Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

2.024

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Indonesian Journal of Educational Review (IJER) Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Riset Pendidikan Kimia (JRPK) IJEEM - Indonesian Journal of Environmental Education and Management Jurnal Riset Sains dan Kimia Terapan Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) ARSY : Jurnal Aplikasi Riset kepada Masyarakat Premium: Insurance Business Journal Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi dan Logistik Jurnal Matematika Integratif Jurnal Bisnis, Manajemen, dan Keuangan

Rukaesih Achmad Maolani

Sekolah Tinggi Manajemen Asuransi Trisakti

Author-ID : 6338627

Humanities Chemistry Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2

THE EFFECT OF CORPORATE CULTURE, MANAGERIAL CAPABILITIES, AND DECISION MAKING ON LEADER PERFORMANCE IN MANAGING THE ENVIRONMENT Ashar Pramono; Amos Neolaka; Rukaesih Achmad
IJER - INDONESIAN JOURNAL OF EDUCATIONAL REVIEW Vol 6 No 2 (2019): Indonesian Journal of Educational Review (IJER)
Publisher : Program Pascasarjana Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (689.73 KB)

The purpose of this study was to determine the effect of corporate culture, managerial ability, and decision making on the performance of leaders in managing the environment. This research is a quantitative study. Survey data were analyzed by path analysis. The results showed as follows: (1) company culture has a positive direct effect on leadership performance (2) Managerial ability has a positive direct effect on leadership performance, (3) decision making has a positive direct effect on leadership performance, (4) corporate culture has positive direct influence on decision making, (5) managerial ability has a positive direct influence on decision making. Based on these findings, it can be concluded that any changes or variations that occur in the leader's performance have been influenced by company culture, managerial ability, and decision making.

INTEGRASI REPRESENTASI MAKROSKOPIK, PARTIKEL, DAN SIMBOLIK PADA BAHAN AJAR LARUTAN ASAM-BASA MENGGUNAKAN PENDEKATAN MODEL LEARNING CYCLE 5E UNTUK KELAS XI Rosmala Hapsah; Rukaesih Ahmad Maolani; Arif Rahman
Jurnal Riset Pendidikan Kimia (JRPK) Vol 4 No 1 (2014): Jurnal Riset Pendidikan Kimia (JRPK), Volume 4 Nomor 1 (2014)
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

Integrasi representasi makroskopik, partikel, dan simbolik dapat membatu siswa menghubungkan antar ketiga representasi dari suatu fenomena. Penelitian ini menghasilkan bahan ajar Larutan Asam-Basa melalui integrasi representasi makroskopik, partikel, dan simbolik dengan model Learning Cycle 5E yang layak untuk kelas XI. Bahan ajar ini dapat dijadikan sumber belajar alternatif pada pembelajaran kimia. Penelitian dilakukan di Universitas Negeri Jakarta, SMAN 39 Jakarta, dan MAN 14 Jakarta sejak bulan Februari hingga November 2012. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian pengembangan. Metode ini terdiri dari tiga tahap yaitu analisis kebutuhan, pengembangan bahan ajar, dan uji coba kelayakan bahan ajar. Hasil perhitungan reliabilitas interrater pada uji materi, uji media, dan uji bahasa di tahap pengembangan bahan ajar, masing-masing menunjukkan bahwa kesesuaian antar penilai baik, r > 0.7. Selain itu hasil interpretasi skor pada tahap uji coba kelayakan menunjukkan bahwa bahan ajar layak digunakan. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa bahan ajar yang telah dikembangkan dapat diterima dengan baik dan layak. Kata Kunci: Bahan Ajar, Larutan Asam-Basa, Representasi Kimia, Learning Cycle 5E, Penelitian Pengembangan.

Perluasan Hutan Mangrove dalam Mitigasi Risiko Bencana Pemanasan Global: Kegiatan PkM di Kawasan Pesisir Muara Angke Jakarta Rukaesih A. Maolani; Achmad Sudiyar Dalimunthe; Dwi Haryanto; Rivo Bifa; Putri Azzahra; Cornelia Juwita; Putu Egawastu Suryamika
Dinamisia : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 5 No. 6 (2021): Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/dinamisia.v5i6.8096

One of the disasters caused by humans is global warming. Global warming is a big problem that is being faced by all human beings and living things on earth. One of the activities that can be carried out in mitigating the risk of global warming is through Mangrove Ecosystem Rehabilitation. The existence of the Mangrove ecosystem in the coastal area of DKI Jakarta Province is currently experiencing a decline in line with the development that changes the function of the area from a protected function to a cultivation function. One area that has experienced this is the coastal area in Muara Angke which has had a negative impact on the environment, namely the function of protecting and securing the coast will naturally be lost. In this 2021 Community Service program, STMA Trisakti has participated in helping to solve the problem of the rate of degradation of the Mangrove Forest by planting 1000 mangrove seedlings in the Muara Angke Eco-tourism area. The planting was carried out on World Environment Day on 5 June 2021.

Survei Loss Profile Budidaya Udang Akibat Bahan Kimia pada Petambak Tradisional di Kabupaten Serang, Provinsi Banten Rukaesih A. Maolani
Jurnal Riset Sains dan Kimia Terapan Vol 7 No 1 (2017): JRSKT - Jurnal Riset Sains dan Kimia Terapan, Volume 7 Nomor 1 Juli 2017
Publisher : Program Studi Kimia Universitas Negeri Jakarta

Tujuan penelitian mencari data untuk mengetahui potensi kerugian yang dialami oleh petambak udang ditinjau dari frequency (jumlah kemungkinan terjadinya) dan severity (dampak kerugian yang ditimbulkan), untuk menetapkan status risiko dari loss profile yang diakibatkan oleh bahan kimia. Survei dilakukan dalam bulan April 2017. Penelitian dilakukan di 2 (dua) Kecamatan Kabupaten Serang yaitu Pontang dan Tirtayasa. Dari Kecamatan Pontang , survei dilakukan di 5 lima) desa/kelurahan dengan jumlah petambak 20 (dua puluh) orang sedangkan di Kecamatan Tirtayasa dilakukan di 1 (satu) desa/kelurahan dengan jumlah penambak 9 (sembilan) orang, sehingga total petambak yang berhasil disurvei berjumlah 29 (dua puluh sembilan) orang. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa risiko kegagalan panen yang disebabkan oleh bahan kimia adalah tidak tumbuhnya bibit udang secara maksimal dan yang paling parah adanya kematian bibit udang karena mengalami keracunan oleh bahan-bahan kimia dalam air tambak. Hal ini disebabkan petambak udang tradisional tidak memeriksa/mengukur kualitas air yang cocok untuk budidaya udang sebelumnya. Selain itu adanya pencemaran yang berasal dari industri kertas PT. Indah Kiat yang membuang limbahnya ke sungai Ciujung menyebabkan beberapa petambak uang di Kabupaten Serang mengalami kerugian karena udang yang ada di tambak mengalami keracunan. Hampir seluruh petambak di Kabupaten Serang belum pernah mempelajari teknik budidaya udang sebelum mereka memulai usahanya sebagai petambak. Kata kunci: budidaya udang, Loss profile akibat bahan kimia, petambak tradisional.

ASURANSI MIKRO UNTUK MODA TRANSPORTASI OJEK OJEK Rukaesih A. Maolani; Acmad Sudiyar Dalimunthe
Jurnal Manajemen Bisnis Transportasi dan Logistik Vol 4, No 3 (2018): Mei
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mbtl.v4i3.832

This study aimed at finding out “Ojek’s” drivers’ knowledge about micro insurance and their interest in becoming the customers. The study used 60 “Ojek’s” drivers as respondents. It was conducted in several areas of Jakarta and Bekasi from October 2017 to January 2018.. The data were collected through questionnaires and analyzed using descriptive statistics. The conclusion obtained is most of “Ojek’s” drivers in the study sites already knew about micro insurance but only few of them who are interested in becoming the insurance customers.

Klasifikasi Tingkat Risiko Kerugian Kecelakaan berdasarkan Karakteristik Pengemudi dengan Analisis Regresi Logistik Ordinal Fida Fathiyah Addini; Dwi Haryanto; Rukaesih A Maolani
Jurnal Matematika Integratif Vol 18, No 2: Oktober 2022
Publisher : Department of Matematics, Universitas Padjadjaran

Pengemudi kendaraan bermotor dapat mengalami kecelakaan yang dapat mengakibatkan luka, cedera, patah tulang bahkan kematian. Tingkat kerugian yang mungkin diderita pengemudi kendaraan dapat dibagi menjadi beberapa tingkatan, seperti kerugian ringan, sedang, dan berat. Kecelakaan pada pengemudi kendaraan dipengaruhi oleh faktor manusia (internal) dan faktor kendaraan dan lingkungan (eksternal). Risiko akibat kecelakaan kendaraan bermotor untuk pengemudi dengan karakteristik yang berbeda pada umumnya tidak akan sama. Tingkat kerugian yang mungkin dialami dipengaruhi oleh karakteristik pengemudi dimana beberapa individu lebih cenderung menunjukkan perilaku mengemudi yang tidak aman dibandingkan yang lain. Dalam penelitian ini, digunakan variabel dependen tingkat kerugian material; kerugian material ringan, sedang dan berat. Selain itu digunakan variabel independen jenis kendaraan, jenis kelamin, tingkat pendidikan, pekerjaan, agama dan usia. Analisis dilakukan dengan metode regresi logistik ordinal menggunakan data kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Klungkung Provinsi Bali. Berdasarkan hasil penelitian, variabel independen jenis kendaraan, jenis kelamin, tingkat pendidikan, agama dan usia berpengaruh terhadap tingkat kerugian material dengan ketepatan klasifikasi 76,27%.

Analisis dan Pengukuran Risiko Bagi Penumpang Kendaraan Umum Roda Dua di Jalan Raya Kota Jakarta dan Kabupaten Bekasi Achmad Sudiyar Dalimunthe; Muhammad Ihsan; Rukaesih Achmad Maolani; Dwi Haryanto
Jurnal Bisnis, Manajemen, dan Keuangan Vol 2 No 3 (2021): Jurnal Bisnis, Manajemen, dan Keuangan
Publisher : Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

This research is based on the environmental conditions of traffic in several big cities in Indonesia which have an impact on traffic users, especially users of two-wheeled motorized vehicles or motorcycle taxis (ojek). Traffic congestion demands the need for a fast, safe and cheap means of transportation for the community. The Covid-19 pandemic condition that occurred in Indonesia also had an impact on many people needing work to support themselves and their families. This causes many ojek in big cities to be a rational choice for users of transportation on the highway. This situation can have an impact on vehicle passengers, especially on security, safety and health risks. To achieve this, educational institutions (universities) are the spearhead in providing risk assessments in risk management. Sekolah Tinggi Manajemen Asuransi is a college that has a major in risk management science concentration. On this basis, researchers are interested in conducting research on the analysis of the risk measurement of security, safety and health of passengers on two-wheeled public vehicles on the highway. The type of research carried out is field research using quantitative methods and descriptive analysis approaches. So this type of research requires researchers to be directly involved in the objects and activities carried out. Research respondents are ojek passengers in the cities of Jakarta and Bekasi. Data collection techniques through interviews with questionnaires. There are three main outcomes that are targeted to be carried out in this research, namely, first, providing an analysis of security, safety and health risks for ojek passengers; second, providing recommendations on the need for risk mitigation for ojek passengers; third, introducing insurance as an effective and efficient risk mitigation tool related to risk management for ojek passengers. Keywords: risk management, online ojek, insurance, traffic accidents, risk mitigation ABSTRAK Penelitian ini didasari atas kondisi lingkungan lalu lintas di beberapa kota besar di Indonesia yang berdampak kepada para pemakai lalu lintas, khususnya pengguna alat transportasi kendaraan bermotor roda dua atau ojek. Kemacetan lalu lintas menuntut perlunya alat transportasi yang cepat, aman dan murah bagi masyarakat. Kondisi pandemi covid-19 yang terjadi di Indonesia juga berdampak kepada banyaknya orang membutuhkan pekerjaan untuk menghidupi diri dan keluarganya. Hal ini menyebabkan banyak pula ojek di kota besar yang menjadi pilihan rasional bagi pemakai angkutan di jalan raya. Situasi ini dapat berberdampak bagi penumpang kendaraan, khususnya terhadap risiko keamanan, keselamatan dan kesehatan. Untuk mewujudkan hal ini, maka institusi pendidikan (perguruan tinggi) menjadi ujung tombak dalam memberikan kajian risiko dalam manajemen risiko. Sekolah Tinggi Manajemen Asuransi Trisakti adalah perguruan tinggi yang memiliki jurusan kosentrasi keilmuan manajemen risiko. Atas dasar ini, peneliti tertarik untuk membuat penelitian tentang analisis pengukuran risiko keamanan, keselamatan dan kesehatan penumpang kendaraan umum beroda dua di jalan raya. Jenis penelitian yang dilakukan adalah penelitian lapangan (field research) dengan menggunakan metode kuantitatif dan pendekatan deskriptif analisis. Sehigga jenis penelitian ini menuntut peneliti untuk terjun secara langsung dalam objek dan kegiatan yang dilaksanakan. Responden penelitian adalah penumpang kendaraan ojek di Kota Jakarta dan Kabupaten Bekasi. Teknik pengumpulan data melalui wawancara dengan kuesioner. Terdapat tiga pokok luaran yang ditargetkan yang akan dilaksanakan pada penelitian ini, yaitu, pertama, memberikan kajian analisis risiko keamanan, keselamatan dan kesehatan bagi penumpang kendaraan ojek; kedua, memberikan rekomendasi perlunya mitigasi risiko terhadap penumpang kendaraan ojek; ketiga, memperkenalkan asuransi sebagai sarana mitigasi risiko yang efektif dan efisien terkait dengan manajemen risiko bagi penumpang kendaraan ojek.

MITIGASI RISIKO DALAM MENUNJANG PERTUMBUHAN TANAMAN MANGROVE: SURVEI PELESTARIAN HUTAN MANGROVE DI MUARA ANGKE JAKARTA UTARA Maolani, Rukaesih A.; Nuryati, Insri
Premium Insurance Business Journal Vol. 8 No. 2 (2021): PREMIUM INSURANCE BUSINESS JOURNAL
Publisher : P3M Trisakti School of Insurance (TSI)

Kawasan pesisir Muara Angke merupakan contoh suatu kawasan yang sudah mengalami degradasi sumber daya alamnya. Pelestarian Hutan Mangrove termasuk kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat (PkM) yang sering dilakukan oleh dosen dan mahasiswa Perguruan Tinggi. Namun demikian berdasarkan survei yang dilakukan peneliti tidak semua bibit mangrove yang telah ditanam tumbuh seperti yang diharapkan meskipun masih ada di beberapa lokasi pertumbuhan bibit mangrove yang cukup subur. Oleh karena itu perlu adanya suatu penelitian yang dilakukan untuk mengetahui keberhasilan dan ketidak berhasilan dari pertumbuhan pohon mangrove yang ditanam oleh masyarakat di kawasan Muara Angke, serta apa yang perlu dilakukan agar penanaman bibit mangrove berhasil dilakukan. Tujuan penelitian untuk mendapatkan informasi mengenai terjadinya kegagalan pertumbuhan pohon mangrove yang ditanam masyarakat dalam program PkM dan mitigasi apa yang dilakukan pengelola hutan mangrove menghasilkan tanaman yang tumbuh subur. Penelitian menggunakan metode eksperimen, hasil penelitian dari penanaman bibit mangrove yang ditanam pada tahun 2019 dengan ketinggian bibit pohon secara rata-rata 75 centimeter, dalam waktu 4 (empat) bulan ketinggian pohon rata-rata mencapai 90 centimeter. Berdasarkan pengamatan di lapangan dapat disimpulkan bahwa pertumbuhan pohon mangrove sampai usia 5 bulan cukup baik/subur dengan tingkat kematian hanya berkisar 6,6%. Mitigasi yang dilakukan pada awal pertumbuhan adalah mengatur debit air yang terdapat di lahan penanaman dan usia bibit pohon mencapai 4 bulan saat dilakukan penanaman serta monitoring terhadap tanaman harus secara rutin dilakukan.

SURVEI BERBAGAI JENIS KETERAMPILAN YANG DIBUTUHKAN DESA BINAAN DALAM MEMPERSIAPKAN KEGIATAN PKM HIBAH DIKTI Sidik, Syahrial; A. Maolani, Rukaesih; Suhartono
Premium Insurance Business Journal Vol. 10 No. 1 (2023): PREMIUM INSURANCE BUSINESS JOURNAL
Publisher : P3M Trisakti School of Insurance (TSI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35904/premium.v10i1.53

The purpose of this research was conducted to obtain data/information about what problems exist in research locations that require assistance through PKM activities for lecturers and students. This is done to meet the requirements for obtaining PKM funds through Dikti grants. The study used a survey method conducted in Sukaratu village, Banyuresmi sub-district, Garut district with 25 respondents by filling out a questionnaire. From the results of filling out the questionnaire it was concluded that: 1) the community needs skills education for teenagers; 2) skills education for housewives; 3) skills for the head of the household in marketing their agricultural products. Suggestions from elders from the research area needed assistance to make the Sukaratu assisted village area a fruit-producing center.

Klasifikasi Sifat Cidera Kecelakaan berdasarkan Karakteristik Masyarakat di Jakarta Sarinah, Sarinah; Addini, Fida Fathiyah; Agusinta, Lira; Haryanto, Dwi; Maolani, Rukaesih Achmad; Abdurachman, Edi
Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol. 11 No. 3 (2024): NOVEMBER
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mtl.v11i3.1450

Traffic accidents are one of the biggest causes of death in Indonesia. Traffic accidents could occur due to various factors such as human factors, facilities, infrastructure, and the environment. These factors are seen as causes of traffic accidents. Furthermore, the impacts experienced due to traffic accidents are not always the same. Someone could be injured or even die. This impact is seen as the nature of an accident injury. This research analyzes and models the relationship between the nature of traffic accident injury variables and the variables causing traffic accidents. The data used in this research is 12,353 traffic accident data in DKI Jakarta from 2020 to 2021. The analysis was carried out using two main methods, namely the chi-square test to determine the existence of a relationship between variables and an ordinal logistics regression model to model the influence of variables causing traffic accidents on variables of the accident injuries nature. Based on the chi-square test, there is a significant relationship between the level of traffic injury and the factors of age, gender, type of work, time and location of the incident. However, there is no significant relationship between the level of the traffic injury and the day of the incident. Variables that are significantly related are then created as an ordinal logistics regression model equation. The results show that the injury level could be predicted based on the causal factors with 92.45% accuracy in classifying the level of the injury.

Co-Authors Achmad Sudiyar Dalimunthe Achmad Sudiyar Dalimunthe Addini, Fida Fathiyah Agusinta, Lira Amos Neolaka Antonius Anton Lie Cornelia Juwita Dwi Haryanto Edi Abdurachman Eka Julianti Fida Fathiyah Addini Insri Nuryati Kurniartha, Alvernia Marsanto, Budi May Rista Situmorang Muhammad Ihsan Nuryati, Insri Pramono, Ashar Putri Azzahra Putu Egawastu Suryamika Putu Egawastu Suryamika Rara Oktaviaeni Rivo Bifa Robidi Robidi Rosmala Hapsah Sapolo, Supriyadi Sarinah Sarinah Solly Aryza Suhartono Suhartono Syahrial Sidik Wahyuari

Title

Found 14 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 14 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 14 Documents
Search