoso and Kumara (2018) revealed that the chicken claw foundation design can reduce the earthquake response of multi-storey buildings by up to 20% and increase construction cost efficiency by 15% compared to conventional methods. Material innovation is also an important factor, as found by Kusuma and Hidayat (2020) who show that the use of high quality concrete and geotextiles is able to optimize bearing capacity and withstand deformation due to earthquakes up to 25% better than standard materials. These studies confirm that chicken claw foundations are an adaptive and economical alternative for earthquake-prone areas with challenging soil conditions Keywords: Chicken claw foundation, soft soil, seismic response, bearing capacity, construction efficiency, innovative materials, earthquake prone areas Abstrak Pondasi cakar ayam terbukti menjadi solusi efektif dalam meningkatkan stabilitas struktur bangunan, terutama pada daerah dengan kondisi tanah lunak dan resiko gempa tinggi. Penelitian Hardiyatmo (2015) menunjukkan bahwa sistem ini mampu meningkatkan daya dukung tanah hingga 35% melalui optimalisasi kekakuan pelat pondasi sehingga cocok diterapkan pada proyek infrastruktur pada tanah bermasalah. Sedangkan Prakoso dan Kumara (2018) mengungkapkan bahwa desain pondasi cakar ayam dapat menurunkan respon gempa gedung bertingkat hingga 20% dan meningkatkan efisiensi biaya konstruksi sebesar 15% dibandingkan dengan metode konvensional. Inovasi material juga menjadi faktor penting, seperti yang ditemukan oleh Kusuma dan Hidayat (2020) yang menunjukkan bahwa penggunaan beton dan geotekstil berkualitas tinggi mampu mengoptimalkan daya dukung dan menahan deformasi akibat gempa hingga 25% lebih baik dibandingkan material standar. Studi-studi ini menegaskan bahwa pondasi cakar ayam merupakan alternatif yang adaptif dan ekonomis untuk daerah rawan gempa dengan kondisi tanah yang menantang. Kata kunci: Pondasi cakar ayam, tanah lunak, respons seismik, kapasitas dukung, efisiensi konstruksi, material inovatif, daerah rawan gempa
Developing A Mathematics Learning Media to Explain Formula Of Area of Kite Using Hawgent Pereira, Jerito; Tan, Shiwei; Li, Li; Purnama, Aditya
Indonesian Journal of Science and Mathematics Education Vol. 3 No. 3 (2020): Indonesian Journal of Science and Mathematics Education
Publisher : Universitas Islam Negeri Raden Intan Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24042/ijsme.v3i3.7391

Abstract

This study aims to develop Hawgent Dynamic Mathematics Software Learning Media. The broad material of ICT-based kites as a medium for learning mathematics for grade IV SD students. The research method used in this research is Research and Development (R and D) with a 4-D model. The results of the material expert’s assessment of the six components include: the language aspect is 70%, the ease of use of learning media reaches the highest average of 90%, and it is concluded that the overall average percentage is 83.33%. It can be said that the ICT-based learning media that have been designed are in the feasible category. While the results of the material expert’s assessment of the four aspects obtained an average percentage of 87.89%. Based on the results of the study Hawgent Dynamic Mathematics Software Learning Media can be used as a learning media for learning mathematics to find the area ofa kite.
Co-Authors ACHMAD SUHUDI, KRISNA AINURAHMAN Dedy Handoko DEWI RAHMAWATI DICKY KURNIAWAN, ALMISAN FARIZ FATULLAH, YOGI Imam Suyadi Jerito Pereira KRISNA ACHMAD SUHUDI Li Li Li Li MARTHIN BAGOES NUGROHO Masri Rumita MOCHAMAD VALDIANSYAH Neni Hermita Nur rohman Pereira, Jerito Rahmat Putra Perdana SANTOSO, WIGIH Shiwei Tan SULIANA MAFIROH Tan, Shiwei WAHYU ZADHA HUTAHAEAN WIDIARTO, YOYOK Wijaya, Tommy Tanu Zhou, Ying