Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.109
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Journal on Education Batara Wisnu : Indonesian Journal of Community Services Jurnal Konstruksi Jurnal Karajata Engineering Journal of Student Research Jurnal Rekayasa Teknik Student Research Journal Journal of Innovative and Creativity Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Jurnal Teknik Silitek
Hendro Widarto
Universitas Muhammadiyah Parepare
Religion Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Public Health Social Sciences Other

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Analisis Durabilitas Bata Ringan Berbasis Fly Ash Sebagai Material Konstruksi Ramah Lingkungan Zidan Rafsanjani; Hamsyah Hamsyah; Kasmaida Kasmaida; Jasman Jasman; Hendro Widarto
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.3466

Abstract

Latar belakang penelitian ini didasari oleh kebutuhan untuk mengurangi dampak lingkungan akibat produksi semen, yang menghasilkan emisi karbon dioksida (CO₂) tinggi, dengan memanfaatkan fly ash untuk menggantikan sebagian penggunaan semen. Tujuan dari penelitian ini untuk menganalisis durabilitas bata ringan berbasis fly ash sebagai material konstruksi ramah lingkungan. Jernis pernerlitian yang digurnakan pada pernerlitian ini adalah erksperrimern kurantitatif dengan menentukan komposisi terbaik dari campuran bata ringan dengan tambahan fly ash yang di lakukan penelitian di labolatorium program studi teknik sipil dengan menggunakan variasi campuran fly ash pada bata ringan (CLC). Pengujian meliputi daya serap air, kuat tekan, dan keausan setelah masa umur 28 hari. Temuan penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan fly ash 0%, 5%, 10%, 15% menghasilkan persentase optimal yang mampu menurunkan daya serap air sebesar 8,60% sehingga lebih tahan terhadap kelembapan air dan meningkatkan kuat tekan sebesar 5,33 MPa. Selain itu, keausan bata ringan cenderung menurun seiring bertambahnya kadar fly ash, hal ini ditunjukkan pada peningkatan ketahanan aus sebesar 7,60%. Variasi campuran dengan persentase fly ash tertentu terbukti memberikan performa terbaik, sehingga limbah industri ini berpotensi dimanfaatkan sebagai material konstruksi yang lebih ramah lingkungan dan mendorong pertumbuhan pembangunan yang berkelanjutan.
Effect of Asbuton Type B50/30 and Oil Asphalt Variation on AC-WC Mixture Using Marshall Method Rahmawati Rahmawati; Hakzah Hakzah; Hendro Widarto
Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia Vol 10, No 2 (2025): EDISI SEPTEMBER 2025
Publisher : Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33366/rekabuana.v10i2.7325

Abstract

Asbuton is a promising local material that can partially replace petroleum asphalt in AC-WC hot mix asphalt. This study aims to investigate the influence of varying Asbuton B50/30 content on the performance of asphalt mixtures using the Marshall method. The optimum asphalt content (OAC) was determined to be 6.29%, followed by testing with Asbuton contents of 7%, 9%, and 11% of the total asphalt weight. The evaluated parameters included stability, flow, Marshall Quotient (MQ), and volumetric properties (VIM, VMA, and VFB), all assessed against Bina Marga technical specifications. The results indicate that 7% Asbuton content provides the best performance, yielding the highest stability (1977.70 kg) and MQ (632.35 kg/mm), while maintaining volumetric parameters within specification limits. At higher Asbuton contents (9% and 11%), stability and MQ declined, whereas flow and VFB increased, suggesting an over-binder effect that reduces structural integrity. These findings highlight the importance of proper Asbuton dosage control to balance mechanical and volumetric properties. This study contributes to the advancement of knowledge in asphalt pavement engineering by emphasizing the dual role of Asbuton as both a filler and a binder modifier, while also providing a scientific basis for utilizing local materials to support more sustainable pavement development.
STUDI KERUSAKAN JALAN DI KABUPATEN PINRANG  (STUDI KASUS JALAN PLTA BAKARU Ibrahim; Sulfanita; Hendro Widarto
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 03 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/ztrrv161

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kerusakan jalan di Kabupaten Pinrang, khususnya pada ruas jalan PLTA Bakaru, serta mengidentifikasi jenis-jenis kerusakan yang paling sering terjadi. Selain itu, penelitian ini juga membandingkan tingkat kerusakan pada segemen satu dan segmen lain yang  terjadi di sepanjang jalan tersebut. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif dan komparatif untuk memperoleh data yang objektif dan akurat. Metode yang digunakan dalam penelitian ini mencakup survei lapangan untuk mengidentifikasi dan mengklasifikasikan jenis-jenis kerusakan jalan, seperti lubang, retak buaya, retak memanjang, dan pengelupasan aspal. Data dianalisis menggunakan analisis deskriptif untuk mengetahui distribusi kerusakan dan analisis komparatif untuk mengetahui tingkat kerusakan dari satu segmen dan segmen yang lain. Hasil survei menunjukkan bahwa kerusakan paling parah ditemukan di Segmen 7, 8,  9, dan 10, dengan kondisi jalan masuk dalam kategori “Sangat Buruk” (PCI ≤ 40). Hasil penelitian menunjukkan bahwa lubang besar dan kecil merupakan jenis kerusakan yang paling sering ditemukan, diikuti oleh retak buaya dan pengelupasan aspal. Kerusakan jalan di beberapa segmen dengan tingkat kerusakan  yang parah memerlukan perhatian yang intensip sebagai upaya untuk mengembalikan keyamanan berkendara bagi pengguna jalan tersebut. Temuan ini menunjukkan bahwa kondisi jalan yang buruk secara signifikan memengaruhi aktivitas masyarakat dan kebutuhan social  , sehingga perlu perhatian serius dari pihak terkait untuk perbaikan dan pemeliharaan jalan secara berkala.
Co-Authors Abd. Rahman Rasidin Adnan Adnan Ahmad Akbar Andi Sulfanita Andi Wafiah Chatarina Umbul Wahyuni Farhan Dzulkhair Hasan Ferdiansyah Saing Hakzah Hamka Hamka Hamsyah Harfian Harfian Ibrahim Imam Fadly Jasman Jasman Kasmaida kasmaida Kurniawan Kurniawan Masnur Masnur Misbahuddin Misbahuddin Muh. Nashir T. Muhammad Hamka Muhammad Iqbal Putra Muhammad Jabir Muharraran Muharraran Nur Afiat Nur Ilmi Rahmawati Rahmawati Rahmawati Rahmawati Selmianti Selmianti Suaib Syaifullah Sulfanita Syahirun Alam Wahyudi, Dian wirya dwi winata Zidan Rafsanjani