Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.608
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Infrastructural in Civil Engineering (JICE) Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik Jurnal Abdi Masyarakat Saburai (JAMS) JOMPA ABDI: Jurnal Pengabdian Masyarakat Bulletin of Engineering Science, Technology and Industry Journal for Quality in Women's Health
Diana Nur Afni
(SINTA ID : 6730973) Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai, Lampung
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 18 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

 1   2 
Pemberantasan DBD Melalui Perancangan dan Implementasi Alat Fogging Lokal Sebagai Upaya Penuntasan Stunting di Desa Kalisari Afni, Diana Nur; Yoga, Heli Apri; Jaya, Fery Hendi; Muchtar, Billy; Indriyani, Indriyani; Dewi, Sari Utama; Prikurnia, Anas Khair
JURNAL ABDI MASYARAKAT SABURAI Vol 6, No 01 (2025): JURNAL ABDI MASYARAKAT SABURAI
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/jams.v6i01.3432

Abstract

Program inovatif ini bertujuan untuk mengatasi masalah Demam Berdarah Dengue (DBD) dan stunting di Desa Kalisari melalui pengembangan alat fogging lokal dan penyuluhan kesehatan. Kegiatan ini dilaksanakan dalam rangka Kuliah Kerja Nyata (KKN) Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai yang dilaksanakan pada bulan Juli hingga oktober 2024 di Desa Kalisari, Kecamatan Natar, Lampung Selatan. Setelah alat dirancang, dilakukan uji coba kepada 10 rumah warga desa untuk memastikan efektivitas alat dalam membunuh nyamuk Aedes Aegypti. Penyuluhan dilaksanakan di Balai Desa dengan materi yang mencakup pengenalan penyakit DBD, strategi pencegahan melalui 3M Plus, sekaligus demonstrasi cara perakitan alat serta uji coba alat fogging. Berdasarkan uji coba tersebut, alat fogging yang dirancang terbukti efektif dalam mengurangi populasi nyamuk Aedes Aegypti, dengan tingkat efektivitas mencapai 90 persen. Penggunaan alat ini dinilai mudah dan aman oleh masyarakat, dengan bahan-bahan pembuatan yang tersedia secara lokal. Penyuluhan tentang pencegahan DBD meningkatkan pemahaman peserta mengenai penyakit ini dan strategi 3M Plus, serta penggunaan alat fogging lokal. Dampak program terhadap kesehatan masyarakat ditunjukkan dengan penurunan kasus DBD sebesar 60 persen, yang berpotensi mempercepat penuntasan stunting. Program ini menawarkan pendekatan terintegrasi yang berpotensi untuk diterapkan di daerah lain dengan tantangan serupa, meskipun pemantauan berkelanjutan dan dukungan tambahan diperlukan untuk memastikan keberlanjutan dan keberhasilan jangka panjang.
Pengaruh Penggunaan Abu Sekam Padi terhadap Kuat Tekan Beton K-175 Dewi, Sari Utama; Afni, Diana Nur; Renaldi, Sigit
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 2 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i2.3605

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan limbah sekam padi yang tidak termanfaatkan lagi ,maka dari itu saya menggunakan sekam padi sebagai bahan tambah dan pengganti semen  dalam benda uji beton dangan menggunakan bentuk uji kubus untuk mengetahui sebeberapa kuat tekan beton yang menggunakan sekam padi. Penelitian ini menggunakan metode pengujian laboratorium kuat tekan beton dengan variasi sebesar 0 persen, 5,5 persen, 7,5 persen, dan 10 persen. Untuk pengujian kuat tekan ini digunakan benda uji kubus dengan diameter 15 cm x 15 cm x 15 cm dengan umur pengujian pada 7 dan 28 hari. Kesimpulan yang di dapat dari pengujian ini yaitu campuran bahan tambah sekam padi tidak dapat digunakan, dikarenakan sifat sekam padi yang dapat menyerap air, walaupun sekam padi mempunyai sumber silica yang besar.  Dari hasil pengujian didapatkan data yaitu untuk campuran dengan variasi 0 persen kuat tekan beton sebesar 19,46 kg/cm2, variasi penambahan abu sekam padi 5,5 persen nilai kuat tekan beton sebesar 14,67 kg/cm2, 7,5 persen nilai kuat tekan beton sebesar 14,47 kg/cm2 dan 10 persen nilai kuat tekan beton sebesar 12,49 kg/cm2. Dari hasil tersebut diketahui bahan campuran beton dengan penambahan abu sekam padi tidak menambah nilai kuat tekan, bahkan mengalami penurunan yang cukup signifikan.
Analisis Simpang Tak Bersinyal di Jalan Ahmad Yani - Jalan Raden Intan Gadingrejo Menggunakan PKJI 2023 Afni, Diana Nur; Juwita, Farida; Prikurnia, Anas Khair; Putri, Imelda Yolanda
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2706

Abstract

Perkembangan transportasi berdampak pada meningkatnya pergerakan manusia, barang, dan jasa. Hal ini juga sangat menuntut peningkatan sarana dan prasarana transportasi. Bertambahnya jumlah kendaraan yang tidak diimbangi dengan perkembangan prasarana akan menimbulkan konflik pada jalan khususnya di persimpangan. Berdasarkan keadaan tersebut maka pada persimpangan perlu mendapatkan perhatian cukup dengan memberi prasarana jalan dipersimpangan tersebut agar dapat melayani arus lalu lintas dengan baik Dalam pengumpulan data ini dilakukan pada hari Senin tanggal 24 Agustus 2023, kamis 24 Agustus 2023 dan Minggu 27 Agustus 2023 pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan jalan Jendral Sudirman. Adapun Perhitungan lalu lintas yang lewat pada pos-pos survey yang ditentukan .pada formulir perhitungan lalu lintas terlampir, diisi setiap 15 menit sesuai dengan klasifikasi kendaraaan menggunakan metode PKJI 2023. Dari hasil analisis data diperoleh Kinerja persimpangan tak bersinyal di jalan Ahmad Yani- Jalan Raden Intan mendapat kan nilai Kapasitas (C) simpang sebesar 2169 smp/jam. Nilai Derajat Kejenuhan (Dj) pada simpang sebesar 1,05, Volume arus lalu lintas pada simpang dari arah Jalan Ahmad Yani (Timur) untuk kendaraan lurus qLRS = 1161 smp/jam dan untuk kendaraan belok ke kiri qBKI = 135 smp/jam dari araj Jalan Ahmad Yani (Barat) untuk kendaraan lurus = 760 smp/jam dan untuk belok ke kanan qBKA = 75 smp/jam Sedangkan dari arah (selatan) Jalan Raden Intan Untuk kendaraan belok ke kanan =75 smp/jam sedangkan untuk belok kekiri qBKI = 73 smp/jam.
Manfaat Biopori Terhadap Mitigasi Bencana Banjir Di Kota Bandar Lampung Dewi, Sari Utama; Jaya, Fery Hendi; Tosulpa, M Enriko; Afni, Diana Nur
Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 2 (2024): Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Yayasan Jompa Research and Development

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57218/jompaabdi.v3i2.1070

Abstract

Tujuan dilakukannya pengabdian masyarakat ini sebagai upaya mitigasi bencana banjir di Kota Bandar Lampung dengan memanfaatkan teknologi sederhana berupa pembuatan Lubang Resapan Biopori (LRB). Melalui pembuatan LRB ini diharapkan mampu meningkatkan pengetahuan   masyarakat dalam mengurangi resiko terjadinya bencana banjir. Kegiatan yang dilaksanakan dalam pengabdian ini berupa sosialisasi kepada masyarakat terkait pemanfaatan LRB dalam mencegah bencana banjir. Pengabdian pada masyarakat ini dilaksanakan pada bulan Maret 2024 di Kelurahan Gedong Air Kota Bandar Lampung. Luaran dari program ini yaitu menjadikan masyarakat mengerti akan manfaat yang didapat dari pembuatan LRB, selain itu menjadikan masyarakat mengerti bagaimana upaya mitigasi bencana banjir tidak hanya sekedar teoritis, memanfaatkan lahan pekarangan sebagai lokasi LRB. Hasil pengabdian menunjukkan bahwa tingkat pengetahuan masyarakat terhadap bencana banjir mengalami peningkatan dari sebelumnya, namun dalam implementasi kegiatan mitigasi bencana banjir, masyarakat perlu pendampingan agar berperan aktif dalam mitigasi banjir.
PENGEMBANGAN PEKARANGAN PRODUKTIF MELALUI EDUKASI TEKNOLOGI INFORMASI DALAM MENDUKUNG KETAHANAN PANGAN KELUARGA DAN STABILITAS SOSIAL Devi Fransisca; Zanuar Barep Prasetyo; Billy Muchtar; Andre Maulana; Diana Nur Afni
Community Development Journal : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 7 No. 3 (2026): Vol. 7 No. 3 (2026)
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/cdj.v7i3.58556

Abstract

Bulan November tahun 2025, terjadi bencana alam pada beberapa wilayah di Pulau Sumatera, salah satu wilayah yang terdampak bencana yaitu Aceh Timur di kecamatan Idi Rayeuk yang terkena banjir bandang. Banjir ini menimbulkan kerusakan cukup parah dari infrastruktur, ekonomi, hingga pendidikan. Upaya pemulihan berkala dari pemerintah, relawan, dan masyarakat sekitar seperti distribusi makanan, perbaikan infrastruktur, membersihkan lumpur yang tersisa sudah dilakukan. Namun, pemulihan psikologis pada anak sering luput dari perhatian karena terbatasnya tenaga medis untuk mengatasi trauma healing. Masalah psikologis jika tidak segera diatasi akan menimbulkan gangguan mental jangka panjang seperti depresi, kecemasan, stres, hingga kesulitan bersosialisasi. Pelaksanaan pengabdian kepada masyarakat ini menggunakan metode yang terdiri dari tahapan-tahapan berikut ini: 1) tahapan persiapan dan sosialisasi, meliputi kegiatan survei awal serta koordinasi dengan mitra, 2) tahapan pelaksanaan dan penerapan, yaitu penerapan pendampingan trauma healing melalui permainan tradisional kepada siswa, dan 3) tahapan pendampingan dan evaluasi, difokuskan pada penilaian dampak kegiatan terhadap kondisi psikososial siswa. Pengabdian ini diharapkan dapat memberikan solusi terhadap pemulihan pascabencana, terutama pada kelompok rentan seperti anak-anak dan remaja, karena jika tidak segera diatasi akan berdampak panjang pada aspek psikososial anak. Upaya pemulihan dilakukan melalui media permainan tradisional berbasis budaya lokal. Aktivitas bermain memungkinkan anak mengekspresikan emosi secara nonverbal, mengalihkan fokus dari pengalaman traumatis, dan kemampuan kontrol diri. Selain hiburan, permainan tradisional juga dapat menjadi wadah untuk melestarikan budaya lokal.
Driver Behavior in Utilizing Rest Areas for Fatigue Mitigation on the Bakauheni–Terbanggi Besar Toll Road Teguh Suryono; Diana Nur Afni
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 10 No. 2 (2026): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v10i2.18002

Abstract

Driver fatigue remains one of the leading factors contributing to road traffic accidents, particularly in long-distance freight transportation. Rest areas are provided as supporting facilities to reduce fatigue; however, their effectiveness depends largely on drivers' utilization behavior. This study aimed to analyze the behavior of freight transportation drivers in utilizing rest areas as a fatigue mitigation strategy at Rest Area KM 49A on the Bakauheni–Terbanggi Besar Toll Road, Lampung. A quantitative approach with a descriptive analytical design was employed. Data were collected through observations, questionnaires, interviews, and documentation involving 100 freight drivers selected using accidental sampling. The data were analyzed using validity and reliability tests, multiple linear regression, t-test, F-test, and coefficient of determination (R²). The results indicate that driver behavior and rest area utilization simultaneously have a significant effect on fatigue mitigation, while rest area utilization provides a greater contribution than driver behavior. Limited parking capacity and inadequate supporting facilities were identified as the main barriers to optimal utilization. The findings emphasize the importance of improving rest area facilities to enhance driver safety and reduce fatigue-related traffic accident risks.
ANALYSIS OF CBR VALUES BASED ON DCP TESTING ON THE PENUMANGAN–UNIT VI ROAD SECTION Uun Teguh Haryadi; Diana Nur Afni
Bulletin of Engineering Science, Technology and Industry Vol. 4 No. 3 (2026): September
Publisher : PT. Radja Intercontinental Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The subgrade is an important component of the pavement structures as it receives and distributes the traffic loads thru the pavement layers. The bearing capacity of subgrade is low, which can accelerate the deterioration of pavement and reduce the service life of pavement. The objective of this research is to analyze the value of California Bearing Ratio (CBR) estimated from Dynamic Cone Penetrometer (DCP) testing and to evaluate the variation of subgrade bearing capacity in the Penumangan–Unit VI Road Section, West Tulang Bawang Regency. DCP testings were carried out at 24 observation points by using 8 kg hammer and 60° cone. The penetration data were converted to CBR values by using the appropriate DCP–CBR correlation provided in the Indonesian DCP testing guideline. The results indicate that the estimated CBR values are in the range of 5.87% to 8.26% with average value of 6.83%. The evaluation criterion of 6% indicates that there are 21 observation points (87.50%) that have a CBR value of at least 6% and there are three observation points (12.50%) that are below the criterion. The lowest values were recorded at STA 13+000 (5.87%), STA 14+600 (5.92%) and STA 16+600 (5.94%), while the highest value was observed at STA 14+800 (8.26%). These results indicate that the subgrade condition is generally adequate based on the chosen criteria, but there are still localized weak spots throughout the road section. Thus, DCP testing can be used as a rapid, low-cost field screening procedure to identify spatial variations of subgrade bearing capacity and to help prioritize further investigation and road maintenance.
HORIZONTAL ALIGNMENT ANALYSIS BASED ON COORDINATE DATA ON THE STATE JAYA-SIMPANG KALIAWI INDAH ROAD SECTION, WAY KANAN REGENCY Efan Efendi; Diana Nur Afni
Bulletin of Engineering Science, Technology and Industry Vol. 4 No. 4 (2026): December - ON PROGRESS
Publisher : PT. Radja Intercontinental Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Horizontal alignment is an important part of road geometry because it is related to changes in direction and bends on the road trajectory. On the Jalan Negara Jaya-Simpang Kaliawi Indah section, Way Kanan Regency, analysis was carried out based on STA data and the coordinates of available control points. Data processing included calculation of distance between points, azimuth, azimuth change as deflection angle, and radius estimation based on three consecutive coordinate points. The data analyzed consisted of 14 control points from STA 0+000 to STA 9+732. The results of the analysis showed 12 changes in direction, with 9 locations having a deflection angle of more than 5% and 3 locations showing small changes. The largest change in direction was found at STA 1+500 at 62.31° to the left, followed by STA 3+750 at 58.86° to the left. The smallest indicative radius was obtained at STA 1+500 of 596.43 m and STA 3+750 of 669.72 m. This value is an indicative radius and not a bend radius of the existing design. The evaluation refers to the Road Geometric Design Guidelines Number 13/P/BM/2021, but the suitability of the minimum radius and other bend parameters cannot be determined as more detailed PC, PI, PT, plan speed, and centerline data have not been carried out. The results of the analysis can be used as a basis for determining locations that require further geometric surveys.
Co-Authors Afirta, Yudi Aleksander Purba Andre Maulana Billy Muchtar Cahya Sujatmiko Cepi Cahyadi Devi Fransisca DWSBU, Chatarina Niken Efan Efendi Farida Juwita Febri Hidayat Fery Hendi Jaya Indriyani Indriyani Leonardo Nugraha Martina Anggi Silova Mauliana, Yunita Muchtar, Billy Murtadahari, Alando Prikurnia, Anas Khair Putri, Imelda Yolanda Renaldi, Sigit Retno Widowati Sandi Subekti Sari Utama Dewi Teguh Suryono Tosulpa, M Enriko Uun Teguh Haryadi Yenny Aulya Yoga, Heli Apri Yurina Yurina Zanuar Barep Prasetyo