Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.177
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INOVTEK POLBENG SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika International Journal of Marine Engineering Innovation and Research Madaniya Jurnal Techno Bahari
Jangka Ruliyanto
Politeknik Negeri Banyuwangi
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
ANALISA PENGARUH SUDUT HALUAN KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE (SPOB) 216 GT TERHADAP HAMBATAN DENGAN METODE COMPUTATIONAL  FLUID DYNAMIC (CFD) Abdul Rohman; Jangka Rulianto; Wawan Suranto
Techno Bahari Vol. 12 No. 2 (2025): Oktober
Publisher : Politeknik Negeri Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52234/tb.v12i2.403

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi sudut haluan terhadap hambatan total kapal Self-Propelled Oil Barge (SPOB) 216 GT menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD). Efisiensi desain haluan sangat mempengaruhi performa hidrodinamis kapal, terutama pada kecepatan jelajah 5 knot. Dalam studi ini, dilakukan modifikasi haluan dengan tiga variasi sudut, yaitu 49°, 42°, dan 39°, serta dilakukan pemodelan dan simulasi numerik menggunakan  Metode CFD. Hasil simulasi menunjukkan bahwa modifikasi sudut haluan berpengaruh signifikan terhadap nilai hambatan kapal. Sudut haluan 39° menghasilkan nilai hambatan paling rendah sebesar 3,995 kN, diikuti oleh 42° sebesar 4,135 kN dan 49° sebesar 4,241 kN berdasarkan simulasi CFD. Dengan demikian, sudut haluan 39° direkomendasikan sebagai desain optimal untuk meningkatkan efisiensi pelayaran dan mengurangi konsumsi bahan bakar
Co-Authors Abdul Rohman Abdul Wahid Abdur Rohman Achdri Fauzi Andi Sep Kurniawan Anggra Fiverianti Anggra Fiverianti Anggra Fiveriati Ansori Arif Fahmi Birham Hermansyah Chairul Anam Dani Agung Wicaksono Ede Mehta Wardhana Eli Novita Sari Eli Novitasari IGNA Satria IGNB Catrawedarma IGNB Catrawedarma IGNB. Catrawedarma Indra Kurniawan Kanom, Kanom Khoirul Umam Muhammad Habbib Khirzin R Puranggo Ganjar Widityo Rochmad Eko Rudianto Sevri Ton Sevriton Sevriton Tomy Jepisa Trias Ayu Laksanawati Wawan Suranto