Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.47
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Pena Teknik : Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Infrastruktur Abdi Masyarakat Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Logistics and Supply Chain Jurnal Teknik Sipil Macca Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE)
Erning Ertami Anton
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Ujung Pandang
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 15 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search

 1   2 
Food Logistics Quality: Minimize Damage to Fresh Fruit Shipping in Covid-19 Era Vina Dwiyanti; Galuh Chisyti Nur Fadhilah; Indira Shaffiyah; Devanka Chelina; Erning Ertami Anton
Journal of Logistics and Supply Chain Vol 2, No 1 (2022): April 2022
Publisher : Universitas Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (566.218 KB) | DOI: 10.17509/jlsc.v1i1.32825

Abstract

Food needs are the primary needs needed by all people in the world. Commodity food needs of fruits are needed by considering their quality. During the current Covid-19 pandemic, the demand for food delivery needs has greatly increased. The problem arises when the quality of the fruit is not suitable, it is damaged during delivery. This article aims to capture the quality of the fruit and how to minimize the damage in shipping. The method used in this study is a literature review using the source of scientific articles published in the last 10 years (2011-2021). The results of this study indicate that temperature, storage are the main factors in fruit delivery. In addition, in minimizing damage to fresh fruit in shipping, the use of a GPS-based temperature sensor is very good in maintaining the temperature during delivery as well as accurate information in real-time.
The Electronic Road Pricing System Planning: A Scenario of Curbing Congestion Issues on an Arterial Road in Makassar City, Indonesia Erning Ertami Anton; Andi Batari Angka; Ronaldo Nugrah Bintaro; Lavista Anggreini Lagamu
PENA TEKNIK: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Teknik VOLUME 8 NUMBER 1 MARCH 2023
Publisher : Faculty of Engineering, Andi Djemma University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51557/pt_jiit.v8i1.1733

Abstract

This study aims to analyze the traffic performance on arterial roads in Makassar City in the present and future with the implementation of Electronic Road Pricing, as well as analyze how many tariffs can be applied when Electronic Road Pricing (ERP) is used. The data were collected from traffic surveys and questionnaires distributed to users of four-wheeled and two-wheeled vehicles. From the data, the existing traffic conditions on the road were analyzed, and the probability of moving road users was calculated during the implementation of ERP. Furthermore, the Willingness To Pay method determines the rates that can be applied. The results of the research show that when ERP is implemented on the Andi Pangeran Pettarani Road, there will be a 40% reduction in traffic flow due to the route changes and a 42% reduction in traffic flow due to the modal shifts. This affects improving traffic performance in the future, where the existing condition of this road segment which was initially at LoS D and E, can be increased to LoS B and C. The tariff that can be applied to the ERP system is Rp 8,838 for four-wheeled vehicles or more and Rp 4,343 for two-wheeled vehicles
Analisis Kinerja Ruas Jalan Tamalanrea Raya Kota Makassar Erning Ertami Anton
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 5 No 3 (2020): Jurnal Teknik Sipil MACCA Oktober 2020
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (354.658 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v5i3.201

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi Indeks Tingkat Pelayanan Jalan. Studi kasus diambil pada ruas jalan Tamalanrea Raya yang merupakan salah satu jalan kolektor di Makassar. Indeks Tingkat Pelayanan pada dasarnya mengukur kualitas layanan pada kondisi lalu lintas yang berbeda melalui identifikasi Volume to Capacity Ratio atau kecepatan lalu lintas. Indonesian Highway Capacity Manual (1997) mendefinisikan Volume to Capacity Ratio sebagai bagian dari perameter kinerja jalan dan diukur melalui rasio perbandingan arus lalu lintas dan kapasitas jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hasil identifikasi tingkat pelayanan berbeda tergantung pada ketiga acuan yang digunakan. Hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai kriteria untuk mengevaluasi kondisi aktual jalan dan membandingkannya dengan kondisi ideal yang seharusnya
Perencanaan Waktu Sinyal Lampu Lalu Lintas Menggunakan Mikrosimulasi Vissim pada Simpang Tiga di Kota Makassar Erning Ertami Anton; Aisyah Zakaria; Armansyah Tajuddin; A Ansyar Ananda
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 7 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2022
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (569.135 KB) | DOI: 10.33096/jtsm.v7i2.560

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan masalah yang saat ini dihadapi oleh kota-kota besar di negara berkembang, termasuk Indonesia. Salah satu kota di Indonesia yang saat ini menghadapi permasalahan tersebut adalah Kota Makassar. Kemacetan biasanya terjadi di lokasi-lokasi yang padat aktivitas sehingga menyebabkan kinerja dan tingkat pelayanan jalan menurun, baik di ruas jalan maupun persimpangan. Salah satu persimpangan di Kota Makassar yang perlu perhatian dikarenakan aktivitasnya yang meningkat tiap harinya adalah simpang tiga tak bersinyal Jalan Antang Raya dan Jalan Ujung Bori. Ini disebabkan terutama karena peningkatan aktivitas pergerakan pada pusat perbelanjaan, perkantoran dan bisnis yang menyebabkan kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan mikrosimulasi lalu lintas pada jalan tersebut dengan menempatkan lampu lalu lintas dan merencanakan waktu sinyal menggunakan ketentuan MKJI 1997 dan metode Webster. Dari simulasi yang dilakukan, diperoleh tingkat pelayanan pada keadaan eksisting berada pada level F, sedangkan setelah dilakukan pelebaran dan perencanaan lampu lalu lintas maka diperoleh LoS dari tiap pendekat berada pada level C, baik dengan pedoman MKJI 1997 maupun menggunakan metode Webster.
PARKING NEEDS ANALYSIS AS PART OF THE FEASIBILITY ASSESSMENT FOR PARKING LOT DEVELOPMENT AT POLITEKNIK NEGERI UJUNG PANDANG Andi Batari Angka; Erning Ertami Anton; Julvi Resli Datu Pagewang; Shafina Azizah Umar
Jurnal Infrastruktur Vol 9 No 2 (2023): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/infrastruktur.v9i2.5667

Abstract

The growth of motorbike and car users in several regions in Indonesia is quite high. This is because people's movement activities are increasing so the need for transportation is increasing. In Makassar City, the increase in transportation needs is also accompanied by an increase in the number of vehicles every year. Ujung Pandang State Polytechnic is one of the universities with quite high activity and interaction. This is because there is an increase in the number of students from year to year so the growth in vehicle users is greater. The increase in the number of vehicles has quite a big influence on the availability of parking lots, many parking locations have been converted into campus buildings, this condition causes the need for a place that functions to accommodate the number of vehicles each day or what is usually referred to as a parking lot. Based on the results of the research and discussion, it can be concluded that the parking capacity at the Ujung Pandang State Polytechnic is not able to accommodate the number of vehicles every day or what is usually referred to as a parking lot. Based on the results of the research and discussion, it can be concluded that the parking capacity at the Ujung Pandang State Polytechnic is not able to accommodate the number of vehicles every day. The results of the financial feasibility analysis show that the IRR value is greater than the interest rate, namely 14%, while the interest rate 13%. The payback period from the calculation results is 11 years, so the project to build a multi-story parking building facility is financially feasible to build. The need for parking space for the next 5 years on Ujung Pandang State Polytechnic cannot accommodate more vehicles, therefore this research designs a 2-story parking building that can solve the parking problem with an estimated cost of Rp. 55,651,200,000.00
Analisis Kinerja Simpang Jalan Lingkar Tengah Kota Makassar Aisyah Zakariah; Erning Ertami Anton
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 1 No. 2 (2021): Oktober 2021
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v1i2.2982

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi kinerja simpang Jalan Lingkar Tengah KotaMakassar melalui Indeks Tingkat Pelayanan Jalan. Penentuan Indeks Tingkat Pelayanan dilakukan salah satunya melalui identifikasi Volume to Capacity Ratio. Volume to Capacity Ratio merupakan bagian perameter kinerja jalan dan diukur melalui rasio perbandingan arus lalu lintas dan kapasitas jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hasil identifikasi tingkat pelayanan berbeda tergantung pada ketiga acuan yang digunakan. Hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai kriteria untuk mengevaluasi kondisi aktual jalan dan membandingkannya dengan kondisi ideal yang seharusnya.
Analisis Dampak Kemacetan pada Ruas Jalan Urip Sumoharjo Kota Makassar terhadap Biaya Transportasi Pengguna Jalan Aisyah Zakaria; Erning Ertami Anton; Fachrizal Rustam; Meiske Siauwan
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 1 No. 2 (2021): Oktober 2021
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v1i2.3000

Abstract

Padatnya aktivitas lalu lintas menyebabkan penumpukan kendaraan dititik tertentu yang mengakibatkan kemacetan, khususnya pada ruas Jalan Urip Sumoharjo Kota Makassar yang merupakan daerah komersial. Kemacetan lalu lintas membuat waktu yang dihabiskan pengguna jalan menjadi lebih lama, sehingga biaya yang dikeluarkan pengguna jalan menjadi lebih besar. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui tingkat pelayanan ruas jalan, dampak kemacetan terhadap biaya transportasi pengguna jalan serta pemilihan kendaraan berdasarkan biaya dan fleksibilitas oleh pengguna jalan dengan melalui pengolahan data menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk analisis kinerja ruas jalan, metode PCI (Pacific Consultant International) 1979 untuk Biaya Operasional Kendaraan (BOK), serta analisis pemilihan kendaraan menggunakan metode PLS-SEM dengan bantuan software SmartPLS versi 3. Adapun hasil dari penelitian ini ialah tingkat pelayanan ruas jalan yang paling rendah berada di depan Primaya Hospital pada jam puncak periode sore hari yang mencapai level D dengan nilai derajat kejenuhan sebesar 0.83. Adapun Biaya Operasional Kendaraan (BOK) untuk jenis kendaraan sepeda motor yaitu sebesar Rp. 1,083.55/km, kendaraan ringan sebesar Rp. 2,168.36/km, dan kendaraan berat sebesar Rp. 30,943.06/km, serta analisis pemilihan kendaraan berdasarkan hasil kuesioner 75,21% pengguna jalan menggunakan sepeda motor dengan hasil analisis pengaruh dominan pada pemilihan kendaraan adalah variabel Kemudahan dan Aksesibilitas dengan nilai T-statistik sebesar 2.555 > 1,96.
Kekuatan Lekatan Antara Baja Tulangan Ulir Dengan Beton Self Compacting Concrete (SCC) Trisnawathy Trisnawathy; Erning Ertami Anton
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 2 No. 1 (2022): April 2022
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v2i1.3425

Abstract

Beton Self Compacting Concrete (SCC) merupakan beton dengan fluiditas tinggiyang tidak memerlukan proses penggetaran saat pengecoran dan dapat mengurangijumlah penggunaan air sehingga rongga udara akibat penguapan mampu diminimalisir.Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh lekatan antara baja tulanganulir dengan beton SCC. Dalam penelitian ini dapat diketahui hubungan antara lekatan,panjang penyaluran, dan diameter tulangan baja. Pengujian lekatan pada penelitian iniadalah dengan pull out test pada 6 sampel beton kubus SCC berukuran 15x15x15 cm,18x18x18 cm, dan 19,5x19,5x19,5 cm serta tulangan sengkang spiral. Hasil penelitianmenunjukkan, pengujian Pull-Out Test pada sampel SCC10 tulangan putus padategangan 10.89 MPa, SCC12 tulangan putus pada tegangan 11.41 MPa, dan padasampel SCC13 tulangan putus pada tegangan 12.61 MPa . Panjang penyaluran lebihbesar dari panjang penyaluran dasar minimum pada seluruh sampel SCC. Pada sampelSCC10 panjang penyaluran dasar minimum lebih kecil dari 10 cm, pada sampel SCC12panjang penyaluran dasar minimum lebih kecil dari 12 cm, dan pada sampel SCC13panjang penyaluran dasar minimum lebih kecil dari 13 cm.
Persepsi Kualitas Layanan Bus Rapid Transit di Kota Makassar: Perspektif Gender dalam Konteks Transportasi Umum Erning Ertami Anton
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 3 No. 1 (2023): April 2023
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v3i1.4218

Abstract

Secara umum, tingkat penggunaan transportasi umum di banyak bagian dunia masih rendah dibandingkan dengan kendaraan pribadi. Diperlukan pemahaman mengenai persepsi penumpang terhadap kualitas layanan transportasi umum guna meningkatkan kepuasan penumpang dan jumlah penumpang yang menggunakan layanan tersebut. Penelitian ini menggunakan layanan BRT Trans Mamminasata di Kota Makassar sebagai studi kasus untuk menyelidiki pengaruh gender penumpang terhadap persepsi mereka mengenai kualitas layanan BRT. Survei ini melibatkan 100 responden. Hasil analisis faktor menunjukkan bahwa lima faktor, yaitu fasilitas, ketersediaan informasi, layanan petugas, cakupan area, dan keamanan, berpengaruh terhadap kepuasan penumpang. Analisis yang lebih mendalam dan komprehensif menggunakan model logit ordinal membuktikan bahwa penyediaan informasi, layanan staf, dan keamanan merupakan faktor dalam menilai kepuasan penumpang secara umum. Penumpang pria menganggap faktor layanan petugas sebagai faktor kritis yang mempengaruhi kepuasan mereka, sementara wanita lebih memperimbangkan faktor keamanan. Adapun faktor fasilitas dan cakupan area tidak memiliki dampak pada kepuasan penumpang secara umum maupun berdasarkan segmentasi gender.
Pelatihan Penggunaan Aplikasi Mendeley dan Turnitin Guna Meningkatkan Kompetensi Guru Dalam Membuat Karya Tulis Ilmiah di SMA Negeri 1 Tondano Mesra, Romi; Anton, Erning Ertami; Monica, Waode Santa; Iskandar, Andi Cempana Sari
Abdi Masyarakat Vol 5, No 1 (2023): Abdi Masyarakat
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pendidikan (LPP) Mandala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58258/abdi.v5i1.5104

Abstract

The reality at SMA Negeri 1 Tondano shows that there are still many TEACHERS who don't even know what the Mendeley or Turnitin applications are, even though as a teacher they also have to be involved in the world of literacy, especially regarding scientific publications which are also needed for promotion. The activity method that will be carried out in the Community Partnership Program (PKM) is practicum and direct demonstrations using Mendeley and Turnitin applications. The results of the service show that for the assessment tool there is an increase in data interpretation by 60.9%. This activity must be carried out every year to facilitate the creation of the right tools for teachers to assess their students, so that they continue to increase the professionalism of teachers in developing learning assessments. At the end of this training activity, participants gave positive feedback on the activity with a data interpretation of 69.6%.
Co-Authors A Ansyar Ananda Aisyah Zakaria Aisyah Zakaria Aisyah Zakariah Ananda, A. Ansyar Andi Batari Angka Andi Batari Angka Armansyah Tajuddin Devanka Chelina Dwi Kesuma Sari Fachrizal Rustam Galuh Chisyti Nur Fadhilah Handaru, Calista Devi Indira Shaffiyah Iskandar, Andi Cempana Sari Julvi Resli Datu Pagewang Lavista Anggreini Lagamu Meiske Siauwan Ngumarno, Jayus Ritawati Ritawati Romi Mesra Ronaldo Nugrah Bintaro Shafina Azizah Umar Sukini, Sukini Tajuddin, Armansyah Trisnawathy Trisnawathy Vina Dwiyanti WAODE SANTA MONICA Waode Santa Monica Zakaria, Aisyah