Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Pengaruh Perubahan Elevasi Muka Air Sungai Terhadap Stabilitas Dinding Penahan Tanah (DPT) Kantilever Pada Revitalisasi Aliran Anak Sungai Asam Kec. Kota Baru Al Fikri, Risky Dwi; Dwina, Dila Oktarise; Abiyoga, Nurza Purwa
Jurnal Bangunan Konstruksi Vol 3 No 2 (2025): Barakka - Jurnal Bangunan Konstruksi
Publisher : PSTS FT UIM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.63877/jbk.v3i2.182

Abstract

Revitalisasi Sungai pada daerah anak Sungai yang dangkal meliputi penggalian dan pelebaran sungai menjadi fokus utama untuk mengatasi banjir. Disepanjang aliran anak Sungai asam berdiri banyak bangunan menyebabkan lahan untuk pelebaran Sungai menjadi kecil sehingga rawan terjadi longsor jika tidak diberi perkuatan pada lereng sungai. Penelitian ini berfokuskan untuk mendesain perkuatan lereng Sungai menggunakan dinding penahan tanah kantilever dengan memperhitungkan pengaruh elevasi muka air Sungai dengan empat kondisi. Hasil penelitian didapatkan nilai faktor keamanan yang berbeda-beda dari setiap ketinggian elevasi muka air sungai, pada elevasi air normal, elevasi air baniir, elevasi air setelah banjir dan pada elevasi air surut Dapat disimpulkan dalam desain awal dinding penahan tanah kantilever pada lereng Sungai perlu memperhitungkan fluktuasi muka air Sungai karna berpengaruh terhadap dimensi rencana dan nilai faktor keamanan.
Optimasi EPS (Expanded Polystyrene) untuk meminimalkan Penurunan Tanah pada Konstruksi Jalan Tol Menggunakan Metode Elemen Hingga (Studi kasus :Proyek Jalan Tol Bayung Lencir - Tempino Seksi 3 STA 141 + 800) zabran hardi pratama; dila oktarise dwina; nurza purwa abiyoga
Jurnal Engineering Vol. 7 No. 2 (2025): Volume 7, Nomor 2, 2025
Publisher : Universitas Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemerintah Indonesia saat ini gencar melakukan pembangunan infrastruktur jalan tol sebagai upaya strategis untuk meningkatkan konektivitas antar wilayah dan mendorong pertumbuhan ekonomi nasional Provinsi Jambi merupakan salah satu daerah yang menghadapi permasalahan kompleks terkait kondisi geoteknik. Tanah di wilayah ini, terutama pada area rawa, memiliki sifat lunak (soft soil) dengan kadar air tinggi dan daya dukung rendah. Salah satu proyek strategis nasional yang sedang dilaksanakan adalah pembangunan Jalan Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3 di Jambi pada pengerjaan di jalan tol tersebut tepatnya pada STA 141 + 800 akan dilaksanakan perbaikan tanah menggunakan Preloading namun setelah dilakukan perbaikan terjadi penurunan melebihi MDP (Manual Desain Perkerasan) 2024 akhirnya diganti menggunakan EPS 22 studi ini membandingkan hasil penurunan dan waktu antara Preloading, EPS 22 dan EPS 46 menggunakan bantuan Plaxis 2D V20. Hasil yang didapat penurunan Preloading 11,89 cm dengan waktu 23 hari, EPS 22 4,523 cm dengan waktu 16 hari dan EPS 46 4,604 cm dengan waktu 16 hari. Kesimpulannya metode perbaikan seperti preloading efektif jika proyek tersebut pengerjaan lama namun dikondisi ini pekerjaan tersebut harus diselesaikan juga maka perlu EPS untuk pengganti dari preloading dan juga pemilihan jenis EPS harus melihat lagi dari segi berat EPS sendiri dan tanah dasar yang mendasari EPS karna jika tanah tersebut cenderung loose sand penurunan akan cenderung lebih besar di EPS 46 karna dengan bobot yang berat dan material yang kaku EPS 46 tidak dapat mendistribusikan beban secara merata.